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冬天汽车玻璃水可以用什么代替

张小闹聊养车
不怕用就怕漏--玻璃水系统漏水不可不重视
玻璃水是我们日常用车中最常用的消耗品，也是消耗比较快的汽车用品。随着使用时间增加，玻璃水系统漏水、腐蚀等情况接踵而至，看似修补好就行，但可不是那么简单。
2020-02-02
熊二谈车
汽车玻璃水能否用自来水代替，车主自己能添加吗？多数车主弄错了
众所周知，如今汽车产品已经十分普及了，可以说大多数家庭都开上了小汽车，从而压感受到汽车给出行带来的便利性。
2022-11-18
太原华瑞富星林肯中心
如果买不到玻璃水，可以用自然水替代吗？
几乎是所有车主都知道，汽车玻璃水是不可替代的，但是如果玻璃水恰好用光，且一时间买不到玻璃水，可以用自来水替代吗？
2023-02-23
六安纵横
汽车玻璃水为什么是蓝色的？
对于有车一族而言，在发动机舱的各种油液中，玻璃水可能是我们平时最常接触的一种。但其实大多数朋友并不了解玻璃水，对于:玻璃水是什么组成的?
2022-09-06
小红毛搜罗万象
还有小白不知道什么是汽车玻璃水吗？一篇文章告诉你
汽车的玻璃水是一种用于清洁前挡风玻璃的液体，它通常被称为“挡风玻璃清洁液”或“挡风玻璃雨刮水”。这种液体不仅可以清洁前挡风玻璃，还可以帮助驾驶员在雨天行驶时更加清晰地看到道路和交通情况。那么，汽车的玻璃水是什么东西呢？它的成分和作用又是什么呢？
2023-06-01
乌海广汽丰田
汽车玻璃水可用水代替吗
汽车玻璃水可用水代替吗玻璃水不需要更换，没有了添加即可，操作比较简单，因此大多数人都是自己添加，自己搞定，很少有在4S店添加的，因为太贵了，效果也不见得有多好。
2022-08-29
天和Auto
趣味问题：汽车「玻璃水」能否用洗洁精代替？
内容概述:洗洁精调制玻璃水的问题。不及时清理是会影响识别路况的，所以车辆随着准备一桶玻璃水则尤为重要，那么能不能用洗洁精自制玻璃水呢?
2020-10-28
广本平顶山锦祥4S店
玻璃水能不能用自来水代替能自己加吗
随着经济的发展，汽车已经越来越常见，并且也进入了千家万户，成了非常常见的代步工具。虽说已经完全可以负担并买一辆车了，但国人一直以来的消费观念总是以节俭为主。有句话说：缝三年补三年，缝缝补补又三年。
2022-08-02
longhui420
为什么汽车要用专用玻璃水
为什么汽车要用专用玻璃水？自制玻璃水隐患多目前轿车已经进入千家万户，与其他的养护项目相比，汽车挡风玻璃的清洗看似简单，但是却直接影响驾驶者的视线，影响行车安全。清洗汽车挡风玻璃一般都是用汽车专用玻璃水。
2022-07-27
广本平顶山锦祥4S店
玻璃水能用自来水代替吗能自己加吗
随着经济的发展，汽车已经越来越常见，并且也进入了千家万户，成了非常常见的代步工具。虽说已经完全可以负担并买一辆车了，但国人一直以来的消费观念总是以节俭为主。有句话说：缝三年补三年，缝缝补补又三年。
2022-10-07
车配宝服务平台
车配宝：警惕！汽车玻璃水没了，直接用自来水有哪些危害
玻璃水是什么？玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的简称，顾名思义，其主要被广泛用于汽车玻璃、后视镜的快速去污和光亮清洗，而优质的玻璃水主要由水、酒精、乙二醇以及其他一些成分表面活性物质组成。不少车主在日常行驶中会遇到车子的玻璃水用完了，就直接添加自来水，用了一段时间好像也没遇到什么问题。
2023-03-28
微笑溪流6O1
当汽车玻璃水没了，可以用自来水代替吗？
日常用车，车辆的玻璃清洁是非常重要的，而玻璃水在其中扮演着不可或缺的角色。无论是春季的扬尘、夏季的降雨、秋季的雾霾还是冬季的干燥，都需要使用玻璃水来清洁玻璃。然而，许多车主常常会忘记及时添加玻璃水，从而影响清洁效果。那么，当车辆没有备用玻璃水时，是否可以用自来水代替呢？
2023-08-28
吉安金弓广汽丰田
汽车玻璃水可用水代替吗
汽车玻璃水可用水代替吗玻璃水不需要更换，没有了添加即可，操作比较简单，因此大多数人都是自己添加，自己搞定，很少有在4S店添加的，因为太贵了，效果也不见得有多好。
2023-04-06
乌海广汽丰田
汽车玻璃水没了能用自来水替换吗？
汽车的行驶过程中，会有一些易耗品需要补充，比如汽油、玻璃水等。相信车主朋友们对于汽油一定会记得及时地补充，但是玻璃水就比较容易被忽略掉了。这个时候，如果玻璃水没了，那是否能用自来水替代它呢？接下来就带大家来仔细了解一下。01玻璃水是什么？
2023-08-28
安阳悦达智行起亚4S店
汽车玻璃水怎么加？有什么讲究
加玻璃水需要注意什么呢？如果您开过车，我们还说您不会加玻璃水，我相信很多朋友都会觉得我们在侮辱您的智商，但是对于很多人来说，就是会在家玻璃水的过程中陷入了一些误区，轻则玻璃洗不干净、雨刷提前老化，重则玻璃被刮花，喷水电机被烧坏，那么在加注玻璃水的时候，到底应该注意点什么呢？
2023-06-23
成都建国哈弗4S店
玻璃水为什么是蓝色能用自来水代替吗？
关于玻璃水为什么是蓝色的玻璃水作为汽车的易耗品之一相信有车的一族都很熟悉那你知道它为什么是蓝色的吗？用完之后能用自来水代替吗？接下来小编带大家一起了解一下↓↓↓玻璃水是什么?释义:玻璃水即汽车挡风玻璃清洗液主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成玻璃水为什么是蓝色的?
