快准车服
近日,一位朋友的爱车发动机故障灯亮了,到4S店一检查,原来是发动机线路被老鼠咬了。本以为是简单的问题,没想到4S店报价高达三千多,说要更换发动机线束,只换不修,并提示车主如果到外面修理厂维修(接线)的话,后期如果出现问题,就不保修了,这该怎么办?
约大教育
赣农弟兄
每天更新电子元器件的特性原理,电子线路分析,实际家电维修案例 电子DIY制作工作原理,检修思路,维修技巧案例,满满的干货分享 喜欢的就关注呗大家一起讨论学习。
汽车电脑诊断与维修
当通讯线路有故障时,通常检查通讯线路电阻,那么为何电阻都是这个数值呢?这其中有什么维修时值得注意的地方,今天我们就来深入探讨下这个问题。
大力汽修学院—曹老师
海龙汽车钥匙维修
邯郸市新能源专修8T8h
双流检察
调查动机 近日,湖南长沙的刘先生向记者投诉称,自己遇到了汽车维修陷阱——他开车不慎撞到路边护栏,造成前车灯损坏,于是找了一家汽修店维修,并换了新车灯。然而,维修过后不到一个月,新车灯就坏了。
1039调查团
随着大数据、人工智能等技术的发展,汽车产业也在向智能化、网联化等方向升级。为了能够能让车辆做到“眼观六路、耳听八方”,就需要通过收集庞大的数据。有统计显示,一辆智能网联汽车每天会产生约10TB的数据。与这些数据相伴的,是信息和数据安全问题。
E电园小编辑
编者按:315的临近让最近一段时间的各类汽车维权事件陡然上升,为此,搜狐汽车·E电园也针对去年一年的维权事件进行了复盘,同时我们针对很有可能在今晚的2021年315晚会上的新能源汽车品牌进行的预测和梳理。
旅游人的自救之路
#头条创作挑战赛##驾照考试##科目三考试流程##韶关同城#韶关市仁化董塘小型汽车驾驶人考场 科目三(路考)文字版细节,实地考察踩点要领注:图片上所有的靠边停车都已经更改成最后一步了线路一:候考室旁起点、上车准备—模拟灯光—起步—变更车道—直行通过路口—加减档—学校—公共汽车
谴笙婉墨
碌碌无为的生活了四十载,对现在的很多事情看着怎么就是那么的迷茫,汽车限行、电动车又开始禁止上路,公交又是按固定线路行驶的,老百姓的出行是越来越不方便。
吴江王硕
问:车灯使用中为什么忽明忽暗答:检查一下发电机的充电电压是否正常,大灯线路和大灯开关是否有问题。问:我有一个汽车上的电瓶,由于长时间没有用。现在给充电的时候充不起来怎么办?答:去维修厂外接充电,如果还不行,蓄电池就必须更换。问:汽车电瓶电极接反了怎么办?
中国汽车召回网
现代汽车将在美国召回部分 2024 年款 Genesis GV70 车辆。水可能会渗入变速箱控制线束,从而导致短路并意外地将变速箱从驻车档切换至空档。从驻车档意外切换到空档可能会导致车辆侧翻并增加撞车或受伤的风险。 建议车主停车后关闭点火装置并使用紧急停车制动。
上过10年班,做过4年家电维修,现在转行做汽车电子线路,汽车导航维修,现在每天分享汽车导航维修视频,有兴趣想法的朋友可以私
长安深蓝吴斌
汽车行业关注
国家市场监督管理总局最新公告:北京汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年8月7日起召回以下车辆:
博学多才的佑佑麻麻
零跑C10智享版 16号提车,17号发现定位系统无法使用,导航一直在北京故宫,18号检修说质量问题,需要拆车顶棚查看线路,怎么办(°᷄д°᷅)🥺
奇点智行
车载大屏虽好,但屏幕越大,或多或少影响到司机的注意力。 要知道所有技术都不是一家独大,而是多条线路共存。大屏不是智能化的唯一答案,所以部分车企开始在HUD上下功夫。 HUD的优势很明显,低电耗、更安全、屏幕尺寸巨大。劣势也很明显,那就是显示效果远远不如屏幕。也就是说,只要解决掉HUD阳光下显示不清晰的问题,它一定更被消费者所接受。 宝马的解决方案是,全景视域桥将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示,与道路皆处于驾驶者同一视线内。投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现。 所以,你是更加倾向于大尺寸屏幕,还是显示清晰的HUD呢?
