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汽车空调系统蒸发器111

車仆
汽修厂必看！各类汽车空调蒸发箱拆解大全，速收藏
尤其是在疫情当下，给爱车空调系统来一个深度SPA，更是车内健康首选。奥迪A4L A6L A8L Q7 等其它车型，多见于拆除内置空调滤芯，清洗如下图。
2021-03-29
ICVS智能汽车产业联盟
电动汽车热泵空调冷媒研究进展
本文综述了近年来电动汽车热泵空调冷媒例如R134a、R1234yf、R744 和混合冷媒的研究进展，并对各种冷媒的前景和研发方向进行了探讨和展望。为了应对石油能源不可再生、环境污染等问题，开发电动汽车成为汽车行业的必然趋势。
2022-02-19
广汽丰田天津骏迈北辰店
空调蒸发箱清洁护理，和车内异味say goodbye！
如果在清洗之后车内还是有一股难闻的异味的话，那么就一定是蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了；汽车空调蒸发箱处于封闭状态，内部环境阴暗潮湿，车内饰及其他杂物散发异味，空气中的细微杂质、灰尘以及病菌、烟碱等容易与冷凝水黏合，附着在蒸发箱上，经日积月累，产生大量有害细菌，久而久之也会严
2020-04-29
欧洲维修汽车服务
夏季，空调清洗很重要
据央视新闻报道，中国工程院副院长、中国医学科学院院长王辰在国务院新闻办公室新闻发布会上表示，它不但是为了防止这个新冠肺炎这个疾病，实际上空调是很多的病源的滋生地，因此对空调适当的做一些清洁，消毒，是这个季节应该考虑到的事情。
2020-07-13
奇瑞蒙城英旗
【实用】汽车空调该怎么开?老司机都懵了！
炎炎夏日来临了，各位车主朋友们是不是准备开始用空调了呢？使用空调对大家而言并不是什么难事，但依然有不少车主在使用空调的过程中存在很多误区。错误的操作不仅会影响空调的性能和寿命，严重时还会损害车内人员的健康。那么，到底有哪些误区呢？让我们一起来看看吧！
2022-07-16
潜江吉源长安
春季细菌滋生，你可以这样清洁空调！
气温升高，车辆空调系统内的环境也变得温暖、潮湿，在我们看不见的情况下，很容易滋生微生物及病菌。车辆空调制冷或制暖时会反复循环运转，而蒸发器、通风管道等零部件长期在阴暗潮湿的状态下工作，会不断累积污物滋生病菌。
2021-03-29
备胎说车
超跑空调有点差，为啥妹子上车就喊热？
一上超跑就喊：“「哎呀」好热啊！”一方面是因为有些超跑根本就没空调；另一方面，超跑选用的空调压缩机和发动机布局的方式，同样会让驾驶舱觉得更热。
2020-05-06
百事达华众斯柯达小宋
车空调出风口该向上还是向下？90%的人都不知道
汽车空调已经成为车主出行时必备的伴侣，但是可能长时间不用的车内空调，使用时会吹出难闻的气味，或者感觉制冷效果大不如前。其中有些可能是由于车主不正确的使用空调造成的，你的汽车空调用对了吗？1、空调出风口向上还是向下？热空气上升、冷空气下沉的原理。
2021-04-21
永煜兴汽车配件
用车知识|汽车空调正确使用方法，尤其新手司机 #鑫双唯汽配连锁
这份汽车空调使用指南必须收藏，尤其新手司机！炎热的夏天，汽车空调的使用频率骤然升高。但你知道吗？有些习惯性动作，不仅会影响空调的使用寿命，还会危害身体健康。今天就跟各位聊聊夏天使用汽车空调4个不能做的动作！赶紧对号入座，看你做对了吗？
2023-05-11
洞见未来拥有未来
CO2热泵的新能源汽车市场机遇浅析
导读“碳中和”是全球未来40年最大赛道，加上这轮汽车电气化浪潮，新能源汽车热管理技术将发生根本变化，更高的技术门槛，叠加国产替代，助推CO2热泵在新能汽车空调领域的应用成为重要的细分行业风口。本文将分析“为什么是热泵?”“为什么是CO2热泵?”这两个核心问题。
2023-03-24
盈通专用汽车之家
祥菱V汽油冷藏车,国六蓝牌汽油冷藏车,蓝牌7方冷藏车|盈通汽车
福田祥菱V1蓝牌7方冷藏车_CLT5031XLCBJ6型冷藏车【主要技术参数】产品商标纵昂牌公告批次356产品名称CLT5031XLCBJ6型冷藏车产品号ARYJC76004Z总质量(Kg)2990罐体容积(m3)额定载质量(Kg)1300外形尺寸(mm)4960,5210,5
