老侯解车
估计这篇文章要动很多人的奶酪了,所以写完之后一直犹豫要不要发出去。反正老侯是心底无私天地宽,这就是我的观点,不针对任何人,不针对任何品牌,只是就事论事。
爱车大家说
所以很多车主平时总担心爱车出现积碳,车辆有任何异常总往积碳上想,用车的时候也担心某个操作不到位导致积碳异常增加。
西安丰田道恩店
积碳在每一辆车都会有,因为它不可避免,只是积碳多少差别而已。那么清洗缸内积碳的好处有哪些?定期清洗缸内积碳,可以节约燃油的消耗,避免因为没有及时清理积碳,造成油耗增加。还能够有着延长发动机寿命等优势。通过洗缸内积碳,还可以有效的提升汽车动力,使超车时更顺利。
途虎养车
大量积碳会危害发动机定期清理很有必要实际上,当车行驶一段时间后,发动机内部就会产生一些积碳,而积碳的产生主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴、节气门、油路管路、气缸、火花塞等部件中残留,在高温作用下,转而形成积碳。
墨菲斯托泰瑞尔
车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。
灿若晨曦totjf
提问这积碳算严重不,让我缸内清洗,有点后悔。。。
我有一头丶小毛驴
提问#车险购买那些事购买了第四年车险,4S店赠送的项目7选2应该怎么选合适? 【宝马4S店】赠: 1、空调清洗及杀菌一次 2、节气门清洗一次 3、机油保养一次或者喷漆一个面 4、三元催化清洗一次 5、油路清洗一次 6、发动机缸内保养一次 7、四轮定位一次 (以上项目7选2或是代金劵:600元,有效期最少三年以上)
科比布莱尔
干冰缸内清洗发动机故障谁的责任?
hbszfk
跑了34000公里了,三保被要求做了个积碳清洗,内窥镜图片看起来感觉缸内确实积碳有点严重啊。
开破车的中年人
提问请问各位大神!你们每次的保养大概的费用是多少?我现在两万公里整第三次保养,除了第一次免费外二保1500多,这次1200多(按保养手册保养)这次换火花塞加了个缸内超声波清洗
用户4838288774282
5万公里,今天去4s店说是得换火花塞了,还需要搭配缸内清洗(268),我感觉被坑了
李富贵青岛鼎诚车行
20年10月上牌,21款最美第五代本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版,诞生29年来揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱,本田全球战略车型,城市SUV标杆,堪称六边形战士的全能产品力,兼具燃油经济性、越级动力性以及出色驾乘空间,精品车况,全车原版95%原漆,青岛本市个人车,行驶7万多公里实表,0出险,全程4s记录,彩晶黑金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色,新车办齐上路24万,现分期首付仅需3万多,全款13.xx万开回家!配置豪华:全景天窗,前排手机无线充电,L2级辅助驾驶,Acc自适应巡航,无钥匙进入,一键启动,远程启动,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,前方碰撞预警,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,车侧盲区影像,疲劳驾驶提示,车内PM2.5粉尘过滤器,主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托,Hold自动驻车,双区自动空调&后排出风口,循迹倒车影像,后驻车雷达,羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节,大灯延时关闭,自适应远近光,主动降噪,7英寸液晶仪表,7英寸中控液晶触控屏,语音识别控制,车载智能系统,车联网,4G网络,蓝牙,导航,导航路况显示,道路呼叫救援,道路交通标志识别,前排2个后排2个USB/Type-C,Aux&Usb,车载CD,8扬声器,运动/经济模式,随速可变转向比,电动助力,真皮多功能方向盘,电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目,上坡辅助,胎压监测,17英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂,备胎,通风刹车碟,前麦弗逊&后四连杆独立悬挂,真皮中央扶手带杯架,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,前排多层隔音玻璃,后排侧隐私玻璃,自动启停,雨量感应式雨刷&后雨刷,百公里综合工况油耗低至6.2L,十代思域同底盘设计,做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一,整车长宽高尺寸为4621mm&1855mm&1679mm,轴距2661mm,驾乘空间舒适,备箱常态586升超大容量!可轻松容纳四个25升行李箱,后排座椅可按比例放倒深度可达到1940mm,90°开门角度更符合国人家庭需要,53升油箱设计,搭载沃德十佳L15BL-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机,L15BL在L15B8的基础上将增压值调高而压缩比调低,增加输出功率从而更加适合于车身更重风阻系数更大的车型,38%热效率全球第三,在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC可变气门正时技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下,可爆发193匹最大马力,2000-5000rpm可爆发243Nm峰值扭矩,5600rpm可输出142kW最高功率,铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色,本田内燃机巅峰之作VTEC系统可使发动机在不同的工况