车壹圈
但相比智能车机系统,其实圈哥认为车辆本身的行驶品质才是更值得关注的地方,于是我们选择了极狐的首款车型极狐阿尔法T进行深度试驾体验,着重看看它在更基础的行驶品质方面究竟会有怎样的表现。
红涛说车
福特汽车在中国市场取得过辉煌,曾经的福克斯、福睿斯、翼虎、蒙迪欧、锐界等,都是同级别中的热门选手,给消费者留下最深的印象就是操控性好,安全性让人放心,不过由于种种原因,导致近几年福特汽车的整体销量出现了明显下滑,但不可否认还是有很多人喜欢这个品牌,而今天咱们就来说说福特--锐界。
车讯简报
中型车细分市场,以往都是以合资品牌为主导,如今随着国产汽车的崛起,越来越多的合资品牌开启“以价换量”模式。于是乎,同样的终端价格下,新晋的国产面孔以及进行产品升级的老将们之间,如何选择的问题开始困扰大家。
油城车事
紧凑型SUV一直是很多人购车的第一选择,因为其兼具尺寸大、空间大和通过性高等诸多特点,能满足大部分人的所有用车场景,所以这类车型往往是品牌方的销量主力军,那么今天就为大家推荐四款合资品牌紧凑型SUV。
汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。长安福特旗下很多车型的操控性都不错,比如福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐际、锐界等,驾驶感受都很让人喜欢,而下面我们要说的主角是福克斯Active,来看看它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾吧。
贤哥I说车
引言中国新能源汽车市场的火爆程度令人瞩目。根据数据显示,在2023年前三季度,全球新能源汽车销量达到了974.6万辆,而中国市场就占据了这一数字的大部分,达到了627.8万辆,占中国新车销售比例的29.8%。
天馋土豆丝
国产车现在是越做越好看了,并且提升到拥有自家专属的国风美学范儿了,这是工业实力增强,是文化自信、勇于创新的综合表现。车子好看好用,实乃国人之幸、民族之幸。我们就一起来欣赏下,吉利银河L7敢于硬钢荣放RAV4的底气何在?
玩车先锋官
方程豹豹8实车曝光近日,互联网上曝光了一组方程豹汽车“豹8”无伪实车图片。豹8是一款中大型SUV,采用CTC电池底盘一体化设计,并配备云辇-P车身控制系统和“天神之眼”高阶智能驾驶系统。新车预计将在今年第三季度正式上市。
AITO问界M9正式上市,共推出增程版和纯电版两种动力车型,并各自提供Max和Ultra两种配置供消费者选择,售价区间为46.98-56.98万元。问界M9由华为智能汽车全栈技术解决方案打造,拥有途灵智能底盘、智能车载光、盘古AI大模型等的智能化科技台。
自贡新航领克吕勇
当我们用“反差”这个词去形容一个人时,往往意味着ta的外表下藏着与之完全相反的性格。那如果用这个词去形容一台车呢?新能源汽车报记者近期试驾了领克品牌的旗舰车型——领克09亚运行政版,由外到内,这台车都传达出一种强烈的“反差”感。
车同轨
近期,“电比油低”的火热价格战伴随着比亚迪、五菱、长安启源等品牌入局进一步扩大了汽车消费市场的战势,这对于传统燃油车来说自然是一场开年大考。于是乎,哪怕是近期上市的新车,也不得不重新琢磨一下产品定价,长安汽车就给我们带来了惊喜,第二代长安X5 PLUS限时促销,仅需7.39起售!
汽车立体声
11月16日,工信部第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示正式发布,在这期公告中,又出现了多款关注度很高的新车,大众集团继续推出1.
