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2016年深圳电动汽车

广汽埃安龙华出行中心
2021年深圳市网约车将全面开启电动化
近日,有不少深圳网约车司机陆续收到深圳市交通运输局发来的一条短信:提醒他们所取得的网约车运输证将在2020年12月31日到期,到期后《网络预约出租汽车运证》将失效并自动注销。
2020-07-21
南都N视频
深圳网约车将迎来全面纯电动化，燃油网约车年底或退市
南都讯摄像许镕志顾威胡可记者张艳丽近日，有不少燃油网约车司机收到短信，信息表示他们所取得的网约车运输证将在2020年12月31日到期，到期后将失效并自动注销。而在2016年12月，深圳市政府明确规定深圳核发的非纯电动车辆《网络预约出租汽车运输证》届满日不超过2020年底。自2018年8月1日起，已禁止非纯电动车辆新注册为网约车。深圳市公共交通管理局方面表示，深圳已定期向社会公布深圳市网约车行业运营情况，希望司机进入网约车市场前应认真调研市场发展现状。【视频编辑/剪辑许镕志】
2020-07-04
罗戈网
燃油网约车年底退市！深圳网约车将全面电动化
据悉，在 2016 年深圳发布的《网约车管理办法》中就已经提到，网约车须为轴距 2650mm 以上的纯电动小汽车，如为轴距2700mm 以上、排量 1750ml 以上的燃油车，或轴距 2700 毫米以上的混合动力车，则其网约车运输证有效期均不超过 2020 年 12 月 31 日。
2020-07-06
念白1225
再见！深圳网约车将全面电动化，非纯电动网约车退出时间定了
日前，有网约车司机向记者反映，深圳非纯电动网约车司机陆续收到深圳市交通运输局发来的一条短信:提醒他们所取得的网约车运输证将在2020年12月31日到期，到期后《网络预约出租汽车运输证》将失效并自动注销。
2020-07-05
百忍说
青岛新能源汽车产业十年跌宕史
几年以前，百忍老师写过一篇《青岛二十年的汽车产业坎坷路》，描述了青岛市上世纪九十年代以来传统汽车产业的坎坷发展之路。
02-28
方得商用车
比亚迪能否独食深圳再增纯电动公交车3000辆！
“2017年9月底前，深圳要实现100%公交纯电动化。”2月上旬，深圳市政府六届六十八次常务会议审议并原则通过了《深圳市大气环境质量提升计划（2017-2020年）》，这一计划中提出了上述要求，将于今年9月底前深圳全市公交全部实现电动化。
2017-02-23
汽车方态度
“合并绿牌”后，电动汽车将失去“特权”，能否与油车“一战”？
识别三日，当刮目相看。当初有多么抵触新能源汽车，现在就有多么青睐！
2023-05-09
中国战略新兴产业
4年间从不足3百辆到超过7万辆深圳电动物流车发展成世界典范
从碳减排的效果来看，即便是在当前以火电为主的电力结构下，电动微面和轻卡每公里都能够分别比同等型号的燃油车辆减少15%和30%的碳排放，减排效果显著。
2020-08-17
专用汽车杂志
「销量快报」2022年1月专用汽车市场行情
行业情况概述。2022年1月专用汽车六大类产品累计销售6.07万辆，同比下滑41.48%。从销售区域来看广东、山东、河北、湖北是产品主要需求大省，全国31省份、自治区除内蒙古外均出现不同程度的需求下滑。
2022-03-03
杨帆教授
令人刮目相看的中国电动汽车行业—— 比亚迪汽车集团的崛起
美国西雅图时报商业版面二月十三号刊出一篇关于深圳比亚迪汽车集团的文章标题为《中国电池生产商生产电动车如何击败特斯拉》中国的电动汽车市场正以惊人的速度增长，新车生产量迅猛上升。
04-12
高冷西柚xtz
2024第19届深圳充电桩展2024深圳新能源汽车及充电设施展
2024第19届深圳国际充电设施产业展览会，The 19th Shenzhen International Electric Vehicle Supply Equipment Fair2024年4月24-26日深圳会展中心（福田）2024上海第20届国际充电设施展览会时间：20
03-11
网通社
电动转型靠网约，深藏功与名于身
作者 | 王颖萍编辑 | 范强龙出品 | 网通社大厦之成，非一木之材也；大海之阔，非一流之归也。历史的巨轮在关键时刻的转向，往往是由一些鲜为人知的小细节悄然推动的。
02-28
汽车零部件
新能源冠军比亚迪，未来看好电动专用车与插电式混动
　随着全球各国对于新能源领域的重视，越来越多的新能源产品正如雨后春笋般的出现。2017年，我国新能源汽车的销量为77.7万辆，同比增长53.3%。
2018-01-23
长江商报
众泰汽车重整2年后复产首款车面向海外拟募资60亿近八成投向新能源汽车领域
两年前，众泰汽车严重资不抵债、无法继续经营，不得不进行破产清算。6月11日，众泰汽车发布公告表示，拟定增募资不超过60亿元，其中“新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目”投资总额达50.37亿元，拟投入募集资金47.32亿元，占总募资金额仅八成。
2022-10-24
深圳悦丰汽车服务有限公司
最新到店一台沃尔沃V40 2016款T3智逸版，16年...
