资讯
车友交流

车友都在聊

汽车环保标志蓝标几年有效期

虎嗅APP
开放车牌自由交易，才是解决北京汽车总量控制的更好办法
自2019年11月1日起，外地车的限行范围将扩大至六环，而且一年之内最多办理12次进京证，每次最长7天。
2018-06-18
彭博办公
提问购买了酷我VIP, 一直能用，确认在有效期限内，车上突然提示要vip，每一首都要。。怎么回事
前天 16:32
西瓜子631
蔚来BaaS电池租买估算
2024年3月14日至5月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，如选择BaaS方案购车，可享限时购车优惠： 1. 付4赠1：每成功支付4期BaaS账单，下1期账单即可享受免单优惠*。 2. 60张免费换电券：提车后可获赠60张免费换电券，可在支付换电订单时用于抵扣金额（含换电服务费及电费），卡券有效期为5年，不可转赠。 3.从第2年至第5年，标准续航每支付1期账单抵扣460元，长续航抵扣820元。电池买断费用=电池立减价格-可抵扣部分。从第6年开始，电池买断费用同第5年期末买断价格。 5年多花到1000元？很值得啊，我算的对不！
前天 10:36
活泼天空vTr
深蓝S7车主·新提车
途虎又又又又送券了，兄弟萌快来薅它
途虎现在又送券了，价值40+，最主要是不花钱的券。不像其他的app还需要自己买.还必须1周之内用完，途虎这个券一个月的有效期。服务费兄弟们，究竟是谁发明的，天才呀。我们要做的就是拿这免费的打折券去充电，冲鸭
前天 06:17
奋发海风ItS
深圳指标延期，深圳小汽车指标延期
终于不用担心指标失效了，指标延期成功了，不用担心过期变成废纸了。温馨提示：深圳车牌指标有效期限，从发证之日起，6个月有效。如果不急于买车使用的，一定要在有效期内办理车牌指标延期，不然一旦过期，指标将成为一张废纸。延期方法第1️⃣步：在指标过期前，过户一辆车到您的指标下，之后再办理过户迁出，获得6个月有效期的流水号。现大量闲置车辆，可上油标，电标！第2️⃣步：等到6个月有效期的流水号即将过期前，在网上申请更新指标，更新指标后，指标的有效期又有6个月。这样办理一次延期，就可以保留车深圳车牌指标1年时间。到期了还不想买车，每年可重复办理！
4天前
粤KH6
哈弗H6车主·车龄2年
保养心得分享
我一直在4S店做保养，这次还是在哈弗智家商城购买机油，我发现以前可以一次购买两次保养套餐，现在没有了，以前818两次保养套餐，含机油，机油滤芯，密封垫，平均一次409元材料，加150保养工时费（提前预约是120元），总得一次保养费用是409+120=529就可以；现在不行了，没有这个818套餐了，机油，机油滤芯，密封垫都需要单独购买，维下来，机油430+机油滤芯29+密封垫8+工时费120=587，相同的套餐现在要贵58一次了。而且原来保养套餐有效期2年，现在下单有效期1个月。
4天前
用户3510781565832
锐际车主·车龄半年
提问保险马上到期了，价格贵吗？哪个合适人保 4431.17优惠440，优惠完实际支付3991 太平洋4196.48优惠以后价格3655元平安保险4161-552=优惠以后3609元还有4s店报价的平安平安 1.车损（包括玻璃，盗抢，涉水，自燃，不计免赔，无法找到第三方） 2.三者300万 3.三者医保外用药30万 4.驾乘险（司机乘客每座人员保额80万+附带全家共享意外医疗12万伤害12万，猫抓狗咬，骑车跌倒，家里老人小孩都可保用）交强险，车船税总价4288，活动优惠550，最后保费3738元平安赠送道路救援7次福特赠送售后代金券200元或者一个版面喷漆（会有100元工时费）赠券有效期为一年
5天前
用户8453799028716
新车出问题维修方案选择
新提车一个月离合器出问题，4S提两个方案，一个换离合器，一个换变速箱。店建议换变速箱。如果换离合器，对二手市场价格影响不会很大，并且若同一部位再出现问题可退换车(三包有效期两年内)。如果换整个变速箱，对二手市场价格影响大，但是能一次性解决隐患问题。各位车友们怎么看 ~急急
6天前
燃油车忠粉
新手朋友看过来
希望对你有用保险日期：一年买一次，到期前三个月可以开始续保，过期不续交强险必须交。车辆年检：新车6年内免检，但需每两年申领一次车辆检验合格标志；6年后，10年内两年一检，10年后一年一检。驾照日期：驾驶证有效期分为6年、10年和长期三种有效期满前3个月内，可向当地车管所提交换证申请。记分周期：初次领证日期开始算的一个整年牢记记分周期，在记分周期结束前，缴纳完罚款方可清零。
6天前
我有一头丶小毛驴
提问#车险购买那些事购买了第四年车险，4S店赠送的项目7选2应该怎么选合适？【宝马4S店】赠： 1、空调清洗及杀菌一次 2、节气门清洗一次 3、机油保养一次或者喷漆一个面 4、三元催化清洗一次 5、油路清洗一次 6、发动机缸内保养一次 7、四轮定位一次（以上项目7选2或是代金劵：600元，有效期最少三年以上）
7天前
深圳指标指标
深圳指标延期，深圳车牌延期
深圳指标延期，车牌保牌攻略大揭秘深圳指标延期流程： 1.先找一辆二手车，注册上牌，把指标书先上到这辆车上。现大量闲置车辆可上油标电标 2. 等待7-10个工作日，车辆信息在车管所归档完毕，再安排过户迁出，退出你的指标。 3.退出指标后，车管所开具一张流水单，有效期长达 6个月。 4. 在流水号快过期前，登录指标中心网站选择更新指标，就能获得新的6个月有效期的更新指标书。这样一次指标延期就搞定啦，一年可以操作一次，后续就能无限次延期保牌了哦！想必大家最关心的问题：深圳指标延期安全吗？有什么风险呢？放心吧，深圳指标延期操作流程正规，使用指标上牌再退牌，全程本人亲自到场办理，非常安全可靠！
8天前
鹿爸爸0516
明天提车，有哪些注意事项
请问Q5L新车有哪些随车工具？在网上搜了搜，检查车漆，轮胎轮毂，内饰，启动发动机听听声音，检查玻璃个轮胎有效期，看看名牌看看车子的生产日期，还有啥吗？谢谢各位车友
8天前
魔法山丘qOC
蓝牙钥匙只能解锁不能启动的
可以检查一下图中两个设置。一个是确保蓝牙方式连接，不是数据模式。二是检查有效期，车机上有一个有效期设置，图二是如果你的蓝牙钥匙是被分享的，也要检查有效期和权限。
04-14
用户4110886147401
提问23年300卓越，有人知道第二年保险大概多少吗。快到有效期了。会不会有人来联系我呀
04-13
飞转的齿轮578
X3 车机QQ音乐有效期多久？
各位车友，你们的X3 车机QQ音乐有效期都是多久呢？我的车子怎么才三个月啊，这么短吗？续费貌似一年几百块。
04-12
AMD亚太地区公关部部长
提问友友们希望大家给点意见。现在情况是这样，我家是北京电标 5.26 的指标，一年有效期。打算入手极氪 007，但是最近看中央有以旧换新的政策，还有固态电池也陆续出来了，这时候买合适吗？
04-12
用户2806614620415
