成都汽车产业联盟
中国新能源汽车用户满意度水平首超燃油车。工信部:预计今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。四川:开展新能源汽车等系列促消费活动。
新行情
各地汽车消费活动正如火如荼进行中。3月17日,据“成都发布”消息,今日起龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动启动,发放补贴总金额1亿元,单车累计补贴最高15万。这次消费活动持续到2023年6月30日,参与的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。
中国网汽车
新能源汽车具有清洁、环保等优点,中新经纬记者梳理发现,年内上海、深圳、广州、海南等多地发布新能源汽车消费补贴政策。资料图。中新经纬摄2025年新能源汽车销售占比约20%国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)。
出行一客
中国汽车工业协会副总工程师许海东向出行一客独家透露,不同于以往的汽车、家电下乡,这一次新能源汽车下乡活动,本质上是政府、协会搭台,企业自己唱戏,不会有额外单独的中央财政补贴。
中国经营报
日前,《中国经营报》记者在走访比亚迪4S店时,一名销售如是说。根据财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止,在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。
九月郑郑
今天,广汽丰田将在成都召开隆重的发布会,宣布全新换代雷凌的正式上市及新车售价。广汽丰田第五代智能电混双擎历经5代26年进化,是更加极致、更加精密、更加智能、更接近纯电的电动化智能解决方案,具备三电系统效率高、无充电焦虑、可靠性高、动力强、油耗低等普适多样的用车场景需求和体验。
绿动车盟
今年的汽车市场是充满变数的一年,在经历了缺芯、疫情导致的“寒冬”之后,各种刺激汽车消费的政策也在努力扭转行业现状。
高工锂电网
7月15日,工信部联合农业部和商务部发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,积极推动农村车辆消费升级,活动时间2020年7月至2020年12月。
车评社
前言:这几款在成都车展上市的新能源汽车,你打几分?在这次的成都车展上,登台亮相的新车超过了140辆,除了传统车型占据半壁江山外,作为如今车市的重要组成部分—新能源汽车也成为了成都车展的重头戏,其中不乏多款重磅新能源车型,其产品覆盖也极为广泛。
看车玩车
第12届成都交子汽车消费节,开展在即这一箩筐优惠福利,小编兜不住啦今天事无巨细的、一一给车友们讲解清楚!购车有补贴!!!重要的话说三次,重磅的活动也要多提几次凡是在汽车消费节现场购车,即可参与成都高新区汽车消费补贴活动。
国内新闻工信部公示2018-2020年新能源汽车推广应用补助清算及2020-2022年补助资金预拨情况10月8日,工信部发布《2018—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2020—2022年度补助资金预拨情况公示》。
智通财经
通知指出,到2025年,满足60万辆以上电动汽车的充电需求,全市累计建成充电站3200座,其中,公用站约2200座,专用站约960座;稳定增长情况下,2025 年成都市需建成充电桩不少于 17 万个,换电站 450 座,总功率 376 万千瓦。
新能源汽车新闻EV
2021年12月31日,财政部、工信部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变;
汽车公社
“我今晚8点的飞机,从虹桥飞双流,接下来一周都在成都,找时间我们可以约饭啦。”“你这个季节过来,我敬你是条汉子。”
汽车谈MotorTalk
纯电汽车市场这块蛋糕真的太大了,每一家车企都想入局蚕食一部分,受补贴等政策红利的影响,纯电新能源市场异军突起,销量节节攀升,似有“弯道超车”的态势,甚至倒逼多家大型合资车企,在中国市场提前上马纯电产品。
王新喜
目前,从成都到青岛,新一轮购车补贴又来了。不久前上海市财政局联合发布关于调整《上海市促进汽车消费补贴实施细则》通知,上海6月1日~6月30日,个人用户报废或者转让本人名下在我市注册登记的非营业性小客车,并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,给予个人用户一次性10000元购车补贴。
汽车网评
因此,在2020年国内首个A级车展-成都车展上,能看到新能源依旧是车厂的重点,众多车型中,究竟有没有一款车能在销量方面挑战如日中天的特斯拉?