2023-02-02
侯马风华长安汽车
简单的东西不简单汽车玻璃水的妙用
懂得开车，就应懂用车。然而，有懒惰的车主甚至许久才会洗一次车，当好不容易把爱车拿去维修厂或4S店做一次保养时，底盘、轮胎、刹车系统等项目往往是重点检查项目。
2022-09-09
安阳悦达智行起亚4S店
汽车玻璃水怎么加？有什么讲究
加玻璃水需要注意什么呢？如果您开过车，我们还说您不会加玻璃水，我相信很多朋友都会觉得我们在侮辱您的智商，但是对于很多人来说，就是会在家玻璃水的过程中陷入了一些误区，轻则玻璃洗不干净、雨刷提前老化，重则玻璃被刮花，喷水电机被烧坏，那么在加注玻璃水的时候，到底应该注意点什么呢？
2023-07-30
北京汽车湖南脸谱4S店
当汽车玻璃水没了可以用自来水代替吗
日常用车，车辆的玻璃清洁是非常重要的，而玻璃水在其中扮演着不可或缺的角色。无论是春季的扬尘、夏季的降雨、秋季的雾霾还是冬季的干燥，都需要使用玻璃水来清洁玻璃。然而，许多车主常常会忘记及时添加玻璃水，从而影响清洁效果。那么，当车辆没有备用玻璃水时，是否可以用自来水代替呢？
2023-08-22
丽江美利通和雪梅
汽车玻璃水可用水代替吗
汽车玻璃水可用水代替吗玻璃水不需要更换，没有了添加即可，操作比较简单，因此大多数人都是自己添加，自己搞定，很少有在4S店添加的，因为太贵了，效果也不见得有多好。
2023-02-21
金华达荔丰田4S中心
汽车玻璃水可用水代替吗
玻璃水不需要更换，没有了添加即可，操作比较简单，因此大多数人都是自己添加，自己搞定，很少有在4S店添加的，因为太贵了，效果也不见得有多好。
2023-05-23
丽江美利通和雪梅
汽车玻璃水可用水代替吗
汽车玻璃水可用水代替吗玻璃水不需要更换，没有了添加即可，操作比较简单，因此大多数人都是自己添加，自己搞定，很少有在4S店添加的，因为太贵了，效果也不见得有多好。
2022-12-09
丽江美利通和雪梅
汽车玻璃水可用水代替吗
汽车玻璃水可用水代替吗玻璃水不需要更换，没有了添加即可，操作比较简单，因此大多数人都是自己添加，自己搞定，很少有在4S店添加的，因为太贵了，效果也不见得有多好。
2023-04-02
隔壁老彡王
燃油？插混？纯电？为什么选uniz？
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选，只能说每个人用车场景和购车意图都不一样，所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1，城区多，而少高速的，上下班通勤代步为主的，家里就一台车的，可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求，毕竟发动机参与直驱。 2，高速超过40%，或用车环境不堵车，路况好，想省事，不太在意油耗的，买纯油车就行。 3，家里有一台纯油，第二台纯电。能养2台车的经济条件不差，纯电配置和科技程度更高，一般都有车位充电方便。 4，想极致省油的买纯电，别考虑混动车，很多人说买了混动后悔没上纯电，我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本，以及优于油车低速动力和平顺性，但充电没那么方便的人群这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班，5%外出公干周边游玩，一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开，8-9的油耗高了点，老车舒适度不行，偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般，不确定不稳定” “开车不激进，舒适稳定型，动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小，5座，suv或混动至少满足其一，大车企品牌售后稳定，颜值符合我口味(不激进的运动，轻越野，方盒子都行)，L2级辅助(用不用也得有，总不能换台车还跟不上形式)，360环影（老司机也有失手的时候），座椅舒服且有通风，常总实体按键(这个uniz我得吐槽 )，电尾门且后备箱够用，底盘偏软但别太散(城区为主)，不要网约车或者烂大街的车型，不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实，欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁，续航太少，尤其冬天必须1天1充，而且往往都是低配车才有，虽然便宜一两万，但是失去换车意义， pass 其二:高于150续航的车，且不说贵2~3万，已经可以考虑高一个级别的车型，同时大家要明白，80%的混动车都是油改电，意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多，那么势必导致整车的动力，空间，安全，都会一定程度打破设计平衡，甚至无法设计，之前一直有车友和老汪争论，为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车，15万肯定卖爆云云。。我只能说，不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池，否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电，那又是另一个赛道了其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑，买混动不是为了极致省油钱，更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜，不然最终就会后悔没上纯电混动，顾名思义，取的“中庸之道”，比纯油省油钱，比纯电少续航焦虑，价格和用车成本也是介于两者之间，动力和驾驶感受同样也是不上不下，这才是混动的奥义再者说，假如你混动车纯当电车开，无形中导致两套动力系统不平衡，尤其电池充放电频率过大，四五年后，发动机还没成年，电池电机就到中年期了最后有个隐藏问题很多人忽略了，当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的，不管哪家车企哪一类混动模式，都有动力分配，离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法，这个算法是跟随你行车环境变动的，简单的说，不管所谓“智电”的智有多少水分，车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整，所以，当插混车开成纯电，结果你们细品总之，老汪的用车环境和需求，uniz契合度有85%了，我从来不说它多好，哪怕对比它前身 z6idd，它也有很多不足，而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线，用料也不算很好，但是新能源车已经算半个电子产品，买新不买旧确实比较正确，结合它比较香的价格，主打一个方方面面够用就好，所以当前首选还是uniz，计划6月前下手，砍价我很行。。。。除非深蓝s7，启源a07，二代大狗，捷途旅行者，星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我，老汪也想跑一趟318，也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见，欢迎讨论
