盈通专用汽车之家
国家工信部和环境保护部于2016年初公布了关于实施国五排放的公告,根据油品的升级进程,分区域实施机动车国六标准。
检车家
哈喽,大家好,检车家马仔又和大家见面了,我不仅仅是一名修过车的二手车检测师,更是一位事故车劝退师。可以看到从2010年到18年每年,民用汽车保有量都在逐年增长,据公安部交通管理局7月发布的消息,截至2020年6月,全国汽车保有量达2.7亿辆,其中,北京超过600万辆、成都超过500万辆,分列前两位。
什么值得买
本文作者:进击的猪崽崽前言汽车蓄电池俗称汽车电瓶,它是汽车电路中的核心部件。也给车内一些设备提供用电,特别是在当前,新能源汽车动力系统。
说车的兵哥
常在河边走哪有不湿鞋,如今拥有车辆的用户越来越多,人多车多,难免会遇到一些剐蹭,如果在4S店喷漆也会听到他们说用的是原厂漆,但汽车喷漆本来就是一种工艺,用不用原厂漆都一样,只要调好你原本的那种配色就可以了。
不过也许是生不逢时吧,宝马的GT车型一直都不太受大众的欢迎,曾经的主打5系GT也是停产停售,现在在售的GT车型也只有3系GT和6系GT而已。
沐浴阳光lc
2021年1月到现在这个骆驼电瓶三年多了,车停了五天就打不着火了,这也不怎么耐用啊!带自动启停的电瓶都不耐用吗?这个功能真的是鸡肋啊!每次启动以后还得手动关了,但电瓶还是只能用三年左右。 朋友们推荐有哪些耐用的电瓶或者好的用车习惯,谢谢!
地球咋还没爆炸
提问有换过的能说下1.3T换个电瓶多少钱?今年两次打不着火(相差2月),可能就小孩在车里多玩了会就不行了。换电瓶4S报价1500,你们一般多少?还是自己找个风帆或者骆驼的京东自营换?本来想买个应急电源搭电的,结果发现京东热销的几个一扒皮做工都是渣渣。。
梦幻星星啊
自用12款宝马z4 20i十周年纪念版(区别普通20i领先型,全国限量200台,全网在售不超过5台,带腿拖,带座椅加热),12年底准13年马z4 2.0t N20B20发动机(国五),8AT变速箱,原厂马力没有刷数据(花几百块钱轻轻松松变成28i),零百加速6秒多,别拿普通20i来比,落地都差近十万,配置有后视镜折叠、座椅加热、后视镜夜间防眩目、定速巡航等等等,有一处钣金,其余无任何事故,四梁六柱完美无伤,只有一处磕碰,没有事故!!整车没有任何所谓的切割乱七八糟的事故,要是介意钣金过的车请你去买新车。问之前不要也拿09年的2.5和3.0自吸来比,12款以前的车子都是机械档把,蓝牙都不支持,u盘只能读取mp3格式,我这是改款的!!8万公里实表,全车前5后5纳米波雷达,内饰全新,配合高端纳帕真皮运动波尔多红,全车没有任何渗油漏水(都已整备好),保险审车到年底(白送一年保险),整备了很多,改了秀山新款勺子大灯流水转向灯 易损件全部更换完毕,整备加装如下: 全车改色七彩镭射白(实车比照片好看一万倍) 秀山勺子激光大灯,直射一千米(不是其它那种改两个灯泡,已备案) 狼炎前后包围(已备案) 18寸锻造轮毂(立中锻造,2000一个) 4条邓禄普防爆胎(新胎) 360行车记录仪 纳帕红色真皮座椅 全新骆驼电瓶 壳牌-45冰点,138沸点冷却液(红色) 壳牌金壳机油 原厂刹车油 博士刹车片 4根BMW减震 水管胶圈 机油滤芯底座胶圈 曲轴前后油封 节气门胶圈 中冷器胶圈 变速箱胶圈油封 更换原厂气门室盖 铝制油底壳 铝制变速箱油底壳 BMW喷油嘴×4 NGK火花塞×4 NGK点火线圈×4 水管老化更换 底盘全部胶套 发动机左右机脚垫 到手0投资
左岸小板刀
19年7月的锐界二豪,刚三万六多千公里,刚做了保养按手册换了火花塞机油和四滤,换完之后发现怠速比以前有震动,不是以前那么安静的状态了,怠速还是九百和以前一样,后侧了电瓶不太够了(原厂骆驼带启停)换了瓦尔塔启停电瓶,还是没有改善,跑高速后原地怠速震动还稍有加大,这是哪出问题了呢?有没有车友遇到此类问题咋解决的指导一二