郑方形Yplus
检查了一下线路没问题,车机系统也是最新版的。全景影像时而好,时而不好。有大神知道怎么解决吗?求解啊
长安熊胖子
自动紧急制动不可用可能是前雷达出现了问题,但也可能是其他原因导致的,以下是一些可能的原因: 1. 雷达故障:前雷达本身可能存在故障,如传感器损坏、电路问题等。 2. 雷达被遮挡:雷达表面可能被污垢、积雪、异物等遮挡,影响其正常工作。 3. 系统故障:整个自动紧急制动系统可能出现故障,不仅仅是雷达的问题。 4. 传感器校准问题:雷达的校准可能不正确,导致系统无法正常工作。 5. 车辆电子系统问题:例如电池电量不足、电子控制单元故障等。 6. 软件问题:相关的软件可能存在缺陷或需要更新。 7. 传感器损坏:除了雷达传感器,系统中可能还有其他传感器出现问题。 8. 线路连接问题:雷达的线路连接可能松动或损坏。 要确定具体原因,建议采取以下措施: 1. 检查雷达表面是否有遮挡物,并进行清洁。 2. 检查车辆的电子系统,确保电量充足且没有其他故障指示灯。 3. 如果问题仍然存在,建议前往专业的汽车维修店进行诊断和维修。 4. 可以通过车辆的诊断工具来检测系统是否存在故障码,以帮助确定问题所在。
用户7537943205470:自动紧急制动不可用是前雷达出了什么问题吗?
lixlzy413
从2021年年底打算换车,一直到2023年10月确定买入迈腾,之间在长安、起亚、吉利、欧尚、本田、丰田、尼桑、马自达、别克、大众的4S店都转了、看了,也对部分车型试驾了。刚开始的时候一眼看中了丰田凯美瑞,说是一眼看中其实还是有一些情结,在自己拿驾照开车前,上下班都是打车,出租车、线路车都是些低配的,车,直到有一次坐上了舅舅的凯美瑞,一下子就感觉了凯美瑞的高端、大气,暗暗想自己以后也要拥有一辆凯美瑞。2015年买第一辆车的时候,因为时间紧,买的是起亚K2,上下班再也不用等公交车和线路车了,有了一个可以遮风挡雨的交通工具。起亚K2这款车因为是手动挡,起步快,油耗低,小毛病基本没有,除了换机油、机滤和空滤外其他的保养几乎不用做。但是缺点也明显,加速肉,车速上了100迈以后油耗直线上升,噪音大,因为车身轻量化高速公路上车有飘的感觉。起亚K2开了7年,行驶里程才45000多公里。结婚的时候媳妇陪嫁了一辆大众宝来,开了一段时间,换挡的时候有顿挫。所以考虑换车的时候一开始就是奔着凯美瑞这款车去的,去看其他车型基本是用来和凯美瑞对比进行对比的,几乎没有考虑大众的车。去年上半年,一个搞车辆售后的朋友介绍我去看别克,别克车我去试驾了几次,美系车给我的感觉就是大气、厚实,我看上了君威这款车,都是因为在购车款分期上没谈拢只好放弃。去年下半年朋友又建议我去了解一下迈腾这款车,我因为工作的原因没有时间去本地的店里试驾,就一直在懂车帝上看迈腾的车友圈。第一次听到迈腾这个车,是因为大众带字母这句顺口溜,后面也了解到迈腾和帕萨特是姊妹车,迈腾是欧版帕萨特,后来就确定下来买迈腾。车是在乌鲁木齐市提的车,购车之前都是和店里的销售何先生在电话和微信里谈的,因为我的那个朋友和何先生也很熟,所以直接建议我入手2023款330领先版迈腾,办理提车时销售也很爽快,GPS都免装了,分期直接办理的大众金融,每月分摊的也不多。国庆节的时候我去乌鲁木齐市提车,接上车后一个人开回伊犁,走的高速公路,除去路上停车休息、加油的一个小时时间,一路到果子沟用了5个多小时。不得不说,迈腾在高速公路上行驶非常稳,底盘扎实。前面也说过,我用车基本上就是上下班,车子开了半年了,行驶里程也就4300多公里,车子的操控性能非常好,避震、隔音也不错。现在油价高,很多人都关心油耗问题,其实油耗和车的发动机功率、变速箱、车身重量以及驾驶习惯、路况有很大的关系,我的迈腾车是2.0T低功率版本,7速湿式双离合,车身重量约1.5吨,加95号汽油,冬天油耗略高表显百公里7个+,其他季节油耗表显百公里6个,有时候还略微低点。迈腾家用还是值得推荐的,空间也宽敞,座椅略微有点硬,长途行驶会感觉累点,不过不经常跑长途可以忽略不计。