提问首保是不是在卡劵的有效期内就可以？
04-10
左先生
标致408车主·新提车
3000公里小结
提车三个多月，目前3000公里说说整体感受吧！，这款车说是六边型战士也不为过，颜值爆表，很多朋友见了都问是什么车，当时买车考虑了很多车型，都很平庸，没有眼前一亮的感觉，后来看见标志408霸气的外观，帅气的内室一眼就吸引上了我，就果断定下了性价比最高的的白色追光版。经过这段时间用车，给我很大的惊喜是油耗，都说自动挡，尤其是AT变速箱的油耗高，这款新408油耗丝毫不逊色日系，平均不到20的时速油耗才7.0，真的相当满意，底盘操控是法系得强项，这款新408操控也是非常优秀，精巧的小幅式赛车方向盘指向精准，高速稳低速灵活，动力方面1.6T加原装进口的爱信6AT更是不必多说，提速超车动力是绝对够用，选车时看了很多车型，十万级别的要么是动力不够，要么就是变速箱不理想，新408这个价位匹配这套动力组合绝对良心，标致车的内饰一直都是用心设计，没有什么花里胡哨，但是给人一种上档次，干净的感觉，车内没什么异味，法系的环保不是徒有虚名，用过的都知道。重点环节来了，408的缺点 1、灯光太散，原车LED不聚光，远近光都不太行，下雨天更是一片迷茫，色温高，不聚光 2、三、减震不舒服，快速过减速带有甩尾的感觉，过坑后轮会有多余的弹跳，就和拍皮球一个道理。后轮扭力梁的缘故，过砍车内声音较大，但由于后悬弹簧较软所以不太影响舒适性。 3、后备箱简配严重，不仅没有外置的按钮开关，而且尾门的铁皮很薄，刚性太差， 4、原车阅读灯灯太暗了，想蜡烛一样，建议换LED的，发热量小，还亮 5、汽车喇叭也是单喇叭，像三蹦子一样的太难听了。总体感觉来说都还好，都能接受毕竟价格摆在这里，我能接受他的优秀也能包容它的缺点。
昨天 08:48
小熊speak
欧拉好猫车主·车龄2年
年轻化的全新迈腾
#辣评新车这也是B级车市场选车绕不开的车型之一了，以前人们都大众品牌的认可度很高，也就是这几年新能源的崛起，国产汽车的崛起，相对来说瓜分了一些合资车的市场，即使是这样，大众迈腾依然会有一万多辆的月销量。现在的全新迈腾即将在北京车展发布了，关注度也是非常高的。全新的外观，更年轻化的外观，一改往日的中庸，不再是“官场”的专用车型了。前脸的变化非常大了，横杠的进气格栅比较简约，而且也显得车比较宽。但是尾部的造型设计我感觉不如前脸好看，还有大众标下面的迈腾字母，近几年大众的车型好多都在大众标下带字母了。可以看到尾部是380的标识，还有低配是300的尾标，也就是分别对应2.0T和1.5T的动力，低配不在的1.4T车型了。不止外形的变化，车长也比老款长了12cm多，宽了2cm，高了接近1cm，可以说全新迈腾比老款是大了一圈。内饰也是发生了翻天覆地的变化了，不在是以前的套娃内饰了，可以很明确的分出车型了。方向盘的样式没有什么变化，但是中控的屏幕变化非常大了，仪表盘的屏幕和副驾驶前面的屏幕看起来好像是一样的大小，中间多媒体屏幕也变的很大。空调出风口从多媒体屏幕的上面移到了下面，但是空调的按键没了，都集成到屏幕里了。还有一个非常大的变化，就是档把没了，改成怀档了。这一套三块屏幕，确实设计的很大胆了，不像大众的风格了，也比较受年轻人喜爱。不过迈腾标志性的石英表也没了，旋钮的大灯开关也不见了。怎么样，这回看出来变化大了吧，图里也放一张老款的内饰图，这样方便你直接对比。大众后排空间一直都很大，在同级别也是保持中上水平的，这次车长更长了，所以说后排空间应该不用担心，主要是后排的地台中间会凸起，这个设计一直都在。现在看官方配图是只有380TSI和300TSI的车型的，不知道是不是还会有330TSI的2.0T低功版车型，可以确定的是取消了1.4T的车型，换成了动力参数更好的1.5T车型。现在还看不到具体的配置，估计这次也会多很多舒适性的配置，毕竟换代就要有换代的样子，而且价格我感觉还是延续现有的价格区间，起售价格依然会是在18万左右，毕竟大众的车平常是不看指导价格的，总是会有优惠，而且推荐有购买意向的小伙伴，等到优惠的时候再入手，毕竟现在的车市环境非常的卷，你不降价，就卖不过别人，可以说现在的B级车价格已经拉到十二三万的起售价了，加上合资车现在并比如国产车有更大的优势，也是只能靠价格竞争了，不过还是很看好迈腾的销量的，毕竟老牌车企还是有些实力的，期待上市后的试驾吧。
3天前
丁涛先森
新能源汽车市场渗透率突破50%的事件，无疑是中国汽车市场一个划时代的里程碑。这一数据的出现，不仅体现了新能源汽车技术的快速发展和市场接受度的显著提高，也预示着汽车行业正迎来一场深刻的变革，新能源取代燃油成定局。从王传福的预测来看，他对新能源汽车市场的洞察可谓精准。他的预见在短短时间内便成为现实，这不仅展现了他个人的敏锐眼光，也反映了他所代表的比亚迪公司对新能源汽车产业的深度理解和坚定信心。事实上，比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，其产品的市场表现和技术创新，都在很大程度上推动了整个行业的进步。新能源汽车市场渗透率的突破，意味着消费者对于新能源汽车的接受度已经达到了一个新的高度。这背后，既有政策推动的因素，如政府对新能源汽车的补贴和优惠政策；也有技术进步的支撑，如电池续航里程的提升、充电设施的完善等；更有消费者环保意识的提高和对于新科技的热情。这些因素共同推动了新能源汽车市场的快速发展。同时，新能源汽车市场渗透率的突破，也预示着燃油车市场将逐步缩小。这并不意味着燃油车将完全退出市场，但在新能源汽车的强烈冲击下，燃油车的市场份额无疑会受到挤压。这一趋势将对汽车产业链产生深远影响，从汽车制造商到零部件供应商，都需要适应这一变革，调整战略和业务模式。此外，新能源汽车市场的崛起，也将深刻影响汽车产业的竞争格局。传统的燃油车企将面临来自新能源汽车企业的挑战，而新能源汽车企业之间也将展开激烈的竞争。这将促使汽车企业加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以满足消费者的需求和期待。总的来说，新能源汽车市场渗透率的突破是一个重要的里程碑，它标志着新能源汽车正在逐步取代燃油车，成为市场的新主流。这一变革将对汽车产业产生深远影响，推动整个行业向更加环保、高效、智能的方向发展。对于消费者来说，这也意味着他们将拥有更多选择，能够享受到更加先进、便捷的出行方式。
4天前
用户1276741787334
粉色小鹏P7与蓝色花海的美丽邂逅
