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LovingEarth爱地球
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS 600：公路上的私人飞机座驾
如果您无论天气如何都需要行驶数千英里，很难击败迈巴赫的新款SUV。冬天几乎不是开车的最佳时间。
2021-02-09
汽车棒棒堂
30年前的进口日野客车，底盘舒服得像坐船，曾是客车界霸主
现在交通方式越来越多了，出门可以自己开车，也可以坐出租车，远行的话可以坐火车高铁和飞机，也能坐轮船，各种出行方式都有，完全不用担心交通的问题。
2020-06-21
新汽车热讯界
12306机票价格跳水，自驾游空间UP！旅行从未如此简单
现在12306可以买机票了，不用再打开一堆APP比较价格了，直接在12306上就能买到便宜到家的机票，各种折扣、特价票满天飞，简直是捡漏的好时机！而且，用12306买机票还特别方便，一步到位，再也不用在各个平台之间来回切换了。
02-22
12缸大师
8万入手一台大七座，配1.5T+后驱，还带独立座椅，车主：安全
同时，春运也是一件难事，每年看新闻，在春运中乘坐飞机、火车的人次都达到好几亿，这我是深有体会，每年都带着大包小包的行李坐火车，确实是有很多不方便。
2020-02-29
普洱康鑫赛力斯蓝电汽车
无论是坐火车、还是坐飞机，都会有一种紧张与匆忙感
与家人一同出发的旅行，无论是坐火车、还是坐飞机，都会有一种紧张与匆忙感，赶时间、cue流程，总是玩不尽兴。
2021-10-18
速惠运车汽车托运
日喀则汽车托运，让旅行更便捷
你是否曾想过驾车前往风景秀丽的日喀则，却又因为长途驾驶的劳累而犹豫不决？现在，不用担心了！日喀则汽车托运服务为你提供了一种便捷的出行方式，让你轻松畅游高原风光。近年来，西藏地区的旅游业呈现蓬勃发展的趋势，尤其是以日喀则为代表的地区，以其壮丽的自然风光吸引了无数旅游爱好者。
2023-12-06
孤城旧梦
大家坐客车遇到这种奇葩行为，你们还能忍吗？网友评论成为惩戒堂
#我来唠家常#中国的高速公路网络是世界上最大的，中国还是世界上最大的汽车生产国之一。我国客车也是大家最喜欢的出行方式之一，坐车难免会遇到一些奇葩人和奇葩事，如果是大家遇到会怎么处理?这些没有素质，没有教养，自我为中心的人。男子光脚搭前座靠背上，多次被提醒不收脚被揍。
02-25
老万的汽车观
地表最强的越野车却不用来越野？能打仗能灭火，乌尼莫克很特别
当然，乌尼莫克能出入这些特殊的环境，还是基于它越野车的身份，三把锁、门式桥、轮边减速器，甚至部分车型的车顶进气方式，都决定了它不仅仅是“越野王中王”，更是“特种车辆王中王”。
2020-06-15
正言智驾
【正见】有图没图都在扬言全国开城，2024高阶智驾“乱战”升级
这是中国第一汽车科技作者Erik的第34篇文章高阶智驾，城市NOA（Navigate on Autopilot自动辅助导航驾驶）在2023年是各路车企最喜欢的词儿了，老实说听了一脸懵逼。在SAE和中国自动驾驶官方指导手册中，都没有这样的定义。
02-25
汽车编辑罗飞机
500块钱就能开个飞机？江苏镇江飞行体验两日游
我是一名汽车网站编辑，工作中接触车太多了，平时反而更喜欢军事、航空、科技和自驾游什么的。可能很多人像我一样，偶尔也想感受一下驾机翱翔蓝天的乐趣，却不知道该去哪找门路。
2021-08-03
黑马公社
引发争议，7亿人都在用的国民导航App，突然收费？
上周，在全网都翘首以待小米SU7的时候，高德地图悄不声儿的“整了个大的”。没错，就是那个“高德地图又要收费了”（不知道大家还记得大明湖畔的凯立德吗）。这两年大家伙对于收费这个词语特别敏感，主打一个谁也别想动我钱包，黑马秉承着为读者解忧的宗旨，决定“深入虎穴”一探究竟——.....
