车轮科技圈
众所周知,在燃油车中,最重要的部件是发动机、变速器和底盘,俗称燃油车三大部件,而在新能源汽车中,最重要的部件是电池,电控和发动机,也是新能源汽车的三大主力。此外,能源汽车的零部件还有一个重要的共同点,那就是轮胎。对于汽车来说,轮胎同样重要。
阿喵汽车
现在的天气是越来越热已经立夏算是正式步入夏天了,地面上的温度尤其是车子的温度会比气温高很多,有胎压监测的朋友会发现胎压明显增高了,而且有一些还增高了挺多。
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车辆的仪表盘上突然显示四个轮子胎压过低,很有可能是胎压监测系统出现了故障,导致胎压信息混乱,重置胎压监测系统就可以了。也有可能是因为天气的问题,轮胎胎压会因为温度的变化而变化。如果是天气的问题车主不需要担心,等天气温度上升,轮胎胎压就会上升了。
易易的旅程
汽车仪表盘显示胎压异常,四个轮子都亏气了,原来罪魁祸首就是它
阿贵看车
爆胎是所有车主朋友都有可能遇到的事,特别是现在夏季,更是非常容易爆胎的季节。因为地面的高温导致车胎内胎压升高,只要一点磕碰就有可能爆胎。这时候我们去修车的时候,维修员一般都会建议我们四个轮子或者爆胎的那对进行更换,为什么汽车轮胎爆胎了一个,不能只换这一个呢?
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汽车胎压低比胎压高爆胎的风险更大! 我们都知道气球吹越大越容易爆,但汽车轮子却刚好相反,因为汽车轮胎强度非常大,虽然理论上压力高到一定程度后也会爆胎,但这个压力实在是太大了,日常用车中我们很难把轮胎充到那么高的压力。反而是胎压过低的时候爆胎的风险会更高。
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现在的天气是越来越热已经立夏算是正式步入夏天了,地面上的温度尤其是车子的温度会比气温高很多,有胎压监测的朋友会发现胎压明显增高了,而且有一些还增高了挺多。像喵哥的车子过年期间胎压打在了2.5,如果天气更冷一点它甚至到了2.4,现在在停着没怎么开的情况下胎压都到了2.7、2.8了。
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对于车主来说,日常驾驶中有许多方面都是需要留意的,其中胎压就是要特别注意的一项,一般胎压都需要保持在一个合理的数值内,过高过低都会对轮胎产生影响,那么汽车轮胎胎压多少合适呢,汽车胎压高低有什么影响呢,下面就一起来看看吧。
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爱车养护 汽车轮胎胎压多少合适对于车主来说,日常驾驶中有许多方面都是需要留意的,其中胎压就是要特别注意的一项,一般胎压都需要保持在一个合理的数值内,过高过低都会对轮胎产生影响,那么汽车轮胎胎压多少合适呢,汽车胎压高低有什么影响呢,下面就一起来看看吧。
养车万事通
轮胎,是汽车重要零部件之一,可对于轮胎在行车中有着极其重要的作用却鲜有人知。真空胎的正常胎压在2.2至2.6帕之间,在加气时只要达到这个标准,就没问题的,如果看着有点瘪也没关系。
经常看到自己最喜欢的车轮花纹中的石头,会不会觉得不舒服,但是手里没有干净的东西,时间一长,会不会对轮胎和汽车的安全性产生什么危害?正常来说,这些石头会被压进车胎的纹络和凹痕中,特别是那些有大裂缝的轮胎,更是如此。轮胎的缝隙会更大,很可能会卡住石头。
轮子上的家
老潇又菜又爱玩
不过需要注意的是,补过的轮胎一定要确保它是否可以正常使用,因为行车安全主要取决于轮胎本身的质量安全,轮胎摆放在哪个位置是次要的。
济宁大道长安
更换轮胎要不要做“轮胎动平衡”和“四轮定位”?这两个东西到底有啥区别?如果不做的话,对咱们车子会有啥影响?今天,我们就给大家好好解答一下这个问题。什么是轮胎动平衡?车轮由于制造、磨损、补胎等原因,各部分的质量分布不可能完全均匀。
深蓝汽车荆州店
7月26日,长张高速常德往张家界方向173公里路段发生车祸,驾驶员被困车内,且一辆货车的油箱正在漏油。据现场驾驶员回忆,事故车辆行驶过程中曾发出巨响,疑似前轮爆胎导致货车失去平衡,引发追尾,最终撞进绿化带。
爱车大家说
在大多数人眼中汽车轮子算是技术含量最低的部件了,其实如此小小的车轮子上也有不少有趣的知识,了解这些知识一方面可以解开一些疑惑,另一方面对用车也有一定的指导作用。今天咱们就来聊聊关于汽车轮子的8个冷知识,还别说,普通人如果知道一半那就算是高手了。
自在扑克Le
国家公安部数据显示,国内高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的,时速120公里行驶,从爆胎到失控,司机的反应控制时间只有3秒左右,而时速160公里以上爆胎,死亡率100%;
撸车师兄
本期问题:新手想自己改车玩玩,改装哪个地方比较好?4条好的轮胎,能直接了当的缩短刹车距离,提高过弯速度!
