吉尔尔尔尔:哎呦,今天不光是小米 SU7,飞凡经销商还开大会了,前线的内部朋友靠谱信息:飞凡定位是家庭出行纯电车,没准飞凡即将上的新车也主攻家庭场景?这样也好,可以补足荣威、名爵的短板了,而且看飞凡本身的品牌定位,估计新车也是在20万级的市场,也许是「迭代更新版的R7」也未尝不可。
#聊聊你的Dream Car四米八车身,两门四座(门加长留后排侧身能过) 五段式升降尾翼,旁边两侧可像高达独角兽展开。 迈巴赫同款魔毯空气悬挂+骁龙8295+停车自动开盖充电+真L3自动驾驶+沃尔沃同款主动安全+最强隔音+单大功率电机零百加速4秒内+800续航 SU7同款NFC一碰连,窗口无缝衔接(无家庭联动也行) 迈凯伦p1类似的笑脸杀手(加宽),肌肉感车身月饼型包裹车尾(等宽车头),风洞不用太多,车身比例3:2:2(车头:车顶:车顶最低点到车尾)以乘员舒适度为主,坐姿30度后仰形,家具级回弹力包裹感。 能看到的内饰都是黑胡桃木+高亮黑钢化玻璃+高亮镀银镀铬+头层牛皮+电动丝绒车顶可开天幕玻璃
#用车心得别只顾着享受头顶那片蓝天白云带来的惬意,忽视了天窗背后的四个重要角色:钢化玻璃、导水槽、排水孔和滑轨。它们中除了钢铁直男般的钢化玻璃在没有遭受外力重击的情况下基本无需特别照顾,其他的几个小伙伴可都需要我们定期关怀哦! 导水槽:它的职责就是配合两侧两个排水孔,把天窗周边的雨水一网打尽,然后排出车外。不过这位大师可是个“洁癖”,一旦被灰尘杂物侵扰,就可能罢工导致排水不畅。所以呢,咱每年至少要给它做个深度清洁,特别是在雨季频繁的地方,更要时刻关注,免得它堵心。 滑轨:它负责让天窗自由开合,出厂前厂家会贴心地涂上润滑剂。然而,岁月是把杀猪刀,日积月累的灰尘加上润滑剂效能逐渐减弱,滑轨就会从丝般顺滑变得跟生锈的铁链一样卡顿又吵闹。因此,最好每过个一年,我们就对滑轨进行一次彻底的大扫除,并重新涂抹润滑剂,让天窗回归流畅安静的操作体验。 密封胶条:这可是防止天窗漏水漏气的一道重要防线。可惜它属于易耗品,尤其到了炎炎夏日,高温会让胶条加速老化,要是疏于检查,说不定哪天就会让你车内变成“水帘洞”。所以,定期检查密封胶条的状态至关重要,及时更换,确保汽车内部始终处于干燥舒适的环境。 天窗虽好,但也不是时时都适宜开启的。除非是为了通风或者行车环境极为优美,可以适当开启;日常驾驶时建议采用后仰式开启,高速行驶时尽量避免平开,以防意外发生。总之,对待天窗,咱们就像呵护家里的水晶灯一样,定期清理维护,才能保证其长久稳定的工作状态。
一笑燕云:缺点 : 1.隔音效果不好,尤其是高速的时候太吵了,没有我之前冒险家好 2.抬头显示看得头晕,基本上我都是一上车关掉它 3.无线充电,发热严重,充电也充不了多块,我也是关掉它不用 4.副驾驶座椅高低不能调节,包裹性差,右腿老是滑下到门边,女朋友接受不了,唉,考虑换个座椅了 5.哈曼卡顿音响虽然好,就是低音很轰头 6.开超级增程模式给电池充电,充了个寂寞,越来越少电 7.疲劳检测没啥鸟用,稍微眨眼就说我疲劳 8.很多实体按键都没有,眼镜盒也没有 优点 1.车子好开,操控确实不错 2.颜值高,动力强,加速推背感可以 3.底盘适中不软不硬 4.巡航系统不错,高速长途开车不累 8.