不凡糯米2kO
华美高展览
编辑 | 夏夏来源 | 华夏能源网1月1日到1月7日,氢能行业又发生了哪些大事?华夏氢能(公众号hxqn3060)从政策、投融资、行业和海外四个方面,精选了本周产业重磅资讯。政策热点1、成都发布氢能补贴细则:绿氢补0.
蜀锦传媒集群
新车动态:第10000辆领克03+正式下线,并开启了2021年03+车型的首批发售;Jeep官方发布了全新一代大切诺基的预告图;哈弗M6PLUS正式上市,售价区间为7.19万-9.
四川中升丰田
汽车消费奖励券则是对2022年第四季度在蓉购买符合条件汽车的消费者给予优惠奖励。消费者能在享受现有鼓励汽车消费政策的基础上,按照纯电动汽车每辆车2000元、。
目前,广东、深圳、湖北、北京等地,对购买新能源汽车、以旧换新等消费者,给予一定的补贴,具体补贴金额视实际情况而定,下面一起来看看有关新能源汽车补贴各类措施或政策。
第一电动网
3月17日,据“成都发布”消息,今日起龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动启动,发放补贴总金额1亿元,单车累计补贴最高15万元。
天和Auto
日前,“成都发布”发文称成都经开区开启“产销联动”的汽车消费活动,活动将发布汽车消费补贴共计1亿元!单车累计补贴额度最高达到15万元,活动时间截至6月30日。参与补贴的车辆主要是“成都造”,车辆以新能源汽车为主。车型涵盖纯电动和插电混动,有部分油电混合车。
用户2641149142373
提问成都高新区汽车补贴申领人数大大超过高新区的名额,现在4S店还在推买车可以领补贴,这已经没有名额了,怎还在推?
sjbdbuxb360
提问有成都的车友吗,说说你们不含置换补贴 2.0 豪华裸车➕落地多少啊,感觉好难谈
淡定河流rn7
坐标成都,订的110旗舰PLUS版,销售介绍了冠军和荣耀两个价格,冠军版优惠更多一点,生产日期24年2月份,走的按揭,说贷的越多优惠越大,贷款5年,首付车价2万多,什么这的那的,付款一个月后总共反15500,保险4500,上牌500,一年后可全部还清,无违约金,最后购车总价149800-15500+4500+500+5700(利息)=145000 这里的区域补贴需要自己抢 送了车窗膜、垫子、双护板,今天交了2000定金,但是回来后觉得,感觉是不是贵了,请大家看看,提提建议
步枪666
每天上下班带接送孩子上下学,固定95公里。原来两个油车(一个长安奔奔,一个吉利博越)换到开(成都要限号),每月油费基本在2000左右,太遭不住了。就想处理一个油车,买个电车节约些,留个油车出远门,跑长途用。网上看了一下就想买海鸥,主要看起海鸥的颜值和安全配置,比亚迪的三电都比较放心,3.16带老婆出门看车到买车估计就一个小时就买了,比买菜还快,3.18提的车。奔奔直接报废处理残值回收2000多,在蓉e行申请汽车以旧换新补贴了7000。(当时主要4s回收奔奔太便宜,上网不知道怎么就查询到这个政策,太巴适了)。网上买了个3.5千瓦的随车充,隔天在公司免费充电,太香了电车跑起确实比油车安逸,海鸥我一直运动模式,基本305能跑满,有时还有多,提速这方面简直秒杀油车,以前对电车还有点顾虑,只有买了后才知道电车的好
紫裙~
提问请问有谁知道成都新能源车上牌后还可以领新能源车的政府补贴吗?怎么领?谢谢
捡矿泉水瓶子
提问我昨天去成都一家4s店看车,给我报了下价格,关于置换补贴我不懂,请大神门指导下,我想用自己十几年的外品老车做置换补贴,销售说的只有报废了,我的旧车就给4S店了,补贴我8千,是这样的吗?