景东俊发汽车服务
陇南公安交警
在大多数人眼中汽车轮子算是技术含量最低的部件了,其实如此小小的车轮子上也有不少有趣的知识,了解这些知识一方面可以解开一些疑惑,另一方面对用车也有一定的指导作用。今天咱们就来聊聊关于汽车轮子的8个冷知识,还别说,普通人如果知道一半那就算是高手了。1、车轮螺丝那么细,会颠断吗?
CLauto酷乐汽车
改装速读 · 轮胎 | 改轮胎第一重要?绝对第一重要
大虎悠
老司机们都知道,汽车轮胎定期做“前后换位”有利于轮胎的均匀磨损,避免出现“前轮磨光了,后轮花纹还很深”诸如此类的现象。可是宝马车主却经常被轮胎店告知:不建议做“前后换位”。这是为什么呢?
刀哥300
是你的阿黄
这就好比古时候的那个轿子,每台轿子的结构不一样,有的轿子4个人抬,有的人8人抬,皇帝要30个人抬。 前驱车前轮胎压更高你比如说迈腾的前轮是2.1bar,后轮是2.0bar;飞度的前轮胎是2.2bar,后轮是2.1bar,都是前轮胎压稍微高一点。
秦因斯坦
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配! 个人一手,0过户,20年上牌,6万多公里,南京宁宝4S店购入的新车,56万落地,发票齐全!后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。 白色外观火山红内饰!最好看也最运动! 原厂有选装!(个人比较喜欢配置高的,也就差个几万块钱,要买配置就得买全了!体验它所有的最新科技功能!因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵!) 配置如下: 1,原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2,原厂前排腰部支撑。上高速神器,一点也不累 3,原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示),超级方便,不用低头找按钮。泡妹神器,拉着妹子的手让她体验手势,你就赢了 4,ID7操作系统,全液晶仪表,显示非常丰富。超高清触摸屏,带原厂无线CarPlay。 5,后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗,氛围灯,音乐选择等。 6,宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表),红色原厂M1,M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式,不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7,HUD抬头显示,可显示歌词,车速,转速,车门未关/安全带未系提醒。 8,盲点检测,行驶过程中,后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道,如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车,很实用!防止追尾或者变道碰撞。 9,碳纤维内饰,中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护!黑色M5后视镜牛角保护壳 10,宝华韦健音响 11,全车隐形车衣 12,原厂液晶钥匙,无线充电,彩色液晶显示屏,逼格满满 13,自动泊车。检测到车位自动往车位里停车,解放双手,实用 14,360全景影像,车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像),打方向盘会提示你即将停到什么位置,开门会不会碰到障碍物。实用 15,勺子大灯!懂宝马的都懂,勺子大灯是宝马的点睛之作!自适应远近光随动转向的LED勺子大灯,拐弯方向盘往哪里打,车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路!