小鹏汽车全新销售服务中心盛大开业，引领智能出行新潮流正文：小鹏汽车，作为中国新能源汽车领域的领军品牌，今天迎来了其在国内的又一重要里程碑——位于邯郸时代广场的小鹏全新销售服务中心正式开业。这家全新的销售服务中心不仅将为客户提供全方位的销售与服务体验，更标志着小鹏汽车在提供智能化、高效能和环保出行选择方面迈出了坚实的一步。开业典礼上，小鹏汽车高层管理人员、当地政府人员以及众多媒体记者共同见证了这一激动人心的时刻。新店的落成展示了小鹏汽车对客户承诺的不断兑现和对未来发展的信心。销售服务中心拥有现代化的设计，环境舒适宽敞，旨在为顾客提供一个集车辆展示、销售咨询、售后服务和用户体验于一体的全方位服务平台。在这里，客户可以近距离感受到小鹏汽车的产品魅力，包括多款智能电动车型及其前沿的自动驾驶技术。除了常规的销售与维护服务，新店还将提供个性化的客户体验活动，让车主更深入地了解小鹏汽车的品牌理念和技术优势。同时，店内设有专业的客户服务团队，致力于为每一位客户提供个性化的购车指导和周到的售后服务。小鹏汽车始终秉承着以科技创新推动出行方式变革的理念，全新销售服务中心的开业是品牌向广大消费者提供更优质服务的明确信号，也是小鹏汽车深耕市场、拓展业务的重要战略布局。未来，小鹏汽车将继续加大投入，通过不断的技术创新和优化服务，为消费者带来更智能、更环保的出行解决方案。关于小鹏汽车：小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车制造商，致力于通过创新技术为消费者提供智能、可靠和环保的出行工具。自成立以来，小鹏汽车持续推动产品、技术和服务的创新，以实现智能出行的愿景，并积极拓展全球市场，构建绿色出行生态系统。
5天前
科技幻视
今年4月上半月新能源汽车渗透率突破50%，新能源取代燃油成定局，也标志着买燃油车的人正式成为少数派我国新能源汽车的崛起推动了汽车产业的绿色转型。传统燃油车的高排放，高能耗，而新能源汽车环保，节能，更受消费者青睐。这一转变不仅有助于减少尾气排放、降低空气污染，改善人们的居住环境，还有助于缓解能源压力，推动能源结构的优化和可持续发展但相应的，日系合资燃油车的好日子结束了，整个3月份丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，仅仅位居第九，这还是大家比较认可的燃油车品牌，一些曾经比较火的韩系、法系车甚至已经已退出中国市场了，而且二手车市场燃油车的保值率整体呈现下滑趋势，种种迹象表明燃油车的时代就快过去了其实这也很好理解，现在的新能源车，在动力、静谧性、智能化等方面已经全面超越传统燃油车，可以为消费者带来更加舒适、便捷的出行体验。无论是增程、纯电、插电、可以满足大家的各种使用场景，现在新能源车渗透率超过50%其实只有一个原因，就是新能源车更好开更好用，燃油车比不上新能源车而已新能源多数派时代已经来临了，它是我国汽车产业绿色转型的重要标志，也是推动汽车产业创新升级和可持续发展的关键力量。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，越来越多的消费者体验过新能源车后，应该就不会想开燃油车了，毕竟有更好的选择，那为什么不呢？
5天前
长安数码君
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅过去20多天，就在4月上半月，中国汽车市场迎来了历史性的一刻：新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%，标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升，更是绿色出行理念深入人心的有力证明。回望过去，我们见证了从2005年到2015年，中国新能源汽车十年磨一剑，渗透率艰难突破1%。然而，随着技术的飞速进步和政策的有力推动，接下来的数年，我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%，到如今令人瞩目的50%，这一跨越不仅仅是数量的飞跃，更是中国汽车行业革命性的转变，新能源取代燃油成定局。在这个转变中，我们看到了日系合资燃油车的颓势，以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌，如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动，以市场为导向，赢得了消费者的信赖和支持。技术的进步，使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变，新能源汽车不再是一种选择，而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升，新能源汽车正以不可阻挡的趋势，取代燃油车成为市场的新宠。这一切的变化，不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心，是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展，不仅推动了相关产业链的繁荣，也为经济增长和产业升级注入了新的活力。今天，我们站在新能源多数派时代的门槛上，满怀信心地展望未来。让我们携手并进，共同迎接绿色出行的新时代，为我们的地球母亲贡献一份力量，为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车，不仅仅是一种出行方式的选择，更是一种生活态度的体现，是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
6天前
冰山上的来客772
极狐阿尔法T5车主·新提车
为什么黑极狐T5的人都不是车主？
网上很多人黑T5。而这些人都不是车主。不知道为什么？在买T5前，我试驾了好几款纯电车，但没有一款让我心动的。看到T5实车，并试驾后，立即被他打动了。无论车子的外观，还是内饰品质，车身结构，驾驶感等都是让我心动的原因。当然，这车对我来说，还是有些遗憾的地方。比如，内饰不能选配。浅色内饰，担心容易脏（目前开了2个月6000公里了，内饰还是干净的）。车子都有那么多摄像头了，为什么不配置行车记录功能？据说后期会通过OTA升级增加行车记录功能。拭目以待吧。很多人喷T5的天幕玻璃没有配遮阳帘，说会很热。就说最近吧，去湛江海边玩，车子停在露天停车场，气温约30℃，刚开车门时，车内确实感觉有热浪，打开4个车门稍微通风后，再开空调，车内温度很快就降下来了。手模玻璃，是感觉很热，但是手还是能摸。再说如果很怕热，自己买个遮阳帘也不贵，至于很多人说的座椅没有通风功能，我倒没觉得有什么不妥。大多数时间，你开车时间不会很长，天热了，你会开空调。我相信，你现实生活中无论是工作中的座椅或者家里沙发，都没有通风功能吧？难道开车途中，座椅不通风，你的屁股就会发霉？难免太矫情了吧？对于这些缺点，我觉得是可以容忍的或者说是可以包容的。我认为评价一部电车是好是坏，主要要看几方面的问题。首要的是，车身结构。高强度钢与热成型钢的使用量。因为这关乎我们性命安全问题。内饰是否环保关系我们的健康。然后是三电问题。其中，电池尤其重要。目前宁德时代的电池是排在第一梯队的。极狐品牌电车上市几年以来，虽然销量低，但还没发生过自燃事故。从极狐厂家做的各种长时间浸水，摔打，碰撞实验，以及最近的四川江油极狐车因放置在仪表台的打火机爆炸，导致车子燃烧，而电池包都没有起火损坏来看，极狐的电池防护、电芯管理确实很牛。试问其他品牌的电车谁能做到这点？T5的车机也很顺畅，功能也足够用了。所以，我认为黑T5的人，都是没有真正了解过极狐车的人。都是为了黑T5而已。你见过T5车主黑ZT5的吗？你认为呢？