下实现不同的气门正时和升程,提高发动机性能效率,低转速下VTEC系统可以使发动机的气门提前打开,提高进气效率,使发动机在低转速时具有更好的动力输出,而在高转速下,VTEC系统可以使发动机的气门延迟关闭,提高排气效率,使发动机在高转速时具有更好的动力输出,这种智能化的控制系统可以更好地适应不同的驾驶需求,提高汽车的驾驶体验,此外VTEC系统还可以提高发动机的燃油经济性,降低油耗,减少排放,对环境友好,它可以根据发动机的负载和转速自动调整气门的开闭时间,以达到最佳的燃烧效率,从而减少燃油消耗,采用直喷及阿特金森循环与VTC,并导入ERG废气再循环系统,燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,本田在动力技术上拥有深厚功底,传动系统匹配本田CVT无级变速箱,采用高强度传动带,实现宽变速比,提供高效运输,通过“G-Design Shift”控制技术,快速应对驾驶者的需求,本田CVT可靠的原因主要是结构简单,既没有丰田CVT的起步齿轮,也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构,主要的部件仅仅两大件,带轮和钢带,目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带,本田CVT钢带技术购买德国博世的专利,然后自主研发,属于强化钢带CVT,稳定性以及使用寿命更优秀!燃油经济性极其出色!CR-V的A、B柱部分均采用了1500Mpa高强度钢,打造出了笼式车身,同时提升能量吸收,减少车体变形,属于业内第一梯队水平,安全防护更胜一筹,此外全新一代CR-V采用了ACE承载式车身设计,搭配有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构,在发生碰撞之后能够将冲击力分散到车身四处,保护驾乘人员的安全,后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构,即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性,使用整块压铸铝合金副车架,减重同时还能起到提高强度的作用,成本相对较高,在同级别也是比较少见的,高强度钢质底盘,钢质摆臂,底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性,提升底盘刚性,整车的轻量化处理做得很到位,减轻了簧下质量,降低了车头的惰性,提高了车子的操控性和舒适性,欢迎选购。
小黄今生缘
广大车友你们好,想请教一下,平时上下班来回13公里,这车到底该注意哪些保养,每行驶一万公里添加一次燃油积碳清除剂了,再跑个七八万公里时候,还需要把发动机大卸八块清洗缸内积碳,或者油路什么的,到底需要那么讲究吗?只要按正常公里保养,到时该换啥就换啥不就行了吗?什么每个人说的都不一样啊!到底该相信谁说的啊!发动机没那么娇贵吧!还望懂得车友给耐心的解答一下!普及一下养车知识,谢谢
海南的南边是海北
奥德赛也烧机油了怎么解决呢 2017奥德赛175000公里,刚保养了,前500公里不烧,现在1200公里,相当于后面跑的700公里,烧了0.8升 可能的原因分析 燃油系统问题:可能包括燃油喷射器堵塞、燃油泵效率下降或燃油滤清器堵塞等。这些问题可能导致燃油供应不畅或燃油压力不足,从而影响燃油消耗。 发动机问题:发动机内部的故障,如活塞环磨损、气门密封不严等,可能导致燃油未能完全燃烧,从而增加燃油消耗。 空气滤清器问题:如果空气滤清器脏污或堵塞,可能导致发动机进气不足,影响燃油的混合和燃烧,进而增加燃油消耗。 驾驶习惯与路况:频繁的加速、减速以及行驶在拥堵的路况下,都可能导致燃油消耗的增加。 故障诊断与排查 检查燃油系统:检查燃油喷射器、燃油泵和燃油滤清器的工作状态,清洗或更换堵塞的部件。 检查发动机:检查活塞环、气门等关键部件的磨损情况,必要时进行更换。 检查空气滤清器:清洁或更换脏污的空气滤清器,确保发动机进气顺畅。 驾驶习惯与路况分析:建议车主改善驾驶习惯,避免频繁的加速、减速,并尽量选择畅通的路段行驶。 在排除了所有可能的问题之后,如果机油燃烧问题依旧存在,那么可能是活塞环出现了卡滞现象。这时,可以运用PNF技术的烧机油修复剂来应对。这款修复剂具备清洁油路和缸内积碳的功能,并能协助活塞环恢复其应有的张力,从而有效地解决机油燃烧的问题。
乖巧麻酱y9a
提问插混雅阁是缸内直喷发动机,那么每5000公里加一次燃油清洗剂也洗不到进气门背面的积碳啊?那加燃油清洁剂还有什么用?进气门背面的积碳如何清洗
20年10月上牌,21款最美第五代本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版,诞生29年来揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱,本田全球战略车型,城市SUV标杆,堪称六边形战士的全能产品力,兼具燃油经济性、越级动力性以及出色驾乘空间,精品车况,全车原版95%原漆,青岛本市个人一手车,行驶7万多公里实表,0出险,全程4s记录,彩晶黑金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色,新车办齐上路24万,现分期首付仅需3万开回家!