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汽车天窗塑料滑道支架

小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
为啥放弃老款行李箱硬质置物板安装卷帘套装
关注凡尔赛的车主或准车主都知道，2023款凡尔赛配置与21款相比，发生了不少变化。其中变化比较大的是后备箱置物板换成行李箱卷帘套装。后来，在老款车主们的呼吁下，东风雪铁龙商城上架了这款卷帘套装。我基本上在第一时间用仅有的积分，兑换了卷帘套装。有些车友可能会问：行李箱置物板可以放些小物件，多好啊。那么，我来跟车友们分享下为什么我抛弃硬质置物板，而选择安装行李箱卷帘套装。第一、老款硬质行李箱置物板的不足老款凡尔赛的行李箱硬质置物板，是卡在行李箱两侧支架板的卡槽里，每一侧支架板都有两个卡槽。安装的时候，把置物板卡进卡槽，再用两根绳子挂在尾门上。置物板不方便的地方是在较多行李的情况下，硬质的置物板非常影响行李的放置，也影响行李空间。曾经把置物板取掉，但发现行李箱传过来的噪音增加明显，只能又装回去。之前不少车友发现这个硬质置物板还有一个问题：在行车中可能产生异响。可能是行车中置物板与车身撞击、或者共振产生的，有车友通过在接触的地方粘贴缓冲材料得到部分缓解。第二、2023款的卷帘套装凡尔赛行李箱卷帘套件，主要配件是卷帘本尊、卷帘固定支架、尾门挂钩及盖板，还有神秘的座椅解锁拉索。座椅拉索没在照片中，出库的时候技师没给我出库，后来安装的时候才发现。卷帘套件包含的配件并不多，主要是用新的构件支架板替换带卡槽的硬置物板支架板。第三、卷帘调整的安装卷帘套件的安装，包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、座椅拉索的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。卷帘固定支架及卷帘的安装：凡尔赛行李箱卷帘主要结构，包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴，卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件，卷帘布部分出露，方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下，卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头，各有一个凸起物，用于嵌入固定支架的卡槽里，起到固定的作用。行李箱两侧的卷帘固定支架的安装，就是拆掉原车的置物板套件，包括硬置物板、行李箱两侧带卡槽的固定支架板，安装上卷帘固定支架即可。固定支架座椅拉索的安装：座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝，以及一些功能暂时不明的附属结构。先是把钢丝卷起来扎好，以免后续发生异响，再从把手面板孔洞穿进去，放在固定支架板后面，扣上拉索把手面板固定到卷帘支架板，再将卷帘固定支架板装到行李箱两侧。虽然不能实现座椅一键放倒功能，但面板不安装的话会有两个大洞，影响美观。尾门卷帘挂钩的安装：原车的挂钩预留位置，是一块带橡胶凸起的塑料盖板，撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝，将金属挂钩安装到挂钩位置。接下来就是扣上挂钩塑料盖板。第四、卷帘安装效果卷帘替换老款的硬质置物板，行李箱的开口大大增加，挂在尾门上的卷帘完全不会影响行李的放置，大大增加了后备箱的行李空间。喜欢自驾出行的车友，再也不用担心硬质置物板妨碍行李的放置。拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行，完全不遮挡后挡玻璃视线。同时，拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部，保持行李箱行李隐私性，还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比，卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。从后挡玻璃看行李箱，有卷帘的遮挡，加上尾门隐私玻璃的效果，确保了行李箱行李的隐私性。卷帘使用比置物板方便：拉住卷帘布露出金属壳部分，往外拉伸，直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时，拉撑的卷帘是一张倾斜的网布，增加了行李箱储物空间使用的灵活性，可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘，甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间，不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。另外，左侧的卷帘固定支架板上，预留了USB口孔洞，是用一个装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友，后续加装后备箱12V电源，都不用打孔了。第五、卷帘套装优点总结与老款凡尔赛行李箱硬质置物板相比，新款的卷帘套装具有以下有点：第一、灵活的卷帘不会妨碍行李的放置，行李箱开口大，大大增加了行李空间，提升了行李空间的灵活性；第二、基本覆盖行李箱的卷帘，增加后备箱行李的隐私，还可以阻隔后备箱的噪音；第三、避免了老款硬质置物板在行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能；第四、预留USB口，方便加装后备箱12V电源，是户外爱好者的福音。这就是我为什么放弃老款硬质置物板，转而安装行李箱卷帘套装。
2024-05-27
JamorL
B48 5系的漏水问题，老生常谈了。 23款的车机系统，比老款改进了机油温度，可能会对之前版本出现的漏水问题有所改善。开了快一年了，现在1.3万公里，估计满一年，大概1.5万公里，这也就是一年的用车里程了。现在车上各种异响确实来了，特别是过不平整路，天窗、塑料件口等，烂路时，车身扭动的那种响声。从买车开始，一直被论坛和微信群里说的漏油漏水充斥着，所以一直有个念头，要买原厂的整车的3年质保，最近看了6.18活动，基本也没有撒活动，综合下来，得1.3万+，6月底满一年，估计再买就更贵了所以，这里，请各位资深车友，帮忙分析和建议下。到底是买还是不买呢？上个图片
2024-05-25
JeremielQ
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
