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东南大学盐城新能源汽车研究院

毒辣车评人
新能源凶猛下沉：3000元提车，每周只花20元，还能5年分期
作者 | 李婷婷11月12日下午，在海南省屯昌县农博城广场内，举办了一场屯昌车展暨新能源汽车下乡活动。活动现场，如果你想购买一辆时下正流行的五菱宏光MINI EV马卡龙时尚款（官方指导价37600元），可以享受屯昌县级奖励4000元，还可另行申请省级奖励6000元。
2021-11-23
深响DeepEcho
新能源凶猛下沉：3000元提车，每周只花20元，还能5年分期
11月12日下午，在海南省屯昌县农博城广场内，举办了一场屯昌车展暨新能源汽车下乡活动。活动现场，如果你想购买一辆时下正流行的五菱宏光MINI EV马卡龙时尚款，可以享受屯昌县级奖励4000元，还可另行申请省级奖励6000元。
2021-11-23
天猫养车
“绿能之都”树创新标杆，天猫养车X盐城公交打造汽后新势力
天猫养车盐城公交胜利路店即将迎来开业一周年。该店是依托盐城公交现有“人、场、站”资源配置，深度融合天猫养车在供应链管理、数字化运营和国民品牌等方面的优势，精心打造的首家社会化汽车维修服务门店。
2023-12-12
汽车服务世界
“绿能之都”树创新标杆，天猫养车X盐城公交打造汽后新势力
该店是依托盐城公交现有“人、场、站”资源配置，深度融合天猫养车在供应链管理、数字化运营和国民品牌等方面的优势，精心打造的首家社会化汽车维修服务门店。
2023-12-12
上海交通
中秋国庆假期“合体”！本市这些高速公路服务区指南请查收
中秋国庆假期即将到来，出行高峰即将来临。自驾的小伙伴们长时间在高速公路上行车，难免需要途中休息一下。小交来为大家盘点了一波上海高速公路服务区，它们位置在哪？分别提供哪些服务？一起来看看吧！
2023-09-28
用户9132954354482
十年后，哪些合资汽车品牌或将退出中国市场？
随着中国汽车市场的不断发展和竞争的加剧，未来十年内，一些合资汽车品牌可能会因为各种原因退出中国市场。以下是对可能退出中国市场的合资汽车品牌的详细分析：一、神龙汽车神龙汽车作为东风集团旗下成立时间最早的合资公司，历史悠久，一直是东风集团合资的门面，但近年来其市场表现并不理想。
03-07
南通市人民检察院
这个汽车行业的国际化大会，为何连续两年在扬州召开？
开幕式上，扬州市政府与中国汽车工程学会签订全面战略合作协议，轻量化领域合作进一步深入——持续在扬州举办国际汽车轻量化大会暨展览会，并拓展至新能源、燃料电池、智能网联等领域，联合推动汽车碳纤维复合材料产业园区建设，共建汽车碳纤维复合材料技术研究院;
2020-09-23
自主汽车网
这个汽车行业的国际化大会，为何连续两年在扬州召开？
开幕式上，扬州市政府与中国汽车工程学会签订全面战略合作协议，轻量化领域合作进一步深入——持续在扬州举办国际汽车轻量化大会暨展览会，并拓展至新能源、燃料电池、智能网联等领域，联合推动汽车碳纤维复合材料产业园区建设，共建汽车碳纤维复合材料技术研究院;
2020-10-03
盐城发布
盐城汽车产业坚持以科技创新引领高质量发展
4月9日下午，市长曹路宝率队到盐城经济技术开发区专题调研汽车产业创新研发工作，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新、制造强国战略等重要论述精神，持续强化创新驱动，围绕产业链布局创新链，集聚更多资源要素，构建完备产业体系，引领汽车产业加快转型升级，实现高质量发展。
2020-04-10
中国汽车报
江苏：零部件大省能玩转氢燃料电池汽车吗？
开栏的话：2020年，财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局联合发布了开展燃料电池汽车示范应用的通知。目前，我国燃料电池汽车示范应用城市群已初步形成“3＋2”格局。但城市群示范应用效果如何？不在示范应用城市群、但又想发展氢燃料电池汽车产业的省市是如何做的？