6天前
成都广场舞大爷
银河E8车主·新提车
E8远航版2600公里用车感受
银河E8是我的第四辆车。第一辆14款哈弗H6，2.4L自动挡，行驶十一万公里非常满意。第二辆车17款杰德，买这车就是听信了所谓“本田大法”本田发动机好，结果中招地球梦发动机缺陷机油增加，乳化。车好开，但是车的甲醛含量超标，整得我和我老婆慢性咽炎，这个时候回想上一辆H6感觉国产车真不差，稳定，用料良心，至少没有感觉到甲醛超，就此萌生了换车想法。第三辆车坦克300，男人心中都藏着一颗越野梦，这车中规中矩，用料扎实，油耗在接受范围内。第四辆银河E8，工作经常出差，今年出差少了，每天通勤彭州-成都，油车着实受不鸟，在询问了很多新能源滴滴车主后得出结论：可以买，为啥呢？滴滴司机开了几十万公里了，电池衰减程度也就减少了几十公里，家用车开到报废也不用担心电池衰减问题。在混动帕萨特，汉，唐，启源A07，哪吒X，传祺E8，银河E8中选择，汉唐面临改款，老婆不喜欢汉唐的车尾就pass、混动帕萨特纯电续航40公里pass、启源真香车身短了点，屁股不好看，销售不热情pass、哪吒X刹车后段感觉刹不住一样pass、传祺E8差点下手，因为后排空调设计问题pass。最后试驾银河E8，感觉底盘扎实，好开，纯电平台架构肯定是会比几年前的油改电架构好，人到中年，买车更多考虑的是安全，吸引我最终下手的还是源于沃尔沃的安全，车身硼钢，最最最重要的是用料环保，新车几天就完全没有气味了。最开始还是担心续航问题，节能模式，不暴力起步，开了一段时间感觉续航能力在500-600之间，高速路占30%，车速110-120，剩下的就是国道，成都三环路。空调偶尔26-27°，风速2档，肯定有人不信这续航率，我只能说不看驾驶习惯只看油耗就是耍流氓，A6L我开不到8升油耗。说下缺点，音响效果一般，低音还需优化，可能我对音质要求高，之前的车提车就改音响，电车不敢改，怕没质保，这点缺少了很多可玩性。座椅感觉还是有一点点硬；车屏上面的时间显示在底部，字体太小了；酷狗音乐音效听起来低音共振难受，换QQ音乐就好多了；车外语音控制不灵敏，喊了不理我，好尴尬😳。很多朋友说HUD不好用，看的头晕😵‍💫，我刚开始也觉得，后面用余光瞄就不晕了，现在已经离不开抬头显示了。最后希望国产车能继续努力，走得更远。有成都的E8车友群带上我啊
7天前
慈溪嘉顺北京现代
第十一代索纳塔逆风上市，颜值逆天
索纳塔作为北京现代汽车的旗舰，在中级车市场，一直以来，深受消费者欢迎。 3月26日，第十一代索纳塔逆风上市，再战中级车市场，久违的新款索纳塔，让人眼前一亮，也很是期待，期待的是它的进化和升级，关键的还有价格上的优势。下面，我们也顺便一起了解一下第十一代索纳塔吧：这款车的整车尺寸分别为4945长/1860宽/1445(1450)高mm，距达到了2875mm，由此来看，座舱空间感还是比较强的。同时，这款车采用了全新的外观设计理念，该车的长机盖、溜背车顶以及低趴车头等设计元素，共同形成了一股运动轿跑范，配合跨越式腰线、轿跑式动感溜背以及19英寸刀锋轮胎等，颜值依然逆天。内饰方面，我觉得12.3英寸的曲面屏就很具特色，很有科技氛围感。当然了，新进化的第十一代索纳塔，在车机上还内置了腾讯智能生态系统，并搭载了ccNC智能网联架构，车机支持手机互联以及智能语音识别控制功能，在实用性、趣味性方面，均有大幅提升。动力方面，全新的索纳塔采用了两种形式动力，其中，1.5T发动机版本，马力170匹，峰值扭矩253牛·米，WLTC综合油耗为6.25L；其次，2.0T发动机版本，马力250匹，峰值扭矩为353牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒。不难发现，2.0T版本的动力性能，相较于同级对手来看，马力大，动力强，在同级别合资车型中也是碾压式的存在了。而1.5T版本，虽说没有2.0T车型动力强劲，性能也算是出类拔萃了，而且油耗并不算高，日常代步或家用更具性价比。我们再来看看价格和配置，首先来说，低配版本车型售价13.98万元，拥有了标配的主动刹车、车道保持、交通标志识别等辅助驾驶功能，同时，还给到了6安全气囊，自动空调，全景天窗，倒车影像，定速巡航，电动天窗等常用配置，这些做得已足够不错了，若再加上1.7万元左右的各方面综合优惠，俨然更具性价比。而中高配车型，除了采用19寸轮毂，360全景影像，L2级别的辅助驾驶外，还拥有前排座椅通风加热、真皮座椅等实用配置，在价格上，2.0T顶配车型为18.68万，而1.5T的顶配车型为16.28万，加上还有各种优惠政策，综合优惠之后，仔细算下来，更是有着非常高的性价比。总体来看，颜值逆天，性能出众，更加的智能化，进化升级后第十一代索纳塔的性价比还是挺高的。不过要我说，关键还是价格到位。试想看，13万多的起售价，配合各种优惠后，低配才12万起，而且现代汽车品牌的汽车品质一直有目共睹，产品力在线，价格又比同级便宜，哪怕油电混战，用便宜大几万的价格去加油也足够你开好几年了，而且维护的成本也较低。所以说，第十一代索纳塔再战中级车市场，确实又给我们带来了更好的选择。
8天前
龙洋青松哥
蓝山DHT-PHEV车主·新提车
我对蓝山的选择
排除众议，走自己的路，花自己的钱，买自己喜欢又合适的车。经过长达一年时间的综合对比，如安全性，环保性，舒适性，经济性，实用性等对比，魏派蓝山综合性价比还是可以的，所以选择了蓝山。2024年3月7日下定蓝山四驱加包，2024年4月5日到杭州提车，先开至嘉兴玩一天，然后开回温州瑞安。全程驾驶无压力，座椅宽大舒服，坐姿高视线良好，超速轻松，过减速带底盘回馈扎实，方向盘轻盈，转向不虚。车载智驾也够用，初开蓝山也不敢全信智驾，毕竟是开了20几年车的老司机，驾驶经验丰富。蓝山的自适应巡航可用，NOH也可用（经常退出有恢复，可能是信号问题）。特别是杭州到温州的高速路山路转弯多，隧道多，基本上都是自己接管方向盘驾驶，连续开了5个小时也没有觉得累，说明蓝山的操控性强驾驶轻松。蓝山的外观是智者见智，仁者见仁，各有所爱，我觉得蓝山外观比较大气，辨识度高，不像某套娃似马桶盖车头。确实蓝山是非常适合自己家用的，平常市区用电，偶尔高速长途用智能混动或用油都比较方便，没有续航焦虑。蓝山配置丰富，安全性好，行驶质感不错，用料也扎实，虽然车身高，但行驶起来不晃荡，车身刚性还可以，转向灵活，车内空间大，座椅宽大舒服，第三排也不挤平时晕车的老妈和丈母娘居然坐蓝山不晕。目前总共才行驶760公里，暂时发现蓝山的两个缺点，一是驾驶侧门不怎么好关，经常没有关好，需要用上力度才能关好；二是小魏同学反应不是特别机灵。温州地区蓝山车子不多，没有烂大街，很多人不知道魏派只知道长城，建议厂家在品牌这方面还要加强建设。
