#奔驰C用车心得本人是4月10号提的车裸车价24w,加上购置税,保险,七七八八的落地下来也到了28w。之前看了a4和3系,凯迪拉克ct5,雷克萨斯es200。 首先,雷克萨斯es200,动力确实有点肉,脚要放在油门上才有动力,车外观不错我蛮喜欢的,就是动力有点肉,虽然开车我在乎动力,但是这个动力有点太差了,和我试驾的朋友都说这车不行,奥迪a4,感觉没有宝马,奔驰做得精致,驾驶感觉也不错,就是外观,和内饰我不太喜欢,所以也直接pass掉了。最后就是凯迪拉克ct5,ct5是我试驾的这几台车中,唯一感觉性价比最好的,不管是外观,动力,音响,配置,隔音。都要秒杀这几台车。但因为后期故障率,等因素也没有考虑,最后就是宝马三系,宝马三系试驾之后,也是朋友极力推荐的,不管是操控,还是舒适都要好于奔驰c的,但是奔驰c的外观和内饰比较吸引我,还有一个问题就是,我是上一任宝马x1车主。宝马的同病,漏油。到了一定的公里数和年份,宝马的问题要比奥迪,和奔驰多,这辆车想打算开久一点,最后宝马也放弃了。只有奔驰c了。 网上都说奔驰c的1.5t发动机不行那不行的,真的是没有开过才会在网上说。我的奔驰c200在市区动力完全是够的,隔音的话一般般,但是比我上一辆宝马x1,要好很多,还有座椅的舒适度也非常高,油耗也相对比较满意,市区基本上八个油就能拿下,比我之前的2.0tx1 要省一点。底盘我也感觉非常好 缺点:才开了四百公里,现在唯一的缺点就是高转速的情况下,发动机的噪音非常大。感觉发动机要跳出来,这也是1.5t的发动机没有2.0t发动机好吧,还有就是一辆快三十万的车了舒适进入和电尾门啥的都没有配置相对来说有点低,但是也能接受。 用车成本基本就是加油了,一个月7百块钱油钱足够,洗车可以自己洗。上下班不开车,一般开车都是自己出来玩,停车费用,自己小区不收费,月薪5000也能开奔驰
#懂车帝众测2023年1月31日拥有人生中的一辆车,价格嘛,加上保险,全款13.2万落地,早买早享受吧,毕竟每次冬天、下雨天骑着小电驴都心心念念有一台遮风挡雨的代步工具,实现了就不要计较成本了,车本来就是消耗品。 说一下用车一年多的感受吧! 动力:我这是1.6T的(当时还没有2.0T,不然我肯定选2.0T),日常超车非常从容,动力随叫随到,特别喜欢发动机轰鸣声,红绿灯排第一,基本上是弹射起步,高速上不一留神就超速。 颜值:特别满意,银灰色我认为是最耐脏的,至今没有花一分钱洗车,每次锁车后都忍不住回头瞄一下,哈哈。 费用:停车费一年3000元,保养10元(我有终身免费基础保养+整车质保),保险一年3000 油耗:市区短途代步11L/百公里(上下班来回通勤合计9.5km)高速6—7L/百公里(满载人,全程空调) 不多说,大概这些,这辆车我非常满意,十分适合家用,庆幸自己的选择!
