电车场
自2007年对外公布建设计划以来,通用汽车在这栋建筑上的总投资额超过2.5亿美元,它承担了一家车企几乎所有能够想象到的重要职能,是通用在华至关重要的决策心脏。
幸运糯米524
Hello~朋友们好呀~我是小酷一家源自美国高端车膜品牌的亚太区总经销,酷德的中国工厂:位于江西九江汽车工业园我们品牌来源品牌名:Quad Smart Film 酷德Quad酷德是美国一家科技型高性能薄膜生产企业,主营LCD、LCM、功能型TPU和真空溅射PET薄膜等产品。
商业调查所
作者:黄嘉伟@商业调查所美国车企在本国市场的份额,从巅峰期9成的水平已降至市场的一半,主要都流向了他们的日本对手。
有解塑料观察
2018年,福特汽车公司购买了位于美国底特律科克镇社区的废弃中央车站,并且承担了一个大规模的改造项目。该建筑自1988年以来一直处于关闭状态,建筑的许多元素都被严重损坏。因此,福特公司求助于新技术,以将这座1912年老建筑的一部分恢复昔日的辉煌。
胶友通
汽车和建筑行业的蓬勃发展以及橡胶材料和技术的进步推动了橡胶成型的增长。韩国和日本正在成为领跑者,展现出令人印象深刻的增长率。深入研究 Future Market Insights 的研究,探索推动该市场扩张的因素及其未来潜力。
文学报
在北欧五国中,瑞典是一个适度世俗,文化多元的现代工业社会的典型,尤其在环境保护和治理上有着雄心勃勃的计划和政策保障。
GodSee2021
福特世界总部,也被称为亨利福特二世世界中心,俗称玻璃屋,是福特汽车公司的行政总部,这是一座12 层的玻璃面办公楼。总部为“时尚的玻璃和钢极简主义 是1950年代建筑的特征,当时美国是世界的车轮,甚至建筑物似乎都为了速度而流线型
聚焦于车
戴姆勒集团,总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
崔东树
8月2日《财富》公布了2022年世界最新500强名单,其中中国以145家上榜企业数量成为全球入围企业数量第一的国家。
动点科技
“沃尔沃的清洁能源电动压实机是第一款完全在美国开发和制造的同类产品,体现了法律的承诺,即通过支持我们的制造商和工人在蓬勃发展的新行业中处于领先地位,并满足他们的需求,从而重振美国制造业的活力。”
我的钢铁
概述:近年来,随着我国制造业的产业升级以及加速消费,在家电、航空航天、汽车、通信、石油化工等行业的快速发展,模具行业迅速发展。而模具钢作为制造汽车模具、家电模具和建材模具等行业模具的重要原材料,为提高生产率,减少材料消耗,提高产品质量和市场竞争力起到了不可替代的作用。
新潮商评论
汽车芯片堪称汽车的“大脑”,指的是用于汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品。
汽车之心Autobit
编者按:「新变量」是汽车之心推出的分享智能汽车一线从业者洞察的专栏。以亲历者的视角,带你预见智能汽车发展的关键变量。 特约作者 / 周彦武(业内资深专家)编辑 / 汽车之心编辑部出品 / 汽车之心能让特斯拉敬畏的对手屈指可数,Rivian 就是其中之一。
乐晴行业观察
当前,低空经济加速爆发,飞行器减重成为关注热点。碳纤维材料是飞行器轻量化关键赛道,碳纤维材料具有轻质坚固且高强高弹性和耐高温等特性,有望成为低空经济上游材料核心增长点。关注【乐晴行业观察】,洞悉产业格局!