14小时前
热心d市民小胡
银河E8车主·新提车
买银河E8后悔了吗
作为一个开车9年的老司机本来对电车没什么兴趣，但是周边买电车的朋友同事越来越多，也开过和坐过特斯拉M3、蔚来、极氪001，体验感比油车强太多了，本来在等小米su7和比亚迪汉的换代，偶然在朋友圈看到有朋友在发e8的信息，点进去一看，先是被外观吸引，颜值就是正义，然后是SEA浩瀚平台，加上芯片、电池、电机等等都比同级别要更有优势，除了智驾其他配置基本拉满了，而且吉利至少比一些小厂靠谱(不是很信得过哪吒、零跑、小鹏这些新势力），于是赶在年前去试了银河e8和比亚迪汉(那时候中大型纯电轿车可选择的不多），对比后果断选了e8。谈谈试驾感受，试驾的时候最担心电车晕车，我就跟销售说别秀车技和加速，我不担心这个车的加速，我就想知道这车能不能带来舒适感，实际体验下来这车的调教跟油车很像，但是比油车更顺滑，舒适模式起步不窜也不迟滞，加速很线性，刹车也很舒服不点头，刹车踏板没有虚位，就算开了动能回收也不会感觉不舒服，运动模式动力说来就来，不过我一般都开舒适模式。另外因为电车重心低，车重的关系，开起来很稳，能感受到底盘很厚重，滤震很不错，偏舒适的调教，同时又有一点韧性，加上转弯半径小，方向没有虚位，开起来没有开大车的感觉，操控满分，听说麋鹿测试成绩也很优秀，浩瀚平台确实值得信赖。缺点也有，胎噪风噪要比汉大一点，无框车门不是很喜欢，最后一点就是车子太大，开起来是舒服，停车有点困难，好在有360和透明底盘。分享下两个多月的实际用车体验。我是二月一号拿的车子，当时纠结过年回去开油车还是电车，最后决定电车，理由是电车能省不少油费、科技感舒适性也更强(自适应巡航车道保持，听歌给小朋友看动画片)，顺便考验一下电车长途在冬天跑春运有没有问题，事实证明谁用谁知道，谁说电车不能跑长途不能跑春运怕堵车的，出来打脸，当然仅限于南方小伙伴，如果有下雪、冻雨还是不推荐电车。说下这个实际续航表现，目前的综合电耗是12.6度百公里，开的还算比较激进，车友群里有还有比我低的，满电续航的动态续航565，基本可以做到100%的达成率，跟标续的665比，也能有八折以上，现在温度上来了，电耗又低了不少，正常跑出去就11到12的百公里电耗，续航非常满意，不知道某些人说的冬天高速打四折五折是怎么来的，对了，我这边温度不低，开热空调的次数很少，所以这个电耗仅供参考，北方朋友还要再打个折，续航这东西条件不同开的人不同差异也会很大。这个车诟病比较多的是后排小板凳，后排对于高个子不友好，但是空间还是没问题的，我调到舒服的位置，离前面座椅还有三拳，还是那句话，看谁坐后排，就问需要坐后排的人是否舒服，反正有老婆孩子这样的南方小土豆坐起来是妥妥的舒适。前排座椅加热通风都有，加热我估计用不到了，通风还是很实用的，主架有腰拖和腿拖，不过这个腿拖没有想象中的好，只能说有比没有好。还有个网友吐槽点是大屏，一开始看图片觉得这个屏这么大很蠢，不好看还容易坏，实际体验下来是疯狂打脸，中间无黑边的三联屏真的很爽，尤其是音乐AI律动真的很配这个屏幕，赛车游戏也就那样，实际基本不会玩，希望以后多出几个可以全屏玩的游戏和壁纸，还有很多人担心的晃眼睛，其实一点都没有影响，我调的自动亮度，用那个深色的西湖三潭印月背景(图片里有）。音响虽然是燕飞利仕10+2的配置，但是表现一般般，没有让我很惊艳，但是也比我之前的老车强了太多，希望后期ota继续优化吧。最后谈一下后不后悔吧，其实并不后悔，在买这个车之前，这款车的性价比在中型车里算是非常高的，但是到了年后，陆续出了启源A07、eπ007等一众竞品，一个比一个卷，对于消费者来说这是好事，可以有更多的选择，买到更实惠的车，当然也希望车企把质量做好，少一点问题和bug。所谓早买早享受，自从买了电车，彻底改变了我的周末生活，现在一有空就带家人出去玩，去周边城市自驾、去公园露营、去山上呼吸新鲜空气，化解了很多焦虑。最后再谈一点，买电车之前先考虑好实际情况，电车并不是适用于每个家庭。家里要有充电桩很重要，用车环境很重要，不能太冷，周边出行方便，不会经常走烂路，做事不要一根筋要会变通，别老想着春运期间在服务区堵着排队，下高速充比你想象中的方便很多，如果这些条件都满足那就大可放心
昨天 10:05
boss博bo
奔腾B70车主·车龄半年
新手小白提新记
#奔腾吧【情况介绍】买车因为要结婚，有房还没有车，所以打算提一辆车，有车有房有老婆，也算完成一个目标了，普通的上班族，00后。驾驶证考了快一年才考完，驾照下来当天立马就去提车了，纯纯新手实习司机一名，新车作为平时上下班的主要代步工具，上下班往返40公里，多为乡路为主。【买车过程】第一次买车不知道买什么车，学车期间了解过长安v还有影豹，也去店里谈了，预算实在不够，后面在抖音看到了奔腾直播，价格不贵的b级车，加了销售问了问，优惠力度挺大，外观还霸气，后面去店里谈过好几次，试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证，激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的，之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧，看了看轮胎日期，车门处日期，围着检查了一下有没有漆面划痕。【提车费用】购车时间:2023.9.14 购车地点：河北秦皇岛购车款式：23款畅享裸车价:109000 落地:120000多赠品：全包脚垫，摆件，护板，太阳膜，还有一大束花朵。【爱车初体验】：外观感受：好看好看，很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅，战斗力十足。车头很长，车灯很有特点，前面看很犀利，车尾整体简洁圆润，选黑颜色就对了，气场大，后期打算改包围和灯光，又能上一个层次，这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受：因为2.0不是第三代的，所以买的1.5T的（感觉还是第三代好看），1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾，找车友刷了一阶，刷完之后195匹，虽然费油，但动力超级够用，要的就是速度，起步很冲，动力来的快。乡路上下班的时候用S档，超级爽，60码的时候，超车不乏力。 /// 驾驶感受：我平常开的比较激进，起步喜欢地板油（路况好的情况下）。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下，1-2档有顿挫，2档以上换挡顺滑，猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力，尤其是路过乡路没有路灯的时候，开起来缺少安全感。方向盘好操控，不算重也不算轻，会根据车速变，指向基本没有框量，很准。底盘很稳，有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了，风噪也太大，等有时间在做个隔音去，风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大，尤其在人行道转弯的时候，要歪头看路况。