2023-10-18
热心香瓜nZ
比亚迪“元”详细拆解分析
一比亚迪“元”详细拆解近日某实验室对比亚迪“元”进行细化拆解，意味着拆解领域已经从手机、电脑“卷”到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行“拆车”。这款车是比亚迪第一款基于e平台的量产车型，具有里程碑意义。
03-25
EVM新能源汽车
解读 | 汽车热管理—特斯拉VS华为热管理技术路线对比
在制热性能方面，R134a 和 R1234yf 方案在低温下能效比均下滑明显，如 R134a 热泵在-15摄氏度下 COP 为 1.4，而 CO2方案在-20摄氏度下其 COP 仍能达到2，因从性能上来说 CO2热泵方案是有望成为未来的主流选择之一，不过，代表性公司有奔驰和大众等，但其工作压力超过普通制冷剂 10 倍，系统耐压升级成本高。
2022-10-24
安全生产模拟考一点通
2021年汽车修理工（技师）考试总结及汽车修理工（技师）模拟
汽车修理工考试总结是由公众号安全生产模拟考试一点通提供，汽车修理工证模拟考试题库是根据汽车修理工最新版教材汇编出汽车修理工仿真模拟考试。
2021-05-15
前瞻IDC
汽车热管理：前沿技术发展趋势市场空间竞争格局相关公司深度梳理
寒来暑往，秋收冬藏。面对变化多端的气候条件，如寒冬的冰霜雨雪或酷暑的骄阳烈日，热管理系统承担起了保障汽车高效运行、系统安全和驾乘人员舒适性的多重任务。通常我们将汽车热管理分为传统汽车热管理及新能源汽车热管理，2022年中国新能源乘用车渗透率已达到27.
2023-07-05
风云杂谈
纯电动汽车常见噪声振动问题现象描述及优化方法
本文讲述了该电动车开发过程中出现的各类NVH问题及优化，包含整车坡道蠕行轰鸣及抖动、整车起步抖动、减速能量回收电机阶次啸叫、全油门加速减速器阶次啸叫、真空泵噪声、空调压缩机噪声、电子冷却水泵噪声、空调辅热水泵噪声、悬置隔振和轮胎空腔共振带等，旨在为纯电动汽车NVH性能开发和优化提
2020-03-18
EVM新能源汽车
保时捷Taycan的电池充电车身热管理动力系统底盘细节设计解析
共有33个模组，其中后面共有19个，布置方式为1+18，前面共13个，布置方式为1+3+10。最大能量93.4 kWh，比特斯拉Model S的100 kWh少一点。
2023-02-08
安全生产模拟考一点通
2023年【汽车修理工（技师）】考试及汽车修理工（技师）考试资料
题库来源：安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车修理工（技师）考试参考答案及汽车修理工（技师）考试试题解析是安全生产模拟考试一点通题库老师及汽车修理工（技师）操作证已考过的学员汇总，相对有效帮助汽车修理工（技师）考试资料学员顺利通过考试。
2023-04-26
安全生产模考一点通
2023年汽车修理工（中级）新版试题及汽车修理工（中级）模拟试题
题库来源：安全生产模拟考试一点通公众号小程序2023年【汽车修理工（中级）】新版试题及汽车修理工（中级）模拟试题，包含汽车修理工（中级）新版试题答案和解析及汽车修理工（中级）模拟试题练习。
2023-09-18
普华有策咨询
汽车热管理系统行业特点及竞争格局代表企业面临的机遇
汽车热管理系统就是对汽车进行温控和冷却，用来保证汽车各零部件以及驾驶舱内处于合理温度范围，从而达到节油、舒适、提升续航里程等目的的系统。
2022-07-03
未来智库
新能源汽车热管理行业研究：量价齐升，国内企业迎来新机遇
相比于燃油车，新能源汽车的热管理系统主要新增了电池、电机电控的热管理，这两大部分的热管理通常与汽车座舱热管理系统进行热量交互，从而又增加了汽车空调系统的复杂程度。新能源汽车相比燃油车 ASP 提升 3 倍，达到 6275 元左右。
2022-11-22
安全生产模考一点通
2023年【汽车修理工（初级）】考试题库及汽车修理工（初级）解析
