#帕萨特用车心得说起买车的事儿,有时多少带些运气成分,同样的车,有人赶上好的,一点毛病没有,有人赶上差的,出了点毛病!当然挑车的时候,都要仔细听发动机声音,检查门窗玻璃升降,查看外观漆面,看发动机舱油位水位等等,还有后备箱备胎工具都要看!内饰也要查验一番!总之,有任何疑虑的车都不要选,只取其最好的那台车!所以我选的车开出来没有任何异常,平顺丝滑,要哪有哪,感觉特别到位,这才是一台合格的产品!以上就是我买车的一点体会,望对大家有帮助。
#艾8全周期探索22年12月底提车,1.6臻,坐标新疆乌鲁木齐。新疆我应该是第一辆艾8,也是小弟的第一辆车,目前2.5w公里。大部分时间城市用车,快速路,城区路55开,综合油耗8个。远路的话,去年十一和女朋友自驾玩伊犁,跑过S101,赛里木湖,独库公路,伊昭公路这些,还去了霍尔果斯边境。简单分享一下一年多用车体验和风景图。 首先,作为家用车,艾8是个不错的选择,动力充沛,油耗相对偏低,配置功能齐全,尤其是高配顶配车型,对新手很友好,就不赘述了。 如果是对性能要求较高,驾乘舒适度要求较高,那么1.6的艾8差点意思(2.0的我也没开过……)。 简单说一下优缺点吧。 优点: 1、刹车,个人体验最好的是刹车,很线性,脚感很不错,不突兀且有力量。 2、安全,10气囊+主动安全,同价位真的是没谁了,安全感十足。 3、操控,也许是开习惯了吧,也没和其它车对比过,自己开起来,方向精准,力度适中,因为自己有过一次极限救车,紧急情况下,操控不拉跨,躲过一劫。 4,动力,奇瑞的基本素养了,这款菊花机没得说,很不错了,平衡动力和经济,而且质量可靠。2.0的会更好 5、颜值,颜值还可以吧,算是奇瑞轿车改头换面的分水岭,毕竟颜值即正义,颜值也能决定一部分销量。 缺点: 1、车机,智障一般的车机系统,除了听歌导航,地图版本也低,好在有华为hicar可以抢救一下。剩下的基本卵用,尤其是那个自动切换音响均衡模式,音效差不说,还默认确定,宛如一个智障,每次我都要手动点一个取消。还有疲劳驾驶监测,瞎鸡儿提示。车机的槽点太多,都说不完不知道2.0的8155咋样 2、变速箱,刚开始开艾8的时候,其实没啥感觉,还是新手阶段,更多的是关注路况,后来熟悉了,仔细体验行驶状态的时候,发现变速箱换挡体验时好时坏,有时候很顺滑,有时候感觉换挡间歇时间明显,换挡转速高,换挡慢,大部分时候都超过2k转才换挡,冬季尤为明显。综合来看,加速时,变速箱顺滑的时间偏少,大部分时候体验不是很满意,不管是不是急加速。不知道2.0的咋样,毕竟变速箱也不一样。当然,我也没开过其它车,这个还是有比较才好说一些。 3、发动机噪音,这个车发动机噪音是偏大的,感觉主要问题是发动机舱隔音不好,我还专门做了前档密封胶条隔音,感觉没啥用。我也坐过其它的同价位,甚至是更便宜一点的车,包括打车的出租车我都有仔细比较,1.6艾8的发动机噪音确实偏大,我不太喜欢 4、各种其它小问题,随便列举几个吧,偶发性倒车影响不弹出,提车到现在出现过7,8次吧。P档故障2次。有一次车打不着,也没法解锁,过一会又莫名其妙的好了。空调界面拉不下来。电瓶容易亏电,冬天更严重,空调热风都限制在2档,不能调大,风速太低,冻死个人。这些问题都还好,偶发性出现,我也还能接受。 其它一些没提到的,比如底盘之类的,我也没开过别的车做对比,就不多嘴了,反正同价位相比,用料是很足的。如果有想问的,知无不言言无不尽。最后放点新疆风景图,都是我自驾手机实拍,没有滤镜,欢迎大家来新疆游玩。
#用车心得汽车上出厂自带的这个标签纸,可以撕掉吗? 不知道现在开的汽车是不是一手车,如果是一首车,你可能发现4S店交给你的新车上,或许在后三角窗玻璃上,或许是在前三角窗上,或者在翼子板上总有一个巴掌大的贴纸,这个贴纸上密密麻麻的写着一些我们看不懂的数字或者字母。 有人说但看这张纸贴在哪里,就知道这是哪个品牌的汽车。这话说的有一定道理。比如上面这张图,你知道是什么车型吗?答应我,先不看车轮上的LOGO。 说实在的,根据我的观察,不管是大众还是奥迪,他们的标签经常贴在左前翼子板上。不信你观察一下。而东风标致的标签,现在基本都贴在左侧的后三角窗玻璃上。至于上面的数字和字母是什么意思,可能你没有注意,如果你有时间可以近距离看看。 