刹车要重踩，或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响，解决办法是擦了点镀膜剂，实测好用。 /// 乘坐感受：座椅偏硬，坐时间长受不了，自己买了脖子套和腰托，。后排比较舒服座椅，久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车，但是坐在这个车里就不晕。我身高173，体重130，乘坐空间宽敞，主驾头上剩余有10-15公分左右，后排头上剩余一拳，腿部能有两拳。 /// 油耗：我开的比较冲，基本都是地板油，红灯区不地板油浑身难受，市区12个以上，太猛的时候100多公里18个油，而且我加的是95号，脚法不一样，我自己可以接受，必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过，因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验：车机不能连手机很不舒服，因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。没有辅助驾驶，有定速巡航，用过几次，没什么驾驶乐趣，不如自己开的舒服。没有方向盘加热，冬天很冻手，有座椅加热，加热速度比较快，热度还行，配上坐垫也能透上来热度，远程直接一键热车好评。天窗通勤的时候天窗开一个缝，比开窗户好多了。后备箱超大，电动掀背尾门打开超帅。（建议买低配版本的车友一定要加装电尾，因为尾们真的很重，低配版本加装是1000块） /// 缺点：车机带自带音乐软件是酷我，热榜更新太慢，听来听去就那几首，不能下载其他音乐软件导航没有车道级，抓紧更新。电瓶偶尔提示电瓶电量低，虽然说能打起来火，但总是提示让人不舒服，建议直接取消这个提示。请圈主推荐加精!谢谢
前天 17:12
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
简析全新哈弗H6
#辣评新车一提到哈弗，我首先想到的是曾经的销冠王h6。在哈弗众多车系中，只有h6、h9的名字传承了下来，其他很多的名字都逐渐的用动物名称代替。想当年，h6创造了SUV市场连续70多个月的销量冠军，单月销量最高更是达到了4w多台，当年也是饱受人们热议。但后来h6每次迭代的样式差不多，功能也差不多，销量也逐渐下滑，冠军总是被CS75夺走，现在也是逐渐冷淡，基本维持在月销2w之内的水平。可能有人会问哈弗为什么推新能源车而是继续在油车上更新？从销量榜可以看出，哈弗不是没做过新能源车，而是销量实在太惨淡。最高的月销也就6000台，最低月销2台。下面我们来看一看全新哈弗h6吧。因为现在只有外观，内饰和大部分参数都没有出，所以主要介绍一下外观和个人的一下猜测。一外观介绍从图片上可以看出，整体给人很敦实的感觉，前脸采用鳞片式格栅且格栅面积较大，基本占车头的2/3左右，呈现倒梯形的形状。两侧有竖状灯条，有点像凯迪拉克的竖状“泪痕”。最上面的格栅和大灯连成一个整体，但是由于格栅面积没有达到两侧，所以给我的感觉整体性不强。尤其是竖状灯条和格栅之间还有一定的空隙。给我的感觉中规中距吧，不如上一代h6的前脸大气。车侧的改变不大，长车头短车尾，微微下压的车顶和上扬的玻璃边缘最后是一个封闭的造型。看了太多短车头的电车，觉得长车头的很好看，比例上很协调。车尾也取消了贯穿式尾灯，采用分体式尾灯，看上去有点像小铲子的形状。个人觉得如果尾灯设计的和前车灯相呼应的情况会更好看。从图片是看，后备箱地台离地间隙较高，拿取大件的东西可能不太方便。整体上给我的感觉是大开大合，虽然有部分细节设计，但是没有长在我的审美点上。整车最帅的我觉得是黑化的轮毂样式，非常动感，但是后期遇到磕碰可能会掉漆。二已知的参数 1 尺寸：长宽高分别为4703/1886/1730，相对于23款国潮版4645/1860/1720变化不大，主要是长度增加5cm，高度增加1cm。新款轴距为2738mm，比23款多4cm（2680）。但是个人认为视觉上和乘坐起来基本上是感受不到的，毕竟增加的非常少。 2 动力参数，分为1.5T和2.0T两款，分别为130kw和170kw，wltc工况下市区工况油耗分别为7.78L和9.1L，具体怎么样还有待检测。1.5T的车型跟2023国潮版相比，动力由105kw增至130kw，油耗由8.44L减至7.78L。从数据上看动力有所增强，油耗有所下降，看来长城对技术上又有优化的地方。2.0版本没有找到之前的参数，不敢妄言。三关于配置和价格的个人猜想 1 价格上：从近半年的销量可以看出，燃油车suv第一名为CS75PLUS，销量为135700,、第二名为哈弗H6，销量为118154，可以确定竞品为CS75PLUS。参考CS75PLUS的售价和23款H6的售价，大致猜测价格区间在9—14w左右。 2 配置上：如果H6想挤进燃油suv销量榜第一名，建议如下：第一标配L2级别的驾驶辅助，用更低的价格有更高的配置，主打性价比。第二是将9速双离合变速箱下放，高速上会更省油，但是大概率还是2.0T才会有，1.5T 依旧是7速双离合变速箱。至于价格差异可以用一些舒适型配置来区分，比如屏幕大小、座椅按摩通风加热、两驱四驱、轮毂大小、音响数量等等。四总结在各家车企都在研发新能源车的趋势下，哈弗H6继续主打油车，,个人觉得不是长远之道，当年的神话个人觉得是很难再造了。需要在技术上以及外观内饰的设计上需要加大创新力度，打出自身的亮点。哈弗起一些名字虽然能博一下眼球，但始终不是长久之计，还是需要有更多传承的车型呀。（这里吐槽一下23款哈弗H6的方向盘，太大了，感觉在开货车一样。别的车看内饰第一眼看的是中控屏，H6第一眼看的是方向盘。但是他也有好处，就是可以不遮挡仪表盘。建议可以把仪表盘显示的信息做简约一点，造型设计的整体感一点，这样就可以把方向盘做的精致了。）
前天 10:48
o小栗子o
极狐阿尔法T车主·新提车
极狐1:1扎实的续航怎么来的？
拥有一辆超长续航里程的纯电车是一种什么感受？买了极狐阿尔法森林T后我发现，极狐简直就是我的生活加速器，作为纯电车交通工具，极狐拥有出色的电池续航能力，现在每天开下来，基本可以达到1:1，这是什么概念？极狐阿尔法森林T标注续航为688KM，拿我自己举例，我的极狐都是设置充电到90%自动停止，表显续航为620KM。日常通勤每天大约60KM，由于六、日经常会出去玩，所以我一般都是选择在周五进行一次充电，大概充电时候是200KM~300KM左右，如果六、日不出去的话，基本不会低于300KM，也就是说，如果我把电充满，极狐标注的688KM就肯定能跑650KM+，北京市区到天津的距离大概160KM，等于自驾一趟天津来回，完全没有续航焦虑，如果只日常通勤的话，我两周不充电都完全没问题。当然，这数据是现在的，冬天的话续航肯定会打折。另外，这些都是我开舒适驾驶模式后的结果，我相信，如果调成单踏板模式，肯定会更省电。但由于本人驾驶水平一般，还不太敢拿自己玩命，所以一直还没尝试过单踏板模式。很多人开电车只能开出标的续航里程的70%甚至更低，极狐1:1扎实的续航就说明了极狐的科技水平，在匀速行驶的时候，电车的能耗比是最低的。我驾驶极狐后的经验就是，配合仪表盘上的电流显示，调整坐姿、通过轻踩电门、不断调整就能保持车辆匀速行驶，当车的速度会减下来，会通过动能回收装置把减速的刹车动能转换为电能，在车辆下坡的时候同样的也会吸收能耗增加续航里程。
前天 08:41