汽车人传媒
德国企业界迫切要求朔尔茨强力推进对华合作,而与中国产业直接竞争的部分,尽量在商业层面上寻求妥协,而不是将其政治化。
绿禾107
底特律,位于美国密歇根州的东南部,与加拿大接壤,是五大湖地区的重要城市之一。密歇根州,简称密州,在美国中西部,是全美第10大人口州。密州与加拿大安大略省的边界有450公里长,东临大西洋,北接加拿大,西临五大湖,南靠俄亥俄河。
公路工程技术
#头条创作挑战赛##头条家时光#陈宇辽宁省交通规划设计院有限责任公司摘 要:桥墩防撞计算宜考虑实际存在的汽车撞击风险,根据桥下实际通行车辆的重量和汽车速度,可参考《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)提供的估算公式进行汽车撞击力估算,与《公路桥涵设计通用规范
中国汽车报
日前,汽车零部件供应商巨头德国采埃孚集团对外资撤出中国的消息甚嚣尘上不以为然。采埃孚集团董事斯蒂芬·冯·舒克曼说,我们有大量投资,我们有长期规划。事实上,汽车行业的外资企业不仅没有撤出中国,还在狂热地追加投资。拦不住,根本拦不住,外资企业持续“加仓”中国汽车,他们的投资更猛了!
黄苹果水蜜桃
老规矩,先说结论:华为不造车,是因为中国的汽车品牌多华为一个不多,少华为一个不少,是因为华为不想重走一遍手机的路,要成为中国汽车界的博世,相当于手机界的高通、谷歌、台积电。但这条路,比造车难多了,造车是有钱就差不多能行,但成为博世却要实打实的产品和技术。
特来讯
IF Metall 对瑞典特斯拉公司的罢工正在阻止一些瑞典大公司购买特斯拉汽车。瑞典媒体猜测,大公司减少购买特斯拉汽车可能比 IF Metall 针对美国制造商的行动对这家汽车公司的打击更大。斯堪斯卡公司(Skanska)和 ABB 是决定停止购买特斯拉汽车的两家最著名的公司。
不靠谱的导播
明星和他们的汽车:这些是最富有的名人正在购买的汽车当谈到通过他人来替代生活时,没有什么比观看明星和他们的汽车更重要的活动了。从特斯拉到法拉利,这份名单上的每一位百万富翁都有自己独特的汽车品味和不同的财富水平,这决定了他们的收藏。以杰·雷诺为例。
新时光点滴
米兰——埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)在近20年前铺平了道路。如今,全球向全电动汽车转型的过程中,到处都是初创公司,它们受到新移动时代的启发,并受到制造电动汽车比消耗化石燃料的前辈更低成本的吸引。让传统汽车制造成为摇钱树的数十亿美元投资已经一去不复返。
王二狗和他的兄弟们
“大脚怪”汽车的来历,为什么会有人把车改装成这个样子?75年身为建筑经理的BobChandler决定购买一辆1974年款的福特F250四轮驱动皮卡用来周末的皮卡越野赛,但后来他发现当地的汽车维修店无法及时提供零件修复他的皮卡在比赛中损坏的部件。越野的激情促使他与妻子和邻居JimKramer用自家车库开办了Midwest 4Wheel Drive Center,开始提供越野皮卡的修复服务。 后来,当时美国军方正好在准备去购置一种当前轴断裂时能够立即切换到后轴实施转向的双桥驱动四驱车,于是他想到了一个点子,就是"4×4x4"——4个轮子均独立驱动,Bob觉得这是一个机会来宣传自己,这个设计理念就出来了,从此大脚车开始显山露水。
过去四十年来,美国钢铁行业由盛转衰,钢铁行业集中度不断提高。虽然在政策保护下,美国市场钢材价格普遍高于海外其他主要钢铁生产国,但长流程钢厂利润却十分微薄。
茶狐看世界
百万美元公路我在美国,认识了一个丹麦朋友,他向我强烈推荐科罗拉多的Million Dollar Highway「百万美元公路」,还亲自手写了一份攻略,并拍胸脯保证,这绝对是「此生必去」的地方,于是,恭敬不如从命,我就走了一趟。
斯维哈特