自适应远近光,前方有车或者有行人,自动变近光,环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光! 16,舒适模块,64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗,车停了按锁车,如果车门或者车窗没关好会响3下,全部关闭车窗车门,按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右,照亮你前行的路!开车门座椅自动往后调,点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用! 17,后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18,四门舒适进入,车钥匙在身上四个门随便开,不用按键。超级方便 等等配置,不一一列举了,你能想到的配置它基本上都有!本来就是顶配,我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机! 平时就上下班代步,来回10几公里,偶尔回老家南通跑个长途。原版,没有修过任何一样大件!局部有小刮擦喷漆,一次没撞过!(城市路上偶尔剐蹭在所难免,一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv,一次堵车被出租车司机变道小剐蹭,都是车速10码以内的小剐蹭),都可以在4S店查到记录,外面小作坊一律不去! 从买车到现在,磨合期前3000公里就没有超过60码开过!平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好! 2.0T高功率,带给你的推背感还是可以的。而且特别省油! 车况明明白白清清楚楚,绝不隐瞒。本人在南京开数码店,可以在我店门口看车交易,有任何隐瞒直接送给你,有任何暗病直接来店里找我。 欢迎带着新老师傅前来看车,验车。支持第三方或者4S店检测。 车牌号不遮挡,主打的就是真实随便查!你问我答。 任何的描述不符,我报销检测费和来回打车费!主打的就是真实透明! 价格3x万,合适的可上门看车验车!
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里,他那样的广告宣传水分很大,什么风阻只有上了80码以后,越跑越快阻力越大,80码以下影响不是那么明显,我们城市通行时间占80%左右,所以对一个电车来说,风阻也不是主要的,电机越大耗电越高,轮胎越宽摩擦力越大,还有重量,其次才是风阻,这四个是消耗能源最主要的因素,我们买电车主要是买电池能充多少电,是最主要的,为什么上海所有的电动车,100km十度电,主要是他的电机小,车子轻加上它的水分,所以我看电车宣传广告,从来不看上海所有的电车,基本都是一样,至于电机效率,也不可能只有上海就用,别人也用,所以上海的电动汽车,就是身体虚,血虚,气虚。
爆满爆
23款12月中提,老车主提车忠告 能车还行,企业很恶心 看到各大贴子里24款的车主喷23款车主,23款不能有情绪,23款的钱是大风刮来的 23款裸车29.38,和现在pro30.18,还有选配减免,配置增加了价格下去了 现在开着就像烫手的山芋,卖掉巨亏,不卖又觉得吃了个老鼠屎一样,这个只能说还好 外观变了,老车主和L6没什么区别,难道不恶心吗? 如果说我23年年头买的我也不说什么了 也知道早买早享受,原价买我觉得也值啊 晚买享折扣好家伙3月份清库存26万-27万这个价差我能接受 现在开了四个多月,啥也不干每个月亏一万多,比租车都贵 不敢推荐朋友买理想,某音说的好,有仇别开枪推荐买理想 小小总结了一下12月份提车心里状态,本人也是车主,12月价格在27万,不存在现在心里不舒服,价格还是有点差距的,储物空间真的很重要,空悬对我来说无所谓但这个是差价,还有尾门,8295P芯片,50w快充,这些加一起不得两万块?8155肉眼可见的变卡,360行车没有,哨兵模式哨了个寂寞,OTA升级越升越烂车道不居中,我能说什么呢 说句不可能的话,我相信30.18万买pro 很多车主愿意补差价在加点钱买24款,至少我愿意 什么车只要是改了外观,上一代产品肯定不值钱了 更何况只过了3个月也就改款了,又不是一年,要是一年我认栽 24款车主到时候和我们一样别难受好吗?照这个架势年底24万pro应该没有什么太大问题 当初就是相信了销售的鬼话不可能27万落地,真呵呵 千万不能推荐熟人买理想,你会少个朋友多个敌人 买电动爹的有几个不在乎那点钱的,一万块也够充5000度吧