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
怎样开车油耗才能更低
今天晚上油价又要迎来新一轮的调整。这次调整还是涨价，95的价格也是直逼9元大关，我的凡尔赛也一直是加的95号汽油，所以今天晚上也是把油箱加满了。因为油箱里还剩点油，所以此次加油也是花了300多。油价整体价格一直处于攀升阶段。所以很多油车车主都有。都表示用车成本越来越高了，油也加不起了。所以今天给大家分享一下关于一些平常驾驶中的习惯。让我们车辆油耗更低，更省油。关于油耗这个问题真的是因人而异的，同样的车，同样的路况，同样的时间段，不同的人开车，油耗可能相差会很大，两三个油都是正常的，这和平常的驾驶习惯和驾驶风格有很大的关系。所以网上比油耗的没有什么可比性。影响油耗的因素太多了，今天就给大家简单分析一下如何开车更省油。但这些方法并不适合所有人，因为有的人性格原因，性子比较急，他无法做到这种开车方式。首先第一条就是关于原地热车的问题，现在网上有很多舆论导向啊，都是说什么要原地热车啊，要保护车辆，让车热以后才能驾驶车辆正常行驶。原地热车这个问题，除了冬天之外，其他季节是完全没必要的。我们只需要正常上车打火之后，设置一下导航，系好安全带，基本上1分钟就过去了。此时车辆的转速已经就降至正常转速了，虽然说水温没起来，这时候我们就可以正常开车行驶了。但需要注意的是，在水温没有上升到正常90°左右水温时，只要不要太激烈驾驶，不要大脚油门就可以了。所以奉劝各位司机朋友们，尽量不要长时间原地热车，长时间车辆怠速，原地热车会增加油耗，并且增加发动机积碳问题。第二条就是提前规划好路线，设置导航，尽量避开拥堵路段和车流量较大的路段。大家都知道，城市用车比高速用车费油的多，就是因为城市道路走走停停增加了油耗。所以避开拥堵路段，让车辆尽可能的不要停车，拉高平均速度的话就会更省油，所以我们一般只需要听按导航路线就行驶就可以了，导航路线一般都是最优路线，如果遇到严重堵车的话，他一般都会给你绕路或者避开拥堵路段。第三个就是尽量不要激烈驾驶，有的人性子比较急。路上会经常看到一些车频繁的急加速、急减速，经常频繁的超车变道。此等开车方式。不仅会消耗自己更多的精力，而且车上成员也会有不舒适的感觉，不仅增加了油耗，也没有快多少。最省油的开法应该是充分利用车辆的动能。尽可能减少刹车使用的频率，正常提速的限速行驶以后，前方如果要停车的话，应该是提前松油门，然后怠速溜到前方直至停车。
3天前
今生无悔57784329
真实车主用车体验-老款1.5T大U非常棒
2019年4月入手了当年1月30日出厂的白色1.5T豪华版大U，当时真不是打算买它，是去看辉昂的，结果人家大众销售爱答不理的，我跟媳妇就出来到了隔壁的本田了，打算转一圈，随便看看，没想到看看大U，上去座了座，媳妇看出来我喜欢直接告诉销售定了。当时28公里我觉得不算库存车，深踩油门，排气管喷黑灰，现在快7万公里了，平均油耗10个，最低的时候7.6，因为冬天在市区代步来回来去的，三四线小城市刚起步就红灯距离短光剩下起步停车了。直到现在就是正常保养，没有什么小毛病，换了四条国产东风DSS02轮胎，体验效果真不输米其林、普利司通，而且感觉非常不错。今天试了一下烟卷放车上，也很稳的立住了，方向盘有弧度而且是细烟，所以放起来还是有难度的，不过在中控台上也能立住还很稳，不禁想到了那个广告nice😀，发动机声非常小，动力我觉得够用了，过60加速线性丝滑平顺，就是2.0的起步也没有大众车那么冲，他调教的思路不一样。所以我觉得1.5调教的无论从底盘，发动机还是变速箱来说都很成熟很完美，除了没有2.0的动力储备其余都完胜2.0。毕竟我不去飙车不是路怒，开着舒服就可以。真实用车感受，不喜勿喷！
3天前
退休办汪主任
智己LS6车主·新提车
LS6一个星期的电耗表现
#LS6用车心得嗨喽，大家好。我是汪主任我上个星期在车主群给大家说我用动能回收低开一个星期看看能耗表现怎么样，现在就是发出结论的时候了。平均能耗在14.5左右发现比我之前用动能回收标准，低一个点… 感觉还是不错的…我基本上一天最少跑50km，所以我这个能耗是非常有参考价值的。智己LS6城区的能耗是真的很爽的！基本上我就在8.5~9折左右。我是680版本，4驱的车友们就要高一点了。而其他的版本车友都比较低。现在温度上来了后我就觉得非常不错了。当然重庆的冬天智己的能耗也能接受的，我开出来的能耗就在17左右。希望我这个数据能够给想买这个车的车友们有参考作用。至于大家还有是什么需要质询的都可以来找我。欢迎大家都加入懂车帝车主群。一起讨论用车的心得。
3天前
火星男搅拌机呀
极狐阿尔法T车主·车龄半年
#触摸生活中的“极”智科技#
续航黑科技，无敌大电池，能耗很给力。前几天刚刚完成首保，已经行驶10000公里了。自从去年10月份提车以来，极狐已经陪伴我走过了将近半年的时光，在这半年里，我体验过春节回老家350公里不用中间加电，带全家人出市旅游，极狐的长续航真的很可以。我买的是688e➕版本，去年冬天回老家350公里高速，中间没有加电，回到家还有100多公里的续航。为了以防万一还买了随车充，结果发现没有什么用，回到老家，随便找个国网的充电桩，30来分钟多又充满了，在续航这块真的是做饭了极致科技。之前买长续航就是为了最大程度降低续航焦虑，节假日在高速上排队充电的人很多，即便是长途自驾游，我的长续航也可以保证我可以游刃有余的下高速找个充电的地方，再吃个饭，然后悠闲的继续旅程。希望极狐ota频率能更快一点，进一步提升老车主的用车体验。芯片这块，我是购买的2023款森林版，用的是英特尔的芯片，日常够用，使用体验比不上现在的8155芯片，希望极狐厂家能充分考虑老车主的诉求，在这个用户至上的时代，只有服务才能帮助企业走的更稳更远，更换芯片之前已经有传闻了，希望厂家能尽快给老车主更换，这样才能匹配极狐提出的极致服务，老用户体验到服务以后才会更好的帮厂家宣传，其他的地方我觉得都很棒了，辅助驾驶也够用。
3天前
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
油和电你会选哪个？
自从买了凡尔赛，身边的同事和朋友经常会问我一个问题，为什么不买电车？哪怕是混动？对于这个问题当初我在选车是已经考虑过了，最后还是义无反顾的选择的油车凡尔赛。那为什么经常有人这样问我呢，因为在深圳，深圳可以说大力扶持新能源，有补贴免购置税不说，还可以直接上粤B牌，就这条件可以说是相当不错了，要知道一个油车粤B牌竞拍的话要几万块，都够一辆车子的三分之一了，虽然可以抽签，但是中签概率特别低,很难。所以在这种条件下我为什么还是选择了油车，主要有几点；首先是我老家在大西北，距离深圳两千多公里，如果是选择电车的话，回家跑高速很难，主要是因为这个充电桩问题，越往外面那边走充电桩越稀少，随之就是排队，假如遇上堵车，那真的连空调都不敢开。第二还是因为老家的原因，老家冬天温度太低了，零下十几度，对电池的续航已经寿命有严重的影响；因为有朋友开电车,在老家我是亲身体会过。第三就是个人原因，虽然身处深圳，平时接触到的新能源车子也比较多，但我准备买车以来打心里就是喜欢油车，喜欢油车在一脚油下去后的那种咆哮，喜欢那种发动机的轰鸣。也有人说那你也可以选混动啊,当然这个当然考虑过，但是最后还是放弃了。主要是混动的话对于跑市区可以，但如果跑长途高速的话它的油耗也不是特别低，这是其一。其二就是我喜欢涡轮增压的发动机,但是带涡轮增压的发动机的混动要不价格超预算，要不就是外观不好看，所以最后还是放弃了。
3天前