9天前
ByOcean88
本田CR-V车主·新提车
#CR-V提车作业关于六代CRV一个月1500公里用车体验作为H家族的新成员，从静态到动态体验六代CRV一个月1500公里（父母代步），其基本符合一个五口家庭对城市或短长途的定位，CRV这常青树全球效率之高也是本田集团对其用户群定位准确。外观在我提车篇章已经阐述了一些看法，从次时代的NSX祖传U型大嘴，到沿用数代传承至今的直线尾灯，这些标志性的可以说用了很多年，现在更加精细化了，在路上基本都能认得出是本田家的车，外观各有各的喜好我也不再多说。内部静态：这代CRV已经完全融入2020后本田新时代的内饰特点，标志性的年轻化家族设计元素，可以说把前几代小康家庭标准的油腻风，一下跳脱成为年轻人更愿意接受的现代主义极简风，与新一代飞度、雅阁、思域等全球车型统一化，或者说是没有专属于自己的内饰了。在一些看似皮质层面采用了有一定弹性的塑料和搪塑材料，可以说本田在内饰用料方面确实很本田（把塑料做的感觉不是塑料），在非满级配置的情况下，也给改装店提供了“本田不改不如推下海”提升个性化和驾乘品质的进化之路，毕竟通过自己微调也是有一份成就感。乘坐方面：乘坐空间肯定是同级别最能打的，前后排座椅厚度足够，原厂皮质稍微偏硬（织布座椅就偏软），皮质的靠背的腰部支撑性一般（织布座椅尚可），如果买了皮质配置的打算长期跑200公里以上长途最好买个座椅靠枕，对腰不好的朋友有点考验。后排在购买CRV之前已经看了很多合资品牌的后排父母都不满意，CRV五座也有后排前后轴可调和16级靠背角度是最能打动父母的点，前排调到老父亲175的驾驶位坐姿后，我175坐在后排还有两拳有余，纵向距离比家里的RDX还长，在冠道这中大型SUV之下，基本可以满足绝大多数家庭的多功能用车需求了。驾驶体验：地球梦1.5T+L-CVT的组合已经快10年了，起步足够给力，市区提速不马虎，高速也是很容易开到135+，但问题也来了，虽然是源自思域的底盘车型，但是悬架支撑和操控方面，本田把CRV调成了另一种风格。高速上方向盘指向性有点模糊，没有自适应方向盘转向助力单元，方向盘力度偏重一点，底盘偏软的调教也导致速度超过100~120后驾驶员不会愿意有多余的大动作，通过以上的体验也侧向证实本田在方方面面都希望驾驶者把CRV作为有点小激情的工具车来使用，并非鬼火战车。4摄像头的L2.5级别Honda SENSING可用性很高，较老车型的L2.0级别有质的飞跃，加减速、车道保持、跟车距离的算法更加合理，大大降低驾驶员跑长途的精力消耗。隔音提升：新CRV的隔音也上了新的高度，125的时速基本只有优科豪马的胎噪很明显，风噪控制算是本田历届紧凑级车型的巅峰了（比不过别人比老一代好也是进步），作为老本田家族成员也给车友们排雷建议：本田隔音最有效就是换米其林轮胎，其它的加隔音棉和做底盘装甲作用收效甚微，还会徒增车内共振，老车企在设计之初已经把车内音频共振算到最合理区间了，车型出厂后不同配置在不同频率之间的音频基本都是最和谐状态，非BOSE音响的配置可以加中音喇叭或者改下音响，音质效果提升明显。反正最有效的提升总结：换轮胎，换轮胎，换轮胎。用车成本：因为车子也是给老家父母代步使用，用车环境定位目标是全国最高油价省份的海南，92#油在9元/升上下，所以初期考虑混动车型，混动预计4~5个油，燃油版大概6~7个油，一个月预计1000公里，短期几年内基本无法拉开差价的使用成本（老司机的黄金右脚窍门不是新手们能比的，建议喜欢龟速或者风琴油门的新手能上混动上混动），燃油版保值率也相对稳定，。当然如果你是追求更高品质驾乘体验还是上混动更好，毕竟混动提供省油省钱的前提下还有安静和大功率电机加速快等无法量化的提升空间。感谢圈主推荐加精！
9天前
不吃肉的星星
标致408车主·车龄半年
#提车日记📆
#22款408用车心得不知不觉小狮子已经陪我度过半年时光了今天刚去做完首保开的不多只有5000公里作为人生中第一台车还是很庆幸当初的选择虽然也有不尽人意的地方但总体来说还是瑕不掩瑜为小狮子打call 🦁 楼主坐标嘉兴驾照拿到手3年多一起开过也就几百公里纯小白新手一个从22年还是23年c6掀桌子开始关注到标雪品牌因为预算有限也考虑过byd 大众吉利科鲁泽一有空就来懂车帝刷帖对于新408来说褒贬不一而恰恰我就是那个不喜欢随大流的人（相信很多车友也和楼主一样）手机之前用过好几年的三星和魅族比较喜欢小众的东西 408也是很小众但小众并不代表不好相反对于合资品牌来说法系的用料和做工以及环保都是很顶🔝 这也是吸引我购车的原因之一看车看了年把有余 10月公司氛围实在让人难以忍受辞职第二天就和老婆说我想买车也很支持隔两天就去4s店看了也没怎么问配置也没怎么聊价格几句话就下定交完定金还在想是不是太果断😓 因为第一次买车什么也不懂也没占到什么便宜当时价格在全国来说都是比较高的加个2-3k能上中配了但想着后面维修保养在本市比较方便也没计较那么多销售说送膜脚垫记录仪后雷达（全是坑）❗❗❗后来膜加了1100贴的记录仪和脚垫很垃圾pdd几十一套的那种雷达副厂凸起蘑菇头还有色差再后来记录仪换了海康威视的c6 买了阅读灯转接线从车顶走线很美观脚垫换了tpe的双层没有很大异味比较贴合也很美观副厂雷达果断换掉丑的不忍直视淘宝找了一个卖家1600原厂前4后4 去了无锡神龙4s包安装包开通实用美观！（图23）说了很多就想到哪说到哪吧凑合看动力上1.6t+6at的组合对于我来说是够了高速上超车很快一不小心就踩到140+ 非常给力油耗因为我市区比较多仪表显示7.1个油实际可能更高颜值上獠牙灯加狮爪尾灯也很炫酷（尾部如果能再低点更完美）内饰上传统仪表盘+方方正正的屏幕非常符合我的审美配合钢琴按键更是好看！小方向盘爱不释手（冲这个小方向盘喊一声标致牛比不过分吧）唯一美中不足的是档把皮套档把太丑了想更换也没有配件后来想了好多办法套了个青蛙甜甜圈挡一下（图4）遗憾💔 人无完人车无完车有遗憾才有念想希望神龙好好经营中国市场下次换车有机会会再先考虑标致 🦁 最后很感谢4群的好兄弟们解决了很多疑问大家都很热心一群有独特人格魅力的人不随波逐流的人和你们在群里吹牛聊天说车很轻松小白正在成长为老司机
04-15
洛大蓶
宝马5系车主·车龄5年