感觉自己的行动还是挺快的，三月份摇到号，四月初花了两周看车，四月中旬订车，五月二号就提车了。因为本来也是个爱好者一直在了解各大品牌，各种型号什么的，所以其实心中原本就有几个选择（?如果过几年有钱的话一定要买Giulia）定金是4月16号交的，车子是4月18号下流水线的，5月2号拿车，属于嘎嘎新了本身不在乎什么二手折价或者库存车有优惠【购车经历】定位本来是15w左右的合资油车，看来看去还是发现更喜欢小轿车对旅行车一直有执念，之前梦想品牌是凯迪拉克和沃尔沃看了ct5落地要23，ct4停产了！沃尔沃的s60准新有个19的还有个大众cc猎装中配，全款得25。还有个放了将近两年的dS 9的库存车，也是19万多最后决定买新车了?还是凡尔赛实在，说实话和那几个入门级的豪华品牌车型其实也没差太多。最后在cc猎装和旅不凡之间抉择了一下下。毕竟cc那个无边框车门和传统大众的仪表盘档杆按键什么的还是很喜欢。想来最后得差个七八万，还是留下来自己做做改装加加油吧，还能出去好多地方玩呢而且凡尔赛的外观确实在之前所有的备选里是最优解不过一直宣传的说清洁座舱什么的，其实刚来的新车还是有一股味，不过这个跟那种劣质塑料的臭味不太一样，是皮革的味道。现在差不多过了半个月，味道也消散了很多，上车之后，更多的是一股熟悉又温馨的味道【最满意】为什么买旅不凡呢，大家网上都在喷说减配很严重。对我来说影响不大，愿意为这个低性价比买单的我纯粹是因为看中了极夜蓝的配色还有月见灰的内饰，觉得这样搭配很好看另外后备箱的行李滑轨看上去没啥用，实际超好用！后期还得再找机会给头顶上按个小书包呢【驾驶感受】标准模式前段动力比较肉，但是好在有换挡拨片，其实影响不大。运动模式的话，没有长期开过运动模式，不知道油耗表现和标准模式差多少车子自带的自动开启的那些小驾驶辅助功能在高速上救了一次命来着，当时想拿个什么东西，方向有点偏左了，差点要蹭到左侧围墙，它自动把方向偏回来了。另外，其他的驾驶辅助目前感觉还是在高架上面，跟着车比较实用一些，如果是低速跟车，它的刹车会比较硬，高速上也不太建议用，因为有车并线的时候，他反应没那么快【油耗】在杭州城区开，高架+大路，基本上在9点几个油左右前两天开了两趟次三百公里的高速开的比较猛，当时晚上也没啥人，有时候在140-150这样搭配速度，油耗在6.0左右后来返程，基本全程120-130，5.2的油耗没后悔这个选择，还是属于比较经济的也正是因为开过高速，才发现这车真正适合的地方是高速，而不是城市通勤【最不满意】可能就是中控仪表了吧，总感觉比较小气，屏幕小小，信息显示的觉得很拥挤。至于其他人说的什么扭力梁、205窄胎、减配。其实对我而言真没什么重要的。扭力梁和窄轮胎，在开着的时候区别不大，毕竟过坑还是会抖一下，也不至于高速过弯翻车。大可不必把这辆车去跟二三十万的级别去比较，他作为一辆15万上下的车子，这个表现已经很优秀了毕竟我买这车只是为了外观和设计，同时，在这个价位又能得到比较舒适的体验。品牌小众，款式小众，颜色也小众，但雪铁龙品牌在国内虽然4s店少了配件难买，但至少短期内不会噶掉。神龙公司跟集团那边签的合同到37年，正好差不多那时候我可能也该换车了。而实际上，后续有什么需要买的配件吗？其实也不多诶，再不行到时候去工厂买就完了。说这些意义不大，只是说我自己个人的想法，毕竟自己喜欢才是最重要的，也是想告诉大家，如果选择了一款自己喜欢的车子，其实没必要在意网上那些说法，怎么说也比那些才活了几年就噶了的国产新能源品牌要稳定【提车价格】裸车171717，这个数字很喜欢实际优惠就是一个官方的活动优惠金额2000定金抵1.2w+2000的助力+3000油卡给我折了个现（旅不凡）送的半包的脚垫很漂亮，还有就是原厂的那个中控扶手箱的收纳和后备箱的整理箱也很契合。最后自己记了个账，00散散的，又买了一些配件，像牌照框，车载吸尘器，洗车枪，洗车液，整理箱，电脑支架，手机支架，逆变器排插…什么的算下来刚好18w，就当他18w落地吧之后说不定再买点户外的帐篷，地垫天幕，还有头顶上的，车顶行李架或者是行李的那个置物网什么的，就把它当做个20万的小豪车吧（在我心中，他永远都是我的第一辆车，也是最好的豪车）
2024-05-24
ricky1731
凯迪拉克XT4车主·车龄3年
#人生第一辆车人生第一辆车是经典车大众polo，2009款1.6L劲取自动雅致版，因为那时候和爱人刚学好车，就计划买了辆小车代步，结果一下子就陪伴我们12年。说实话，老车功能简单，皮实耐操，12年来就换了几个刹车灯灯泡和4条轮胎，其他啥也没坏过。操控感受：动力是1.6L，说够用也够用，说动力弱点也弱点，毕竟是小车，城市里代步毫无压力，高速上开开也问题不大。空间感受分享: 毕竟是小车，空间是差点，但主要是我爱人一个人上下班代步开开，最多也是三四个人开出去浪浪，所以我们也觉得还是够用的。储物空间也是够用的，后备箱两个大箱子是可以放的，所以感觉还是可以的。配置内饰做工感受分享：除了那时候的车还没普及中控屏，有个CD机，可以放CD或者MP3；毕竟是10万级别的小车，内饰也不可能做的很豪华，塑料件多。座椅是织物的，也没天窗。油耗感受分享：高速省油，市区费油，高速基本7个左右，市区10-11个左右。综合评价：毕竟是人生第一辆车，总体评价还是能接受的，毕竟入我家门，再有缺点也是能接受。车小但比较灵活，停车也比较方便，一两个人坐坐空间足够。功能简单，不容易故障。老车质量还是嘎嘎的。最终伴随我们过了12年，还是比较怀念的，不知道现在这辆车到了哪位有缘人手里了。
2024-05-22
望乡81329054
终于提车了
看过很多车型，倭寇车不在考虑之内，不是不喜欢倭寇车，是恨着倭寇人的所作所为以及他们的狼子野心，买国产车就是想想支持一下国货，所以就选定了比亚迪。 3月1号订车5月14号提车，漫长的等待让人很煎熬。提到新车迫不及待的试驾了几天，给人的感觉整体良好。下面谈一下，这几天试驾的感受。本着不吹不黑的态度，尽量客观公正的评价评价该车，讲得不正确的地方，请各位广大车友们嘴下留人。一是整体感觉良好，跟自己期待的样子基本上吻合。二是做工细节，作为个人来讲的话，觉得做工比较符合我的预期，毕竟十几万的车子期待还是比较高吧！在玻璃升降，整体用料，座椅方向盘、门胶条、灯光接缝间隙，这些方面感觉都达到了我想要的预期。三是买车之前在各大网站看过很多该车的评论，说方向机指向性差，刹车疲软，大灯照明不好，但是我个人觉得没有说的那么严重，可能是我没有开过豪车的原因吧!比我13年前买的起亚福瑞迪驾驶体验感要好很多。方向盘力度适中感觉也很舒适，刹车也可以给人信心，大灯照明情况感觉比我的比亚迪要稍微差那么一点点，如果要求不是很高的话也可以接受。悬挂在过减速带的时候，也没有像很多人说的像船一样那么摇晃，不过在我的接受范围之内。四是感觉智能驾驶有点不聪明，给人信心不足，但我也没有打算怎么用，还是相信自己吧！天窗感觉也就是个鸡肋。如果可以选我绝对不要天窗。五是整车隔音还不错，加速性也好，7坐感觉坐着比较挤，坐小朋友没有问题，反正也不经常用，无所谓吧！六是没有备胎本人有难以接受，我认为备胎这东西必须有但可以不用。不然跑长途给人信息不足。七是用了五天车，还不懂发动机怎么启动，当电车感觉还是蛮舒服，如果续航里程能到200公里那就更爽了。八是四个大脚看上去四平八稳的，就是以后换轮胎会蛋痛（800元以上每条还是一般的轮胎），不过开着舒服看着也舒服也值了。总体满意，如果在耐糙方面可以和我以前的起亚福瑞迪相比的话，那就爽弯弯了（13年的福瑞迪除了正常保养，换个电瓶与雨刮其他从来没有修过哪里，真心耐糙）。还有就是设置功能太多一下子还真整不明白，慢慢来吧！其他就是储物的地方太少了，妈的放个纸巾盒的地方都没有，比亚迪的设计师估计都是用衣袖擦嘴巴的。价格一分不少，厂家置换补贴6000，地方补贴5000都还没到位期待不要落空。尊贵版179800元。最后给比亚迪提个建议，奶奶的这个车你好歹也是当中高端车来打造的，他妈你就舍不得用一个工程塑料油箱吗？就舍不得用过五连杆后悬吗？如果加油选我宁愿不要天窗也要工程塑料油箱和多连杆后悬挂。国产车的技术进步很快，支持一下国货也应该，只是希望比亚迪不要让我失望就好。
2024-05-22
严哈哈Bentcar
奔腾B70车主·车龄1年
第四代领御版提车日记
