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罗磊汽车流通学会

懂车帝视线
观点|流通协会罗磊：预计2021年二手车交易量增长15% 突破1600万辆
文：懂车帝原创彩丽美[懂车帝原创行业]在汽车新四化浪潮下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。正值汽车市场全面进入存量换购阶段，2021第七届中国二手车大会以“万象初心，创见未来”为主题在青岛正式开幕。
2021-07-08
二手车大智慧潘潘
罗磊：二手车行业的6个变化与应对
2021年7月7～9日，2021中国二手车大会在青岛举行，在8日上午的主论坛上，中国汽车流通协会副秘书长罗磊针对二手车行业的六个变化与应对进行了演讲分析，同时针对应对变化企业应做出的调整进行了深入探讨。
2021-07-10
元汽智驾
阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖汽车行业“少年”正当时
阿维塔12获得2023寰球汽车年度车大奖1月24日，2023寰球汽车年度盛典在江苏·阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。经过10位车企高管现场拉票，54位评委的三轮投票，组委会直播唱票，最终阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖。
01-27
北京车网科技
阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖汽车行业“少年”正当时
1月24日，2023寰球汽车年度盛典在江苏·阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。经过10位车企高管现场拉票，54位评委的三轮投票，组委会直播唱票，最终阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖。
01-28
中国文旅信息平台
众志蓄力智融致远2020中国汽车俱乐部行业大会聚焦汽车后服务市场新时代
9月17日，由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办的2020中国汽车俱乐部行业大会暨中国汽车后服务市场高峰论坛在四川成都开幕。
2020-09-18
中国汽车报
二手车市场僵局如何破
旺季不旺，淡季更淡。今年笼罩在二手车行业的寒意始终未能褪去。尽管整体交易量呈现出超过两位数的增长，但值得注意的是，二手车行业平均库存周期拉长，在新车打压下交易价格下探，车商亏损面扩大。
2023-11-30
Autodealer汽车行家
中国汽车与出行未来峰会暨2021-22搜狐汽车年度大选颁奖典礼举办
2022年1月5日，第三届中国汽车与出行未来峰会暨2021-2022搜狐汽车年度大选颁奖典礼在海南·海口举办。
2022-01-09
汽车情报V
二十年惊天巨变：合资品牌从老师到学生，自主品牌从学生到老师
上世纪二十年代，前苏联学者康德拉季耶夫提出了以科学技术为驱动力的长经济周期概念，当中提到了经济发展的过程中存在着周期性规律，繁荣与萧条交替出现，而20年恰好是繁荣和衰退的交叉点。
2023-06-15
侃车e族
2020中国汽车俱乐部行业大会聚焦汽车后服务市场新时代
一首激动人心的汽车救援行业原创歌曲《拉住我的手》现场首发，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立及来自主机厂、经销商集团、行业组织、汽车俱乐部企业、救援企业、汽车代驾、旅居车等行业的代表唱响舞台，开启汽车后服务市场“众志蓄力、智融致远”的新篇章。
2020-09-17
汽研社
极氪009摘夺2022寰球汽车年度车大奖新汽车下半场更需“向新力”
2022寰球年度车大奖产生2月26日，主题为“向新力”的2022寰球汽车年度盛典在江苏阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。在盛典上，2022寰球年度车大奖同步诞生。通过现场50名评委的三轮投票，最终极氪009夺得大奖。