04-02
拆车坊
驾驶经典品牌MG名爵寻访经典电影《虎口脱险》拍摄地
法国电影《虎口脱险》是个老片子，但对我来说，记忆深刻。5年前去法国旅游时，特意在巴黎及周边地区，寻找它的拍摄地，但没找全。这回，再次前往，开着一辆MG名爵，从巴黎一路往南，把这部经典影片的多数取景地，基本都找到了。
03-04
科学怂叔
频频关闭的汽车客运站，接连退出历史舞台，未来是否会彻底消失？
2021年3月1日，营业了26年的深圳宝安区福永客运站宣布停运，5个月后运营了43年的深圳沙井客运站也正式关门。
2021-11-12
路逸轿运-
汽车托运的费用和方式有哪些？看完这篇少走弯路
随着我们生活品质的提升,很多车主都喜欢在假期之余来一趟自驾游旅行,自驾游一路上都可以看遍线路的各地美景,但是回来可就没有那么快乐了,所以很多车主往返都会选择汽车托运把爱车直接托运回去,而自己和家人可以舒舒服服坐高铁或是飞机飞回去,当然汽车托运的用途远不止这一种,还有出差办公或是
2022-09-02
云台陈广明
｛自驾十省｝两个5A红色之旅朱德故里和邓小平故里
这是我第六次去新疆，若加上我从红其拉甫口岸出境，从其他国家回国就是第七次。两次飞机，五次自驾，一次因疫情进入新疆就岀来上西藏了。
2023-11-10
路边小石杜辉
【行游人间】车轮上的梦想——游北京汽车博物馆
图文/杜辉谁少年时没有翱翔天空、自由奔跑的梦想？所以对于孩子来说，飞机、火车、船舶、汽车这些交通工具，都有着爱好本身以外的梦想与憧憬，承载着他们追求自由、追求未来的美好寄托。他们会幻想着坐着这些交通工具，自由的到达他们想去的地方，过他们想过的生活，做自己命运的主宰。
2023-06-18
运好车轿车托运
南宁到太原汽车托运
南宁到太原汽车托运如果你想从南宁到太原，却不想开车，汽车托运可能会是一个比较好的选择。汽车托运可以让你的车辆轻松到达目的地，这样你就可以放心地坐火车或飞机去太原了。第一步，选择信赖的公司不同的托运公司有不同的服务水平，所以选择一家信赖的公司非常重要。
2023-08-23
车品智选坊
出门自驾游，新能源SUV哈弗枭龙MAX给力吗
而要想在外面玩得愉快，一辆舒适的座驾是少不了的，SUV又是汽车界里的热门车选，很多国产SUV也慢慢走近人们的视野，其中哈弗枭龙MAX就拥有更丰富的智能配置和空间承载，是自驾游的不错的座驾选择。
03-18
不靠谱的导播
明星和他们的汽车：这些是最富有的名人正在购买的汽车
明星和他们的汽车：这些是最富有的名人正在购买的汽车当谈到通过他人来替代生活时，没有什么比观看明星和他们的汽车更重要的活动了。从特斯拉到法拉利，这份名单上的每一位百万富翁都有自己独特的汽车品味和不同的财富水平，这决定了他们的收藏。以杰·雷诺为例。
2023-11-04
中国智电Tech
电三轮中的爱马仕！首批奥迪“三蹦子”曝光，“没门”三座+雨篷
奥迪一贯给人的印象就是主流的轿车以及SUV，在S系列的轿跑车型上小有名气，其他车型似乎没有了，不像宝马什么飞机摩托它都搞，骑一台上百万的宝马摩托上路很炸街。
2022-06-20
随性自由的熊猫MgG
为何川藏线上的汽车，车主都将油箱打开？老司机：不想活了就关上
现在有车的车主是越来越多了，有了车子之后确实方便了不少，之前需要坐飞机、乘火车才能到达的路程，现在只要开车就行了。
2023-05-15
车道纵横
从容轻越野哈弗二代大狗Hi4版阐述自由方法论
春江水暖鸭先知，古人诚不欺我。万物复苏之下汽车市场也在迎来新一轮产品迭代，以SUV起家首创动物命名体系的哈弗，其当家花旦大狗已传承有序至二代，在此契机之下与核心架构Hi4结合会擦出怎么样的火花？产品定位一款产品值得被延续，并非在于销量本身。
03-28
AutocarMax
开着全新索纳塔，去漠河舞厅 | 游记
漠河，一个熟悉又陌生的地方。说它熟悉，是因为上学时，地理书上不止一次提起，这是位于祖国最北方的城市。说它陌生，是因为工作后，走遍大江南北，却从未踏足此地。当收到北京现代全新一代索纳塔的试驾邀请时，我脑子一片空白：“3月去漠河，还有雪吗？”“这温度，要不要穿羽绒服？
03-23
阿喵汽车
飞机高铁这么方便，为何宁愿堵车也要开车回家，告诉你根本原因
现在火车这么方便，高铁这么方便，飞机这么方便，为什么你还得千里迢迢，冒着堵车的风险，带着一家老小，奔赴老家回家过年？为什么你得开车回家过年？今天喵哥给大家讲一讲，从我自己的心理，讲讲这个理。
2023-01-24
霞姐的汽车观
比高铁跑得还快，这车配V8引擎，最大639马力，开出去迷倒一片
比高铁跑得还快，这车配V8引擎，最大639马力，开出去迷倒一片不知道现在大家出行的时候，会选择哪种交通工具呢，相信经济条件允许的话，大多数人都会选择坐动车，因为动车的速度快，火车的最大时速不过200千米左右，而动车都在300千米上下，其实懂车的人，应该都知道，汽车的最高速度在20
2020-06-08
小屁孩飘飘1998
秦PLUS DM-i车主·车龄1年
H6:吾与城北徐公孰美？
