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公路隧道汽车自燃

任之旅途
高温天气谨防汽车自燃，了解这些小知识，关键时刻能救命
高温天气车辆自燃事故时有发生，尤其是在高速路上开车时，一旦车辆自燃，很难得到及时救援，最终造成严重的财产损失，甚至危及生命。
2020-08-01
电动势说势
车主的说法来了｜理想L9“自燃”
此前，一辆理想L9在山东济南某条公路发生自燃事故，现已得到车主回应。
2023-02-01
白云刹车片厂家
汽车刹车片生产厂家为您解析货车发生自燃的原因是什么？
7月12日晚，包茂高速安康至四川方向大棕坡隧道内，一辆货车发生自燃事故，导致事故路段临时交通管制，大量车辆滞留.货车发生自燃的原因是什么?
2020-07-21
用户4824416858554
回顾公路桥突然塌陷！两辆车倒下着火，只剩下车架！官方通知...
2023年7月6日凌晨，G5012恩广高速公路G5012大湾段一号桥段沿线80米、230公里处发生6处山体滑坡，造成1号桥段交通受阻万州方向至达州。目前，案发现场已设立四川省交警总队+民警四大队双向巡查。万州至达州车辆分流至盘石收费站，巴中至万州车辆经魏兴路口分流至徐家坝收费站。
2023-09-21
名刀哥
重庆隧道12车连环撞起火，3人惨死现场曝光！
国庆期间，高速公路成为了大家出行的首选，方便快捷的高速路网给我们的生活带来了很多便利。然而，在高速上也会遇到堵车的情况。当堵车严重且无法离开时，突发意外也会让人手足无措。近期，在重庆的G65包茂高速南川至重庆主城方向的南湖隧道内发生了一起严重的车辆追尾起火事故，引起了广泛关注。
2023-10-10
新能源汽车技术
传统汽油车相比电动汽车就一定不会自燃或撞击起火吗？
这几年国家大力扶持的新能源电动汽车产业取得了相当不错的成绩，产业链发展相当均衡和完整，涌现了一大批，诸如比亚迪、蔚来、宁德时代、国轩高科、均胜电子等在全球都有一定影响力的企业，市场规模已是全球最大。
2020-09-24
阿风有话说
重庆隧道惨剧：12车相撞起火，3人身亡！
国庆期间，高速公路成为了人们出行的首选，然而人们也不得不面对堵车的现象。在重庆的一条高速公路上，发生了一起严重的追尾起火事故。视频迅速在网络上传播，消防人员赶到现场时，却无法立即进入隧道，火光冲天，浓烟滚滚，让人不敢靠近。
2023-10-10
老表说社会
广东：隧道追尾，油电混合轿车爆炸，一人重伤；新能源汽车靠谱吗
随着春节小长假逐渐到了尾声，复工返工的人群也越来越多，高速公路、国道上的车辆也越来越多。相比以前，现在人们去打工、创业都有了更多的选择性，但是广东、福建等沿海地区还是不少务工群体的首选之地。
2023-01-26
湘江集团
中国首条！长沙这条高速公路支持自动驾驶
随着G5517长益北线高速8月31日正式通车，意味着长沙建成了中国首条支持车路协同自动驾驶的智慧高速。
2020-09-05
车主指南
全球唯一“零自燃”汽车品牌？极氪汽车究竟有多安全
2023年9月15日，极氪汽车宣布旗下车型累计交付量超过15万辆，同时官方还宣布极氪汽车是全球唯一“零自燃”汽车品牌。其中“零自燃”指的是在没有人为原因、无外界火源等情况下，因车辆三电系统自身原因导致的起火事件为0，时间截至2023年9月15日。
2023-09-15
车行易
我国第一“夺命公路”，10年间毁车1000辆！无法整改？
14年间，1100辆货车失控，124人死亡，300辆货车自燃烧毁。27公里上下坡，1100米海拔落差，-6°坡度，仅开通2年，就成为全国闻名的“死亡之坡”。
2020-08-21
广汽丰田天津骏迈北辰店
高速隧道开车一定要注意这些！
01了解隧道公路隧道是指道路从地层内部或水底通过而修筑的建筑物，为确保交通安全和适用，设有标志标线、通讯信号、消防施救、迎风设施、照明设施、监控设施、供电系统。
2020-05-04
陇南西和发布
"少说几万辆"？高速崩溃堵车7小时，全因这一辆车…
而拥堵的高速公路上，也可谓是状况百出，既有人卖泡面和自热饭，也有人“开联欢会”。假期第一天，9月29日，合安高速安徽安庆境内发生了严重堵车，从凌晨1点堵到早上8点，许多准备出游的人被困在路上。
2023-09-30
夏都西宁
西宁发生3起私家车起火事故
一周内，西宁市共发生了3起私家车起火的事故，且3起火灾均为车辆行驶途中突发状况。10月20日21时许，申中收费站往湟源方向高速公路上，一辆轿车在行驶途中突然冒烟，驾驶人拨打119报警电话求助。
2023-10-24
武汉的老蔡
自驾小车从拉萨到格尔木青藏公路记
从拉萨到格尔木仅1200公里，从路程上来看并不长，但为什么让诸如我这样有丰富驾驶经历的人还有畏惧感呢?