全国奔驰车友维权
福建奔驰商务购买提醒
我们都是福建奔驰威霆与奔驰V260的真实车主，福建奔驰商务车搭载的是M274发动机，这款车在寒冷地区市区内行驶水温上不来，冻脚的问题非常严重。而且这款车在国内炸缸，爆缸的车主我们找到好几位了。大家可以搜索相关信息。并且只要是奔驰商务炸缸爆缸后。奔驰回复的全部都是非压缩性气体进入缸内，而且奔驰针对各种问题，绝对不会给你任何回复。我们找到了一些车主朋友。大家都是针对车辆冻脚，水温上不来。以及还有几个爆缸的车主朋友。现在喊话奔驰，但是奔驰不出面解决。冷落车主。所有车主买车时候的热情都被后续用车问题冷落。这就是奔驰的态度。大家可以抖音上搜索看看。可以搜索懂车帝帮帮的：虎小叔说车如果大家不介意奔驰商务车冻脚，不介意奔驰商务车水温上不来，如果不介意容易出现陕西车主爆缸，苏州车主爆缸后自燃，郑州车主爆缸，广州车主爆缸，苏州车主爆缸等问题。如果你们不介意的话可以购买。或者奔驰卖车的时候给你签署这些协议的话。炸缸爆缸他们负责。或者他们签署协议告诉你冬天这车冻脚，水温上不来。也可以购买。奔驰威霆冷却液温度上不来的问题，然后经过给福建奔驰打电话。福建奔驰则成长春德联奔驰4S店在11月18日进行路测。路测结果有照片为证据，以及长春德联奔驰把数据发给了福建奔驰，福建奔驰官方发布的冷却液数据显示98-108之间，在长春德联测试数据显示是80-115之间。但是长春德联测试的数据显示低于80度，我这边也拍摄了照片。其中两张照片是一个数据68度，一个63度不符合奔驰发布的正常数据。奔驰指定长春德联做的路测数据低于奔驰发布的标准数据，不符合产品出厂质量标准，奔驰冷却液温度低，属于出厂质量问题。怀疑福建奔驰威霆出厂产品质量不合格。发动机冷却液温度频繁跳动也可能导致发动机缸体疲劳、发动机水温骤降、缸壁剧烈收缩等问题，进而造成活塞卡滞、活塞运动阻力过大，压断或者拉断活塞连杆，甚至出现曲轴带动剩下半截活塞连杆打碎发动机油底壳(缸壁)的现象。奔驰说明了水温标准在80-115之间，并且进行了有效的测试，有奔驰工作人员一起测试。水温也不达标，然后奔驰通过青口市场监督管理局同志回复说水温没有国家标准。同时奔驰方明确表示车辆冷却液温度攀升时间长短与外部环境温度、发动机工况、行驶速度、路况等多种因素均存在较大关联性，目前对于水温问题，暂无国家标准，且奔驰方能够提供每一部车辆的出厂合格证书。那么请奔驰说明一下。奔驰水温上升的时间需要多长时间，奔驰在外部环境温度多少才能使用车辆，奔驰行驶速度多少才能使用车辆，奔驰这款车在什么样的路况下才能使用车辆。奔驰说水温没有国家标准，那么我们问奔驰的时候，奔驰为什么回答了奔驰水温标准是80-115之间，这个在虎小叔的抖音账号里面有录制的现场视频为证，而且奔驰M274发动机产说会的PPT说明奔驰水温是调节在98-108范围内。如果你们的发动机标准温度控制在98-108范围内的话。你们没有做到这一点。是不是说明你们自己制造的这款车达不到你们造车标准。现在我们进行检测后，奔驰水温达不到奔驰说的标准。那么是不是严重的质量问题。如果市场监督管理局同志认为有合格证就是产品没问题。这样的回答是不是有缺陷。任何一款产品有合格证书都不能完全说明产品没有任何问题。既然你们这么认为有产品合格证就是合格产品。为什么我车会有召回。我并且做了一个燃油泵叶轮召回的维修。你们奔驰这么说是不是很打脸。请说明有合格证就是没问题的这个话。是不是吧奔驰在打自己脸。没有国家强制标准，这点没有争议，你们制造车的时侯。水温按照哪个标准制造的。没有国家标准。是不是有行业标准。没有行业标准。是不是有企业标准。没有各项标准。你的80-115从哪里得出的结论。既然没有国家标准。那么按照你们奔驰回复的标准来测试。为什么水温不达标。如果奔驰说需要时间，天气温度，路况等因素。请奔驰说明一下你们车辆需要在什么天气下行驶。在什么路况下形式。想要水温上来需要开多长时间。请奔驰说明。如果车企提前告知车主，有水温低，冬天冻脚的现象，需要长时间开车（并告知车辆够买者时间长短），需要看天气温度，（并告知车辆够买者需要注意天气温度）需要看路况（并且也告知车辆够买者要根据奔驰的规定路况才能行驶），在这种情况下，你们都告知车主了，车主仍然购买，这是我们车主的主动选择。奔驰你们是否进行有效告知了呢？如果没有有效告知。是不是存在隐瞒事实的销售呢。这种销售有隐瞒的情况下。适合走什么法律程序呢。我的问题问完了，请奔驰回答一下，如果在线不能回答。我们给你时间去编造理由。或者你需要。我们找一下奥迪说明水温是否有标准。找宝马说明一下水温是否有标准。如果奔驰要是说奔驰造车没有标准。我们也认了。请公开说明奔驰造车没有标准。
3天前
NICK王牌917
理想L7车主·车龄半年
除了北方冬天常年零下10度以下地区（北京这种地区加两万块钱换三元锂就可以基本解决冬天续航问题），以及有长途穿越需求的用户，电动旅行车应该是能完美代替汽油旅行车的
NICK王牌917：理想纯电靠什么翻身🤔
3天前
坦荡的菠萝c0y
2年哪吒S老车主补发用车感受
我先说说我个人，和用车场景：我是企业小老板，一年全国跑得开将近15w公里。家里6台车。纯电，增程，插电，纯油各种类型基本都有。本着不吹，不黑的出发点，分享一下我对哪吒S的理解和用车体验。我的是哪吒S，2022款715后驱大版，宁德时代电池那个。首先我用车高速偏多，大概80%高速。这个月我清明开车出门，从东北到深圳。前半程（大连到上海开的岚图FREE），后半程（上海到厦门，厦门到深圳开的哪吒s）上图就是综合续航，这车最大的优点就是续航，能做到这个能耗的车还真不多。（我高速不超过105开，一般也不超车这样最省。）谈一下我对纯电的理解再聊优缺点：首先你要选择纯电一定要别着急，车速别着急，时间别着急。那你就适合纯电。比如我，时间上相对自由，到一个城市解决问题就好，早到晚到都没什么问题，如果我要是开油车，我甚至不吃饭恨不得一下子到目的地，开电车你想着急车不着急，这就逼着我吃饭休息。这么想其实挺好的。从上海到厦门，150元电费到目的地还剩100多公里。再就是哪吒汽车虽然有自动空调，你别用，那样不凉。空调最低，打两档到4档风比自动空调凉很多。好了聊聊优点首先，外观我不评价，仁者见仁。最大优点就是续航，我脚轻，市内能踩成1:1。续航。高速100左右匀速，夏天8折以上，冬天6折以上（6折是我老家东北零下20°，跑高速续航）电车能把续航最好其实不容易。其次就是锻造轮毂，我家车有两台钢圈变形，跑过京沈高速的兄弟都知道那个高速的什么德行。一不留神，哐当一下钢圈就变形了。哪吒这个锻造轮毂是又帅又结实。还有一个有点，这车特别硬。我讲两件事，有一次我被马自达追尾，哐当一声，我寻思完了完了耽误事了。下车一看，马自达瘪了我的哪吒S一点事没有。还有一次我出地库走神了，后边车门位置刮到地库框架柱了，我寻思这下完了下车用抹布蹭了一下，不仔细看看不出来一道印子而已，这要是日本车肯定废了。再说说缺点首先坐垫短，坐姿高。这种轿跑坐不下去就觉得别扭。我适应好久才适应过来。其次这个车可能是摄像头位置太低了，我这老司机倒车什么车都没有问题，就这台总停偏。至于车窗按键，后备箱不大我觉得都不是主要问题。能忍。最后聊聊往上普遍聊的车机，音响等车机我认为很好用，ota以后可以分屏显示。我是把导航放到大屏幕上半部下半部是歌曲和智驾。这就很跟手。音响一般般，谈不上好，也谈不上坏。智驾不算优点但是高速上能用，水平比沃尔沃好一点，能自动变道，类似于宝马acc，我不太相信电子智驾 Acc够用就行。国产车细节上还需要打磨，做工问题，电门跟脚问题，转向手感问题，底盘滤震，哪哪其实都还行也都不算优秀。用料其实都不错，调教还是差点意思。总结：这台车20w以内还是很值，电车20w以内续航市内能跑600往上不多。上下班通勤，一般长途对付下来也没问题。正常用户一年2000元不到的电费就够了。我用车情况特殊路超级多，我不考虑电车贬值，5年下来我至少能跑20w公里，省下的钱也足够我找这个心里平衡了。最后我负责任的说一句，但凡能接触到汽车主机厂的朋友可以打听一下黄掉的威马是什么企业氛围，哪吒是什么氛围。这俩企业完全不是一回事，希望哪吒能早日摆脱困境。