缤纷明月uqw
提问以前一直骑摩托和小电驴,现在提车了今天去贴膜发现一个问题,在水泥路上跑轮子咕咚咕咚的响不说还很颠簸,在柏油路上跑轮子不响还很平稳,想问一下你们老司机这样正常吗,还有我刚提的h6max胎压280是不是有点过高了,车是新车2024年3月28号的生产日期,还有一点和网上看到的不一样22款第三代h6max看网上型号是CC6470AHOAA,而我的怎么是CC6470AHOAB啊
神奇的大冬瓜
#仰望U8越野玩家版售试#看完仰望U8越野玩家版的视频,惊了!头一次这么想要马上开着一辆车去远方,是什么这么吸引我呢?当然,不只是易四方平台+云辇 P 智能液压车身控制系统,还有越野玩家版这次的几大升级,每一个都是实打实的「硬货」。 第一个,车载无人机系统,这次的越野玩家版是可以选配车载无人机的,而且是完美融合的深度定制,集成在了车内,还有一键起飞、智能返航等等,在外面越野的时候,就算是一个人,也能有更多的视角记录旅行,操控融合的也很完美。 第二个,卫星通信!经常越野的都知道,很多环境是没有信号的,原来都是携带卫星终端,现在不用了,车里就直接支持卫星通信,而且,不像手机一样需要对星,玩家版就算在开着的过程中,一样能使用。 第三个,强大的涉水性能,玩家版标配了深水喉,最大涉水深度可以达到1.4m,而且还有应急浮水能力,在野外的时候,各种路况的通过性能更好,这个是绝对的刚需功能。 第四个,远近红外夜视系统,视频里很直观的展示了这个功能的重要性,晚上或者暗光环境视线不好的时候,路上的人和物咱们可能是看不到的,但是在红外夜视的系统里,可以非常清晰的看到,夜晚行车,这个功能也是一个妥妥的刚需点。 当然除了这几个之外,玩家版吸引我的功能还有很多,比如砂石绿、曜石黑两种外观颜色,再比如原厂精品改装绞盘套件、拖挂套件、装载套件,还有更多的越野模式自定义等等等,不管哪方面,都让我有强烈的想要驾驶的欲望,看完真的忍不了,现在我的心里只有诗和远方,就差一辆仰望U8越野玩家版了!
磊哥的旅行
自从提了这辆别克E5,每天的心情就好比小时候买了最喜欢的玩具一样,既兴奋又激动,每天都想坐一坐、摸一摸、开一开,甚是喜欢。我的这辆E5是2023款臻享标准续航版,属于次顶配,所以基本上能想到的功能它都有了,对于车辆功能无需改装了,但是对于外观以及内饰还是有所打算的。 ①贴车衣。提车第一天我就去贴车衣了,在正式用车前必须把车衣贴好,因为车衣可以很好地保护车漆,能够有效地保护漆面,避免因日常磨损、刮擦等原因造成的车漆损伤,对于新车来说尤为重要,能够保持车辆始终如新。而且车衣的日常清洁和维护非常简单,只需用清水冲洗即可。别克E5的车体非常大,整套车衣也让我花了3500块,质保5年,这钱花得值,每天可以看到崭新如一的E5,心情倍爽! ②装脚垫。这套脚垫是E5专车专用的,带有别克logo,晚上在氛围灯的映射下还是很漂亮的。这是双排双层加全包后备箱垫,也是不便宜,花了500块,日常清理比较方便,只需要把上层拿掉清洗就可以了。 ③安坐垫。因为座椅是带有通风加热功能的,所以这套坐垫特意买的半包的翻毛皮通风座椅套垫,E5专用的,也是带有别克logo,和原车座椅颜色很搭,坐上去很舒服,花点钱不要紧,主要是自己喜欢。 ④卡片钥匙套。别克E5带有NFC卡片钥匙,上车在B柱刷卡解锁,但是卡片容易弯折而且容易丢,所以特意买了两个卡套,时尚金属壳外观,正反面都有别克logo,防水防刮,带有钥匙扣可以防丢失,给人高大上的感觉。 ⑤车门防撞条。由于E5车体尺寸很大,车门也大,停在车位上开门时很容易碰到旁边的车子,为了别人着想也为了自己的车门避免磕碰,所以四个车门都贴上了防撞条,特意买的加长的,透明并带有别克logo,协调且不显突兀。 经过这一番内饰和外观的改装,这辆E5已经成为我心中最美的模样,不仅仅是看起来舒服,开起来更加的舒服。此时的我更加期待五一假期的到来,可以让我的E5大放异彩!
