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汽车上wifi上网都需要什么
- 2023-10-24
- 2023-02-03
- 2023-10-22
作为两年前3月8号上市，四月初开始交车的秦Plus，以及后面陆续交车的其他DM-i车型，也陆陆续续在今年四月起，比亚迪赠送的两年车机流量正式到期，那时候入坑比亚迪的车主，如今也要面临流量到期的问题了。
2023-04-06- 01-15
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- 2023-09-02
#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。 静态体验 有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。 这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。 空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。 内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用…… 竞品对比 之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。 之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。 总结 静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。
前天 03:08- 前天 01:27
#新人车主晒订单上班单趟15公里，11年的老油车了，这油价蹭蹭往上涨，一个月大约800左右的油钱。天也暖和了，原本想买辆二轮电动骑着上下班，说白了，工资太低，又懒，不想早起坐公交车，结果媳妇死活不同意，不放心，太危险。其实早在去年这个时候就想把油车换成新能源，结果媳妇工作调动，上班单程也是15公里，和我还不顺路看了好长时间的懂车帝，商量后，先不换油车，就给她整了辆糯玉米开了一年很满意，就是当时续航买小了，冬天基本是天天充电。 今年3月底她去保养糯玉米，看到了启源A07，还让销售带着她出去转了一圈相当满意，回来就和我说，今天她试乘了“深蓝”的一辆车，续航700多呢，才10来W（其实去的启源，她以为是深蓝，两家门朝向不一样）。我就在懂车帝浏览了下，百思不得其解，深蓝没有这个价位在710续航的车啊，同时对比了比亚迪宋，埃安啊等一些车，4月5日傍晚，游玩回家的路上，我俩突发奇想就奔着启源销售店去看车了，这才发现搞了乌龙。也是第一次听说了启源A07真香版，经过一番了解和试驾，我和媳妇都很喜欢，主要是真香啊太符合我们的需求了。回家考虑了下，6号下午就直接下单订车了 虽然快20年的老司机了，但对车一点研究都没有。对于家庭用车，我觉得不需要考虑太多，最主要是售后有保障就可以，长安我觉得还是可以信任的。其次外观内饰喜欢，续航能满足需求就行了。后排座不舒服和我开车的有啥关系，再说家庭特别是上下班的人来说，后排一年到头能拉几次人什么刹车软啊，车机啊等等吧，没啥意义，一天在车上的时间也就是2小时（上班40分钟，下班堵车差不多1小时），我就希望别整天介，小毛病不断就行。
前天 01:06#12.99万起，哪吒L值不值因为个人工作原因，开始频繁用车，于是今年才开始关注车圈信息。 因为身边大多数亲人朋友开的都是哈弗H6和奇瑞的车，所以最开始看的还是奇瑞和哈弗的燃油车，网上对于奇瑞的评价特别好，所以对奇瑞的关注会更多一点儿。从瑞虎8pro然后再到瑞虎9再到捷途x70，再到星途瑶光，星途揽月。也去过4s店，还有关注了不少抖音视频，我只想奇瑞真的套路太多了。 后面在抖音看到一条关于哈弗猛龙的测评，首先男人对于方盒子毫无抵抗力，并且对于插混省油又特别感兴趣，个人有里程焦虑，于是开始关注混动车。 年后比亚迪各种降价，以及小米的热度，后面各大车企各种降价，于是开始当吃瓜的等等党。 突然前几天看到一个抖音视频，关于哪吒ceo张勇内涵雷军。我之前对于雷军的印象一直很好，加上小米的热度，雷军开门，以及他的传奇人生报道，那就更加好了。SO第一时间对于张勇的印象就特别不好了，快要倒闭的车企，翘二郎腿，怒怼网友等等。网上对于他说开车门是网友给他面子的段子，也挺乐呵乐呵的。 再后面就看到了，周鸿祎怒怼张勇，让他跟着雷军学习，再到后面的直播参观工厂。真就印了网友说的，雷军的优秀全靠同行衬托。怎么还有人先给自己两刀。全程我真就尴尬着看完的。但是看的时候，又和张勇有点感同身受。想着了之前自己策划活动，被领导叫去甲方介绍，本来拟定好的思路，不停被领导打断，然后思维越来越混乱，越来越窘迫的场景。不就和张勇被周鸿祎当个儿子训一样的场景吗？ 不说周鸿祎之前的事迹。就说最近他搞出来的换车热点。他做事一直是特别认真严谨的一个人，毕竟搞安全的。