#懂车帝众测【基本情况】 今天天气多云转阴,周末带着孩子和老婆一起前往了上海动物园,车辆后备箱就装了一个婴儿车和一个背包,上午出发时的时间为10点,今天最高气温为20度,晚上6:30到家时的气温为18度。 【用车说明】 今天出发行驶的道路为城市道路,单程29公里。城市道路大概有近20公里的道路最高限速为80km/h,其余限速为40-60km/h。上午到达上海动物园的时间为11:54分,全程开启了A/C自动空调,设置温度为20度。 下午5:20分回程,回程可以说是原路返回,用时1小时10分钟就到家了,除了红绿灯,几乎没有等待时间。 【能耗分享】 上午累计用车时常1小时50分钟,累计行驶里程为36公里,平均电耗为16.3kwh/100km,累计电耗为5.87kwh。 下午累计用车时长为1小时12分钟,累计行驶里程为29公里,平均电耗为15.3kwh/100km,累计电耗为4.44kwh。 【用车感受】 我在今天城市道路通勤,油门踩的还算比较猛,车速也比较快,尤其是在近20公里的限速80的道路上行驶,如果不是红绿灯,我想驾驶起来会很爽!尤其是上午通勤,路面上几乎没有什么车,我一般都是路口第一个冲出去的,有时红绿灯倒计时仅剩几秒钟,也是踩脚油门过去。ID3的优点就是提速快,动力足,车子小巧灵活,底盘悬挂也比较沉稳,即时在颠簸路面也是比较舒适的。 在使用中根本没想着刻意去节约能耗,更多的是想着快点到达目的地,想着超车的快感和提速的推背感,开心才是最重要的! 【日常补电】 在日常使用中,我都是家充补电,目前春天天气回暖,一次补电至90%,即使空调不关,也有350公里实际用车续航,每天来回上下班20公里,可以使用2周,但一般周末休息都会驾车带着孩子到处游玩,差不多一周补电一次,每次补电大概38度电,谷时电费单价为0.331元/度,一周补电花费大概12.6元,一个月大概50元电费,可以行驶约800公里,平均算下来一公里0.0625元。 【总结】 春季是电车的黄金期,续航明显提升,电耗明显降低,也能降低用车成本。但是有家桩那就更香了,平均0.06元/公里,还要什么自行车?还乘坐什么公共交通?花费低到用车随意,想开就开!
#我的海豹EV一眨眼海豹已经进家快两年了,这两年基本每天陪着我上下班,周末陪着一家人到处玩耍,对于驾驶体验,作为第一批车主我有话说。 *选车过程(重点) 选车时本来首先考虑了油车,其次是油电混动,但是在媳妇儿的坚持不懈的能源、节约、好开等轰炸中,还是在懂车帝了解各类电车,最后选择了比亚迪,去4S店了解试驾后,对海豹是一见钟情了。 *驾驶体验(重点) 【外观内饰】 轴距2.9米,三口之家够用,完美比例,侧面鲨鱼鳃,侧裙的菱形格子等设计让外观设计很出众。车内语音识别率高,基本可以替代手指操作,座椅记忆功能和通风功能感觉挺不错的。但内饰感觉塑料件的用料一般,特别是方向盘那个又圆又黑的气囊盖。大天窗平时感觉视野不错,可到大夏天的时候就有点难受了。后备箱开口偏小。 【静态感受】 乘坐空间:本人身高体型偏瘦小,驾驶时驾驶位及头顶空间都在舒适范围。后排正常体型坐3人也不会显得拥挤。 乘坐舒适性:主驾位的记忆功能和座椅的通风功能感觉都挺方便、舒适,连续开一两个小时车程也没有很累的感觉,后排小孩儿经常躺着睡觉也没有颠簸的感觉。 【动态感受】 1.日常我都开的普通模式,挺舒适的;红灯起步、变道超车很丝滑;运动模式的动力很强劲了,城市道路不建议开,很凶猛。 2.这个车开得最舒服的就是过弯,这时车身一体化带来的感受太舒服了,相当丝滑和平稳。特别是80-100km/h左右过弯,瞬间转动方向盘变道,方向盘和车子的反应都行云流水。不好的点就是路感太强,然后就是过坑坑洼洼的路段,不是特别舒服,有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的,但有时候车机会主动干预,不是特别舒服。有时候车辆会自主刹车和打盘子,很突兀。 4.车辆隔音非常不错,经过水泥路面和沥青路面感受非常明显,特别是我儿子喜欢开车窗,一开一关之间那就感觉在喧闹与宁静间跳动。但是胎躁还是有点儿滴。 【车机使用】 车机一般般吧,毕竟芯片就是那个水平,凑合用。智能驾驶在高速上使用过一次,体验不是很理想,特别是过急弯,当时定速是100,过弯还是会压线。自己给自己提示压线提醒。提心吊胆坐着,还不如自己开吧。 【电耗】 已经驾驶海豹快2年,作为一台中型轿车,海豹的能耗表现算优秀了,总体看来快充是充得比别人快,而慢充则是很耐开。电耗日常10-12(空调16-18度)、冬天18-20(空调22-26);续航700KM,上班往返20KM多一点,周六周日再周边转一转。基本一个月充2-3次的样子,电费70元左右一个月。
#eπ 007提车作业在经过自己不懈努力还有家里人的支持下,终于开上了自己的梦中情车,东风奕派007-530pro。整个提车流程不说了,销售什么都和其他的差不多,但是最让我感动的是这个车是真的用心了。我提车也一周了从个人实际体验上讲,首先咱们从外到里,外边没得话说,我也是冲这个颜值去的,车身流线型,运动时尚大气,后备箱很大,前机舱也有一个小的装点私密的蛮舒服。去外边停车场充电,好多人都说跟小米苏7长得像,我也不知道是不是夸奖,没提车的朋友我建议加上尾翼,那是灵魂,尾翼一升的起来,整个车的气质完全又上了个档次还有轮毂我建议上19寸的,标配的有那个塑料板拉低了颜值。!!!我选的向阳金的,其实白色也耐看,奈何我小手一抖……其实整车外观造型完全撑得起任何颜色!!里子来说,内饰简洁大气,但是别选白色或者太空岩的,真的不经脏,好看是真的好看!前排座椅都有通风加热电动很实用。hud抬头显示很实用,物理实体按键没有,都用中控大屏操作有时候调空调什么的差点意思,方向盘上按键反正都可以调吧,没有什么反人类设计。自己在屏幕上设置,根据习惯来。有一个特别爽,方向盘上的一键战斗模式,真的香,太快了太快了!!差点意思的说一下,后排窗户关不到底,关门的声音不好听。底盘路感很清晰,感觉是不是很颠簸。速度上去了风噪大那么一丢丢,可以接受的。续航方面市区跑了几天,我空调音乐日行灯氛围灯都开着的,在11个左右很满意,就是高速在15以上,我跑110以上都是,我也不知道怎么算的,反正告诉续航肯定是我觉得有点焦虑!车机应用少了,想起来什么后面再补充吧!总体很舒服很香