2021-10-07
陕西安康消防
【行业安全】液化天然气LNG汽车罐车的安全风险该如何防范
槽罐车是什么车？运输液化气的槽罐车为什么会发生爆炸？其爆炸威力为何这么大？
2022-08-11
烟台网警巡查执法
夏季谨防汽车高温天自燃这份攻略关键时刻能救命
夏季是车辆自燃事故高发季节，特别是在高速公路上行车时，一旦发生自燃，由于实施救援困难、道路通行限制等因素，往往会造成更严重的财产损失。
2020-07-29
吉利汽车常州中诚4S店
假期高速隧道开车一定要注意这些
长假进行中，开不开心，激不激动?开车出行的小伙伴一定不少，城市道路、高速、隧道...不少司机朋友表示，过隧道有点心慌慌。
2020-10-03
七一客户端
乐活|夏季谨防汽车高温天自燃这份攻略关键时刻能救命
夏季是车辆自燃事故高发季节，特别是在高速公路上行车时，一旦发生自燃，由于实施救援困难、道路通行限制等因素，往往会造成更严重的财产损失。
2020-07-29
卡车之家
半车活牛被烧死，隧道整修1个月，货车频频自燃到底啥原因？
说到货车自燃这件事情好像大家都司空见惯，货车司机们更是习以为常。就拿每年的双11来说，不烧几辆货车好像今年的双11都白过了。
2020-08-23
顽强风筝5I8
公路桥突然塌陷！ 2辆车倒下起火烧毁，只剩下车架！官方公告...
2023年7月6日凌晨，1号桥部分路段G5012恩广高速大湾段230公里80米处6处塌方，造成万州至达州方向交通受阻。目前，案发现场已建立四川省交警总队交警总队+四大队民警双向管控。万州至达州的车辆在盘石收费站分流进站，巴中至万州的车辆经魏兴路口分流至徐家坝收费站绕行。
2023-09-18
爱生活湖泊6R6
突发事件！重庆隧道12辆车追尾起火，现场发生火灾，3人死亡
本文素材来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。众所周知，国庆节是高速高峰期。便捷的高速公路四通发达，给我们的生活带来了很多便利。然而，当高速公路上有交通堵塞时，当交通堵塞严重且无法离开时，突发事故也会让人措手不及。
2023-10-07
上海黄浦
当你在隧道隧道遇到火情，你应该……
近年来，我国的隧道建设规模迅猛发展为人们驾车出行带来了不少便利但隧道内部结构复杂、环境封闭且安全出口少、通道路径长万一出现火情易对人员疏散和灭火救援带来困难那么，真的遇到隧道火灾时应该如何安全逃生呢？
2021-04-10
民乐信息发布
高速公路行车安全“清单”
危险路段提示警示一（一）行经施工路段提前打开导航，保持安全车速，注意观察路面标志标牌。了解具体施工路段、交通管制措施，严格按照规定的速度、车道、车距行驶。（二）行经高风险路段提前打开导航，保持安全车速，注意观察路面标志标牌。
2023-08-07
云南消防
紧急情况！隧道内一满载货车着火，现场浓烟滚滚......
