#人人写点评💔 爱车吐槽 20年买的吉利博瑞 也是人生中第一辆车 买这个车就是看中空间大 外观好看 现在买车已经三年了。来分享一下这个的有点和缺点。 外观:个人很喜欢 比较当年称号最美国产车 动力:1.8T搭配7档双离合(湿式)动力将就用 内饰:黑配灰组合 个人挺喜欢的 车机:比较老旧 车机软件屈指可数 高德 qq音乐 喜马拉雅 就这三个 而且三年没有更新过 地图更是老版本 还不带车联网 除非破解 破解的话会很卡 内存小了。这点很想吐槽 很不满意。 油耗:这个车的油耗可不像某些车评人说的那样黄金组合 这个车的真实油耗 高速在6-7个油左右 省道国道最省油 5个油 市区不堵车道情况下都是9-10个油 堵车的情况下 都是15-19个油 也就是高速6毛多 省道5毛多 市区1块多 吐槽一下 表现油耗一点都不准 (个人开车习惯 起步不地板油 都是温柔的开)都是个人实测的 最后总结我发现的问题: 1:换挡顿挫 冲档 2:左前门靠近倒车镜那密封条里面的铁生锈了 3:右前门门板 异响 4:刹车盘80-120刹车抖动 5:中控冬天玻璃哪里异响 6:车顶异响 7:大屏开裂 点火开关那里最严重 8:主驾驶座椅有一个地方磨损严重 已经磨破了 9:A柱盲区大 10:车顶银色亮条的那个黑色密封条凹陷 11:油耗有点高 可以接受 12:放音乐有时候出现电流声还有异响 目前只发现这么多
提问星瑞23,款扶贫怎么无钥匙点火啊。去开车结果忘记带了钥匙,用吉利APP打开了车门,但是没办法点火,远程指令执行失败。在车内开关电话,仪表显示请讲钥匙放入杯托。🤣🤣🤣 是不是扶贫不支持无钥匙点火啊。
#冬季不封车挑战快4年的车跑了20万公里了,比较省油,底壳机油螺丝让被我自己弄到骨丝,从新钻了个大孔,偶尔有个几秒的油门跟不上,除了换轮胎链条点火开关,点火马达,离合线,刹车片,其它都没动过,最远从广州骑回湖南600公里左右
#机车的第一张照片去年自从天鹰Tx150上市以来就一直在观望,车商那里去了很多次,只有试驾车,订车都要等。交了定金后,在漫长的等待中,十月份提到了天鹰tx150。 TX150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。LED流光大灯,全车LED灯源,TFT仪表,胎压监测,三种启动方式,电动风挡,智能T-BOX,前后碟刹,对向四活塞卡钳,双通道ABS,TCS,玛吉斯半热熔轮胎,博世电喷系统,自动启停,脉冲点火,多功能背光把手开关等等,一如既往的豪华配置。 话说,提车第一天就闹了笑话,开开油箱盖子,死活装不上。后来电话咨询了,直接按下去,搞定。总体天鹰tx150骑乘感受非常好,国产的xmax顶配版,值得入手。
#机车的第一张照片之前没接触过摩托车,通勤用的都是小电驴,今年拿了摩托车驾照后就加钱买了第一辆摩托车。 刚入手的第一感觉就是体积大、车身重,骑了一段时间后发现这是俩优点: 体积大,坐垫空间也大,后座体验更好,不会觉得挤 车身重,跑到 60 km/h 以上很稳定,不会像小电驴有种轻飘飘的感觉 很多人在买车前都比较关心下面的几个问题,我用自己的体验来回答一下: 关于售后:加老张微信,体验嘴对嘴服务,有啥不明白的,不理解的,找老张,说话爽快,处理问题速度,虽然我这边线下没有店,但是老张处理的快,自己在再找人修理也是无妨的。 关于震动: 我没有骑过其他的摩托车,跟我之前的小电驴比起来肯定更抖,但在可接受的范围内。连续骑行超过 1 小时,稍微会感觉手麻。然后就是车头在低速震动的时候有“哒哒”的响声,没找出来是什么零件发出的声音,最后就只能装作自己听不见了。 关于减震: 不能说跟小电驴的减震没有区别,只能说减震的差距不明显,过减速带、坑洼路面还是尽量慢行吧。 关于油耗: 11 升的油箱,加满油 70 多块(2023 年 5 月),夏天极限续航保守估计 350 公里左右。我都是在市区、郊区骑行,感觉这点儿油耗不值得花时间记录,油耗记录 App 装上没多久就卸载了。 因为没有骑过其他的摩托车,我说不出这车相较于其他车的优点,但是使用过程中印象深刻的槽点还是有一些的: 自动起停:骑行过程中停止超过 3 秒,车辆就会自动熄火,非常适合等灯过路口的场景。如果发动机温度足够,可以直接拧油门重新点火。但是如果长时间熄火等待,发动机降温,就没法用油门启动了,什么时候会无法通过油门启动是无法预测的,所以还是得习惯通过点火开关启动。 车机互联:因为有手机投屏功能,所以我没有安装手机支架,而是把手机放在车头包里面,但是 Moto Fun 的互联功能实在太脆弱了,经常会断开连接。往往想要看看导航路线的时候,车机上显示的就只有一个互联用的二维码。综合我这么长时间的使用体验,开启车机互联并用手机投屏导航,大概有 50% 的时间投屏可以正常工作,40% 的时间断开投屏显示自带的地图,10% 的时间连接完全断开。 最后分享一下新手的改装,提车没多久就是 618 了,于是就上网整了一些改装配件,主要是为了增强舒适性,毕竟踏板主打的就是骑行舒适度: 加高的风挡,顺便前移后视镜,原装后视镜空出来后可以装个 10 mm 正牙装饰螺丝 护杠,除了防撞还可以提供更大的脚踏空间,另外还可以把背包通过护杠绑在油箱上,非常实用 带靠背的尾箱,需要改装尾箱架,拆装尾箱架需要 13 mm 扳手 带腰靠的坐垫,腰靠功能几乎感受不到,但是可以很好的分隔前后坐的座位空间 180 度后视镜,补盲效果差强人意,正常的小汽车进入左右后视镜盲区之后就会出现在这块镜子的视野中。但是,如果旁边车道的是个五菱 mini 这类的小车,就会被我的肩膀挡住,反而不容易发现,接下来准备试试粘在左右后视镜上的补盲镜 年轻人的第一次摩托车抛锚 没想到不到半年时间,我就遇到了第一次摩托车抛锚 —— 无法点火。经过排查后发现是我下车熄火后忘了断电就着急忙慌地离开了,等三小时后回到车子面前的时候,车辆电池电量所剩无几,只能勉强维持屏幕亮起,无法点火。还好停车位置附近就有修理店,花了 40 人民币搭电才重新启动发动机。 由于电池缺电,重新启动发动机后需要保持发动机持续工作,给电池充电。稳妥起见,我关掉自动起停功能,连着跑了 10 公里,确认熄火后能够正常启动才回了家。 总结下来,要避免类似情况发生得养成肌肉记忆,熄火后记得断电。