RENAULT用车频道
后视镜不清晰、背夹式不牢固、廉价、功能单一安装简单,回放方便,价格200元-400元之间,推荐指数:★★4、后视镜一体式:优点:简洁、美观、上档次,有屏幕,功能强大、关屏后不影响后视镜功能缺点:安装较复杂,价格较高功能强大、上档次、安装等同增加配置。
智能化弱电工程
大家好,我是薛哥。最近VIP会员群的读者咨询汽车充电桩的施工方案,今天分享一份,仅供参考学习。此套完整word方案资料,VIP会员下载!汽车充电桩安装说明一、安装前期准备安装时需要的工具如下:十字螺丝刀、剥线钳、活动扳手、铁锤、3.
漯河悦菱三菱
文章开始前先讲一个真实的案例正在燃烧的轿车今年刚买的新车,开着开着竟然烧个精光,市民韩师傅怎么也没想到。
中山明逸汽车精品改装
讯网职教云
什么是汽车维修工?汽车维修工是汽车的检测、维护、修理、保养和调试的现代化技术人员。汽车维修工他们一般使用工、夹、量具,仪器仪表及检修设备进行汽车的检测、维护、修理和调试。
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通过开发员工的内在动力与创新能力,使企业获得人力资源的价值增值。通过交流与合作来实现积极防范人力资源风险的同时,有针对性地及早采取相应措施,提高人力资源配置效率。
岳阳彤达一汽丰田
很多车主都觉得去4S店安装精品死贵死贵了,其实4S店的精品是对大家的福利回馈啊!
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4s店工作,一汽丰田广汽丰田系列车型精品加装服务……
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非4s店安装的隐患(1)质量无保证,市面上冒充知名品牌的太阳膜很多,经常发生以次充好的事情;(2)技术不专业的贴膜工人不注意对玻璃升降器等原车电脑及电子元件的保养损坏元件的事情;(3) 售后不规范,承诺的服务不能及时完全兑现;(4)可能导致原车结构受到影响(如安全气囊失灵,固定卡
幕然回首1
王军嵇
什么是汽车美容指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件,采用不同汽车美容护理用品及施工工艺,对汽车保养护理。现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分。 防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
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不看车
特斯拉已经删除了北美、中东和非洲的几乎所有招聘信息。欧洲的职位列表数量似乎减少了 80% 以上。加拿大零空缺职位。此前,这些国家总共有数千个职位空缺~
汉唐盛世品牌
前段时间看到余大嘴评价用手机支架,是因为导航不好用,分析一下余大嘴表达的点: 1手机支架只是用来放手机导航,基本没有其他左右。 2问界等华为系汽车导航很好用,很方便; 3没有特指小米,可以理解成指很多汽车,但是应该有小米发布会宣传手机支架的影响; 听到余大嘴的言论,确实有点反感,下面我聊聊我的观点。 1手机支架放手机,不仅仅为了导航,还可以看看有没有重要信息,例如营运车辆接单等。 2 小米汽车的手机支架接口可以开发新功能,作为固定器使用,例如装运动相机等。 3问界汽车跟华为手机搭配使用确实方便,可以碰一碰投屏、传输文件、发送地址等。我是用鸿蒙系统手机,还有ipad air5,鸿蒙系统确实更流畅好用,但也不能强求所有人只能用鸿蒙手机吧?华为问界汽车等,对其他手机兼容性很差,连无线充电都只能给10w,完全就是故意的。 4油车导航确实多数不好用,现在新能源多数都不错。但是一般都是大屏幕居中安装,其实看起来略有不便。还有些另类屏幕,蔚来等中控屏幕安装在中控台下面,而且很小的,确实有点难看。 5问界最近销量暴增,让余大嘴有了骄傲的资本,难以接受和理解用户需求了。有人说,智驾好的车子为什么还要方向盘?原来是智驾也不好。余大嘴说2023年12月就有全国无图NCA,最后跳票,变成城区NCA。