2023-08-18
未来智库
新基建七方向分析：新能源电力、BIPV、新能源汽车、智能驾驶等
政策驱动业绩加速反转，估值未充分反映新赛道高成长潜力。1)中国电建 2022PE10.6 倍 PB1.3 倍。
2022-07-13
疯狂科技说
“绿能之都”树创新标杆，天猫养车X盐城公交打造汽后新势力
天猫养车盐城公交胜利路店即将迎来开业一周年。该店是依托盐城公交现有“人、场、站”资源配置，深度融合天猫养车在供应链管理、数字化运营和国民品牌等方面的优势，精心打造的首家社会化汽车维修服务门店。
2023-12-19
中金研究
中金 | 汽车智能化系列之车联网：政策加码，智慧道路新基建
我们看到，在“十四五”规划的推动下，各地智慧道路、车联网示范区等项目加速落地，同时随着深圳《智能网联汽车管理条例》等法律法规的发布施行，自动驾驶的权责进一步明晰，为长期自动驾驶的实现奠定法律基石。
2022-09-22
信息新报
杰邦电子抢抓新能源风口竞逐新赛道
在江苏杰邦电子科技新投产的数控车间里有40台崭新的超声波CNC加工中心，粗加工的金属元器件放入其中，短短一分多钟就可按照设计标准加工出来。“目前加工的是新能源汽车电池包侧盖，依托超声波把这些小孔的毛刺打磨平滑。”旁边的技术工人说道。
2023-11-14
汽车人老徐
继东风退股之后，悦达投资也正在放弃东风悦达起亚？
3月1日晚，悦达投资发布公告称，因东风悦达起亚2021年度业绩继续亏损，加之目前国内汽车行业竞争激烈，公司放弃参与DYK公司本轮增资，增资后悦达投资持有DYK公司股权比例将由25%降为4.2%。
2022-03-02
中国汽车报
江苏：多点开花打造智慧交通 | 中国汽车报
编前:在国家力推智能网联汽车示范运营的背景下，我国不少省、市、自治区掀起了打造智能网联示范先导区、自动驾驶高速公路测试路段的热潮，出台了一系列促进车路协同发展的政策，并且引进了不少产学研机构。
2021-12-13
功夫AUTO
满满求生欲！为了生存，这几家边缘化车企真的拼了！
去年，随着新冠疫情大爆发，以及接踵而至的芯片危机，对全球汽车产业造成的冲击。与此同时，新四化换道，智能车元年，整体下行的市场，层出不穷的入局者…
2021-05-28
文力元
在春意盎然的季节里，方程豹以一场主题为“方华”的春季发布会，向世界展示了其对汽车工业未来的深刻洞察与宏伟蓝图。全家族亮相献礼比亚迪这不仅是对比亚迪30周年辉煌历程的献礼，更是对中国汽车人芳华岁月的深情致敬，以及对未来创新精神的传承与梦想的追求。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间# “方”华，是方程豹对美好生活的无限向往与探索。发布会上，方程豹提出了“让一切未知世界都有解”的理念，通过“5所不能”的豹5、“8方通达”的豹8、“入目3分”的SUPER 3和“一颜9顶”的SUPER 9四款车型，方程豹展现了其在新能源越野领域的最优解，硬派旗舰的深度解，灵动个性的大胆解，以及性能美学的极致解。豹5，以其强大的混动技术和高效能耗表现，重新定义了新能源越野标准。豹8，以其未来星舰的美学设计，预示着自我与家庭美好进阶的梦想。而概念车SUPER 3和SUPER 9则分别展现了个性自由与速度艺术的极致追求。方程豹不仅在产品上展现了创新，更在用户体验上下足了功夫。发布会现场，豹友爱车展示区和全国豹友摄影展让车主们的热情与品牌的精神得到了完美融合。而“领航者计划”和生活方式研究院的推出，更是让用户与品牌共同成长，共同探索新生活形态的美好愿景。这些计划不局限于车主，方程豹诚邀各领域专业人士和热情豹友加入，共同进化产品，打造新能源越野的新标杆。无论是行摄研究所、越野青年研究所还是生活美学研究所，方程豹都将与用户一起开启全新的生活体验之旅。方程豹的每一次探索，都是对未来梦想的一次靠近。随着豹5、豹8、SUPER 3和SUPER 9的陆续亮相，以及各项用户计划的逐步实施，方程豹正引领我们进入一个全新的汽车生活时代。让我们一同期待，方程豹将如何在未来的道路上，继续书写速度与梦想的新篇章。
