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汽车手套箱拉手坏了
- 2020-07-22
- 2023-05-31
- 2021-03-06
- 2022-08-23
- 2020-01-01
周末去店里仔细看了小鹏X9(图片|配置|询价)，抛开网上激烈争论很久的后轮转向，后备箱大坑不谈外，整个X9的整体风格其实并没有太明显的槽点。以下是我总结的10个车内细节，希望能够帮到想买车的朋友。1.
02-04- 2023-05-30
- 2023-06-02
- 2023-06-05
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- 04-09
- 04-09
- 03-27
- 03-27
- 03-15
- 02-22
- 02-18
#极氪007试驾体验前两天试驾了极氪007，下面只说干货: 1、我试驾的是四驱智驾版，选装了100度电池、智能感应门、20寸轮毂套装，算下来应该是259900+20000+12000+16000，合计307900元。但是如果我买的话，我会买后驱智驾版选100度电池，229900+20000，合计249900元，性价比最高； 2、车辆的运动底子很不错，前双叉臂+后多连杆不是盖的，而且方向盘、加速性能和CCD电磁悬挂都支持单独三档可调，从舒适到标准到运动，差异挺明显的。如果你喜欢驾驶，那极氪007一定能让你满意，四驱版零百3.5秒，后驱版选了100度电池的话，零百5.4秒，其实也足够用了； 3、空间比想象中好，我身高180cm，前后排都不会顶头，后排一体式大玻璃的开阳感很不错，后排中央地台略微有凸起，基本不影响乘坐，后排座椅靠背不是那种软乎乎的设定，但是也不算单薄； 4、储物空间很不错，有个细长的前备箱，四个门板的拉手都是封死的，下面的储物槽也挺大，中控有2个50W无线快充，后面有个抽拉式的储物槽，副驾驶手套箱是电动开关控制开启的，后排中央扶手里面有个可折叠的杯架，还有个盖板，里面也有2个储物空间； 5、车机很好用，高通8295芯片很流畅，15.05英寸的OLED向日葵屏显示效果很清晰，3D渲染很流畅，有一点设计很好，那就是在屏幕的最左侧有一列常用的功能按键，可以自定义，比如后视镜调节、手套箱开启、灯光使用等等。另外，方向盘下方还有一排常用功能的快捷键，包括自动泊车、360全景，很好用； 6、指尖泊车功能真是让我开眼了，完全打破了常规的水平、垂直、斜列车位的限制，面对复杂的停车位场景完全不用担心，成功率很高； 不得不说，极氪007确实是20-30万级豪华纯电轿车的卷王，这个价位该有的、不该有的基本都有了
01-08- 01-02
- 2023-12-28
#用车心得车友：”有u盘播放音乐的教程吗“，安排！ 特斯拉车机播放U盘无损音质音乐操作流程： 1.准备U盘：使用格式化为FAT32、exFAT或NTFS的兼容U盘。 2.格式化U盘：如需，使用电脑格式化工具将U盘格式化为FAT32、exFAT。 3.下载无损音乐：下载FLAC、WAV等格式的无损音乐。 4.复制音乐到U盘：将下载的音乐文件复制到U盘。 5.插入U盘至特斯拉：将U盘插入特斯拉手套箱的USB端口。 6.播放音乐：车机上打开音乐播放器，选择“USB”作为音源，选择并播放U盘上的音乐。 特斯拉U盘分区操作流程（以128GB为例）： 1.备份U盘数据：确保U盘上的数据已备份。 2.插入U盘：将U盘插入电脑。 3.打开磁盘管理工具：右击“开始”按钮，选择“磁盘管理”。 4.格式化U盘：如需，格式化为FAT32、exFAT。 5.缩小卷以创建新分区：右击主分区，“缩小卷”，输入要缩小的空间量。 6.创建新分区：在未分配空间上右击，“新建简单卷”，按向导操作。 7.命名分区（可选）：如“TeslaMusic”和“TeslaCam”。 8.检查分区：确保两个分区在“我的电脑”中显示正确，并测试在特斯拉中的使用。 注意：操作涉及数据风险，建议备份数据。特斯拉的软件版本可能影响对音乐格式的支持。 还想了解什么？评论区见！
