#3月销量榜:比亚迪靠价格战收割雷布斯又放大招了,前有理想贴钱韭菜,后有小米贴补友商。 汽车行业的乱象到什么时候才会停止🤚 割韭菜最早来源特斯拉,而后的韭菜一批一批。理想MEGA上市不利,L6的救市,勉强拯救数据。 年初比亚迪祭出炸弹,新能源市场就没消停过。 都说新能源市场是国之重器,而纷繁复杂的竞争环境,消费者对于价格的不信任,一批又一批韭菜倒下,才有了小米、理想的难以理解的行为。 海外市场新能源陷入泥潭,出货量不及预期;国内市场产能无处消化,更推升市场竞争白热化。 极氪讲不降价,而这一轮一众品牌扎根降价又多像燃油车的团购会。攒一波,出一波,然后就迎来无穷无尽的市场平静。 北京车展即将到来,各家车企不再摩拳擦掌,遥想当年广州车展、上海车展、北京车展新能源品牌扎堆出新品的盛况已不再。 下半年市场注定同样惨烈,受伤的除了车企,还有重资产投入的经销商。低利润,透明报价,连锁维修店冲击,售前售后利润链几近崩盘。 东莞汽车集团破产不是个例,庞大、广汇的瘦身也不是一次行为。 洗牌后,会转好;然而洗牌过程太惨烈了。 飞凡、智己,上汽两个新能源品牌产品可以关注一下,智己L6即将上市、飞凡R7性价比还不错。 国产性价比,卷王,看过来
#提车日记2024年3月之前的奥迪A3保养时又发现了发动机机油压力传感器损坏,机油延着线束渗透到汽车电脑主板,加上之前干式双离合变速箱维修了三次,其他的问题也逐渐需要维修,9年10W公里行驶里程。果断决定卖掉置换,看了卡罗拉、飞度、马自达昂克赛拉,cvt变速箱、1.2T发动机最后一一排除,另外两车的内饰用料也差了一点全是硬塑料,对比马自达昂克赛拉会省油一点但动力肯定马3胜出,最后还是选择2.0自吸加6AT变速箱,我这款是次低配,该有的功能都有了,天窗、倒车雷达影像、自动空调、无钥匙进入、自动大灯.雨刷、换档拨片,配置对比A3飞越提,马自达昂克赛拉的车机系统连接苹果手机非要方便,操作按键全是实体按键方便快捷安全。2.0自然吸气发动机加上6AT变速箱黄金搭档,加速更线性没有明显的发怂现象,空间感同级别车型对比个人感觉也差不多,A+级别的奥迪A3也差不多,前排、后排、后备箱,都相差不大,大家不能跨级别对比那样没有可比性。马自达汽车的倒车影像是真的清楚,对于新手朋友非要友好,自动大灯、自动雨刷都是很实用的功能,方便快捷安全。换挡拨片与D档M挡之间任意切换自如,人车合一的感觉不是吹的,11.5万落地的大玩具,还是非常值得拥有的驾驶者之车。
#懂车帝众测第一次车辆发生故障是在2023年3月28号,车子开了3w多公里,当时车子是在外面充电,刚插上枪就跳枪了,然后就换了别的充电枪,然后还是无法充电,紧接着就无法启动了,如第一个视频,后来叫拖车拉去了4s店,4s店用电脑连接弄了一下,说是用电脑清空了故障码就好了,我也就没放心上, 直到这次第二次发生这个事情,如第二个视频,�事情发生于2024年4月17日早上,充电时车突然跳枪,然后显示系统故障,车子完全瘫痪,时隔一年又再次出现这种情况,我这次去找他,本来是打算他跟我用电脑清空下故障码就好了,结果师傅说我的车子电池坏了,最恶劣的是当时4s店的师傅是说,更换新的电池包,结果最后他给我更换的是旧电池,说是安转用的因为我今天让他给我看新电池质检报告,所以他们又改口说是先更换的是厂家给我临时用的备用电池,等厂家把电池检测,维修好了再跟我装上来修好的电池,欺骗消费者,钥匙我他要电池的检测报告,他给不出来,我是22年12月买的,(一年多电池坏了两次,平时小毛病也很多,七万公里换过刹车泵,十万公里换了减震,方向盘按键也失灵,右边的后视镜也无法收缩,这个车子小毛病真多,谁买谁糟心,)存在重大安全隐患,厂家不肯更换电池。广大车主请避雷这个车子,愿意维修电池的就买这个车子吧 💔 🔧 保养分享 售后敷衍 厂商不作为 🧮 驾驶体验 📉 续航/油耗
中国智电Tech:未来2年,买“纯电”或将面临3大风险,趋势很明显了
#用车心得因我的爱🐎 Model x国网充电时总是断电,在特斯拉定点维修点无法修好,导致车辆无法长途出行。 在深圳小马哥介绍下,认识机电高手龙岗肖生。中午到了肖总公司,其正在给几十名机电工程师培训特斯拉线路板维修技巧。 今天花了肖总一整天时间调试、测试,下午交车时,肖总分文不收。真心感谢肖总不辞辛苦协助,真是良心企业家! 在肖总及其公司技术人员仔细检测车时,发现底盘电池包缺少单向密封阀。这也可能导致车辆电池吸湿潮气、也可能导致电池易进水短路。 提车后,立即向400售后中心报障,售后人员立即回复尽快安排人员对接维修事项。 看来电车真是个技术活,且开且学;得一技术人员,省却百般杂事!