chinone
提问兄弟们,我这种情况推荐买车不? 我和媳妇月入一万出头(扣完五险一金等),目前有两套房贷,她一套我一套,我俩每月还房贷约5000(其中有一套前段时间商转公了,每个月2200左右,现在这套房贷基本可以不用管,公积金累计可以还起走)。然后有个快两岁女儿,周围读书方便,小区旁边三个幼儿园,两个小学,一个初中,都是公立。目前我妈在帮忙带孩子,每月给她一千生活费(不含孩子其他花费),经济爸妈偶尔也帮衬一些。最近媳妇工作岗位调动(以前出门就上班),上下班二三十公里,由于是新区,现在那边整体还没发展起来,公交车无法到达。本来她想买个电瓶车,但是从家里到公司的整个线路都是城市主干道,车流量巨大,货车很多,而且整个线路早晚高峰期都是巨堵,地图飙红那种,我感觉电瓶车太不安全了。本来说买个mini或者熊猫这种,又考虑到安全性不是太好,而且无法家用(老丈人有辆车,他工作性质原因基本没开,很多时候都是我们在用,他在县城,我们在市里,整体用的也少,五年多才三万公里,大部分都是我俩夫妻开的)。存款只有小几万,预计买个十万左右的车,看了一圈,我很喜欢银河L6,谈的价格也基本满意了,但是媳妇觉得贷款的话每个月还3000左右,压力略大;她试了驱逐舰后,觉得驱逐舰性价比最高,经济压力也小一些,而且对售后、品牌影响力这些也很满意(但是我始终不太喜欢比亚迪,感觉要兼家用的话,安全感不够);这好这时D7降价了,可以三年免息8万,每个月还2000左右,压力小一丢丢,对这个车也比较满意(但是也有品牌、售后方面的担忧,没有一个朋友推荐买荣威产品)。还有就是现在住的小区没有车位,无法装充电桩,租车位一年3000左右(不够有免费的停车位,停车没问题,只是装不了充电桩,但是我俩公司都可以充电,我公司也可以免费充电)。目前这辆车的需求就是媳妇上下班通勤兼家用(每月应该1000公里左右)。 兄弟们给个意见呢,需不需要买不买车,买的话买D7还是789驱逐舰呢。真心的征询各位意见。
自驾信天游
我一个朋友问我,开车好20多年了,你这备胎用过没。我说是用过几次。他说,可以把备胎拿回家放着了,整天拖着备胎,除了会增加车重多耗点油,也没啥别的用处,他还打算把备胎取下,这样后备箱就能多装点别的东西。 听他这么一说,好像确实是这么回事。这备胎放在后备箱,一直都没用过。四个轮胎用久了都老化换掉了,有的备胎从买车开始就没打过气,也没检查过是不是老化严重该换了,一直都见不着光,感觉没啥用。 我行车30多万公里了,也没换过几次备胎。要换时,也是自己操作换的。 啥时候能用上这备胎呢?也就只有单个轮胎破损漏气的时候了。要是几个轮胎都漏气了那可咋办,一个备胎也解决不了啥问题。 开车这么多年,感觉车上多一个胎就是为了能多卖点钱。 试问有哪个自行车、摩托车是带备胎的?就算有带的,那也是人家买回去放在家里备用的,谁会整天带着车上。 这么看来,确实可以把车上的备胎取下,给车子减减重,还能省点油,车子也能轻便些。再如果是长途自驾游,取下备胎后可以多出些放物品的空间,换备应急补胎工具以防万一。 但是,如果是去走越野线路,得把备胎带上,以防万一,同时还备上简易补胎工具。
完美白云M9Y
14年朗动手动高配有倒车影相吗,还有个问题后备箱灯不亮开后备箱不提示灯的灯的线路查过了打铁就亮
骄傲铂金