#奔腾吧【情况介绍】我是一名中餐厨师，今年22，工资还算可观，驾驶证早早就有了，对于买车的需求一是发小和同学也都有车了，我也不能落下，也算是圆了自己一个小梦想，二是放假回家方便一些。宿舍离店里七八公里，平时就用来上下班代步。【买车过程】买车计划起于在网上刷抖音，视频上的B70改的黑武士非常好看，就这样下载了懂车帝开始了解，没有对比过其他牌子，只对比了B70的三代和四代，懂车帝上面预约试驾，刚好第四代刚上市不久，在车友圈看到很多车友说第三代车机不好，对比之后确实第四代车机更丰富，重点是第四代有辅助驾驶，23款的顶配都不带，再一个就是第四代是2.0T的，想着既然买，就一步到位，就这么选了第四代领域版本。【提车费用】购车时间:2023.12.12 购车地点:江苏苏州购买车型:奔腾b70四代领域版2.0T 裸车价:11.99万落地价:13.58万提车时候一共跑了三四家4S店，主要对比价格，每家店差的挺离谱的，谈来谈去也没谈拢，后面到苏州提的，上午去的，家里几个人一块，到那边就直接填报价单，全家也是磨破嘴皮砍了又砍，保险是中国人保4631.提完车4s店送了三件套，全车脚垫行车记录仪隔热膜，当时首付4成，贷款5万，免息每月还2300+ 保养是5000公里保养一次，第一次保养免费的，后面送10桶全合成机油【爱车初体验】：外观感受： led大灯和三代区别挺大的，前面的日行灯和中间贯穿灯带连在一起，而且中间的车标也带发光，比三代更流行一点，车的主灯在两边日行灯的下面，照比第三代的亮度高了好多。侧面很耐看，还有车尾是个整体掀起来的行李箱盖，既好看又实用，自己加了两个百叶窗，130块钱，整体颜值拉满 ******** 静态感受：新车有一点点塑料味，就是包着座椅上的那个塑料套，拆掉以后两三天才散去。内饰身体经常接触到的地方都是软包，而且方向盘是真皮的，握感非常好。双联屏很带感，重点是车机有QQ音乐和腾讯视频了，还有高低地图，这要比第三代好多了，流畅度高，操作不卡，可惜只带hicar不带carplay。这个360度的全景影像很实用，每次倒车还是什么都不用担心会碰到，语音助手比较灵敏，控制空调，导航，听歌，开天窗都挺准确的。中控位置的空调控制虽然是独立控制，但他是触摸按钮，容易误操作，个人还是比较喜欢机械按钮，下面无线充电放手机的地方比较方便，档把真是要兰花指操作，谈不上喜欢，就是比较好看，节省空间。另外杯架旁边的扶手，不知道设计的有啥用，副驾也用不上啊。乘坐空间完全够用，我身高179，体重119，主驾位置用手去量的话有一拳半的距离，后排头上将将剩一拳。腿部空间剩两拳，坐哪里腿脚都能放得开，不会很拘束。 ******** 动态感受：发动机是2.0涡轮增压，6档AT变速箱，起步的时候轻踩油门动力会比较轻，稍微踩重一点动力就比较猛，就是油门响比较快，提速一点也不拖泥带水的。换挡比较平顺，没有什么顿挫感。刹车的脚感比较舒服，没有说稍微点刹车就有很大惯性那种，方向盘转向在车速60以下会有一点空位，就是左右小幅度动转向车子没什么反应，车速快的时候就非常准。高速上很轻松就能开到120，超车的时候也一点不费力，如果不听歌风躁胎噪挺大的，尤其车速到了120，不开音乐就有点吵，算是一个硬伤。长途驾驶座椅倾斜角度非常舒服，不会像一些车比较直，坐久了腰部会很僵硬，座车软硬适中不会塌陷。底盘很稳，支撑性也比较高，在路上开的时候不会感觉到颠簸，过减速带也不会很大的弹跳，但是声音挺大的。辅助驾驶好用，能自动跟车，而且跟车的加减速比较平缓，不会很突然，比较舒适。车道保持要在车道线清晰的情况下比较准确，遇到复杂车道线或者不清晰的地方会自动退出，建议车友们高速上用，主要是开辅助驾驶比较省油，比我自己开的油耗低。 ******** 油耗：市区平均在8-10，高速平均在5.5-7，开空调制冷的时候会多0.5-1一个油，提车半个月第一次跑过小百公里高速，开完百公里油耗在5.5L。现在的话会在6-7个油左右功能体验：新款配备了前脸大led灯，超大全景天窗，前排2个usb充电口后排1个usb充电口，225/45-18寸Y型大轮毂，前排座椅加热 ******** 总结：目前跑了8212公里，缺点是跑高速风躁胎噪较大，还有为什么没有手动模式？优点是动力强，空间够大，颜值比较高。总体比较下来很满意。感谢圈主指导，希望推荐加精！谢谢！
2024-05-22
拉风的小保安
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
宝马新5系主打氛围感？
最近去看了宝马新5系和奔驰E级，说真的挺震惊的，不得不说，整体的设计豪华感都是很在线的，时尚科技感都有，但是稍微仔细看看，摸摸，就会发现两者实际用料确实都满满的塑料廉价感，经不起细看，这是网上看图片感受不到的，比如奔驰E级扶手纯塑料，稍微用力都感觉晃荡晃荡。其他的很多地方先不说，这里先说说看宝马的感受: 新5系的内部质感还不如现款在售3系来的精致，其他的如下: 1、门把手车窗升降按键真心拉胯，满满的山寨黑塑料感，3系都会有工艺加持一下； 2、玻璃天幕真的接受不了，没法开天窗，看着也没有安全感； 3、内部空间一般，感觉和3系没啥区别，甚至还不如3系坐着自在🙀； 4、音响能一眼看到里面的喇叭📢圈，好low； 5、后座中间位置没法坐人，顶头，而且很硬，其实只能坐4个人； 6、BSG电机，缩水太严重了，这点比奔驰更拉胯，没得洗。 7、整体内饰塑料感很强，缺乏质感，前排中间太宽，腿部横向空间不足，跟奔驰GLC类似问题。外观啥的都不说了，我其实觉得也还好，暂时先说这么多吧，加上现在的价格跟E级也没啥优势，确实卖的不好也很正常。
2024-05-22
神话里的飞天猪
大家都是首台车还是油换电的啊
上周定的580pro 后来想考虑下就退了昨天又定了还有两天反悔时间油车11万公里了 16年垃圾rx5 底盘硬油耗高天窗异响仪表盘方向机座椅门板全部都响就是做工材料有问题同样都是塑料老款智跑门把手扳都扳不动我这个就是空心的很垃圾自己有车位可以安充电桩重庆温度也适中一开始是想修一修继续用但是一想继续用油车要去换轮胎换底盘件修异响这些也要些钱而且发动机时不时还要响铁子们都是油换电的吗
2024-05-20
松哥81828
ZEEKR 001车主·车龄1年
极氪001四千公里心得，79度500公里
24款we100，21寸轮毂，3月底提车，累计4273公里；空调一般开22度，自动大灯自动雨刷，每天行驶里程在50～100公里之间，主要市区道路+城市环线高速，本人驾龄12年，这是买的第四台车。刚买的时候对能耗不太满意，所以每次充电都在记录续航，在纳智捷这个名号出来后极氪也默默发布了6.05版本优化能耗。最近几次测试续航越来越满意了。图上是昨天充电前的记录：上次计划充满，最后只充到99%，显示cltc续航743公里，昨天掉到20%电量实际行驶正好500公里。cltc掉了743-147=596公里。谈下用车感受：外观：老婆喜欢我觉得一般，第一代出来时甚至觉得丑！现在觉得还算行。目前电车外观设计我觉得第一档的是特斯拉S、保时捷TAYCAN、蔚来ET5、ET9、阿维塔12（车标亮起）、长安深蓝sl03。以上个人审美，不杠。内饰：整体有豪华感，座椅角度长短软硬都合适，唯有驾驶位侧边高度不够，每次上下车屁股把皮子压到塑料板上摩擦，现在都有褶皱了，氛围灯不错，全景天窗真觉得无用，想看风景就不防晒，想防晒就整的暗搓搓的，还是要可开启+遮阳帘才好。驾驶：无空悬，行驶质感和完整感很好，方向盘重了，智驾真的垃圾，试过几次后已经测底放弃，保命要紧！吉利何不去掉激光雷达降点价合理点。配置及其他：抬头显示过了新鲜感就觉得没啥意义还晃眼，现在基本关了不用。大灯亮度不够，近光高度也低了点，范围不够。自动远近光会自动避免照前方车辆，但高速上会感觉亮度不够。轮毂造型太复杂且极易显脏，每次洗车都整不干净，自己动手一次，光擦轮毂留得耗费20分钟故障：右侧门板共振异响，副驾门板已经拆了换卡扣解决了，右后门时有时无，有时很烦人。其他：电车渗透率越来越高，中国这个产业越来越强势，美欧封堵打压，国内网上有明显的配合带节奏内容。电车有自燃风险，正如走在路上有被撞的风险、吸烟有肺癌风险一样，正确看待就行。总结：好车。有点宽。续航满意。智驾垃圾。
2024-05-19
娜FionaCgoldsilver925
威朗车主·车龄1年
人生的第一台车，献给别克威朗猎风
#众测主题赛 2018年夏天拿到的驾照，在2024年夏天前才拿到人生中的第一台车。重度汽车爱好者（女性），实际上更看重外观和动力。以前关注过吉利，传祺，本田，丰田。最终之所以选别克，实际上是去年底偶然在降价排行榜看到它。也去试驾了好几家店，对猎风是比较热爱的，源于乐享的塑料感稍强，而且手动操作的区域远比猎风要多。而我相对来说是排斥顶配的，毕竟购车成本增加，也理解全景天窗的后期麻烦。从看上猎风，到下定，是5个月不到。自己亲自提车从广州白云区开去佛山上牌（销售一开始是小心翼翼地问我要不要找个代驾），我否决了，当然这一路上确实也被其他车bb，管它呢，谁还没有经历过新手期，胆大心细，大胆去开。目前已收到登记证书（大绿本）和行驶证。铁牌要5-7个工作日发出（还在等）。那啥，对了，昨天去汽修店准备让技术人员帮安装行车记录仪时，撞了他们门前的信号灯😭，报了保险，昨天从番禺区把车子开回白云区4s店售后部，要下周末前才能拿回车车。故事就是这么个故事。但我不后悔我选择了我喜欢的，我买了我喜欢的，还在一天之内经历了人生第一次提车+第一次自己开高速跨区-第一次收费站取卡-第一次选车牌号-第一次加油-第一次懂了那么多汽车按键操作功能并实操。动力确实像传说般，我甚至还变道到保时捷前。嗯，👻 先这么着。
2024-05-19
小迪爱说车
在2024年4月份销量榜单中，哈弗H6是销量第54名，卖了8309台。 2023款国潮版 1.5T 自动都市版，指导价9.89万配置：天窗，塑料多功能方向盘，3.5英寸单色液晶组合仪表，主驾6向手动座椅，17英寸铝合金轮毂，卤素前大灯，定速巡航，150马力1.5T发动机，7速双离合变速箱，后部倒车雷达，360全景影像，副驾4向手动座椅
2024-05-18
ycs729
汽车十大最没用的配置
梳理了汽车十大没用功能，不同意的请反驳。 1，自动启停：省点油不够换电瓶的。 2，原厂导航：基本不怎么用，一个手机支架一台手机，想去哪里就去哪里。 3，自动泊车：还是不够充分的信任，再给别的车刮蹭了，多麻烦，还是手动倒吧。 4，大灯清洗：很多车主都不知道那玩意咋用，鸡肋中的战斗机。 5，定速巡航：在国内的高速上驰骋，有几个司机敢用这个功能？ 6，无钥匙启动：这个功能唯一的不足就是没有电怎么办？ 7，记忆座椅：从来不外借，一年能用几次心里应该有谱。 8，全景天窗：这玩意时间久了，不是响就是漏的。 9，后排遮阳帘：是摆设？ 10：空调分区：就车内这点空间，有什么可分区的？
2024-05-18
茶淡韵雅2
xrv驾驶5年多的用车心得
#XR-V用车心得【选买背景介绍】：购车原因：买车是因为当时准备结婚了，有台车想去哪都方便，加上对象在市区上班，老家在郊区，当时我还没有在市区上班还有买房，来回40公里，没台车，出行真的不方便，所以当时有很强烈的买车意向。选车过程：属于汽车小白了，只知道本田等日系车比较省油，当时首选的还是紧凑款suv车，因为老家有段山路，高高低低的，感觉还是suv开得比较稳，而且suv视野也比普通轿车开阔些。朋友亲戚们主推日产逍客还有xrv，两相对比后觉得，价格倒是差不多，只是xrv外观更时尚些，更适合年轻人，逍客外观比较老气，更适合中年人，另外xrv后座看着更宽敞些，加上还有些细微的区别，比如xrv是电子手刹比较方便等等，综合包括油耗在内的所有因素，最后还是选了xrv1.8舒适版。提车价格：当时是在朋友介绍的汽贸店下定的，全款落地15万2。购买时间：2018年11月底【静态感受】内饰：塑料感比较强，中控屏幕也比较小，但功能总体简洁实用。外观：选的是炫金银色，主要是考虑新手剐蹭，补漆哪怕有色差也不明显。空间：空间这一块，我觉得本田车都做得真的很到位，不然怎么有“魔术空间”的说法，前排驾驶位，坐着也很舒服，扶手处储物格放置东西很方便，有隐藏空间，后排位置宽敞，坐3个人，中间坐的人如果胖些，那就得挤挤，如果2个人就特别宽敞了，座椅前后调节也方便。异味：开得比较少，大部分时候都是停着的，所以车里的异味还是有的，有时候就打开车窗暴晒下，第二天开车也没那么大的异味了，另外我前后也用过舒肤佳的肥皂，茶叶，空气净化器等等来改善异味，也有一定的帮助，但感觉平时开窗通风也很重要。【动态感受】驾驶感受：作为自吸的经典款，发动机1.8L对我来说完全游刃有余，不管起步，还是要加速超车，都能心想随到。爬坡动力也是很充足，这一点我一直很认可。另外，驾驶位的视野我觉得很开阔，非常适合我老家那段路。车身也不长，平时原地掉头很方便。操纵性：个人还是比较满意的，方向盘很灵敏，换挡、加速、减速等油门响应很快！刹车响应也很快！就是高速驾驶速度高的时候会有点飘。低俗偶有点顿挫。配置：中规中矩的简单配置，对我来说完全够用，带天窗，不过很少用，其实带全景天窗也是有亮点的，起码对光线通风都有好处。优点： 1、主打驾驶体验舒适，动力充足，很少顿挫，加速和爬坡都不在话下！ 2、其次是省油！目前综合油耗在7.1左右，主要市区路段，红绿灯有多，又限速，这油耗能接受。 3、然后是空间还有外观，空间这点我觉得本田车把空间利用发挥得淋漓尽致，把后排座椅放平，能放一张不大不小的桌子了，前排储物格也是利用得非常好！至于外观，那就见仁见智了，反正我是挺喜欢的，外观是我选这台车的重要理由之一！简直是年轻人紧凑型suv首选了！缺点： 1、胎噪大，隔音差，开了这么多年，最不满意的就是这两点，哪怕把车窗都关上，外面的声音还是有的大，胎噪的声音也比较大，所以我开车一般都会听歌，来覆盖外面的声音还有胎噪。 2、车漆还是比较薄，车身有很多细微的小划痕，还有凸起的一点，都不知道怎么弄到的，当然要省油，车身只能轻，二者不可兼得。 3、减震一般，如果过减震带或者坑坑洼洼的山路就比较明显了，当然如果真有减震带或者坑坑洼洼，肯定得把速度减下来。 4.功能配置上，真的是简单到简陋的程度了！同价位的国产车那是啥高科技能适用都用上了吧，最想要的是胎压检测，可惜都没有，我只能花一百多搞外置的胎压监测器。另外后门把手，这样的隐藏设计，第一次坐这种车的人都要找一下。新旧对比：就个人而言，单从外观看，现在新款的xrv已经不像xrv了，我认为已经失去了那个情怀还有味道了，原来的xrv在车群中一眼就能认出，新款的xrv除了有点像crv，还有点像是冠道的小号版本。其次是动力，估计是销量没上去的重要原因，目前是自吸1.5L，砍了1.5T版本的，动力下降，没啥优势，这也是最重要的原因吧。最后是外部大环境因素的影响，其实也是最重要的原因，现在各大品牌新车层出不穷，国产车企也崛起了！国产车也在进一步冲击整个汽车市场，而且国人对新能源电动车的关注度也已经超过了对燃油车的关注了，所以xrv慢慢失去热度，销量下滑这种现象也是很正常的，因为不止xrv这一款车，其他燃油车也同样面临着这个问题。希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
2024-05-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
多图）车门饰板叽叽作响，有修有换神清气爽——这样修车你同意不每个人对声音的感知是不一样的，说通俗一点就是同样一台车的噪音，不同的人开感觉是不一样的，就比如我这台开了刚好三年的4008，我总感觉在郭碎石路或者扭转路面的时候，左耳朵旁边有一种“唧唧复唧唧”的声音。可能是左耳朵距离车身的距离更近，更容易听到一些动静。我的是一个开车的驾驶员，我平时很少在后排乘坐，发现是车门B柱的异响是一个偶然的机会。有一天我在后排吃东西休息，为了通风我把右后门就这样开着，上车的时候，车身自然会有一些下降，这是正常的。好像我还故意摇晃了一下车身，结果我听到有叽叽的声音发出。我用耳朵定位了一下声音发出的部位，我发现这个地方可能有声音。我用手推拉了一下黑色的塑料件，真的可以发的出叽叽的声音。试想，车子在经过不好的路面时，车门也是受力的，这里发出声音也有可能，这对新车来说是不正常的，需要修。于是我找时间去了4S，店里的技师听了我的介绍，他表示有可能，他还把我的车开出去跑了一圈，回来后说的确有声音发出，同意给我更换。但是需要等时间，店里没有现货，过了几天货到了我又把车开过去。可能是我想的太简单了，我以为换个装饰板还不简单，把玻璃降下来，密封条拉了出来，松螺丝不就可以拿掉这个塑料板了嘛！结果师傅说，前门的好拆，后门的不行，因为后门玻璃无法完全降低下去，有一个固定点需要把玻璃拆掉才能露出来，而拆玻璃需要拆门护板。听他这样说，我有些犹豫了，因为我觉得，拆门护板又要拆一堆卡扣，搞不好还会引起护板的异响。如果当时告诉我需要拆护板，也许我可以容忍黑色装饰板的异响。但是零件已经到了，装就装吧。 4008车门上的挡水帘真的是发泡材料，软软的有一定弹性，看样子在挡水的同时还有降噪的作用。挡水帘和车门钢板之间用的是白色的发泡胶粘接。粘的很紧，师傅用刀片小心的割胶，我问了一下，这个胶割了就没有粘性了，一会复原怎么搞，他说会用胶水重新粘。