秦皇岛青顺微车汇
北京汽车制造厂是继长春第一汽车制造厂之后我国兴建的第二家大型汽车生产企业,1958年由朱德委员长亲自题写厂名,是中国汽车工业的先驱和北京汽车工业的摇篮,拥有六十多年的越野车开发生产历史,在业内享有“军工品质,越野世家”的美誉。
陕西省企业家协会
近日,“2022年度中国汽车工程学会科学技术奖”颁奖典礼在北京举行。由法士特集团等参与完成的项目“特种车液力自动变速器关键技术研发及产业化”荣获科技进步奖一等奖。
成都汽车产业联盟
导 读●中国汽车标准化研究院成立,聚焦汽车前瞻技术标准化研究●工信部公布45个国家先进制造业集群名单●上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》明年2月起实施●云南:到2025年力争建设新型储能2GW●安徽芜湖:支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展●宁德时代:钠离
卓众商用车
为进一步做好行业标准法规工作,更好地为政府部门制定汽车产业发展相关政策以及标准法规建设和发展建言献策,推动汽车产业技术创新升级和高质量发展,中国汽车工业协会决定成立标准法规工作委员会。
车讯网
4月21日,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会发布消息称,2024(第十八届)北京国际汽车展览会将于2024年4月25日-5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆举行,在中国国际展览中心朝阳馆设立的零部件展区举办日期为4月25日-27日,总展出面积23万平方米。
汽车零部件协会
时隔四年,社会各界热切期盼的北京国际汽车展览会将再次在北京举办。
IT之家
IT之家 10 月 27 日消息,据《中国汽车报》,在 10 月 25 日于北京举行的 2023 中国汽车工程学会年会暨展览会期间,中国科学技术协会主席万钢在全体大会上发表演讲。
祁平录频道
九度十二分
全文共16055字,阅读约需16分钟。2023年11月,网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言,一席话感慨了自己的创业经历,致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看,7000多人点赞。与此同时,大量网友在B站发布仰望U8提车评测,纷纷自称本省首提。
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2024北京国际汽车零部件展览会2024 Beijing International Auto Parts Expo时间:2024年8月01-03日地点:北京·中国国际展览中心(顺义馆)徐 妍 I59 8923 3I76组织单位广州一 流展览服务有限公司※ 展会介绍“汽车零部件展
鱼排汽车
2月28日,航宇智造(北京)工程技术有限公司——汽车事业部负责人张景浩将赴北京顺义新国展,与300家优质供应链企业、62家车企、18个大使馆一同参与中国国际新能源汽车技术、零部件及服务展览会——【名企优品造电车】总裁私享会,共话新能源汽车供应链发展机遇!
未来智库
1979 年 10 月,北汽成立商务谈判 组,历经了长达 4 年多的马拉松谈判,于 1983 年 5 月 5 日北京汽 车制造厂与美国汽车公司 AMC 在人民大会堂签约。
2022年3月11日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。发布会主要向媒体通报了2022年2月汽车工业经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席发布会,中国汽车工业协会副工程师许海东主持发布会。
江门人社
为了拓展汽车工程系学生的就业新天地,满足二手车交易行业的人才需求,江门市技师学院引进权威的行业资源,于2021年10月与中国汽车流通协会、中德诺浩教育科技股份有限公司合作签订《二手车经纪人培训认证项目校企合作协议》,在校内成立全省首家中国汽车流通协会“二手车经纪人技能培训中心”和“新能源二手车经纪人技能培训中心”,为在校学生提供培训认证服务。
北京经信局
目前,新能源和智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型升级的战略方向。在汽车产业智能化、网联化升级的进程中,掌握核心技术,占领未来科技制高点,既是汽车强国战略的重要支撑,也是汽车产业带动全球经济持续增长的新机遇。
北京中经互联