我的是2024款650max版本。和作者有很多地方体验不一样。但是基本我看了下大部分车主的问题都和我雷同。第一这车最大问题刹车太软。这个问题可能和你之前开的什么车以及目前主流车的刹车状态有关系。我开车比较激烈。再加上4秒左右的650双电机，动力确实澎湃，尤其是动力极客模式下强以上设置。基本和电耗子一样了。但是这么好的性能却刹车是个软脚虾。前段刹车冲程太长。踩上去整个刹车给我的感觉就是前三分之一一点用也没有。那这个时候随着你再踩，车速还不降你就慌了。我只能说它的刹车比最早一批特斯拉X的刹车强，比十几年前的大众SUV的脚感都要好那么一点点。如果你是650以下版本可能会好一点点吧。问了售后可不可以调一下。回答不可以。说这个刹车无力和空悬有关。有空悬的就会刹车相对软一些。这？我实在不敢苟同。如果你是之前开40---50万以上油车的那基本机械素质还都可以，你换到这个车上也会感觉刹车不行。如果你之前是开十几二十万油车的，那基本刹车会觉得没我说的那么痛点。但和近几年车型的驾驶习惯比起来它太没有信心。换着开的时候总是刹车巨难受，不是急刹跺死体感差就是慢慢悠悠不敢开快。相对于宝马全系，理想全系，高合，极氪，阿维塔，智己，路虎，奔驰差点意思等等，它都属于软的心慌。但是你之前要是总是开途观帕萨特类似的大众系，劲炫欧蓝德这类的车（除了神经刀的韩国车）那它不会让你感觉刹车软多少。能适应。其次这车智能泊车那个打方向的转向声巨大咯噔咯噔实在low。蓝牙车钥匙的逻辑以及智能场景应用的逻辑，都满满的bug。我天天被罚站天天尴尬的拿手机一顿操作的解开锁，感应对于它来说最多就是一次性的事。如果你这次是走近拿个东西走远办个事再回来。那基本回来绝对是罚站。除非你走出去200米开外的距离时间在足矣断开蓝牙的时间才会再次靠近解锁。比如你靠路边停车去小卖店买瓶水，它根本不会在你关门后落锁车辆。因为它识别到蓝牙就意味着逻辑上它认为你没离开车。而你去买水要千万小心车内包什么的贵重东西。极痛苦。如果你掏出手机打开APP点击车控页面，再划到车锁标志点击上锁，买了水回来还是被罚站，你只能拿着满手拎着的水吃的再腾出一个手从口袋掏出手机重复一遍解锁。要不然你就一直被罚站。它就连别的车最基本的不拿手机感应不到摸一下门把手上的感应凹槽开锁解锁也不能实现。因为它的APP很脑残的把手机感应式开锁和手机离近触摸式开锁给分开了。你要么选第一个被罚站要么选第二个永远别想感应开门，永远都是过车门处伸手触摸才会开门。这个例子伴随着小鹏的很多功能都很难用。尤其你用惯了理想，极氪，高合这些车的功能。你会发现人家以前都没当回事的功能，在小鹏快被每天搞繁琐死了。一点也不智能。给一把车钥匙还是个真的钥匙，车钥匙连感功能都没有。纯手按按钮的钥匙。我the fu**.比十年前宝马车钥匙的逻辑都low。和十年前大众车钥匙一个用法。
恐龙汽車：小鹏G9车主：跑了3000公里，没遇到大问题，但需要优化
04-15
左先生
标致408车主·新提车
有这样一辆车，它低调而优雅，省油又省心，那就是我的标志408。说起省油，我可是当之无愧的专家1.6T排量，408已经陪伴我行驶了3000多公里，平均油耗低至5.7升！是的，你没听错，兼比混动！今天，就让我来分享一下我的省油心得吧！首先，我要说的就是省油技巧第一条：告别急刹车和急加速。你可能觉得这无关紧要，但实际上，这对油耗的影响极大。频繁的急刹车和急加速不仅会让油耗上升，还会对车辆的零部件造成损害。所以，让我们从现在开始，做一个温和的驾驶员，让刹车和加速都变得平缓起来。省油技巧第二条：堵车时的在上下班高峰期，堵车是不可避免的现象。这时候，接下来是省油技巧第二条：保持匀速，控制转速在2200以下，，只要保持匀速，油耗是可以降低的。我平时的驾驶速度是65码，这个速度既不慢，又能保证较低的油耗。省油技巧第三条：探索标志408的多种驾驶模式。伊兰特配备了多种驾驶模式，包括默认经济、运动、雪地三种模式。在不同的驾驶模式下，车辆的燃油供应和悬挂设定都会有所不同。合理运用这些模式，让你的驾驶更加舒适，同时也能降低油耗。最后，省油技巧第四条：胎压正常。胎压是影响油耗的重要因素之一。定期检查胎压，保持正常的胎压范围，不仅可以保证行驶的安全性，还能降低油耗。省油技巧第五条：定时保养。一辆车是否能省油，保养至关重要。定期进行保养，确保车辆的各项性能处于最佳状态，让你的伊兰特始终保持良好的省油性能。这就是我油耗低于5.7的秘密，也是我标志408的省油传奇。希望我的分享能对你有所启发，让我们一起努力，让我们的生活更加绿色环保，让我们的车辆更加省油经济。省油，从我做起，从现在做起！【来自懂车帝车友圈】
04-14
用户346795806681
提问各位彦祖，舒适版，4s店说送环保皮座，想问一下座椅有必要换么？是不是送的都是很便宜的人造革？可不可以过几年保养的时候再去换送的皮座椅
04-13
白首不相离的我们
我不知道在大家眼里，途观L属于个什么级别的车型，其实在海外，途观原本是个紧凑型SUV的级别，但是和大多数合资车型一样，途观来到我们这以后，也加长了，从途观到途观L，也预示着途观L走下神坛的一天。我当初还是买不起途观的时候，我喜欢的就是途观，再后来，等我存够了首付，准备按揭买大众途观的时候，途观L 都已经更新到了2020款，我原本想买380的，但是没买成，首先是没有现车，其次是七座车在那会还没有加入到免检车型里面，为了审车方便，并且七座的车型，用到的确实少，价格也是有点超出预算，所以我还是要了330，之所以选择旗舰版，一则是因为喜欢的颜色只有顶配，二则是觉得要配置高点，开着舒服点。途观L在我心里，我感觉就是个综合成绩都还不错的，但是没有特长，也没有特别差，比较均匀的一款车型，作为家用车，是比较不错的选择，首先，空间上不错，在同价位车型里面来看，途观L的空间是表现不错的，在来看其他的硬件配置，不管是发动机还是底盘，亦或是变速箱，都是大众比较稳定的几个标志性的产品，这点对于我们常年走在不同路况的车主来说，更适用。这车我开了三年多了，五万多公里了，若说车子还和最初一样，肯定是不现实的，但是相对于其他，这车三年前和现在的驾驶区别，要小一些。空间上不错，还有就油耗，外观，价格等，都属于中间水平，我想来是比较中庸的想法，所以不会择优录取，我更遵循木桶原理，就像看人一样，看人看低处，看车也是，但是往往更多的车主都是看中车的某一项。现在开了几年了，听说途观L 也降价了，虽然我不考虑换车，但也或许我某一天心血来潮换了呢！【来自懂车帝车友圈】
04-13
悦起起亚闫踩云
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于24年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是，EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡。与此同时，起亚还带来了“EV满电，5心权益”购车礼遇，包含：「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）、Re-Charging（满电生活）”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计，呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，并从星座图谱中汲取灵感，打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，不仅未来感十足，点亮后也极具辨识度。