但是你搞什么都把雷军小米挂嘴上，你儿子哪吒怎么想啊。我当时的想法就是儿子和老子两个准备一起把哪吒搞没吧。 然后就到了昨天发布会。张勇全程讲的云里雾里，不在重点紧张一眼就能看出来。后面他来了一句，草根出身，屌丝造车。我的妈耶，乖乖，那我们买车的人是什么？我真想看看你脑袋里装的是什么。后面周鸿祎上台了，一上来就讲自己从来没这样演讲过，然后特么说了一堆我们不懂的AI大模型，我总结就是，你该不会想牵头做AI大模型，让车商和你合作吧，不是有一个华为了吗？天啦，我都不知道这两在搞撒。一个全程cue周总，一个全程cue雷军和小米，内涵自己人。 然后就是张勇上台了，我做好了他啰里啰嗦一大堆的准备。并且介于奇瑞几次发布会，我想又来给我搞什么套路。结果啪一下直接给我办价格，特么的好像还很便宜，不对是特别便宜。而且没有什么套路。对于几次被奇瑞营销的我，我特么人都是懵逼的。勇哥，你咋就这么直接呢？ 然后我对张勇印象突然就改观了。正如周鸿祎说的，张勇理工技术男，上台之前很紧张，不会营销。我突然发现张勇确实就是这样的性格。和我喜欢的nba篮球明星杜兰特一样，很接近我们这种普通市民的心理和表现，这不是变相的一种接地气吗？ 我也喜欢雷军，他的谦和，少年气，有礼貌，温和，给人一种很舒服的感觉，但是他的接地气是让人觉得没有架子。但是恰恰相反的是，我们小市民心理都是很矛盾的。比如我们会有意的舔领导，也会局气的在自己的认知忍不住不顾场合怼人，也会在一些重要场合窘迫手足无措。人无完人，这辈子能做到雷军这个层次的人又有多少，大家都想做个完美的人，可能吗？或许思想境界不够高，或则格局太小，或许不够沉稳没有气度，但是我想说正因为起起伏伏的情绪和那些不完美的缺点，以及身不由己的状态，才是我们大多数人所处的情况，所以我反而觉得张勇更接地气，当然接的可能是我这样感同身受，小市民的气，承认自己有缺陷，也没有那么难。 说回哪吒l，这款车，性价比真的高，没得说。网上对于它最大的不认可，可能最多的是颜值和可能随时垮台，当然还有张勇的营销。 第一，我对于颜值其实有追求的，但是我更多的追求性价比，要不我也不会去关注风云a8和t9了，总所周知，奇瑞的颜值劝退了很多人，我也一度去看捷途和星途了。你说它真丑吧，也不至于，只能说特别一般，只是不好看，外形不炫酷，比不了深蓝。可能因为出身社会也已经有了6年了，体会了一个道理，就是里子没有，要面子只会活受罪的。所以性价比高，对于我来说更重要。 第二，对于哪吒的垮台，我持不同意见。之前也说了，周鸿祎非常严谨，能拿到他的投资，说明哪吒和张勇确实是有东西的。并且宁德时代好像也投了吧，大佬的眼光比我们肯定是要好的。并且周鸿祎感觉会深入布局汽车行业，自己的崽都顾不好，怎么去布局下一步。 第三，对于哪吒的营销我只能说一塌糊涂，但是我更讨厌被营销，比如我最开始很喜欢su7，后面天天被我女朋友在耳根子念买su7，我人都听麻了。可能因为逆反心理，她说的最多的就是出去拉风，有排面，好看等等，实际上我更考虑实用的suv，毕竟工作需要经常会拉一些东西。就感觉好像被营销过头了，加上最近的遥遥领先，还有之前奇瑞的套路。我感觉至少哪吒不花里胡哨，直来直去，我感觉自己至少没被营销。
3天前#用车心得作为传统老派思想的我总戴着有色眼镜去看电车，再加上网上新闻一直说电车自燃之类的， 内心更是有一种抵触感，觉得还不成熟需要在等两年，至少2025年之后才可以放心购买。随着近几年油价不断上涨，我由于上下班比较远，每天上下班100公里再加上周末带老婆孩子出去，昂贵的油费让我的负担越来越大，看着身边的朋友一个个换了电车炫耀每个月电费，让我产生了动摇。终于我在去年8月下定决心把油车卖了换电车，经过一系列的筛选，最终选择锐哥。 去年9月底提的车，一晃马上满7个月，由于我上下班远，再加上周末必须要带老婆和孩子出去玩耍，用车还是比较频繁，一个月至少3200公里以上，将近7个月的时间我已经开了24600多公里了，7个月开下来我只能说电车真香!让 我彻底摘下了电车的有色眼镜，瞬间变成电车粉，尤其是通用的电车粉!之前我也有写文章介绍过锐哥的内饰和空间等，这次我从不同方面来谈谈锐哥。 首先，在买车之前我试过很多品牌的电车，但是我个人认为没有一台车的线性加速可以做到和锐哥一样平稳的，很多人开惯油车之后换电车难免会有点晕车，总会让人一冲一冲的感觉，尤其对乘客来说面对加速或者急刹车会让后排乘客显得很突兀，长时间之后会让人晕车的感觉，但是锐哥不会，让驾驶者和乘客都会觉得很平顺。 其次奥特能的安全性也是独一档，市面上各大品牌的电车多少都有起火的新闻，有的是自己烧起来，有的是出事故后就烧起来，目前来说奥特能平台电车可以拍胸脯说0起火，包括之前新闻传的沸沸扬扬的锐哥在上海外环高速85km/h的速度撞击隔离带，结果人员毫发无伤车也没起火，可见奥特能平台电池方面的安全独一档。手机app也会时刻检测车辆状态，通用后台也会定期给车辆做检测，让你更新安心。接着，续航也是锐哥一大特点，车身重达2.5吨，我自己跑高速也就18-20左右(没有刻意的驾驶，就和油车一样的驾车方式)可以说相当不错，很少有车和锐哥一样重还能有一样的能 耗。我之前南京回上海开了450多公里中间没充过一次电，续航是真的惊人。 最后我近两个月都是3500公里以上，我有家充桩，每次用波谷电，每个月电费不到350元，相比之前一个月3000多油费，这么一算每个月至少可以省下2500多元，一年至少节省3万多，这车开个30万公里基本加上残余价值，这个车基本就是白送，还有一张上海大牌可以供你使用，血赚! 电车真的充满优点，后悔没早点换锐哥了。锐哥真的香! #反向虚标王