题库来源：安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车修理工（初级）考试题库考前必练！安全生产模拟考试一点通每个月更新汽车修理工（初级）最新解析题目及答案！多做几遍，其实通过汽车修理工（初级）考试技巧很简单。1、【单选题】()不能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。
2023-02-19
一个路过的帅哥111
引领健康出行体验，广汽合创V09摘得“五星健康车”奖项
11月28日，在第六届中国汽车环境与健康高质量发展论坛上，广汽合创V09凭借领先的温控绿色座舱技术、高品质的座舱环保材料及制作工艺，荣获中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称，中国汽研）权威认证的“五星健康车”奖项，并由共和国勋章获得者、中国工程院院士钟南山亲自见证。
2023-12-05
安全生产模考一点通
2023年【汽车修理工（高级）】复审考试及汽车修理工模拟考试题
题库来源：安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车修理工（高级）复审考试是安全生产模拟考试一点通总题库中生成的一套汽车修理工（高级）模拟考试题，安全生产模拟考试一点通上汽车修理工（高级）作业手机同步练习。
2023-07-11
沃爱单片机
来看看，这比亚迪拆的！
据悉，海通国际及海通证券的汽车团队共十几位研究员参与了此次拆车研究，研报撰写前后花了两三个月时间。海通国际认为，这款车是比亚迪第一款基于e平台的量产车型，具有里程碑意义。
2023-07-21
车匠先生
汽车水温一定要注意⚠️
在车辆行驶过程中水温一定要注意、缺防冻液有可能无法行驶，汽车水温高会产生一些危害，主要包括以下几点： 1. 发动机损坏：高温会使发动机内部零件热膨胀，导致零件间的间隙变小，增加摩擦和磨损，甚至可能导致发动机抱死。 2. 润滑油失效：高温会降低润滑油的黏度，使其无法有效润滑发动机零件，加速磨损。 3. 汽缸垫损坏：高温可能会导致汽缸垫变形或烧毁，引起汽缸漏气、水套漏水等问题。 4. 动力下降：水温过高会影响发动机的正常工作，导致动力输出下降，车辆行驶性能变差。 5. 空调制冷效果变差：水温过高可能会使汽车空调的冷凝器散热不良，从而降低空调的制冷效果。如果发现汽车水温过高，应及时停车并检查，找出原因并进行维修。常见的原因包括散热器堵塞、水泵故障、节温器失效等。定期保养汽车，检查冷却系统的工作状态，可以有效预防水温过高的问题。如果在行驶中出现水温报警请在不影响安全的前提下停车检查、请大家在跑长途时可以提前检查车辆以免抛锚。
6天前
Flyingtige
哈弗大狗车主·新提车
2024中华田园犬初次跑长途感受
从资阳到成都及回返，单程130公里左右，在车少的高速段用上自适应巡航、车道偏离预警、前后防撞预警，功能挺好用。油耗我觉得控制得很好8.4左右，主要开车习惯还行，不会猛加速急刹车，心平气和匀速走，不耗油。设定自适应巡航115公里后，本车道前方100米有车，如果自己不变车道，车机系统自动降速保持前方车距。如果前方急插入车，系统迅速反应降速。在转急弯时，系统也会根据方向盘转动的大小适时降速通过。在车屏上还显示出了前方所有车辆的虚拟影像。车机系统显示的自适应巡航车速115，而车机高德导航和手机奥维地图显示的速度都是111或112，看来车辆速度实际没有显示的速度那么高，差值在3-4公里左右。这一点不知道有没有车友是一样的。下月初，要出发走新疆、西藏大环线了，川西黄龙、黄河九曲第一湾、若尔盖、郎木寺，甘南扎尕那、拉卜楞寺、敦煌鸣沙山月牙泉，青海青海湖、茶卡盐湖、大柴旦翡翠湖、乌素特水上雅丹、鄂博梁，新疆大海道、S101省道、独库公路、塔县盘龙古道、红其拉甫口岸是行程中的重点，而叶城、阿里、日喀则这一段G219国道，是行程中的难点！最后从G317国道返回成都。大概13950公里左右，与河北一帮摄影朋友共同完成，期待田园犬的优异表现了！
9天前
幸福很简单
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