#辣评新车新一代H6即将发布，本次H6升级最大的应该是内饰。说实话，之前的H6内饰对比同价位的长安CS75 PLUS，博越L等，哈弗H6的内饰实在是太粗糙了。我不说H6的底盘、耐用性都很好，驾驶操控感也非常不错。但是现在是2024年了，以最新的2022款三代H6内饰来看，还是以黑色硬塑料为主，中控车机小屏幕，显得确实比较廉价。目前的消费者的买车取向已经从“有个车”到“有个好车”方向转变。对比前往，同样的预算消费者肯定更喜欢一个有着帅气外观，精致内饰的小车车。买车就跟相亲一样，谁都先看“脸”。保证外观的情况下，消费者才会仔细研究你车的功能、配置、耐用性等等。印象深刻的是，我去年和我对象一块去看车，我对象看到枭龙max，和我说：“啊，我累了，我不想去试驾，你去吧”。看到二代大狗：“哎，这个车还可以，我进去看看”。坐进二代大狗：“哇，这内饰不错哇，这门把手，这飞机档把，这大螺帽。咱们去试驾一下吧……”。所以本次四代H6的内饰升级确实深合我意。第一，H6的中控大屏变大了，仪表盘和中控大屏的清晰度非常高。第二，内饰总体设计很简约，线条很柔美，总算摆脱了之前又黑又硬的内饰风格。第三，皮质材料应用的增加。诸如门把手，中控台等都有软皮做包裹，非常不错。不过我认为美中不足的是，四代H6是怀档设计，这对于广大老H6车主来说并不适应，如果为了美观，像老摩卡拿铁那样水晶小档把真的是很提升整车的高档感。如果说外观的话，我认为整体上是从枭龙max改进过来的，但是比max更加好看。四代H6前脸很有机甲龙的风格。竖状的行车灯很像凯迪拉克的大灯，非常霸气。比起之前的风格硬朗的三代H6来说，我认为各有千秋。总结概括就是能接受，不丑。嘿嘿，最后欣赏一下H6的美图吧！
前天 19:37
诺尔勒齐巴
银河E8车主·新提车
银河 E8!我的转运神驹
银河 E8!我的转运神驹。年初以 18.48 万元的价格入手 E8。买到这辆外观时尚，内饰豪华，动力澎湃，操作优良，娱乐功能丰富的车，不枉我认认真真把市里能试驾的车都试了一遍。当时根据自己的个人情况（每周跑盘山省道，单边 130 公里；工作日通勤；不爱旅游；还有贫穷），就想换个纯电车。其他考虑过的车型还有汉、唐、宋 L，可是不管怎么看，E8 都更入我的心窝子：外观时尚，这一点宋 L 也不错；内饰豪华（虽然也有同志评价为“精致土）；动力和操作上我也不太懂太多专业的词汇，就觉得 E8 开起来更“沉”更“稳”，特别是在速度比较快过弯的时候这种体会更明显；而最最重要的一点，所有待选车中，E8 是价格最低的。因为工作原因，我和老婆孩子长期两地分居生活，四年来每个星期都要开着我的旧吉利帝豪 ec715 手动挡在盘山路上来回奔波，身体累，钱包也累，每个月油钱千把块，一想想很长一段时间都会是这样，就感觉无比的疲倦。入手 E8,665km 的标准续航，我跑 553 公里，续航达成率 83%，在车友群里算是很不错的数据，这应该跟我驾驶习惯也有关系，匀加速，三级动能回收，单踏板。电费开销低到我都没去留意，7260 公里的时候跑了 661 度电，按一块钱算 661 块，在家充 5 毛一度，附近的电站 8 毛 6 一度。充电也没有以前开油车时候想象的麻烦，公司，小区，超市，客运站，机场，火车站到处都有电桩。 E8 的澎湃动力也让我在每周奔波的路上成为最靓的崽，运动模式下就没遇到我超不过去的车，优秀的底盘调教，让所有坐过我车的朋友赞不绝口，就很朴素的一句话：“你这车怎么这么好坐！”。网上看到很多朋友吐槽后排座位，自己用下来也没太觉得，应该是因为我见识少吧。每周单边 2 小时的旅程，也在燕飞利仕音响和车机无限流量的陪伴下不再辛苦，油钱省下来，豪横地开了 qq 音乐会员，实际上眼花缭乱的娱乐功能，用得最多的也就听听歌听听广播了。换了 E8 之后，不会再像过去一样，因为身心钱包俱疲而去考虑下“这周要不就不回去了”的想法。2 个小时的车程轻松愉快，讲真夫妻关系都更和谐了，笑～。有时候甚至还会跑回县里接着老婆孩子过来吃顿县里没有的美餐，玩玩县里没有的游乐场。反正跑起来不累，也不花钱。对了，我的小孩（封面那个搞笑女）超级喜欢它，一直嚷嚷这是她的车，长大了她要开，现在借给爸爸开一开。谈谈缺点的话，因为无边车窗的关系，高速上跑的时候声音比坐过的其他好车大一点点，不过也远不会到让人不舒服的程度。可能还是蜜月期的缘故吧，其他也没想起来有什么不满意的地方。另外说个有趣的事，我经常跟家里人说，感觉开了 E8 之后生活乐趣多了很多。然后有天在外面等人，无聊花 20 块在路边看相，就是那种小鹦鹉帮你抽签的看相。鹦鹉抽出来一张签，画的是一个身穿军装威风凛凛的人骑在高头大马上，看相的婆婆解释说：这个代表只要你骑上好的骏马，今年五六月份就会开始转运。我有些诧异地看了看停在路边的 E8,觉得还挺愉快的。当然，这些都只是娱乐消遣。相信科学，反对迷信，不然是造不出这么科技感满满，幸福感满满的车滴～作为吉利帝豪的老车主，真心感谢吉利一直在造老百姓买得起的好车！希望我们家能一直开着吉利车，大吉大利！为我们的民族企业感到骄傲！水平有限，只能从使用者的角度讲些粗浅的大白话，欢迎大家就 e8 的问题向我提问，我会认真同大家分享用车体验。
前天 18:27
Lilking
海豹车主·车龄1年
海豹提车日记13000km 16个月