大多时候，汽车在自燃初期是不会有明火的，在驾车时，车主要保持警惕，注意味道或烟雾，万一发现情况不对劲，就立马靠边停车，离开车辆。
2023-04-03
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·新提车
岚图梦想家超长途实测
二月份的那次冬季长测，现在才有时间整理出来，给那些担心冬季用车续航问题的车友一份参考。本着严谨务实客观负责的态度分享此次大长途的用车油耗、驾驶心得以及小建议（大家最关心的加油、充电、油耗写在文章结尾处）。此次长测是结合了北方以及南方天气的综合测试，温差从零下-1°—零上22°，路况是平坦高速公路+山路（秦岭大隧道）+盆地综合路况，车载状态从开始到测试结束，均为满员、后备箱满载（后备箱载重约100公斤）以下是图文详解。出发时间：2024年2月11日清晨5：02分。出发天气：车外温度零下-1°。车载状态：六人，行李箱满载。蓄电状态：99。油箱状态：392元满油约47升（肉眼可见的溢满加油口）第一箱油，做个小结，油箱跑空了，还有51的电量，综合续航满油满电550-570公里左右。高速110-120。下面不再做小结，直接上油、电耗综合功耗。沿途遇到的各位车友 2月17日晚上23：23分抵达家中。本次实际测试里程为4765公里。跨越了山东省、河北省、山西省、陕西省、四川省五大省来回穿越了秦岭三百多个隧道，最高海拔2420米，岚图梦想家此次经历了各种复杂路况，高速上最高车速135，最低车速30（秦岭隧道）最让我吃惊的是，从陕西到四川成都，感觉是在一路下坡，由于堵车、限速经常是30-80码300块钱的油跑了677公里…还把电倒充到85…合计一公里0.44元…可以说是一路滑到了四川盆地。直接上干货各位车友最关心的油耗，由于横跨了五大省，每个省的燃油价格不同，所以采取总花费除以总公里数的方法计算出综合油电耗。本次测试全程加油共计：（373+34）+402.7+271.46+243+305+300+200+150充电20+16+16+20+15=共计2366.7 本次总公里数为4765公里。 2366.7÷4765公里=0.496毛/每公里。（实际更低，从四川返回时纯电的续航是29，两千公里下来纯电续航反冲到80，到家还有24的电以及三十公里的燃油续航）怎么样各位车友，吃惊吧。此次长测，能很明显感觉到，梦想家的续航与天气～路况～时速有非常大的关系，影响最大的是天气原因，在南方气温15-25度的情况下，对梦想家的续航是非常友好的，纯电续航都能干到接近200公里。在北方零下的温度下，对梦想家的续航是非常具有挑战的，满油满电550公里都是一大挑战。本次长测，全程使用的是油电混动经济模式。市区内是纯电模式。我对本次长测负责任的说，岚图梦想家20-25度常温下，满载续航让人吃惊。接下来会分享关于梦想家PHEV能耗如何利用转速把控以及车内温度如何设置的超实用帖子。
4天前
淄博二大爷
跑山慎重！
坐标青岛，心血来潮去跑了个来回你们猜猜最大的感触是啥？是腿酸了！你没看错，就是右腿小腿酸了，不停的大脚刹车大脚油门，吃不住。我承认我缺乏锻炼，可这激烈驾驶真不是什么人都能玩的，过程还是很爽的，晚上免费进景区，然后人少，不过还是有喝多了的在路中间吹牛逼的，有几个限速我就当是障碍物都把车速压下来再地板油。景色不错，我最喜欢崂山的点就是这个沿海公路，还有就是青山村下面那条废弃的潜艇隧道。得出结论！买车追求操控的多半就是心血来潮玩一玩，要说实在还是过减速带不颠屁股实在，谁又能不上班呢。所以不是执着于CT5的去买个宝马3，买不了吃亏买不了上当。
4天前
车加智能
人在现场，刚看完发布会回到酒店，极氪009光辉的售价78.9万，相当炸裂。这台车性能配置方面是全部拉满的，800V、超充、双电机四驱、激光雷达、高阶智驾、CDC＋双腔空悬的魔毯悬挂、双8295、44寸大屏、YAMAHA音响、18升大冰箱、负离子发生器、车载卫星通讯、三种SPA等各种配置，几乎你能想到的，都上车了，而且都是极致的。产品定义方面，我觉得有几个特点比较突出。一是氛围拿捏到位。花瓶＋奥古斯都香氛、喜马拉雅原石上车、纯羊毛地毯、手工打造的前格栅和轮毂（发布会入场位置有工匠在现场操作打磨），几乎可以说是把世面上所能采取的奢华氛围拿捏的路子都用上了。二是隐私保护顶了。智慧幕墙、保险柜、隐私调光玻璃、物理隐藏的摄像头，特别是隐私玻璃这事，会后我还专门去拍了后座上放着的定价文件，发布会前，我从窗子上看了，真的是啥都看不到。在发布会上，大家尖叫最多的就是无痕模式，连蓝牙连接记录都能清干净，这个我就不多解释了，大家都懂。三是极氪式安全基因又升级了。公路坦氪加零自燃，在这个基础又上了随型安全气囊和一体式压铸C环座椅，很顶。那么，这车有短板吗？作为极致商用，最大的短板，可能就是太便宜～为什么这么说呢？极氪声称以奢侈品的标准打造009光辉，但是就本质来讲，奢侈品一方面代表着极致产品力，另一方面代表着奢侈品拥有者的消费能力，这里就不得不提当前比较畅销的日系MPV的加价问题，这方面我觉得也相信很多朋友能看出来，那就是这种加价，有时候反而成为其畅销的原因。从这个角度讲，009光辉是以奢侈品的标准打造了产品力，而并未以奢侈品的标准定义价格。那么问题来了，大家觉得这是好事吗？