冷却液是保障发动机正常工作的重要一环，它起到防止发动机过热、腐蚀和开锅的作用。所以我们平时要自捡一下凡尔赛的冷却液，如果发现冷却液减少时不要慌，凡尔赛老车主来为你解答汽车冷却液主要由防腐蚀剂、耐高温剂和缓冲剂等成分组成。防腐蚀剂可以保护发动机不受腐蚀，耐高温剂能够防止发动机过热，而缓冲剂则可以调节冷却液的pH值，使其适应发动机的工作环境。所以，冷却液的成分和比例是经过精心设计的，尤其是原厂防冻液，都是经过实验合格以满足发动机的特定需求。凡尔赛冷却液减少的原因可能包括漏液、蒸发和温度过高。漏液可能是由于管路老化或密封件损坏导致的，这时需要检查并更换相应的部件。蒸发可能是由于冷却液温度过高，导致部分冷却液汽化，这时需要检查冷却液的温度并采取相应的措施。而温度过高可能是由于发动机工作负荷过大或冷却系统故障导致的，这时需要检查发动机和冷却系统。当我们发现冷却液减少时，可以采取添加或更换的方法。添加冷却液时，应注意不要过量，以免造成冷却系统堵塞。同时，应选择与原车冷却液成分相同的冷却液，以避免对发动机造成损害。如果选择更换冷却液，则需要将整个冷却系统中的冷却液放干净，再加入新的冷却液。当发现冷却液减少时，我们应该根据具体情况选择添加或更换。在添加或更换冷却液时，应注意选择与原车相同颜色和品牌的冷却液，并遵循相应的添加和更换方法。如果不确定如何操作，可以咨询4s专业的维修人员，以确保汽车冷却液添加和更换的安全性和有效性。
前天 21:59
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
夏季来临，你的空调用对了吗
春天已经悄悄的走远了，气候已经逐渐进入夏季，天气炎热，又到了使用空调的季节。可能南方的朋友已经很早就开始使用空调了，但北方气温回升的更慢一点，所以作为兰州的凡尔赛车主，最近才刚开始使用冷空调，。空调的使用和养护其实也有很多门道在里面。马上就到使用空调的季节，所以今天给大家分享一下空调使用的一些技巧和养护知识。首先第1个就是关于空调系统的保养，。空调系统的保养，对车主直接而又非常有关系的东西就是空调滤芯，而北方的用车环境是干燥，灰尘比较大的。所以要记得及时按保养手册上的进行更换，因为空调滤芯上面附着比较多的灰尘，第一过滤不彻底，第二可能影响身体健康，而南方的用车环境的话就是湿润而潮湿。所以空调滤芯会在潮湿的环境下发生霉变、湿润等滋生细菌，对车内成员的身体健康也不太好，所以要及时更换。空调滤芯的更换一般4S店就可完成，在常规保养时，一般保养师傅会提醒你更换。空调滤芯一般讲究的车主一年左右就更换一次。因4S店的空调滤芯材料费用相对较高，有一些动手能力强一点的车主会自行在网上购买适用的空调滤芯，然后自己亲手动手更换，可以省下一大笔费用。第二个就是蒸发箱，它在制冷时温度会降得很低，在其表面会形成一层冷凝水，甚至可能是冰，而使用完空调后关闭温度又会回升，所以这种温暖潮湿的环境会让它发霉，而空调滤芯直接与外部空气接触，容易受潮并积聚霉菌。两者共同作用，时间长了以后就会让空调风有异味，发霉变酸，除了及时更换处理处，日常使用也要注意，我在日常使用中一般是在每次车辆熄火前几分钟，都会手动关闭空调A/C，将温度调到最大，让鼓风机继续运行1~2分钟。这样可以确保蒸发箱表面的水分尽快蒸发，避免潮湿成为霉菌滋生的环境。对于空调的日常使用和养护我有以上的方法和建议，不知道各位车主是用的什么办法呢，欢迎评论区讨论学习。
前天 21:18
天空车评精选
全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公布近日，即将在2024年北京车展发布的全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公开，作为品牌旗下首款搭载PHEV插混技术的GL8车型，新车的开发验证延续了通用汽车的高标准，多项严苛的耐久测试全面覆盖极限环境和极限工况，为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。测试内容包括了扭曲路耐久测试、绳索路和砂石路耐久测试、比利时路耐久测试、盐碱槽腐蚀耐久测试、涉水耐久测试等等。作为MPV市场的长期领导者，别克GL8的成功建立在180万车主口碑之上，而口碑的背后正是这些丰富、严苛甚至“过分”的耐久测试。