中国上市公司网/文2022年9月28日,博俊科技(股票代码:300926)实控人伍亚林认购公司本次向特定对象发行的股票,认购股票数量下限为12,771,900股,认购金额下限为20,102.97万元,此次实控人现金认购定增,彰显公司长期发展信心。
决策与信息杂志
2023年各地新能源汽车产量陆续公布,深圳首次登上全国第一的宝座,上海、西安分列二三位。由此,最近三年的"新能源汽车第一城"三度易主,2021年、2022年分别为上海、西安。以上三强之外,合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。
猎场汽车
中国汽车工程学会成立于1963年,是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体;中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体,具有社会团体法人资格。
天空车评精选
全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公布 近日,即将在2024年北京车展发布的全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公开,作为品牌旗下首款搭载PHEV插混技术的GL8车型,新车的开发验证延续了通用汽车的高标准,多项严苛的耐久测试全面覆盖极限环境和极限工况,为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。测试内容包括了扭曲路耐久测试、绳索路和砂石路耐久测试、比利时路耐久测试、盐碱槽腐蚀耐久测试、涉水耐久测试等等。 作为MPV市场的长期领导者,别克GL8的成功建立在180万车主口碑之上,而口碑的背后正是这些丰富、严苛甚至“过分”的耐久测试。在通用汽车体系之下,极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀,其中整车耐候性测试要连续进行两个冬季和两个夏季,行业最严苛。 低温:在-30°以下环境中持续4个月低温测试,特别是泛亚汽车技术中心黑河基地建成使用的低温环境舱温度可达-40℃,即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。 高温:在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试,测试结合高速、乡村、城市和连续山路等驾驶工况,覆盖所有高温苛刻用车场景。 高湿:在海南雨季连续4个月高温高湿环境下测试,保证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。 高腐蚀:上汽通用汽车广德试车场内配有完整的耐久测试场地,包括盐溅池、碎石路面、温度达50℃高温舱和盐雾舱等,腐蚀测试工况覆盖全球所有高腐蚀区域。 上汽通用体系下,耐久工程包括零件、子系统和整车三大部分,并特别在三电系统、底盘系统和车机系统进行极限操作实验。 三电系统方面,通过78项极限工况测试考察稳定性可靠性,包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制,整车级驱动系统总成耐久测试等效用户使用500,000km以上。 底盘系统方面,进行超过50项极限工况测试,覆盖制动、转向等关键系统,以高频次反复测试考察系统的安全稳健性。 车机系统方面,作为当下智能汽车关键的组成部分,别克的车机系统需要经过高温暴晒、低温暴露测试,确保车机工作如常,依然稳定响应指令。 耐久测试主要是整车项目,内容包括扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水,主要考察车辆的整车动态表现、底盘耐久表现等。 全新GL8陆尊PHEV的整车验证包含了超千项试验验证流程,耐久测试里程将超过6,000,000公里,耐久测试路况70+种,耐久测试工况120+种,公共道路测试里程超过300,000公里,实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖。 此外,全新GL8陆尊PHEV所搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术严格按照通用汽车全球标准,经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环,超3万小时的耐久开发试验,达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境,确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求,为客户的安全出行保驾护航。