3天前
麻薯说车
方程豹春季发布会：创新设计引领未来
刚开始大家都以为这是一场普通的方程豹春季发布会，直到4月16日，方程豹全家族献礼亮相比亚迪，可以说未来汽车设计和性能的在这场发布会真正的具象化。方程豹全家产品带来的不仅是视觉的惊艳，更是对未来汽车生活的一次大胆构想。先说大家都耳熟能详的豹5，一上市就获得近2万台销量，以超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控这四点，使得整体订单仍在持续增长，可以说不单赢得了市场的高度认可也赢得了消费者的信任。而豹8，这款硬派旗舰，凭借其“咬合式”车身结构和能量推进尾灯，展现了方程豹对汽车美学的深刻理解和创新追求。 SUPER 3和SUPER 9的亮相，那一刻简直把发布会推向了高潮。SUPER 3完美体现了个性与自由的大胆追求，我也是第一次看到汽车采用“星际战车”设计理念，双线切割大灯和极具辨识度的轮毂基本没有人能忘记。而SUPER 9，这款以“时空之梭”为设计理念的跑车，其悬浮式双翼车门和“太空座舱”设计，再加上车身的9条的风道，性能美学真的给比亚迪拿捏到位，我感觉好像看到了未来机械生物战机的雏形。在技术层面上，方程豹的DMO超级混动越野平台和云辇-P智能液压车身控制系统，为旗下车型带来了前所未有的性能体验。这些技术的应用，不仅提升了产品力，放在市场上用一句说就是说还有谁！！！发布会后也是亮点十足，方程豹总经理熊甜波女士，在直播间与媒体和观众针对设计、技术和产品等方面的问题，给出了精彩的回答。特别是对于SUPER3和SUPER9的设计理念，小甜甜表示，这些设计不仅体现了方程豹对未来汽车形态的探索，也是对年轻消费者个性化需求的深刻洞察。比如注重城市与户外的结合，所以特意在SUPER 3搭载了无人机。在直播间，小甜甜还透露了方程豹未来的产品规划和市场策略，像SUPER 9这种小众的跑车，跑车线有完整的规划，后续量产过程中会延续SUPER 9性能美学的造型设计。同时，她也强调了用户参与的重要性，表示方程豹将通过各种渠道，如“领航者计划”和生活方式研究院，与用户保持紧密的沟通和互动，共同探索更多精彩的生活方式。方程豹春季发布会，不仅是一场产品的展示，更是对未来汽车设计和性能的一次深刻洞察。从豹5的市场成功，到豹8的硬派美学，再到SUPER 3和SUPER 9的未来设计理念，可以看到车企的创新精神和前瞻性思维是多么重要。相信在新能源市场的蓬勃发展和比亚迪科技的加持下，方程豹能为我们带来更多惊喜！
6天前
鉴车
全球每卖5辆新能源，就有一辆是比亚迪，惹得北欧企业家前来取经欧洲汽车工业强国，如今也来中国取经，我国究竟是哪家车企，做到了让曾经的汽车强国们，集体来学习交流？4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团莅临比亚迪深圳总部，开展参观交流活动。来自北欧的团队成员深入探究了新能源汽车领域，对新能源汽车的理念、技术和市场趋势有了更深邃的领悟，并盼望未来与中国新能源企业拓展更多合作。那么，比亚迪缘何能吸引北欧乃至全球的企业家呢？比亚迪作为唯一一个跻身全球汽车销量榜TOP10的中国品牌，2023年新能源汽车销量高达302万辆，包揽中国市场品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军三大头衔。在新能源汽车领域，比亚迪持续斩获“中国的冠军，世界的冠军”殊荣，递交了一份完美的中国品牌答卷。目前，全球每销售5台新能源汽车，必有1台是比亚迪；在中国，每销售3台新能源汽车，必有1台是比亚迪。全球每卖出3台混动车，必有1台是比亚迪；在中国，每卖出2台插混车，必有1台是比亚迪。正如北欧学员接受深圳卫视记者采访时所言：“中国汽车的领先，凭借的不是补贴，而是创新和技术。”