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#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置？有电动背门功能吗？我分明记得在几年前，只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年，见到的5008和4008基本上都是电动背门了，这让低配4008车主的我感到相形见绌。 尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰，但买车的时候，想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008，我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。 而且我发现，在左右两个撑杆上，都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆，用电线是必然的，但是我还有一些新的发现。 先看看这几个字母‘brose”，上百度查了一下，brose的中文译名是博泽，是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司，百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产，在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看，这个零件还真出自大公司之手。 你知道电动撑杆的构造和原理吗？我查了一下资料，所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机，当电动机收到关门控制器发出的指令后，会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。 如果说到信号和指令，在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。 那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢？对电器件来说，当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力，背门如果向继续关闭，就小加大电流，这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况，这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身，也可以来源于其他零件。 这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧，据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中，还有东西压倒了这个密封条，密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西，或让电动撑杆停止个工作，并自动打开一个角度，避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。 你被电动背门夹住过吗？据你所知，你觉得这个防夹条有用吗？
3天前#我的深蓝S7体验今年二月底入手的 目前使用两个月 没出现任何不适或不喜欢的问题 我要夸这款车三点 第一音响音效是真的好 窗户关闭在里面音质真的没谁了 第二就是隔音跑高速风声也不是很大 能接受比心理预期高一些 之前觉得无框车门就是怕跑高速或者速度快风噪大 第三就是起步提速可以这么说在市区红绿灯起步只要我想抢跑 没谁不能碰一碰 如果有有的话唯一一个不喜欢的就是后排安全带不寄就响 每次需要手动关闭 当时指导价16.99 软磨硬泡后 开票价是14.9999 优惠政策一万 贴息8000 政府补贴2000 送智能钥匙 充电枪 放电枪 小礼品没有 没有保养什么都没有 首付两万几记不清了 贷款金额是12万1 分的60期 月供是2500 准备还两年提前还清 不知道到时候结清需要多少钱没算过也不会算 在这里强烈希望能进个车友圈 不知道从哪进 希望帖帖们能推荐推荐
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