#买新能源车的你,后悔了吗埃安Y3.5万公里保养的起起伏伏 不知不觉,开车已经两年多了,行驶里程达到了34816公里,应该进行第三次,3.5万公里之前的保养了。最近跑高速多,有点担心轮胎和电池的情况。保养一下,心里会放心些。 头天晚上提前在App上进行了预约,第二天一早去,到了地方,我拿出了保养券,很快客服告诉我,这个券不能用,我觉得很奇怪,去年6月1日这个问题已经解决了,我还专门跑了一趟,到这个地方,负责人说能用,怎么不到一年就变卦了?一问,原来的总经理已经不干了,现在是第三位总经理在负责,人家不知道这回事啊。我把去年那篇在App上发的文章打开给客服看,后来应对方要求发给了对方,同时我也提出,先保养,实在不行我用积分兑换进行保养。 把车开到维修车间,维修人员拿出了电脑,先对车机系统进行检测,过了一会儿,车机检测结果出来了,系统很好,没事。接着打开前引擎盖,检查了前面的,还检测了小电瓶情况,也是很好的。这时客服过来,说是沟通过了,保养券能用。 维修人员说要把车开过去洗一下。我说还没保养完啊,不应该最后洗车吗?他们说一般保养就是这些,我感到很奇怪,之前五千,一万五,两万五千公里保养的时候项目很多,去年在这里保养就很全面,怎么今年变了呢?我提出底盘应该吊起来查看电池,还应该检查刹车盘,轮胎、胎压,看看有无螺丝松动等,听了我说的,师傅非常配合,先是检查轮胎,还告诉我如何判断轮胎磨损情况,还按我的要求对四个轮胎的螺丝挨个检查了。后来拿来座椅套和方向盘套,把车开到升降机上,把车子升起来,仔细检查了电池等底盘情况,看看底盘完好,我对电池也放心了。在检查空调滤芯时,帮着换了我准备的滤芯。 师傅去洗车时,又有了一点小情况,客服说这次保养就用保养券解决了,下次不能用了,我问为什么?他们似乎也很为难。 回家后,我想为啥一件已经确定的事因为工作人员的变动就又变了,让消费者来回作难。就把情况通过App进行了反映,两天后,广汽埃安的工作人员主动联系我,说是他们已经跟店铺说过了,让我放心,后面两张保养券还能在这个店铺继续使用。 通过这次3.5万公里保养的波折,我更坚信广汽埃安值得信赖,它依托老国企,成立没多久,遇到很多问题这是正常的,遇到问题它的态度是不推诿不扯皮,积极沟通处理,这让我比较满意,再加上两年多来小Y的出色表现,我对它信心满怀。
#汽车改色贴膜理想Mega自己不行,但是估计要带火贴膜,现在看下贴膜市场什么情况吧~ Mega因为造型被很多人恶搞,理想为了消除影响,现在拼命宣传各种改色车身,很多看起来不错。感觉理想是不是能救活Mega还不知道,但是可能会带火贴膜。 从统计数据看,以前贴膜车主是以男人为主,现在随着女性车主的增多,为了更个性,女性贴膜的人在快速增多。 大城市贴膜渗透率高,一线城市达到五分之一了,就是每卖五辆新车就有一辆要贴膜。特别是特斯拉,除了黑色其他颜色都要加钱,很多车主觉得加钱选还不如花钱去贴个改色膜更合适。 贴膜车辆价格也快速往下走,现在除了15万以下市场,15万以上的都在开始贴膜了。贴膜价格也在下降,之前都要过万的现在普遍在8000以下。 虽然贴膜行业快速发展,但是现在看起来只做贴膜还是很难养活一个店,要上线洗车、轻改等业务来加强客户粘性。 不过长远来看贴膜市场还是很广阔的,增长率很高,现在进入贴膜行业也许是个不错的时机。
#用车心得载我经历过了风风雨雨,已经行驶了4W6千多公里了 🙋🏻 情况介绍 买车到现在出现过的问题: 一、新车第一年3月,倒车雷达坏了,去4儿子店换,第一次去到没有货,第二次总厂寄过去的型号不匹配,被迫无奈第三次才完成,4儿子店在市区才有,路程远,共发费了我3百多💰油费,当时就想投诉它!不过他们在售后服务还行,修车时有休息厅,有专人倒咖啡或茶,午饭给你安排免费午餐(快餐好过没),修好车还帮你洗车,但需要排队。 二、1年5个月,右前门玻璃升降器异响,怠速20KM以下一二挡发出哒哒哒的响声,怀疑是波箱问题,去4儿子店换了升降器,4儿子店说波箱没问题,一直到现在怠速行驶还是有响声,但也没发现有什么异常。 三、2年3个月车机老是车子启动不久后卡死,2年5个月的有一天,出现了车子启动后挂D挡变成R挡,挂R挡变成D2,把我吓到了,然后挂了P挡熄火,再次启动后突然又正常了。