上面这张是一台老款408的标签,估计车子已经有好几年了,纸张已经皲裂,洗车的时候如果不花点时间清理,还真洗不掉。 再看看这台成色新一点的408,标签上的字母和数字清晰可见。这里有一串17位的编码,这就是我们行驶证上会用到的车身号,也就是车架号码,又名车辆识别码(VIN),其排列组合的方式,可以使车辆生产在30年之内不会发生重号现象,具有对车辆的唯一识别性,因此又有人将其称为"汽车身份证"。车辆识别代号中含有车辆的生产年份、生产国别、车型、发动机以及其它装备的信息。 这个车身号除了在前风挡玻璃下方有,在发动机舱和或者驾驶室内某一个钢板上有打印。为何要搞个容易被撕毁的标签呢?这是因为汽车制造需要经历车身车间、油漆车间、总装车间的生产传递,车辆装配信息标签在车辆制造追溯系统中起到不可或缺的作用。 这就是这张纸上除了有数字,还有条形码的原因,因为现在的识别设备可以快速的识别条形码,或者二维码。车辆订单释放后,系统识别订单所需配置信息,并录入进条形码,打印至此标签上。而后标签在车身车间完成粘贴和信息扫描,识别,再随车进行车身制造至车身报交。此后,在油漆车间和总装车间均配备扫描设备,预备在系统传递车辆装配信息发生错误时进行快速扫描。 同一个品牌的汽车,或者说同一个厂家不同品牌不同车型的这个标签,所处的位置基本一致。因为工人是同一批,大家习惯了到同一个地方寻找这个条形码扫描。上面这张图是凡尔赛的,也在左后三角窗上。 上面这张图是北汽极狐汽车,标签在左前翼子板上,和奥迪大众的位置相当。下图是日系某款车的,标签也在后三角窗上。在我看来,标签贴在玻璃上要好一些,因为即使你多年不撕,就像上面这张老408的标签,只要想撕,现在标签上洒水,或者除胶剂浸泡几分钟,然后用塑料片或者美工刀可以无损的把纸铲下来。如果在油漆表面,那就不能用美工刀了。 最后提醒一下,在汽车表面,慎用除胶剂,因为除胶剂都是化学制品,有可能损伤车身的塑料件或者油漆。不信你可以试试。
#用车心得20年8月底提的威兰达两驱混动尊贵版,差不多快四年了,目前跑了六万两千多公里,以前写过提车报告,主要内容是为什么选择这款车以及一些初见时的感觉,现在,新车五花八门,电车风头正劲,我觉得有必要跟大家分享一下,这四年下来,我觉得这个车怎么样,纯属个人感觉,与您的意见不一致时您一定是对的,不杠。 总来来说,这是一个稳定但毫无个性的车,不太值得买。 1.价格太贵了,当时落地26.5,以现在的标准肯定太贵了。现在价格战厉害,能选择车的太多,威兰达虽然也降价了,但是一点也不香。当然,如果能降到位,那就是好车,买买买。 2.混动系统,当年丰田混动还是挺能打的,目前综合油耗不超过6个,市区不开空调可以到四点几,高速大概六七个,每公里大约四毛多,看你开的里程数,其实算下来也没省多少,还多了一套电动系统,我感觉时间长了肯定维护起来麻烦一点。之前传的这款动力系统机油乳化的情况,我这辆暂时没出现,可能是在武汉,不太冷。 3.动力,威兰达混动动力强劲,2.5自吸发动机跟新汉兰达一个系统,我经常高速,动力不错,90以上提速也挺快,满载也有劲,没有出现乏力的情况。 4.空间,前排还可以,后排乘坐空间不太行,后排座位硬且不平,垫子短坐着难受。中间地台突出,不舒服。后备箱较大,够用。 5.噪音,这个车噪音较大,尤其是高速风噪,平时电动机启动时还好,汽油机一介入,哄哄哄,是一种低沉嘶哑的声音,不是特别好听。玻璃隔音其实还可以,玻璃一关明显声音小了,但是发动机舱跟门板的隔音不太行。这一点在2.0版尤为明显,试驾过。 6.异响,四年六万公里,从大概五万八开始,玻璃稍微有一点哐哐哐,有点像轮胎甩水到挡板那种声音,别的位置无异响。 7.质量,品质还不错,全车未出现任何功能性问题,除了刮蹭没修过车。 8.智能化,现在新车机好像好了一点,之前的车机跟智能化不能说毫无关系,只能说忽略不计。选车时要了解一下,现在还能连CarPlay了,还挺好。 9.通过性,地盘比较高,铺装路面足以,这车不能越野,一点都不行,懂车帝有测试,需要注意。 10.驾驶舒适性,座椅包裹性不是很强,方向盘位置不舒服,可能是身材差异,我怎么都调不到舒适的位置。 11.外观内饰,一言难尽。 综上,最大的优点就是没有明显缺点,最大的缺点就是没有明显的优点,普通且中庸,品质不错,价格降的合适可以考虑,混动没有想象的那么好,不选混动款动力不太行。