提车后使用感受先总结一下:车辆整体感受不错,有超越同级别车辆的行驶感受以及舒适度。 底盘质感:不算是同级别最佳,也称得上前二了,对比飞度等车,柔韧度要好太多,整体底盘质感前软后韧,有一股德味,虽然是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架,但是整体调教很舒适,有一定高级感。过减速坎不用减速也可以很轻松的通过,比较顺畅没有颠簸起伏感。 NVH方面:首先低速行驶时是可以听到略微电机声音的,并不明显,速度起来后噪音控制也还不错,基本60左右风噪很小,胎噪较为明显。100左右可以听到较为明显风噪,跟车辆整体比较高有一定关系,此时胎噪不是很明显,跟风噪变大有一定关系。速度到达110-120的时候风噪明显,但也处在可接受范围。 转向手感:这一点不太满意,表现一般。电子助力转向调教一般,随速增益做的不好,加速减速时转动方向盘可以明显感知到增益不线性,会出现忽轻忽重。在掉头结束后,如地面不太好或加速,会出现方向盘无法回正问题,需要手动拉正。(已询问多位车友,均有此方面问题)随后联系过厂家,售后经理试驾也认为问题如上,车辆本身无任何故障,售后经理这边表示可能是由于厂家安全性标定或者扭矩提高导致的,对此基本认可。 驾驶感受:小车开起来比较轻盈,很好上手,起步轻快,中后段动力较弱。电门踏感在ECO模式下趋同油车,比较舒适,Sport模式下感觉比较窜,不适合堵车或市区使用,日常在ECO下比较舒服。刹车脚感比较软,有种刹不住的感觉,初上手可能会不适应,需要踩的较深,这应该跟这款车采用CRBS有关,初段踩下会采用动能回收给电池充电,后段才会介入机械制动。(有关CRBS问题可以自行百度)。回馈方面标准回馈趋同于油车,滑行较远,个人习惯使用较大回馈,减少脚挪到刹车踏板的次数,从而也会得到高于标准回馈的续航。 车机系统:整体比较满意,操作顺畅,逻辑清晰,购买话筒后可以进行K歌等操作。没有此前老款车型的车机卡顿问题,显示效果也不错。(不包括360环影,360清晰度一般,查看宋、汉等车型基本相同)使用中黑屏一次,发生在11月24日/3100公里、11月23日晚预约充电后停放在车库回家,第二天在手机app查看车辆发现无法连接,到车库查看发现处在死机状态,并未完成充电。当我把充电枪拔下后再插上恢复正常,可以充电,但是大屏黑了,无法启动,随即到快充桩补电后前往4S检查,经售后工作人员把小电池断电后恢复正常。(随后也有其他车友出现此问题,断电后均恢复正常) 充电续航: 1、 续航方面:比较满意,提车后气温比较适宜,基本电耗都在8-10之间,不开空调的情况下行驶383公里剩余10%/42公里续航,大于官方420续航数值,比较扎实。 2、 充电方面:一般,主要是快充不太令人满意,就我个人充电而言,从未达到60kW的速度,最快一般在40+不到50,有时候遇到充电桩故障会维持在20+,不尽如人意。7kW慢充表现还不错,家里6平方线路基本充电功率都在6+,属于正常损耗,剩余10%充满大概需要7小时左右,比较满意。
十一代雅阁车主
提问11代雅阁智享版,led大灯真是服了,我看一下竟然全是反光碗。是反光碗也无所谓,问题是夜间开车对向如果开着灯那我指定看不见路了,近光低亮度还差并且还散。我现在在想怎么把亮度提高上去 1、是简单的换个更亮的led灯泡能不能行? 不会对原车线路提高用电负荷或者其他隐患吧?如果能换效果会不会因为灯光散还是不管用? 2、是只把远光位反光碗换成1个透镜,透镜会不会造成线路用电负荷提高或者加装类似变压器的东西吧? 3、是直接都换成矩阵 我首先不想换成矩阵,花钱多是主要。所以就剩下1、2个方案,我的需求就是少花钱还能提高亮度、范围等且还不影响汽车线路用电负荷、最好是不需要加任何继电器或者变压器之类的东西免得年审费劲。 还请大佬看到能帮忙解答一下第1、2种方案能不能解决亮度、照射范围等优缺点。或者有没有更简单有效且花钱少的改灯方法及需要注意的事项。 请大佬解惑。跪拜感谢🙏
呀呀烨
提问14款奇瑞e5原车导航触摸屏失灵,按哪里都没有反应,但是可以正常播放视频和DVD碟片,想问下可以换触摸屏幕吗?换一个大概多少银两,换新大屏最低都要七八百,而且担心换了,线路受不了,而且已经是老车了换了也不合算,想问下有同款修过触摸屏的吗?如果几十百把块的能解决那就完美了,还有一个问题现在GPS卡插进去就自动导航到山东肇庆市,屏幕按取消不了,按键可以按取消吗?按哪个呀?有懂得大神指点下,目前只能把GPS卡退出来,不过导航也是用不了的
