Hello,大家好!在国内主流的豪华车市场中,传统的BBA向来都有着难以撼动的地位。但随着时代的更迭,现在年轻人买车更看重的是新鲜感,就像对于生活焕然一新的渴望,要有视觉上的新意,更要有体验上的创意。
#03踏青初体验秉承着年轻就是要骚要张扬的态度选了03+,二十多岁的年纪,还有很长的时间可以买08,但03+只有当下~ 03+独有的靓丽金色,在一众无聊的黑白灰当中相当出彩。19寸锻造轮毂简直帅到不行! 再就是性能套装版才有的大尾翼,几乎每一个朋友上车的第一句话就是:这个尾翼好帅啊![旺柴] 舒适模式下做正常家用还是比较ok的,甚至高速上都能超车无压力,开启运动或者赛道模式之后,动力响应就会很迅速了,轻踩一脚轻松超车。 底盘真的超级稳,市区走过不同的路面,细微的震动颗粒都能感知到,但是震而不颠,非常有韧性,开过一次立马会喜欢上这种感觉。另外在高速多快的速度都有贴地飞行的感觉。 油耗的话,市区开的比较多,大概12个吧,我一般不关心这个,开这车的人估计也不在乎。 声浪在即便是关闭排气阀门的情况下也比普通车要大,开启阀门+赛道模式下直接起飞,电车是加速快没错,但要么安安静静,要么是怎么想怎么难受的模拟声浪,还是缺了灵魂。 缺点也是有的,浅说几个,座椅比较硬,而且alcantara挺热的(这两个看个人喜好了),性能套装版的前铲帅,但是很低,路况差的地方还是比较容易磕的,APA识别偶尔会有识别不出的问题,期待可以提升。另外就是车机仍然不算流畅,只能说中规中矩勉强够用。 最后想说,车是工具,也是一个成年人的玩具。它能陪伴你去到天涯海角,无论在烈日下、暴雨中,都能让你在这个诺大的城市中有一块真正属于自己的空间。 所以不要在意别人的眼光,只要你期待着看到它在停车场等着你,每次锁车回头都忍不住看它一眼,就都是值得的。
#凡尔赛新手攻略我的凡尔赛C5X买快两年了,轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子,相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题,尤其是新车车主,遇到这事情那叫一个心痛啊,我也是新手过来的,看着好好的车轮胎被补了一补丁,看着师傅拆装的过程之大力,那种心情也是能理解,多遇到几次慢慢就习惯了,及时发现处理好问题才是最重要的。 【车辆信息】 品牌车型:雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件:车胎扎钉问题及处理 费用成本:30元 当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗?外观好看,符合自己的审美标准,空间也都用,家用车不都是这样吗?遇到车轮扎钉,也是常见的问题,我们要及时的解决问题呢,不能抱侥幸心理不去修理,想着钉子不拔掉,车轮不会漏气的想法,继续开,反正不漏气。这想法我也想过的,但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好,这才是正确的做法。 我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能,如果某个车轮有漏气,漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间,要想法解决问题,首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气,如果是以上两种情况呢,我们就有时间开到附近的修理厂补胎了,如果是直接漏气很大,无法使用补胎液的话,看看自己是否有备胎了,我的凡尔赛C5X后期加装了备胎,反正到现在还没有用过,后者我们买的保险都会有免费救援服务,这个时候就排上用场了。 车轮确定扎钉漏气的情况,如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店,补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎,接下来师傅的步骤操作: 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定,找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片,撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处,在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上,胎压打到2.5 10、上车启动车子,按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据 【总结】 此次的维修费用30元,通过车轮被扎我学到了如何自检检查,送修后车轮补丁的拆装修复流程,同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的,没有它的及时警示,我都不知道车轮被扎破了,说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理,严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态,在高速长时间行驶可能有爆胎的危险,所以我们要勤快自检车轮,发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行!