用户2528294248335
22款科沃兹,6月30日提的车。 到现在两年不到,周末带小盆友出去看花,回家时打不着火,咨询四儿子店不保修,气死人,京东上换了一个电瓶近500块。骆驼厂家的都这么不靠谱吗
超越84878654
简单说一下我车,20年3月份买的,当时这车很火,要排队才能买到,我试完领克02车,忧虑了一下,被icon的外貌迷住了,越看越喜欢,虽然还是三缸机,价格也不底,但还是很想很想拥有,当时车都没得试,也深信吉利的品质,没想过坏的方面,当时就想要车,很想开回家那种,订车对我也说都觉得慢了,你能理解我心情不?…… 当时这在在赣州没几家有售,还没存货,只有展厅里的一台,也不知多少人坐过,虽然展出不到一个月,这么美的外观和奇特的造型,还有隐型把手,相信很多人都看看,摸摸,坐坐。我又想开走,又没多余库车,怎办?更不想等,当时订车最少要45天,又是疫情期间,等什么时候有车还不一定呢,那怎么办?经理想了个办法,说要么你把它开走,展厅这辆,不知道多少人摸过,坐过的这车辆。仅此一辆,还是高配的,没你选,没你挑。我就是这样把icon娶回家的。 也许废话有点多,就这样不知不觉4年过去了,它也陪我走了十多万公里,从开始的娇妻也变成大嫂,脾气也渐长了,两年不到时,电瓶缺电,才一年多呀,我都不好意思跟人家说换过电瓶,4S也不保,说质呆一年,不在范围内,我们也办法,4S换要近千元,我只好在外面换,500米,带自动启停的电瓶要更贵! 对了,想问icon车粉们,你们开车会不会开启自己启停功能?我是一直都开着的,习惯了,也可能是为了省油吧。。。省不省油倒没觉得,我只知道废电瓶…,这不,两年不到把原装电瓶换了,后面自己换的骆驼电瓶,希望能挣气点,顶过三四年,胜过原装电瓶,希望吧… 与icon常相伴,小毛病难免的,也不一一细说,但有一事,让我很不爽,很想一说,大家都知道首批的icon都是隐形把手,当时来说时髦,现在电车多了不足为奇了,就说说这把手,共4个隐形把手,陆陆续续已经坏了3个,它这坏,也不是全坏,不是不能用那车,只是锁门时不能收回,别的功能都好,正常使用。开始一个坏,想修,问4S店,整了半天,说修不了,只能换总程,要一千多,最后还是没换,不影响使用,就先用了吧,只是不好看,用不了多了,又坏了一个,也左边两个都坏了,都一样的坏法,锁门或行车时,把手不会自动收回隐藏,气人不?可不嘛,就在前几天,右前把手又坏了,一样的脾气,。 唉,还能说啥呢,只能说看看第四个门把手看你能坚持多久…
刹车放荷包里
提车也2个月了,希望能为准备入手锐界L混动2驱的兄弟姐妹们提供一点建议。和以前的思域相比第一次上手锐界真的不习惯车体太宽了感觉自己就是个菜鸟速度控制在40码一下,开几天就好了。建议提车更换合金底盘保护(特别是电池包保护)毕竟有点小贵。一:车价2004.1.10提车全款置换加保险落地26.1(保险6150),一年一万公里一次免费保养。 二:动力,混动提供的动力无论是起步还是120码后瞬间提速2.0T给的强劲输出都能让超车变得简单粗暴。 三:高速稳定性,有次超车很快车速到了16吓自己一跳,车稳的超出想象(可能是以前开思域的原因),心里踏实多了。 四:整车整备,车内看的见的地方都用皮包裹,其它位置只能哈哈了,看个人喜好了。高速风噪所有车都有看个人承受能力了,毕竟50万以下的车都不能很好解决的问题。 五:质量,毕竟5000公里异响和车机都没出现其他论坛的问题。 六:油耗,这估计也是大家出了价格外比较在意的一个点了。锐界L混动油耗和自己的驾驶习惯有着不可分关系。