🌹卡脖子技术产品:车规芯片。 一旦漂亮国断供新能源汽车智驾和座舱芯片,除了问界等几款车,我国的新能源汽车都将无法量产。 华为突破打破了漂亮国芯片话语权❤️ 🖤漂亮国宣扬科学无国界招揽全球高科技人才,通过瓦森纳条约制约中国高科技发展等等,最终还是没有阻挡住中国华为的发展。 原因是什么? 🙄漂亮人才流失。 从最近一条热搜就可以看出,国人对漂亮国梦渐行渐远了。 学霸梦断美国,曾经的博士流落美国街头。 在国内被捧得高高在上的海外博士,在美国政府人才管理中毫不重视。 ❤️❤️分析 美籍华人整体在美国地位较低,白人是建筑上层,政府高官和经济寡头以白人为主。华人以大学教师或企业打工者居多,工作相对体面,但很少能融入白人的社交圈。现实中,人与人交往AA不算计,但缺乏中华文化仁义礼智信的真情,好山好水好寂寞。黑人社会地位低,不敢欺负白人,常拿华人出气,光脚的不怕穿鞋的,也不怕坐牢有饭吃,常歧视欺负华人。华人往往也仍气吞声。 在外一只虫,回家一条龙。出国的人往往更爱国,希望祖国强大,更有底气傲骄希望赢得尊重不被歧视,但这些人往往又不被国人所认同,认为他们入了美籍背叛祖国。物质的丰富,填补不了他们精神的空虚,普遍爱面子,衣锦还乡可以,贫困潦倒而无颜面对江东父老。 漂亮国阶层固化,能进入白人精英上层社会圈的少之又少,没入籍进不了精英阶层拿不了绿卡的,回来报效祖国也是很受重视的,发展的往往更好。 一些自认清高,放不下面子在外硬扛的,往往只能打掉牙往肚子里咽,最后自甘堕落。孙博士自报家人从事涉密工作断联,实则是爱面子,家人吹出去了,自己拿什么回去过年。 近年来国家对人才流失越来越重视,高水平科技原创文章不再发NATURE,SCI,CELL,企业秘密研发理论基础后再专利公开发表,华为高薪促使人才流回国内,进一步推动了国家民用工业顶尖科技的快速发展。
金廊林肯中心旗舰店
开林肯航海家是什么感觉? 每个国家总有一个地标性的建筑,代表这个国家的文化和风貌。就像是法国巴黎圣母院、美国自由女神像、英国大本钟、中国万里长城。这些都是代表本国风格特色或是发展历史的,而文化习俗决定着各个国家在设计车辆时会有不同的风格。 就像是德国一向以严谨出名,所以德系车就非常的结实。日本拥有的国土资源不多,所以在车身的设计上主要攻克节能问题。而一说到美国,那就是豪华舒适的代表,而它的代表品牌当然是白宫总统专用的林肯。特别是林肯城市的加长版,相信很多人都有了解。那么开林肯航海家是什么感觉?车主:最多的一句话开着有面! 距离航海家上市已经很久了,有很多车身方面的表现也都能够呈现在消费者的面前。那么它究竟如何呢?首先从外观方面来看,我们看到它的颜值还是没有任何问题的,现在都在追求时尚年轻,从外观来看,航海家的样子还是非常赞的。 整体来看不像是那种常规的轿车,毫无个性可言,它还是非常霸气个性的。是那种第一眼看上去就会喜欢的车型,线条感十足,刚猛又不失优雅,低调又不失奢华。而且不烂大街也是它独有的特色,现在我们都追求独特,和别人开一样的车就不那么“闪耀”了。 一款总统特供的车型,必定是有它出色的地方,对于它来说整体的座椅舒适度还是非常有保证的,包裹性十足,窝在座椅里安全感爆棚,特别是后腰的设计,非常的人性化。整个座椅的软硬度也比较合适,坐着比较舒服。因为整体的空间比较大,所以在车内也不会感受到特别的憋屈。毕竟要接待地位崇高的人士,所以它在空间和舒适度上的造诣还是很深的。 对于我来说,选择一款车的时候最重要的就是与众不同,现在的时代特色已经不再是像之前一样,要求每个人都是圆滑的,会处事的。现在大多数的年轻人创业或者是平时的相处,都非常注重自己个性的体现,不论是穿衣打扮,还是日常生活中的喜好,都极力的突出自己的特点。 像是航海家就是这样的表现,无论是从外观还是内饰的表现都有自己鲜明的特点。而这样的表现可以说是正中下怀,开着非常有面子,这也就是上市以来,好评如潮的原因。
司机的自我修养