q1ar
选了半天还是订了y,试驾了001,蔚来et5,综合下来蔚来第一个被排除,感觉et5太颠了,跟我的univ不相上下,毕竟我也没坐过其他车,另外就是预算着实有点超了,所以蔚来就不考虑了,(中途蔚来销售还打电话给我说退掉特斯拉,可以给我补定金)辜负了蔚来销售的服务,第二个是001,在001和y我还发了帖子求助,评论区支持率一半一半的,和女朋友去试驾了001,我自己还是很喜欢的,女朋友被001的内饰和丰富的配置给迷住了,都准备下定了,突然想到最近001风评不好,说是电动纳智捷,于是销售就让我们先考虑好再决定要不要订,说实话95度的4驱001是真香啊,回家后女朋友又说001外观她不是很喜欢,于是我们又去看了特斯拉,正好置换免息,上评估了一下,给的价格比外面车贩子还高2000,关键是还能给我半个月用车时间,半个月内一直这个置换价格,于是果断置换了,免息赶上,销售说21号可以提车,然后申请成都的地补6000,但是今天一早必须去上牌,因为工作原因就只有放弃这个6000补贴了,就延后到这周五提车,结果昨天起来一看降价1.4万,还免息,还好昨天没有提车不然亏了1.4万(本人文采不好,随便写写啦,各位大哥有没有成都车友群啊,我也加入特斯拉大家庭啦)
悠闲高山1U0
提问成都地区710真香版落地多少米?我没有大客户补贴。4s店给的落地价16.1。
飘雨时分479
提问想问一下四月提车的成都车友,你们拿得到高新区购车补贴吗?
中江阿明
今晚销售给我说明天可以去提车了,都不敢相信是真呢!等的花都谢了。3月21号晚上去看的车,销售说有批车在运输途中,最多半个月,成都还有1500的补贴,立马交了定金!结果半个月,20天,28天才回来!22号政府补贴要去抢600个名额,不说能不能抢到,我连资格都没有(要总公司的发票和登记证书)我22号下午才能去选号上牌!相当于少了1500,送的首保,BYD基础膜,行车记录仪。脚垫,后备箱垫,椅子!想要护板,不想贴膜,销售不同意,只有自己加钱买!
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日,由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。 对于这次参访,参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历,比亚迪园区的规模也让他们难以置信,这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心,也有学员表示,很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势,是因为受政府补贴,但现在他们意识到真正的原因是创新和技术,而这是非常具有竞争力的,也想告诉更多的欧洲人,如果想了解未来,就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市,很多电动公共汽车、出租车,以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界,深圳是非常重要的创新中心,这这不仅是对于中国而言,对于世界而言,也是如此。 比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示,比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场,不单是讲好比亚迪的故事,也讲好深圳的故事,中国发展的故事。 其实,比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车,就有1辆比亚迪,近期,更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24,美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台; 2023.12.01,新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示,比亚迪在新西兰销量增速最猛; 2024.04.02,马英 九率台青年参观比亚迪时,对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。 比亚迪是中国的冠军,也是世界的冠军!
德才兼备天空G8s
提问成都高新区购车2024年补贴入口到底在哪里啊
梦幻风声yxx
提问大佬们,想问问成都近期艾瑞泽8 2.0 劲 全款落地多少啊?13.2W能不能办到呢? 还有就是高新区说有3000政府补贴,这个补贴容易申请到不呢?销售说,随随便便就申请到了,会不会被忽悠了?
热情的精灵tZg
提问下半年应该能13落地吧? 昨天去试驾了霄汉,打算买青云紫。 1.5和2.0区别还是有的。 除了驾驶体验,乘坐体验,2.0G感觉内饰坐着也舒服一点,不知道是不是错觉和心理因素。 不算任何补贴,成都报价13.2全款,13.3两年免息。 我打算等13两年免息,加油哇,不知道能不能下半年购置税减半啊。 有更低的价格吗?