星光PH车主
提问胎压四个轮子平均210jpa 请问 是不是偏低了呀?
曾几何时0V6M
提问年半车你们看看有啥问题吗?昨晚上坡加油不走 皮带哒哒响,转速1500上点一动不动大概有几秒就响了一下才有动力。今早打开机盖发现皮带轮子 生秀这么严重了,后面那个也一样的情况,这才年来车 🤮🤮🤮
金德北京现代代慧萍
今天分享一下第11代索纳塔的内饰,首先是超大的全景曲面屏,由一块12.3寸的中控屏,和一块12.3寸的液晶仪表显示屏组成,虽然和上一代索纳塔的尺寸一样,但里面的功能增加了很多,尤其是大屏里的功能,更加丰富。 中控面板,是要实体键,还是要触摸键,一直存在争议,11代索纳塔将需要调整数值的功能键,设置为实体旋钮,例如空调温度,将仅需选择“开或关”的功能键,设置为触摸,既保留了触摸屏的高级质感,也传承了实体键的快速准确,非常实用方便。 驾驶舱想比上一代变化最大的就是换挡方式,11代索纳塔采用最新的电子式怀挡设计,集成在了方向盘的右侧,采用旋钮式怀档,非常个性,感觉这个配置以后绝对也会配备在其他车型上,成为品牌特色。 方向盘的正中央有四个点,这在摩斯密码语言体系中就代表了英文字母H,所以品牌LOGO 不是不见了,而是用了一种更未来的呈现方式。 正圆三幅式造型,复古优雅,进口头层真皮,握感舒适,搭配电加热功能,冬天上车前预热,北方地区的小伙伴们应该都懂。 再看座椅,1.5T车型采用高级皮质座椅,软硬结合设计,关键部位采用了菱形格工艺缝制,2.0T车型座椅采用翻毛皮材质,防刮、防水、防磨损,也显得更上档次。 你喜欢第11代索纳塔的内饰吗
烟台宋温暖
#喜提零跑C10# 1️⃣选车经历 基本算是没啥纠结,买之前看过一次大众id4,本人觉着那中控内饰太一般了。邻居去年有提的c11对车型做工,尤其是价格觉着挺满意,偶然的一次刷短视频知道了c10要上市的消息就一直关注着它,有很多的优点与新技术。让我在一月10号晚上直接小订,然后大定了。真香! 2️⃣提车体验 无工作人员联系好日子提车,虽然工作人员提前有告知我但是由于我的疏忽,导致了提车路程一波三折,车洗白白洗亮亮,车里面贴心的放了两瓶水两瓶冰红茶。这跟奈斯!哦对了,还有订车礼,好大一个箱子。还有两把定制雨伞,一个零玩偶。尤其四个头枕相当的舒服非常之柔软。 3️⃣用车体验 很喜欢c10的外观、沉稳大气,比较耐看。530公里续航日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均电耗15左右。acc lcc真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间相当惊艳。前排调节到舒适驾姿。后排翘二郎腿都还余富空间。 4️⃣亲友体验 亲友们都说,这个车空间真大,价格也很实惠看起来跟二十万级别一样。都纷纷表示自己也想换车了。 【不足之处】。 没有胎压监测显示,不过听销售说很快就会免费升 级更新。期待((*^√^))
汽车小灰
四个轮子都是240
踏云凌月
提问24年1月份的特供版新车,机盖和轮胎的问题 1.打开机盖,塑料盖板上一层说厚不厚,说薄不薄,很明显的浮灰。 2.轮胎感觉很旧,跟使用了一段时间一样,我查看总里程才跑24km;四个轮胎有一个外侧有生产周期,其他三个没找到,4S店说轮胎安装时不区分内外侧,可能安装时将有生产周期的安装在内侧的,有这个说法吗?
