#小米SU7起售价21.59万小米终于把售价公布了。可以看到正经的评测了。自从小米发布造车开始,网上就出现了各种声音。说没有核心技术的就是拼装,说没有设计就是抄袭。还有说苹果都不造车了,小米瞎嘚瑟的。很多自媒体也在唱衰。就好像小米造车犯了天条一样,怎么就不行呢?不仅有系统,还有自己的造车工厂,至少这是实打实的实业投资,不是轻资产,这就是想做好的决心。新能源的核心技术最根本就是电池,有多少厂商有自己的电池呢?设计抄袭,这个确实有借鉴,但是对于一个新的汽车品牌,这就是最安全稳妥的路线。某迪不也是从抄作业开始的吗?丰田也一样抄过作业。没必要如此双标。退一万步说,马应龙都能做口红,小米当然可以造车。 看完了发布会,有点意思,期待去看看实车。定价倒是有点意外,以为低配版能是20w以内,18.98什么的。
#雷军答网友关于小米汽车若干问汽车行业有句行话:想在汽车行业干大事,小米是个好选择。前段时间,小米创始人、新经济领军人物雷军回答网友关于小米汽车若干问题的言论引起了广泛关注。今天,我们就来聊一聊小米汽车的那些事儿。 小米汽车到底是什么样的呢?雷军表示,小米汽车将是一个智能电动汽车品牌,以“手机+AI”的智能科技为核心,运用互联网、大数据、人工智能等技术,打造一款高品质、高性价比的智能电动汽车。 那么,小米汽车的具体时间是什么时候呢?雷军表示,小米汽车将尽快推出,但具体时间尚未确定。小米汽车将坚持全球化战略,在全球范围内选择合适的地址生产和销售。 小米汽车的研发团队已经初步组建完成,据悉,小米汽车将汇聚来自微软、特斯拉、华为等国内外顶尖科技公司的专业人才。在研发过程中,小米汽车将坚持以用户为中心的设计理念,不断提升产品体验和用户满意度。 小米汽车的定位是一款智能电动汽车,那么在智能化方面,小米汽车将有哪些表现呢?雷军表示,小米汽车将全面支持手机与车机的互联互通,同时还将提供在线音乐、视频、导航等丰富的娱乐内容。此外,小米汽车还将推出智能驾驶系统,实现自动驾驶功能的初步探索。 当然,作为一家互联网公司,小米汽车的销售模式也将有所不同。小米汽车将采取线上线下相结合的销售模式,在线上,小米汽车将推出官方商城、电商平台等渠道;在线下,小米汽车将建立体验店、授权经销商等实体渠道。 在营销方面,小米汽车也将采取多种营销策略,包括众筹、代言人营销、线上线下活动等。 最后,关于小米汽车的售价问题,雷军表示,小米汽车将坚持高性价比的原则,让更多消费者能够轻松拥有智能电动汽车。 总的来说,小米汽车的推出将为人们带来一款全新的智能电动汽车,在技术和设计方面都将有亮点。我们期待着小米汽车的到来,也期待着更多互联网公司在汽车行业的发展。
#人人写点评先抛结论,我认为小米能成,雷军能成,有几点判断: 1、产品层面,小米从宣布开始造车到正式上市,可以说经历了几轮的舆论口碑反转。小米宣布造车,雷军赌上自己全部功与名,当时舆论是期待的。再到发布会SU7正式亮相后,很多人喷造型抄袭,没有核心技术,再加上友商围剿,可以说腹背受敌。再到最近实车到店,媒体试驾,口碑急速翻转,很多人看到实车后认为很高级,很有质感,很多媒体试驾后都给予很高的评价。之前很多品牌都在打所谓“新物种”概念,但是小米su7可能更符合这个定位,产品本身再加小米生态,有可能是颠覆的存在,所以,从目前来看,产品力应该比较稳了。 2、情感层面,小米品牌或者小米汽车存在一种很有意思的舆论场,有很多人希望小米能成,因为小米一路以来,从做手机到做汽车,手里拿着的都是“草根逆袭”的爽文剧本,这种情感投射,让米粉在内的很多人都期待小米汽车可以成功,可以逆袭,自然或不自然的会被带入到这种情绪中,这种情绪价值将给小米带来巨大的正面效应。 3、营销层面,雷军一个人的营销势能足以拉起小米汽车的关注度了,这个毋庸置疑,可能中国汽车史上,小米su7关注度是前无古人的存在,如果有统计数据,这可能是破纪录的。雷军宣布造车开始,小米汽车的营销就不是按照传统汽车品牌的套路来的,完全是互联网、快消化的营销方式,包括最近的工厂直播。虽然很多品牌也在做,但是小米做出的感觉就是和其他品牌不一样,可能与雷军本人的加持也有关系。这种营销带来的流量也是巨大的,也是其它品牌无法比拟的。 4、不得不说到雷军本人。雷军一直是那种“憨憨”的形象,始终传递给大众带来的是一种可信任、执着,认真做事的感觉,即便之前舆论环境如此差,被攻击,被吐槽,雷军也没有任何抱怨和回应,一直都是虚心接受,有错就改的态度,这种认真务实的状态确实很加分。 5、关于价格,明天价格就会公布,我认为目前其实价格本身已经不重要了,产品对不对得起这个价格才重要。甚至有看车的人说40万以内都能接受,媒体采访看车的有保时捷车主,还有劳斯莱斯车主。如果产品本身确实好,相信很多人会买单。不然你说理想卖30w值吗?问界M9卖50万值吗? 各位觉得小米汽车能成吗?