阿维塔12借着刚上市不久的热度,在上海举办了上市之后的品鉴会。品鉴会地点的选址很有意思,是在曾经是美国海军俱乐部的“上生新所”。这里淡雅清新的建筑格调和文化氛围和阿维塔别具一格的外观造型形成了美妙的呼应。 作为阿维塔旗下的第二款产品,阿维塔12瞄准了当下炙手可热的30万元以上纯电轿车,不得不说,在这个级别中除了要有过硬的技术实力,美学上的造诣也是不可或缺。从整体流畅舒展的车身比例,到颇具辨识度的家族化前脸设计再到独特的无后风挡设计,让阿维塔12从很多角度欣赏起来都津津有味。 所以,就算是有着30.08万元-40.08万元的售价区间,阿维塔12还是在上市6天之后就获得了1.5万张订单,这样的成绩还是可圈可点的。 昨天长安和华为签署《投资合作备忘录》的新闻都看了吧?以后华为的车BU分离出来成立新公司,长安以后就是大股东了。这个事情利好谁不用多说了吧?当然是长安、华为、宁德时代共同的成果——阿维塔。这让人更加期待这个品牌下一步能走出什么样的棋了。
郑谊
【中国电池制造商正在扩大美国工厂工人的招聘规模】 中国国轩高科宣布了在美国密歇根电动汽车电池厂招聘工人的计划。 据该报道,北美法人副总裁查克·特伦·郭轩表示:“在密歇根工厂建设24亿美元规模的电动汽车电池工厂的情况下,计划开始招聘在工厂工作的工人。” 具体来说,到年末为止,计划优先雇佣在工程师、信息技术(IT)领域工作的40~50人。另外,还将从中国向美国派遣20-50名工厂建设支援人力,并选定一般合同企业和建筑企业。 国轩高科说,在此过程中共创造2350个新工作岗位。另外,国轩还与密歇根佩里斯州立大学签署了工人教育培训合作协议。
深圳丁少
FF91首三位车主介绍:#FF91销售 从FF 91前三位车主畅想YT的未来“朋友圈” 首位车主系建筑设计领域全球最牛的库哈斯家族成员——被设计界誉为“颠覆者”的设计师Rem D Koolhaas(雷姆·D·库哈斯)。他于2003年创建了时尚品牌United Nude,以将时尚与建筑融合在抽象且功能性的物品中而闻名,如鞋子、椅子和个人配饰。 入选《时代》周刊全球百大最具影响力人物、第22届普利兹克奖得主的雷姆·库哈斯(Rem Koolhaas)是Rem D Koolhaas的叔叔。雷姆·库哈斯创办的OMA大都会建筑设计事务所享誉世界,在中国代表作有央视大楼、台北表演艺术中心、腾讯北京总部大楼、杭州光棱、北京尤伦斯当代艺术中心(改造项目)、上海陆家嘴滨江金融城展览中心、深圳证劵交易所新总部大楼等。 Rem D Koolhaas 以令人印象深刻的设计手法进行设计创新,包括设计汽车。在2015年,Rem 设计创造的“The Lo-Res Car”作为一款概念电动车在世界著名的彼得森汽车博物馆展示。 第2位车主是来自洛杉矶尔湾地区的一位豪车经销商,公司专门对外出售包括宾利、莱斯莱斯、法拉利等豪车,而其本人也是豪车收藏家。该豪车经销商是南加州的著名经销商,当地居民均为中上阶层,有 “世界宜居城市之王”,“旅游度假天堂”,“科技海岸”,“南加州硅谷”等诸多美誉。其中,著名的电子游戏《星际争霸》,《暗黑破坏神》,《魔兽争霸》《魔兽世界》,《炉石传说》,《守望先锋》的开发商暴雪公司(blizzard),以及全球著名半导体巨头美国博通的总部均在此地。 该公司为家族企业,以销售经典和异国情调的超级豪车为主,服务对象遍布包括美国以及中国,迪拜,墨西哥,欧洲,台湾,西班牙,加拿大,德国,法国,巴西,印度,英国,阿根廷,荷兰等地。 在公司展厅,他们还收藏了包括阿斯顿·马丁、奥迪、宾利、宝马、法拉利、悍马、路虎、兰博基尼、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、劳斯莱斯和特斯拉等经典车型。作为一家著名的豪车经销商,private collection motors公司在全球拥有无与伦比的豪车用户和口碑。 该公司已参与FF的共创计划,其丰富的人脉和在用户当中的口碑,一定会给FF带来巨大的销量和全球影响力。 第三位车主杰森·奥本海姆在比弗利山庄富人圈中拥有极大的人脉和影响力(观看一下真人秀《日落家园》就知道了)。其信息参看图片。他的公司也已参与FF的共创计划。 由此可以看出,贾跃亭的FF正获得美国塔尖人群的青睐。现在,FF91前三位车主的身份相继曝光,可以说是直接给出了塔尖人群的答案,相信未来还有更多塔尖人士会选择加入YT的“朋友圈”!
