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6速汽车推荐
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- 2021-08-25
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#懂车帝众测只能说油耗太看路况和行驶里程了，平时周末公司和家之间一开就是五十公里，一半市区一半郊区油耗基本稳定在6.5—7.2个油。主要是市区里和一路上四十几红绿灯是真的影响油耗。偶尔开二十公里的话八个油内。 因为是第一辆车，前面刚开始开的时候不太会控油，油耗一直下不了，八个多油后面有驾驶经验和良好驾驶习惯后，不频繁加减速，油耗就不高了，毕竟1.8吨2.0T的大家伙，这油耗很可以了，但是堵车是真的油耗蹭蹭往上涨，只是基本在市区内通勤的不推荐。 还有就是省油的前提是要不影响路上其他车辆正常行驶，不要当移动路障，碰到半挂尽量快速超车，该快就得快。我是因为一路上全是红灯所以平均速度被拉下来了，在国道上也速度能一百出头。(`･ω･´)ゞ
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#奔驰GLA-提车心得选车理由 ①预算大概25万左右，毕竟是工薪阶层，买一台适合自己的车才是最重要的，经济省油才是王道。用车需求就是每天上下班通勤使用代步用，偶儿会出趟远门旅行跑跑高速。一开始关注比亚迪汉这款车着，感觉还是不太适合自己。 ②车型品牌偏好一开始关注奥迪Q3着，太保值就放弃了，后来看宝马x 1等这些车型，最后还是放弃了。 订车过程 ①报价单销售顾问做的非常好，裸车价是23多，税20800多，保险8800，上牌120.我选配了电动座椅，这个功能还是挺实用的。 ②提车周期：我是4月15号定的车，24号我就提车了，店里没有现车，路上半个月就到了，销售给我提前看了合格证，这点非常让我放心，给销售点个大大的赞。 ③政策条件是购买奔驰GLA这款车送三年远程APP，每年车机流量还是非常够用的，开车听歌看导航完全够用了，给的这个流量政策非常实用。 提车过程 ①保险购置税花费如下：保险上的是太平洋车险总计8800元，购置税大概20800多。网上那些问询低价的都是套路。因为他们只管勾引客户，到了店里他们是不接待的，权限不够，接待你的是店里真正的销售人员，阅人无数。你根本不是对手。除非你是超级老司机。别看那些销售年轻，其实面具下面他们上岗前会经受魔鬼训练。大致一圈踩坑过来，理解了所谓的“综合优惠”、“现金优惠”“降价营销”。裸车价可能22、23、但落地肯定会到29、30。中间有个5-6万的差。经验总结就是综合优惠10万，裸车价再+5万左右。按揭6+。 验车流程：销售顾问提前一天都把车洗干净了，我验车先看的各个玻璃的生产时间，各个论坛的生产时间，轮胎上的胎毛。车辆的生产铭牌，看一下车辆是几月份生产的，看一下全车的漆面，上架子看看车底的状况，车辆的前后车灯是否正常开关闪亮，以及内饰的清洁程度，和车上所有功能能否正常使用。 ③提车上牌：由于是异地购车，我先打的临牌，完了上2023年的牌照，上牌费大概120元，选一个自己心仪的车牌号，开开心心的把车开回家，太开心了。 驾驶有感 ①车辆的外观非常运动，非常适合年轻人驾驶，越看越好看的那种车辆外观。内饰做的相当的运动，而且非常流线型体现了一种运动的感觉。功能配置有自动大灯，自动驻车，车载导航，蓝牙电话，胎压监测，都是一些非常实用的功能。 ②动力没的说，搭载的是1.3T因为车小，动力163匹。一个人开车，从动力上来说，无论从加速还是日常的超车，上坡都可以轻松驾驭。起步稍显肉，但是正常行驶起来，尤其是换到二档以上，加速非常棒，在s模式下有推背感。稍微点下油门加速就非常强劲了。这动力在市区驾驶，绰绰有余了。操控上来说也非常稳定。在下雨天会很明显的感觉到不会打滑，尤其是拐弯的时候给人一种稳定厚重的感觉，不会很轻飘飘的打歪或者偏移路线。方向盘虽然很灵活，但并不会像其他车一样稍微动一下就偏路，操控妥妥的没问题。小G作为一款运动型suv，座椅是偏向赛车模式的，会略显偏硬偏直。开短时间还可以，时间长了自然会有点疲劳。但是这个程度的舒适度还是可以接受的。 ③满意的地方是这个车的性价比，价格非常合适的一款车，而且动力让我特别满意。最不满意的地方就是车辆雨刮噪音稍微有点大，减震稍微硬点，但也都是能在接受的范围之内。 车身颜色 随便选，后期都可以改，在正规店里改颜色后备案就行。 我选白色，耐脏哈。其他颜色也都挺好看。 最后感谢奔驰GLA圈主遇到困难睡大觉的推荐。
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#懂车帝众测买车的时候就买了上汽大众的终身免费保养协议，因为上一台车也是在他家买的，也买了协议，每年四次保养，两年就会回本，4S保养比较细致，还有外加服务，全车车门链条⛓上润滑脂，不错不错 自从我购买了大众途昂380尊崇豪华款以来，它已经成为了我日常生活中不可或缺的一部分。这款车型以其独特的魅力和出色的性能，给我带来了许多难忘的驾驶体验。接下来，我将与大家分享我的真实用车感受。 首先，我要说的是途昂380尊崇豪华款的驾驶感受。这款车搭载了强劲的动力系统，让我在驾驶过程中感受到了源源不断的动力输出。无论是在高速公路上巡航，还是在市区拥堵的路况中穿梭，途昂都能轻松应对，给我带来了非常稳定的驾驶体验。 其次，途昂的内饰设计也给我留下了深刻的印象。车内采用了高品质的材料，触感舒适，给人一种豪华而温馨的感觉。座椅的支撑性和包裹性都非常好，长途驾驶也不会感到疲劳。此外，车内的储物空间也非常充足，方便我随时存放各种物品。 在配置方面，途昂380尊崇豪华款同样表现出色。它配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、盲点监测等，这些功能在实际驾驶中非常实用，能够提升驾驶的安全性和便利性。同时，车载娱乐系统也非常出色，支持多种连接方式，让我在旅途中能够尽情享受音乐和视频的乐趣。 此外，途昂的外观设计也是我非常喜欢的一点。它采用了大众品牌最新的家族式设计语言，线条流畅且富有力量感。车身的每一处细节都经过了精心打造，呈现出一种低调而又不失奢华的美感。无论是静态停放还是动态行驶，途昂都能吸引众多路人的目光。 当然，每款车都有其不足之处。途昂380尊崇豪华款在油耗方面稍微偏高一些，尤其是在市区拥堵的路况下，油耗会相对较高。此外，由于车身较大，驾驶时需要特别注意周围的车辆和行人，避免发生刮擦或碰撞。 总的来说，大众途昂380尊崇豪华款是一款非常出色的SUV车型。它拥有强劲的动力、豪华的内饰、丰富的配置以及独特的外观设计，给我带来了非常愉快的驾驶体验。虽然存在一些不足之处，但总体来说，途昂380尊崇豪华款仍然是一款非常值得推荐的车型。
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