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汽车维修学什么
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#北京车展新车点评个人观点，欢迎指正 1.选车的角度 我是开车的人，我以开车的角度来看冰箱彩电大沙发对我毫无意义，开车不能喝酒看电影，你座椅在舒服腿脚也伸不开，所以我在乎的是驾驶感受。特斯拉是我开起来很像宝马的一台电车，或者说他是电车里的宝马，电门和油门一样跟手跟脚，一踩就有！ 2.安全的角度 车身结构，买车我注重的是安全性，特斯拉的车身结构和安全性，有目共睹，专门为电车设计的的架构，整体也要更优益相对于油改电。 3.使用的角度 我买电车是为啥，就是为了省钱，我一年跑五万多公里，我一个月5000多的油钱，不算维修保养费用，我油钱就快7万，开过宝马的都知道，这个里程数要弄些啥，所以买电车我主打城里用，长途还是油车。那么选那个牌子怎么选？ 第一，过去十年的销冠是谁，特斯拉！网上没赢过现实没输过。 第二，谁的三电技术最强，特斯拉！技术开源让你抄！电池最小续航长，同样里程比国产电车或其他合资品牌少30%到50%的电池🔋，既然要省钱，不是电池容量越小，续航里程越长才省钱么？ 4.质量稳定性角度 10年前的电车到今天在路上跑的最多的还是特斯拉，花自己的钱要理性。我只是为过去十年的市场认知买单。 最后我想说的是，别的品牌好不好，好当然好，看每个人关心和看重的是什么，适合自己的才是最好的选择！本人认知有限，如有读者不悦请海涵🙏
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#提车日记选车过程： 正式订车前，我在网上看了大众途昂380、奔驰GLC、福特探险者、XT6，对比这几款车都各有千秋，首先途昂空间外形都不错，就是不喜欢双离合，因为家里之前有大众的车，离合器就大修过，身边朋友也很多吐槽的，所以pass掉了，GLC是大5座，这次换车主要还是想选一款大品牌大7座的车，毕竟家里人多加上这次换车还有个主要原因就是带家人长途自驾游，空间是首选，其次是要大品牌（国人都爱面子嘛），GLC一方面超了预算，另外空间不如XT6和探险者，本来身边有朋友建议我选探险者，但是后来考虑到油耗和品牌力，最终决定XT6，所以其他品牌也没有去试驾，就直接去4S店试驾了XT6，果然如网上所说初段加速差了点意思，但是后期提车后上了高速确实稳，高速上提速也快。 购车过程： 试驾后跟家人商量了哈回去4S店谈价格，对比了重庆几家店，发现都只有6座版本有现车，而我要的7座只有1家店有现车，经过一番讨价还价后，加上我们着急提车出行，最终决定下叉提现车。 我的购车价格：38.5万落地（含贷款1年利息） 购车时间：2024年1月20日 购车城市：重庆 裸车价格：33.98万 赠品：发动机护板+地盘装甲2瓶（没用，自己网上买了6瓶）终身基础保养（需每年在店里买保险） 用车体验： 目前行驶里程6700公里，提车后去云南自驾一趟跑了4000公里左右，回重庆后就是上下班开一下，基本都是城市道路，这车刚开始还好，大约在5000左右（具体记不得了）就是首保之后，在一次出行途中，仪表上突然跳出一堆故障码，如下图，当时就吓得我立马靠边停车不敢动了，立马联系4S店，当时他们问我车有其他异常没用，我看也没什么其他异常，车也能正常行驶，售后让我去做一下系统升级就解决了，第二天我去4S店做了升级后也没什么异常，但是过了不到10天有出现同样的故障码，同样的问题我又跑了一趟4S店，这次过去他们搞了半天，又是读数据又是联系厂家，在4S店等了大半天，最后终于等来了厂家回复：更换方向机总成，一个提车不到两个月的新车就要更换方向机总成这谁能接受？当时就没用同意更换，由于当天是周末，4S店领导都不在也不便于协商解决，于是约在下周一去店里协商处理，到了周一我跟4S店的领导们协商了2个小时后，没有任何结果，我没发只能采取堵门的过激措施，还引来了叔叔，在叔叔的协调下，最终我同意更换方向机总成，4S店补偿我大约价值2000元左右的券，于是我等售后定配件，等了3天左右，等来了售后说就算更换了方向机也不一定能彻底解决故障码的问题，让我赌一把看，万一换了就解决问题了呢！这时候我感觉自己花了近40万当了厂家的小白鼠，售后又说他们再跟厂家沟通沟通，在后来的这10多天里，售后读取数据反馈厂家，然后就没有然后了，就是让我等，等到厂家解决方案，我在想一辆质量、现车安全都无法保证的汽车怎么就上市销售了呢？到目前为止，我都没有说要求厂家给我换车或退车，就让他们维修而已。本来多喜欢这车的，后面这一系列厂家与4S店的骚操作让我对这个品牌彻底失去了兴趣，最后再说说这车油耗，的确，油耗没有外界传言那么高，大概8.2个油左右吧（实测）当然我开车属于比较温柔，油耗这块因人而异。
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#众测主题赛我的车是20款埃安S魅580，到今天为止三年了。开了228000公里，车子的续航是个老生常谈的话题，没什么了说的，反正是真的虚！！！前段时间突然发现现在充电的度数比之前少了七八度，就在埃安APP上反映，让我回店检测。3月29号我特地把车的电量开到表显只剩15公里，然后交给售后维修顾问。当天下午6点40，维修顾问给我信息说我的车经他们充电检测，一切正常，电池目前的剩余容量是95%（属于正常衰减的范围）他们用快充充到98%，一共充了47.3度电。我就纳闷了，按照店里的说法我的车58.8度电，58.8*0.95=55.86，还剩15公里的续航大概2.5度电，47.3+2.5=49.8，55.86-49.8=6.06。明明最少还有6度电不见了，可厂家却坚持说正常。很无语，咱人微言轻。有懂行的可以帮忙解答一下吗？
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- 前天 19:12
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