#我的海豹EV 我和我的海豹，13000km、16个月、小王参加工作一年后首辆车。购车原因：还记得那是2022年一个暴雨的夏天早晨，普通打工人小王早上出门准备上班，上班时间紧迫出门并未带伞准备骑电驴去上班，结果电驴的雨衣、钥匙、耳机等等在车筐的所有东西都被人偷光！悲痛的我仰天长啸，淋着雨去了公司！看着同事们开着车很轻松的应付下雨天！我产生了买一辆小车车的想法。那年24岁刚参加工作一年多，运气和努力都兼顾，加上没谈对象比较节俭，手里已经攒了一点肮脏窝囊打工费大概10w左右，那段时间刚好海豹刚刚上市（完全被帅到了）因为没有出价格感觉18左右肯定能落地，大概测算一下，6月下定，9月才上市，10月交付，12月才能轮到我，还能攒6个月的米，就先下定了。 *选车过程买车的想法其实刚毕业的时候（2021）我亲爱的老爸给我提过，当时看好了哈弗h6第三代，价格适合颜值也还可以。日系车是完全不会考虑的，一是丑的想吐，二是脆的会s，三是慢的如龟。后来陆续看了，新款蒙迪欧（帅的一笔），A4L低配配置差高配买不起，ct5其实差一点就买了，还有星越l，林肯z，预算差不多最贵的a4l当时26左右也能落地，当时想着贷款10万，两年还完就可以了。以上所有的车型都是油车，当时油价大涨，我算了算口袋的米，还是电车后期划算。（心路历程：当前已攒了十几万当首付，这十几万我已经努力出来了，后面我万一不想努力了怎么办，所以联想到高昂的油价，高昂的保养果断选择电车）当心中想法选择电车后，目标就放在了tsl、吉利、byd这三个身上了（毕竟车是大件，所以零跑、哪吒、小鹏、赛力斯等一众国产新势力就未考虑了）还有纯电、增城、插混、油混这几个新能源种类，油混第一个排除例：雷神hif 。增程第二个直接排除，小毛病物理意义上多。插混和纯电进入决赛圈，最终试驾选手：海豹 tslm3 雷神hip ，tslm3试驾后，空间很小很颠、u1s1品控一般、没有液晶仪表盘、最重要的没有座椅通风!! 雷神hip毕竟车太大了，作为新手真的像开船一样。海豹很帅，动力很足，空间很大，车机用过比亚迪的都只知道不卡很好用，兼容性也很好。用铁秀的话说是，舒适度比m3强、驾驶比哪吒s强。所以我这一个不专业的新手司机选择了一个当时来说，唯一缺点是品牌名字的byd，hh。 *购车过程试驾过程尤为匆忙，当时海豹可以说是明星车型，试驾需要预约提前一周（南京当时已经有4家海洋网的情况下）跟我朋友去试驾，试驾后找了一个新开的4s店就下单5000定金了 *购车攻略/建议购车一定要去试驾，和销售沟通好，多多要一些赠品！ *价格分享我的购车价格（落地价）：222800+6000保险+2000服务费购车时间：2022年12月购车城市：南京裸车价：222800 保险价格：6000 购置税：0 其他手续费：2000 其他(选装、赠品等)无 *用车体验（重点）【外观内饰】内饰用料比较扎实，音响很好！外观不用说了国产新能源的T0级颜值【静态感受】迪子用料还是比较很足，静态感觉很不错。【动态感受】能耗我基本上在15左右，也就是6、7折左右的打折【车机使用】生态强于大部分车机，兼容很强【辅助驾驶】建议不要用，第一次在高速上使用差点出事，，，，新提车阶段的感受总结开了一年半了，在这期间我认识了我女朋友，一个特别可爱又喜欢蓝色的小姑娘。有了车之后，我带着她可以愉快的出去自驾，去买好吃的。她坐飞机我可以送她去机场，下雨天也可以从容的带她出去玩，她很爱我，我也很爱她，有一辆车可以极高的提升生活幸福感，尤其是电车。去年我们去了几个城市，我、她、海豹我们在路上，听着歌，追着落日。 ~~感谢圈主推荐~~
前天 17:07
博学暖阳G0L
索纳塔车主·新提车
扒拉扒拉我的第十一代索纳塔
预售期置换购买，最后成交价还可以，在预算内。外观是时尚好看的，没有特别夸张的设计，造型和颜色都是耐看型。大屏是现在流行的连体大屏，有指纹启动，科技感满满。车身哑光漆面，有些朋友会担心哑光漆有个剐蹭不好收拾，说实话，我也担心，哈哈。但是架不住哑光吸睛啊，看起来有质感。真皮座椅包裹性很强，驾驶座的驾驶感觉就很好，方向盘也是D型，方便掌控。换挡是怀档了，虽然不用低头了，但是目前还在熟练中！有不少辅助的安全配置，听起来很牛，用起来的时候有些也确实神奇！比如这个智能钥匙启动，你车位挤的时候，人站旁边，就按着钥匙上的前进后退就能把车子启动起来，开出车位或者倒进车位了！就说神不神奇，也有可能是我见识少，反正买车的时候演示的时候觉得非常666的操作！说是遇到任何障碍物就会停下，但是我没敢试过，我一直觉得，方向盘在自己手里才是最安全的！尾灯啊，日间行车灯啊都是现在流行的一体设计，中规中矩吧！后排空间也比较大，家里人坐里面坐满了，也不会拥挤！后备箱有四种开启模式，对我来说没什么用，尤其这个电动尾门，刚开始开的时候，好多次按错了按钮。2.0T的发动机，正常城市跑绝对够用，你只要不是开飞机的，这个车子的动力是完全够用的，一点不用担心，绝对不是小马拉大车
3天前
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奔腾B70车主·车龄半年
第三代畅享，提车日记
#奔腾吧【情况介绍】刚出社会没多久，驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车，起初一直考虑吉利星瑞，奈何钱包不支持，预算就在10w上下，就网上看了下这个价位的车型，机缘巧合下刷到了奔腾三代B70，第一眼感觉就是外观很好看显的大气，然后就懂车帝上仔细了解了一下配置，口碑这些，最后最后在七月份决定就它了，于是就开始联系了4s店了解价格，咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车【买车过程】网上了解口碑，联系4s店了解价格，最后决定去南京买，当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的，因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车，当天就上好车牌了。