诚然，比亚迪的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，以及2024年初发布的新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，使其坐拥多个领先业界的“技术标杆”。比亚迪宛如一座知识的宝库，拥有11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已突破千亿。目前，其专利申请数量累计超过4.8万项，2023年申请专利更是超6700项，平均每个工作日就有27项专利申请。在北欧企业家参访比亚迪期间，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示：“比亚迪犹如一位慷慨的使者，愿意将更多的技术创新成果犹如珍贵的礼物一般，献给全球用户和市场。” 据悉，比亚迪新能源汽车已如飞鸟般进入全球78个国家和地区，深受海外消费者的认可。其亮眼的出海成绩推动这行业的发展，比亚迪在巴西、泰国等海外地区建厂投资，不断拓宽并深化在海外各地的本土化合作。比亚的的迅猛崛起，也成为了中国新能源汽车产业的一盏明灯，更为全球应对气候变化和绿色低碳转型指引了方向，而比亚迪正是那个勇立潮头的汽车企业。
6天前
开开心心把车开
凯迪拉克SRX车主·车龄11年
换车老铁给个建议呗
家庭年收入65万左右，养两个孩子，一个大学二年级，一个四年级，年存30万，没有房贷车贷，已购学区房，有100个存款，想换新能源汽车担心在新疆不合适，怕电池冬季衰减厉害，新疆北疆冬季6个月，每天出行130公里左右，公司有车位，想先买一个二手的越野，奔驰，宝马，路虎，卡宴，都可以，过度上五年，然后在买个新能源车，请老铁们给点建议，买什么好，自己也想有一辆豪车满足一下自己的虚荣心，诚恳求推荐
前天 11:36
肉球球的粒粒
Model 3车主·车龄3年
红衣卖车征集令
周鸿祎发布视频，称要卖掉陪伴9年的迈巴赫600换成国产智联网新能源汽车，体验新一车的感觉，各大车企争先恐后隔空送车，小鹏甚至直接把车开到他公司楼下，偏偏红衣教主当面问雷布斯要SU7,雷军说我充分研究了你的用车场景和习惯，你不喜欢开车喜欢坐车，SU7优势是驾驶和操控，等小米下一台SUV我送你一辆，Are you ok？不得不赞同雷军的诙谐幽默又处处不营销的巧妙话说，如果老周要一台坐起来舒适又能娱乐，又能办公的新能源轿车，飞凡和智己是不是可以考虑考虑，F7号称巴赫座舱，每个作为都是C位，应该坐起来蛮舒适，好有智己L6的灵犀底盘稳稳的安全感你们觉得呢？
前天 08:23
牛车网
走进广汽研究院（第二集）发现比保时捷更好的电磁悬架技术！
3天前
牛车网
走进广汽研究院（第一集）一条视频看完广汽集团前沿技术布局！
3天前
广汽埃安东阳白芸体验中心
立足泰国、站稳东南亚，辐射全球广汽埃安持续引领新能源汽车高质量出海塑造高价值出行理念，向全世界普及高端智能车
5天前
南京车神51
如题，换各位怎么选，感觉新能源的价格再一次血崩了。15w的p7这种噱头出来了，哪20＋的p7i咋卖，不研究配置的普通网友纠结了
6天前
广西贵港哪吒汽车
哪吒汽车：智能化转型的典范
在当今社会，智能化已成为各行业发展的重要趋势。对于新能源汽车行业而言，智能化不仅是提升产品竞争力的关键，更是实现可持续发展的必经之路。哪吒汽车作为新能源汽车市场的佼佼者，其在智能化转型方面的探索和实践无疑为行业树立了典范。智能化转型首先体现在哪吒汽车的产品研发上。通过引入先进的智能技术，如自动驾驶、智能网联等，哪吒汽车的产品不仅具备了更高的安全性和舒适性，还能为消费者提供更加便捷、智能的出行服务。这些智能技术的应用不仅提升了产品的附加值和市场竞争力，也推动了新能源汽车行业的技术创新和产业升级。在智能化转型的过程中，哪吒汽车还注重构建开放、共享的创新生态。公司与多家科技企业和研究机构建立了紧密的合作关系，共同推动智能技术在新能源汽车领域的应用和发展。通过整合优势资源、共享创新成果，哪吒汽车不断拓宽智能化转型的发展道路，也为行业的可持续发展注入了新的动力。此外，哪吒汽车在智能化转型中还积极关注用户体验和服务升级。通过收集用户反馈、分析市场需求，公司不断优化智能产品的功能和服务模式，努力为用户提供更加个性化、高质量的出行体验。这种以用户为中心的发展理念不仅提升了哪吒汽车的品牌形象和用户满意度，也为新能源汽车行业的智能化转型提供了有益的参考。总之，哪吒汽车在智能化转型方面的探索和实践为新能源汽车行业的发展树立了典范。未来，随着智能技术的不断发展和市场需求的不断变化，哪吒汽车将继续加大智能化转型的力度，推动新能源汽车行业的持续创新和进步。