在通用汽车体系之下，极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，其中整车耐候性测试要连续进行两个冬季和两个夏季，行业最严苛。低温：在-30°以下环境中持续4个月低温测试，特别是泛亚汽车技术中心黑河基地建成使用的低温环境舱温度可达-40℃，即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。高温：在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试，测试结合高速、乡村、城市和连续山路等驾驶工况，覆盖所有高温苛刻用车场景。高湿：在海南雨季连续4个月高温高湿环境下测试，保证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。高腐蚀：上汽通用汽车广德试车场内配有完整的耐久测试场地，包括盐溅池、碎石路面、温度达50℃高温舱和盐雾舱等，腐蚀测试工况覆盖全球所有高腐蚀区域。上汽通用体系下，耐久工程包括零件、子系统和整车三大部分，并特别在三电系统、底盘系统和车机系统进行极限操作实验。三电系统方面，通过78项极限工况测试考察稳定性可靠性，包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制，整车级驱动系统总成耐久测试等效用户使用500,000km以上。底盘系统方面，进行超过50项极限工况测试，覆盖制动、转向等关键系统，以高频次反复测试考察系统的安全稳健性。车机系统方面，作为当下智能汽车关键的组成部分，别克的车机系统需要经过高温暴晒、低温暴露测试，确保车机工作如常，依然稳定响应指令。耐久测试主要是整车项目，内容包括扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水，主要考察车辆的整车动态表现、底盘耐久表现等。全新GL8陆尊PHEV的整车验证包含了超千项试验验证流程，耐久测试里程将超过6,000,000公里，耐久测试路况70+种，耐久测试工况120+种，公共道路测试里程超过300,000公里，实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖。此外，全新GL8陆尊PHEV所搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术严格按照通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，为客户的安全出行保驾护航。
前天 18:49
Lemon紫耳钉
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
水箱"杀手"杨柳絮，我有法
初夏的季节，满天飞舞的柳絮就就让人成了难事，话虽如此，但柳絮的问题毕竟已经存在。单对于广大车友朋友来说，更是增添一一丝烦恼，这些柳絮会随着汽车散热风扇的吸力而被吸入发动机舱。进入机舱后第一个就是附着在汽车的水箱和空调冷凝器上。主要影响汽车散热，遇到这样肯定有车友会想到用水冲洗，其实这个并没有什么用，冲洗之后柳絮会像棉花一样粘在散热器上，严重的还会引起火灾。那我们用什么方法来解呢： 1、当柳絮完全把散热器堵住之后，最后用水枪把水箱和冷凝器冲洗一下，要是能卸下来冲洗一下最后，这样可以处理的更干净些； 2、加装防虫网是个不错的选择，类似于纱窗之内，一次加装，长期享用。然而前段时间我加装的防虫网就能避免初夏柳絮带来的烦恼，可以防止柳絮进入散热片，还能起到飞虫进入，这会就体现了防虫网的价值所在。
3天前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
柴油揽胜行政~3.0T 上牌：16年4月配置：全时四驱，多片离合器，并线辅助，悬架软硬高低调节，底盘升降，电动尾门，四门电吸，全液晶仪表盘，全景天窗，无钥匙进入系统，一键启动，电动加热多功能桃木真皮方向盘，换档拨片，定速巡航，双电动记忆加热通风真皮座椅，后排座椅加热，车载蓝牙，英国之宝顶级音响，氙气远近光自动大灯，LED行车灯，桃木内饰，自动空调，后排独立空调，电动脚踏板，马里亚纳蓝黑外观油漆🌺升级：22寸刀锋轮毂，新款双屏导航系统，后排娱乐，360环影，车内氛围灯，音响喇叭盖带灯源，新款中网🌺
3天前
惠众二手名车行陆剑锋
本地一手车源，准新车况
［检测师说］这辆车正是处在一个青壮年时期，度过磨合期后，汽车传动系统、底盘系统正处在极佳工作状态，也是一辆车好开的阶段。［车主说］本田XR-V 2021款220TURBO CVT豪华版，2021年11月上牌，仅仅行驶了1.5万公里，无钥匙进入，无钥匙启动，可开启全景天窗，LED大灯，LED日间行车灯，自动空调，新车指导价15.89万，上完牌落地17.8万，本地一手车源，准新车况，可遇不可求。
4天前
大福的车车
现在厂商宣传的芯片作用什么？
现在厂商在发布新车时，总会提及“芯片”，那么芯片的作用到底是什么？比如8155 和 8295 芯片都是汽车领域中常用的芯片，它们的作用和区别如下：作用： 1. 实现高效的系统控制和处理。 2. 支持多种传感器和外设的连接。 3. 提供流畅的人机交互体验。 4. 保障车辆信息娱乐系统的稳定运行。区别： 1. 性能：8295 通常具有更强的处理能力。 2. 图形处理：可能在图像渲染和显示效果上有所提升。 3. 功能：8295 可能集成更多的功能模块。 4. 功耗：在功耗方面可能存在差异。这些区别使得 8295 芯片在一些高端汽车中得到应用，以提供更出色的性能和用户体验。然而，具体的应用场景和需求会决定选择哪种芯片。
4天前
大玩具驾驶体验
奔腾T90车主·车龄半年
春天到了，给我的T90加装配置
前几天洗车和洗车店讨论起来这个杨树毛毛到处飞的季节，对车辆的威海，很容易堵住散热器，导致水温升高、制冷效果不佳，外面风扇持续高转速等情况发生在外面加装护网又不美观。洗车店可以解决，然后就把车给老板丢给老板了，装好的效果真的不错，在外面一点看不出来，还是金刚网的，时间久了也不会坏，夏天走夜路飞虫也可以挡住，所以还是很有必要加装的，由于没在现场所以没拍到施工照片，成品图给大家看看吧，车友们可以问问当地的洗车店或者装饰店有没有这项服务。提醒一下大家得拆前杠，拆了之后让他们给吹一吹水箱散热器和蒸发器，吹的时候注意不要吧散热翅片给吹倒了，吹倒了会影响散热，一点半点的不碍事，不要大面积的倒就行，然后把金刚网裁剪好固定在中网上，我的总共花费一百五十元。
4天前
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄3年
❤️探险者更换空气滤芯及空调滤芯的方法❤
#探险者用车心得 ☀️爱车情况：最近北方地区已经到了夏季，杨树毛子飞的差不多了，跟广大车友分享一下，探险者的空气滤芯和空调滤芯的方法，希望能帮助大家首先，从某宝买了空调滤芯和空气滤芯，总共62元。我一般是一年更换两次，因为北方季节明显，春季和秋季更换，也可以根据自己用车的需求来设定时间更换，不用等爱车馨风系统提示（个人建议，仅供参考） ☀️空调滤芯的更换方法： 1. 关掉空调电源。在更换滤芯之前，一定要切断空调的电源，以防止电击或其他意外事故的发生。 2. 找到滤芯位置。打开空调机组的面板，查看滤芯的位置。探险者的空调滤芯在副驾驶的储物盒里面，滤芯位可能需要把储物盒卸下来，然后打开里面的盖子就可以看到滤芯了。 3. 移除旧的滤芯。仔细观察滤芯以确定如何正确地取出它。根据空调型号的不同，注意滤芯安装的方向，确保正确地安装新滤芯。 4. 清洁滤芯槽。提取旧滤芯后，检查滤芯槽是否有灰尘或杂物。如果有，使用吸尘器或湿纸巾清理滤芯槽。 5. 安装新滤芯。根据方向的指示，将新滤芯正确地安装到滤芯槽中，确保滤芯安装的方向与旧滤芯相同。 6. 关上面板，将空调机组的面板关闭，并确保它们正确地安装和紧固。 7. 打开电源，重置一下新滤芯，重新打开空调电源，并测试是否正常运转。确保空调单位正常工作，新滤芯是否安装正确。主要北方的空气质量指数太差，为了自己及家人的健康，还是建议一年最少更换两次，一定要更换有标识有品牌的产品。（个人建议仅供参考） ☀️空气滤芯的更换方法： 1. 确定探险者所需的空气滤清器型号和规格。开始想着不松螺丝直接开，事实证明行不通，松掉螺丝，松掉卡扣，把进气管子拔出来，然后才能向左用劲儿才能下的来。（螺丝刀是一字的） 2.