我的同学太开放88134606
分享一下为什么要选这款2023款的l7air,首先就是我的老迈腾b6变速箱炸了,油路也有些问题修来修去也不值得了于是决定换车了,预算30落地,30.5都不能接受那种 一开始考虑传统油车,重点考虑的其实是es200卓越,外观挺好看的,内饰我挺喜欢24款上了触摸大屏比原来的鼠标小屏更好看更好用了,不过整体配置偏低当时优惠能到27.7落地这个样子,但是公路闪电名不虚传试驾的时候基本上全程地板油没有一点点紧张感,和开自己的车踩半油一个感受,es300h卓越和200配置一样,只有动力系统不一样,所以特意了借台亚洲龙混动开了200公里感受一下,城市驾驶体验有一定改善,但是高速感受拉跨,多花七万上混动只是为了增强城市驾驶感受,省的那点油费难以弥补差价 凯迪拉克新ct5内饰好看,外观有点恶心,老款外观能打8分新款的3分水平,新Ct6真的有D级车的气质 但是超预算要是能到30以里比较值得考虑! 九代凯美瑞从里到外的恶心!新雅阁不加价但是得等车,外观挺好看但是没有好看到值得等一两月(春节期间看的车,现在什么情况不知道)。 其次就是帕萨特/A4来兜底了,家里有过不少大众桑塔纳2000、宝来、迈腾、途观、A6,再买的话真的有一点点腻味,但是实在没有合适的那就是这二选一了 ,没考虑迈腾是因为性价比不如帕萨特,驾驶感受不如A4,不上不下的。 还试驾了沃尔沃s60b4,驾驶感受不错,安全性挺加分的,配置呢也就是es200水平,有那么两天犹豫要不要再ES和s60当中选一个,不过后来销售拉踩了一下隔壁的理想,完事吧我还是那种别扭人,有点杠精那种,你说不行在我这就是挺好,高低我得过去转一圈试驾一下回去杠两句 然后就试了试l7,驾驶感受不错,整体够安静,提速够快,悬挂确实软乘坐舒适性我觉得可以,对于上下班居多的路况来说加速快能够有效的过滤慢车就是最好的操控,这个悬架(不是空悬的那个,在标准模式下空悬更软)我可以接受,在试驾时最值得吐槽的就是那个方向盘左侧的拨杆,恶心!转向灯和雨刮的使用感受极差! 既然理想都看了那别的也都看看呗,问界m7有点油腻腻的,而且被华为产品整伤心的次数有点多。纯电除了特斯拉别的没考虑,长城坦克系列我又不越野不买,咖啡系列的车真的有点好笑,比亚迪就是秦、元、宋系列能满足刚需用车的朋友们整体不错,但是那些海洋系列和唐、汉真的有点坑。 所以就在理想l7和l8里边选, l8外观尤其是尾部我觉得比l7好看,l7真的好像大蛤蟆。但是我一般面临的更多的满载五个成年人出行,l7大家座的都可以比较舒服,l8的223布局只能舒服四个人,所以最后选l7 总结选l7的原因 配置够高:尤其是舒适性配置,通风按摩,电吸门,语音助手很实用,音响中上水平。 驾驶感受:提速快,NVH不错,增程器启动后噪音和丰田2.5自吸相差不大故可以接受 乘坐感受:大,大到点空旷即使五人满载也相对好些,后背箱也大,能满足露营和旅行需求 加油充电:家里没车位不能装充电桩,但我能找到六毛的快充站,即使纯油油耗比家里现有的汽油车都低,可以接受。 缺点:因为现在还是蜜月期所以还是咋看咋顺眼的,所以也能侧面认证缺点是真的 粑粑一样的方向盘左侧拨杆难用至极,有没有第三方改装件啊。 车机地图的区间测速,红绿灯倒计时提示等不如手机版或者carplay用的方便 23款没有24款中央通道的那个空间,纸巾、湿巾、早点没有合适的地方放 安全和保值,买这车不得不承认我有赌的成分,这个不好评价 未完待续
妖妖快点好
提问四个车窗密封情况不一样,我下完雨后开车门,其他三个车门排水孔水流不大,右后门一打开水流很大排下来,这个车窗的密封条是不是装配有缝隙,导致右后门进水多,4s店说是正常的