7天前
车幺妹儿
电车更重更快，对油车安全是威胁？
电车更重、更快，对油车安全是威胁吗？电车如火如荼，但有些潜在风险总是被忽视，给大家对比几个同级车型的重量：朗逸：1295kg 秦EV：1657kg 帕萨特：1500kg 大众ID.7：2122kg 汉兰达：1930kg 问界M7：2370kg 级别相近的新能源车比油车更重的多少则300/400kg、多则500/600kg 另外，新能源车普遍加速更快重量更大、速度也更快，动能会成倍提升对马路上其它油车、自行车和行人会不会造成更大的安全威胁呢？现在还没有相关研究和法规，但希望能引起大家的关注。大家觉得这担心有必要吗？
7天前
车载娱乐
玛莎拉蒂阿尔法罗密欧有望用奇瑞电动平台
玛莎拉蒂阿尔法罗密欧有望采用奇瑞电动平台，谜底这是要揭晓了，继捷豹路虎否认采用奇瑞电动平台后，玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧已经无限接近和奇瑞的这次电动化合作！我这心情，真的是出奇的平静，因为过于激动且过头了！十几年前，我曾在奇瑞工作过，那时候研究院就有很多意大利的工程师，老外拿着巨额的高工资，在芜湖喝着咖啡造着车，意大利和德国就是中国汽车品牌可望而不可即的殿堂级偶像…… 短短十几年，我们这不仅实现了弯道超车，曾经让无数人仰望的玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧要主动采用中国汽车品牌的平台技术，来实现电动化转型，这放在十年前，想都不敢想！！！#尹同跃称欧洲豪华品牌想用奇瑞平台#
8天前
聪啊哈哈哈哈
极狐阿尔法S5品鉴会，体验科技魅力
在极狐阿尔法S5品鉴会上，我深入体验了这款车的科技魅力。S5采用全域800V平台架构，搭载宁德时代超充电池，可实现长续航里程，让我对新能源汽车的未来发展充满了信心。同时，车机系统也给我留下了深刻印象。它兼具观影、游戏、K歌等娱乐功能，让驾驶过程不再单调。而车内氛围灯、音效等格调元素的加入，更是营造了一种沉浸式的驾驶体验。此外，极狐S5在细节处理上也十分到位。例如，车漆颜色采用独家研制的陶瓷车漆，内饰材料则与中科院合作研发，注重环保与健康。这次品鉴会让我深刻感受到了极狐阿尔法S5的科技魅力，我相信它一定会成为市场上的热门车型。
9天前
用户Jimgreen
G9都犯了那么大的错，星纪元都不上网吗
G9刚上市就是因为配置混乱，你以为人人都是你们自己公司员工，认真培训配置，又想拿电池包区别配置，又想四驱，又想智驾，又想电吸门hud空悬乱七八糟的……都知道新能源的好，动力廉价，焦虑的是续航电耗，这也是极氪小米干的原因，大部分国人都不研究车子，这也是小米车子爆火的原因，更不要说配置了，极氪这么成功还干不过米粉，更不要说阿维塔智己了，你星纪元连智己都不如，还不标配100度电池包。其次是智驾，最后就是所谓的底盘，刚都说了大部分国人都不研究车，根本不了解底盘技术，结果你es标配空悬cdc，星途你油车高端打响了吗？至少我还稍微懂一丢丢车的之前真的不了解，你就把星纪元搞到星途下面，自带廉价感。
9天前
超过半年不会吧v
我想到了解决新能源车缺陷的办法！