58汽车
国内新能源汽车市场竞争激烈,大量的新车可以说是层出不穷,但不知你有没有发现,大多数品牌基本上都看中了中型和中大型车市场,在二三十万的价格区间里打的有来有回,但D级豪华轿车和SUV反而很少。
佩佩007
10月重磅新车前瞻:个个都是“性能猛兽”本文内容来自于网络,若与实际情况不相符或存在侵权行为,请联系删除进入2023年第四季度,我们迎来了销售旺季,也被戏称为“银十”,这是各大车企纷纷推出全新车型的时刻,以借助新品热度和制造话题来助力品牌旗下车型冲击年度销量目标。
知情达理辰星sGT
本文素材来自于网络,若与实际情况不相符或存在侵权行为,请联系删除。出品 | 搜狐汽车·搜狐新车作者 | 石嵩编辑 | 马良本周三(10月25日),“2023 Japan Mobility Show”(2023日本移动出行展即东京车展)正式拉开帷幕。
汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。
HenryFord3
提问如何OTA到6.1? 新提的007后驱增强加大电池,系统还停留在6.06。 如何升级6.1? 车机没有升级选,显示为最新系统。
天天向上xyzabc
实车质感还可以,试驾车外观内饰只有蓝色 混动,舒适模式的情况下,开了六公里,油耗七个多,估计买来日常混动模式油耗也就六七个,这个油耗在同级插混中应该算是高那么一点点的,不过加速快算是有得有失,还算平顺,也没什么换挡的感觉,动力够用,前段推背感不强,后段发动机介入,能听到发动机声音,推背感明显增强,动力应该不是问题,没有快充是个遗憾 店里的车全程都是死机状态,两个销售也摆弄不好,就卡在一个页面动不了,本来来看这车就没想着这车软件层面玩出花来,结果。。。这方面得加强。。。 底盘质感就是通用很多车的那种感觉,跟大众那种韧性不一样,这种的可能叫做厚重感? 第二排地面纯平,好评,空间的话比刚好够用又大了一点,看一些人说第二排座椅太直了,我试了试感觉还好 价格简单了解了一下,通用旗下的置换补贴12,000,其他品牌8000,分期的话,酌情还能再下点,这车之后如果再有点优惠,价格跟国产的差不了多少,如果偏爱合资车,又想买插混,这车是个不错的选择
wujing4567
如何看待在推出后驱增强版这一高性价比版本后,007销量持续拉胯?
小六很six
❶天蝎材质不锈钢,重量相比原厂轻3.3kg,功率增加1.3kw,扭矩增加2.4Nm。价格在5000左右 ❷万虎材质钛合金全段,重量比原厂轻三分之二在2kg左右,中段带回压,功率轻微增加,低扭效果增强。价格在3000左右 是你你会如何选择?支持国产或者进口。
用户793394951060
提问我的车是长城魏派vv6 前几天车辆出现中控解锁模块失效 到4s店检测售后人员告知我,是车辆在出厂时出现了质量问题 天窗排水管未安装到位 导致落在车外的水排不出去,流至汽车底盘内将线素泡坏,遂导致车辆出现中控解锁模块失效无法解锁和关锁的问题。因为车在保期内4s店同意更换被泡水的线素 但对于厂家出厂时导致的质量的问题4s店没有做出其余的解释, 然后我侧面询问车辆的回收情况及价格 4s店内售后回复 刹车板因进水存在瑕疵可能价格大概四万左右 我想请问各位老师我是否可以对我的车辆进行维权,如何维权请各位老师费心。在此感谢。
俊俏糯米zcs
最满意 银河E8,不仅车大,还贼好用贼好开,提速贼快,本来是想追求性价比的,才买电车,没想到入手后没让我失望,超乎所得。外观从侧面看似帕拉梅拉,无边框车门更显档次及时尚,让我看到第一眼,都炸裂了。内饰也没有异味,这个感觉真的非常好,都说这个车注重环保! 最不满意 动力强劲,提速太快,和我之前开的油车不太一样,有点不习惯。且刚刚提车回来,好多朋友都要试开,不借又不好意思说,借了吧又贼心疼。空间 银河E8后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余,该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,整体舒适性不错。空间设计亮点 让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质,仪表盘和座椅同样让人眼前一亮 驾驶感受 银河E8的方向盘手感表现出色,提供了精准的反馈与良好的握感,快速转向时沉稳且有力,实现了操作的精确性与舒适性。底盘调校牢固,为操作的准确性提供了强有力的支撑。续航 续航里程一直是消费者关注的焦点,包括我也一样,银河E8的续航里程为665公里,不仅续航里程更长,还拥有更低的风阻系数 0.199Cd,这使得其续航能力更加可靠,在实际用车,发现续航还是比较真实。 