大家好，这是一台沃尔沃V40，2016款T3智逸版，2016年6月份上牌，目前行驶48000多公里，个人一手车，车况很靓。
03-06
热心香瓜nZ
新能源商用车电驱系统/电驱桥谁在做？
前言目前新能源商用车电驱动总成企业已分为三个梯次：第一梯队，大约有3-5家（包括新能源中重卡，环卫专用车，中大型客车等）。第二梯队，大约有7-8家。第三梯队，有20家左右。各梯次的电驱动水平，客观来说，相差较大。尤其在电控上技术水平相比差别较大。
02-21
钟叔驾道
深圳开启差异化停车收费，燃油车主惊呆了
近日，深圳市发布了《深圳市碳达峰实施方案》，里面涉及了多项关于新能源汽车的细则，其中一条“对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制”，直接惊呆了众多燃油车车主。
2023-10-08
财经涂鸦
新乡市新能电动汽车获深创投投资：微型电动汽车行业面临生死劫
“新乡对微型对电动汽车行业的扶持力度很大。”作者：施挽袈编辑：平南出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）据公司情报专家《财经涂鸦》消息，新乡市新能电动汽车有限公司最近完成一轮融资。
2019-11-01
ilovedonews
深圳货拉拉新增新能源车销售业务
天眼查App显示，近日，深圳货拉拉科技有限公司发生工商变更，经营范围新增智能车载设备制造、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售。该公司成立于2016年8月，注册资本1000万人民币，由深圳市乔冠网络科技有限公司全资持股。
2023-04-04
西安金融棒棒糖
西安汽车工业20年：“新王传福”回来了
其背景是2022年11月23日，西安市公共资源交易中心显示，西安高科集团有限公司转让西安西沃客车有限公司100%股权，挂牌价格16588.26万元，受让方为比亚迪。
2023-11-15
卓众商用车
【中国商用车论坛】冯卫：专用车电动化发展趋势和挑战
2024年3月26日-28日，2024中国商用车论坛在湖北省十堰市举办。
04-01
中国汽车报
合肥智能电动汽车产业布局的背后……
5月28日，大众安徽宣布将继续投资安徽合肥，计划投资总额231亿元人民币，其中，生产基地与研发中心固定资产投资总额141亿元，车型上市前研发总投入约90.5亿元。
2023-05-29
南方都市报
从广东新春第一会，看深圳企业家的龙年“新”动作
南都讯 2月18日，大年初九，全省高质量发展大会在深圳召开。在这个聚焦促进产业和科技互促双强，全面提升科技高水平自立自强能力，描绘广东现代化建设奋进新蓝图高规格重要大会上，参会企业们都铆足劲头、大展拳脚，撸起袖子加油干。
02-19
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
比亚迪中山安迪丰城市展厅
4月16日，中国欧盟商会主席彦辞接受深圳卫视记者专访时表示，比亚迪等中国企业是电动汽车领域的领军者，
4天前
车智电
新能源取代燃油成定局？不信来看这组数据
中国的新能源汽车终于等到了这一天，这一天对于我们汽车工业来说，可能有点晚，但是终究是来了。就在刚刚过去的四月上半月，新能源车渗透率首次超过50%。数据显示：从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王总发言已成现实。汽车销售现状：3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十无论你是否愿意，燃油车已经开始落幕，属于新能源车的时代已经到来。随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。新能源取代燃油成定局作为个人消费者，面对如今的大趋势你是否愿意在更换汽车的时候选择新能源汽车呢？评论区来聊聊你的看法。我是车坛子，别忘了点赞加关注，随时与你分享车圈资讯。
5天前
长安数码君
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅过去20多天，就在4月上半月，中国汽车市场迎来了历史性的一刻：新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%，标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升，更是绿色出行理念深入人心的有力证明。回望过去，我们见证了从2005年到2015年，中国新能源汽车十年磨一剑，渗透率艰难突破1%。然而，随着技术的飞速进步和政策的有力推动，接下来的数年，我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%，到如今令人瞩目的50%，这一跨越不仅仅是数量的飞跃，更是中国汽车行业革命性的转变，新能源取代燃油成定局。在这个转变中，我们看到了日系合资燃油车的颓势，以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌，如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动，以市场为导向，赢得了消费者的信赖和支持。技术的进步，使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变，新能源汽车不再是一种选择，而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升，新能源汽车正以不可阻挡的趋势，取代燃油车成为市场的新宠。这一切的变化，不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心，是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展，不仅推动了相关产业链的繁荣，也为经济增长和产业升级注入了新的活力。今天，我们站在新能源多数派时代的门槛上，满怀信心地展望未来。让我们携手并进，共同迎接绿色出行的新时代，为我们的地球母亲贡献一份力量，为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车，不仅仅是一种出行方式的选择，更是一种生活态度的体现，是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
6天前
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
7天前
明雅二手车有限公司
2016年陆风X7 2.0T 全景尊贵版深圳牌实行9.8万公里车况原版精品
7天前
美火1
唐DM-i车主·车龄半年
比亚迪愚弄车主，真垃圾
