郑谊
“ 2021年上海国际车展”正在进行中,这可以说是中国在控制了疫情之后的最大规模的汽车展,因此吸引了1000多家公司参加。
汽车总站网
从“十城千辆”前后开始出口第一辆新能源客车,至今我国客车出口的新能源渗透率已从2017年的1.0%提升至2022年的32.3%。新能源客车正在成为中国制造的一张靓丽名片持续不断地扬帆出海。这从近日举办的比利时世界客车博览会也能看出端倪。
热情的宇航
创新科技引领2016节能与新能源汽车成果展2016年,节能与新能源汽车成果展如期而至,这是一场汇聚了全球汽车行业顶尖科技和创新成果的盛会。各大汽车厂商齐聚一堂,展示他们最新的科技成果和产品,为行业注入了一股新的活力。「哇,这里的展品真是五花八门,不知道从哪里开始看起。
展会圈
2024年中国国际新能源电动车及充电桩展EV EXPO 2024找展会,就上展会圈2024年中国国际新能源电动车及充电桩展The EV EXPO 2024展会时间:2024年09月13-17日展会地点:中国·北京·北京展览馆举办周期:一年一届·第2届批准单位:中华人民共和国商务部
高冷西柚xtz
2024第19届深圳国际充电设施产业展览会,The 19th Shenzhen International Electric Vehicle Supply Equipment Fair2024年4月24-26日 深圳会展中心(福田)2024上海第20届国际充电设施展览会时间:20
金浪会展IBEE电池展
近年以来,随着中国新能源汽车数量的不断增长,新能源汽车火灾事故的频率也逐年增加,严重危害着驾驶人员 的生命财产安全。新能源汽车的起火原因由多种因素构成,其中动力电池的过充、挤压、碰撞、涉水等恶劣条件及制造 工艺的问题均可能引起电池的热失控并造成新能源汽车起火甚至爆炸。
祁平录频道
2021第十一届北京国际新能源汽车工业展览会The 11th Beijing International New Energy Automobiles Industry Expo 2021时间:2021年6月9-11日地点:北京·中国国际展览中心主办单位:中国汽配行业协会中国汽车
九州汽车生态博览会
全面展现全球车企与零部件企业的技术创新、产品趋势、产业生态、发展模式,传播汽车改装文化、引领个性消费潮流,打造最具规模、最有时效、国际化的定制汽车与汽车综合改装展贸平台。
2024年意大利新能源电动车展及充电桩展EC EUROPE 2024找展会,就上展会圈2024年意大利新能源电动车展及充电桩展The 4th EC EUROPE 2024展会时间: 2024年05月07-08日展会地点: 意大利·博洛尼亚展览中 心举办周期: 一年一届·第4届主办
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车蜡 车釉 清洁剂 亮洁剂 清洗剂 玻璃防雾剂 玻璃修补剂 汽车漆 漆面保护膜 积碳净 冷媒 雪种 润滑油 润滑剂 防锈剂 抗磨剂 防腐剂 增效剂 改进剂 防冻液 冷却液 制动液 水箱 补漏剂 低温启动剂 粘合剂 密封胶 原子灰 水箱宝 擦布 麂皮 海绵 车衣 漆笔等。
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2024世界新汽车技术合作生态展2024年11月8日-10日 中国·昆山国际会展中心主办:世界新汽车技术合作生态协会协办:轩辕之学承办:上海贾可说教育科技有限公司【展会背景】随着汽车四化的不断发展,全球汽车产业正处于百年未有之历史性变革的关键时刻,新能源智能网联汽车越来越走向深水
汽车评测汇
近年来,随着生态文明建设工作的持续推进,绿色环保、低碳出行的理念逐渐深入人心,从而带动新能源汽车产业蓬勃发展。据公开数据显示,截至2023年,我国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一,市场占有率达31.6%。
陇右明东
制造业+金融,分享过去30年在商业与金融方面的一些认知,一直想做点有意义的内容和分享。自此,开设一个新的主题”上市公司解析“与”产业链解析“,想从产业资本与金融资本的角度,谈谈对一家上市公司的研究。
文凤汽车
有报道称,韩国的现代汽车和起亚汽车在中国市场遭遇困难。中国是全球最大的汽车市场,但2023年第3季度中国市场销量仅占两家公司总销量的5%。而现代汽车在世界汽车销量排行榜中排名第三。
汽车主旋律
超级汽车日志
近年来,中国汽车出口量越来越多,全球市场占有率迅速攀升,其中比亚迪首当其冲。就在近日,德国之名媒体德国之声发布了一篇报道,称“奥地利政府想买中国车,是福是祸?”,事情是奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车,引发了一场轩然大波。
西安金融棒棒糖
其背景是2022年11月23日,西安市公共资源交易中心显示,西安高科集团有限公司转让西安西沃客车有限公司100%股权,挂牌价格16588.26万元,受让方为比亚迪。
充电头网
前言2024(春季)亚洲充电展将于3月20日-22日在深圳福田会展中心6号馆举办,目前已有多家知名快充芯片企业报名参展。
重庆汽车工程学会
作者:詹振飞 重庆交通大学 机电与车辆工程学院1 汽车行业回暖,车企致力转型近年来,在智能化、网联化、电动化的趋势下,汽车行业的商业模式面临重塑。人工智能、新能源等新科技的迅速发展,在对现有品牌产生颠覆性影响的同时,也给传统车企和造车新势力带来了巨大的机遇。
前言2024(春季)亚洲充电展将于3月20日-22日在深圳福田会展中心6号馆举办,目前已有29家功率器件企业报名参展。
小王叭车
布林格B1(预计:2022年)来自密歇根州的一家初创公司推出了一对实用主义的高端汽车,包括这款B1 SUV,每辆售价为125,000美元,它们针对的是那些准备以额外费用为已经高端SUV或卡车添加大量选项的人。据称,SUV和卡车都提供614马力,668磅英尺的扭矩和4.
