谷智感汽车科技
很多个人车主好奇,为什么盲区监测系统假装需要几个小时,换个镜片的事要废那么多时间?其实不然,以谷智感盲点检测系统为例,安装盲区监测系统需要下面这几个步骤,才能完整地实现盲区监测这一功能,更好、更精准、稳定地探测来自侧后方的危险,并通过声光提醒将预警信息传递驾驶员。
川观动态
盲点监测系统是一种汽车安全技术,它通过感知单元、电子控制单元及执行单元组成,感知单元包括摄像头、探测雷达、超声波传感器,执行单元为声光报警器。
有关注汽车安全的车主们,会认识到侧后方盲区监测系统这一智能辅助系统,越来越多的车企推出的新车型基本标配了这一功能,也就是原厂标配盲区监测系统。而暂时没有购买新车的车主想要升级盲区监测系统,如何避雷不踩坑?看这篇文章就够了。
高工智能汽车
高工智能汽车研究院监测数据显示,2021年1-4月国内新车前装标配搭载前雷达合计175.68万颗,同比增长52.71%;
ICVS智能汽车产业联盟
毫米波雷达具有结构简单、发射功率低、分辨率高、灵敏度高、天线部件尺寸小的特点。 本文介绍了 毫米波雷达的技术原理、系统组成和在车辆上的布置设计。毫米波雷达具有结构简单、发射功率低、分辨率高、灵敏度高、天线部件尺寸小的特点。
经常开车的小伙伴会遇到变道时,看了旁边后方没有来车准备变道,旁边突然窜出一部车。其实,这部车不是超速上来的,而是潜藏在我们后视镜盲区里,跟我们的车辆并线行驶。尤其是在恶劣天气(如雨、雪、雾等)或夜间行驶时,驾驶员的视线可能会受到影响,更加难以准确判断车侧情况。
TOP1摩托
印第安摩托车的最新专利,揭示了一种适用于摩托车的新雷达和摄像头辅助系统,展示车型看起来是无后备箱的“酋长”。雷达正迅速成为摩托车制造商的必备技术,杜卡迪、 KTM和宝马已经推出了相关的车型,许多其他厂商也急于迎头赶上。
本文就PCB电路材料中影响汽车毫米波雷达传感器稳定性和一致性的多个关键参数进行了讨论,分析了这些参数如何影响传感器的性能,从而更好的选择适合于汽车毫米波雷达的电路材料。
介绍下汽车上的智能辅助系统——盲区监测系统,国内有个统一的专业术语,无论是变道辅助系统、侧向预警系统、盲点检测系统、盲区辅助系统等等智能辅助系统都称为并线辅助系统。
长安马自达兰兰
收录于合集#马博士用车知识120个马博士大家好~我是马博士。随着用户对车辆智能化需求的提升,车辆配备的各种驾驶辅助功能越来越多,BSM盲点检测功能就是其中普及率较高的一项。今天马博士就给大家讲讲BSM盲点检测功能的作用、工作原理以及使用注意事项。
禅明日月
雷达通过发出和接收信号的时间差来分析目标的距离、方向和速度等信息,并且它的测距精度、范围和对温度、光照的适应性都很厉害,弥补了摄像头的不足。
在每日奔波行驶在道路上,变道时是否常常感到不安全和犹豫不决?现在,让我们向您推荐一项革命性的汽车科技创新——车辆变道辅助系统。别再让变道成为一场赌博,别再让视线不佳成为事故的导火索。现在就让盲区监测系统为您的驾驶之旅加把安全锁,让每一次出行都充满信心和安心。
小沃说车
随着用户对车辆智能化需求的提升,车辆配备的各种驾驶辅助功能越来越多,BSM盲点检测功能就是其中普及率较高的一项。今天马博士就给大家讲讲BSM盲点检测功能的作用、工作原理以及使用注意事项。
盲区监测系统是旨在预防事故的主动安全汽车配置ADAS之一。盲点能够通过毫米波雷达实时监测车辆行驶过程中的后视镜动态盲区,并及时提醒驾驶员注意盲区内的危险信号,车辆安装盲点监测系统能够减少因盲区而导致的碰撞事故发生,而这种系统的安装是无损的,不会对车辆造成任何损坏。
优雅初心手机摄影
自2020年起,前向雷达和角雷达领域涌现大量国产公司,直接正面竞争全球四大主流雷达Tier1(ABCD-Autoliv、Bosch、Continental、Delphi)。
一些车主觉得原车bsd不好用,或者是加装盲区监测系统后悔了,安装盲区监测系统能够提高了行驶的安全性。但部分车主后悔加装,是因为不规范的操作以及不合格的配件产品也会造成功能的故障。因此选择有质量保障以及技术服务支持的产品尤为重要。
后市场与汽车
来源:智驾最前沿汽车传感器概念与分类传感器的定义传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
汽车盲区监测系统采用毫米波雷达检查后方来车情况,当其他车辆进入本车的侧后方盲区,会在后视镜或其他指定位置对司机进行提示,从而告知司机何时是并线的最好时机,大幅度降低了因并线而发生的事故。而质量不好的盲点监测系统可能无法提供稳定可靠的性能,时而正常工作,时而出现故障。
大连泽迈