#辣评新车领克07EM-P作为领克首款插电式混动中型轿车,其是基于CMA Evo架构打造(领克08同架构),另外搭载1.5T EM-P插电式混合动力,系统综合功率和扭矩应该与领克08EM-P保持一致。最后,通过内饰的对比,领克07EM-P的内饰也与其大哥相差仿佛,甚至可以说07就是轿车版本的08嘛。 截止到目前,07EM-P关注最大的重点应该是定价问题。目前大哥08EM-P的指导价最低配为19.58万,但其实目前08EM-P经销商给出的优惠都比较大。所以如果说厂家给07EM-P定价的话,肯定要更多的参考08的定价。另外很实际的说,轿车的竞争是要比suv更大,如果说厂家给07的定价定高了,那么07基本上不可能在目前价格卷出天的国产汽车中杀出来的。所以我个人觉得领克07 EM-P的最低配定价应该是16.98或17.58起步。 竞品对比的话,有人在拿秦L与领克07EM-P做对比,但这两者实际上不是同一价位的产品,因为秦L的定位是经济家用轿车,价格在10-15万之间,但领克07EM-P是一款定位于家用舒适豪华轿车,再说内饰用料等肯定是07更舍得下成本。所以我觉的领克07的竞品应该是海豹dmi。海豹1.5T的指导价是17.98,但实际终端应该是也有不少优惠了。所以07参照竞品,再加上07想要后来者居上,价格一步到位,16.98无疑是最合适的。 最后说实话我很喜欢领克的设计和风格,再说领克的做工用料很厚道,希望领克07EM-P能够大卖吧!
#辣评新车哪吒L 一、价格狂卷,性价比拉满 哪吒L在4月22日已经正式发布上市了,起售价为12.99W,共有四个版本,最高15.99W。对于一辆增程版中型SUV来说,这个价格已经相当哇塞了,完全是掀桌子的存在,哈哈哈。相比于竞品车型比亚迪宋Plus DM-i(12.98-16.98)、长安深蓝S7(14.99-21.79)、零跑C10(12.88-16.88)、零跑C11(12.78-20.58)等来说,在性价比上还是很有竞争力的。相信哪吒也是苦于拉胯的销量,在做一次次奋力的搏斗。 哪吒L配置之间的差异主要是动力电池、智能辅助驾驶以及座椅舒适性配置上,唯一一个比较遗憾的地方是在车辆被动安全上,侧安全气帘不应该有所省略,要是能够全系标配就更好了。 二、外观设计原创度高,内饰不错 哪吒L还是采用家族化的外观设计,总体来说原创度非常高,同时精气神很不错,特别是车标、前脸、轮毂样式和尾灯样式隐约有中国神话传说元素的存在,尾灯造型也是一众贯穿式尾灯中的清流。不过前脸要是换成哪吒S那样的前脸设计,精气神甚至是杀伤力会更强,哪吒L感觉是局部元素“胖”化的哪吒S前脸。 哪吒L的内饰用料在国产车中都算不错的,基本都是皮质和软性材料覆盖;内饰设计上,简约富有变化。 总得来说哪吒L在家用车领域算是目前非常有性价比的一款车,对于“六边形战士”来说,还是有一定提升空间。在相当卷的2024年,就看市场能否给哪吒L “我命由我不由天”的机会,一改哪吒目前很不理想销售状态。
#辣评新车2024款问界M5最大的特点还是增配降价。相比于老款M5,新款M5相当于降价3w。目前新款问界M5增程版定价24.98万。 客观来看,新老款M5配置车型各有差异,比如新款M5车长增加15厘米,电池增加2度电。但有点糟糕的是,新款M5的轮毂由20寸变为19寸,真皮座椅变成仿皮。感觉怎么说呢,厂家应该是根据后期市场的反馈进行了微调。 看到有的车友在说新款M5怎么都是智驾版本,我觉得这个就要看市场竞争程度来看了。问界最大的特色就是华为,华为的精髓就在于智驾系统。如果说没有了智驾系统,那我认为问界就相当于四川火锅不加辣椒,失去了灵魂。因为缺少智驾系统加持,那么同价位同级别客观来看有的是造车技术更硬,三电系统更有保障的别的品牌。二来我认为要支持品牌溢价,那么你肯定得有别的品牌不如你的地方,简单说就是你得有特色。那么问界的特色就是智驾。 另外平心而论,新款M5尽管已经是24.98的起售价,但我觉得依然还是比较贵。毕竟20多万的主流用车区间,已经是白刀子进红刀子出的市场状态了。当然了厂商内卷咱们消费者才能获得质美价优的产品嘛。最后祝新款问界M5大卖。