科技世界杂谈
随着技术的发展,经销商在汽车上安装追踪器的现象非常普遍。但不是你想的追踪你的个人信息原因。 目前,大部分汽车经销商在他们的汽车上安装了跟踪设备。他们中的大多数厂商会告诉你设备在那里,甚至会要求你支付额外的费用。但很少有经销商使用这些设备来跟踪司机。 购车者常见抱怨是对跟踪器收取额外费用。经销商可能会每年收取几百元。而且告诉客户设备无法卸载,因此客户被迫付款。其实,这些设备可以卸载。因此,如果你不想要,你可以坚持经销商将追踪设备拆除。其次,向您收取上述设备费用的经销商应向您提供所有登录代码。通过这种方式,您可以创建自己的帐户来跟踪您的汽车,并删除经销商的帐户。
小飞
两位匿名零跑相关人士相继透露 C10 厂家已经内部讨论确定不出电动门把手自费加装包。大致情况在于全国大面积安装工程庞大,考虑到后期加装可能出现安全问题…电动门把手开关稳定性问题等等…故已下结论现阶段不出自费安装包,未来也不会推出电动门把手安装事宜,故沸沸扬扬的手动门把手加装电动门把手这事,已然尘埃落定!! 最后想说零跑工程师整体沟通起来还是很畅快的,发现的很多问题,尤其是涉及车辆行驶安全的,都在抓紧时间不断 OTA 完善,个别 UI 工程师工作态度消极,工作积极性实在令人汗颜…作为广大车主的一员也只能期待更多车主去反馈欠佳的使用体验……对零跑有任何意见或是建议,可以打开零跑 app—我的—零居有话说建议反馈#零跑C10[话题]# #零跑汽车[话题]#
文凤汽车
特斯拉IT制造解决方案工程首席工程师Pat Ruelke分享的一则招聘信息显示,特斯拉正在开发“私有5G”基础设施,以为其电动汽车和Optimus人形机器人提供连接。
Dr学锋
今天在沈阳K11无意中发现一楼正在装修中的小米之家,很奇怪,原本已经有一家正在营业了,卖手机等产品,突然想起新店可能是要卖车了!看了下之前卖其它品牌车的销售已经成小米汽车员工了,随后又看到小米汽车在沈阳的招聘信息,这速度之快真让人佩服!再看看阿维塔,成立到现在三年多了,发布11也一年多,近两年了!全国开了那么多门店,没有沈阳,大连,除了阿维塔这个品牌,沈阳已经可以说所有品牌都集齐了!阿维塔就这样慢慢腾腾磨磨唧唧的划水吧!等你们来了,市场早让其它品牌都占了!自己和自己悦己去吧!
汽车人吕老板
今天理了一下信息,发现造车根本还是“以人为本”,就是拼人力,就不拿王凤英这种举例子了,就看大火的智驾吧,信息如有出入欢迎指正。 华为号称对外7000人,我估计算上了一些凑数的,预估在5000-7000之间。 小鹏妥妥的新势力最早入局自研,目前3000+工程团队。 蔚来智驾工程团队约2000-3000,蔚来研发投入是真的不低,车好多[笑cry] 理想团队近千了,之前看过理想硕士学历招聘,很多围绕智能化去储备人才。 比亚迪号称5000+团队。 吉利、小米有知道的吗? 再看一个供应商,momental预估1200-1500。 其它好像都小打小闹了。其实上面这些数字背后都是钱呐,各家数据还不一定能复用,很多车企还是白给,只收硬件费,太烧钱了。。诸侯割据注定要被少数玩家统一。 #新能源汽车##华为##小鹏汽车#
大熊车研