【提车费用】购车时间：2023年8月购买车型：23款1.5T畅想购车价格：11w全包了，无其他费用，其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫，绑了个大红花，没了。【爱车初体验】：外观感受：很喜欢B70的造型，时尚，大气，戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾，车顶线条圆润流畅，并且还是大溜背的设计，看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸，并且中间还有熏黑，提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰，而是真的双边排气口。 >> 动力感受：油门在起步的时候响应很积极，而且输出比较猛，开起来以后深踩油门的时候，会慢那么零点几秒，反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了，没必要上2.0。延迟归延迟，但是开起来继续加油门，就一直有输出。掌握好延迟的时间以后，超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受：首先我感觉这个方向盘稍微有一点重，正常开没问题，比如我在车库掉头转弯什么的，单手操作起来就显得重了。操控方面挺好，没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点，不像星锐那种很舒适的感觉，在过弯的时候有很强的支撑，就是那种信心感强。隔音一般，我上班路上有一公里正在修的路，过那种土路路，轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大，反正就是80以上就有呼呼的声，不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节，就是等红绿灯打开自动启停的时候，刚起步给油的时候他会往前穿，就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受：车内的视野还可以，天窗不小，天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好，有打孔设计，要说这个打孔是为了什么？提高透气还是散热，感觉只有打孔没什么用，夏天开了空调贴在上面还是容易出汗，正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空，时间久了腰痛，但腿部支撑比较好，我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的，我身高183，不会觉得压抑，腿部空间剩一拳，不影响活动，头上空间剩四指左右，略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服，中间位置也配了头枕，标准的三人位，没有拘束感。 >> 油耗：目前开了8个月，里程1.6w公里，油耗市区代步10个左右，买完车开回来高速300公里，6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个，除了硬件数据改不了，想油耗低，平时开车就稳一点，少急加速急刹车。 >> 功能体验：车机体验不太号，缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐，酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用，直接用手机。音响不知道什么牌子，低音效果好，高音效果一般，音效要关闭3D效果，要不然高音部分有点嘈杂，听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节，对我来说比较实用，我个子高，调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车，但是我发现坐在上面以后，启动车辆向前移动的时候，电机声音有点大，向后退声音很小。没开过其他车，不知道是不是正常。360还可以，低速转弯自动弹出来，没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料，本以为会很鸡肋，实际效果加热很快，能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点：目前已行驶1.6w公里，胎噪风噪都能接受，就是不满意车机，没什么实用性功能，导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面，就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车，不后悔，我是比较喜欢的。最后感谢圈主指导，麻烦推荐！
4天前
菜和布
长安启源A05车主·新提车
启源A05目前使用情况