5天前
黄山听雨666
纯电新能源汽车虽然在环保、运行成本以及操作简单等方面有优势，但其动力来源的局限性、驾驶性能的限制及安全性仍需重视。一方面，纯电新能源汽车依赖电力作为动力来源，冬季动力输出的可靠性在很大程度上取决于使用环境条件。锂电池驱动的车辆，在冬季会因为低温而导致续航里程大幅下降，特别是在北方地区，这一问题尤为明显。单位里程时速越高耗电量越大。另一方面，充电设施的匮乏、普及率太低，以及充电所需时间较长也是一个挑战。特别是使用家用充电枪慢充的情况下，可能需要十几个小时才能充满电。在高速公路上行驶时，车主需要时刻关注续航问题，而在节假日出行高峰期，排队充电数小时的情况也并不罕见。以上这些因素，都限制了新能源汽车的适用范围和使用便捷性。第三方面，新能源汽车在驾驶性能和安全性也有一定的局限性。电动汽车启动提速速度很快，但是时速120之后的加速后劲明显不足，高速超车性能远逊于性能很好的燃油车。因此它们更适合在城市内使用，而不太适合长途旅行或高速公路行驶。纯电车的自燃及爆炸，电车电池不耐磕碰，电池电解质泄露，电车涉水等安全隐患令人担忧。燃油车，历经百年技术沉淀，独特优势不是轻易可以被纯电车取代的。燃油车的技术成熟，可靠性高，安全性好，行驶速度加速超车快，续航能力强，加油过程方便快捷，无需担心续航问题。燃油车市场非常成熟稳定，配套设施完善。相关配件供应资源丰富，4S或汽修店，保养维修服务资源多项可选，也相对容易便捷。
7天前
小青说说车
16-22万级必看吉利银河E8
4月15日，吉利汽车在吉利钱塘基地举办吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8，即日起截至4月底，全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼，以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型，是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群，以极致价格实现“科技平权”，堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外，吉利银河在此次活动后，还将在更多城市举办赛道体验活动，让更多的消费者参与进来、玩起来，切身体验吉利银河E8的操控乐趣。顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速时间仅为3.49s，极速高达210km/h。得益于SEA架构优势，吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统，官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验，让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。原创设计成就全球典范源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵” 吉利银河E8自发布至今，凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计，赢得业内外广泛赞誉。今年以来，吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合，与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验在智能方面，吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中，“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测， “手机大脑”Flyme