在更换空气滤清器之前，需要先打开发动机盖，同时，确保发动机已经冷却。 3.确定定位空气滤清器的位置。探险者的空气滤清器位于发动机罩下方的一个矩形或圆形的盒子中，如图显示。关闭发动机。在更换空气滤清器之前，需要关闭发动机，以免意外发生。 4.拆卸旧空气滤清器，打开空气滤清器盒子。使用相应工具打开空气滤清器盒子的固定螺栓或卡扣，注意不要让螺栓、卡扣等零件掉落入发动机内部。取下旧空气滤清器，将旧空气滤清器从盒子中取出，更换新的空气滤清器。 5.清理空气滤清器盒子。使用干净的布将空气滤清器盒子内部的灰尘和杂质清理干净，确保盒子内部干净整洁。 6.固定空气滤清器盒子。重新固定空气滤清器盒子的螺栓或卡扣，确保盒子牢固地安装在原位上。 ☀️最后检查空气滤清器的更换效果： 1. 关闭发动机盖，将发动机盖关闭，并确保盖子已经牢固锁好。 2. 启动发动机，启动发动机并让其运行一段时间，观察发动机工作状态是否正常。 3. 检查空气滤清器密封性，用手轻轻按压新安装的空气滤清器的周边，检查是否有漏风的现象，确保滤清器安装牢固。更换空气滤清器是一项比较简单的汽车保养工作，我感觉还是很轻松的，当然如果没有十足把握的车友，还是建议去4s店更换。定期按照保养手册更换空气滤芯，可以有效地保护发动机，提高汽车的性能和燃油效率。以上就是我分享更换探险者空调滤芯及空气滤芯的方法，希望可以帮助大家，也欢迎广大车友分享更好的用车体验及感受让大家学习并一起交流及学习
4天前
嗨FI音响兵哥
【路虎卫士】音响升级
【路虎卫士】音响升级采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭，包括金刚三分频和两分频，双音圈中置设计。六路纯功放推动三分频主动部分，而后面的两分频则采用被动设计。整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化，保证原车线路无损换装，效果得到明显提升。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装
6天前
如来说车Real
特斯拉高功率空调也能领先特斯拉的热泵为什么那么贵，换一个要2万？其实关于特斯拉空调的奇怪不止这些，还包括特斯拉为什么只给单电机的车型配磷酸铁锂的电池，但凡上了双电机，特斯拉一定要用三元锂电池，而其他的车双电机也用磷酸铁锂电池的比比皆是，为什么特斯拉就不行？以上这么多问题，往下看你就都知道答案了。首先我强烈建议各大汽车信息平台应该把所有新能源车的空调最高功率这个参数标出来，各个车之间的差异之大绝对能惊掉你的下巴。在油车时代，空调的功率这个参数的确没什么用，就是发动机皮带带动一个压缩机来制冷，只有天热的时候用得到，平时也用不到，制冷功率大点小点影响都不大。但新能源车尤其是纯电动车，空调功率这个参数非常非常的重要，它不仅仅决定了你车内制冷制热的效果如何啊，它甚至能决定你的电池、电机、电控的寿命和故障率。因为电动车的电池、电机、电控是要靠车辆的空调系统的制冷来散热的，所有的电器元件过热都会烧坏，所以散热很重要，电池也需要空调系统来保温。当然了，很多电车都减配了电池的保温系统，尤其是加速性能好的电动车，一定要配个大功率的空调，因为你一脚地板电电池和电机的温度瞬间就飙很高。电池温度过高衰减就快，甚至容易热失控。电机温度超过80度，电机内的永磁体就开始退磁，温度如果不能立即降下来的话，这种退磁现象就不可恢复了。那电机的动力参数、扭矩参数都会下降，电机的温度如果超过300度，永磁体将永久性的失去磁性，磁铁变砖头，电机也就报废了。但这里我要说的是特斯拉大功率空调的好处，空调的功率更大，那制冷和制热的速度就更快，就能更及时的调节电池、电机电控的温度。电池的温度就不容易过低或者过高，一直在电池最佳的工作温度范围内，那电池的寿命必然就会变长，电池热失控的概率也就更低。电机也是同样的道理。那特斯拉空调的功率有多大呢？在东北零下20来度的天，你用特斯拉热个车你就知道了，也就五六分钟吧，车内就不冷了，十来分钟就温暖如春了。要知道我原来3.5排量6缸300匹马力的赛那，热车都比特斯拉慢多了，那可是汽油直接燃烧取暖，都赶不上特斯拉的空调加热快，所以特斯拉冬季热车续航能掉20来公里。