我又再一次去4儿子店,他给我升级了车机版本UK19,到现在没出现过卡的现象了,比之前的好用,然而挂挡问题他们检测了半个钟也没检测出什么问题,到现在没再出现过了。 四、3年1个月的,刹车灯一直亮,开起来后车子不会升档,停下车挂P挡重试了两次都是不会升档,然后就挂手动挡去修车店,老板换了个刹车灯控制器几十块,换了后就没问题了。 五、3年3个月的,发动机故障灯亮了,去维修店让人检查是碳罐电池阀异常,清了故障码后两个月后又出现了,保养时也让老板清了一次,前前后后清了5次,搞到我都不好意思让那个老板帮忙清了。第二次出现时我还怀疑是不是油箱盖拧不紧的问题,后来发现不是,直到现在我也没管它,也没出现什么异常问题,在网上贴吧看了很多车主都有这个问题,是这吉利的通病。 🗒 真实感受 到目前为止,除了正常的保养,从买车到现在,没有出现什么大的问题,要动力有动力,轮胎还很新,特别是后胎,感觉刚过磨合期,最可惜是两条后胎都被钉子扎过,补过一次。其他表现都是很平庸,总分10分的话给6.5分。 🔎 槽点反馈 再吐槽几点: 第一,这车的发动机居然机油容量达到6L,第一次换机油把我搞的一愣一愣,我还以为漏油了。外面的家用车基本就3L多4L这样子,小日子的有些才2L多一点。而这车发动机修车店扫了一下是写着沃尔沃发动机,好像心里又安慰了一下,没办法选择了那就只能每年保养比别人多花两百机油费啦! 第二,车的电子零部件问题多,像我上面提到的:倒车雷达、车机系统、车门里的车窗升降器、变速箱电子档系统、碳罐电磁阀、刹车灯控制器…… 第三,整车车身较短,二排座椅太直不舒适,当时全系还没空调出风口,现在最新款的只有最高配的才有,真的不知道设计师脑子是不是被门夹了。最后面的行李舱空间太小,放两个旅行箱基本没什么位置了。 第四,刹车系统设计不行,新车一年后就开始刹车有响声,有一次重刹车头前倾很严重而且车头在点头,刹车距离有点长,应该跟原厂的玲珑轮胎也有关系。 第五,2年1个月开始有些地方掉车漆,车膜在2年6个月后开始起泡泡 第六,油耗稍高,已经是紧凑型SUV的排量了。 ✏️ 独家秘籍 最后给车友们说个很实用的功能,在车子启动后,准备挂挡(D或R)时,不用先松手刹,直接轻踩油门就可以走了。最近偶然刷到了一个UP主的视频后才发现的,知道这个功能的车友就忽略过
#马自达行也,行还是不行?马自达CX-50提车十几天了,也跑了两千多公里里了,现在谈谈我自己的用车感受。 车子总体给我的感觉是,车辆外观大气好看,停哪里都有人去看一下,去新会威固贴车衣时,听店里的美女说,她的一位客户很喜欢这车,看了两个小时都不愿意走,后来他老婆硬把他拉走,走时还拍了我车的照片,说感觉我的车子很好看,不过这车确实是颜值在线,但白色车一定要看实车,看照片是不好看的,白色显大,感觉比其它颜色都要宽大。 另外还有几点值得吐槽的, 1、就是马自达的生产力,生产周期太长了,订车到车到手上一共48天,比B B A还牛逼。 2、马自达的4 S服务不乍的,提车就把车交给客户,什么也没有。连简单的仪式装一下也不装了,爱买不买的样子,我全款也是这个叼样。 3 、我是马自达老粉了,但我得承认马自达这些年造的车子品控不如以前的,油漆喷得也差,我的车副驾门好像拆过了,油漆不平,边缘上一堆尘点,上手可以摸出来,靠近叶子板的地方还有油漆不平的痕迹,已联系4 S,他们只说他们没有拆过,感觉这个门做的真心的差,还有后尾门上的塑料板,懂模具的也不会地塑料进水口做到显眼的位置上,但明显马自达设计这个模具的是个傻X,水口朝上,又没打磨平整,喷漆也是一塌糊涂,总体一言难尽。 4、中网两边的装饰条在交车时是不平整的,后来自已洗车时用手拉了一下就复位了,真的马自达的质检部门形用虚设。 5、副驾皮坐椅居然跳线,有线凸出来没处理,就交车了。 6、中控扶手箱间隙很大,大伙的不知道是不是这样的。 7、车全款,还提车了,店里答应的强生膜,行车记录仪、纷围灯等等,十几天了还没送到,但却让客户先签字说收到了,这是什么意思?发票还有接近4000的装饰费呢,这个当我买的吧,但东西你要及时给阿! 8、车子交车时车也是太脏了,叫验车,车都没给洗干净,说升起看看底盘也不行,回来自已洗车时发现轮毂有一道不明显但比较深的划痕,就这服务我给4 S店打0分。 9、总的来说打400投诉电话提车可以快点,但这车的质量说不是故意弄差的我不敢说,而且一但打了400电话,4 S的又说扣了他们的钱什么的,明明是厂家不给车,又怪到4 S店上,4 S店又怪到客户打400投诉上,就是一个服务体系的死循环。马自达应该好好反省一下,别弄死了自己。 最后好不容易提车了,总体开起来感觉还是可以的,我的是2.5智行版,高速温柔地开6 -7个油左右,混合高低速7 -8个油,纯低速8. 7左右。大伙的是什么油耗水平呢? 最后总结,马自达的车产品力暂时没有问题,但生产力要提升,品控要做的更好,这是我说的,马自达厂家如果真的对消费者负责任或对我的发表有异议,说我捏造事实的,支持过来验车,我随时欢迎,字数有限,不能再打了。
#你买这车后悔了吗?我是已认证车主的小鱼儿,1月3日入手的荣威D7DMH超越版,当前行驶4076km。 最近看到某迪、某安、某利等品牌的新车价格都在大幅度下调,降1万,2万都是小意思,持续的降价对老车主、新车主或准新车主来说心里有些七上八下,心痒痒。毕竟,买车不是小事儿,大家都希望自己的爱车既实惠又靠谱。那么,车价的降低到底对选择的车辆品质有什么影响呢? 首先,咱们得搞明白为啥车价会降。可能是厂家为了抢占市场份额,采取了更激进的市场策略;也可能是生产成本降低了,比如电池让电动车更便宜了;不管哪种原因,车价下降对咱们消费者来说,乍一看肯定是好事,毕竟能省则省嘛。 但是,俗话说“一分钱一分货”,价格下来了,车子的品质会不会也跟着“缩水”呢?这是咱们最关心的问题。按理说,正规大厂出品的车,都有严格的品控流程,不会因为卖得便宜了就偷工减料。 作为消费者,咱们得有点心眼。不是说不能买降价车,而是得多留个心眼,多做些功课。看看厂家的口碑怎么样,之前的车型有没有啥问题,售后服务好不好。我作为车主,不是说我买的有多好,或则有多坏,只是说多对比好吧,哪怕去看看。 作为老车主、新车主看到别的品牌车价降了心里难免有点痒痒,但我不会因此就怀疑自己的车不行。荣威属于上汽的品牌,是国企,技术和品质都有目共睹。我相信现在的定价的时候也是经过深思熟虑的,不会随随便便就牺牲质量来追求销量。 车价下降对市场是把双刃剑,既是机会也是挑战。作为消费者,咱们要做的不是盲目跟风,而是理性分析,综合考虑价格、品质、服务等因素,特别是新能源要考虑续航长短,做出最适合自己的选择。 记住,别被价格蒙蔽了双眼,质量和安全才是咱们选车的首要标准。
#提车日记23年就有换电车的打算,也去4s店看过几次,开始看的思皓,零跑T03,萤火虫,海鸥。试驾下来还是觉得海鸥不错,老婆也相中海鸥了,因为不是刚需,价格当时一分钱不便宜,家里有两辆油车,直到今年一月份小熊猫该审车也该交保险了,还不如直接卖掉换电车。 决定后开始对比价格,济南价格就是便宜,比聊城便宜两三千块钱吧。还有个小插曲icar03出来后一眼就相中了,试驾后感觉不错,但是10.98的没车,11.98的加上选装落地13了,有点超预算。最后还是海鸥吧,聊城价格太坚挺,汽贸也不便宜,对比了济南几家4s店后,和销售约好时间3月8号正好女神节,就当送给老婆的礼物了开始想全款7w左右落地,分期送电池护板和行程记录仪,而且两年免息第25个月可以一次性还清,没有手续费。后来做的分期,因为之前就和销售沟通好了,到了以后验车(24年2月份的车),交首付,做分期。充满电,洗车安护板,铺脚垫后备箱垫,交车仪式!然后挂牌,上午10点半到的,下午挂上牌正好车管所下班,一天办完。销售还是很给力的,后来才知道那个销售是店里的销冠,能力很 选号插曲:开始在123上面选的,没有一个好号,可能是我眼光高点,没相中的随便选了一个9775。去车管所50选一,心想如果没有好号,还完贷款就平移回聊城再选,就想选个好点号!车管所工作人员还说机选的号可能还不如你选的这个号好,不如要这个,我说只要有机会我就得用,老天还是眷顾我的最后选了个8678! 说一下落地价格贷款5w,首付16040(扫码+40手续费)+保险3640+挂牌200送全车贴膜,脚垫后备箱垫,电池护板,行车记录仪,首保。我问了全款也是价格,只是送的东西少点。
#我与007的日常家里有一辆油车,一辆元Pro代步电车,这是我家的第三辆车,确实需要。 目前没有孩子,也没有超远途的行程需求,有的话就用油车跑了。基本都是上下班代步和平时短途郊游,选在今天来写用车日常也是因为我刚从天津自驾青岛旅行了一趟,再加上用车一个月了,从冬天到春天,对车也有了足够的了解。 充电:家里买比亚迪时,有送比亚迪充电桩,我装在父母家了,周末去看望老人时充上一天无论如何也够用好久了,平时如果有出门的计划,那就洗车加快充,基本够用,这趟天津~青岛的旅程,全程10度左右的温度,全程智驾来回1200公里,满电出发,旅程中我只充了两次电,回来时车子还剩30%的电量。 续航上:基本上冬天(白天个位数,晚上零下)我平均电耗在18.8度电/百公里,每天都是22度,一挡风,方向盘加热座椅加热,上车就开。每次充完电我都会把小计里程1清零,重新计算,我开车不算暴力,这还是我这一个月除了青岛以外跑了250公里高速的结果,每次都是压着限速跑的。试驾过同事的001,我觉得007在续航上的优化比老款001好的多,冬季基本上在450-500之间 智驾:这车高速智驾比较成熟,基本可以做到全程无接管,天津的快速路也是可以用的,逻辑上有一些保守,不过安全总是没坏处。有一点提一下,高速上如果只有两个车道,你定120智驾,右前方有一个大车在100行驶,左前方一个110的车在慢慢往前超车,这时候007会先往右变道,发现右边更慢之后,再往左变道回来,这逻辑有点迷糊,因为在你这来回变道的过程中,左车道后面的车就会顶上来,很可能原来的位置就没有了,反而会更慢。希望极氪官方能优化一下。 动力和操控:完全没有问题,日常超车,高速超车都是富裕的不行动力随叫随到,再变向也是稳如老狗,这车驾控体验没的说,很棒!!! 舒适度:以前油车开青岛,中间不休息两次都会很累,这车按摩,智驾,很棒的音响,还有无限5g流量的车机,一路上欢歌笑语,甚至还看了一场亚冠鲁能的比赛,我的个人感受,他比其他没有智驾的车,全程节省2/3的精力。 缺点也是有的,我给车买了两个灵动按键,其中一个设置成一键老板键,副驾驶会自动移动到最前面,方便后面的乘客乘坐,但是他只能变成老板键,再按一下不能把副驾驶恢复原样。车里面场景工坊的影院模式,其中可以选择躺平或者半躺,但是在他执行的时候,会把座椅高度自动升到最高,这点就很奇怪,这么高会影响观影舒适度啊,我没让你升高啊?? 售后:我在懂车帝发了提车贴以后,官方看到了,主动电话交联系我,跟我解释他们的设计理念和后续的升级计划,涉及到天津当地4s的问题,也是天津极氪家联系我,然后官方400也有电话回访,总之,他们的服务态度,是非常到位和有人性化的,售后如此,售前就更没的说了。至少天津的极氪家和交付中心的工作人员认真负责,事必闭环 其他: 1,后备箱音响附近的上板装饰物缺失,喇叭和线束裸露在外,客服解释说装了护板音质会变不好。但是我觉得这理由很牵强,自己买了一个副厂的装饰板扣上了,目前一切良好。 2,这车底盘除了电池以外,都是塑料(树脂)护板,保护强度不太够,我在咨询完客服,他们保证不会因为我更换金属护板而影响各种质保后,换成了全车金属护板,当然也是副厂的,底盘高度会下降4cm左右,不过换完以后也没磕碰过,包括我去青岛这个丘陵城市这几天,下过两个商场的地库,也是没有任何磕碰的。我相信只要不去豁烂路,不上便道牙子,应该都没啥问题,只是不理解官方为啥这么敷衍的给个塑料护板 3,官方在设计充电口逻辑上我不太明白,扶手箱有两个c口,一个27w一个60w,我不明白你为啥把数据传输口设计到60w这,给那个27w的口不行吗,不是所有手机都有无线充,我们还想用60w充充电呢,所有跟数据有关的都必须走这个60w的口,所以就没办法在不改动的情况下,一边唱歌,一边用行车记录仪,很尴尬。 最后说一下购买建议,如果你没小朋友,经常两个人出行,家里也有一辆保底的油车,那这车挺适合你们的,预算够就一定上智驾。