2023-02-28
NBD汽车
极氪009摘夺2022寰球汽车年度车大奖新汽车下半场更需“向新力”
2022寰球年度车大奖产生2月26日，主题为“向新力”的2022寰球汽车年度盛典在江苏阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。在盛典上，2022寰球年度车大奖同步诞生。通过现场50名评委的三轮投票，最终极氪009夺得大奖。
2023-03-01
华山论剑
极氪009摘夺2022寰球汽车年度车大奖新汽车下半场更需“向新力”
2022寰球年度车大奖产生2月26日，主题为“向新力”的2022寰球汽车年度盛典在江苏阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。在盛典上，2022寰球年度车大奖同步诞生。通过现场50名评委的三轮投票，最终极氪009夺得大奖。
2023-02-27
有道车
极氪009摘夺2022寰球汽车年度车大奖新汽车下半场更需“向新力”
2022寰球年度车大奖产生2月26日，主题为“向新力”的2022寰球汽车年度盛典在江苏阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。在盛典上，2022寰球年度车大奖同步诞生。通过现场50名评委的三轮投票，最终极氪009夺得大奖。
2023-02-27
SinoAuto
极氪009摘夺2022寰球汽车年度车大奖新汽车下半场更需“向新力”
2月26日，主题为“向新力”的2022寰球汽车年度盛典在江苏阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心举行。
2023-02-28
中国经营报
多家新能源车企官宣涨价急寻规模与利润平衡之道
在补贴退坡、芯片短缺和原材料价格上涨等多重因素影响下，已有多家车企宣布上调新能源汽车终端销售价格。根据上汽荣威此前发布的“涨价”预告，公司3月1日起对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调，以应对新能源市场变化。
2022-03-05
ams车评
第三届中国汽车与出行未来峰会在海南举办
2022年1月5日，第三届中国汽车与出行未来峰会暨2021-2022搜狐汽车年度大选颁奖典礼在海南·海口举办。
2022-01-10
老孟车生活
阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖汽车行业“少年”正当时
1月24日，2023寰球汽车年度盛典在江苏·阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心举行。经过10位车企高管现场拉票，54位评委的三轮投票，组委会直播唱票，最终阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖。
01-27
懂车帝视线
观点 | 罗磊：做二手车出口不要盲目/要团队协作，特别是避免内卷
文：懂车帝原创彩丽美[懂车帝原创行业] “经过近5年试点与探索，中国二手车已销往全球140多个国家和地区”。
2023-11-15
NBD汽车
阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖汽车行业“少年”正当时
阿维塔12获得2023寰球汽车年度车大奖1月24日，2023寰球汽车年度盛典在江苏·阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。经过10位车企高管现场拉票，54位评委的三轮投票，组委会直播唱票，最终阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖。
01-27
中国汽车报
二手车的繁花时代来了吗 | 后市场
2023年，新车价格下探、技术迭代，挤压了二手车的市场空间，打乱了车商的经营节奏，但最终二手车行业顶住了新政切换与市场内卷叠加的巨大压力，全年交易量刷新历史新高。在利好政策的鼓舞下，2023年二手车累计交易1841.33万辆，同比增长14.88％，比上年增加了238.
01-23
梦想驾
阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖汽车行业“少年”正当时
1月24日，2023寰球汽车年度盛典在江苏·阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心举行。经过10位车企高管现场拉票，54位评委的三轮投票，组委会直播唱票，最终阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖。
01-27
广汽丰田晋中凯通段凯
二手车市场僵局如何破
旺季不旺，淡季更淡。今年笼罩在二手车行业的寒意始终未能褪去。尽管整体交易量呈现出超过两位数的增长，但值得注意的是，二手车行业平均库存周期拉长，在新车打压下交易价格下探，车商亏损面扩大。
2023-12-01
中国汽车报
万亿级汽车后市场大利好！
10月12日，商务部等9部门联合制定的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）正式发布，其中明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境
2023-10-14
中国网汽车
汽车融资租赁：中国汽车下沉市场“主力军”
央广网北京8月31日消息（记者方永磊）尽管尚未完全从疫情的影响中恢复和反弹，中国汽车市场信心正在进一步提振。中国汽车工业协会公布的数据显示，7月份，国内汽车市场产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，同比分别增长21.9%和16.4%。
2020-11-27
汽车观侧
2020中国汽车俱乐部行业大会聚焦汽车后服务市场新时代
9月17日,由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办的2020中国汽车俱乐部行业大会暨中国汽车后服务市场高峰论坛在四川成都盛大开幕。
2020-09-17
平顶山宏硕王三妮
汽车跑高速，开外循环还是内循环？老司机：
来越多的人加入了有车一族，成为其中一名成员，但是会开车不懂得车子就可能会危及了生命，带来严重结果，开车也是需要智力与技能的，二者不可缺少，否则驾车忽视了一些细节，就是不正确的操作方式，跑高速的时候，车子长期处于闷热状态，那么此时，爱车应该开启内循环，还是外循环呢？老司机提醒各位车友，别搞错了，用错很危险，别等到事情不可挽回的时候才恍然大悟。汽车内外循环起着非常重要的作用，可以让车子内外空气得以循环流通，并且保持车内温度，达到一个好的效果，车子长期处于封闭状态，内部空气质量太差劲，不健康的空气吸入口中，就影响了我们的身体。开车跑高速由于车速度比较快，而且大多数的高速都在郊区，所以说高速上面只要不堵车，相对来说空气质量其实是相对是可以的比城里面好很多的，那么在外界空气环境比较良好的情况下，很多朋友都想要开外循环让内外空气流通，但是这里面又面临着一个问题，因为跑高速车速都比较快。而开外循环的话，一般情况下车子不是在汽车前引擎盖的下沿里有一个小孔，当汽车空调外循环开，小孔就会打开让空气对流，但是啊汽车引擎盖里面还有发动机，这里面的温度可以说是相当高，而看图小孔有离它不远，开启外循环外面的热风就会在高速行驶下通过小孔吹到车里面来，这样的话空调开了基本没有多少效果，所以只能够将空调温度开得更低才行，那么实际情况真的是如此吗？其实一般情况下夏天开高速的话，尤其是正中午的时候温度非常高，有三十七八度甚至路面温度达到40度都是非常有可能的，在这种情况下开外循环的话让外面这种比较热的空气再加上发动机的热量一起从进风口进入车内，在一定程度上确实会让车里面的温度升高让人很不舒服，甚至有些车子如果空间效果不好的话，开到最低的都会感觉开了跟没开一样，但是呢，这种影响并不是绝对的，一般只会在外界温度非常高以及车速非常快的情况下才会发生，像温度三十度甚至三十一二度，汽车车速不到100的情况下，其实是不用有这个担心的。而且不开外循环，长期开内循环有一个很大的弊端，那就是车里面的含氧量会降低，虽然说车子不是百分百密封，也不是说开了内循环之后车里面就是一点空气都进不去，但是比起外循环来说空气的置换流通的确要大幅下降，所以说长期内循环的话加上长时间开车，这个人就很容易瞌睡疲劳，而在高速上这种状态下开车是非常危险的。所以说在高上面开车的时候，假如不堵车路况比较好的情况下，想保持温度可以长时间的开内循环，但是一定要在一个小时之内切换个5到10分钟外循环，让外面的新鲜空气进来提高车内含氧量，学会内外循环的灵活使用，比如说在隧道这种空气比较差的情况下就可以切换内循环，这样可以很好的防止车外脏空气进入车内，内外循环，不管是长时间用哪一个都是错误的，根据实际情况灵活运用交错使用才是正确的做法。