2023-12-28- 2023-12-26
- 2023-12-18
- 2023-12-11
- 2023-11-02
- 2023-10-27
- 2023-10-18
- 2023-09-19
- 2023-09-08
- 2023-08-23
#聊聊爱车优缺点自去年12月底购入途观L以来，不知不觉已经过去了半年多的时间，平时忙于店里的大小事务，我很少静下心来体会途观L的优缺点，这次受同行老乡相约喝茶，趁着这个闲暇时间，老乡体验了一回我的途观后，作为宝来车主，我们两个老司机开启了夜谈模式! 优点一 选择途观L最主要的原因就是颜值和动力，虽然我是95后，但审美比较传统，不喜欢那些一味追求潮流的设计，像时下流行的分体前脸、双联屏、隐藏式门把手这些设计，在我看来就是花哨。途观L的设计谈不上有多出彩，但就像方头大脸，浓眉大眼的人一样，给人一种稳重可靠的信任感，这点我老乡也认可，所以在十二三万的家轿里，他选择了外形也是走平稳大气路线的宝来。 动力确实满意，330途观的动力在城市和高速都绝对够用，因为油门和刹车调教都偏软的原因，市区低速起步，小途不需要涡轮介入车头就能蹿出去！老乡试开了一圈，从1.4t换到2.0t，给我的回馈就是起步油门都不敢踩半脚，绕城路超了两台开一百码的车，嗖一下就冲前面了! 哈哈，确实平时我送货去工地，小途后备箱拉满铁钉铁丝的情况下，爬个坡什么的可比我原来的自吸小货车轻松多了！ 优点二 乘坐空间和储物空间。途观L之所以名字有个L，代表的就是各部位的空间加长加宽。我自己身高170的空间体验已经在上一篇帖子写过，这回换比我高大的老乡来当模特！ 老乡身高175，前排调好坐姿后，头部有两拳三指高度，膝部空间比之宝来，途观L根本不会给他膝盖顶方向盘盖的机会。 来到后排，腿部实打实的三拳，190的乘客来了都能给你留一拳空间！加上小途的座椅靠背支持四项调节，什么的身材都能在后排找到舒服的坐姿！ 优点三 舒适的驾乘体验！对驾驶员来说，330智享版的途观L拥有主动刹车和碰撞预警，加上全速自适应巡航和液表盘导航路况信息显示，堪称跑高速缓解疲劳利器。副驾手套箱还有个隐藏小冰箱功能，把风量按钮调大一点，在开空调的情况下，冬天可以喝上暖水，夏天可以饮上凉水，这个功能确实贴心！对乘客而言，车窗一键升降，后排头顶又大又通透的天窗，带led灯和挂钩的拉手，后排出风口风量可调，座椅填充物柔软等等细节配置，都让小途的乘坐体验感都往舒适人性化靠拢! 但车无完车，小途虽然整体的表现不错，但有几点缺点，还是开诚布公和车友们分享分享，正视缺点才能更理性用车! 缺点一 变速箱平顺性欠佳，大众这套双离合折腾了这么多年，哪怕是湿式的，低速顿挫还是不能避免，这种情况在高温天频繁跟车的时候会更明显，除了感觉到变速箱跳动的时候补一脚油，目前我没发现更好的解决办法。 缺点二 悬挂支撑力度还是不够，平时过弯没什么问题，但速度快经过大一点颠簸路面时，车身有种被抛出去的感觉，悬挂调教偏舒适的结果，就是不是支撑车身大幅度的跳动和倾斜。 缺点三 油耗问题，这是我近期才发现的，市区最近施工修路，每次出门走走停停，还要在原地被堵上十几分钟，跑8km，匀速17km的情况下，小途的油耗竟然高达12.7L！这真的是我提车以来跑出最高的油耗了，这也证明这种大排量的车，在极限堵车的情况下，油耗是一点也不友好的！不要相信网上说的suv跟轿车油耗差不多了，特别是中型suv！市区11-13个油都没有夸大！ 缺点四 整体性价比不高，细节做工待提升。