#新408龘龘款试驾感受今天刚好休息,就去4S店了解一下最近有无优惠政策,刚好看到有24款408试驾车后,就去试驾了。 试驾车为中配塞尚白色,外观内饰几乎和22款408差不多,这就不多说了,但是座椅升级为真皮+仿皮组合,副驾也提升了电动座椅;安全驾驶增加了并线辅助功能,360影像和透明底盘,简直香得流口水。 发动机变更为1.5T,我看配置单原来的1.6T是没有双涡管的,试驾过程中感觉1.5T动力来得更加迅速,销售顾问也说1.5T提升了一点动力和扭矩,整车的重量却减轻了,这对综合油耗的降低确实有好处。 试驾过程有试过急加速和急刹车,感觉还不错,急刹车,并线变道干脆稳定,车身晃动不明显,由于试驾路段原因,我不敢急转弯;车内隔音还是不错的,感觉佳通轮胎比较软的缘故,乘坐舒适度还不错,但后排在低速过减速带还是感觉晃动较大。如果还想要更好的操控体验可能换米胖子系列或者马牌系列轮胎更好点。 相对比22款,我觉得最实用的后尾箱实体开启键也没有上,不然加个“一脚踢”选装包也行啊。 总的来说,24款408中配比22款中配在安全驾驶方面提升很多,自动大灯,并线辅助,360全景影像和透明底盘这些都是很实用的功能,试驾车驾驶感优秀,比同级别好是真的,起步阶段比较慢,但时速30-70之间提速那就很快了,这个值得点赞,24款408比22款性价比高很多,24款中配比22款顶配还好呢。如果试驾车满分为10分,我这次试驾打8分。
jjqgtxy:铸铁,多点电喷。正常其他发动机5年前就铝合金缸内直喷了啊
#晒出你的骑行照小众轻奢Argon 18 Sum 先讲个背景:国际公认的世界上最好的青年队之一, NPV - Carl Ras Roskilde 在2023赛季使用的就是 Argon18的 SUM赛车。 此外,SUM车架使用ARGON18高等级碳纤维,为了达到理想的空气动力学性能,通过反复 CFD(计算流体动力学)测试,找出最为适合的空气动力学管型,同时削去不必要的重量。下管、上管和后下叉都进行了针对性优化,以实现尺寸、壁厚和空气动力学的完美配比。 求大佬帮加车友群
#用车心得总结下枭龙MAX的优缺点: 所购车是顶配,国轩高科的电池,未加装选装包,目前行驶了2600KM,现在总结一下这辆车的优缺点,给关注这车的人做个参考,看你们更注意哪些因素,也好给大家买车提供个参考(注意:我只谈我买的这台车和我的使用感受): 优点: 1 智慧巡航,过弯,车道居中,拨杆变道都挺好用; 2 车机反映快,有关驾驶的操作大多可以用语音操控,且可识别一句话多条指令,如“把天窗打开1/3”都能听懂,这个要点赞; 3 车内无异响; 4 脚踏打开后备箱门成功率接近100%(手拎东西时方便); 5 新车异味小(从懂车帝夏测中也能得到验证); 6 底盘质感不错,家人坐在后座不晕车(这点很重要,毕竟买车就是为了带家人出行); 7 车内空间大,后座有不错的腿部空间; 8 后备箱空间大; 9 后排座椅放倒后几乎纯平(但这也导致后排座椅高度不高,坐着没二狗舒服);可以满足做临时床车的需求,如1-3天的外出旅行,如果不想住疫情后房价猛涨的酒店可以临时住在车里; 10 支持3.3KW的外放电,满足出行时对用电的需求; 11 50W无线充电充我的华为MATE40 pro好用(带手机套也行,因手里只有此机,其他品牌效果未知); 12 可用“技能口袋”功能设置属于自己的语音提示音,如设置换挡时的提示音就很有用; 13 怀挡的设计挺好用,也有的人认为这是缺点,当你用一段时间就会觉得它挺香的; 14 车机的功能正常,没有出现迎宾座椅不能复位、座椅记忆记不住等情况(我看这些情况在摩卡phev和电二狗车圈有反映); 15 360度影像启动快,离前后障碍物近了会显示与其的距离是多少(精确到厘米),出入库必备; 16 适时四驱系统,也许不用,但不能没有,关键时候能保证通行,甚至保命; 17 行驶平顺无顿挫感; 18 市区纯电行驶里程达成率高(目前7-8月使用情况下)(懂车帝夏测也能印证); 19 车久停不开(目前最长一次停了6天)小电瓶不会出现亏电情况; 20 前机盖左右都有液压顶杆,有的车为了省成本这个是舍不得用的; 21 前后重量分配比做到了50:50,这有助于提升驾驶质感; 22 (车友提醒后新增)动力猛,加速快,高速上超车无压力。 缺点: 1 纯电续航如果增加到200KM左右就可以满足大城市城区大多数的用车需求了(当然有更贵的摩卡纯电续航里程能满足要求); 2 车机应用少且无应用市场,不能自己安装APP,据说是怕安装太多的程序造成车机卡顿,但你这车有第三块屏幕不就是想主打个娱乐吗?但就一个腾讯视频,怎么能满足大家的娱乐需求?怎么也得安个西瓜视频或哔哩哔哩吧,它们不用开会员,且能满足短途出行的娱乐需求; 3 无Carplay等手机联车机的功能; 4 内饰质感说不上多好,只能说是刚刚满足要求; 5 音响效果一般; 6 点烟器的接口在后备箱里,仪表台下没有; 7 机油尺位置被发动机罩罩住了不方便查看; 8 智慧驾驶时遇本车道前有慢车时总提示向右变道,这不是妥妥的右侧超车吗? 9 用U盘播放视频时只能在主屏播放,不能在副屏上播放,这就更体现出了副屏的多余; 10 后备箱隔板下空间的利用率不高,应该好好规划下12V电池,充电机等的位置,这样隔板下能掏出更多的储物空间,可参考别克E5隔板下空间的利用率; 急需改进的地方: 既然车机封闭,那就应该加上如carplay或hicar等功能,让用户有更好的用车体验。 有待观察的地方: 1 此车空调在夏天的制冷虽说不上强劲,但还是够用的,因此车不带热泵空调冬天的制热能力还需观察,尤其是在制热时掉电的情况; 目前就想起这么多了,希望已购此车的车友补充,这样能给准备买车的人一些帮助,看看优、缺点中有无你所看中的或在意的点。现在枭龙MAX的销量迟迟上不去,车是好车,但在细节上还应打磨,因为这些缺点可能就是影响用户选择你的原因,以后来者跟先行者竞争就要在细节处做文章,做到细节上取胜,这样才能越卖越好。 麻烦圈主推荐,谢谢。