70Pro 里程：9200+km 购入时间：去年年底目前9000多公里，分享一下目前使用情况，出现过的问题以及整体使用感受；驾驶路况55%城市上下班通勤，其余为高速+乡村道路，过年重庆-福州来回3000+。架势感受来说，目前整体驾驶感受越来越平顺，本人驾驶模式常年eco，保电50%，驾驶风格属于比较安逸也不超车也没有起步地板油一类，驾驶整体感受于我而言还是很不错的，前面在3000里程左右有出现过感觉方向左偏的情况目前已经没有，售后做过四轮定位，各项数值正常。还有一点异性方向盘需要适应，且转向偏重，也是需要适应再说说出现的问题： 1.主家升降目前按钮不可用，售后已联系更换备件，暂时没空去 2.今天副驾手套箱有滴水情况，不多一滴一滴的，跟销售反映后，售后有即时联系我，不过还是要上门确认才知道问题。 3.车门电流声有出现过，目前已经没有。我没太在意想着几万块钱的车难免有点小问题。 4.车子今天启动车机出现反应慢，就是360明显感觉掉帧，音量操作反应慢等，重启车机后正常 5.小米的车机互联不好用，处理的不好，高德车机版我只能说侃侃能用，目前没接收到版本更新。总结：车子整体小问题有如上述，我个人可以接受，驾驶感受目前来说我给好评的，回归到中控，强烈认为保留必要的物理按键很有必要，驾驶过程中开空调操作都费劲且易分心，失速情况暂时没有出现；最后关于这个车买不买推不推荐问题，大家伙见仁见智试驾才是硬道理，但是尴尬是这个车新车驾驶感受一般，价格问题，早买早享受，晚买享折扣，无所谓啦不要看太重，消耗品。 --赶飞机路上有感写一写，下次等记起来再分享。
5天前
完美小猫Lk8
奥迪A4L车主·新提车
提车2月8k公里驾驶感受
2.5号提的车，截止目前8k公里不知道是冷淡的性格对人生第一辆车一点躁动的心情都没有，没有提车仪式，也没有很激动。驾驶感受：平日市区驾驶11个油，一星期1200的油！开高速比较稳当，但是风噪比较大、特别上150左右呼呼响，相比之下不像飞机那样的耳鸣。最近遇到了新问题，转向时咯咯响，一上车carplay就自动连上放歌压根听不太出来，但是关闭音乐后咯咯声音非常明显，暂时没有其他毛病，网上说的天窗漏水都无、4个轮毂刮花2个，上次首保说右前轮有鼓包，也没管它。确实目前国内道路不太适合19寸，稍有不慎就容易鼓包。咨询各位前辈几个问题： 1.自动启停有无自动不需要每次上车就摁的功能 2.改排气要备案吗？ 3.贴膜的颜色有无推荐比较亮点的 4.浙江绍兴杭州周边有无旅游露营的地方，最好人少，且有水有山的
04-10
Blac布莱克
ZEEKR 001车主·新提车
24款极氪001We95提车日记
#提车日记首先是优点动力：真的没得说，极致的拉扯感，类似于飞机起飞的感觉，地板电下去非常牛，人在背后飞，魂在前面追。包括在舒适模式，超车动力也是随叫随到上手难度并不高，调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多，同样是有很足够的推背感稳定：悬挂的滤震性非常好，我并没有选空悬是因为维修成本过高，毕竟车是要开很久，空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版，过坑和减速带会更弹一些，魔毯功能还在ota不知道会等多久，所以预算足够的话空悬是可以选择的，当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话，在路上开起来这个车，类似于磁悬浮列车的感觉，整个车都非常稳定，一点也不飘颜色内饰：我从来没有纠结过颜色，就是往黑色去的，和我朋友的02hatch back停在一起很相似，用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏，这点一定要说的，但对于我比较爱干净一点的不是啥大事，平时比较懒得还是选白色。内饰选择的是铂灰，一开始只有蓝色饰条，很多人都说不好看，官方连夜出的银色饰条，对于我来说都能接受，既然官方重视，我最后也是选择了灰饰条。氛围灯，座椅按摩，加热，通风，还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒，自动给你切换醒神香氛。音响：遥遥领先，28个雅马哈很爽，带上座椅律动的感觉无敌了，遥遥领先。但我觉得和007相比，还是略微不足一点，可能因为007是自研音效，还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动，在车内观影还是可以的。充电：800v要快很多了，我一般都是在快充和极充，充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的，但是极氪001完全打消了我这个念头，我电量不会低于40去充，然后动态续航也比较准，暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩，又贵又慢，电量还有点虚，尽量不当韭菜。实测下来，充满电可以从贵阳跑到重庆。关于电耗：很多人说电动纳智捷，这个车高速电耗在22左右，城市在18，19左右，全程满载带空调。可能是比较高，但是也没有很夸张，毕竟车重在这里，动力来到将近800匹，早买早享受，再高也没有油车高，至于说是电动纳智捷，完全是有点过头了，至少你知道他的电用在哪里。空间：本人身高191cm，调好座椅，后排我自己坐过，仍然能葛优瘫，空间完全没问题，后备箱纵深也够，空间没啥好说的安全：在这个问题上没啥好说的，沃尔沃的技术包厉害的权益：我是在发布会前盲订的，为了看新款的权益，送了21寸轮毂卡钳和智驾和终身流量，没有免费充电确实是有点遗憾，人心不足蛇吞象，我觉得确实已经足够了，26.9w完全是值得的不足：还是车机ai，虽然是8295的芯片，但是我觉得eva的逻辑还不够智能，连续指令没问题，但是不够人性化。车宽需要一段时间适应，熟悉过后就好了，反正商场的电动升降车位是别想了，过柱子也要注意一点，但是360影像确实不错，可以从各个角度观察，小心一点总是没错的还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物，是确实没有，这点就真的不用难为销售了。我大学毕业出来上班一年，本来看的是领克03+，后来家里给了支助，预算上调，自己再根据经济情况贷款一些完全养的起，这个车确实满足了我目前的所有需求