不是我啊啊
北京车展我来啦! 很荣幸能被零跑官方选中成为车主工程师参与2024北京车展,从T03到C11,一直坚定的选择零跑!
铂驷Borth畅十四
4.22日北京海淀五棵松出发5个小时到达官厅镇吃了一锅炖嘎鱼,因为去年的大水109国道和斋幽路有好几段都在施工中,路过沿河城,也登城远眺了一下,沿河城城墙也在去年的大水中有几段也塌陷了,露出了500多年前修建时的大石头,但是还是不影响沿河城静静的守护在永定河边,守护北京的西大门,永定河在幽州大峡谷奔腾不息。 幽州大峡谷挂壁公路有好几段也在维修,路上比较难走,幸好我的150比较轻,有几处遇上工程车会车得往后推,但是哥们骑的XADV750 车太沉会车挺费劲,他还有点羡慕我的150。 最近有摩友要走幽州大峡谷挂壁公路到官厅还是要小心,路不太好做,也废车,路很颠,今天腰还疼呢,我们回来时走的京礼高速回来的。
波波玩个车
东风奕派eπ008计划在北京车展展出 刚刚实车体验完这款即将亮相的大六座SUV,来说说我感受: 1、空间大 eπ008的车长5002mm,而轴距却来到了3025mm 什么概念?车长5080mm的理想L8,轴距3005mm 车长5020mm的问界M7,轴距只有2820mm 为什么在车长不占优的情况下,008的轴距都要比其他大六座都长? 原因就是工程团队在前悬和后悬位置都基于量子架构做了布局优化 比如前转向柱,后电机位置的微调,硬是挤出了偌大的车内空间 实车体验最明显的一个字就是大 2、内饰豪 2+2+2的主流布局,二排支持零重力座椅 后排还有超大的吸顶电视、冰箱、全景天幕.... 一水的理想配置,体验下来不输主流竞品 3、008增程版值得关注 008会有增程和纯电两款车型上市 其中增程版综合续航来到了1300km,亏电油耗为5.55L/100km 并且有智能化的增程器控制策略,能将增程器高速运转时的音噪降到极低 增程的天花板没有插混高 但要把增程做到极致,还得靠老牌大厂 这点不管是奇瑞还是东风,都交出了不错的答案
用户5206674458487
很幸运成为零跑车主工程师,能去北京车展近距离体验下新款的c16了
Mercurial123
我车是特斯拉MODEL3P一辆,我的车以前满电是500,过了一个冬天,满电成了475了,因为我没有家充条件,所以都是外边快充,然后和特斯拉400客服和工程师远程确认电池无问题,没有任何故障提示,让我多用家充,后来帮我约了北京海淀上地特斯拉服务中心做个电池校准,上地特斯拉给我打电话说远程监控几天,也一直没问题,让我去店里做个电池平衡。4月4日将车辆送至北京海淀上地特斯拉维修中心,然后我就走了。11号特斯拉告诉我车辆电压不平衡,电池拉到上海检测中心去了,15号告诉我电池在北京电池工厂拆解后发现电池由于底盘磕碰问题造成损坏。由于是外力损坏,需要自己支付将近7万元的费用更换其中一个电池模组,另一个方案是自己把车和电池拉走,需要支付17000元的拆装费和电池。这种没有提前跟我说明情况就把电池拆了,要真的是底盘磕碰,请问拆解前没有看出来,没有通知我,拆了之后告诉我是底盘磕碰导致的,请问这种流程合规不?
龙蝎宇
搬运一下微博 座标:可可西里无人区 高原高寒,迎难而上! 昊铂HT 2024款825KM长续航版本 一箱电穿越超千里无人区 前线测试工程师工作记录 近日我们从格尔木出发一路抵达西藏安多,完成了新车825KM续航长测。途中因无人区恶劣条件被巡逻队员拦截询问。经沟通后继续出发,一箱电成功穿越无人区。在此对巡逻队员的提醒与@青海日报官方微博 @FM972青海交通音乐广播 的关注表示感谢。本次测试的昊铂HT2024款将在4.25北京车展上市,敬请期待!
汽车票友
之前新上市了一款方盒子,纯电SUV,竟然也叫03 突然想起了长安深蓝sl 03和吉利汽车旗下的领克03 可是另外两辆明明是轿车呀 所以我总感觉i car零三把名字改成i car零四会更好一点,毕竟在我心目中,单数永远是留给轿车或者轿跑儿的,双数才是留给SUV的,不过,个人审美来讲,颜值表现还可以,并没有辱没03这个名字,但是风格和另外两个的确不一样 于是我后来抽空想找一个附近的i car 034s店去看一下,结果发现,北京南城这边三个区,丰台大兴房山总共也没有几个4s店,大多数还都是别的4s店的展厅 也对,只有一款车型也不值当,再给单开一个4s店,至少也要等v23和X25上市以后再做打算吧 于是就近找了一个i car 03的展厅在尺寸数据上,这个车长的确不怎么样,去掉小书包,也就是四米二左右的车长,我当时心想,这款车不得跟剁椒鱼头一样长,看到实车才发现这款车在现实生活中并没有数据上显得那么小,比我想象中还偏大一点儿,内部乘坐空间表现也不像是网上很多人说的那么小,后排座椅的坐垫也并不怎么硬,起码表现的比我们家那辆途观l更软更q弹,但是坐垫长度的确会略短一点,腿部空间就不要妄想和中型SUV相比了,正常的紧凑型SUV空间,主驾驶调好坐姿以后,身高一米八左右的,我坐在后排大概可以获得将近两拳的腿部空间 头部空间表现也还不错,不管怎么说,是一款方盒子,这方面的确不能显得太拉胯,我把腰挺直,不算全景天窗,有将近一拳的头部空间,就这个头部空间表现,也算是对得起方盒子了,B大众途观l表现的要更炸裂一点,这样的空间表现相比于吉利银河l七和比亚迪宋pro dmi,也可以说是有过之而无不及了,接近探索06,勉强可以和他掰一掰手腕儿,当然,如果单论头部空间的话,在这个级别这个也算是名列前茅了 接下来就是小03的痛点,它的后备箱空间的确算不上有多大?