外观 银河E8的造型低趴溜背,超越豪华车的外观,车身流畅。45英寸的8K液晶屏也是整车的一大特色,尤其受到小朋友的喜爱,想气么玩就怎么玩。E8是一款性价比较高的新型电动轿车,好的出现,向市场展示了不俗的市场竞争力。外观设计融合了现代感和运动特性,细节如一体式发光前脸、迎宾欢送灯光效果以及隐藏式门把手等都体现了车辆的独特魅力。车内部分,45英寸的8K超清大屏和中控系统搭载的高通骁龙8295芯片确保了信息处理和交互的流畅性,加上AR-HUD抬头显示与无线充电等功能,进一步增强了车辆的豪华感和未来感。综合来看,吉利银河E8凭借其高颜值、高科技配置、宽敞的空间以及出色的动力性能,在中大型电动车市场中展现出较高的性价比。你值得拥有! 智能化 作为一台SEA架构、搭载了8295芯片、还有45英寸8K大屏的新车,智能化表现究竟如何,是我这次试驾的主要寻求的答案。事实证明,银河E8完全有能力满足我的好奇心。此外,全新造型的方向盘设计、水晶形状旋钮以及“三潭映月”造型的悬浮式音响,非常喜欢。
小飞侠来咯lo
上个帖子说到我自行安装了个无线carlife车极端,手机carlife可以无线连接车机了,有兴趣的车友可以看下我之前的帖子。装是装了,但是实用性,稳定性如何呢,很多人还不了解包括我,所以装好之后我特地测试了下,跑长途直接用无线carlife连接,看下中途是否会断联或者有没有功能上的缺失。 我的手机是magic5p,用的是荣耀的carlife+增强版,软件适配做的比较差,没啥功能,就导航音乐能用,这次高速一共跑了三百多公里,手机连接后没有断联过,说明这个无线连接还是很靠谱的。 至于carlife的实用性,每家的定制功能都不大一样,最受好评的应该就是vivo家的了,但是手上没vivo设备,不知道效果如何,反正我手机连上后,流畅性可以,就是功能简陋。唯一美中不足,就是carlife导航还没有红绿灯读秒,车道导航倒是有了,不知道其他家车载系统有没有红绿灯读秒这功能了。
江西农村人小汪
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做,以下是国家认定检测机构以及相关检测项目: 中国汽车技术研究中心:国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心,由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年,现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。 检测项目:整车、发动机、零部件(含安全带、座椅、汽车玻璃等)、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。 中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)于 2009 年 12 月在重庆成立,前身为重庆汽车研究所,现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心,涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局,并正在筹建海外研发中心。 检测项目:汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。 一汽轿车股份有限公司(简称一汽轿车)是中国第一汽车集团的控股子公司,是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业,是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地,在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。 检测项目:汽车安全、 进口车在中国的市场前景还比较乐观,随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高,进口车市场的需求不断增加,但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。 以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法: 消费升级:近年来,中国居民人均收入水平不断提高,中产阶层逐渐壮大,消费者对品质和品牌的要求也越来越高,这使得进口车市场拥有更大的需求。 