04-09
Mr.Close
海豹车主·新提车
海豹纯电高速初体验
清明节假日，武汉满电出发到九江，表显里程跑了396公里，充了70度电。高速上开了半路空调全程听歌，轻微激烈驾驶顶着限速跑。实测百公里能耗17.6度电，高速打了65折。如果你老老实实110公里时速以下去跑不超车，能耗应该会更低。充电站是480kw快充，实测充电电压550V，峰值充电功率138kw，随着充电量升高充电功率逐步下降。节假日出去玩，开车四五百公里也就是极限了，再超过这个距离开车累时间也浪费了，四五百公里以外的目的地我一般就选择火车或者飞机了。所以总体感觉下来，海豹700出省跑高速续航完全ok，没有所谓的充电焦虑和特别长的等待时间。最值得夸赞的一点就是，海豹开长途坐着一点不累腰不酸很舒适。我上台车是日产轩逸大沙发，也坐过bba长途，座椅舒适度轩逸这点确实不错，当然这种感受比较主观，仁者见仁智者见智吧。
04-09
要来颗卫星么
汉威 YP500车主·车龄半年
春天来了，可以开始骑车了
慢慢悠悠也骑了4000公里了～终于骑行看到了心心念念的“来往春天的小火车”。还是自己骑车比较开心，相比于庞大的骑行队伍，复古车主有咖啡陪伴就是幸福
04-08
是曹臻啊
蔚来ES6车主·新提车
蔚来NOP+还要努力
关于蔚来的NOP+也就是全域领航辅助功能，在定位精准度方面，还是有不足的地方，需要持续升级的。上海的司机很多都知道北横通道吧。基本都是底下隧道，通行效率确实很高，从长宁中环到新静安的火车站，畅通的话只需要10分钟左右。昨天开着NOP+由东往西进入北横通道。刚进去的时候，系统就提示会退出。不过很快由恢复了。一段距离后，又会显示“400米后退出”，然后又恢复。这个情况出现了多次。再到穿过长风公园，甚至出现了路线规划错误的问题。在图一也可以看到，全域领航中间有一段比较长的蓝色区间，就是导航路线反复变化的部分。我判断，这就是地图和定位精度方面的问题。特别是长风公园后的那段，底下的北横通道，跟地面的光复西路有些重叠，或者靠得很近，以至于导航无法判断我是在地面还是地底下，于是就出现了错乱。而一旦错误地判断我在地面上，行车轨迹偏离后，它还是会以我在地面道路为基准，给我重新设计路线。一直到我钻出隧道，路径才恢复正常。蛮纠结的一段路。没有在同一条路段体验过华为和小鹏的智驾，不知道情况会不会不一样。不过正常引导路径时，NOP+的表现还是非常成熟稳重的，整个变道策略不激进也不迟疑，动作娴熟且流畅。从北横通道转中环、中环转沪闵高架，都很完美。
04-06
bylion
瑞虎8 PRO车主·新提车
虎8pro 傲视版用车感受
23年11月提的车，目前3000公里，个人整体感觉还行，主要总结下我个人在使用过程中的感受和遇到的问题，不粉不黑，真心期望奇瑞潜心打磨技术，给大家带来好的产品。 1、起步时，正常踩油门，车不动，给人感觉车有些重，继续深踩车才动，很多时候把握不住踩油门力度，导致车起步有些窜。特别是在路边停车，前后车位距离比较近时，真的不好把控起步时踩油门的力度。再一个，就是红绿灯起步，也是感觉车有些肉。有些人说加大油门就不肉了，咱不抬这个杠，😊 这种感觉就是人常说的，油门不跟脚，有些黏。期望奇瑞能把起步的感觉调教线性些，让人控制车时，能感觉到跟脚，轻松，又能很好控制住车。 2、在行驶过程中，脚把油门长时间踩到一个力度上，偶尔会窜一下，又恢复正常，影响不大。这种情况我大概出现过3次 3、从起步到速度70这段时间的驾驶操控，提速比较慢，给人感觉小马拉大车，调教的不是很好。期望奇瑞好好把操控调教的线性，好开，多向丰田老师傅学习学习。 4、我关闭了自动启停，市区相对比较堵，红绿灯较多，上下班12公里，大概25分钟，表显15.5，大概一块钱一公里。个人感觉，如果你的城市拥堵，频繁红绿灯，对油耗在意，傲视这款可能不是你的菜。这个车给人的感觉是车跑起来后油耗还行，不要频繁停车，开启，停车，开启。。。，要不然油是真耗，关键是油箱只有50升，真不清楚奇瑞的设计师是咋想的？好歹把油箱弄大点 5、我其实对车内噪音不是特别敏感，这款车的处理的确需要好好捯饬下。车子起步的发动机声音，嗡嗡嗡，传到车里感觉有点不舒服。 6、扶手箱的设计，感觉有些偏宽了，导致副驾和主驾空间有点小。再一个就是下方的镂空，一直没想明白作用是干啥？ 7、扶手箱位置的〔自动驻车〕按键，通常我是关闭的，发生很多次无意间就触碰开启了，导致起步或者倒车，车不走，还以为出啥问题了，一看是自动驻车开启了，泪奔啊。从人体工程学的设计来讲，的确需要优化下位置 8、从提车到现在，发动车后出现过两次打方向灯，无提示音，但是我下车查看，车方向灯是亮着的。