#用车感受不久前在二手市场闲逛发现这个货,年头有点长,10年11月上牌,顶配是有大灯清洗和大灯随动转向的,这个版本很少见,大概就是这两年改的大屏支持投屏和无线网,使用很流畅,和老板一聊价格觉得还可以,当天付了定金。 说下驾驶感受:2.0+CVT动力组合表现良好,换挡平顺,底盘支撑很好,就是油耗一直降不下去,保持在10.5—11.7,有时候也会显示8左右,不知道到底靠不靠谱。 再说一下整备,在奔驰专修店换了机油(500块),发动机变速箱半轴球笼没有漏油,底盘状态很好,没有托底痕迹,查了记录这车换过刹车、变速箱油、空气空调滤芯都是刚刚换的,这下省去了一笔费用,音响有刺拉声音,到音响店拆下来一看果然是坏了一个喇叭,老板给我换了个奔驰拆车的,顺便给引擎盖做了个隔音,止震板+铝板隔音棉(原来跑起来发动机高频噪音直接入耳,加装完就只有发动机低频噪音了,奔驰是真坑 落地41万的车子居然连发动机隔热板都没有,淘宝找了一圈没有这 款的后市场部件)喇叭加隔音一共300块。 再就是过减速带和烂路时候后面塑料啪啦响,研究了一下,一个位置是后排扶手的折叠杯架在里面晃动敲击响,(买了一卷植绒胶条贴上就能解决,还有一个是车顶胶条脱胶以后拍打铁皮响(这个比较明显)还没想好是502还是玻璃胶粘,目前没有其他问题,开开再说吧。
#提车作业提车感受: 【购车背景】之前开的车是09款手动的奔腾B50,随着老奔腾年龄的增长,动力日渐衰弱,高速开到110发动机就开始抖了,平时变道都要甩旁边车好远才敢变。今年春节后就开始考虑换新车了。 【选车对比】(补充下选车考虑了哪些因素)年后看车基本上看的是国产车,试驾了车型有吉利星瑞,奇瑞艾瑞泽8,SUV有长安CS75plus2.0T顶配,哈弗H6 的2.0Tsupreme+,星越L的2023款,虎⑧pro的四驱版本等。选车主要考虑的因素:动力,空间,舒适度等。 选车过程: 随着孩子的长大,越来越感觉到大后备箱的重要性,全家一出去玩就要带好多东西,并且之前奔腾B50让我患上了严重的“动力不足恐惧症”,因此买车就是奔着动力足+大空间去的。 基于上述提到的车的试驾的感受,和手中的预算,首先淘汰了两款轿车以及后备厢相对较小的H6;CS75PLUS的话,说实话它是唯一一个靠外观劝退我的,真的是接受不了那造型,我个人觉得做的太激进了。 最终决赛圈就是两驱8AT版星越L和2.0风暴8Pro。 星越L的颜值和质感毫无疑问在这个价位是顶级的,但是喝95的油,由于和沃尔沃重合度不小,因此考虑后期的保养维维护肯定会贵,到这里已经有些劝退,另外2023版的相比于7DCT的星越阉割了好多功能,而7DCT星越的动力又差一些,果断放弃。最终,选择了瑞虎8Pro,加入瑞虎大家庭。 【提车价格】购买的是四驱风暴顶配的,开始只是给指导价降2万,由于是6个月库存车,砍了半天砍了4000优惠。(指导价减了27000,含3000京牌补贴),一天之内全款购买,提车。 ①购车城市:北京 ②裸车价:144900 ③落地价:约16.3W ④保险价格:5000 ⑤购置税:12823 ⑥上牌:500 赠品:常见的廉价3件套 脚垫 贴膜 灭火器。因为是库存车多给了一次保养,一共七次。 根据3月底4月初当时的行情,当初心理价位就是在落地16.5以下左右,基本符合预期。本人嘴笨,不太会砍价。如果再给我一次机会我一定好好发挥... 【驾驶感受】 初期感觉稍微有点蹿,可能还是之前开自吸车的时间太长,容易狠踩油门。另外四驱车真的爽啊,爬坡那叫一个又稳又狠,国产这个价位无脑上顶配就完事了。不过这个360影像只有低于20迈的时候才会激活,有点可惜,要是30迈以下再激活就好了。 【油耗】工作和居住地都在北京五环外,早晚高峰堵车不怎么严重,因此上下班油耗相对友好,平时油耗基本能控制在10个以下。没上过高速,走过5环,周末走快速路,油耗最低的时候6个多点,最高的一次是上周五下班堵车严重些,11个多。希望后期随着磨合,油耗能进一步优化。 【最满意】 1、最满意的是动力,鲲鹏动力绝非浪得虚名,比刚才提到的另外几款SUV的顶配动力都猛。满载过一次帮朋友搬东西,满载情况下经济模式也是给油就走。顿挫我是真试不出来,可能之前开弱鸡手动挡的时间太长了; 2、座椅很软,包裹感很强。后排坐垫很软,长度也够,倾斜角度很不错,我妈妈坐过几次,说很舒适,特地表扬那个航空头枕,好评!; 3、配置很丰富,尤其是觉得那个女王座驾真香啊,把腿托升起来腿就很放松很舒服。双层夹胶玻璃隔音效果很好,基本上隔绝除胎噪外的大部分噪音。减震的话,说实话有点偏硬,不过也无所谓了,支撑性和减震总是难以兼得。 4、车内空气净化功能真的好用,哥们在车上抽完一根烟,开一小会儿基本上就除掉了大部分味道。 5、赞一个转向辅助灯这个功能,很实用,对于走夜路来说很有帮助。 【最不满意】 1、中控台前端偏宽,其实8pro做成艾⑧那种直线型的就挺好的,本人偏胖,刚开始稍微感觉有一点点碍事,不过最近适应了很,主要原因还是我该减肥了...;但这个中控台也确实是影响了前排空间了。 2,车机确实偏卡,触摸反应不灵敏,空调控制区若是能改成实体按键或者有个震动反馈就完美了;重点批评一下小奇,给它发布一个命令后它就可以自己关闭退下了,不要再听其余的“指示”了; 3,希望厂家可以优化一下五座版本,并不只是简单的比七座版本少俩座位就完了,如果中期有改款的话可以让五座版本也能向后调整一下座位,毕竟他相对于同级别SUV后排空间并不是很有优势,希望奇瑞厂家可以考虑一下这方面; 4,其他的就是小细节了,奇瑞的品控吧,我个人感觉不是很完美,第一次洗车竟然把玻璃胶条冲开了,我买了个专用胶,自己粘好了,另外车漆偏薄,小手提箱磕了一下就磕掉了一丝漆,无奈买了个补漆笔补好了,我的老款B50车漆貌似都比这个厚,希望厂家可以多多完善。 以上都是半个多月开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐~