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汽车远程启动系统价格
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#辣评新车目前已知消息汇总：零跑c16车长4.915米，轴距与C10同为2825mm。新车提供纯电和增程版，搭载自研CTC底盘电池一体化技术、高通骁龙8295芯片等 车内采用6座布局，配备独立液晶仪表+悬浮式中控屏，第二排座椅支持电动调节、两侧不带扶手，上方配备吸顶电子屏幕。动力方面：C16纯电版搭载最大功率215kW驱动电机，最高车速160km/h；增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率170kW，最高车速170km/h，匹配中创新航磷酸铁锂电池组。 其实这辆车留下的疑问只有内部空间如何，配置如何下方以及对应的价格是多少的问题。 外观：从目前的图片来看就是拉长了的C10，整体不会有多大的改变。 内部空间：从目前网上曝光的图片来看，整个内部第三排空间确实是不容乐观的，因为整部车的轴距是和C10一样大的，只不过是拉长了后面的尾部空间，所以意味着第三排的腿部空间应该会是比较局促的，不过好在它是6个座位，中间国道可以放个脚，算是可以勉强放下两个人的脚，就看到时候第二排座椅会不会偷空处理一下了；超过175的成年人别指望第三排有多舒服了。 配置：因为号称是年轻人更理想的家，意味着，目前理想有的一些家用配置都得堆上。冰箱，彩电，沙发都应该会有，至少高配车型上面是有的。小冰箱应该是在前排扶手下方的，后面的两个独立座椅支持小憩模式或者是零重力座椅模式，高配可能还会带有通风加热按摩功能，天窗上方应该也会有一个二三十寸的电子屏幕，这一块电子屏幕应该只能看视频内容，不支持和前排的屏幕联动，所以不要对车机功能有过多的期待，满足基础用途就可以了。 智驾：零跑的智驾系统在C10上面有所体现，虽说满足不了高级驾驶需求，但是基础的LCC，ACC应该是问题不大的，城市NOA估计不会开放所有城市的，不过成本所限，也就只能在高配上搭载了。 价格：按照目前零跑的定价策略来说，除非是电池的成本过高，否则增程版和纯电版的价格应该是重合的，和现在的C10价格定价策略类似。 目前C10的价格区间是：12.88-16.88万元，低配的没有电视，没有智驾系统的版本应该是会低于16.88的，低配预计也就16万左右；高配版本，主要取决于电池的大小是多少以及外部的竞争对手。 C16在厂家想象中可能对标理想L8车型，但是实际上更多人和它对比是是比亚迪唐，甚至是传奇的E8,gs8，这些车子的价格大概都在20万以内，但是这些车配置都是没有C16那么高的，所以高配的价格应该在20出头一点，如果定价狠一点的话应该直接高配19.99，智驾版本选配+2万。大家觉得这个价格有没有道理，欢迎评论。 说在最后的话，零跑虽然说各方都在投资进来，不过如果没有足够的销量的话也很难撑得起这个牌子的；零跑品牌本身就比较弱的情况下，营销能力又不够，建议一步到位，用价格打响战争，不要像c10一样留有降价空间，19.9你值得拥有！
10小时前- 10小时前
#辣评新车北京车展即将亮相 新款的m5估计也算本次北京车展一个小爆款吧，在二十到三十万价位中主打智驾的品牌问界也算一个绕不过的品牌，目前很多静态视频已经出现了，也有不少人在观望等待m5正式上市，首先一个价格预测个人感觉会在19.98到26.98之间吧，毕竟会有一个高阶版本发布，而且据说改动的东西还不少，尤其是最新的智驾系统,本身就是主打智驾的，这方面升级估计会有更好的体验。 这次改款首先一点感觉新款更漂亮了，尤其是后面字标熏黑处理，搭配红色银灰确实很好看，加上侧面激光雷达以及轮毂熏黑，外观方面的小调整确实更好看了，配置方面目前的消息也是多方面进行升级，价格大胆预测会往下探，等等党感觉又赢了。 