01-07
小黄鸭turbo
领克03车主·车龄8年
夏日节油小技巧来啦！
许多车主是不是到了夏季，汽车越来越费油了！ 1.经常清理后备箱，载重越大越增加油耗，咱们要想省油就要记得清理后备箱不常用的重物，把东西及时搬下来下来，减轻爱车负担。 2.空调作为夏天必不可少的功能，当然也是费油项目之一，以下是使用空调的小技巧Get! （1）汽车打火后应当先把空调打开，接着降下车窗，使空气流通热气快速流出，车内的温度就会很快有所下降。（2）空调不要调到最高档，风向最好向上吹，因为冷空气是从上往下走的，这样可以讯速给车内降温。（3）车内热空气排出后开启内循环模式，有助于车内温度快速下降，使空调发挥最大作用。（4）夏季来临前记得检查一下空调滤芯，经常停在树下的朋友们可能空调滤芯上会有很多树叶子。如果空调滤芯过于脏会影响空调出风量，从而影响空调降温效果。 3.同时夏季到来也要适当调整胎压，不正常的胎压也会对油耗有相当大的影响。 4.夏天，很多人因为天气炎热，心情浮躁，控制不住自己的情绪。这时候我们要学会控制油门，带动惯性省油，避免激烈驾驶，这一步非常重要，毕竟开车上路安全第一位，又能节油又避免了危险驾驶一举两得。同时众所周知，刹车是汽车高油耗的关键因素。很多人开车习惯不好，经常急刹车。激烈驾驶。你觉得你的车油耗能不高吗？
2023-08-03
威朗潮男驾
威朗车主·新提车
#懂车帝众测 🚗💨嘿，朋友们！今天我要晒一晒我的威朗Pro，这不仅仅是一辆车，更是我省油的小能手！ 📊首先，让我们来看看这组油耗数据。在城市拥堵的道路上，它就像个乖巧的孩子，静静地陪伴着我，油耗稳稳地保持在6.5升/百公里。而当我驾驶它驰骋在高速公路上，它就像个长跑健将，油耗更是惊艳，低至3.5升/百公里！这简直比我家那只小猫还省口粮呢！ 💡当然啦，要想让威朗Pro发挥出最佳的油耗性能，我也得动动脑筋。我学会了“温柔驾驶”，避免急加速和急刹车，就像对待自己的小伙伴一样，轻轻地对待它。这样，不仅油耗降低了，驾驶起来也更加舒适和愉悦。 🌱而且，低碳出行已经成为了一种新风尚。每次看到威朗Pro那么省油，我都感觉自己在为环保事业贡献一份力量。它不仅是我的出行伙伴，更是我的环保小助手！ 😎总的来说，我的威朗Pro油耗表现简直太棒了！它让我在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松应对油价上涨的压力。如果你也想拥有一款省油又时尚的车型，那就赶紧来了解一下威朗Pro吧！相信我，它一定会给你带来不一样的惊喜和体验！
9小时前
龙级怪人sss
标致408车主·车龄1年
兄弟们，你们的408加什么型号的机油！
不知不觉，我的22款408已经块两年了，真的是岁月匆匆啊，今年的夏天估计要做三保养了，一万公里的时候自己动手换了空调滤芯，感觉不算难，就是空气滤芯自己搞不定估计还欠缺点技巧，估计自己还要模拟几次才能学会怎么有效的无损拆卸，我看很多大佬都是自己换空气滤芯的，省钱省力，自己换也靠谱，爱车之人懂得都懂吧！然后三保我觉得还是只换机油之类的吧，我的灰滤估计还不用换，广东路况不错没啥灰尘，过几万公里在考虑，那么这次的重点是机油要换那种型号的，我的首保是长城，二保也是长城，三保想换道达尔c1看看，有的车友说换道达尔发动机更静音，而且换挡不会顿挫，这个我没试过不知道真假，现在道达尔是多少公里要换了，换过的大佬出来分享下，你们的408是用那个型号的机油，分别有啥效果，毕竟道达尔要加80才可以换的，我现在加的是95，只有提车那时候加过一次92，感受就是95发动机确实更安静，而且有力点，我觉得是这样的，加95的你们觉得是不，那么加道达尔的车友们分享下你们的经验呗！！！
前天 22:58
李sirrrrrrr
红旗HS3车主·车龄半年
极狐是真让人捉急啊