别说23万的配置，上到25万的途观都没有胎压显示，座椅材质是仿皮的不是真皮，没有座椅加热，没有360全景影像，这些配置在15万的国产车都是很普遍的，但在23万的途观上却没有，建议想买途观L的朋友，加1w上悦享，360和自动泊车都有！ 有关做工，整个中控台硬塑料太多，方向盘下面的小储物盒的开拉不顺畅，副驾手扶箱该有的阻尼感也没有，算是小细节没有这个价位该有的体验吧！ 优缺点总结 自己选择的车就像自己的孩子一样，没有十全十美的，途观L在空间动力上满足了我的日常用车需求，也在品牌影响力上给了我后期用车的信心，虽然也有缺点，但都不是影响正常驾驶的程度，并且有些缺点也是SUV车型决定的，过分纠结只会影响用车心情！ 最后希望我总结的这些优缺点，能给买车的朋友们带来一点帮助，不偏不倚看待，才是最真实的建议！ 最后感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐
2023-08-09- 2023-08-01
#新人车主晒订单选车的时候看了很多，minicooper1.5t（拍不到牌，后面冰淇淋事件paas），飞凡R7（车不错，性价比高，但太大paas），大众ID3（老婆嫌弃内饰拉胯paas），比亚迪海豚（不符合老婆的审美PAAS），聪明车1（老婆喜欢，但没极氪X花东西多），聪明车3（老婆爱的不行，最后一直在这台与X之间纠结，对于我来说底盘太硬了，不舒服；除了颜值别的都比不过X，最后老婆也觉得为了颜值花3万不值得，放弃了）；买这台车主要是家住老小区，一方面是平时老婆开车上下班开红旗H9，太大了，经常磕磕碰碰，停车各种不便；另一方面是，大车在老小区停车真的费力，很多地方小车可以停，大车停不进去。用车场景主要为市内通勤，老婆上下班开开，周末近的地方带着小猫咪露个营。 坐标上海，等待这么久终于提车了，订的四座后驱炫米白配黑灰（前期看了所有内饰颜色，紫色感觉最好看，但是塑料件真的廉价感很强，所以最后选了黑灰，塑料看不出廉价感），双电机城市代步用不到，轮毂卡钳又好看又香，但影响续航被老婆拒绝了，8000最后选了电动门。整车落地20.98万，4月14日下定太激动，都没搞4000积分就把定金付了，保险最后店里买的5千多点（加了医保外用药），提车除官方提的冰箱啥的，就一束花，这冰箱也不知道何年何月能发货。 作为打工人，提车第一件事情先把口号贴上，“极氪下班”。说回提车，约的周六下午3点去松江手拉手，3点准时到前面还排着10个人提车，一眼望去全是玄米白。一直等到4点半才排到提车，为了赶在车管那边下班前到达，一到我们就极氪出发，拍照啥的通通后置，整个提车就是等待两小时提车5分钟。 新车体验 1. 驾驶体验：目前开起来感觉比试驾时的工程车好，AR抬显是真的香，360等问题目前我还没出现；但这车的自动驻车逻辑是啥，提车的时候好好的，回家之后在小区就踩不出来，踩到底也没用。底盘还是偏舒适调教，没有像聪明车3一样很硬，颠簸路段处理都很好，细小过滤也很好。 2. 续航：目前提完车开了800多公里，市区+高架，采用舒适为主的方式，上车前15分钟提前打开空调，上车空调维持在23℃，大概18.5的样子。 充电：目前体验过三次极氪超冲，35%-90%大概40分钟左右，超过90%—100%很慢大概也要30—40分钟，建议跑长途或者快要超时占用费时使用🤫。 3. 车机功能：目前用起来感觉很流畅的，比我之前的H9好太多😂，只是自动大灯功能，每次打开都是关闭状态，没法保存，通病等着OTA了。还有给极氪提个建议，解锁时候的欢迎秀，我希望它等闪，但不希望还有个外放音乐，超级尴尬的，希望后期能ota，只关音乐。 4. 乘储空间：本人身高182，体重82kg，前排坐着头部空间充足，后排腿部比较局促，但头部充裕，对于两个人+两只猫的场景，空间很足，储物也够，只是没有副驾手套箱，行驶证这些还没找到好的放置地方。 