1:先说哈高速油耗吧,买了新车的原因过年带着全家(6人加行李)从武汉出发~赣州~南澳岛~潮州~厦门~南昌~武汉全程2600公里,高速控制在130以内平均油耗7.5。2:市区,武汉市区堵车是常态走走停停油耗也能控制在6个左右。(5000多公里有90%都是用全速自适应巡航)。个人觉得这是节油的关键。 七:后期费用,轮胎255-60-19目前能选择的品牌不多,价格在1300/条左右,AGM骆驼50Ah-540CCA启停电瓶1177(据4S店说能用5年,市面上几乎买不到)鬼才信。后期定期免费保养想换全合成机油需要加370左右(免费机油不是全合成被坑了,建议买车时先谈好)。1度多点的电池包寿命看个人驾驶习惯了据说用10年没问题(希望是真的)。
涵述严选优品
2年4个月,才3.5万公里电瓶就不行了,平时每天上下班通勤,前两天出差在地库停了两天,今天早上就打不着火了,发动机灯亮,以为是发动机故障,报保险免费救援,师傅说是电瓶嘎了,咨询了价格原装的要七百多,骆驼六百多,想想原装的也就用两年多,最终换了个四百多的杂牌,说也能用两年多,平时开车都会关闭发动机启停,电瓶还是这么不耐用。
车神一号选手
21款8plus1.6豪享,电瓶刚刚两年,把我扔路边家门口两三次,没有改装电路或者大功率电子设备,素车一台,每天四五十公里,已经4万多公里了,4儿子赠送6次保养做完后,然后保险续保每年送一次之前都是半合成,最近一次是全合成,让我现在还没自费保养,目前就是只是定期5000更换了机油,机滤,空滤和空调滤芯,拿了一个火花塞看了一下还能用到下次保养快五万公里换火花塞,其他就是啥也没动,最近就是坚持过完大冬天结果电瓶不行了,跑到4s店说要换新电瓶原装启停的骆驼大概七百多到八百左右,一问保养车友大概都是两年或者三年换了新电瓶,都说太贵了去的汽配城换的风帆或者瓦尔塔带启停一个功率的也就489 、535,也是全新正品,害,没电的时候就是一打火屏幕就黑了,然后再就是满屏故障码,电瓶老板也说这个电瓶不经用,最多两年,你们也是这样吗?
曾经的十代雅阁拿过中级车销量榜首,在路上看到越来越多的同款车也证明这款车销量高。我2018年8月2日提的十代雅阁,当时是精英版落地20.3万,现在来看这个配置也不便宜呀!用车5年多了,行驶了5万多公里,说说它优缺点: 1.提车后开了一会儿就发现中控那个地方有滋滋声异响,经过4s两次维修没发现问题了。 2.经历过两次召回,一次更换了燃油泵,一次进气管更换一条管。 3.启动电瓶两年就罢工了,换的骆驼的800多用到现在。还有遥控器电池,雨刷也是两年多更换了。 4.地盘是真的有点低,过坎容易磕到。 5.档把是真的不好看包括现在的十一代,之前我也吐槽过。 6.没有胎压显示,只有胎压监测,经历过几次胎压监测报故障,打电话给厂家,回复的是胎没问题的话,就是干扰,大概意思就是经过一些强磁的地方会有干扰报错,用了五年多行驶了五万多公里没发现胎有问题,现在就是胎磨损有点多了还有裂纹了,估计差不多要换了。 7.发动机143千瓦的功率我觉得还是够用,当然cvt的变速器也决定急起步急加速不给力,不过高速提速还是没压力的。经过有横风台风还是很稳定的,去年回老家也经过了雪地,总的来说行驶还是很稳定,路上没经历过故障。 8.虽然当时买的时候我是接受这个配置的,毕竟只是精英版,但是现在比较起来,感觉很多配置没有,比如说全车只有四个喇叭,中控屏不能导航手机导航不能连中控屏,这就需要搞个手机导航架子。 9.总体来说还是不错的,动力够用,行驶稳定,没有抛锚过没有把我丢在路上。
腾越老十三
提问各位车友,本人21款2.7航海家,跑了1.6万公里,购车刚两年令一个月,前天电瓶坏了,途虎买了骆驼🐫电瓶(原车也是骆驼、买了一模一样的)包安装1030元,每次开车都手动关启停,总觉得电瓶用两年太短时间了,有没有车友和我一样?