首保去检查下 9、我的没有出现过黑屏 10、车机有OTA远程升级功能，每次开车都会在屏幕上方弹框提示，我一直没升级，之后4S说必须到店里，他们连接电脑，用专门的工具升级，说有人反馈在车机上直接升级，出现了一些问题。那就去4S升吧。也期望奇瑞好好把控下车机软件，咱有这个功能，就把它做好，不要是给消费者提供一个有却不能正常用的功能。 11、奇瑞汽车APP，远程启动发动机，会一同开启空调。这样做的理由一直没想明白，能否不要联动开启空调，让消费者分开控制？前一阵子收到奇瑞发来的短信问卷调查，说填完问卷，会有￥50精美礼品相送，我还想着答一下吧，给奇瑞反馈下真实问题，好让厂家能得到正面反馈，改进改进技术，估计也就几分钟的时间。妈呀，一打开问卷，足足100多道题，我就秒关了。期望奇瑞在组织活动的时候，用点心想一想，有几个人会为了￥50花费半天时间配合你做调查？我们不怕技术落后，我们最怕的是嘴里跑火车，天天喊销量目标的人。真心期望奇瑞，能脚踏实地把￥10-15万这个价位的产品技术做实了，做精了，做出消费者自愿竖大拇指的时候，你那才叫真正立住了。你再推出￥15万以上的产品，消费者会自然而然地去买单。奇瑞，欧力给！
04-06
元气海浪6mX
今天试了max，一车4个人，每人两分钟。底盘很不错，拐弯和滤震。加速很猛，比飞机起步还猛，有老婆孩子的估计一年也不会开几次狂暴模式。性能过剩。智驾没授权，没体验到。内饰还是灰白更好一点，紫内和红内撑不住高级感。紫外说实话没有想象之中那么好看，可能是试驾车有点脏，灯光下的蓝色展车更好看一些。 hud显示的比较简单，也没时间深度体验。头顶的激光雷达有点影响美观。空间还行吧，175cm以内是没任何压力的。最后我退订了，本来想着试驾完再定颜色，可已经排到明年了，还买个锤子。
04-02
用户7168253969297
[购车经历] 陆陆续续看了很久的车，深思熟虑最后决定入手深蓝s7，是我的第一辆车，考虑到以后带家人出游，所以首选suv，现在用车的场景不多，和对象一商量，原本打算年底买辆车，赶上活动觉得有车方便提高幸福，所以就入手了，可以对象孩子去远一点的地方或者武汉周边玩。一开始看的好几家，预算在20万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，考虑到过年可以开车回老家，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河 L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋pro里面选择，我比较喜欢深蓝，对象比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我对象一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，对象说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定用了两个星期，算比较麻利，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 [驾驶感受] 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 [续航] 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，220km的续航可以满足需求，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在180km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 [最满意] 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是青色的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 [最不满意] 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.增程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的车
04-01
电车深度爱好者
宋L车主·新提车
提问真心想和大家讨论一下，友商现在诟病比亚迪的就2条，智驾和800v（快充，能耗）。首先，智能驾驶真的那么重要吗？车不是手机不是APP不是家用电器，飞机火车早就能实现无人驾驶了，为什么到现在还必须要有驾驶员？据悉所有厂商都会对汽车的高阶智驾签订免责条款，一个对生命安全还要免责的技术，热炒如斯，我是真的有点想不通。其次，现在广泛宣传的800v平台。能耗就不说了，现在续航实测的视频很多，还没见到哪个800v平台的车在能耗这一块有质的飞跃，都是高速低温拉胯。至于快充，我本人做电池行业十几年，还是有点发言权的。在电池架构和材料没有重大突破的前提下，过度开发快充技术，都是建立在电池寿命缩短的基础上（这条对于专业人士来说是基本概念）。三元锂的稳定性本身就不如磷酸铁锂，再加上不断提高的充电速率，目测未来5年会有严重的隐患。我本人选的是比亚迪，但真心不算死忠粉。个人浅见，比亚迪在智驾和快充上的保守，以及对磷酸铁锂路线的选择，是我理解的真正想把企业做长久的车企。降低成本保证盈利，是一个企业能够活到最后的根本保证。以上纯属个人见解，说的不对的地方请留情，友善讨论。
04-01