我见过有些日韩系用的挡水帘是薄薄的塑料膜，用黑色的粘胶粘，这个胶无法割，帘子揭下来以后黑胶会糊的到处都是。门户板拆除后，从车门肚子里把玻璃的螺丝松开，玻璃可以降低下来，露出装饰板的几个固定点。没想到这里不是螺栓螺母，而是铆钉，铆钉是不可拆卸的，确切说只能暴力拆解，使用钻头和铆钉破坏掉。为防止钻的过程红铁屑或者钉子掉到车门肚子里，师傅用泡沫把车门防护了一下，而我伸手拉着密封条，这样师傅钻铆钉要方便一些。车门前部的塑料板和车门后的塑料板都用到铆钉，都需要钻孔，下面这个图我标记了，这里是钻孔后露出的。看到换个凸起没，这就是铆钉破坏后的样子，还要使用钳子把残余部分搞下来。师傅说后门后面这个饰板，没有到货，先给我修，修的方法是在两个铆钉点的四周，粘上一些减震胶条。粘接之前，塑料和钢板是紧贴的，现在加上胶条，再重新铆接，就可以避免异响，我觉得他说的有道理。除此之外，他还在车门钢板的边缘，使用红色的3M胶带粘了一下，这样可以让塑料板和钢板支架拉的更紧，也避免硬塑料和硬钢板摩擦异响。塑料板卡接到位后，重新使用铆钉把装饰板固定起来，手动铆钉枪，你见过吗？就是这样的！后车门前部装饰板，给我换了新件，两个装饰板都更换完毕，玻璃到位，密封条装好，他还给汽车通电，试了一下车门玻璃能否升降，升降师傅有噪音，最后才是把挡雨帘重新粘上去。这个小桶里面，其实不是胶，他说是发泡剂，可以让原厂的胶重新膨胀，起到粘接的作用。我看这个小桶全是外文，看不出任何说明。我也没有试验粘的到底紧不紧。反正师傅刷胶后把挡水板仔细的按了一圈又一圈。看看后门前部饰板，原厂的新件，还带一个白色的保护膜，师傅像撕掉，被我阻止了。留个纪念，过几天我自己撕，是不是更有仪式感？左前车门饰板这里也有一些松动和异响，师傅决定给我修一下。拆这个饰板要简单一些，只能说比后车门简单，但也需要用钻头。把几个铆钉搞下来，可以看到车门钢板和饰板之间还有几个卡接点已经掉漆，这就应该是受力的部位，这里就可能出现异响。拆饰板的时候，这里的卡子还被搞断了一个，虽说不影响大局，但心里总是不太舒服的。这是前门装饰板的背面，可以看到海绵已经被压平了，失去了减震效果。师傅再这里贴了一条又一条的3M胶。在车门钢板的边缘也贴上了胶带，和后车门处理方式相同。这个30的标签，是我自己从网上买的，用于纪念东风标致30周年。同时，通过这个标签，我可以快速的从侧面认出哪台车是我的。楼下白色4008好几台，我需要做个记号。其实我以为这个饰板也会给我换新的，我还准备自己把标签扣下来呢，结果师傅说这个饰板可以修，不用换。饰板卡接到位，继续用铆钉固定，装上密封条就齐活了。看了我的详细介绍，你觉得这次修车的能彻底解决我的问题吗？
2024-05-16
爱吃辣的布鲁君
A4L提前更换天窗排水管+解决各种异响问
因为之前两个车都天窗漏水，修起来很麻烦，拆开顶棚和座椅等，需要晒好几天，所以为了这台车还没出现天窗漏水这个情况，就先把天窗排水管换掉，防止漏水，等漏水了再换排水管就是大工程了。先在网上买齐材料，4个接口有奥迪专用的，再买一点其他配件胶布等等。收到货后马上带了这些东西去了修理厂。开干！！！！！！拆起来还挺麻烦的，没点技术拆不下来，不专业的也不敢拆，先拆遮阳板和拉手都是卡扣，再拆A柱B柱C柱内饰板也都是卡扣，再拆天窗控制盒还是卡扣，最后拆下顶棚还还还是卡扣，拆的时候要特别小心，很多卡扣都是塑料的，很容易会断裂，全程没有螺丝，都是卡扣。拔下4跟天窗链接的排水管剪短，接上买回来的4个接口连接好就行了，这个很简单。既然顶棚和A柱B柱C柱内饰板都拆下来了，那就顺便把异响也一并解决了吧之前顶棚异响一直没处理，就是拆起来太麻烦了，还有B柱C柱异响也一直没处理，正巧了也买了胶布先把天窗框架上能接触到内饰的卡扣和四周全部贴上胶布，再把A柱B柱C柱内饰板上的卡扣也都贴上胶布，发现C柱上有一个固定气囊的塑料件会发出格叽格叽异响，果断拆开垫上隔音棉和胶布固定。最后复位，把顶棚安装上去，遮阳板拉手A柱B柱C柱内饰板安装上去，试车，各种异响消失，完美
2024-05-15
九州风雷剑客斌在俊
提问途岳和hrv选哪个？我这边途岳低配新月落地13.4左右、皎月中配15左右，我不想要天窗。低配后视镜没加热折叠、后排没空调出风口、干式双离合。我喜欢的点：底盘看着舒服、防撞梁挺好、省油、动力刚好够用。 hrv低配落地12多、次低配劲睿版加3000，劲睿版该有的配置都有，防撞梁也不错、动力足，这个配置还没天窗。缺点：油耗高、内饰塑料感满满，手扣都扣的下来，异响严重，有些塑料晒一下都翘起来了。两个车都是后独立悬梁。我看了这么多落地13这个价位的，配置只有hrv我满意，但是各种异响，看车友圈一堆吐槽的。途岳干双有点膈应，想要配置，要到15了，超了点预算，而且有天窗。真的纠结了
2024-05-15
耐心十足的狼
提问后排天窗有塑料敲击的声音，大家有没有遇到过，修了好几次也没弄好，店里说需要换天窗胶条，，而且换胶条需要拆棚顶和天窗框架，纠结中……
2024-05-14
人就是这么犟
百事康半蓬货运三轮车
百事康电动车采用电驱动，有电机，控制器，和电池，一系列系统合成，一次充电能跑120公里，拉货，载物都不成问题，方便快捷，是老百姓的好帮手，老外看到了都喜欢的爱不释手，下雨天骑行都不用怕，前面还有驾驶室，天热了里面，内有风扇，上有天窗，还有室内灯反光镜，两边有滑道窗玻璃，行驶中凉风惬意，还配有雨刷功能，倒车喇叭，转向灯，上有LED顶灯，悬浮桥设计一体半轴，加厚弓子板六层更安全，前后400-12轮胎，电机功率1200瓦，有劲跑更远，钢板门心钢板低，钣金厚动力强，结实更耐用。
2024-05-14
寒霜工作室
比亚迪宋PLUS DM-i试车报告
这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i，简单聊聊感受，车型为2024款荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。外观方面，整车看上去还是挺漂亮的，尤其是我这辆天青蓝车漆，看起来就像是一条海豚一样。内饰方面，整体设计横平竖直很大气，很多地方都用了软性材质，并且是全系车型都有，值得表扬。但有些地方的做工和质感（比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料）还有提升空间。空间方面，车身尺寸4775*1890*1670毫米，轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV，车内空间有保证，我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离，头部空间更大并且天窗有遮阳帘，后排座椅靠背支持多角度调节，后备箱空间也比较规整。动力方面，1.5L自吸发动机最大110马力，前置单电机最大197马力，官方零百加速时间8.5秒，26.6度的电池，WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小，197马力的电机市区绝对够用，高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑，ESP介入不及时，还得再调一调。底盘方面，150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主，中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面，悬架能很好的过滤颠簸，而且你也不会感觉到特别生硬的处理，这点表现不错。不过到了中高速，尤其是前几天北京下雨刮大风，行驶在高速/环线上，如果碰到侧向风，整车会显得比较飘，缺乏行驶稳定性，这也是悬架偏软的副作用。关于这辆车的油耗，这几天我开了200多公里，80%的时间强制保电30%，剩下20%时间智能保电，平均车速41km/h，表显油耗5.9L，实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的，况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意，每隔一个月最好把电池完全充满一次，以便系统校准电量。配置方面就不用多说了，如果你追求极致的性价比，并且没有充电条件，无脑71km车型就行，如果有充电条件，110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风，150km多了续航和FSD，按照预算选择就好。