Link手车互联，只需三指一划，手机即可与车机无感连接，实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下，用户可通过银河水晶旋钮，一键进入“iMax银河影院”等十大场景，同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能，让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先在安全领域，吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分，所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止，吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版，均搭载全新一代神盾电池安全系统，应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系，形成基于电池，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试，吉利银河E8仍以高标准完成挑战，印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车，让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心，让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。
9天前
JamescLee
开了6.5年的大宝XL
开了大宝6.5年了，来说说感受。 1. 2017年年底前提车，提车回来没有半个月去乡下副驾驶下方门槛在转弯处凹进去一大截，副驾驶门拆，修花了3000RMB 走保险，完美成了事故车。 2.后面陆续在体验：回家乡中，在高速路上途径施工，左后进了一颗螺丝🔩，跑着跑着感觉不对发现后轮没气了，刚好不巧的此时刚好在隧道里面，没办法只能在应急位置停车，打开双闪，把充气泵拿出来并充好气，继续出发，跑了十几公里，进服务区，此时已经晚上十一点左右了，加上天气冷，就心想先睡一觉明天再说吧！就这样在服务区休息了一晚，第二天睡醒找保安大叔，问了一下怎么找补胎的店，问到了电话，拨过去，了解了换新胎1个要1500RMB，此时心里xxxx，补胎500RMB，没办法，就选择后者补胎，流动补胎到高速服务区要2小时，就这样漫长的等待，就这样等待了二小时，此时一个皮卡拉着拖拉机上的车头，发动机进入视线，声音迎来了整过服务区眼光,一阵沟通中，确认了相互信息，接着就把我漏气的轮胎拆下来检查哪里漏气，确认好后，找补胎工具，结果没有补钉，此时。。。沟通一番让他们回去也得给他们费用，实在没有办法，只能把自己备用在车上的补胎给用上，收了我300 破财免灾的自我安慰一番，就不耽误时间，又继续朝老家赶路，快到县城好疲惫，此时堂哥电话来了，让我去接他会老家看奶奶，就这样过了一些时间就到县城中去接堂哥，俩人在车中一边吹牛，而我一般打瞌睡中，走神，导致右轮掉排水沟里面，轮胎直接爆了，从底盘看了一下差点就干到发动机，好在有惊无险，接着打电话请我家老头子，叫来邻居和关系较好的亲朋好友，帮忙抬车，有的找石头，有的打千斤顶，就这样弄了二个小时，脱坑了。为什么会掉排水沟，就来附说一下，老家乡村公路加宽，以前的公路只能一个车，加宽后可以过二个车，加宽路基准备好了，由于当时老家天气经常下雨无法浇筑混凝土，其次临近春节。回到家中把车上的泥巴清洗一下，过了几天就去城里把爆了轮胎换了一个花了800，还是找熟人换的，就这样过了几天时间，年也过了，马上又要出门了，考虑一下补过轮胎跑高速有影响，加上回来在高速一些经验，综合了一下就马上跑城里换了一个补胎轮胎，也是800一个，就这样二个轮胎总共花了1600，原厂轮胎就剩下二个。平时左右前面刮蹭不少，补漆一次花了600，前面二年都必不可少，就因为车子太长，加上没有掌握好，因为拿驾驶证满了一年才买车，拿到驾驶证也没开过车。后面次数就减少了刮蹭。 3. 高位车灯光裂开，左右胶套，档位杆都质保换了。 4.车子迎来了第7年，发现油耗增高，为啥会谈起油耗呢？每次回老家，基本上都是一样费用，突然增加了二百多。。。这就是美系车越老越油耗高的原因之一吧！哈哈当初选美系就因为考虑了底盘稳才选的，也考虑油耗，所以坦然接受。 =>最近温度不低？反而起步的时候发动机转速干到了3500-4000😓😓😓 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 💘 实用车品 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
04-13
终结者174602342
我的大9—用车近两年感受