上一期,我们一起探秘了“智能汽车之眼〞——摄像头的奥秘了解了摄像头帮你 “看路〞的原理今天,我们就和“智能汽车之耳”-雷达来一次“亲密接触〞看看雷达能给智能驾驶带来哪些硬核技术? 有了摄像头,为什么还要雷达?
长安汽车安康禾晨店
同级别最佳的ACC自适应巡航系统、自动泊车辅助系统等配置都有所搭载,而且内在科技感也不错,可以说长安UNI-T已经是国产最优秀的国产SUV了,当然了,这个价位的合资车,还是有些优越的了。
我们做盲点的,会听到这样很多声音,认为车上安装盲区监测系统一点都不智能,并且该配置很“鸡肋”“花里胡哨的,一点都不实用”“安装这么贵,还不如扭个头”“辅助驾驶都是骗人的,之前被追尾的时候,盲区监测也没触发报警功能”首先盲区监测系统针对是侧后方来车的车辆进行报警,通过毫米波雷达监测
老郭玩车
冬天到了,对于有车一族的朋友来说是不是还在忍受方向盘的冰冷呢?现在多数豪华车型都具备了方向盘加热这个功能,冬天非常的实用,没有的朋友也不要担心,可以进行后期的升级加装。今天给大家分享的就是宝马6GT升级原厂方向盘加热+盲点监测功能的作业。
心照璧
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了,认真写的东西没人能读到太可惜,那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图,电耗是个人实际情况。 外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要,新设计要么过于保守科技感不足(宝马雷克萨斯),要么过于简化丢失识别度(奔驰和各种国产新能源)。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿,整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展,侧面看去修长低趴完全不像SUV,实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计,全球只在北美等极少数地区合法,在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯,颜值比美国版明显打折;充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动,观感非常扣分。 续航: 里程对车主的使用方式非常敏感,开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主,周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平,上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外,影响电车里程的只有风阻,而风阻和速度呈平方关系。 内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意,所以上了尊贵版的浅棕,氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般,没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区,坐垫也比较短,没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。 空间: 锐歌宽度1977mm,内部横向空间十分富裕,一进车里就能感知到横向完全不拥挤,坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可,后排头部空间略小,181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大,单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净,允许浪费一些换取外观是豪华的体现。 驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾,普通货堆得严严实实,高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档,没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货,后悬是铁质的,唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装,锐歌的舒适取向做得还是挺到位的,滤震干净噪音小,动力数值不突出但足够,所有乘员都反映坐车不晕。