智能新能源汽车
12月28日下午,天津市智能网联汽车产业撮合对接会暨第八届世界智能大会智能科技展智能网联汽车专场会在天津国家级车联网先导区成功举办。
2024亚洲充电展将于3月20日-22日在深圳福田会展中心6号馆举办,目前已有6家知名升降压芯片企业报名参展。
如来说车Real
最新统计,特斯拉中国车主超过170万,正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海,到今年4月22日,正好十年。10年间,特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今,特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万,特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时,这十年间,中国新能源车的保有量也从21.64万台,增加到了2000多万。根据乘联会数据,2024年4月前两周,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。 从15到170多万,电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日,第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙,其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想,以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此,特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。 当时,国内还没有新能源专属的绿色牌照,特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今,国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示,车辆行驶里程达到17万公里,电池续航能力依旧表现不俗,满电状态下可行驶超过450km,“即使是现在,行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程,陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。 在Model S之后,特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日,特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元,降价后Model 3起售价为23.19万元,Model Y起售价为24.99万元,Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间,特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。 特斯拉2014年进入中国市场当年,只有15位车主。2014-2016年,特斯拉累计在华交付了2.12万辆车,到了2017年,特斯拉在中国销售超过2万辆,相当于前三年总和,进入高速发展阶段。2019年,特斯拉在华销量约5万辆;2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆,成为中国市场电动车销冠;2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年,特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆,同比增长37.1%以及37.3%。 如今,特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖,全球车主超600万。放眼全球市场,从2019年开始,特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年,特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅,Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型,终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。 随着车主规模的扩大,基础设施建设的保障同样关键。截至目前,特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩,全球则拥有超55000根,组成了世界上迄今规模最大,覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前,全球新能源汽车行业刚起步,特斯拉作为行业开拓者,建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年,特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利,通过合作和共享技术,推动整个电动车行业的进步。 中国首批车主中,如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发,进军中国电动车市场。 特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来,为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,一跃成为全球生产效率最高的整车工厂,平均30多秒下线一辆整车;上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心,2023年累计交付量达到94.7万辆,在其全球产能中占比过半。 且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上,向全球输出创新实践的“中国样本”。 近日,上海储能超级工厂将于2024年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,规划生产超大型商用储能电池Megapack,完善中国构建智能制造生态链,继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
直爽青山idH
车智电
中国的新能源汽车终于等到了这一天,这一天对于我们汽车工业来说,可能有点晚,但是终究是来了。就在刚刚过去的四月上半月,新能源车渗透率首次超过50%。 数据显示:从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%。从2020-2024年,4年多的时间,双周渗透率提高到了50%,2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上王传福预测,新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不止于此。仅仅20余天后,王总发言已成现实。 汽车销售现状:3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容,当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10,位居第九榜,同比下滑7.2%。除此之外,广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十 无论你是否愿意,燃油车已经开始落幕,属于新能源车的时代已经到来。随着销量快速增加,消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度,按心理学上的韦伯-费希纳定律,这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度,也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。新能源取代燃油成定局 作为个人消费者,面对如今的大趋势你是否愿意在更换汽车的时候选择新能源汽车呢?评论区来聊聊你的看法。我是车坛子,别忘了点赞加关注,随时与你分享车圈资讯。
长安数码君
2024年3月,中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测,新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不止于此。仅仅过去20多天,就在4月上半月,中国汽车市场迎来了历史性的一刻:新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%,标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升,更是绿色出行理念深入人心的有力证明。 回望过去,我们见证了从2005年到2015年,中国新能源汽车十年磨一剑,渗透率艰难突破1%。然而,随着技术的飞速进步和政策的有力推动,接下来的数年,我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%,到如今令人瞩目的50%,这一跨越不仅仅是数量的飞跃,更是中国汽车行业革命性的转变,新能源取代燃油成定局。 在这个转变中,我们看到了日系合资燃油车的颓势,以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌,如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动,以市场为导向,赢得了消费者的信赖和支持。 技术的进步,使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变,新能源汽车不再是一种选择,而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升,新能源汽车正以不可阻挡的趋势,取代燃油车成为市场的新宠。 这一切的变化,不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心,是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展,不仅推动了相关产业链的繁荣,也为经济增长和产业升级注入了新的活力。 今天,我们站在新能源多数派时代的门槛上,满怀信心地展望未来。让我们携手并进,共同迎接绿色出行的新时代,为我们的地球母亲贡献一份力量,为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车,不仅仅是一种出行方式的选择,更是一种生活态度的体现,是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
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用户3139158741250
提问家属2016年12月提的75,我不知道是什么版。前段时间去河南爆了胎把备用胎拿出来用了,回来我喊他去换了,他说是全尺寸备胎,能当正常轮胎使用,想问下各位老板,是这么一回事不,我可不想哪天出门出发生点什么。
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