2002年8月底，在等待了近一个月的时间后，终于迎来了我提大黑九的日子，我的哈佛h9五座高配版，黑色（家里领导说要黑色的，我本来想选白的）两把锁，选了小书包，落地包含了税、保险、上牌服务费二十五出头一点具体是1000多还是3000多忘记了（本来落地是29万多，找给力的朋友打了一个非常大的折扣，最后落地就是这个价）现在用车一年七个月，现在表显里程大约2万公里。我就谈谈这一年八个月的用车感受。首先先谈油耗，买车时心里就非常清楚越野车的油耗，以前也开过霸道、途乐，对越野车的油耗是有心理准备的，这一年下来综合油耗大概在13个左右，最低一箱油开过9.8的油耗，而且都是用92号的油。从心理上是基本能接受的。用车感受：用车的感觉是非常棒的，空间大，底盘扎实，一、空间舒适度：涡轮车确实不比自然吸气来的舒服，车本身就很重，走走停停迟滞明显，反应不是很跟脚，这是所有涡轮车的特性，不单指H9，油门踩下去反应一会才有动力，动力来了又很冲，又要踩刹车减速，不线性；在高速公路上相当舒服，尤其是后排空间，在硬派越野车里，H9的空间配置真的是有很大优势，后排座椅角度很大，坐垫够长，腿步空间够大。二、动力表现：我觉得动力这个话题仁者见仁智者见智，每个人都有自己的认识和看法，有人觉得跑的快认为动力好，有人觉得爬高坡是动力好，其实这是完全两个不一样的领域，今天我只谈自驾游的动力表现，够用但是没有惊喜，毕竟一个2·0T的发动机你让它有多好的动力表现，但是应付日常驾驶，还是很不错的，超车很顺畅，没有拖沓等其他情况发生。三、舒适性配置的发挥：基本把车辆的配置都用到了，L2辅助驾驶、座椅按摩、通风、自动雨刷、自动大灯等，在使用过程中自动大灯和自动雨刮器加分项目，进隧道出隧道大灯自己开关非常好用，在山里时阴时晴，遇到下雨天气雨刷自动根据雨量大小变换速度，对驾驶者专心驾驶起到很大辅助作用。跑长途座椅按摩打开，很舒服，座椅通风感觉有些鸡肋，开到最大感觉到一点点凉风不是很明显，最重要的一点值得夸赞的是空调，夏季一般空调开到23度aoto模式，很凉快，没有一个人说热的，后排四个出风口对着吹会感觉到冷，这是目前我感受到较好的汽车空调制冷效果，还有一个辅助加分项目就是音响，可能自己也没开过什么好车，对音响这一块没有注意过，但是你在长时间驾驶过程中，有一个好的音响效果真的可以给你的旅途增加几分色彩。四、智能化配置相当nice，在高速上用了好几次辅助驾驶和车道保持，感觉开长途比以前舒适了不少。长时间开车也没有那么快感觉到疲劳，虽然每次开辅助驾驶和车道保持可以减轻很多的驾驶疲劳，但还是不敢太放手让车机去控制车辆，还是非常注意路面情况，以便随时进入控制车辆。大家切记，虽然现在的辅助驾驶已经相当智能了，但我们只能用它缓解一部分的疲劳，不能太依赖辅助智能驾驶。五、谈谈几个不太如意的小缺点吧。1 车刚提回来那一两个月，变速箱时常顿挫，特别是减速至停车前一刻顿挫很明显；随着用车时长增加慢慢消失了。2 自动启停有时会失效，明明开关都开着，但有的时候会发现他不是太聪明，等红灯或临时停车后深踩刹车不熄火。3 车机经常掉线，有时候重启都没有用，没信号的时候连开机都开不起来，不能重启最后只能用手机的热点联机后才能重启，大概快一年的时候到4s店升级了一次以后这种状况就减少了。4 最近发现右侧窗摇上摇下时有异响，下次去4s店保养的时候要叫师傅看一下是什么情况了。5 后杠装了个牵引钩，经常误触后倒车雷达和自动刹车。6 车内的置物空间偏少，很多东西没地方放。7 座椅通风个人感觉每个座椅的风量都偏小。虽然长途屁股和后背不是太容易出汗，但是你很难感受到屁股和后背的清凉。
04-12
蒙B传祺GS4PLUS
传祺GS4 PLUS车主·车龄2年
#懂车帝众测传祺GS4 plus 1.5t油耗分享夜间跑了一趟县城到市区的一级公路，开始40公里没有限速，速度能保持在120迈左右，发动机转速2400转左右，ECO经济模式，没开空调，一路畅通没有红绿灯，跑的比较爽，能感受到底盘的质感。中间15公里有限速只能定速巡航86，山路和隧道较多，后面就进入市区了，红绿灯较多，表显油耗从5.9上升至6.0，虽然表显不准但是油门踩的恨油耗是噌噌往上涨，到家熄火显示油耗6.0。同样的路程同样的设置全程定速巡航85迈的话，表显油耗能到5.2🙈。
04-10
春风v0
新款荣放小半年自己维护保养（2.0纯油）
和车友分享油耗，和平时上班下班用车性能分享。 1,跑市区8.5油耗 2,跑高速公路来回上班，单趟60公里，来回120公里左右，油耗6.5至7.5这样，平均大概7.0油耗，平时偶尔高速公路过（大茅隧道）段，有几公里堵车，可能是油耗高一丢丢的缘故吧！有时候走223国道，路况很好，都是距离公司上班又多10公里。朋友有时问问我，干嘛不走高速，我说说（大茅隧道）隔三差五就有事故发生，小事故平时就是追尾，听听当地附近的老人说说，这一段路不太干净，可能是迷信吧！不管他是不是，我还是提醒外地来旅游的哥哥姐姐，还是过这个路段，打起100分精神开车。 3,海南汽油92，目前9.04一升，加一次500元心疼，一箱油大概跑750公里，只是大概，这个看看个人开车， 4,2.0纯油动力，就这样，高速超车🚗动力发动机声音叫叫，我还是喜欢他叫声，空调凉。海南的夏天就要开始了，热热，每一次出车，都检查轮胎气压，因为进入夏天了，气压不要太多，不然…… 5、荣放购买到现在，检查车门，没有生锈，螺丝更换304不锈钢，新车回来几天就自己动手更换。目前正常…… 6、很多车主反馈荣放变速箱不对号，我也看看自己的车，确实是不对号，名牌变速箱打K121，但是变速箱打印K120，后来我联系丰田厂家问问，得知情况是，生厂批次线不同，不影响使用。丰田唉，就这样了，不过我认为K120变速箱很好，我喜欢的理由，起步有低速齿轮40码以下、40码以上钢链条带动，而K121没有低速齿轮，起步用钢带带动，不过不过（是丰田改进大大钢带）各有优点缺点。 7,到现在正常使用，没有出现堵（颗粒）。就和车友分享我用车经验，交流，大家有什么想法，可以互动互动。
04-01
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
星途星纪元ES迎来版本号为EXEED OS 1.1.1的OTA升级，不仅丰富了车辆的功能，还对用户体验进行了全面的优化，共计引入了超过30项的新增特性和改进措施。首先，升级后的星纪元ES在智能驾驶辅助系统方面取得了显著进步。特别是针对Ultra四驱性能版的车辆，新增了NEP高速领航辅助功能，实现了对全国高速公路网络的全面覆盖。这意味着车辆能够在高速公路上实现端到端的自动驾驶，包括自动进出匝道、变换车道、通过超长隧道、避开施工区域以及在高曲率弯道上保持平稳行驶等复杂场景。在智能座舱方面，新的OTA升级也带来了一系列创新。例如，新增的流式语音对话功能，允许车辆在用户说话的过程中实时识别语音指令，无需等待用户说完完整句子，极大地提升了语音交互的效率和便捷性。此外，驾驶员现在可以通过简单的语音指令，同时控制空调、音响、座椅和车窗等多个系统。为了提升驾驶舒适性，新版本还增加了HUD（抬头显示器）的高度自适应调节功能。驾驶员只需通过中控开关操作，系统便能自动根据眼球高度调整HUD至最佳视角位置，确保信息的清晰可见。在能耗管理方面，新OTA升级提供了能量消耗分布显示功能，使驾驶员能够直观地了解车辆各个系统的能量消耗情况，有助于更好地管理车辆的能源使用。此外，本次升级还扩展了对手机钱包数字钥匙的支持，包括华为、小米、VIVO、OPPO等主流品牌。车主只需在手机钱包中激活NFC/蓝牙钥匙功能，即便在手机熄屏、关机或电量低的情况下也能正常使用，为车主提供了更多的便利。这次星途星纪元ES的OTA升级，无疑将进一步提升车辆的市场竞争力，并为用户带来更加智能、便捷和舒适的驾驶体验。 #大家车新闻##星途星纪元es#
03-30
POPPY小妖怪
思域车主·车龄3年
在重庆开思域是什么体验
本来没想要去写帖子的，但是，实在忍不住，想和大家分享一下在重庆开思域的感受… 看过我帖子的友友都知道，我家是郑州的，所以我的用车环境是典型的平原地区。去年来重庆旅游，让我对这座美丽的山城有了些许向往… 最近带影来了重庆，经历了一路的小板车托运，爱车已经脏的不成样子了。昨日下午我便决定带影去最近的地方洗澡…看看导航显示只有十几分钟的路程，觉得应该很容易去。然而短短几分钟的路程，直接让我对重庆的路有了深刻的认识。下面就大致说一下在重庆的出行感受。我是一个开自动挡思域的女生，驾龄三年多，道路经验有54000多公里了。虽然不是老司机，但绝对不是小白。在重庆开车的难度是大于大部分地区的，的确很不同。说到驾驶，首先要说的就是路！在重庆出行的感觉就是“被迫跑山”。出门之后就没有真的平直的公路，不是上坡就是下坡，拐弯的地方甚至直接能够伸出三个个叉来。同一个拐弯就要在侧倾的弯道上同时进行大幅度的上下坡。这样的路估计对于喜欢跑山的友友那真的是天菜。再这样的交通情况下…我原本245的胎压直接升到了265-270。油耗也明显变高了，我也第一次感觉“动力有待升华” 其次，要说的就是热议的“导航系统” 我是链接的Hicar，使用的高德地图。网络信号快的时候还是蛮好用的，同步性不错也还算准确。但是一旦网络慢了几秒，我会需要绕多半个多小时跑回来，而且可能会跨越大桥，和钻好几个隧道！蛮有趣也蛮惊险刺激的再次，说完了道路和导航之后，我们就要聊聊重庆人了。是的你没看错，重庆人非常热情也很友好。在路上,因为我没开过这种路，我会经常压着速度走。大部分的行人看到我是外地牌子都会包容我让着我，不会按喇叭什么的。这种包容度让我很暖心。大的马路上电动车不多，但是很多摩托，所以经常你会在路上听到轰鸣声，那通常不见得是跑车，更多的可能是摩托车。以上就是我这两天在重庆的用车有感了，琐碎叨叨，希望你们喜欢我的分享。
03-26
一个不着家的gai溜子
不管新手老手，晚上跑高速这几点一定要知道