政策法规:中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规,这可能会促进高端进口车的销售,因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。 竞争激烈:除了豪华车品牌,其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起,并开始在高端市场上发力,这对进口车品牌造成了一定的威胁。 国内外价格差异:中国消费者对于进口车的价格较为敏感,因此在中国市场上,进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一,如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。 总的来说,进口车在中国市场具有一定的发展潜力,但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
一个歪歪鱼
#AI智驾小鹏来了# 2024年北京车展上,小鹏汽车的展台让人眼前一亮展台设计现代而充满科技感,吸引了众多参观者的目光。亮相了它们的最新电动车型X9,以及概念飞行汽车。这些车型不仅展示了出色的设计,还拥有先进的软件和人工智能技术。 在展台上,可以近距离接触这些车辆,并通过互动式展示了解小鹏汽车的智能功能。小鹏的工作人员热情地介绍了车辆的特点,包括自动驾驶辅助系统,以及如何通过软件升级来增强车辆性能。参观者对小鹏汽车的未来愿景留下了深刻的印象,这个愿景不仅仅是制造电动汽车,更是创造智能出行的生活方式 随着北京车展的热闹开幕,小鹏汽车在这场车展,证明了自己是值得关注的一个车企,展台的参展体验不仅展现了中国电动汽车市场的活力,对全球各个地方展示了智能化的能力。
那滚滚啊
007这周的交付就会拉起来,这个月销量应该还有5000左右。两个原因,一是后驱增强版开始交付了,二,月初供应商优先供件001,本周007的产能也正常了。至于后续销量如何,可以再观察观察,稳定5000其实就很可以了。
用户6124378110125
深蓝S7电车:经济环保,出行新选择! 随着人们对环保和节能意识的日益增强,电动车逐渐成为都市出行的新宠。今天,我们就来详细解析深蓝S7电车在日常通勤场景下的优势,看看它如何为你节省出行成本,提升生活品质。 一、日常通勤轻松应对,省心又省钱 1.节能环保,为地球献一份力 深蓝S7电车采用先进的电动技术,低噪音,既能有效减少对环境的污染,又能为你提供一个宁静舒适的通勤环境。 2.电费低廉,轻松应对高油价 相比传统燃油车,电动车的充电成本更低。深蓝S7电车拥有出色的续航能力,一次充电可满足多日通勤需求,让你在油价上涨时依然从容不迫。每天来回公司26KM,一周一充刚好 3.维护简单,省心省力 电动车的构造相对简单,故障率较低。深蓝S7电车的保养项目较少,维护成本更低,让你的通勤之路更加顺畅。
汽车中的湖人队
摩托车爱好者们,预备迎接一场视觉与性能的盛宴吧。新大洲本田正式宣告,4月18日将推出他们引以为傲的最新力作——NS125RX,一款在设计和动力上历经全面革新的摩托车。让我们一探究竟,看看这款机器如何在激烈的市场竞争中脱颖而出。 外观设计方面,新大洲本田对NS125RX的前脸进行了大胆而激进的重塑,其灯组设计尖锐如刀,整体造型散发出不容忽视的视觉冲击力。采用全新模具的车身不仅优化了前款的设计瑕疵,更以运动化的姿态彰显出独一无二的魅力。 在动力系统上,NS125RX搭载的是全新升级版EP发动机,拥有7000瓦的最大功率和超过10Nm的最大扭矩,保证了驾驶时澎湃的动力输出。此外,该发动机在降低油耗(减少11%)和噪音方面也取得了显著成效,实现了更加宁静和平稳的骑行体验。同时,脉冲点火和无声启动技术的整合进一步提升了其优越的驾驶感受。 配置层面,NS125RX通过引入液晶仪表盘、LED照明、双油门拉线、无钥匙启动以及备受瞩目的ABS防抱死制动系统等多项高科技配备,大幅提升了车辆的实用性和用户友好度。 特别指出,新款车型在刹车系统上的改进值得称赞。它保留了高效率的双活塞卡钳设计,并引入了先进的ABS系统,极大地增强了骑行的安全性。与此同时,采用了知名品牌日清的制动器件,包括其泵系统及ABS泵,预示着NS125RX将在制动表现上达到新的高度。 尽管升级后的NS125RX可能在价格上有所上调,但考虑到它在外观、动力、配置及安全性等方面的全方位提升,这款车型无疑将成为市场上备受瞩目的焦点。让我们拭目以待,共同见证4月18日NS125RX的震撼上市。