作为方盒子,乍一看倒是挺敞亮的,只不过这个后备箱深度的确是硬伤,只能和红旗那边的hS 3 hS 5掰一掰手腕了,而且后备箱地台的高度也比我想象中的更高一点,不过也还算是可以接受,毕竟听销售和很多车友圈的的朋友验证这个车是可以放纯平的一说到后备箱地台,高度就想起了那个挨千刀的星途瑶光,本来因为溜背的造型就已经把后备箱的空间进行了压缩,结果后备箱的地台还是肉眼可见的高,高到什么程度呢?我坐在后排,把手向后向下,使劲伸,就能够到后备箱地台,再结合这款SUV的后排乘坐感受,就想问奇瑞的工程师一句,你确定这不是一辆轿车吗? 拉回正题,I car 03的后备箱空间成为这样,也是没办法的事儿,整车尺寸就这么长,去掉小书包也才四米二左右,把乘坐空间尽可能的做到了一个正常紧凑型SUV的水平,后备箱的纵深空间就会受到一定压缩,当然了,如果在后备箱空间和乘坐空间,这二者之间做个选择,我还是愿意去选择更大的乘坐空间,好歹这好在这个i car 03方方的造型,让它的后备箱空间虽然说深度受到限制,但也是正常SUV的水准,后备箱顶部看着也比普通SUV更高 再次鄙视一下星途瑶光的后备箱垂直空间,星途瑶光的深度没问题,属于正常水平,就是让高度拖了后腿 再来说一说小03的小书包,这个小书包听销售说可以承重40升也就是80斤的重mm容纳40升那这么说就是可以载重80斤?但是在车友圈里面也没有也没看到有朋友真的放进了80斤所以是否真的能达到这个载重目标存在疑 但是个人认为往里往里面放个几十斤,应该问题不大 还有很多朋友对这个小书包进行了惨无人道的魔改 如果感兴趣,朋友们可以去网上搜索一下,我印象最深的就是咖啡机,还有游戏机 这个小书包有点儿像葫芦娃,里面老七的小葫芦,感觉对于i car 03也是这么个地位,如果少了这个小书包,不管是从颜值还是从实用性,再或者是从对年轻人的吸引力来讲,都会都会扣分 呃,由于我做的是静态乘坐体验,并没有进行试驾,所以在动态体验方所以并没有动态方面的体验感受,但是很多车友在试驾以及很多主播在评测这款车的时候,很多人都表示,这款车路面噪音和轮胎噪音处理的很不错,高速时的风速噪音比较大,那是当然,这个造型摆在那里,高速状态隔音好就怪了,而且也是得益于这个造型,在中高速路段的纯电续航也会也会打更大折扣,我印象比较深的,就是有一个主播评测高速路段的视频,那个高速的风速噪音给我留下了很深的印象,不过路面噪音和轮胎噪音也给我留下了很深的印象,我觉得像是i car 03这样的车,注定它主场就集中在中低速路段,比方说时速80以下 在这个时速以下隔音和续航表现的都比较不错 只不过我记得高速的风噪比亚迪元也并不比i car 03强多少 最应该吐槽的一点反而是,这个奇瑞又臭又硬,就不能给搭配到全系六个安全气囊吗?左右两个前后侧气帘,再加上,四个座位的安全气囊,而且我记得安全气囊的材质是一他们好像也以哈哈,
xwas170
提问我想问下北京的价格 问了一家23.5 702max 是不是贵了 不太了解价格 多谢
EV车生活
北京车展要来啦 会有哪些800V新车
广汽埃安泉州清濛体验中心
埃安全新第二代车型即将全球首发,4月25日10:00 北京车展,霸气登场!敬请期待。
等等党总会赢
提问明天北京车展换代A4是否会曝光?各位小伙伴有消息吗
有车CLUB
北京车展纯电奔驰大G亮相 人民币148.6万元起
东风奕派南京东润
eπ008 家庭智能大型SUV 全家人一起上车,全场景舒享体验 4月25日北京车展,即将开启预售!#
陈炎明
雨雨雨的四月,来北京,遇见商务越野的杠把子!
北京花乡精品二手
北京个人一手车 车况完美 选配红内。内外饰干净整洁。
极速领航
#北京车展这些看点不容错过北京车展探馆路特斯,除了狠货车车型,还有特殊服务?!
车业杂谈
赵长江透露“易三方”技术,腾势Z9GT亮相北京车展
花叔的1974
距离#2024北京车展# 还有1天。长城又是大阵仗#长城五品牌首次同台北京车展##中国坦克世界越野#
开封天翔北京现代
第五代途胜L#北京现代
2024北京车展 您就这么玩 不走回头路!
钢枪打不过
提问老哥们,北京天津,预算27个,想分期旗享23款,能下来吗,算利息。哪家店可以