索赔1元，来自700万车主的愤怒！比亚迪因关闭哨兵模式被起诉美好洋湖原创 2024-4-1811:22湖南听全文约6分钟 6人听过 4月17日，本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式，正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者，索赔财产损失人民币1元，并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交，处于待审查状态。为何起诉比亚迪？在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后，比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由，直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式（以下简称哨兵模式，因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能，故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分），截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一，却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略，拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新，致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用？比亚迪为规避政策风险，在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下，直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式，而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。理想汽车哨兵模式相对而言，特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商，则通过OTA（远程升级）等方式，及时更新了哨兵模式数据查看方式，通过只允许在车机上查看录像等办法，在满足国家政策、法律要求的前提下，延续了哨兵模式的正常使用，切实保障了消费者的合法权利。蔚来汽车哨兵模式歧视700万老车主！对老车主关闭哨兵模式，却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放令人气愤的是，比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上，却重新推出了哨兵模式，甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然，比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为，是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待，涉嫌构成消费者歧视。仰望U8哨兵模式腾势N7哨兵模式根据《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者为消费者提供商品或者服务，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务，不得侵害消费者合法权益。极端傲慢的比亚迪，正重蹈三星手机的覆辙比亚迪哨兵模式长时间关闭，在互联网上引起引发了消费者大规模投诉，在车质网、黑猫等互联网投诉平台上，关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况，比亚迪均拒绝进行改正。车主多次向比亚迪官方进行投诉，都只得到格式化的回复，至于何时能够开通，从不进行正面回复。3月26日，本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问；4月3月，比亚迪官方非但不正面回复，反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式，继续向老车主捅刀子，颇有讽刺老车主之意。巅峰时刻的三星手机，在中国市场份额曾经一度高达50%，成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年，三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件，三星叫停Galaxy note7系列的销售，并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而，三星并没有同等对待中国消费者，在中国市场召回问题手机。事情发生之后，国内消费者自发抵制三星手机，其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终，在中国手机市场中，三星仅剩0.9%的市场份额，几乎可忽略不计。无论本次诉讼结果如何，我就会在第一时间告知公众，并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼，推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地，能够给700万老车主带来更好的用户体验。最后，我要强调的是，无论企业规模多大、技术多么先进，都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体，也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在，而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持，再强大的企业也终将走向衰败。（本人并非法律专业人士，希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助，期待您能通过私信联系我，谢谢）
7天前
深圳联成二手车
2016年3月上牌奔驰CLS260 ( 进口 )2.0T，最美轿跑4座，6.9万公里深圳牌私家车，全程4S店保养记录，全车原版原漆！【主要配置】：满天星的前杠，选装大显屏，倒车影像，定速巡航，发动机启停，自动泊车入位，悬架软硬调节，运动外观设计，无框设计车门，多功能方向盘，前排加热座椅，车载蓝牙，后视镜加热，并线辅道预警，感应雨刷功能等等
8天前
可愛肥肥的你
选择纯电动汽车还是燃油车
其实这个问题600续航纯电动汽车夏天在南方开空调实际只能跑420公里，只适合短途比如深圳广州150公里来回跑，如果是长途比如深圳到四川建议买燃油车两者各有各的好处
04-15
深圳联成二手车
2016年9月上牌路虎揽胜极光 SE智耀版2.0T，深圳牌小姐姐一手私家车仅行驶4.9万公里，整车原版原漆，音国之宝音响，内饰按键座椅0磨损，4条刚换的全新轮胎，车靓价优
04-12
深圳联成二手车
2016年9月上牌本田艾力绅2.4豪华版7座MPV，深圳牌一手私家车8万公里，原版原漆， 0出险，双天窗，双电门，后排独立座椅带脚托，内饰座椅保养好新，精品车况，车靓价优，欢迎到店看车
04-10
庄哥看车
2018年斯柯达速派280高配，天窗，电动座椅，多功能方向盘，大屏导航等，一手私家车，原版原漆车况，里里外外非常崭新
昨天 10:31
温州小金精品二手车
20年东风奕炫，1.5T排量，3万公里，原版车况，多功能方向盘，无钥匙进入，电动座椅，后排空调出风口
昨天 10:19
宏鑫名车
别克GL8 8000公里
21年12月份别克GL8652T改款豪华版，菱形格座椅，座椅电动，真皮，天窗，全车原版原漆，一手车，8000公里，地库放着，新车状态，
昨天 10:18
自强不息明月drK
20年8月上牌奥迪A4L，安全行驶6万公里，原版车况，液晶显示屏、电动💺、全景大天窗、价格美丽
昨天 08:38
顶级海浪MD9
21年帕拉梅拉猎装版四驱满配 SC，bose，氛围灯，四区空调，电动尾翼，运排，LED大灯，十活塞卡钳，HRE轮毂
昨天 01:52