同级别比对 智驾是赛力斯的主打部分，驾驶感受虽然没有太澎湃的动力但是舒适度在老款上面表现还是可圈可点的，空间表现也是比较好的，作为一个家用车来说完全是不错的选择。当然作为这个价位中的有力竞争还是很多的，比如说上汽的智己，蔚来小鹏还有三巨头的产物阿伟塔等等，例如说阿伟塔也用了华为的智驾，在主打家用高级的基础上还多了一个运动，还有流量拉满的小米带有气动悬挂布雷博卡钳，在二十到三十这个价位问界m5说实话并不突出，但是平均六边形属性绝对拉满了，也没有相对的短板，加上华为也一直支持问界，虽然华为说了不造车，但是华为商城可以买问界，也可见华为多支持问界。所以此次车展全新升级的问界感觉大概率加量不加价，配置大量增加的情况下大概率会跟老款发布价格差不多，甚至会向下探，当然只是个人预测。而且新款的激光雷达熏黑之后没有那么突兀，显得更加和谐好看，所以想体验新技术新科技的不妨等等看新问界的表现。 选买建议 对比老款来说这个车子目前配置基本够用，喜欢科技感就上顶配就好，两驱版本顶配就非常不错，当然这种电车四驱版本体验更好一点，操控也更强，低配版本配置也够用，主要看自己预算以及驾驶喜好，预算够还是全拉满比较好。尤其是今年电车价格进一步内卷，感觉价格还有向下的空间，总的来说不急可以等车展亮相看看，之后测试完成去考虑一下，问界目前口碑还是相当可以的，当然也有很多的新车也在逐步上市 比如说智界s7等等，不急的话可以在这次北京车展多看看。 而且本次问界依然是有增程版本以及纯电版本可以选择，增程版本适合长途行驶没有续航焦虑，纯电版本更适合短途代步，具体怎么选择应该根据自身用车情况来选择，如果家里没有备用车建议增程比较好一些，可油可电没有焦虑感，如果家里有一辆燃油车更加推荐纯电版本，毕竟单一系统故障率更低一些，而且缺点也更少一些，毕竟油电增程虽然集合了油车电车的优点，但是一些缺点也都继承了，所以具体选择还是结合自身用车需求来选择比较好一些。
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- 11小时前
#辣评新车理想L6已经不是遥远的理想 一、对于自家理想L7的背刺 首先从车辆实用性来说，理想L6在空间、舒适性、硬件配置上并没有多少缩水，特别是对于普通消费者来说，可能除了空间并没有其他感受。 另外相比理想L7目前31.98-37.98W的指导价来说，确实少了快接近10个W的支出，这对于购车一斤并不是很充裕的消费者来说是个比较大的门槛。相信理想L6的发布，肯定会抢了不少理想L7甚至部分L8的订单。 最后就现阶段国内消费水平来说，25W左右的市场才是竞争最激烈的，不管对于传统燃油车还是新能源车，这个价位才是主场，相信也是理想在继理想one之后，发布L7、L8、L9之后，短时间又发布L6的一个很重要的原因。 二、新车价格上，普通人也能拥有理想 理想L6现款24.98-27.98W的售价，就价格上来说，让更多以前因为价格止步买理想One的消费者，能够大胆的拥有理想了，这个价格估计也是目前各种价格卷之下的一种低位定价。 问界M7目前的指导价在24.98-37.98W，这两个车的直接竞争会比较大，问界更多的是依赖华为的鸿蒙系统和智驾，儿理想更多的是长期积累的驾乘舒适性、也很不错的辅助驾驶及安全性上。 三、车辆配置，理想还是很懂中国人的 对于这个价位的SUV来说，除了越野属性的玩具车来说，更多的人需要的是空间和舒适性。理想并没有走奥迪、宝马那种大幅度缩小车辆配置和尺寸的路线，而是很贴合大家对于舒适和空间的需求。比如在座椅通风、加热和按摩上，还有就是车辆空间的需求上，并没有太多的缩水。总体来说，还是曾经那个理想。
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- 12小时前
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