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• FF继续执行三阶段交付计划中的第一阶段,极智科技顶奢FF 91车型的首位用户今天在美国加州洛杉矶签署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份销售合同。 • 除了已开放的FF 91 Futurist系列车型的预订功能外,FF的移动生态产品"FF aiHypercar+"也将在美国和中国接受预订,价格为14,900美元/年,预订金为100美元。 北京时间6月2日- 总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(纳斯达克股票代码:FFIE)(以下简称“Faraday Future”、“FF”或“公司”)今天宣布签署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份销售合同,继续执行其三阶段交付计划中的第一阶段。 就像FF正在"颠覆"百年的汽车行业一样,具备建筑学背景的设计师、FF的忠实粉丝Rem D Koolhaas是FF 91 2.0 Futurist Alliance的首位用户,他也以"颠覆者"的身份闻名,他以令人印象深刻的设计手法进行设计创新,包括设计汽车。Rem于2003年创建了屡获殊荣的时尚品牌United Nude。United Nude以将时尚与建筑融合在抽象而实用的物品中而闻名,如鞋子、椅子和个人配饰。 Rem将其极富创意的设计手法应用于汽车,在有限的面和曲线上打造出技术先进且功能完备的车辆。Rem和United Nude在2015年将其创造的"The Lo-Res Car"作为一款概念电动车在世界著名的彼得森汽车博物馆展示。正如FF在设计、技术和出行领域打破边界,我们非常激动能与这样一位设计领域的先锋共创,助力我们成就颠覆,引领FF走向新的出行未来。 作为首款“全能aiHypercar”,FF 91 2.0 Futurist Alliance是一款全新进化的硅基新物种,具备令人难以置信的车辆配置和性能。目前,FF 91 2.0 Futurist Alliance的价格为309,000美元。 该车型由三电机驱动,总功率达到1050马力,扭矩输出达到1977牛·米,为同类车型中最大。FF 91 2.0 Futurist Alliance在相似轴距的超豪华车型中拥有最长的内部空间,同时配备零重力座椅,座椅的倾斜角度达到行业最大的60度,为乘客带来头等舒适体验。0-60英里/小时(96公里/小时)加速时间仅为2.27秒,加速重量比为0.78,以及续航重量比为136,超越了传统汽车和电动车竞争对手,位居同级第一。 搭载了“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”下一代技术架构的FF 91 2.0 Futurist Alliance由FF AI驱动,具备感知用户习惯、持续学习和进化的能力。通过“第三AI空间”,用户可以充分享受独特的便利和乐趣。在外观设计方面,FF 91 2.0 Futurist Alliance极具太空时代特色,创新的矩阵式LED大灯贯穿整车前后。 “很高兴看到我们的第一位用户签署了FF 91的合同,且我们在交付计划的第一阶段取得了持续进展。FF 91的初次面世可以追溯到六年前,从那之后我们持续不断地对车辆进行了升级。” FF创始人兼首席产品和用户运营官贾跃亭表示。 通过Web 3.0技术的支持,FF设计了一个将软件和硬件分离的系统,旨在让汽车用户首次真正实现将软件作为资产的权利。