翻了一下理想汽车最近的招聘信息。 看到了一个岗位叫「智能硬件产品经理」。 大胆猜测一下,作为一家最像科技公司的车企,理想有没有可能做车机和手机互联的事情? 以我对理想汽车的了解,他们从不做这种“超前”的事情,但是市场有规模和逐渐成型了,他们就来做了,后进场,然后重新定义「第一」。 那么问题来了,理想跟哪家手机企业关系最好呢? 那当然是OPPO啊。 所以,期待一下。
如来说车Real
特斯拉FSD完全自动驾驶即将进入中国?消息人士:一切准备就绪 根据航拍博主@WuWa的爆料,FSD已经在中国市场“一切准备就绪”,即将进入中国,但截至目前,特斯拉尚未正式宣布这一消息。同时,@Teslascope发现,特斯拉已开始为欧洲、中国和澳大利亚新车主提供包含FSD测试版信息的用户手册,这表明该特斯拉可能正准备逐步在北美以外地区推出该系统。 根据如来了解到的资料,特斯拉在车主手册中指出:“根据地区、车辆配置、购买的选项和软件版本不同,您的车辆可能没有配备FSD Beta(也称为城市街道自动驾驶),或者该功能可能不会如描述那样精确运行。”还指出,FSD Beta 是一个“需要您时刻关注道路的功能”,而不是提供更高级别的自动驾驶功能让司机在道路上为所欲为。 不过如来认为,随着FSD Beta部署的扩大,特斯拉将逐步向美国和加拿大以外选定国家地区符合条件的客户提供该功能。由于每个国家都有独特的基础设施、驾驶行为和交通模式,FSD Beta需要随着时间的推移进行适应,因此对于在新符合条件的国家地区使用FSD Beta的驾驶员来说,确实需要格外专注。 另外,如来也了解到,今年以来,特斯拉中国一直在加大这方面的招聘力度,这似乎也在印证特斯拉正在为FSD系统上线国内市场做准备。怎么样宝子们,你们做好迎接FSD的准备了吗?
郑谊
【中国电池制造商正在扩大美国工厂工人的招聘规模】 中国国轩高科宣布了在美国密歇根电动汽车电池厂招聘工人的计划。 据该报道,北美法人副总裁查克·特伦·郭轩表示:“在密歇根工厂建设24亿美元规模的电动汽车电池工厂的情况下,计划开始招聘在工厂工作的工人。” 具体来说,到年末为止,计划优先雇佣在工程师、信息技术(IT)领域工作的40~50人。另外,还将从中国向美国派遣20-50名工厂建设支援人力,并选定一般合同企业和建筑企业。 国轩高科说,在此过程中共创造2350个新工作岗位。另外,国轩还与密歇根佩里斯州立大学签署了工人教育培训合作协议。
华车圈
被捧上天的,赚麻了的理想汽车,据说位于北京的某工厂正在快马加鞭赶进度,这不招聘信息都出来了。车间现场操作岗,就单领出来综合薪资4700元起的标准,12小时两班倒,还提供加班费,12小时再加班?这是不是要摇摇领先比亚迪的节奏了,大家觉得高了还是低了?
五月是只猫611
【提车背景】 97年社畜,马上奔三了,毕业后一直在外工作,直到疫情爆发初期回到甘肃小县城。说来也是运气较好,家里蹲了一段时间,县上开始招聘辅警,就这样迷迷糊糊的开始考试,签合同,被分配到了村里的交警中队(坐大巴到家20分钟)。刚开始守着交通检疫点,每天的工作就是“一扫三查”,登记车辆,人员信息。 之后,和湖北的女朋友订婚,她就住在家里了,因为这边没朋友,方言也难以沟通,她经常不出门,一个人在家。因此只要下班能回家陪她的机会,我一次也不会落下,但是,村镇交通不便利,大巴车来回的时间不固定,有时候等一个多小时也等不来一辆!因此萌生了买车的想法! 【购车过程】 2023年5月30号结婚,终于心里的石头落地了。紧跟着和媳妇趁着婚假在外面旅游,顺便看车。因为不懂车,所以以外观内饰为主,价格10万出头,当时决定了BYD秦、逸动PLUS、CS35以及吉利帝豪冠军版。于是到处去看车试驾,但是总觉得差点什么。也许是缘分没有到吧!