2024-05-14
下安心的爱v
提问买了一台秦PLUS代步作为一款混动车型，它在电耗方面表现出色，其电动模式下的续航里程较长，能够满足日常通勤和城市驾驶的需求。而且在混合动力模式下，发动机和电动机的配合也非常默契，能够有效地降低油耗，减少尾气排放。它的外观设计时尚动感，线条流畅，造型独特，前脸采用了家族式设计语言，大尺寸的进气格栅和锐利的大灯组展现出力量感和运动感。车身侧面线条流畅，车顶线条优雅，整体造型非常具有辨识度，吸引了不少人的眼球。它的内饰设计简洁实用，操作逻辑清晰，功能布局合理。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，显示效果清晰，操作便捷。但是中控台的材质一般，用的硬塑料还是很多的。总的来说，它在性价比方面表现突出，它不仅具备了先进的混动技术和良好的动力性能，而且价格相对同级别的车较为亲民，给我带来了超值的购买体验，在同价位车型中，它综合性能突出，是一款不容忽视的选择。配置方面也相当丰富实用，除了基本的安全配置外，还配备了诸如定速巡航、倒车影像、电动天窗等高端配置，提升了我的驾驶体验和乘车舒适度。
2024-05-13
AzhsA
锐界车主·车龄1年
买车5个月了，天窗开了不到10次，天窗前面的空气过滤网两个类似合页的位置断了，弹簧很粗，受力很大，居然用的塑料件，而且特别薄，现在天窗关不上了，就怕下雨，不知道在不在售后范围之内，真是无语了
2024-05-12
今心3759
卡罗拉锐放车主·车龄2年
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍我买的是23款锐放先锋珍珠白，在江西上饶富源丰田4S店购买提车的，提车日期是23年6月1日。第一次买车也是家里的第一辆，本人00后，最早对车不怎么感兴趣，想着就由我妈买就行了，在经过我舅舅的推荐才买的锐放。二、购车预算我当时想的是反正是我妈出的钱，所以我也就不挑了，谁出钱谁老大。三、选车过程当时是创酷，锋兰达，捷达等大概10-13w左右的各个车系都看了，但是我妈可能是受我们当地的人都买日系车的影响吧，还是想买丰田的车。最后选择了锐放四、价格方面当时我们最早看的锋兰达听我舅舅推荐买个低配的就够了，再加一万就多个天窗和后排出风口不值得，所以就选择了锐放。我当时购买的价格是全款12.5w落地我也不知道贵不贵但是听我舅舅说应该是蛮低的价格了当时还送了倒车影像，行车记录仪，太阳膜，LED大灯，倒车雷达，皮座椅送的应该算多的不过不是我谈的是我妈听我舅舅的建议谈下来的。五、购车攻略及建议由于不是我本人去买的车我不做过多评价，但是还是希望参考自己的需求喜欢吧，按照自己的需求喜欢买车不会错六、用车体验 1.外观方面感受外观方面我感觉好看的呀，前面像猪猪的鼻子，和锋兰达相比我更喜欢锐放。不过机盖大灯那边缝隙好大都可以伸进去个手指 2.内饰方面感受第一次见我没啥感觉，但是见过国产的车后实话实说感觉真的我的车太简陋了，塑料感很重，不过我看日系的车好像都是这样的 3.配置方面感受第一次开车，感觉锐放的车机是真垃圾啊，卡的要死，不过好像听说合资的都这样，那我也就不说啥了不过好的是有carplay ,carlife 连接数据线直接用这个倒还行，其他的功能自适应巡航很棒，今年五一第一次上高速用了一段开车会轻松很多 4.空间方面感受我前排座位感觉还行，不会挤，我个人170cm 体重110左右偏瘦的，所以完全足够。后排座位感觉也还行吧我妈说后面不会挤。 5.动力加速方面 2.0自吸的排量感觉还行吧，这一年我也了解了一些车的知识，平常家用慢慢开完全够用，自己一个人想开快点深踩油门会出现只吼不走的情况。想要推背感是不用想了 6.操控感受方面 40-50过弯会有点倾斜，过弯要慢点，然后转向也是很精准的，方向盘也不重 7.油耗方面感受市区油耗夏天要8-9个吧，冬天会省油很多，平常我上班跑市区基本是6.5-7.5之间，有时候开的快就上7 开得慢就6.5左右，主要是匀速吧，还是很省油的 8.舒适度方面隔音就不用想了，开的慢还可以的，基本没有，但是上70以上就吵了，不过可以把音乐开大点以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论区留言！最后，感谢圈主指导！
2024-05-12
黄泥山人830
提问车友们有没有发现走颠簸路时，车顶的塑料壳（天窗四周）异响，就像硬泡沫摩擦的声音，如果用手抠住边框就没有声音了。
2024-05-12
Tel88669966
试驾神秘黑武士-优缺点解析
大众途昂380四驱旗舰版，作为中大型SUV，其实有它的优点也有缺点。很多喜欢大车喜欢自驾游的朋友u应该都会对这个小车挪不开眼吧。然而，任何一款车型都并非完美无缺，途昂380四驱旗舰版同样如此。下面，我们就来聊聊这款车型的优缺点。优点：动力表现：途昂380四驱旗舰版搭载了高性能的2.0T发动机，最大功率达到220马力，配合大众顶级的7速湿式双离合变速箱，动力输出流畅，加速迅猛，无论是城市驾驶还是高速行驶都能轻松应对。内部空间：作为一款中大型SUV，途昂的内部空间十分宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间都足够大，满足了家庭出行的需求。特别是其后备箱容积，可以轻松容纳大量行李和物品，后排座椅放平之后后备箱也是可以拉一些大件的东西的。内饰配置：途昂380四驱旗舰版的内饰设计豪华大气，采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出一种高端、舒适的驾乘环境。中控台布局合理，功能丰富，操作便捷。科技配置：途昂配备了多项先进的科技配置，如可开启式全景天窗、驾驶位座椅记忆、蓝牙/车载电话等，为驾驶者提供了更加便捷、智能的驾驶体验。出色的四驱性能：途昂380四驱旗舰版配备了四驱系统，使得车辆在复杂路况下也能保持稳定的行驶状态，为给人提供了更多的安全保障。缺点：车身尺寸较大：途昂的车身尺寸较大，对于新手驾驶员来说，停车和掉头可能会有些困难。同时，在市区拥堵路段行驶时，车身尺寸也可能成为一种负担。内饰塑料感较重：虽然途昂的内饰设计豪华大气，但部分区域仍然采用了塑料材质，给人一种廉价感。长时间使用后，这些塑料部件可能会出现磨损和异响等问题。座椅偏硬：途昂的座椅设计偏硬，对于追求舒适性的朋友来说可能会有些不适应。同时，前排座椅的视线也可能被中控台遮挡，存在一定的盲区。油耗较高：虽然途昂的动力表现出色，但其油耗也相对较高。在市区拥堵路段行驶时，油耗可能会进一步上升。总的来说，大众途昂380四驱旗舰版作为一款中大型SUV，具有强劲的动力、宽敞的空间和豪华的内饰配置等优点。然而，其车身尺寸较大、内饰塑料感较重、座椅偏硬和油耗较高等缺点也不容忽视。大家在购买时需要根据自己的实际需求和喜好进行权衡。
2024-05-12
奇幻奶茶ZFz
卡罗拉锐放车主·车龄1年
锐放极速提车日记