5. 新车舒适性：感觉新车味还有点大，我这车到了验车完一周才提，还是味大，各位提车前记得先准备好活性炭之类的。隔音这块感觉速度70以上突然风燥就很大，还有就是在高架上如果堵车低速行驶，感觉胎噪很大，不知道这是不是那段路的问题。然后音响呢我也不懂，也没停过啥高端的觉得还行。 6. 智能辅助：目前都还没试过，自动泊车还无法用，等OTA吧。 优点：驾驶感觉就一个字“爽”，驾驶激情又回来了，跑的又快，车又小，哈哈哈哈哈；另外就是各种花哨小功能，可以向朋友同事小装逼一下，比如屏幕划一下，电动门开一下，零重力躺一下，还有天上飞着的冰箱吹一下。 BUG问题：目前已升级到4.5.3，目前还有些bug，1.AR抬显有时候上车就自动关闭得手动打开；2.主驾外侧电动门，解锁后经常按一下打不开（玻璃已下降但门没弹开）需要多按几次，或者打开后排门，关上再开。 希望ota功能：1.快快把变道辅助啥的安排上；2.可以手机查看行车记录；3.可以手机查看电耗，行驶情况等信息。 售后建议：交付小哥能不能退群慢一点，刚把牌照办完，快递寄了就退群了，我的店内保险送的ETC还没给我安排😰😰😰，就找不到人了，最后只能求助在线客服。PS：本来是想买个小车，但和H9对比也没有很小嘛
2023-07-18#领克08试驾体验今天从青藏线下来到了兰州，给自己的车做保养，领克店正好在旁边，就过去体验了下08和银河l7。 座椅很舒适，软硬有度，按摩不如银河的力度大，但是通风比银河的强一些。 音响效果很好，声场营造的不错。 门上机械拉手（紧急拉手）位置还行，不算难找，但是不咋好扣。 静态隔音不错，不知道动起来咋样。 副驾腿托对我来说很难用（180，190斤），首先不够长，然后升起来腿只能并拢，稍一往两边动就滑下去。 后备箱空间挺大的，小电瓶在后备箱盖板下面，里面有隔音棉，还是原声棉。 前面储物空间一般，但好在杯架能移开，进一步拓展里面的空间。 手套箱只能中控屏幕控制打开，很蠢。 空调不能手动在外面调节方向，不好用。 如然空调关闭声音好用，但打开声音很吵。 底盘前麦弗逊、后E型多连杆，只有羊角是铝的，后面销售说用了两根弹簧，但我钻进去没看到，只看到一根簧桶分离的弹簧，电池从正面看不突出，但是从侧面看并不齐平，最低点不在电池，在前面的副车架那。 刹车还是祖传的单活塞卡钳，白车身据销售说是2000mpa、笼式车身，这点存疑，感觉能用1500mpa、看齐xc40的高强度钢比例就不错了，期待打脸。 一时间就想到这些，朋友们有什么问题今天我体验到的一定给你们解答。
2023-07-12#领克08价格预测店里的是四驱顶配，看完感觉期望有点高了，略显失望，我是真打算买啊…… 1.先说外观。侧面是真好看 但其他角度和跟我看别的另外三人都觉得一般 2.车机。其实真的也就还好，没啥特别亮眼的，把车机当重磅卖点大可不必，销售真的没看车的懂得多，重点给介绍了如然空调，车机流畅度还行，有一点不跟手，但是不影响使用，不知道加了魅族20变成完整版车机会不会更牛逼 3.音响。比较关心哈曼23扬声器，现场换了两个销售都没连上蓝牙，我打开手机也连不上蓝牙，就试听了一小段纯音乐，扬声器多确实牛逼，销售说不通配置应该扬声器数量不同，不会都标配23扬声器 4.内部体验。方向盘不好看，还没以前的车好看，塑料质感太廉价了，主驾取消墨镜盒放个拉手三个人都在吐槽，还有就是开门扶手这一块，销售说是亮点设计，看车的三人都表示难以接受。hud用不了，蓝牙一直连不上，无线充电我的手机iphone12推到前面秒连，另外一个华为和一个iphone 14pro试了半天没充上。扶手箱还可以，手套箱用屏幕开差评，还有电动遮阳帘好评，但是要点进屏幕车的界面再点才能开关，车的前半截质感都还可以，小改一下大家吐槽的点，还是配的上20w车的质感的。后排就太糟糕了，就是10多万车的质感。 