后经抖音,刷到了长安逸达,不论是外观,内饰,都完美戳中了我的心巴!决定了,它是我的逸达!丝毫没有犹豫就决定是它了,有的时候缘分不全在于人,对于车也一样的。 【提车价格】 按耐不住心中兴奋的火,6月23日提车回家了!本来打算贷款,父母不同意,所以这车里面还有父母跟媳妇的赞助!当然后面会攒钱还的! 车型:长安逸达自动领航版(白色) 裸车价:官方指导价96900,店内优惠6000。 其他:购置税7600左右,在店里上的保险4500左右,上牌费130,购买了888终身基础保养!。落地:105000左右! 赠品:全车脚垫后备箱垫,基础玻璃膜,两个抹布,一个拖把,1000元中石油油卡! 【用车感受】 1.空间感受:我身高180cm,坐在车内,把座椅调到最高,头部空间不是很大,过减速带会碰头,所以座椅调到最低,腿可以伸直。前排和后排空间都很大,不会卡膝盖。后备箱空间也完全够用,现在只放了一个拖把和一个抹布! 2. 动力感受:对于逸达三种模式,目前为止,提车两个月多一点,总里程1500公里左右,主要行驶以柏油山路为主,上坡、下坡、急弯,一直开的经济模式,偶尔使用标准,运动模式未使用。动力方面,个人觉得10万级别的轿车里面是ok的,因为体验过自吸超车,上坡那种肉肉的,提不上速被后车滴滴滴滴滴滴的感觉,但现在不一样,没什么是一脚油解决不了的! 3. 舒适性感受:减震方面偏硬,过减速带或者坑洼路面会有点颠簸。隔音方面适中,因为我开车一直会听歌,所以速度起来后,不论是风噪、胎噪对我影响都不大。座椅方面OK,不论是包裹性还是舒适性都是可以的。唯一的不适应,脖子有点架空!头枕不能上下调节! 4.油耗方面:提车两个月,加油共计1000元,行驶总里程1525Km,剩余里程283Km(预计还能在200Km),表显平均油耗在7.1—7.9,智慧云控显示8.7。可能是因为一直走的山路,上下坡,经常踩刹车,油门控制不稳,加上自身驾驶技术不行,所以感觉油耗还是偏高!看到别的车友油耗6点几,也是羡慕的不行! 【关于配置】 长安逸达领航型属于该车型次顶配,配置完全够用,尤其是360°倒车影像,对于我来说简直爽到飞起。 配备定速巡航(家里这边没高速,所以没用过); 手机无线充(手机不支持无线充)所以不作评价。 吸烟、疲劳驾驶检测,都挺灵敏,会主动打开车窗,提醒集中精神; 全景天窗,一如既往的用处不大,几乎不开; 主驾驶电动座椅,靠背调节有些许的顿挫; 【优缺点】 先说一下缺点吧: 速度在20码的时候,会有较为明显的换挡; 语音控制灵敏,驾驶中都是一句“小安你好”; 唯一有点拉的方面就是车机系统了,现在上架的APP少; 逸动PLUS都能连手柄玩游戏了; 没有主题系统,桌面单一乏味; 期望快点升级吧!之后就是优点吧: 首先就是十万级别的车子里面逸达的配置绝对足够了,尤其是领航版。 外观对于我这种95后乃至00后是非常吸引我的,uni外观又不失家用。动力方面配备1.5T城市道路穿梭小霸王,绝对不是马路三大妈的级别。最后就是空间方面是真的够用,后备箱的空间也很不错。 【售后方面】 提车回来二十天左右,驾驶室A柱装饰板脱落,咨询了一下修车师傅,是里面卡子松动,得去4S店更换。上周去市里4S店,师傅看了一下,带我去售后填写了调货单,9月3日给我打电话,提醒我去更换问题部件。来回两个小时,进去店里坐了不到5分钟就好了,就是太快了,给的奶茶都还没喝上两口!下次再去,就等首保了! 【总结】 目前用车两个月1525Km,各方面体验良好!没有什么大的问题,唯一的小问题也已经完美解决。希望尽快升级车机,给予逸达用户更好的驾驶体验!后续也会给车友们更新用车感受的! 感谢圈主鞍山第一逸达推荐
AutoNet