#省油省电新能源看到一条评论说现在我们国家的新能源汽车的续航里程已经不输欧美的油车，且新的电池技术已经研究出可以耐极寒而对续航影响可以小于百分之十的电池。如果充电可以做到和油车一样快，那么欧美的二十多万的油车在中国将根本没法卖，无论怎么对比都会选择我们自己的新能源车。以下是我的个人观点：研究出能够在几十秒就可以充满电的电池非常难，根据我的生活常识，电池充电过快也容易伤电池，从而加速电池的衰减，想通过研究电池来解决电车相对于油车的缺陷可以说是难上加难。   但是我们可以换个方法。由国家出手建换电站，就像建加油站一样，加油有92，95，98号汽油，对于电池，也可以制定不同的国标规格，8号，9号，10号，然后各新能源车企可以自行选择，在即将研发的新车是否使用国标电池，如果使用，该车企搭载国标电池的车型的的消费者将可以在国家换电站进行换电，收费，我想每次换电的费用必然是远低于加油的。   站在消费者的角度来看，车的补能速度不输加油，且因为可以换电，就不用考虑电池衰减的问题，二手转手保值率也会相对较高，所以搭载国标电池的车型更容易被消费者选择，我相信在这种情况下，会有越来越多新能源车企选择搭载国标电池，   国家还可以通过换电站进行收费营收，虽然前期的投入成本会很大，但是从长远角度看，电车的增加和汽车的减少都可以大大减少我国在石油上对外的依赖性，还很环保，电池可以循环利用，但是石油不能。这样就解决了电车相对于油车的两个致命缺陷，补能速度慢&电池衰弱。
04-15
广汽埃安东阳白芸体验中心
广汽埃安进军东南亚最大汽车市场，布局新能源汽车全产业链，此举，将扩大中国自主品牌国际影响力，持续引领新能源汽车高质量出海
04-15
直爽星星Q8q
今天发现一个问题
新提的虎八新能源，快满月了，一千多一点公里。今天回趟老家，到地方后就停车在路边等人，没熄火，发动机还在工作，然后发现发动机隔十来秒抖一下，能明显看到仪表盘的指针跳一下跳一下，正准备仔细研究拍视频等的人到了就开走了，也没拍到视频，不知道有没有老司机大神遇到过，严不严重怎么解决的。还有就是最近发现自动驻车异响，就是踩刹车等红绿灯时候自动驻车启动时候有吱吱吱的声音，以前都是有微微的电机响的声音，现在明显声音变大，但不是每次都是，偶尔有，倒是不影响开
04-15
买扣
奥迪A5车主·车龄9年
25我很期待
#iCAR汽车发布全新SUV车型iCAR V23 新能源也好，电车也好，不管是啥吧，外形我相中了，很未来感，脱离油车的概念，特斯拉皮卡就不错，大小也不错，属于玩的车型，期待四驱的，不超18完全可以研究!
04-14
Killzb
小鹏G9车主·新提车
G9提车初体验
关注电动汽车是在2019年，有一次在商场闲逛时，发现了好多新能源车品牌，理想、蔚来、小鹏、埃安，那时给我的感觉是国产新能源车好漂亮，功能也多，但并没有特别想换车的冲动。直到2023年初看到了抖音上各种智能驾驶的视频，真的很震惊，汽车都已经这么先进了吗，好吧，开始疯狂的了解新能源车(我为什么这么看中智能驾驶呢，因为我和我老婆谁都不愿意开车，每次出门都要为这事吵个半天)，所以准备换车吧。一、选车篇 纯电OR 增程这问题当初纠结了挺久的，有一点既要，又要的感觉，结果因为我儿子一句话：“爸爸我不喜欢闻汽油味”，只能放弃增程了，那就选纯电吧。 轿车还是SUV 考虑到家里前两辆车全是轿车那么这次换个花样，来个SUV吧。 品牌型号纯电+suv+中型及以上的尺寸+智能驾驶+实际续航400公里以上+30万左右的价格，那么入选的车型就剩下：阿维塔11、小鹏G9、蔚来ES6了。这三个车都深度试驾过了，每辆车试驾至少2次以上，并且做了大量的研究，为什么最后选择了G9呢，我做了了对比表格最在了最后。二、提车篇提车过程我就不说了，大家都差不多，这里只说一下使用感受吧。总结一个字，那就是“非常满意”，提到车没几天我就上了高速，直接NGP，第一次NGP有点小紧张，感觉小P开车有点猛啊，各种超车、変道，结果我儿子说，小P比爸爸开得好,又快又稳，好吧，我认输了。整个车子的智能座舱也非常好用，音响也不错，真是越开越喜欢，第一次感觉开车是一种享受，现在只恨自己上班太近开车机会太少了。还有自动泊车也是超好用的，基本天天在用，电耗也很低附上几张图，大家自行研究。
04-13
江寒月I
起亚KX5车主·车龄1年
背刺不到的起亚KX5