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自己的老车是13年6月提的,正好10年了,年初的时候就已经30万公里了。因为家里有家充桩安装条件,今年以来正好又是新能源车爆发之年,一直在懂车帝看车。 因为家里只有自己开车的原因,从22岁开到了32岁,从小伙子到一个父亲,心里非常清楚需要的车是什么样的。 耐用度,本人建筑行业,工程地质方面,老crv在路况不好的情况下,除了更换易损件,橡胶件,底盘有点异响外,车况依然良好。这次也不准备置换,暂时留着开烂路。空间方面家里4口人加一儿童,大点的五座不能说宽敞,只能说够用,略有盈余就行,因为路况比较随机,自己开车的话喜欢灵活,不太喜欢开大车。动力的话一般的超车,能加速躲避危险就行。续航,快过年最冷的时候,因为业务需要一天市区和郊区最多跑300公里,且不能因充电耽误时间。 这次准备买车也得开个8到10年。结合耐用度安全度实用性,个人喜好,刚开始仅考虑特斯拉长续航,最近e5出来了,就去店里看看。去的武汉天地别克纯电空间,正好特斯拉的展厅也在旁边。 先看别克,感觉实车比网上图片上看要大一些,内饰大家都说不是真皮像雨布啥的,实际感觉还好,我倒觉得还挺好打理,耐脏。家里人没意见,看的过去不落伍就行,什么内饰豪华感,开多了也就那样,也并没有很高成本,心理作用而已。什么三电系统看不到的,也都网上看多次了,就是刚上市,没有经过市场的检验。 特斯拉那边车是好车,自己可能再年轻个3,5岁肯定会喜欢吧。主要是工作用车的话,目测底盘偏低,用手机高度简单测了一下,最里面电池板那里底盘高度约16cm,e5是18到19cm,也没差太多。内饰偏素,空间略小于e5,然后是特斯拉没有补胎液等补胎工具,但是售后会免费救援30分钟左右会到,销售说不建议自己弄,换胎的话顶底盘容易顶到电池,或者打气能用坚持到补胎店。别克那边就是有个补胎打气工具,没备胎。漏气还好打气去补胎店,爆胎就只有等救援了,这点特斯拉售后非常好。 我做好了女性朋友选特斯拉的准备,没想到老婆说e5好,那没办法了,店里的是三环4s店的,通用补贴才在武汉天地开纯电空间,聊了一下,因为不需要贷款,说保险店保,临牌200,送贴膜,如果置换的话得店内置换,不过我没有这需求,合理的其他费用都还好,不要提车的时候加其他费用就行。结合现在订车有终身续保,送家充,准备下定长续航高配。 个人觉得如果开个3到5年用车频率不高,或者公职人员,追求豪华感什么的,可以选特斯拉或者国产新能源。通用毕竟是百年车企,配件什么后期应该有保障,e5在美国也有卖,不过是特斯拉长续航那样的圆柱电池。对质量还是有信心的。 朋友说还是因为钱,有钱直接model x了。我想了想,可能是吧。
如来说车Real
特斯拉一季度财报发布:完全自动驾驶、网约车功能、人形机器人、储能等涵盖其中 #特斯拉2024年第一季度财报# 北京时间4月24日,特斯拉发布2024年一季度财报,特斯拉CEO埃隆·马斯克释放利好消息,特斯拉将继续更新车辆阵容,加速新车型推出,一些原定于2025年下半年的投产计划,或许将会提前至2025年初甚至2024年末,包括更便宜的车型,将与现有车型形成强大组合。 2024年电动车交付量会高于去年,储能业务的增速会高于电动车业务。本季度,特斯拉自动驾驶相关人工智能训练计算提升了130%。 这一季度,特斯拉营收达213亿美元(约1543亿元人民币),季度非GAAP净利润为15亿美元(约109亿元人民币);特斯拉Model Y依然是全球最畅销车型,S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及拍照能力更强的自动辅助驾驶硬件HW4.0时代,储能装机量达到创纪录的4.1吉瓦时,4680电池的产量也在第一季度持续增长。 特斯拉表示,下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来,包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超级充电站、服务网络及新产品基础设施,一季度资本支出达28亿美元。特斯拉正在并将继续扩大车辆及数据规模:未来不仅是电动车的时代,更是自动驾驶的时代。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群,才能实现大规模无人驾驶。 在财报电话会上,马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi),此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。马斯克表示,特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司,2024年底人形机器人或将可以开始在工厂做简单的工作。 在特斯拉“车、储、AI”战略全版图上,特斯拉储能业务同样增速迅猛,特斯拉上海储能超级工厂计划于2024年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。储能对于特斯拉的重要性已不亚于大众熟知的电动车。马斯克此前在2023年四季度财报电话会上表示,特斯拉储能业务的增长速度将远远快于电动车业务。 彭博社预测,2030年,全球储能电池的市场需求将达到1000GWh,市场规模达1.2万亿美元。
特斯拉头号女粉
新3p全球几乎同时上市了,随便翻了下,已经发现4点, 1、大陆销售的马力小了50 2、大陆标配19寸轮毂,其他地方是20寸,不用加钱 3、美国那已经开始标配eap了,中国这还要加32000 4、大陆预计q3交付,别的地方是5-6月 btw,上周model3销量553台,同比环比都下滑太多了不算了,怕笑子破防
Ray桑24
沃尔沃有个车主组织,叫沃尔沃生命奇迹俱乐部,最早成立于美国,俱乐部成员均为在重大交通事故中,因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的消费者。 CNN报道,截止2020年沃尔沃车主零死亡率。但之后,美国公路安全保险协会IIHS的一份报告显示,沃尔沃主力车型XC60(2014-2017款)在列入统计的同级豪华SUV中的驾驶人死亡率最高,甚至高于本田和丰田的SUV。 美国汽车质量调查机构J.D.Power发布的2023年的新车质量调查结果显示,沃尔沃质量排名垫底。
科技车咖
大陆智能电动车火热,看看台湾那边怎么看发展趋势~ 在台湾专家眼里,智能电动车市场很大,芯片、电脑和手机加在一起也没有这么大的市场。在25年中国依旧是最大的新能源市场,是第二美国的2倍。 但是目前的市场已经很大,后续应该不会有这么大的增长率,预计在2035年能走到跟油车对半的状态。 目前电池的价格因为中国的内卷已经大幅下降,后面下降的空间不大了。因此可以推出目前的价格战其实已经接近谷底,车价很难再大幅下降了。 台湾在汽车电控方面还是有些供应链的优势,可以抓住机遇吃一波红利,但是台湾还是想往国外车厂配套。我觉得如果错失了大陆自主品牌,台湾汽车和电子行业估计也要像日本一样沉寂了。 因为新能源的发展,能源公司纷纷入局新能源,国外BP也开始跟特斯拉一起布局充电桩业务。 连垄断企业都转型了,你还觉得新能源不是未来么?
一辆
极星3和极星4,你们觉得谁更好看? 目前时间节点是,极星3已经投入生产,未来几周会运抵欧洲,最晚本季度交付,而我们国内市场会接着跟上步伐,2024年夏季还会看到美国南卡罗来纳州产版本的极星3…… 极星4在国内首发后,接着会登陆欧洲、澳洲和美国,2025年下半年甚至会在韩国完成当地生产…… 极星5原型车会在今年年底完成 所以今年极星会加快步伐,最好全球工厂的战略,完善产品线。这家好开的电动车品牌能玩出什么花样,今年会是转折点……
光寻影
果然够特斯拉,焕新版高性能Model3就这么悄无声息地在美国官网上架了,命名方式一如从前,还是Model3performance,折合38.4万元的价格,2.9秒的0-60英里加速与476公里的续航,各位买家还满意吗