SQLKR
后记录仪全隐藏安装,看完最快15分钟可搞定,你也是可以是专业人员。 之前安装了隐藏式记录仪单前的,这两天换了前后双摄的。前方记录仪安装,参考我也之前发的帖子,大概15分钟就可以搞定。现在分享下后记录仪的走线和安装。提前准备好工具,快的话15分钟也能搞定。 安装前隐藏记录仪完毕后,有单独接后记录仪的接口留出。 ①走线:接上后记录仪的线后从前顶棚和前挡玻璃之间缝隙走线,线塞里边即可。 →右前柱子:顶棚和塑料卡件缝隙,翘起塑料壳,线用撬棒塞进去 →右前门:边防撞条内部到中间柱子 →中间柱子:还是塑料壳和顶棚缝隙走线,比较紧,使劲翘起来 →右后门:走防撞条内部 →后门柱子:走塑料壳和顶棚缝隙有线 →后备箱:走防撞条内 →后备箱右防水管:后备箱防撞条内和后顶棚之间可以撬开,塞进去到走到右防水管(此处需要拆防水管,下边细讲) →后摄像头:3m胶粘到后玻璃中间顶部黑色塑料上,后高亮灯那个塑料中间。 ②后备箱隐藏线路拆装: 记录仪走到后备箱防撞条内,都是塞塞塞就行了,但是要走内部防水管到大掀背玻璃处,那就要拆拆拆了。 首先,后备箱中间是有个黑色挡板,左右各有一条皮筋连接在掀背两侧,拆掉这两个皮筋,很容易,直接拔下来就行。 然后,你会看到拔下来后的黑色部分有个螺丝在里边,螺丝开扭下右边的即可。然后轻松把右前方黑色塑料保护壳拿下来了,你会看到电尾连接线和亮了方形孔,等会要用这个孔。 再者,要拆下右防水管,这个是皮管,两头是皮筋似的有弹性的卡在塑料上,直接从一段翘起来后整个拔下来。两头都拔下来。你会看到一端是后备箱,一端是掀背,都有个空。右边这个防水管是没有电线走的,左边的有。可以用手试试。 然后就是接线了,记录仪的线从后备箱防撞条和顶棚中间穿进去,通到后备箱的防水管接口,然后穿过防水管,接单掀背防水管接口,在从之前任一个方孔出来,就实现了内部走线。 最后,把记录仪线路整理下,塞到拆下来的黑色盖板里,装回去。留出一小段线路接出来到摄像头上。 然后摄像头用3m胶贴到之前说的高亮灯背部黑色塑料中间。 大功告成~说难你看着难,操作了后你发现不要太简单。如果有遇到问题,欢迎留言~
强盛纸业餐饮包装定制
提问长安逸动p2022尊贵开到五六千公里第一次出现R挡切换到D挡时候车子会自己tun一下熄火。 当时以为自己操作不当没在意过了几个月这种情况开始变多基本一个月都有一两次然后去4s检查,师傅也检查不出来哪里原因就一直倒车前进试了半天没有出现这种情况, 师傅说让我先回去开开看看,他这边问问总部,当我刚开上车准备倒车正好出现这种情况,4s修理员工都看到了 然后我先回家。 随后4s员工说我的车是变速箱线束问题换了一套总成,换完第二天就发现这种情况了,随后又去4s检查,又说是电子档挂挡的位置有一个线路没有卡到槽里可能是摩擦的随后又订了一套换挡总成,现在正在4s更换 下面视频是还完线束总成后第一次的记录仪视频 r档切换到d档以后,车子动了一下可以看出来,然后就熄火了,车子挡位显示还是在d档,但是已经熄火。 大家有没有懂得什么情况,有没有同款问题的
青春豆豆223
经过ken哥的帮忙,终于搞清楚两件事了 第一,自动大灯不可能关闭,ken哥将我同学的车(23款奕泽双擎奕行版,自带关闭挡)拆出来看过,线路和不带关闭挡的一模一样,也就是说是电脑程序的问题,无法再更改了; 第二个重中之重,就是20款高配原厂尾灯可以无损安装到21款低配车型上,无需更换任何饰件,已经试装过了,虽然看着20款低配尾灯和21款低配尾灯有区别,但确定是可以装得上的 再次感谢ken哥的大力支持
涡轮蒸鸭的标致4008
去4S店,修车师傅说是线路被水打湿短路导致系统故障,当时拿出来吹干之后就正常了。但是才刚开回家又出现系统故障。这个问题反反复复出现好多次了,如何才能解决呢?