车身侧面，相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓，硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性，还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂，展现出简约且极具科技感的未来美学，低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里，一举领先同级，满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可zui大化改善用车电耗。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间，满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康，智能交互便捷实用，座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅，特别是与爱人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面，EV5配备了 67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L，能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时，后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，zuigao支持14向电动调节，并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱，给家人全方位贴心呵护智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD），营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合
04-12
小刘同志460
艾瑞泽8车主·新提车
24年3月16号提车，从出门开始就收集这车的各种好与不好的地方，我的配置是1.6t雅版本，tm的买贵了，12.4落地开9个的票就送了一些不值钱的礼品和一次首保，真tm是老乡坑老乡。我也在网上看见好多人说漏风，亏电，胎噪大这些，但我都还没遇到，也暂时没遇到什么质量问题。 1:先说动力这块，中后段动力储备很深，前段提速偏慢，升档反应迟钝了点，踩下油门有半秒的延迟，但提速是真的快，我来回两趟广州到四川，一路超车轻轻松松。 2:内饰很大气，味道也很小，座椅很软。这里开始说遇到的那些不人性化的地方了， 3:方向盘太高了，我165，调好座椅后方向盘调最低了还能遮住挡风玻璃。 4:门锁程序问题，车门已经落锁了这行驶途中车上婴儿一拉门就开了，差点吓死。 5:空调，也是遇到问题最多的，我喜欢在车上抽烟，开了外循环后烟排的太慢了，都熏眼睛了也排不出去。开前除雾后A/C不能关闭，开前除雾后也不能调节风量，一调风量就关闭除雾了，而且出风口只能左右上下调节，不能左右上下的同时调节出风口的大小，想调风量只能车机里调风量，抄都抄不明白。 6:大灯调节开关在车机里，在路况发生变化了很不方便， 7:整个车里最不喜欢的就是中控台那块，太差劲了，设计中控的肯定是个豪无设计感且秃头的老头，杯子口放小瓶水又晃，，充电口在手机上面拿的时候挡住手机，数据线在手机上面一团糟，手机支架放哪都挡，不是挡空调就是屏幕，多学学马自达和标志的吗，都抄奔驰了结果连抄都抄不明白，储物盒旁边的挂钩就是个摆设，扣不出来还特小。 8:屏幕反应很慢，要使劲点才可以，像十几年前的手机屏幕一样，暴晒后车机死机过一次，半路突然卡死还走错了路，还是那烦人的空调面板，屏幕太迟钝了老是划不出来，熄火后屏幕音响这些还在继续使用，不能关闭所有灯光，示宽灯永远开着，一打开车门音乐老是自动播放收音机或者那些在线音乐，那个语音助手老是时不时来句话，想关都没地方，车机APP不能自己删除。 9:油耗刚提车时12个，开了300公里市区后10个，1500公里后7个，3000公里后高速稳定6.2个，市区堵车8.9个，上牌后不能乱飚了高速油耗应该还能再低一点总结了一下就是除了动力和安全还不错，颜值也在线，但车机中控台人性化设计这块超级垃圾。以上就这些了，不要被短视频里的帅气视频迷了眼，多去试驾多去跑几家看看实车，多考虑一下自己的用车需求，需不需要放手机支架，数据线好不好放，行车记录仪是不是要走线，特别是需要快速使用的功能有没有实体按键，去看看马自达3和标志的中控设计和试驾后再来回来看看艾瑞泽8你才会发现奇瑞的中控设计多拉胯
04-11
注重细节的一个人
大家好，我是一个来自二线城市大美临沂的打工族。每天上下班是我的必经之路，因为每天市里郊区往返跑的路程比较多所以考虑了买个最近几年比较火的新能源。和老婆预算十五六万左右打算买辆纯电车，一开始其实是计划看的的都是国产品牌，由于在市里代步想买个提速快的，操控好的，考虑到偶尔带老婆孩子出去玩想买个后排独立悬挂而且必须带后排可以放倒当床用的车。看了很多国产车都不符合要求。后来一次偶然的机会和老婆逛街了解到起亚推出的EV5车型，后来经过实际试驾体验后我认为完全不逊色于国产电车的选择。个人认为小5很鲜明的一个亮点在于前后灯组，特别的造型确实让它拥有非常高的辨识度。这个外观其实有褒有贬，但是就我们一家而言设计师真的是完全长在了我们的审美点上。至于尺寸方面，小5车长为4615mm，轴距为2750mm，轴长比比例比较优秀，这也是因为车辆是基于E-GMP纯电平台打造而来的原因。以上这些都是当时买车的时候听销售介绍的，也有可能表达有误，在这就不具体介绍了，避免讲错误导各位朋友们。侧面造型上，小5整体结构也比较方正，个人认为更像是个方盒子。有楞有角的真的很硬派。来到车内，小5整体风格偏向居家，当时也是差点应为这个内饰放弃了小5，因为老婆实在觉得略显简陋了，像是内饰用料，基本以搪塑和硬塑料为主，座椅也是皮革拼织物的搭配。什么冰箱彩电大沙发在这辆车上是统统没有的，好在都是环保材质胜在安全，想想家里的娃，也就妥协了。实用性方面，小5的表现必须夸一夸，比如CarPlay、爱趣听、中控屏幕支持导航、语音交互等功能，然后中控下方也保留了空调调节、音量调节的实体按键，这一点还是比较贴心的，之前开过朋友的车，车内大部分的触控按键一不小心就误触了，感觉不是很方便，还是实体按键更加人性化，用的踏实。空间也是小5的一个亮点，担忧空间的哦鞥有完全不必担心，别看它只是紧凑型的定位，实际的空间体验已经可以媲美很多中型SUV。老婆身高170cm，在前排调整到合适坐姿之后，后排依旧可以获得大概4拳的腿部空间余量以及2拳左右的头部空间余量。而且后排座椅是真正做到了0度纯平，放倒之后空间真的无限大，但是具体尺寸没有测量过。上网冲浪看到车友朋友有在里面放气垫床的，可想而知空间有多大。现在也是春暖花开了，想露营的心也是跃跃欲试，想着等哪里老婆休息了，带着老婆带着娃咱也去找个山清水秀的地方耍一耍，正好能体验一下小5的外放电功能怎么样，到底实不实用，试过之后是种草还是拔草一定在于大家分享，大家浅浅期待一波吧。最后咱再来唠一唠小5的储物空间方面，小5的后备厢自带非常多的储物槽，而且盖板上提就能变成一个“小桌子”，可以说是非常的实用。相信我和我们家的小5未来还会有很多新体验等着我们来解锁，用车过程如有趣事及感受会继续与大家分享！【来自懂车帝车友圈】