用户9918438086330
我从2022年开始就关注新能源车,因为在用的车开了十多年了,汽油的油价居高不下,一直想买一台合适的新能源汽车。选择一台新能源车着实让我费尽了一番周折,从那时起每天晚上在网上看有新能源车的资讯参数性能,期间我试驾了多个品牌的国产和合资的新能源汽车,但始终没有找到合适的车,不是车的外观不符合我的审美观,就是性价比低。去年8月份成都车展,我在在网上查看看到了新发布的起亚EV5吸引了我, 当时详细的配置还没有出来, 车也没上市。到了2023年12月7日,唐山的起亚玛利4s店来了一台试驾车,我第一时间赶了过去,玛利店的工作人员热情的接待了我,对车进行详细的介绍,当即进行了试驾。这辆车的硬朗的外观以及试驾之后极好的操控性以及底盘性能吸引了我,于是我当日毫不犹豫的下了定金,定了一台蓝色的530km Light版纯电起亚EV5。经过了1个多月的等待,于2024年1月10日提了车。从提车到现在3个月的时间总共行驶了3591km。每当我开着这辆蓝色的起亚EV5行驶在大街上的时候,总能吸引别人关注的目光,回头率还是蛮高的。下面谈一谈我的真实用车体会:一是厂家诚意满满。由于我是在上市前盲定的车,交了888元的定金,提车后享受了6倍的膨胀金,加上旧车置换补贴7000元(我把旧车交给了4S店),厂家还赠送了5000元的网上购物券可以买食品等生活用品,这三项加起来就优惠了17000元,4S店赠送了贴膜和地垫,让我感到厂家的诚意满满。二是空间大。这个车的账面尺寸中规中矩,由于是长方形的设计,当你见到实车以后就会发现这个车很大,尤其坐到车内空间非常大,一般的中大型SUV的内部空间都没有这车大,后排座椅纯平放倒,可以放很多大件东西,也可以当床,非常方便。这也是我喜欢这个车的一个点。起亚EV5线条流畅,肌肉感十足,有硬派越野车的风格。三是起亚EV5操控性好。这个车的方向盘非常精准,没有框量,好操控。车机反应快,开机挂挡走车也就4秒钟,EV5的油门和刹车跟我过去开的油车感觉一样,没有轻飘飘往出窜的感觉。刹车点到就有,柔软不僵硬,力度适中,很好掌握。像我试驾的某些车踩刹车就像踩到木头上一样不使劲踩不管用。这辆车的有4种驾驶模式可调,标准和运动模式下加速超快,起步有冲出去的感觉,所以我用的是CEO节能模式,坐上四个人动力已经足够了,加速依然很快。EV5底盘很扎实,过坑洼路面支撑韧劲十足,过沟坎车轮弹跳麻利,乘坐舒适。你在高速行驶时方向盘紧致,车辆轮子抓地感强,车辆越快越稳,让你信心十足。四是良好的电池性能。我这台起亚EV5是续航530km版本,电池64.2度电。我在慢充的时从15%充电到100%用时是8个半小时,快充从30%到100%用时55分钟分钟(充电桩功率不同有一些差别)。耗电情况,我在平时正常上班通勤不开空调的情况下为百公里12.8度至13.5度,比他标注的百公里14.0度要低,在高速上行驶不开空调110km时速的情况下,百公里耗电16.8度,冬天如果开热风的话百公里电耗要增加2-3度电。按现在季节,经过我的几次计算,满电情况下把车开到剩10%电量,可以行驶450公里。如果要是充电用慢充的话电量更实更耐用。这台车除了记录总的里程和总的百公里电耗外,每次都记录本次充电后行驶的路程和百公里电耗,十分方便。但是车在停着不用的时候由于车的网络是打开的,还有电池监测等需要耗一些少量的电能。EV5有四挡的车辆动能回收,开一档动能回收拖拽感觉不大,二档有一些拖拽感,三挡拖拽感较强,四挡拖拽感很大,开的档越大动能回收能力越强。我一般开2档动能,每天开三十公里手机软件显示能回收2度电。尤其在走走停停的情况下,开启动能回收很好用。此上为我的用车实感,一家之言,实说实叙。