写在最前面悦达起亚的狮跑第四代Sportage车型KX5在22年7月份停产，同时期改款中文命名为狮铂拓界。目前新能源冲击市场后传统车企日子不好过，燃油车都在降价，纯电车型在小米的杀入下更是卷的不行，起亚在东风撤资后感觉比以前好很多了，现在的k5、狮拓、智跑ACE都有部分车型也有骨折优惠。降吧，降吧，反正这22年7月份最后一批下线的KX5也绝版了，当时也是7.5折落地的，买了后还有点后悔呢，怎么买了个停产车型，现在想想又觉得非常满意了，背刺不到心里舒坦用车感受一、老规矩先说缺点 1、很多人说KX5的空间不错，但说实话我觉得空间真的一般，当时看车的时候本来是想买智跑ACE的，精彩版当时最少要13.8才能落地（现在12个）智跑的空间当时我很满意，我1.78个头，后排腿部还有两拳的距离，试KX5的时候第一感觉就是空间小，后排空间我坐进去还剩一拳，如果前排想调更舒适宽敞一点的话后排就更小了，反正1.8的个头坐这个车的话空间真一般。 2、内饰设计也是一般，有点没跟上时代的感觉。这内饰是19年设计出来的，用到21年中期改款还在沿用，相对同期定价一个档次的21款k5来说，内饰真的一言难尽。车机系统低配车型功能特别少还不支持苹果CarPlay（后来自己找人200块刷了一个），但内饰的软装要比智跑高一个档次，智跑满满塑料感。 3、目前行驶1.8万公里，因为买的是2.0自吸6AT的组合（还好没碰1.6T加干式双离合的版本），大毛病没有，小毛病就是车子右后门附近路况不好的时候会有异响，有时候感觉后面快要散架了一样哪哪都响，我比较有强迫症，受不了一点异响，这个毛病我跑4s店好几趟，几个师傅看过找不出原因，就差拆车了，后来工作人员给我约了厂家师傅，因为起亚工厂就是在我们盐城，所以厂家来人比较方便，厂家来听了一下异响后就断定出问题的原因了，是胶条摩擦门框发出的声音，师傅用他带来的类似胶条保养剂一样的东西给我四门胶条涂了一遍，试车后是一点异响都没有了，本来想跟4s店买一瓶备用的，后来告诉我这个买不到，进口的300美金一瓶，反正问题解决了也无所谓了，以后再这样不行就换一套胶条了。有类似异响的别车友们也可以试试网上买一个胶条保养剂。 4、还有就是两个反光镜锁车时折叠的行程不一致，这个问题4s说没办法弄，很多车都这样，因为不伤大雅我也没去纠结。 5、仪表台塌陷，我的车副驾驶前面仪表台安全气囊那里有点塌陷，能看出来的那种程度，不知道什么时候有的，新车回来的时候也没发现，洗车的时候无意发现的，也找过4s店，他们解释是正常现象，因为有安全气囊，所以那里是镂空的，但我看其他kx5并没有我这种情况，我现在正在观察，如果后续这个塌陷会加大那我还会去找他们要求更换仪表台的。 6、减震偏硬，过减速带的时候如果速度在30码以上减震有时候会咣一下共振，别的车我也没开过也不知道别的车怎么样。小毛病缺点也说了不少了但这很多也算不上问题，可能是我比较在意细节，毕竟车无完车，那BBA，56E不也是一大堆毛病被投诉吗。二、说说优点 1、外观漂亮，设计比较圆润，不像别的suv都是方方正正的（尤其是智跑）运动感十足，属于越看越耐看的那种，当时的贯穿试尾灯设计也很有辨识度。铝合金轮毂设计也不错，后期也加了红色卡钳罩，整体外观又上了一个层次，卡钳罩这玩意真的加战斗欲望，看到每台车都想超 2、省油，确实省油，本人脚法随缘，没有刻意为省油去驾驶车辆，作为15-20万级别的suv车型，城市快速路定速巡航80码是5.6油耗，高速120巡航7.0个油耗，市区9.1，目前综合油耗8.5。相比很多suv市区都是11个油以上了。这车2.0加6AT黄金组合的油耗我是很满意了。 3、动力家用足够，摩比斯这款2.0自吸发动机虽然不是沃德十佳发动机但由于有较长时间的更新迭代，技术已然成熟，相比其他2.0自吸发动机马力还要高出一点。俗话说没有肉车只有肉人，我比较喜欢开运动模式，喜欢听发动机的咆哮声，这是电车给不了的东西。虽然赶不上涡轮增压，但也做到了动力随叫随到，提速也很快。 4、这车2.0自吸加6AT的黄金组合是最稳的，最耐操，开十几年都没什么毛病，买的时候很多人就告诉我了包括起亚厂里的员工朋友，底盘虽然感觉调教偏硬但很也扎实，弯道超车很有自信，120码以内隔音效果也不错，有时候就像开电车一样听不见胎噪，听不见发动机声音，真是神了。上高速开过140，风噪比较大，毕竟是suv风阻要比轿车大很多，这个没得说。篇幅的问题，这里就不一一细说了，最后感谢老婆当时劝我放弃看了3个月的长安uvni，放弃长安欧尚Z6才能买到这越看越喜欢的起亚KX5，现在起亚的进口车型K5、K4、索兰托、EV6每款都超级喜欢，努力挣钱下款车型还是起亚
03-25
谈车帮
别克GL8车主·车龄6年
长安要搞“鲸添动D”大事情
近日，长安汽车联动旗下品牌启源、引力、深蓝三大品牌共同发布“鲸添动D”海报，其中长安汽车整张海报颇具神秘感，引发种种猜测。画面中央隐约看出发动机的轮廓，下方的文字中提到“蓝鲸动力”，“鲸添”一词或许代表着动力升级。那另外一个词儿“动D”又有怎样的含义？是新技术代号？三大品牌和官方齐齐下场，与此同时，长安汽车的幕后工程师团队“组团亮相”，想必大家都十分好奇：长安汽车集团是不是要在动力方面搞什么大动作？专注满足用户需求，长安汽车动力升级在即前两天，长安汽车也在对外释放类似信号。3月10日，长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士在《新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛》活动中分享了有关新能源未来趋势的看法，以及长安汽车在动力方面的技术路径。张晓宇博士在论坛上金句频出：“动力类型不应成为用户选择的制约因素，选择权应交还用户，最大限度满足市场需求。”、“没有最好的动力，只有最适合的动力”、“长安坚持多动力路线并进的布局策略”、“长安汽车一直致力于满足市场的多样化需求，为此，长安汽车仅仅在混动技术领域就带来了原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD。” 不难看出，长安汽车在动力方面已经有了深厚的技术储备，以及可落地的实践成果，更大的惊喜相信在明天会一一揭晓。人才保驾护航，铸就非凡实力新能源时代，“技术创新”能力是车企可持续发展的坚实基础。技术不断迭代的背后是世界级技术团队的智慧结晶和创新实践，更是长安汽车人才建设成果的集中体现。长安汽车近年不断加快引进世界级人才、推动全球化人才布局，从而快速提升创新能力，逐步达到世界领先水平。在人才引进方面，长安汽车已经成功吸引了50余位全球顶尖大咖的加盟。包括全球顶级造型设计大师、前大众集团副总裁克劳斯先生、前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉、原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚等行业顶尖人才。与此同时，长安汽车在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局，已经先后成立长安科技等17家科技公司，以及先进电池研究院等16个技术研究、产品开发中心，形成来自全球30个国家和地区、1.8万余人技术研发团队。到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队。世界级人才团队的保驾护航，加速长安汽车的高质量发展；一系列技术创新成果，鼓舞了长安汽车进军海外市场的勇气。目前，长安汽车首个海外基地“泰国新能源基地”已顺利启用，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆，并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。人才是长安创新发展的第一资源，伴随科技创新能力的提升，长安正走在一条高质量发展道路上。有如此强大的团队保驾护航，1天后，长安汽车如何“鲸添动D”，让我们拭目以待。
03-12
盐城万达汽车冯秀兰
长安启源源力迎新会源家宴盐城站杰出新能源当然选启源感谢盐城长安启源的所有工作人员
03-05