这是什么概念？这相当于特斯拉跑200多公里每小时车速时候的能耗了，这你就能体会到特斯拉空调的功率有多恐怖了。所以特斯拉才只给单电机的标序配磷酸铁锂电池，双电机的就一定要用放电性能更强大的三元锂电池。因为特斯拉的空调功率比一部驱动电机的功率都更高，所以特斯拉的热泵空调才那么贵。你买个1.5P的空调比买1P的空调还贵不少吧，特斯拉的空调起码几十匹P还做的那么小，一个才卖你2万块钱，已经很厚道了。好的东西有便宜的吗？只有破烂才便宜。当然，有些破烂经过包装再一吹也不便宜。所以，你们可以问一问东北特斯拉车友，特斯拉热车有多快？热车的速度跟其他的电动车比一比，夏天制冷和冬天取暖的效果，特斯拉跟别的新能源车对比怎么样？空调的设置温度谁更精准？开露营模式、睡车里，哪个车的空调更舒服？空调功率这块特斯拉绝对的遥遥领先，没得杠。你看这么多新车发布会，吹了那么多的参数，没有一个敢吹自己车空调的功率有多高的，一个都没有，懂得人就自然明白了。
6天前
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄半年
ID3后排空调
#车上最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
04-01
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄2年
订下2030年转型成纯电品牌的瑞典车厂Volvo，其实早在2017年的时候就宣布终止旗下柴油引擎的开发、更在去年9月份时表示2024年初就要停产柴油车型，而就在本月份最后一辆柴油版XC90驶下了瑞典Torslanda的产线后，Volvo柴油车长达45年的历史正式宣告结束！至此Volvo目前就剩下极少量纯燃油车款 (如XC40 T2) ，销售主力还是以搭载48V轻油电系统的B开头动力为主 (如XC60 B5) ，旗下PHEV车款随着入手持有成本不断下降后，持续提升瑞典品牌的电气化市占版图，不过要达到2030年只卖电动车目标，就要靠EX30与EX90两款全新开发的新一代电动车。 Volvo的柴油车历史最早是回溯到1979年的244 GL D6，但当时这款瑞典柴油轿车不是使用Volvo自家引擎，而是使用购自Volkswagon的自然进气六缸柴油机体，而一直到2001年首款Volvo自制的五缸柴油引擎才从瑞典Skovde引擎工厂出产，而最后一辆Volvo柴油车的XC90 Diesel，采用的2.0升涡轮增压柴油则是属于2013年初登场的VEA (Volvo Engine Architecture) 动力家族的一员，而VEA家族的内燃机们，相信在不久后也会踏上跟柴油引擎相同的停止研发与停产命运。不过其实我们现在有点难查询Volvo长达45年的柴油车历史中到底生产了几辆，现有的900万辆以上销售量，是仅从1991年后记录在桉的生产数据，若加计1991年之前到1979年之间，Volvo柴油车实际销量应该会更可观！但就在柴油车型的主力市场欧洲，近年来也展现出柴油动力佔比逐渐降低的趋势，根据ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association，欧洲汽车制造商协会) 的统计数据，去年柴油车总销量仅占全欧13.6%，对比2022年的16.4%有不小衰退之外，2023年的纯电车欧洲佔比还超越柴油车达到14.6%。在可预期的未来下，提早将研发资源转移至市场重心的电动车是合理的决策。既然提到电动车，Volvo近期才宣布目前的电车销售主力车款XC40 Recharge与C40 Recharge，在海外市场改名EX40与EX40的消息，重新命名也是为了跟两款新世代电动车EX90与EX30有着一致产品命名标准。EX90是基于SPA2平台打造的纯电旗舰SUV，目前仅提供111kWh单一电池容量规格，并拥有600公里的WLTP续航表现，美规报价76,695美元起；目前Volvo产品线中体型最小但加速最快的EX30，则是以吉利集团的SEA电车架构开发，有提供51kWh的LFP与69kWh的NCM两种容量与材质各异的锂电池规格，WLTP续航为480公里，北美售价是从34,950美元起跳。
03-29