此外,手刹拨片是一个非常值得吹的设计,首先非常好上手,因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次,比起脚踩刹车,拨片动手指就能触达无须换脚,手指按压比脚踩也更好控制力度,这样反应速度就快一个档次,尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且,用拨片刹停可触发auto hold,和脚刹缓行绝妙互补。 智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片,算力只有国产厂商的几十分之一,且没有激光雷达,因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的,但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持,且过弯十分顺畅平稳。然而,SC缺失很多关键功能,实际不能实现安全的脱手驾驶,例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞,在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中,跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停,前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物,实际并不影响行驶,倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过,综合来看不是负收益,个人会保持开启。 车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段,现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线,并为软件功能的开发拖延和交付质量(目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看)补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好,完全没有HUD,百度地图也不支持实景导航,路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升,小版本OTA推送。 发售近两年后回头再看,锐歌是通用电动化的阶段性产物,是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了,键盘值是一定要拉满的,软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分,对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变,目前锐歌在美国销量出色,足以续命到改款增配,那时还是可期的。
真容好车
*本页面划至最上方、左上角有此车超详细视频 *本店鼓励客户黑龙江法检验车 *真容好车视频存档抖音、 B站、小红书永不删除 最新到货🐈未整备 2021年8月上牌,21款宝骏5101.5l手动乐享型,本地个人一手没有过户记录,30000公里保证实表,原漆原漆原漆,覆盖件原版无螺丝拧动无拆卸更换件,原车玻璃无破碎,原车安全带无更换,1.5自然吸气99马力4缸发动机,6档MT手动挡变速箱,胎压监测,多功能真皮方向盘带有定速巡航,皮质座椅, Esp防侧滑车身稳定系统,上坡辅助,中控彩色屏幕带有倒车影像带倒车雷达,铝合金轮毂,后视镜电调节电加热,可分期可置换,喜欢的联系我吧!
最新到货🥑 2013年8月上牌,13款路虎揽胜极光2.0T 5门耀动版,指导价62.8万那款, 小公里数:74000公里保证实表,两处补漆,右后门更换(里口b柱c柱上下边梁全部原漆),2.0T涡轮增压发动机241匹马力,6AT手自一体变速箱,全时四驱5门5座中型SUV,全景天窗,电子驻车,胎压监测,上坡辅助,陡坡缓降,可变悬架软硬调节功能,带有后桥限滑差速器,前后驻车雷达,液晶仪+机械仪表盘,中控液晶触控屏幕带有导航,倒车影像,多功能真皮方向盘带有定速巡航带换挡拨片,自动泊车入位,电动后备箱,全车无钥匙进入,无钥匙启动,感应雨刷,大灯清洗,后排隐私玻璃,后视镜电调节电折叠电记忆电加热,中央后视镜自动防眩目,真皮座椅带有电动调节电动记忆,座椅加热,前后排中央扶手带有杯架,英国之宝音响带13个扬声器多层次宽声场,自动分区空调,喜欢的联系我吧,欢迎试乘试驾!