橙子章
🚘 车辆情况 2015款1.5L舒适缤智 💸 改装清单 不锈钢电瓶托盘,固定丝杆,泡沫板木地板,60A启停电瓶,电瓶隔热罩,工具若干! 🔧 项目明细 45A电瓶升级60A启停电瓶,明细见改装心得 📚 改装心得 作为8年多的缤智老车主,一直喜欢升级改装体验不一样的功能配置,今天是第一篇升级改装心得,希望车友们喜欢:) 本田车系一直以来贯彻MM理念,发动机舱设计就比同级别空间要小,但它引以为傲的乘坐空间却比同级别要大,这也就导致它配备的45A电瓶容量比其他车系要小,这样带来的好处无非就是成本低廉,再次更换电瓶的经济负担也小! 诚然!任何事物都有两面性,小电瓶带来的弊端也是有滴。最常见的就是冬季低温冷车启动电流较低,可能会出现启动困难等情况。最主要原因是缤智升级改装空间很大,小电瓶无法承载众多车载电子设备,特别是大功率音响系统需要消耗较大电能!升级更换60A大电瓶也就迫在眉睫! 下面进入主题,升级更换前做好一系列准备工作,需要提前购买一套不锈钢电瓶托盘(含固定丝杆),弹性较好的海绵泡沫(1cm厚度即可),木地板一块(厚度1cm左右)。联系好机修师傅,开到合适场地开始施工!最好提前准备好60A电瓶,以免来回跑动。我是选择骆驼60A启停电瓶(EFB系列耐高温可以放发动机舱),启停电瓶可以承载多达上千的电子设备,对大功率音响高效发挥也游刃有余。对比原车小电瓶尺寸主要是宽度增加,安装成功率较高! 接下来我对照安装图简要说明,拆卸原车电瓶就不赘述,先将不锈钢电瓶托盘放到原车电瓶架上,发现不能放平是因为右边有凸出。这里有两种解决方案,一是将凸出部分弄平整,但这个钣金有点厚并且连着车身大梁,全部切掉或者锤平比较棘手,所以就放弃该方案。第二种方法是沿着图中标记方形区域切割不锈钢托盘,留出空间后就可以放下托盘,但发现原车凸出部分还是比托盘高。无奈之下请汽修师傅将图中原车电瓶托盘标记区域进行切割,这也是最凸出部位。施工时最好将周围区域遮盖,以免发生不必要的麻烦! 取出不锈钢托盘,也可提前做这项准备,将海绵泡沫板对比新托盘进行裁剪,便于放入托盘作为缓冲区域,因为原车托盘凸出部分会导致新电瓶放不平。再将准备的木地板对比泡沫板进行切割,也可选其它耐磨有抗压能力的材质。这些准备工作搞定后,就可以再次放入托盘,用一颗带垫圈的螺栓固定好托盘(螺栓高度低于托盘),然后依次放入泡沫板和木地板,确保安放到位! 将新电瓶缓慢放入托盘位置,需两人协助平稳放好,靠近行车电脑一端尽量远离,以免发生磕碰等意外!因发动机舱空间狭小,为了减少高温对电瓶影响,我还特地订购了一个带盖的大众原厂电瓶隔热罩(长245mm,宽175mm,高185mm),尺寸和新电瓶差不多。确保电瓶位置准确无误后,就可以依次安装电瓶固定丝杆和电源正负极!图中安装效果是我加装电瓶断电器后原车负极在一边,电瓶负极接的是断电器,还订了一个阻燃胶套绝缘防尘!电瓶基本有隔热罩保护,不用担心炎热夏季高温了!最后是启动车辆检查供电情况,经过这些天用车一切稳定。 手机码字不易,如有不正之处请车友们指正,来过的朋友请点个赞!不懂的可以留言给我
城市笨男人
购车一年十个月,今日换上第三个电瓶(跟车为骆驼,后换两个均为瓦尔塔)……。搜索了一下,好多群友遇到了电瓶困惑。我曾经以为,在没漏电的情况下,车的电瓶都可以用个三、四年,现在没有要求了,只求在荒郊野外不要遇到没电。
斌斌有李爱宝贝
换电瓶,刚刚过3年,原车立马就就不行了!550(以旧换新骆驼牌)
咦憨子
21款星瑞,不到两万公里,刚好两年今天洗完车出来停路边接电话半多小时车就打不燃火了,叫救援搭电充不进去也打不燃,今天之前昨天跑高速五百多公里,本人一般也不熄火通电在车里听歌什么的,原车电瓶也太拉胯了,刚两年多点今天电瓶就坏了,换了个新电瓶骆驼12V70电瓶十工时费五百多?车友们你们车电瓶换了吗?换的啥牌子?
环奇工业
因为好久不开了而且原车发动机工况及内饰磨损特别大所以从以下几方面来拆开说。 1就是外观漆面:虽然君越是素黑但是在强光的反射下和这么多年的使用下还是会有色差因为自用也没打算在卖贴膜的时间太短了只有3年所以选择了喷漆底漆采用的是立邦亮油选择的是巴斯夫鹦鹉全车除了车顶剩下全部覆盖(虽然是全车喷但是巴斯夫的鹦鹉确实硬度要比国产漆的硬度要高) 2发动机及全车易损件更换:首先就是4个轮毂换新及轮胎和胎压传感器个人觉得邓禄普ve303的性价比高然后是减震器的更换因为减震器漏油已经失去了阻尼效果,在更换减震器的时候顺便更换了压力轴承和前减震修包,包括防尘套及顶胶(判断减震器是否正常工作可以10km/h的速度过减速带如果听见噗呲噗呲的声音就说明减震没有问题)因为这台车已经12万公里了所以刹车盘片油我个人全部进行了更换,盘当然是原厂的了片更换的是摩擦一号的175一对,油是从网上买的上海通用原厂的(毕竟开了那么多年君越什么有必要换好的什么没必要我自己清楚)。然后就是防冻液一定要不含硝酸盐的!!!因为君越的水泵内部材质有铝硝酸盐会腐蚀铝并有一定的碎屑时间久了容易造成水泵堵塞发动机高温个人用的还是加拿大润科。因为车辆侧滑灯亮在用电脑检测后发现是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以更换了4根电磁阀(2.4的一共两根需要分清进排气3.0的一共四根不用分清)顺便解决了一下烧机油的问题在更换火花塞(原厂德科109)的过程中顺便用内窥镜看了下缸体内没有发现拉缸痕迹所以判断为气门油封老化造成气门关闭不严导致机油渗漏进气缸内更换了24个气门油封并更换了正时链条(原厂)顺便做了个保养机油用的美孚1号经典5-30(建议使用美孚3次后使用一次嘉实多磁护因为美孚的持久性好但是清洁能力差,嘉实多正好相反)也因为冬天不好着车所以更换了一块电瓶(目前电池厂家繁多gs瓦尔塔风帆骆驼天鹅但是我选择的理士因为上一个车的理士我用了4年寿命还有70%质量靠谱)车子在一次驾驶后发现不升档且跳档,显示变速箱电磁阀3卡滞在接通所以换了变速箱电脑没条件的可以找维修变速箱的单独更换变速箱电磁阀(变速箱油采尔孚ag6不能用循环机,只能用重力因为09-15外号叫金属粉碎机)。在经历完维修及大保养以后车子的感觉仿佛焕然一新,车就像朋友你不糊弄他他也不会丢下你。 梳理下文中所提到的故障及维修方式 轮毂原厂1050一个 胎压传感器原厂70一个(淘宝上20左右的用不住用用的电池容易鼓包) 轮胎邓禄普ve303/570一条(安装费20一条) 刹车片盘油(片摩擦一号175前轮,油原厂45,盘原厂320一片) 正时链条大修包原厂800 减震器(拆车700四根修包包含2个前减震定位胶2个前减震上下顶胶2个防尘套共计150) 压力轴承斯凯孚120一个 变速箱电脑1400发动机进排气凸轮轴电磁阀150一个电瓶理士240 机油美孚120空滤空调雷逸50汽油滤海业50机滤20 火花塞德科109/45一根 变速箱油采埃孚ag6/70一桶一升 防冻液润科一大桶一小桶320 气门油封原厂24个145 钣金喷漆4200 到此外观和机体还有易损件维修完毕。内饰还在翻新敬请期待。