4天前
风ZLSHUA
#我的海豹EV 【购车原因】本人家住房山，工作在海淀中关村软件园，每天上下班开车路程100公里，地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后，就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市，我就被车外观吸引。说实话，当时视频上经常刷到，真的有被惊艳到，恨不得当下就能提车。【选车过程】因为当时就看上了海豹，所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店，找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早，当时只有一辆展车，还没有试驾车。看实车，外观也很赞，当时4S点除了海豹之外，店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说，放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰，感受了下音响，都能满足我的要求。所以看完展车之后，就直接定了。【购车过程】看完展车，确定要买，就和销售开始谈，定了550尊贵型。因为当时海豹很火，也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容： ①6次保养； ②2年免费车机流量； ③2年免费云服务（不知道是什么）； ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服； ⑤免费智能语音交互系统； ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装； ⑦手动遮阳帘； ⑧首任非运营车主三电终身保修（应该现在都有）非常常规的一些内容，也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关，当时我在车主群，看到其他地区送的东西好多，也需要凭自己本事去谈。【价格分享】我的落地价：23.06万购车时间：2022年9月提车购车城市：北京裸车价：22.28万元保险价格：6300元购置税：电车免购置税其他手续费：1500代上牌费【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰，没的选，我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意，耐看。我对海豹的外观还是很满意，特别是前脸，那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了，现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的，比较耐脏。【静态感受】 1、坐在车内，我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离，后排空间也大，后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意，座椅倾斜角度合适，也比较软，包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说，还是太小。我们每次回我丈母娘家，小孩东西加上要给丈母娘带的东西，都要把后备箱塞满，还需要用副驾空间加上前备箱空间，真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大，对储物空间要求高，海豹可能不是首选。 3、功能布局：车内按键用着比较顺手，我感觉设计还是比较人性化的，屏幕大，我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频，这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面：我对于做工没有太多的关注，对我来说不难看，没有明显缺陷就可以。【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车，那是真的强。我平时家里人坐车时，我都用ECO，较强动能回收，开的比较平稳。如果是我一个人，我都开运动模式，红绿灯我要是在第一个等红灯，基本一变绿灯，基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了，确实爽。超车动力也足，给电基本速度就起来，反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好，大弯车里的惯性反应并不是很强； 3、隔音方面，550的胎噪相对比较大，有人说换静音胎会好一些，我没尝试过还不太清楚； 4、能耗：我到现在已经开了33800多公里，能耗相对来说一般，冬天我每天上下班路线（20%城市路，60%北京五环路，20%京港澳高速，早上开空调，晚上不开），满电基本可以开330左右，就剩5%左右电，65折。冬天满电开高速，只有55折左右。夏天会好一些，开冷风21度，上下班满电能跑480左右，88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题：目前1年半，没遇到大问题，小问题有一些： ①后视镜折叠有异响，4S电免费给换了后视镜； ②刹车有异响，特别是倒车的时候，4S店说没办法，如果在意可以拆下来给磨下，后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开，后来4S给免费更换了盖板，就没有出现过了； ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常，过一会自己就好了，4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶：比亚迪这块做的真不咋样，自动驾驶方向盘来回转动，所以尝试一次后，一直没有用，还是相信自己吧。【总结】整体来说，自己还是比较满意的，大部分是符合自己预期的，开着也比较舒服。小问题也有，但是不影响使用，有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多，需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作？
4天前
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
玻璃水能不能加自来水和洗洁精水