断情人0923
车辆状况:2022.9提车(秦plus-dmi) ,13000km(出问题前)。 2024.1.27号对车辆进行保养,2024.2.3号晚开车携全家从杭州返回襄阳老家,2.4号晚上6点多,行至武汉市(沪蓉高速段)显示动力受限,发动机无法工作,失速(图1),幸好堵车速度都比较低,未造成事故。联系比亚迪400客服及武汉高速救援,救援人员告知需收取拖车救援费658元,同步联系400客服人员告知这笔费用,客服承诺如果后期检测是车辆质量问题引起的,可以报销这笔费用。晚上8点多高速救援将车拖下高速,400客服说他们会派其合作伙伴(吉诺救援)去将车拖至4S店。吉诺救援人员开始说晚上9点左右到,后又推至10点半,最后又推至11点半....等至12点(当天武汉大雪加冻雨),吉诺救援的拖车就是不到。期间一直和400客服保持联系,吉诺救援最后说可以先找酒店住下,后期检测如果是车辆质量引起的问题,住宿费和打车费可以报销。后面到酒店住下之后,凌晨大约3点,400客服打电话说和吉诺救援约好了,早上10点半去给我拖车。早上7点起床之后,不停给400客服和吉诺救援打电话催促其来给我拖车,直至上午11点仍未有拖车过来,遂提出我自己找拖车拖至4S店,但我找的拖车吉诺救援要么嫌弃收费太高要么嫌弃无法提供发票,一直不同意。直至12点半,吉诺救援的人打电话说他们的拖车出发了。下午1点半左右给我拖至武汉东西湖4S店,检测过后说是水泵有个故障码,用电脑给我消除之后车辆发动机可以正常启动,让我继续行程。离店之前和400客服沟通高速拖车费的问题,客服还和店里的人员直接沟通了,加上店里工作人员的微信之后离开。晚上8点多行至孝感段(国道)时,车辆出现“请拔掉充电枪后在行驶”的标志(图2),车辆完全不动了。后又和400客服联系,派了孝感横迪4S店的工作人员到国道上抢修,晚上11点多工作人员到了检测之后说可能集成器(后备箱下面的一个大铁盒子)坏了,先将几根线拔掉,车辆不能充电,但是可以行驶,让我加油开。6号到家后,7号将吉诺救援所需的住宿发票(636元)、行程单、打车费(77元)发至其指定邮箱。春节复工后驾车返回杭州,联系武汉高速救援人员开具发票并将其发给武汉东西湖4S店工作人员微信。大概一周后,联系400客服催促报销的事项。后面,吉诺救援的人员联系我说车到店之后立马就修好了,无法报销。我告诉他是隔了一天的,不是当天就给我修好了,遂挂断电话说再核实。过了几天又联系我说没有工单无法报销,我说那我去找400客服。同时武汉东西湖4S店,联系我说没有产生工单,无法报销,但是为了表明他们对客户负责,将我打车去酒店的费用(77元)报销了,同时在乾元新景上给我200元的券,我拒绝了其提议。之后,每周打1-2次电话询问400客服进度问题,得到的回答都是:啊,还没人联系你吗?那我加急反馈,吧啦吧啦.....与此同时,将车开至卓御4S店,告知其情况并展示问题照片,将线路恢复后,故障无法复现,让我继续开,再出现问题时再解决。 现在,我有两个问题:(1)车辆出现故障后面无法复现就让客户继续开(直接埋个炸弹给我),这种处理方式负责吗?后续出了事故怎么算?(2)当初给我承诺的两笔报销(高速拖车费和酒店住宿及打车费)为啥推三阻四不给我报销? 总结:一路上趴窝两次,品控不行,服务也不行!就TM离谱!