车友路过而已
提问2.0睿智换了个骆驼牌电瓶 远程启动不了了,自动启停有时也失效,是不是电瓶问题呀
用户3741616298537
长安逸动pluss21旗舰,9月刚换新的骆驼电瓶,前台正常开车,昨天停了一天,今天就打不着火,车门都开不了,电瓶直接没电了。是这款车的通病吗,看到挺多车主都有类似情况停3-4天不用车,就直接没电。
ReDRunkBoy
我的车年29电瓶坏了,这几天都在看电瓶,原车是骆驼Q85 65Ah,4s要七八百应该。第三方的话只有风帆和马勒的Q85是65Ah,其余骆驼,瓦尔塔,汤浅,布克威,理士,天能,超威那些都是60Ah。马勒的我所在城市没有,风帆问了客服没回我,索性就选了个最便宜的布克威,各种优惠分期叠加也就313左右。 线下太贵了随便都是600起步,途虎也是。想着便宜能用久一点也是不错的
待金浪子
有没有换过电瓶的车友,请问骆驼L2-350的电瓶适用不?最近冬天电瓶电压不太够用了
用户8219654585844
提问友友们你们的原装电瓶是什么牌子的,是骆驼的吗,我的是骆驼的
用户8314041783745
提问20款福克斯换了原车骆驼电瓶70a怎样匹配?
瘦猴910
提问原车骆驼电瓶,换新电池半个月不开就启动不了,少开一周就启动不了,车友们有没有同样情况的,大家用啥牌子电瓶
twltt
高估了锐际原车电瓶,三年不到,属实有点儿惊讶,对得起骆驼口碑。3万多km,均速40多,油耗8.5左右,冬天暖库,上车关启停,用车环境够可以了,只在地库停了4天就over了,没有忘关用电器。老福克斯原车风帆6年,换瓦尔塔6年多,一直啥问题没有。这次换GS的,看看能不能用3年以上。
CLAN逗乐星人
提问想换电车,有爱金牛座的接手不, 坐标江苏,18款金牛座卓越2.0t,蓝色,官方叫坦桑蓝,不是黑色,带索尼音响那款,19年4月产5月上牌,5.1万公里,改了顶配中网已经备案。几个面刮擦,连漆都没有做,玩的就是真实,注意是国五的车,优点是没有奇怪的捕捉器,缺点是没有8at。 当时也是整得特价车,24.8落地的,使用很爱惜,没有贷款没有什么事故,两把钥匙,保养都是金美孚。刚换的四条米其林5400多,骆驼启停电瓶680,全包裹地台3m膜中控贴膜包皮方向盘改钥匙等等现在全部随车送,内饰干净不抽烟,加速有力底盘规整跟新的一样。
cc果冻希希
提问上次报故障,今儿来四儿子店保养,电瓶检测还剩20%,让换电瓶了,瓦尔塔的报价1100多,嫌贵没换,师傅说可以去外面换,有换过电瓶的车友都换啥牌子的,我看途虎瓦尔塔也一千多,风帆900多,骆驼800多,其实也差不多,哪款耐用点?
ln007007
提问该换电池了,问下大佬们,该换哪款?什么型号?不想去 4S 店花冤枉钱。我京东看了一下根本买不到跟原车一模一样的,骆驼 L2 350 又分什么金标,2s 啥的。很多还是左负极右正极。我们的车电瓶是左正极右负极。搞得我好乱。
山有木鸡木有鸡
提问刚好三年一个月,电瓶没电,打不着火了,图省事,以旧换新换了一个骆驼的300块