#疯狂神改装买菜用的自重2.5吨的xp,越开越觉得刹车差点意思,开不惯单踏板,动能回收调成低后更加觉得刹不住,所以决定升级下刹车 本来是想换AP的,朋友说这车不下赛道,日常走街不用赛用版跟国产主流品牌应该没太大差距,那就支持下国货,选了硬速一体锻造的十活塞,后续看看实际使用怎么样再分享
#北京车展新车点评北京车展临近,据悉本次车展红旗带出三大子品牌出席,共计22款车型。除了节能车辆和金葵花以外,最值得关注就是新能源系列。 前不久红旗新能源推出第一款轿车EH7,告诉大家红旗新能源的年轻化和自研技术的努力,对此大家也有目共睹中国标志性的品牌发力是如此强劲。 值得关注是红旗新能源趁着本次北京车展,立马推出第二款车型。也是“旗帜”FMEs超级架构首款纯电SUV-EHS7,在有限资料来看,EHS7在安全,智能方面下不少功夫,空气悬架和后轮转向也是配备。 可以说EH7和EHS7也是走偏年轻化和操控的赛道。不知能否跟现在“流量之王”小米SU7有所较量。但是对于消费者用户来说也是一件不错的好事。
#辣评新车这辆车必须说下外观,这辆车的外观真的长在了我的心巴上,设计整体既复古又符合现代潮流;前脸一眼看过去就有212的影子,不过它只在圆灯位置做了突出,亮银和黑色的搭配确实亮眼;侧面的线条一眼看过去就是一个奔驰小G的感觉;后面的小书包造型看起来就是潮流感十足,我愿称它为目前最好看的小型电动SUV,没有之一。 基础信息:长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2730mm,接近角42/43°,离去角40/41°,最小离地间隙206/212mm(前两驱版、后四驱版),并分别提供19英寸和21英寸轮圈。这么大的离去角和接近角就意味着它本身就具有一定的越野能力,尤其是面对交叉轴这种环境,一定要上个四驱,可以周末去越野玩一玩,累了就直接帐篷一搭,外接电搞起,煮点饭,就能享受一个愉快的旅程了。 纯电续航:据说有两个版本,一个是400km续航的,一个是500公里续航的,个人觉得可以参考一下现在的icar03的电池大小和续航里程,icar03的电池一个是50.63度,一个是65.69度,V23的大小应该也和差不多,四驱版的电池会大一些,两驱版的会小一些,毕竟四驱版可能才是销售的主力版。 价格猜测:上次已经辟谣过说是不可能是9.9万元起,500续航+四驱版本都是16万左右,那么其实它的价格就在10-15万元,很大概率和icar03重合,icar03的体积更大一些,内饰做工更加粗糙一些;V23的尺寸更小一些,外观内饰细节方面更加精细一些;要空间选择03,要好玩个性选择V23,我想这是V23和03的区别。 ICAR V23是智米创始人一起参与的一款车,智米是小米的一家生态链公司,他们的宗旨一向是用实惠的价格打造出一款高性价比高品质的产品出来,所以我们可以期待一下这个基因会不会加持到这辆车上。 目前市面上确实没有10万价位的方盒子选手,可以说它是没有竞争对手的,电动吉姆尼可能真的要我们国内厂商来给年轻人来实现了;目前太多的车子照顾的都是家用车,而玩具属性的价格都到了20多万,小型SUV赛道厂家关注的不多,而且精致打造这样一个小型SUV的就更加寥寥无几了;我比较看好后期它的销量,即使一个月没有1万也有八千的销量。
#我与小V的日常提车是3月19号,现在已经有一个月了,当然我的小V也满月了,目前行驶了快2700公里,对于一个刚刚满月的爱车,也是出了不少力。在这一个月行驶的里程里高速路程占了一大半小V给我的感受第一是,震惊!因为我以前开的是别克英朗,美系车给人的印象就是高速路上车身稳重,我震惊的是没想到国产长安的车身调教也可以这么稳重,本人开车就是舍得踩油门毕竟油车的热爱就是发动机的咆哮,速度越快真的是感觉到整个车身有种下压力!之前开过逸动plus ,讲真车身很轻超车时会有一股气浪的感觉,所以刚提上小V上高速,心里还是有忌惮的而且新颖式的方向盘第一时间感觉不太适应,奈何小V的提速真的很快一脚油门下去不经意间就超速百分之2 30左右,碰巧还超了一辆大货车,当时是双手紧握方向盘生怕有气浪的感觉,一眨眼超过去了车身没有任何抖动,心里那种美滋滋的感觉瞬间涌上来,真香!竟然比美系车还要稳。第二个感受就是4种模式的驾驶,eco油门响应慢,标准模式跑起来得心应手,赛道模式轮胎会打滑但是尊贵版小V的配置真是同价位性价比最高,个人感觉括号没有之一。第三个也是大家总说的胎噪跟风噪,我自己觉得没有什么,首先胎噪问题小V的车机声音里有个随速度播放音量,完美的解决胎噪。风噪就不说了,大不了跑高速少抽几根烟 目前这一个月的时间里,小V给我的感觉用评分说满分100,我给95
#辣评新车【外观】 新款M5的外观更加简洁了,取消了进气格栅设计,整体看着更大方。定位是中型SUV,并且新增了紫色的外观。(这实在不得不让我和某米联想起来)希望真车颜色会很惊艳。毕竟隔壁的紫色很优雅,长度稍微增加了一点,除此之外,没有更多的亮点。 【价格预测】 针对针对网络上的一些推测,主要在以下几点,是否更新了激光雷达;是否支持800伏快充平台;是否升级了电池;是否修改了底盘;具体信息怎么推测的都有。离发布会只剩下不到24个小时的时间,确实有点兴奋难耐。 不过我相信一点音响系统和前排的零重力座椅,这个一定会升级;前脸的变更,我相信大灯应该也会升级。 我一直关注的都是纯电,不考虑混动,因此在这个价位区间存在竞争关系的就是毛豆Y和唐EV。在华为智能驾驶的算法加持下,我更愿意投票给问界。那接下来就是三电系统是选择比亚迪还是选择问界了。毋庸置疑,比亚迪的新能源赛道造车时间更长,同时我也是比亚迪唐的车主。因此在这些已知配置下(23 款 M5)如果价格来到22.98W,那我将毫不犹豫地交个朋友。 各位老板,你们怎么看?