我的凡尔赛买回来1年零9个月了，开了2万6千多公里，大概有2万都是自驾游的里程，喜欢自驾游的我少不了夜间长途高速行车的经历，根据我的经验分享一些关于晚上高速行车的注意事项。无论你是新手司机，还是老手司机，这些都是你必须要知道的。我们要大胆的使用远光灯。晚上高速公路上并没有路灯，照明情况不好时车速比较快，这时需要看得远，才能看得清楚。因此，晚上高速开车必须要使用远光灯，这样才能确保行车的安全性。晚上开车的时候一定要远离一些车子。这些车子包括龟速车，这种车子几乎都属于新手司机。大货车存在的风险系数比较高，远离频繁踩刹车或者急加速的车子、走线不直的车子也要远离，因为这些车子的危险系数都比较高。晚上开车上高速一定要灵活的使用灯光。学会看灯光，可以减低交通事故的发生率。比如大货车打超车灯时，这时千万要注意，要给对方制造超车的便利条件。如果大货车打了超车灯又没有超车，有可能是因为前方有障碍物，影响了超车。另外，刚出隧道或者刚进隧道的时候，要注重灯光的使用。进入隧道时使用近光灯，出了隧道打开远光灯。晚上开车上高速，建议不要频繁的超车。如果前边跟了大货车或者龟速车，有了便力的条件需要超车，但是超车之前首先需要观察前面车子有没有开转向灯或者行驶路线有没有跑偏，如果前面车子打开转向灯，意味着他们要转向了，这时不适合超车。跑高速时没有光线，视觉方面受到影响，因此注意力一定要集中，注意自己的视线，这样才能提升安全系数。以上这些不管新手司机还是老手司机都应该注意。总结：晚上高速行车，安全第一，注意灯光使用，远离危险车辆，谨慎超车，保持视线清晰。希望大家都能够安全驾驶，平安回家。
03-25
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
星途星纪元ES迎来OTA，上线了博世公司旗下首个高级智能驾驶项目——NEP高速领航系统。 NEP高速领航能根据高精导航支持，按预设路线自动完成进入和退出高速公路的复杂操作，包括在高速公路上进行安全的超车和变道，以及在长隧道和复杂路况下的稳定行驶。博世的这一智能驾驶解决方案，是专为中国市场设计的全栈式系统，采用激光雷达配合视觉感知技术，形成互为备份的环境感知系统。系统配置了11个摄像头和1至3个激光雷达，以及高达508 TOPS的高性能计算能力，确保了在高速、高架、城区乃至停车场等不同场景下的点到点领航辅助驾驶的实现。那么博世中国的智能驾驶解决方案有什么特点？它基于灵活的芯片架构，开发了平台化的硬件、稳定的底层软件以及高效的中间件和工具链。它集成了高可扩展性、跨场景的泛化算法，为合作伙伴提供了灵活的合作模式和全栈的能力共建，实现了本土与全球的双向合作。去年10月，博世在奇瑞科技DAY主题活动中展示了其智能驾驶和智能座舱个性化解决方案，并加入了瑶光技术联盟，这标志着博世在智能驾驶领域的进一步发展和对中国市场的深入承诺。通过这次OTA更新，奇瑞星途星纪元ES车型不仅提升了自身的技术实力，也为智能驾驶技术在中国的发展树立了新的里程碑。 #大家车新闻#
03-22
在北京溜达
姜戈龙年首跑-幽州大峡谷
#骑车去春游周末北京温度回升很快，向阳处的迎春花陆续开了。姜戈也开始活动起来了。目的地：幽州大峡谷，位于京西北。全程268公里。从北四环外出发，延八达岭高速辅路，到顺沙路向西转南雁路，绕道高芹路后，转京拉线，上斋幽路，沿河道一直向北到出北京到河北界幽州村，村口左转上挂壁公路。一路骑行，一路欣赏峡谷风景。因为去年大雨，京拉路部分路段维护，进入北京河北交界有几十米碎石路，进入挂壁公路后，路面变窄，只能一辆轿车通过，所以双向来车时，需要一方倒车至会车区域，才能完成错车。大家出来游玩，都互相谦让，道路很快就能通过。挂壁公路隧道只靠自然光照明，所以通过时提前开灯鸣笛。因为去年大雨，目前整体路况较差，摩旅要根据车辆自重来决定是否近期前往。挂壁公路尽头就是官厅水库，回程时，可以走八达岭高速返程。期待道路修复后，山花烂漫时，再次前往。
03-19
在路上1077
宗申阿普利亚 SR MAX 250车主·车龄3年
西安~金堆~保安~灞源~蓝田
#骑车去春游前阵乍暖还寒，约三五好友2024首次跑山。老规矩，跑山前先给人和车都加满油。朋友带着去吃渭南固市王红水盆，味道非常不错。完了后走108国道，由大敷峪进山，走华金公路经过老虎口，华阳，老爷岭隧道，抵达金堆镇。这个深山深处有全国最大的钼矿，现在的主开采区已经形成了几百米的大坑了，记得小时候回老家经过那里，开采作业面当时是和地坪齐平的。继续向南经石可抵达洛南保安镇，路过仓颉小镇，继续向西经洛源，抵达灞源镇，买了些有名的灞源豆腐干。继续沿着九灞路，一路向蓝田方向，又途径荞麦花海，可惜季节不对，里面光秃秃的，但是拍婚纱照的还不少，难以理解。继续走到蓝田县城，尝了当地的著名蓝田九大碗，感觉味道一般。完了后返回西安。总结：山里的花都还没开，海拔高于1500米的地方还能看到不少的雪，洛源~灞源开始有段路况不太好。等天气再暖和些，有机会还是会再跑这条线的！
03-14