胖猫的薛定谔
🚘 车辆信息 车型是22款静雅,同年7月价格高点买入,谁知道接下来车厂会这么卷,无语子...现在三万多公里分享一下用车感受 🚗 外观设计 优点:外观萝卜白菜各有所爱,好看与否取决于个人。我觉得外观在燃油b级车里算是好看的,下面是洗干净后拍的照片。 🧮 驾驶体验 一、22款混合动力是本田第三代immd,入选过沃德十佳发动机,由2.0L阿特金森自然吸气发动机+双电机组成的。与比亚迪dmi混动类似使用串并联方式驱动,如果不清楚它是如何工作的,打开功率流界面可以看到实时工作逻辑大致是:起步EV,71km/h之前根据负载工况串联或者并联模式,速度再快之后多了一种发动机直驱模式,但是高速情况不会一直直驱,非运动模式下电池包电量充足时会进入EV模式,高速急加速电量不是太低会断开离合进入并联模式。多种模式ECU灵活切换达到动力和经济平衡 二、市区通勤堵车加上限速80,驾驶感受接近电车,动力丝滑无顿挫,手动拨片控制动力回收力度好评,市区行驶中低速配合动力回收也是最省油的工况了。 三、高速情况我发现很多人会说动力不行,加速拉胯,就是个2.0自吸。其实我觉得高速动力完全不是2.0自吸可比的啊,前面说了混动工作模式有一种高速并联驱动,所以这车高速打开运动模式才是正道。发动机不停机保持高电量,此时加速混动系统会用最大功率驱动车辆,实际体验动力感受完全不拉胯 四、方向盘比较重,低速需要用力盘它,虚位很小,有可变转向比,低速打满只需1.25圈,但是自动回正有点慢有点难受。底盘没有厚重感,高速驾驶感受比市区差不少,走烂路很颠。车头发动机加电机太重了,过弯侧倾感觉明显。 五、几个自己开车中遇到的点 1、行驶中松油门,发动机如果没熄火,偶尔出现拖拽感,此时控制油门将仪表动力指针控制在回收与不回收之间,会有一下闯动 2、高速运动模式突然松开油门,有拖拽感。同样高速运动模式控制油门将指针控制在回收与不回收上下摆动,观察功率流发现离合器会随着连接断开,并且伴有顿挫。不知道四代immd会不会有 3、跑过山,发现电池动力回收满了之后,下坡时发动机会启动参与制动 🚖 空间感受 优点:日系车一向是空间优化大师,前后排空间家用没毛病 📉 续航/油耗 本田2.0L自吸吃糙粮一点毛病也没有,加92和95市区体验几乎一样(1.5T版本据说加95会比92有更好的驾驶感受),油表灯亮92加满300左右,我个人用车市区油耗春秋4,冬夏4.8,高速加1 🔧 保养分享 4s店每次去保养都要等两个多小时,小保养报价470左右,免费送的用完后就没去了。后续还是5000km保养一次,机油买的0W-20港灰壳4L 160左右,马勒机滤狗东好价仅需17,加上某宝的1块钱垫片,再下单一个狗东养车换机油服务50块,一次小保养花费230左右。每一万公里自己动手换空滤和空气滤又能省一笔。值得一提该发动机供油方式是多点电喷,所以我外面保养都没加发动机清洁剂(老头机稳如老狗),现在4代immd升级了缸内直喷需是要加的,相应的体验也提升了 💔 爱车吐槽 一、前排驾驶位座椅不够宽,对左边大腿承托有限,长时间开车会累 二、车漆薄,钣金薄,隔音差,异响只会迟到从不缺席,后悔没选蓝色 本田immd也不是完美的系统,动力受电池电量影响大,也不是任何情况下都丝滑,车无完车。 就这样码不下去了...
车毂辘
车轱辘成都长测日产探陆,要是提前几年进入中国,纯燃油车时代,它的机会更多,如今只能留给市场销量去回答了!大气外形,5.16米车长和2.9米轴距,6座和7座布局,23.98万元的起价,3月上市现在就有1.4万元的优惠,想买的人不妨等到年底,肯定更有价格惊喜!车内空间还是宽敞,第三排偶尔坐下人还是可以,但遗憾第二排座椅座椅放倒容易,恢复起来真的费劲,不是女汉子估计推不起来!男人都得费劲!超过18厘米的底盘离地间隙通过性一般,遗憾没踏板和上车护手,老年人,儿童和穿裙子的家庭主妇上下车肯定不便,抓哪里上车?2.0T可变压缩比发动机,技术复杂,稳定性值得商榷,9AT是亮点,但发动机和变速器匹配欠火候,涡轮和可变压缩比没介入时,它就像2.0L的动力,压缩比增强和涡轮介入后,又感觉动力过剩,否则就是动力不足的感觉,毕竟自重2.1吨左右,需要点力气才能驱动!在油耗方面,官方全系不足9L的WLTC工况油耗,实际驾驶10L左右开得出来,底盘调教还相对不错,但2.0T VC-TURBO,要么学大众直接腿机械增压,要么普通涡轮增压,也可能是发动机和变速器匹配的换挡逻辑混乱,才会动力不够或者动力过剩,开起来有时力不从心,有时候动力过猛,似烈马驾驭不了!这个价格,汉兰达的双擎似乎更香!您们觉得探陆这车如何?