配置豪华:全景天窗,前排手机无线充电,L2级辅助驾驶,Acc自适应巡航,无钥匙进入,一键启动,远程启动,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,前方碰撞预警,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,车侧盲区影像,疲劳驾驶提示,车内PM2.5粉尘过滤器,主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托,Hold自动驻车,车载ETC,双区自动空调&后排出风口,循迹倒车影像,后驻车雷达,羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节,大灯延时关闭,自适应远近光,主动降噪,7英寸液晶仪表,7英寸中控液晶触控屏,语音识别控制,车载智能系统,车联网,4G网络,蓝牙,导航,导航路况显示,道路呼叫救援,道路交通标志识别,前排2个后排2个USB/Type-C,Aux&Usb,车载CD,8扬声器,运动/经济模式,随速可变转向比,电动助力,真皮多功能方向盘&换挡拨片,电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目,上坡辅助,胎压监测,17英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂,备胎,通风刹车碟,前麦弗逊&后四连杆独立悬挂,真皮中央扶手带杯架,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,前排多层隔音玻璃,后排侧隐私玻璃,自动启停,雨量感应式雨刷&后雨刷,百公里综合工况油耗低至6.2L,十代思域同底盘设计,做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一,整车长宽高尺寸为4621mm&1855mm&1679mm,轴距2661mm,驾乘空间舒适,备箱常态586升超大容量!可轻松容纳四个25升行李箱,后排座椅可按比例放倒深度可达到1940mm,90°开门角度更符合国人家庭需要,53升油箱设计,搭载沃德十佳L15BL-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机,L15BL在L15B8的基础上将增压值调高而压缩比调低,增加输出功率从而更加适合于车身更重风阻系数更大的车型,38%热效率全球第三,在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC可变气门正时技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下,可爆发193匹最大马力,2000-5000rpm可爆发243Nm峰值扭矩,5600rpm可输出142kW最高功率,铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色,本田内燃机巅峰之作VTEC系统可使发动机在不同的工况下实现不同的气门正时和升程,提高发动机性能效率,低转速下VTEC系统可以使发动机的气门提前打开,提高进气效率,使发动机在低转速时具有更好的动力输出,而在高转速下,VTEC系统可以使发动机的气门延迟关闭,提高排气效率,使发动机在高转速时具有更好的动力输出,这种智能化的控制系统可以更好地适应不同的驾驶需求,提高汽车的驾驶体验,此外VTEC系统还可以提高发动机的燃油经济性,降低油耗,减少排放,对环境友好,它可以根据发动机的负载和转速自动调整气门的开闭时间,以达到最佳的燃烧效率,从而减少燃油消耗,采用直喷及阿特金森循环与VTC,并导入ERG废气再循环系统,燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,本田在动力技术上拥有深厚功底,传动系统匹配本田CVT无级变速箱,采用高强度传动带,实现宽变速比,提供高效运输,通过“G-Design Shift”控制技术,快速应对驾驶者的需求,本田CVT可靠的原因主要是结构简单,既没有丰田CVT的起步齿轮,也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构,主要的部件仅仅两大件,带轮和钢带,目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带,本田CVT钢带技术购买德国博世的专利,然后自主研发,属于强化钢带CVT,稳定性以及使用寿命更优秀!燃油经济性极其出色!CR-V的A、B柱部分均采用了1500Mpa高强度钢,打造出了笼式车身,同时提升能量吸收,减少车体变形,属于业内第一梯队水平,安全防护更胜一筹,此外全新一代CR-V采用了ACE承载式车身设计,搭配有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构,在发生碰撞之后能够将冲击力分散到车身四处,保护驾乘人员的安全,后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构,即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性,使用整块压铸铝合金副车架,减重同时还能起到提高强度的作用,成本相对较高,在同级别也是比较少见的,高强度钢质底盘,钢质摆臂,底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性,提升底盘刚性,整车的轻量化处理做得很到位,减轻了簧下质量,降低了车头的惰性,提高了车子的操控性和舒适性。
提问请大家帮我看看这车每1万公里的成本? 1.1w公里紫桶机油+基础保养700 2.1w公里2瓶积碳清洗剂(因为这代是缸内直喷,建议5000加一瓶)150*2=300 3.不充电按平均值来算5个油,一公里4毛,油费4000元 4.每1万公里对换一下前后轮胎50元 共计:5050元 看我算的对么?感觉也没有比油车省太多啊
提问1.请问十一代雅阁插混发动机是缸内直喷还是歧管喷射? 2.请问十一代插混手册上多少公里加一次积碳清洗剂?就是4儿子店卖180一瓶的那个东西,说是清洗进气门积碳的 3.北京冬季用紫桶机油1w公里保养一次可以么
推着火车去散步99
提问积碳怎样清理,有必要清洗缸内吗?
非学无以成才
三次免保没了 ,去途虎保养,花费七百多。本来是参照4s店保养周期表来做的,途虎上对应下单,店里师傅说缸内积碳严重,换项目又加钱,不到3w公里的车,平时加的是92中国石化,偶尔混加中国石油和中海石化,积碳严重?正常行驶。这节气门清洗也是滋一下完工。兄弟们第四次保养你们搞什么项目呢?都是去哪做滴啊