玻璃水这个东西，是我们所有开车的人基本都会用到的，虽然东西也不是很贵，但是需要经常添加，所以便有了部分人用自来水来代替，还有一些聪明人会用洗洁精水。那么既然如此，那为什么还要大部分依然使用专用玻璃水呢？那它们到底有没有区别？首先说说用自来水，其实自来水偶尔加一些不是经常用的话其实影响不大，但如果是长期使用的话就会有可能导致雨刮器喷水嘴的堵塞，因为那毕竟是自来水，里面有碱性及杂质，用的多了时间一久，杂质就会有可能堵塞喷水嘴，如果是这样，那就有点得不偿失了。其次就是在冬天，我们不能使用自来水，由于天气温度的原因，温度太低自来水就会结冰，这样就会冻破我们的玻璃水壶，这样就不太好了。但是有这样一个方法可以代替自来水，那便是纯净水，纯净水经过过滤，里面没有杂质，在这个过程中最好加几滴洗洁精，几滴就够，宁少勿多；如果是在冬天，可以王纯净水里面添加酒精，用来防冻，但如果天气温度过于太低的话还是不要这样操作。至于加洗洁精的这个操作，其实是可行的，但要注意几点，首先最好是用纯净水兑洗洁精；其次就是洗洁精不能加太多，不然泡沫太多会刮不下来，从而导致影响视线，发生安全隐患。但毕竟是一分钱一分货，这种操作肯定没有拿钱买的玻璃水好用，玻璃水相对来说刮得更干净一些，温度太低的地区使用不同的玻璃水，只是在价格方面有一点点差异；所以说在不省钱的角度来说，最好还是使用玻璃水。
4天前
健立煲
大众ID.3车主·车龄半年
ID3用车1w➕km小心得
#ID小3新车主晒订单 2023年9月购入ID3纯净版，目前安全行驶11783km，首保已做，经历了春夏秋冬以后，决定来交个作业。【外观内饰】 ID3的设计还是长在我的审美之上，整个ID系列，我最喜欢的就是ID3和ID BUZZ，车子看着奶凶奶凶的，比高尔夫稍微高一点，线条凌厉也比较耐看。内饰材质上就没啥好说的，10w左右的车就是塑料覆盖，纯净版方向盘也是塑料的。使用上空间比较丰富，座椅的小扶手好评，可以调节高度，在驾驶过程中手臂可以搭在上面得到比较好的支撑。【购车经历】对于购车就几点需求：第一，小车用于城市代步；第二，价格要尽量便宜；第三，想感受传统品牌的电动车。基于这3点，最终锁定ID3。当时先看了一圈二手的22款甚至21款的pro版本，毕竟Pro版本的配置还是更好一些。研究了一下发现二手价格并不低，大部分都挂在11-12w之间，我就说问问本地4s店优惠情况，果不出我所料，本地不但有现车，优惠还很大，到店试了一下就决定落单下定。这里要注重说一下，买了很多台车，对大众的服务最满意，由于很久没有在传统4S店购车，思维观念还是想着以前那种服务态度，但是从整体的购车环节来看，确实是和以前不一样，或者说我遇到的销售是个不错的小伙纸。试驾可以上门接送，各种优惠也算得明明白白，关键是有一项上牌服务费，我想很多小伙伴购车应该都交过，我也从来没享受过什么服务，包括之前在特斯拉和极氪都是自己去上牌，这次我就尝试着问我的销售可不可以代我去上牌，他说可以的，确实是让我有点意外，就是把委托书和身份证交给他，全程他们办好，我直接去开车，铁牌几天后寄到家里，这一点是尤其的好评。【驾驶感受】 1.加速。ID3有170p马力，310N的扭矩，加上本身1.7吨的重量，在城市来说加速还是挺轻快的，只要舍得踩，干个2.0T汽油车完全没问题。 2.操控。不得不说传统品牌在调教方面确实是有一手。ID3肯定算不上性能小钢炮，最多算是敏捷有一点驾驶乐趣的城市代步小车。ID3的底盘调教在这个价位必须属于优秀了，避震也是属于比较有韧性，过一些大的颠簸路面，支撑性不错，回弹少，一下就能把车拉住。【满意的地方】 1.音响比预期好，这个地方要说一下，并不是说ID3的音响有多好，而且你把它放在10w这个级别来说，真的比我预想的要好很多； 2.转弯半径小，这个也是我选ID3的一个重要原因，每天都要在一个固定的地方调头，ID3可以在最内侧车道一把就打过去； 3.无线carplay好用，ID3的自带车机真的一言难尽，2024年了原厂车机显得很落后，在这样的情况下carplay确实是一个比较好的车机方案； 4.日常城市代步通勤无敌，好停好开又好窜。这一点真的是我超喜欢，贵阳这个地方，老城区路窄，车位紧张，之前开001，这也不敢去，那也不敢去，现在开ID3就没有这种顾虑，确实是城市通勤代步利器； 5.中控扶手方便。ID3的中控扶手是陷下去的，有时候车位受限要从副驾下车，这个很方便的就可以跨过去，而且2个杯架的位置也好用，还专门给手机留了一个放置的地方，扶手箱里面也可以根据个人喜好来分隔； 6.空调给力。这么小个车，不管是夏天吹凉还是冬天吹暖，空调的启动都很迅速，而且很快可以达到预设温度，很给力。【最不满意】 1.没有热泵。众所周知都已经2042年了，一台纯电车没有热泵，对于续航的影响有多大，ID3在开空调和不开空调的情况下，里程最大可以相差35km，确实是很夸张。 2.没有单踏板模式。对于前特斯拉车主，习惯了单踏板，ID3的B档力度真的不算强，丝滑还是丝滑的，就是确实是要时常踩刹车，这个就有点不太满意。 3.幽灵雷达。ID3的后雷达，在毫无任何障碍物的情况下会显示红色报警，如果你还是保持车速，它会给你紧急刹车，时不时会发生这种情况，如果你缓慢的等它红色警告消失，就没事，这种情况也会发生在一些侧方位停车，其实离隔壁车辆还有一点距离，它会红色距离警告，这时候你再倒车，也会触发紧急刹车，不知道是不是它防碰撞的这个逻辑有问题。【关于续航】 ID3官方NEDC续航是450km，实际使用下来，春季充电到90%也就是表显400出头，冬季一般是表显330-340。ID3电耗的控制算是中规中矩，正常驾驶也就是12-14kwh/100km左右的能耗。春季对电动车还是相对友好，15度左右的气温也不用开空调，基本能控制在11-12左右；夏季、冬季由于需要开空调，一般能耗是在17-18左右，这样看下来，春季真实续航大概是350km，90%跑到12%能跑336km，还剩49km；冬季续航大概是280-290，有家充条件，ID3无续航焦虑。总结：之前网上段子“16-19万的ID3是工业垃圾，11万的ID3香的一匹”，不得不说哈，确实是只有不对的价格，没有不对的车。ID3作为这个价位城市代步通勤小车，性价比很高，很值得入手。
4天前
春如四季666
OTA一段时间以及快一年了说说感想
1.常用常新:华为和赛力斯始终还是没有忘记22款的标准版车主。 2.OTA这次算是大更新，终于可以远程开启智能卫士了，但是由于法规原因，还不能远程查看视频。 3.OTA:驾驶体验上有点提升，尤其是过弯能力。 4.这个季节能耗能耗表现可以，第三张图第二段路程电耗达到20.6是因为长时间开着空调和车机看着电影，停在商场等媳妇。所以耗电量多一些 5.爱不释手:快一年了，这辆车对我来说常用常新，各方面都很不错，尤其是车机，音箱，静谧性，舒适度，豪华感，便捷度，仍然让我爱不释手！ 6.天幕:天幕其实也挺好的，不会像天窗那样有可能漏水，日常用遮阳帘也没什么影响，冬天就取下遮阳帘，更通透，空间感觉上也大。 7.家充:有家充，夜间充电不到4角每度，与同样动力或者驾驶体验的油车相比，真的太香了。 8.增程:主要短途用车，偶尔跑跑长途，增程真的很适合。买车之前一直很犹豫到底选择哪种新能源，看过各种混动形式，最终选择增程对我家的实际情况来说是匹配的。 9.空间:我和老婆身高都不高，都不到1.7米，调整好合适的驾驶位置后，后排的空间非常宽敞，我家2个孩子，本想考虑空间更大点的车，但是一年使用下来，感觉座椅空间还挺不错的。只是后备箱空间不算大，多装东西的话，只能把后备箱隔板取下稍微好点。还好后排座椅可以放倒扩展空间。
4天前