最近刚好有在看新能源车，我本身也是做新能源的，对车关注还算多，最近看到s5马上要上了，就又重新来关注关注极狐这个品牌，不过说句实话，极狐也是属实让车主以及潜在车主们为他着急啊。首先可以肯定的是，极狐的车都不差，该有的也都算有了，别人没有的极狐也在努力给了，但是问题来了，为啥卖的不好呢？只能感叹一句极狐的宣传真是太差了。在现在这个市场，新上市一辆车怎么抢占市场，已经不是油车时代的模式了。首先，你得找对你的目标用户群体。例如现有的极狐几个车型，用户群体基本上就是家用人群，讲究家庭出行，健康安全。这没毛病，但是同时也要考虑竞品，现在不同价位挤了太多的车，消费者选择太多了。定价不对，需要面对的竞争对手也不一样。极狐作为一个需要抢占市场的品牌，不能去跟现在较为成熟的有相当大流量的品牌去硬碰硬，即使你出身北汽也不行，流量上输太多了，导致用户群体少，车辆保有量少，自然销量就不会好。所以选对自己的竞对也是很重要的，定价失误以后再疯狂降价不就是自贬身价吗？不仅如此，现在说白了，新能源车已经发展成了前些年的手机模式，宣发已经占据了很大的比重。不会做宣传的真的是无人问津，毕竟这是个流量为王的时代。讲两个20万到30万与极狐很像的两辆车，一个极狐的同门兄弟小米SU7，一个跟S5性格很像的红旗EH7。小米的成功归根结底就是源自于小米和雷总自带流量的属性，同时雷总已经把流量玩的明明白白了，你要真的说小米SU7各项性能很优秀吗？不一定是，至少除了顶配其他两个真不算啥。但是人家还是卖的好，我全程看下发布会，不由得感叹雷总PPT做得好，讲的也好。把毛豆3作为竞品，处处提。甚至最后把保时捷作为对比车。这就叫会宣传。再说红旗EH7，我作为红旗车主也看了发布会，看看他在发布会上讲什么，车身安全，车内空气清新，电池安全，各种极端测试结果，还有微笑前脸…有么有感到熟悉，怎么跟现在的S5宣传这么像。最后定价一出，20到30万，各种权益虚头巴脑，结果市场反馈就是凉凉的。所以，建议极狐在这个市场环境下，努力去做好宣传工作，抓住目标客户的痛点和痒点，在一些大家都能做到的配置上少做些宣传，多找到自己的优点，然后学会无限放大。S5马上要上了，目标用户应该是年轻人，毕竟很多年轻化设计，但年轻人的第一辆车要的是什么？车内环境健康吗？多去听一听年轻人的真实想法，多跟用户交流才知道用户真正需要什么，这不是几个领导坐在办公室拍脑袋想的。另外，上市发布会什么时候？宣传啊！前几天的达尔文2.0发布会开的不声不响，我不找就看不到。现在多少车企利用网络给自己造势，又是直播续航测试，又是直播拆车，又是直播智驾，长城魏总都亲自下台了，极狐也学起来啊。总不能靠着现有车主内部宣传吧，拓展目标用户得抓紧了。实在不行，也花点去找找各种流量大V，尤其是年轻粉丝多的，宣传起来。一些可有可无的小v就算发了也没人看，更别说他们台词都一样了。都说极狐的进店转化率高，但前提是得有人进店啊，没人看到你的宣传谁知道你发新车了，还挺好的车？再有就是线下店和售后服务赶紧铺起来吧，也让中意的人没有后顾之忧，服务上去了自然客户会越滚越多，那是良性循环。还有就是定价问题，多看看自己竞品价格，别太盲目自信了。抢先市场的时候卖车亏本也行，只要能达到目的，北汽应该不缺钱吧。亏损也会因为市场提升，后续车型跟上慢慢扭转的。作为一个消费者，我能写这么多东西也真是不容易。确实喜欢S5，才会把自己想法都写出来。也真的希望S5能给我们一个满意的答案。
前天 13:09
衢州龙达长安马自达
如何使用定速巡航，大家学会了
前天 09:45
不凡蛋糕007
奔腾B70车主·车龄2年
内外循环怎么使用
#奔腾吧车友们，你们是不是也纠结过内外循环应该如何使用？下雨天是开内循环还是外循环？夏天又是如何使用的呢？下面让我为大家解答一下吧！ 1、空气流通：外循环是把车外的新鲜空气交换到车内，内循环是关闭了车内外空气流通。不开风机就没有车内空气流通。2、注意空气循环车子在市区行驶，车外面的空气质量不好。这个时候要打开内循环，防止外面的空气流通进来，造成车内空气污染。3、温度调节：要让车内迅速升温，比如夏季要是车内迅速凉爽，冬季快速使得车内温暖。这个时候打开内循环。使得车内气温调解加快。4、循环时间：内循环打开时间过长，这个时候要打开外循环，即使让新鲜空气流通进来。5、雨天使用：下雨天风挡玻璃起雾，车内外气温不一样。这一个时候前风挡玻璃容易起雾，车内湿度比较大，打开外循环可以迅速吹除雾气。你们了解通透了吗？平时都可以留意一下。