不管是国家还是企业,在各种手段都穷尽以后,最后竞争的是人才。 前几天看到了3万应届生入职比亚迪,这就是一个典型的例子。 猎聘发布了一组数据,里面的信息很有趣,大部分985/211院校毕业的毕业生会趋近于大公司,比如华为、比亚迪这几个公司,大家要注意,这都是实体公司。 同步硕士、博士毕业后,会更倾向于现在最火的几个赛道,比如新能源汽车、AI大模型、智能制造等等。 比亚迪的销量统治地位愈加明显,而为了巩固这个地位,其实除了增加研发投入意外,就是增加对人才的招聘。 2022年,比亚迪总营收4240.6亿元,研发投入总额为人民币202.23亿元,占营业收入比例4.77%。20年来,比亚迪研发投入超过1千亿,拥有11个研究院。 而有工程师文化传统的比亚迪,目前已经拥有超6.9万名研发工程师(据2022年财报,不含今年应届生),全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项,每天专利申请19件、专利授权15件,获得专利金奖4项。 而2023年,比亚迪的总校招人数3.18万人,校招硕博占比61.3%以上,其中属于研发人员占所有校招人数的80.8%。 能看得出,比亚迪还在提速人才竞争。 技术鱼池被认为是比亚迪成功的原因之一,但这本身也是人才的竞争,从技术鱼池到人才鱼池,这个过程比较漫长,但是体量到了这个维度,不做不行。
二师兄玩车
【3万多名应届生入职比亚迪,这则信息的背后,我们看到了什么? -其一,新能源汽车行业迅猛的发展势头 作为新能源车企龙头,比亚迪大批招聘应届生,说明这人才需求非常旺盛啊!这也意味着电动车已成为汽车产业发展主流。要知道当年年销200万的上汽大众应届生招聘也是同样的气吞山河。 -其二,比亚迪的强大吸引力。 你想,能吸引这么多应届生加入,比亚迪的号召力可想而知,这背后是什么?是强大的品牌影响力,不仅仅只体现在产品上,更在招聘上。 -其三,比亚迪产业升级的人才需求。 目前几个主流的方向,企业数字化、智能化转型等,自然需要大批青年人才和新鲜的想法,才能推动企业的技术革新。 -其四,传统车企转型中的人才困境。 既然这么多人都选择了比亚迪,换而言之,传统车企无疑就收到了冷落。“一冷一热”的反差凸显出传统车企在人才吸引力上的缺失,在推进新技术方面也会少许落后。 那么如今假如你是应届生,你会选择比亚迪还是传统主机厂呢?
吃了孔融让的梨
G6最大的800V快充卖点,实际只有551V,这不是打擦边球么?额定电压这么稳定,1V都不会下去?定到580V也是好的啊,G9都是600多V,虽然G9确实贵不少。 就像招聘信息上写岗位薪资6000-2万,你只发6千给别人,这种行为真的恶心。 这种行为在我看来,就是想用最少的配置,冠最大的名头,割最多的韭菜。怪不得不敢公布价格,想看人下菜呗
特斯拉头号女粉
特斯拉招聘声明 近日,特斯拉发现,第三方人力资源公司或个人冒充公司名义或特斯拉合作供应商身份,在未经授权的情况下,发布特斯拉生产相关职位的虚假信息。
用户4391167946362
提问新款的配置信息看的基本差不多了,有cdc,音响升级车机升级,多了大屏和冰箱,多了激光雷达。 动力一个DHT,一个hi4。就看价格了,如果视频里介绍的大屏和电视版本能够和老款四驱价格差不多,就买新款了。
不明嚼栗
提问在广州订车已经过了一个月了销售说还没收到厂家发车信息,这正常吗?
电话骚扰者拉黑
就发信息咨询了一下车,这么多人打电话骚扰我? 我不会主动问吗?打电话骚扰的一律拉黑!!!
花钱要买自己喜欢的车
#理想L6建议收集L6全系配的磷酸铁锂电池,那么相信李想还是相信理想 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