04-10
比亚迪徐州星跃王朝店
元UP即将登陆徐州｜4月13日，畅享元气
在快节奏的现代生活中，汽车不仅仅是从A点到B点的交通工具，更成为了展现个人风格、追求科技与环保理念的重要标志。比亚迪，作为新能源汽车领域的领航者，一直致力于将高科技、环保与时尚设计融为一体，为消费者提供超越期待的驾驶体验。最新发布的比亚迪元UP，无疑是这一理念的最新体现，它不仅是比亚迪“元”家族的新增成员，更是小型SUV市场的一股清新之风。不负一城期待，诚邀莅临品鉴，以青春的姿态共鸣城市，用年轻的风格引领思潮。4月13日，A0元气小伙伴#元UP#即将酷飒来袭！让我们相聚在苏宁广场（徐州彭城店），一起领略元UP的酷萌颜值和超级产品力，欢度一个精彩的“多巴胺周末时光”。元UP凭借‘5好1星’的硬实力，上市3天累计订单突破2万台。既满足都市出行需求，又彰显个性和态度，元UP将成为“活力青年”、“元气女生”和“年轻家庭”的小伙伴，陪着他们去探索更广阔的世界，驾驭生活中每一次向上的机遇。就像这款车的SLOGAN一样，元气生活，DAY DAY UP! 比亚迪元UP，一款备受期待的全新车型，将以令人惊艳的外观和出色的性能亮相徐州。作为比亚迪e平台的首款A0级SUV，元UP采用了先进的电池车身一体化技术，提供两种续航里程版本，满足不同需求。车身设计新颖，配色多样，内饰简洁大方，配置丰富实用。更重要的是，元UP搭载的动力系统经过精心设计，提供强劲的动力表现和长久的续航能力。这款车将为消费者带来全新的驾乘体验，成为市场上的一匹黑马。元气生活不重样，精彩活动不打烊！为了让参与者切身感受元UP的魅力，将特别安排了静态品鉴环节。消费者们有机会“0”距离上车感受元 UP的魅力。现场不仅有时尚潮流的打卡氛围营造和绘出美好的元气涂鸦体验，更有王朝网全新车型e平台3.0 A0元气小伙伴——元UP闪耀亮相。唤醒元力，颠覆感官新境；匠心智造，交付美好生活。活动还将为来自徐州的首批元UP车主举行隆重的交车仪式。美好春日焕新启程，初次亮相，便是万众瞩目的焦点，邀您一同见证。小元，出击！时刻保持乐观，享受先锋科技赋予生活的新奇体验，“电”亮生活，一起探索元家族全新小伙伴。4月13日，#元气生活 DAY DAY UP 元UP上市发布会-徐州站，诚邀年轻心态的你，相聚苏宁广场（徐州彭城店），探索汽车设计新潮流，解锁元气生活新方式！这个春日，让我们一起元气生活，DAY DAY UP！
04-09
年少的老王
这次换的极护，大楼兰开着丝滑了很大，动力比之前充沛多了油耗也有所下降，之前用的矿物油真的很拉，衰减很快，自己换的空调滤芯，都惊呆了，我都差点钻进手套箱里面，太脏了，赶紧换个双面活性炭的，至于共振的问题，我也尝试支架，管箍，平衡块，有改善，就这样吧，爱的它的舒适，就要包容它的缺点。五年的时间跑了2.9万公里，每次做保养，都会不自觉地看看地盘，用料还是很实在的，铝合金材质件还是很多的，开起来还是很敦实的。录的地盘视频发不出来，楼兰是第三台车，前两台都是轿车，家人坐着也拥挤，偶尔拉点货物，更是捉襟见肘，这个就不一样了，后排座椅放倒，纯平的那种，这一点太赞了👍。应该近几年不会再换车了，有时间会感觉我才30出头啊，怎么会喜欢这么平稳的车，没有以前车的推背感，可能这就是走向成熟的标志吧，现在更多的会为家人考虑，20多岁时自己开起来舒服就行，没有过多考虑乘者的感受，每天开车出去，听着u盘经典老歌无损音乐，有时间真是享受，虽然这车的10BOSS不咋滴，有无损的加持，还算过的去。油耗比之前小车油耗百公里多3个油，我一直跑的是郊区，堵车的时候很少，所以油耗还可以，表显综合8点多，也不知道是不是欢乐表，72升的油箱，现在的油价加满一箱也有点费钱，快600了，续航900公里还是没问题的，总体表现还行。还有一个就是前轮磨损有点严重，快磨平，前一阵子我把前后轮对调了，等到快5万时就一起换了，到时又是一笔开支，有时候车子是有情感的，你对它好，它也不掉链子，上一台是大众的，开了10万多公里，我有次想清洗下节气门，拆下来一看，里面挺干净，一直加的中石化95的，机油从来没用过的次的，金美孚，极护来回换，当时换车时也挺不舍得，就连保险杠都是原车漆，我对车是比较爱惜的，基本空闲了都是自己洗车，享受洗车的乐趣。最近迷上了洗车机，也不知道哪款家用比较靠谱，有了解的小伙伴可以留言评论。
04-08
JUN0336
你们喜欢标致的哪个方面
市面上汽车品牌也有一百多个品牌，A级车里面也有几百个款式吧，大家是怎么样百里挑一，选中小狮子的。每个品牌，每一款车，有自己的优点，同样也有属于这款车的缺点。法系车近几年口碑一般，销量也跟不上从前，最高峰70多万销量一年。早年我开的是雪铁龙爱丽舍，这车是营转非，出租车退役下来也有50多万公里了，说真的小毛病比较多，还漏机油。打算换车市场上的A级车自己也观察了不少车型。日系：日系车毛病少，还省油，但是皮薄馅大，各种安全指标不符合我选车的理念，还有性价比不高，所以放弃了日系品牌。美系：美系车用料还可以，特别是福特汽车，但是福特汽车油耗偏高，别克说真的减配也很严重了，但是性价比高。还有就是用料不环保味道很重，美系车进入我的待选名单。德系：德系大众在中国市场销量非常棒，大众车开起来很稳，开过大众迈腾比日系凯美瑞2.5G还省油，而且过弯道抓地力很强，操控好，但是两年不到的车变速箱修了几次，原本是看大众速腾，干式双离合变速箱说真的不是很喜欢。大众车是我的待选名单国产：国产车近年来做的非常棒，同价位用料是合资车不能比的，但是因为自己只是一个普通打工者比较害怕几年之后车辆故障的概率偏高，所以还是优先选择合资车。法系：法系车的口碑近年来直接影响到它的销量，再者4s店偏少。很多人听到法系车的第一印象就会问烧不烧机油。但是法系性价比超高，还有就是安全性也可以，用料环保没有什么异味，很适合晕车的家人和婴儿乘坐，所以法系也是我的待选车型。 2022年八月初和家人一起去试驾了新标致408后，标致的环保打动了我的家人，家人说还是这款吧！确实，车无完车，我选择标致车最大的原因就是它的环保用料，因为老妈晕车，价格还可以。当时性价比在合资车中算是最高的吧。还有法系的安全性和底盘我也同样信任，喜欢标致的优点我同样能接受它的缺点吧。一直说标致发动机容易烧机油，问了许多老车主，都说19款改进以后基本上不怎么烧机油了。车友们，你们是喜欢法系车的什么呢？
04-08