5.座椅 前排坐着感觉不错，主驾电动调节，通风加热都有，后排就太糟糕了，难怪被吐槽，建议大家去看看实车，看完了就知道为啥吐槽了，车看着很大，后排看起来空间大，也就是腿部空间大，但座椅是真的短了，坐着一般，而且这车也就适合坐四人，想着做五人的就算了，坐不了五人，中间坐起来很不舒服，虽然地面凸起不多，但中间坐人真不行。后排扶手箱的塑料质感太廉价了，车顶的织物也廉价感十足，这车前半截坐着感觉有20w，后半截就10w的水平。 6.后备箱。空间感觉够用，后排放倒不是纯平，长度也不够，开始想放个屁垫床旅行用，看完感觉有点短，够呛。 意向车型，看完感觉比预期要低不少，真的要买车的车友会用实际行动和销量说话的。18w起售感觉非常合理了，超过这价除非这车再好好装修改动一下，我这还是体验的四驱顶配。 我承认23扬声器哈曼还可以，但是车机，后排乘坐体验，hud，整车内部质感靠展车目前的水平支撑不起20多万起售的，当然这是还没体验到领克的底盘，调料，操控的情况下。 我是真打算买，看了03都准备下定了，魅族开个逼体验会来勾引我等等……等的接待我的销售都调走了。目前整体感觉就是中规中矩的一般吧，能试驾了再看看。 定价高了这车一定卖不动，20w的家用车车友们还有什么推荐的啊，不超过25。
2023-07-11#新人车主晒订单坐标上海，等待这么久终于提车了，订的四座后驱炫米白配黑灰（前期看了所有内饰颜色，紫色感觉最好看，但是塑料件真的廉价感很强，所以最后选了黑灰，塑料看不出廉价感），双电机城市代步用不到，轮毂卡钳又好看又香，但影响续航被老婆拒绝了，8000最后选了电动门。 整车落地20.98，4月14日下定太激动，都没搞4000积分就把定金付了，保险最后店里买的5千多点（加了医保外用药），提车除官方提的冰箱啥的，就一束花，这冰箱也不知道何年何月能发货。作为打工人，提车第一件事情先把口号贴上，“极氪下班”。说回提车，约的周六下午3点去松江手拉手，3点准时到前面还排着10个人提车，一眼望去全是玄米白。一直等到4点半才排到提车，为了赶在车管那边下班前到达，一到我们就极氪出发，拍照啥的通通后置，整个提车就是等待两小时提车5分钟。 驾驶体验：目前开起来感觉比试驾时的工程车好，AR抬显是真的香，360等问题目前我还没出现；但这车的自动驻车逻辑是啥，提车的时候好好的，回家之后在小区就踩不出来，踩到底也没用。 续航：目前提完车只开了40公里，市区+高架，大概16—17的样子，别的还没测，等后续测测。充电在交付中心充了下，35%-90%大概40分钟左右，没具体算，后续好好测测。 车机功能：目前用起来感觉很流畅的，比我之前的H9好太多😂，只是自动大灯功能，每次打开都是关闭状态，没法保存，通病等着OTA了。还有给极氪提个建议，解锁时候的欢迎秀，我希望它等闪，但不希望还有个外放音乐，超级尴尬的，希望后期能ota，只关音乐。 空间：本人182，体重82kg，前排坐着头部空间充足，后排腿部比较局促，但头部充裕，对于两个人+两只猫的场景，空间很足，储物也够，只是没有副驾手套箱，行驶证这些还没找到好的放置地方。 新车：感觉新车味还有点大，我这车到了验车完一周才提，还是味大，各位提车前记得先准备好活性炭之类的。 舒适性：底盘还是偏舒适调教，没有像聪明车3一样很硬，颠簸路段处理都很好，细小过滤也很好。不过隔音这块，感觉速度70以上突然风燥就很大，还有就是在高架上如果堵车低速行驶，感觉胎噪很大，不知道这是不是那段路的问题。然后音响呢我也不懂，也没停过啥高端的觉得还行。 智能辅助：目前都还没试过，自动泊车还无法用，等OTA吧。 PS：本来是想买个小车，但和H9对比也没有很小嘛
2023-07-04- 2023-06-11
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