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍提车两个星期多，双擎先锋版，流光银，坐标深圳，因为需要使用原来自己的粤B拍照，要等旧车过户后才能上牌，本人是工程师，车基本上是上下班代步用，每天大概是20公里左右。再者就是开车回老家和丈母娘家，方便出行。二、购车预算购车预算大概是10至15W，一直在看二手Model3, 大概是16，17W那个样子，最后媳妇认为电车始终是风险大，居住的地方充电也不是那么方便，因此放弃考虑电车。本着费用越低越好的原则，减少资金压力。三、选车过程选车其实是很快的，原旧车是手动档花冠，13年的车，一手车行驶了24万多公里，出现小问题到4S点维修，看到4S店有本品10年老车置换补贴9000，就顺道看了一下展车，原来自己开的是轿车，所以这次特别看了一下SUV，那SUV的话就是现场体验了一下锐放还有RAV4这两款，结果我本人身高不高，所以RAV4的话就太高了，视野不是那么好，所以最终确认了是锐放。当然锐放也是之前就有了解的，并不是说一味的就现场就决定了，另外一个就是锐放的价格相对来讲比较友好，4S店也刚好有一板4月份出厂的现车，另外媳妇也觉得这一款车也比较适合她开，所以最终就现场就决定了下订单。还有就是先锋版没有天窗，这个也是选先锋版的原因之一。四、价格方面因为没有上牌，所以裸车价目前还没有看到，现场也没有谈到这个部分，购置税也不清楚，都是以打包的方式来谈的，需要贷款5年，有9000的利息补贴，全包价是10.2万落地，其中包含保险（含200万三者、交强险和一个平安车主尊享保障计划，最后自己加了医保外医疗费用责任共享保额）是5400多，最后审批的贷款是6.7万，利息4.2%，每月等息等本金还，两年后再一次性还完，算了一下9000的利息补贴还有多的。加上两年的利息，最后应该是10.8W落地。4S送了记录仪，倒车雷达、倒车影像、基础版太阳膜，地毯这些。旧车一共是2.2万回收了，总结是旧车+1.4万现金+6.7万贷款=锐放双擎先锋版。从圈中的信息来看，应该是有竞争力了。五、购车攻略及建议对于购车，要抱着可买可不买的心态，使劲砍价，小小保留一下，近期入手的可以私信我，推荐给销售，用我的价位成交，我可以得到免费保养一次，感谢圈友嘴下留情！六、用车初体验 1、外观感受方面车最匹配的是黑色外观，但是考虑到夜里黑色能见度低的问题，选了流光银，中规中矩吧，最不能接受是，前后保险杠非常软，硬度都比不上我的花冠，花冠置换的时候还是有一些不舍。颗粒捕捉器和机油乳化的问题，考虑用车一直在广东地区，应该不易出现。 2、配置感受方面主要是图他的L2辅助驾驶功能，车一到手就翻阅说明书了解一番，对于一直开手动车的我，这些功能非常实用和够用。另外就是支持carplay，上车自动连接，听歌、导航都很方便实用，倒是车本身的多媒体不乍地，很少用。再者就是E-CVT，我理解的是这个变速箱纯粹就是机械架构的无极变速，不是一般CVT可比的。 3、内饰感受方面和空间感受方面内饰素得不能再素了，全车都是塑料感，空间对于我这样的身高160，体重105斤在驾驶位来说，后排腿部空间是够用的，如果是三个人做在后排的话，相对有些挤，尤其是中间位置，放脚的位置凸起，后背也是凸出来一点，可能会不太舒服，但是这个价位，还能给你冰箱大沙发吗？对我来说够用就可以了。 5、动力加速方面 2.0排量配1.44吨的车重，纯碎是大马拉小车，动力足够了，不过可能是还没有熟悉车子，没有达到人车合一的状态，没有出现给大油门想得到强烈推背感的需求，我认为动力不会有什么问题的。120码的情况下要比花冠安静不少，可能没有坐过豪车，联想不到多安静是最好的，对于我来说，锐放挺好的。 6、操控感受方面转弯半径5.2米，掉头灵活好，过弯道速度60左右比较稳，方向盘轻盈，本以为是SUV，高速会飘，试验的120码的情况下，基本还是很稳的，本人开车稳字当头，胆小，一般不会超过120码行驶的。 7、油耗感受方面从提车到现在，一直使用ECO模式，已经行驶了436公里，主要走的是城市道路和城市高速，高速百公里油耗最低4.4L，城市道路一般行程较短油耗在5.3L左右，相对比较省油，省油窍门还在摸索中。 8、隔音方面还是那句话，相比之前的花冠有提升比较多，我在开车时一般会放音乐，这是以前留下的习惯，噪音对我来说只是有没有音乐的问题，但是有一点，就是在开空调的时候，关掉音乐就会听到压缩机一种奇怪的声音，像是一种不正常的声音，这个在上牌时再问问4S店是什么情况，不知道圈友的压缩机有没有同样的问题。以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主！
2024-05-11
一只鸡的故事
瑞虎8车主·车龄5年
油门震脚试一下，不知道有没有用，哪位大佬有更好的办法提供参考一下没搞之前，塑料跟这个铁板支架整面结合在一起，现在中间留了点缝隙接触面小一点
2024-05-06
高级麻酱5ml
极狐考拉，音响自己改装总结
极狐考拉音响改装贴很少，能用得上的信息很有限。自己刚动手简单更换了前门4个喇叭，因此发个帖给大家参考。准备的物料: 1:山水音响C6541，前门套装音响喇叭4个 2:无损对插，因此要先买插头 3:门板撬棍一根，最好是类似大钳子那种专用起子，10元钱包邮 4:塑料卡子若干备用，非专业人士，自己动手都会弄坏几个 5:原车高音喇叭长条的，换的都是圆形，因此需要自己找支架；中低音喇叭一般都配有支架不需要准备。总结的信息: 1:原车主动两分频，因此买套装音响喇叭的时候，不需要买带分频器的套装 2:无分频器的套装，高音喇叭都会串联电容，剪掉它不需要，要不然声音很小。 3:原车高音喇叭静态电阻5.8欧，百度得知应该算8欧阻抗喇叭。但是买的套装都是4欧阻抗的，静态电阻3.8欧。本以为要串联一个4欧的电阻，要不然容易烧机。实际测试不需要串联电阻，直接换上用了一周无任何问题。 4:看以往某些车主改装贴，改装后高音喇叭失音。搞不懂，要么是分频器原因，要么是内阻差异太大主机输出保护？？ 5:后门也是头枕喇叭，没有空间来放6.5寸中低音喇叭。看别人有改成3.5寸的，我懒得动。最后结论: 高音喇叭相对原车喇叭解析度有点提升，听人声不错，但总体没质的改变，没啥卵用因为原车的主动两分频，主机把高音和中音信号都分配给了A柱高音喇叭，门板的中低音喇叭接收不了中音信号，只能发出嗡嗡低频声。因此人声始终有点欠缺不够润请教一下，原车已是主动两分频，如果后期为了调皇帝位加装DSP，如何接线呢？
2024-05-06
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
一级车加装了前雾灯
去年年底就买了雾灯，一直没找到店家给安装，所以一直拖到现在，前几天通过朋友找到一家，终于答应给装，—— 1、图一，第一步：将车举升起来，拆发动机护板和松开前护板螺丝； 2、图二，第二步：取下原来的雾灯罩，四个螺丝紧固的 3、图三，第三步：拆下雾灯罩的样子，外面的罩还要用，中间的塑料堵拆下来丢掉不用了。 4、图四，第四步：将雾灯通过支架安装在原来的雾灯罩上，因为不是原厂的，所以只能通过支架来转接。 5、图五，第五步：将左右两个雾灯通过线束链接后，安装固定到所在位置，稍微拧紧螺丝，从正面看雾灯是否对正后，再拧紧螺丝。 6、图六，第六步：将线束正极链接到保险盒内，负极打铁，线束用绑带固定好。 7、图七，第七步：拆卸蓄电池，将控制线通过后面的拉线孔穿到主驾驶下的接线盒处。 8、图八，第八步：接线和接保险丝，具体怎么接的，接到哪里我就不清楚了，安装师傅费了好长时间才完工。 9、图九，大功告成，但是在安装后发动机报故障码，已经到傍晚了，没找到原因，明天再战吧！
2024-05-05
热心旭日emg
宝马X5车主·车龄2年
提问22款X5你们都用什么手机支架出风口不考虑，虽然稳，但是听说出风口塑料很脆图一遮挡屏幕了，图二太远了
2024-05-05
博学多才的葡萄ntt
MG7车主·车龄2年