3天前
明雅二手车有限公司
——明雅二手车、完美品质、精致打造—— 公司优势： 1.一站式置换服务，节省时间，免去四处奔波烦劳！！ 2.本公司专业承诺以上车辆图片信息真实可靠，我们的任何一台车车况都可随时支持任何一家专业正规的第三方正规机构检测鉴定。 3.本公司所有车型均可分期，支持银行金融等多种按揭方案，贷款手续简单快捷，利率低，门槛低，首付低至三成，通过率高。温馨提示：本公司车辆流通比较快，诚心想要购买者欢迎随时来电咨询或者直接过来店里现场体验！
3天前
东北老刘9d6h
瑞虎7 PLUS PHEV车主·新提车
提车了，交个作业。
我原来的车是轿车，奔腾的b90，其实除了油耗大，别的都还好。冷不丁换了SUV，还真有点不适应，比如说由于坐姿高，车头高，不会判断左右前车头角的距离，所以目前还离不开360拐棍。这是第一个不适应的地方。但我始终认为360只是辅助工具，自己学会适应和判断距离位置，才是最应该会的，我希望将来能扔掉360这个拐棍，就像我当初开b90，只有雷达，没有倒车影像，没有360万也一样开了。第二个不适应的地方是后视镜的调解，原本我的b90调后视镜，只要把前门把手调到后视镜左下角或者右下角就是最佳位置，但SUV的坐姿不一样，这么调显然是不对的，还是得天一半地一半，车位横向1/6到1/5这个靠谱一点。第三个不适应的地方是刹车的力度是不一样的。我的原来的b90需要深踩刹车力度才够用，这可能是因为车太老了。但瑞虎7phev轻点刹车就有，按原来的力度踩刹车，踩的车都点头。第四个不适应的地方是自动驻车，我原来的车没有这个功能，红绿灯凭感觉判断是空档手刹，还是d挡脚刹。现在是刹停之后，深踩一下，就等于空档手刹了。第五个不适应的地方是油车换新能源，真的会晕车，踩油门和刹车的力度不一样，一开始不适应，真的是晃的很难受，再加上车内只有轻微的嗡嗡声，没有发动机的声音。这个也需要适应一下，适应了刹车和油门的脚感之后就好了。再说说好的感受。第一，启动的时候，真的就是无感，可不像我的b90，启动的时候会发出吭吭吭鞥-的声音。第二，油耗简直太满意了，我的b90百公里15个油，这个百公里综合不到6，等我油卡钱用光了，就当纯电开，更省了。第三，音响，真不错。非常喜欢。第四，100公里低配就有座椅加热通风，还有50瓦无线充，这配置简直不要太爽。第五，这车太好开了，虽然是有不少刚开始不适应的地方，但实际上，各种辅助驾驶功能，尤其是360，有驾照，上手就能开，这点非常赞👍。不过我还是要说，360只是辅助，不要过于依赖，自己的技能才永远是自己的。最后说说我希望这车需要改进的地方。第一，车机只有carplay和hicar，这对我这种小米用户非常不友好，我希望奇瑞能把百度的carlife，或者亿联之类的集成到车机里，这样安卓用户也就不头疼车手互联了。第二，应用商店真是太少了，应用再多一些就好了，比如qq音乐，喜马拉雅，网易云音乐啥的。就这样吧，之后开一段时间再谢谢一些更具体的感受。
3天前
长安马自达东莞通益店
所有女生都要学会这个功能！
3天前
比亚迪海洋迪冠商超店
宋plusdmi 的小技巧你们学会了吗？
3天前
比亚迪中山迪顺4s店
宋plusdmi 的小技巧你们学会了吗？
3天前
梦幻林爸爸
高速和市区都是l2级别定速巡航的用武之地
高速上不会定速巡航怎么行？下午终于学会了！整个180公里旅程，几乎没踩油门，车子自动开下来的！每当车子发现前车距离自己五六十米了，会自动减速跟车！妈的太牛了！回到市区，也尝试了下定速巡航，车速上30才可以工作！更绝，市区拥堵路况自动跟车，始终和前车保持几米距离，前车走我也走，前车减速我减速，前车停车我停车！彻底解放踩油门的右脚！我试了半个多小时，直到开回家，很少踩油门…完全自动提速，减速，跟车，刹车！！！整个下午的旅程，我基本只管方向盘，提速减速不是去增减油门，而是去按方向盘左侧的+与-按钮，有点玩电动游戏的感觉，全新的驾驶体验啊！总之这车完全颠覆了我对车的认知！也许吧，是我真的落伍了，这些功能也许放在当今是再普通不过的技术了！
4天前
比亚迪海洋迪冠商超店
车主的历史行程轨迹你学会了吗？
4天前
比亚迪中山迪顺4s店
车主的历史行程轨迹你学会了吗？
4天前