安逸咖啡yKN
比亚迪唐DM-i的配置相当丰富。以下是一些主要配置: 1. 动力系统:比亚迪唐DM-i搭载了1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。这款发动机的最大功率为102kW,最大扭矩为231N·m,而电动机的最大功率为160kW,最大扭矩为325N·m。综合最大功率可达265kW,综合最大扭矩可达575N·m。这样的动力配置使得唐DM-i在加速和行驶过程中都有出色的表现。 2. 传动系统:唐DM-i配备了E-CVT无级变速箱,这种变速箱在平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现。 3. 底盘系统:唐DM-i采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,这种悬挂组合可以提供良好的操控性和舒适性。 4. 车身尺寸:唐DM-i的车身尺寸较大,长、宽、高分别为4870mm、1950mm、1725mm,轴距为2820mm。这样的车身尺寸使得车内空间宽敞,乘坐舒适。 5. 智能化配置:唐DM-i配备了丰富的智能化配置,如全液晶仪表盘、中控大屏、DiLink智能网联系统等,提升了驾驶乐趣和便利性。 6. 安全配置:唐DM-i在安全方面也做得相当出色,配备了多项主动安全系统,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 总的来说,比亚迪唐DM-i的配置相当全面和丰富,无论是动力、操控、舒适性还是智能化、安全性方面都表现出色。
南京车评道
2018年08月上牌的梅赛德斯奔驰-C200L,2018款 C200L 运动版,新车指导价35.08万,184匹马力搭配九档手自一体,驾乘舒适,油耗经济!南京本地私家代步用车,自上路起安全行驶九万五千公里,全程4S店精心养护,记录齐全随时可调阅,支持任何渠道验车,拒绝事故泡水火烧调表,如有不符,随时可全款退车!配置:全景天窗,一键启动,发动机启停,胎压监测,主动安全系统,疲劳驾驶提示,电动真皮加热座椅,定速巡航,多功能方向盘,驻车雷达,倒车影像,自动空调!本车可分期,首付三成即可!
聚鑫汽车小露
胎压监测 发动机启停 自动驻车 上坡辅助 前后雷达 倒车影像 无框车门 无钥匙进入 无钥匙启动 LE
胎压监测 道路救援 发动机启停 倒车雷达 无钥匙启动 LED日行灯 自动头灯 大灯高度可调节 大灯延
北京大搜车
2020年奥迪A3 TFSI 进取型1.4T涡轮增压发动机,胎压监测,车身稳定系统,运动模式,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,倒车雷达,定速巡航,遥控钥匙,远近光氙气大灯, LED 日行灯,自动大灯,车窗一键升降,感应雨刷,中央大屏,支持 carplay ,真皮座椅真皮方向盘….… 此车在懂车帝性价比占100%优势
坤山Timmy
提问10w以下二手车,听劝! 想购置二手车,期待,麻烦帮忙推荐: 1、不超10w落地,公里数不超5w。 2、质量稳定,后期维护成本较低。 3、除纯电车外,均可接受。正常使用油耗低于9个,油耗越低越加分。 4、必备功能:主动停车/主动安全系统,360影像,胎压监测,前后驻车雷达,自适应巡航。 3、加分功能:气囊多。并线辅助。自动泊车,车道保持辅助系统。无钥匙远程启动。无钥匙进入等。
冯根花皙蔻
像我这种打算买纯电车的人,肯定最看中它的智能驾驶功能的,自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、紧急制动等,这些基本的必须有,EX30符合,听说还是升级到沃尔沃最新一代 Pilot Assist 系统,可以在高速公路上帮助控制方向盘、油门和刹车,也会根据实时交通情况调整车速。但最感兴趣的是它的泊车辅助功能,挺想尝试一下的,应该是用手机APP就可以操控了,我觉得有这个功能,到时候要是遇到什么刁钻的车位,也比较好停进去,就是不知道什么时候能让我亲眼见证一下?
知情达理冰淇淋f5h
十万级别的乘用车市场一直都是各大车企眼里的一块巨大蛋糕,可以说如果谁在这个级别的乘用车市场里占据了一席之地那么在未来的价格战中就可以有更大的底气继续去攻城伐地! 作为北京现代当家A级家轿,可以说从一开始生产制造时就被寄予了厚望。它的定位可以说是相当精准,错开了成熟老练的卡罗拉、轩逸等合资车型,主打追求运动以及时尚的年轻人群体。时尚运动的外观,再辅以不错的动力表现和稳定的质量使得去年月均可以卖到一万辆左右。 话不多说我们具体盘点一下全新伊兰特。 首先,外观方面现代伊兰特采用了“流体雕塑2.0”的设计语言,前脸是上下分层的大尺寸进气格扇,大灯与其上进气格扇连成一体,营造成一种俯冲低趴的视觉效果,使得整车非常具有运动感。侧面采用了被网友戏称为钣金师傅噩梦的雕塑感腰线,使得整车显得很修长。尾部采用了H形贯穿尾灯将车身在视觉上横向拉长,视觉感受比较宽大,使得整车外观充满运动风格,明显区别于卡罗拉,轩逸等合资轿车。 然后我们来到车内,内饰采用了环抱式的双连屏,保留了大量实体按键,是非大大方便了我们开车中的盲操、避免误触。空调出风口采用了贯穿式的布局,视觉冲击感很强,方向盘采用了家族式的四幅式设计,使得伊兰特的内饰更加时尚大气,明显区别于朗逸卡罗拉等偏向于稳重风格的内饰。 最后我们来到动力层面,全新伊兰特长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。一种动力组合采用1.5L自然吸气发动机配钢链cvt变速箱,另一种采用1.4T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱。这两款动力组合均可以满足日常的家用。 总结来说,最推荐的还是1.5L的精英版,5.55L的WLTC百公里油耗、17英寸的大尺寸铝合金轮毂、前排气囊、侧气帘、胎压监测、前后驻车雷达和后倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、led远近光灯等等实用性配置。结合综合优惠基本十万以内就可以落地,同级别同价格的竞品基本没他配置高,比他配置高的基本比他贵。所以伊兰特是一款具有非常不错性价比的车型。
嘉骋精品车行
马自达阿特兹,2018年6月上牌,2.0L排量,安全行驶5万公里!极品大连本地美女一手马自达阿特兹,全车原版,全程4s记录保实表5万公里!内饰0磨损,天窗新车膜还在!蓝天豪华版高配两组记忆座椅,电动真皮座椅,天窗,自动大灯,胎压监测, 大屏导航倒车影像,前后倒车雷达,多功能真皮方向盘,蓝牙电话,巡航定速,无钥匙进入一键启动,车身稳定系统,电动后视镜调节,自动分区恒温空调!操控无敌省油皮实耐用,超高颜值,家用代步首选之车!到手0投资!
中山悦禾比亚迪4S店
外观设计时尚动感,采用了全新的家族式设计语言,前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配贯穿式前大灯组,辨识度较高。 车辆配置了 多种智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,提高了驾驶的安全性和便利性。一体式运动座椅,包裹性很强,有一下子就陷进去的舒适感~中控区域是最富有科技感的区域了推力式电子挡杆,让驾车的过程更具操控感。15.6英寸中控大屏居然还能横竖自由切换,关于后备箱的空间可以自由划分为两层,满足不同的储物整理需求,整个后排还能放平,增加更多的储物空问,可以小型搬家用了。
资深汽车黄牛
带跳舞模式 24款加版奔驰GLE450 黑棕 金属漆、5座、独家装饰包、巅峰装饰包、暗夜运动包、驾驶员辅助包、拖钩、空气悬架、电子车身控制系统(脱困模式)、小牛皮 独家装饰包:前座椅通风加热、前座椅快速加热功能、前扶手和车门面板加热功能、抬头显示 巅峰装饰包:多轮廓前座椅带按摩功能、电吸门、香氛系统、冷热杯架、后视镜LOGO地射灯、几何多光束LED大灯、MBUX车内助手带有手势控制功能 暗夜运动包:20寸双AMG五辐运动熏黑轮、运动包围、运动刹车系统、暗夜套件 驾驶员辅助包:雷达测距、主动转向辅助、行人预碰童躲避辅助、具有交又交通功能的主动制动辅助、主动紧急制动辅助、主动限速辅助、主动盲点辅助、主动车道保持辅助、主动变道辅助、预安全增强、侧面冲击预安全、主动启停辅助、基于路线的速度自适应
胎压监测 主动刹车 疲劳驾驶提醒 前方碰撞预警 道路救援 发动机启停 自动驻车 上坡辅助 前后雷达