[购车背景] Mg7还没上市就已经关注了，当时还看了发布会直播，真的是非常喜欢，喜欢它的造型，喜欢它的无边框车门。 [购车对比] 以前开的unit1.5的也是刚上市就买了，unit的话虽然动力还够用，外形也可以，但是隔音太差了，跑完高速受耳朵受不了。后来也是在老婆的强烈反对下毅然决然的购买了mg7，虽然当时也看了影豹r，但是喝95的油直接把我劝退了。 [购车花费] 车型：2.0中，裸车价：14.7保险：4000多，优惠：4800因为用unit置换给了4000置换补贴，送了两次保养，和一个还不错的收纳箱。 [内饰评价] 我买白色车身的黑色内饰，因为有现车，红内的话要等1个月，绿色内饰觉得跟白色车身不太搭。内饰真的是好评，除了塑料件，其他能摸到的地方基本都是软的，方向盘也是软包的，这点真的非常喜欢，座椅也是我坐过为数不多的车中最软最好坐的了。 [空间评价] 空间的话我觉得还行，我1米75的身高坐后排的话可以半躺，主驾头部空间距离天窗还有两拳左右，现在就是后悔没有上顶配，没有座椅记忆，当然，当时也是老婆反对。 [动力评价] 动力方面是最满意的地方了，我就是个普通人，没开过什么好车，就开过1.5的，mg7给我的动力真的是太满足了，超级运动模式更是爽得不行。以前unit就算切了运动模式动力感觉也差不多，但是mg7这个超级运动模式跟正常模式完全是天差地别，在这个价位的车能给我这种推背感真的是无敌。我买车反正也没考虑其他，自己开着爽就行，父母也有一台朗逸。我老婆以前跟我出门都不愿意开车的，上班也就骑电摩托，现在出门基本上她都要开，而且上下班都要开车，问过她怎么现在愿意开车了？她说这车开着爽啊，音响又好。我说，那当时我们直接买个顶配，音响还要更好，还有其他功能，她也是比较后悔，但是我估计她就后悔音响问题，其他她也不在乎。 [油耗评价] 油耗的话超级运动模式真的掉的太快了，续航肉眼可见的速度往下掉，但是与之回应的动力是成正比的。高速的话6到7个油，跑过国道全下坡4个油，平常城里开均速20码得10个油左右。 [功能评价] 360全景影像的话不如unit，不能同时显示左右两边前车轮，而且显示前车轮那个画面太小，就右下角一小个画面，如果能把显示画面做大一些就好了，当然，老司机也不太需要。车机的话8155的芯片反应还是不错的，日常使用感觉还不错，我也不太喜欢那些花里胡哨的东西。驾驶辅助的话只用过车道保持，还可以吧，这个现在的车应该都有吧，其他的一概不用，我是不太相信机器的。总的来说，这车可以买，动力强颜值高，而且吃92号粗粮，有能力的朋友建议直接上顶配，内饰个人比较喜欢，氛围灯不太亮，而且灯条太细了，当然这个凭各自喜欢。我买之前也看到车友们车的各种异响，我的反正没有，就是开空调的时候空调口会响几下，后续也就消失了。感谢圈主Tryagain8与推荐！！
2024-05-05
粤C探境
提问这两天下暴雨突然想起提车时忘记检查各个排水孔是否有被胶布粘住被吓得不轻今早趁没下雨赶紧去看下车还好没事网上看人家说车上有5处排水孔前挡玻璃下/车门/油箱盖/后备箱/天窗前挡我没看到有什么圆孔只有一排散热糟这也是用来排水的？车门也没看到有圆孔只看到下面黑色凸起塑料条上方有几个窄窄的条形糟我往外玻璃上倒水也没看到有水从条形糟里流出来油箱盖里也没看到有排水孔但里面是斜面设计水应该是可以直接往盖子下缝隙流出吧后备箱也没发现有什么排水孔应该是沿着两边外侧顺势流下来吧天窗就没去打开看了怕有水流进车子出厂时天窗排水孔应该没被胶布粘住吧不然工厂就是要坑人了不知道这5处排水孔我说的对不对请车友们给给意见🙏
2024-05-05
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
别人家的工程师试驾508L是种什么体验
🚗车辆信息 2023款508L-400THP 驭动旗舰版，带P1选装包（天窗） 🚙外观设计五一当天，带朋友试驾508L。这位朋友的身份说出来你也许不信，连标致店的销售都不太相信。他是一位在三家汽车厂工作过，开废过两台汽车的老司机了。他为什么还有兴趣来看标致车呢？外观设计是第一步，尽管第一代2019已经上市，距今5年了。但美人坯子依旧很客观，他甚至觉得2019款比现在的更耐看。 🏎内饰设计这明明是一台白釉灰的白色车，但后车门三角窗和汽车C柱护板这里却看不到白色的油漆，整个后车门的窗框，前车门的整窗框内部，都内塑料板盖了起来，和我的4008相比，这里至少多出了四个塑料板，这也是4008没有享受大的待遇，旗舰就是旗舰，看来不假。后排的头枕可以高度调节，不过这不是重点。我的疑问是头枕上面还带了一个很色的标签，上面有√也有×，看样子是对头枕高度的说明。我还从来没有注意到自己4008的头枕是否有这个标签。副驾驶伸手摸了一下仪表板，508L仪表板上下两部分都是软软的包塑材质，这是一台标准的B级车风格。双层设计的仪表板，也是这几年标致车的内饰风格，朋友说这个仪表板比较有意思，还有方向盘，整个内饰看起来比较年轻化，比他之前的马自达要漂亮一些。回到店里倒车时，我发现他根本没有怎么看这个大屏。我分明看到他在左顾右盼的瞄后视镜。这可能是老司机的习惯，但虽说没有电动车惯用的大屏，但有360度显示，还有倒车轨迹辅助，对他这个老司机来说，这个功能还是够用的。 🛩空间感受真车真人，看到实车后，先进去坐一坐，朋友身高一米七三左右，把座椅调到他自认比较舒服的位置，在我看来，这离方向盘太远了，我开车的时候，座椅偏向前方，手臂微微弯曲就可以够到方向盘，而且还可以顺利的打满一圈，不知道各位看官开车的时候，习惯靠前还是靠后呢？朋友坐在副驾驶，我坐在后排，从这个角度看，后排空间还是挺宽敞的。这一点从后车门的长度可以看出来。508L的后排有两个独立的顶灯，分别位于把手的后方。这一点是我这个4008车主比较羡慕的，4008的后排顶灯在车身正中间，也就是不是为左边乘客服务的，也不是为右侧乘客服务的。而且4008的顶灯是发黄光的卤素灯，508L是LED顶灯。我的身高是1.72米，可能是比较瘦的原因，坐在后排丝毫不占地方。我还要用手机拍照，无法测量膝盖到前排座椅的距离，目测有三个拳头吧。标致旗舰车，轴距也是最长的，根据我轿车和SUV都有的经验，轿车跑长途比SUV要舒服一些，特别是对后排乘客来说。朋友正襟危坐在副驾驶，看来他很像亲自开一下这台车，不过，途中需要经过两个繁忙路口，我告诉他这台车有老板键的功能，我可以在后排把副驾驶的座椅向前赶或者向后移。我试了一下，把座椅调到最前方，他说遮阳板没有挤到他的脑袋，扶手箱也没有挤到他的膝盖，只是腿无法伸直了。自己调节座椅的角度，可以调到一个近乎平躺的姿态，前排座椅靠背已经压倒后座椅坐垫了，实在不能继续后仰了。这个姿势，露营完全可以盖个毯子在车上过夜，不用钻后排或者行李箱了。如果中午用来午休，也是一个不错的去处。 🚀动力作为一台燃油车，不打开发动机盖，不看发动机的买家不是专业买家。尽管很多人对发动机舱里面的零件也不了解，但看一看，比一比还是有参考价值的。如果是电动车，动力电池是看不到你的，能看到的估计是一个“遥遥领先”的“车头储物箱”。朋友的前一台车是马自达，我对马自达不太了解，据他所说，马自达的发动机舱也没有使用电动车常用的大塑料盖板，发动机也是裸露的，但没有标致这么井然有序。 🏎操控我们是来试驾508L的，标致销售却把我们带上了凡尔赛。原来当天店里在附近的电影院举观影活动，508L试驾车开走了。他开一台凡尔赛去换508L。从电影院回4S的途中，还是店里的工作人员开车，说是朋友还没有办理试驾手续，按照规定只能试乘而不能试驾。速度20km/h肯定不是标致车的一贯风格，不过这是刚过红绿灯停止线，速度还没有上来。市区路线限速一般是40或者50，现在开到55是一个正常的速度。但是看看下面这张图片似乎不适合发到帖子上，原因大家都懂，我就不多说了。朋友试驾路线是出了4S店右转，路过三角湖路，车城东路、神龙大道回到店里，中途的最高速度短暂开到了100。虽说是试驾车可以野蛮操作，但朋友开车挺稳的。转了一圈不过五六分钟的时间，说实话，这个路线有些短，销售没有表示可以多开几圈，我们也没有提出要求。各位车友，你们试驾的时候，一般开了多长时间？会上高架或者高速，各种路况都跑一圈吗？ 📝驾驶体验最后朋友说，是否可以去维修区，看看举升机上是否有508了，他想看看传说中的标致底盘。怎奈这个时间点没有遇到，我们专门去了了三公里外的另一家标致店看底盘
2024-05-04
若有虚无why
君威车主·车龄6年
君威开了5年了，有两个问题大家有没有遇到
第一个问题是冬天的时候走颠簸路时顶棚塑料嘎吱嘎吱的异响的声音，不知道是天窗处还是顶棚打出来的声音，天暖和就不存在第二个问题是副驾座椅靠背总是有共振抖动，无论开快还是开的慢都有大家有没有遇到此类问题，有遇到的兄弟们有解决办法吗
2024-05-04