#智己再次道歉:请小米口下留情智己碰瓷小米被打脸,上汽为宣传不择手段了~ 智己发展不顺,L6发布会上为了制造流量严重碰瓷小米su7。更下作的是不但碰瓷,还把小米su7的配置写错,惹得小米连发三文严厉谴责。 智己迫于压力书面道歉,但是道歉信还不忘了宣传自己,这下三滥的手段搞的连车主都看不下去了。 上汽现在压力很大,跟新势力学点宣传手段可以理解,就像前段时候卡迪拉克用椰树体碰瓷小米,但是就事论事,不歪曲事实,大家都还是能忍。 但是智己这种拿错误的信息贬低对手抬高自己的手段不可取,反噬后果很严重。 现在大家疯狂内卷,宣传手段越来越没底线,这种现象真是值得大家反思,不然真变成劣币驱逐良币了。
#比亚迪汉EV评测这个故事你肯定听过一次。就在国内新能源车自主品牌一片白热化混战的这些天,科技巨头苹果,燃油车“老大哥”奔驰和众多传统车企好像商量好的一样,相继撂挑子说:我们不玩了。对,他们说先不搞燃油车了。 虽然有少部分朋友在为他们担心,但是我听到的大部分还是更正面的声音:我们好像又一次在制造业领域领先了那帮工业革命早于我们100多年的“学长”们。但是这件事只值得我们窃喜一下,我们还有很多需要和这帮“老学长”去学习,譬如他们的勇于尝新,譬如联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉,这事儿你肯定第一次听说。 比亚迪好像持续当了好几年的流量密码,从第100万辆新能源车下线,到宣布停产燃油车,到第300万辆新能源车下线,到500万...发展的势头相当猛烈。而在海外市场,他们仿佛与国内过去的发展历史完全区隔开,他们成为了科技的代表,外国新中产、新豪华的宠儿,成为了全球高端场合新能源用车的首选,他们已经走进了全球用户的身边,数据显示,比亚迪已经成为了23年中国品牌中的出口销冠,在泰国、匈牙利等国家都有投资建厂,并将产品带到了78个国家与地区,让世界看到了中国“智造”的力量,成为了中国制造的“金名片”。 回到开头,提前享受世界的是哪些人?是勇于尝新的驻华最高代表001号,是积极布局海外的比亚迪,是未来勇于迈出第一步的我们
#骑车去春游清明放假,短途摩旅青皇岛,去海边吹海风,吃海鲜。 清明组队六人五车,仿赛拉力都有群里朋友都想跑跑出车。 1.路线 北京出发, 第一天,京哈高速 香河服务区集合-唐山市区吃饭-渔岛海洋温泉度假村-南戴河黄金海岸-仙螺岛 前面都是京哈高速车况很好不堵,后面沿着海边骑行,吹吹海风 路过海滩游玩蔚蓝海岸,中午不冷海边有很多海鸥可以坐船游玩,拍照。 下午骑到南戴河仙螺岛附近酒店入住,强烈推荐这边酒店,便宜房间很大能开海景日出,江屿酒店 标间海景160,晚上附近吃蒸汽海鲜自助,这时候都不大,吃累了哈哈 早上五点海边看日出,阴天了… 第二天,仙螺岛广场-老虎石海上公园-碧螺塔酒吧公园-鸽子窝公园-金梦海湾-西港花园-山海关老龙头-东戴河沙滩 这一路都是海边骑行,逛不完的海滩还特堵,找一个玩玩就可以,老虎石人最多还有鸽子窝公园附近海天一色就可以平替玩玩免费可以骑到海边,路过老龙头已经下午就没进去看,最后到达东戴河沙滩,入住酒店 推荐佳兆业四期 爱情海公寓,海景房150 晚上沙滩玩玩吹的头疼,晚上楼下吃饭还送啤酒,味道还可以东北味。 第三天,京哈高速返京 早上中午看到日出,酒店就可以看非常漂亮,早起沙滩逛逛吃早点返程 总结,这次海边跑够了,海鲜吃了,日出也看了 感觉长假一样 建议还是一两个景点就好,推荐北戴河 老虎石和鸽子窝 足够我们还是有些赶,现在也不能下海,海鲜自助也一般。 期待下次天气热了海边骑行。
#奔驰C用车心得去年12月就确定买这款了,后面几经波折,看了XFL、A4、325,12月底的时候还看了X3还给了订金,不过后面退了,兜兜转转又回到了C仔,最终还是入手了C仔,入手第一感,真香。 之前试驾了两次感觉急加速驾驶位的噪声还是挺大的,3月底价格下来了就觉得也还好,毕竟价格到位了。 选了松石绿,个人觉得这个外观的颜色还是挺OK的,光线好看起来有种翡翠绿,远看是黑色,无脑可以直接选这个颜色搭配运动版轮毂是很霸气,白色路面上有点多。 唯一吐槽就是这车顶配也没有360、电尾门座椅加热通风这些,不过和4S店要了前面两个,回家试了一下电尾门,长按钥匙可以打开,再长按就关闭不了了,要按门上的按钮才行。 对比34C的话个人觉得必选C仔,毕竟这三叉星辉是个行动的名片 1.5t马力个人觉得家用还是偶尔跑跑高速都是够用了,有48V加持超车也够用,唯一就是确实噪声有点大,上车就开音乐🎶,新车提车的时候是8公里。 提车四五天了,发现每次启动行驶过程右腿膝盖贴着的位置会发热,摸起来手感还是比较热的,不知道是什么原因,反而副驾驶这个位置不会。看下各大车友有没有遇过这种情况?是不是正常的? 等过几天上铁牌了再去贴个车衣,各位车友有没有推荐的车衣
#凯迪拉克回应海报疑似暗讽小米SU7凯迪拉克终于觉醒了,姿态足够低,策略搞碰瓷,宣传上强度~ 之前在周鸿祎怼哪吒张勇的时候就说过传统车企现在在宣传上明显跟不上节奏,特别是互联网跨界过来的车企和老板,从余承东到李想各个都是宣传的行家。 更不用说这次小米汽车发布,雷布斯给传统车企带来的震撼了。热搜就没停过,一天十几条新闻高强度大面积火力覆盖。 这几天凯迪拉克销售学会了,开始整活。套路椰树的模板碰瓷小米,给即将要上市的车型预热。 虽然椰树椰汁这个设计备受争议,但是醒目啊,吸睛啊,这在互联网时代就是流量。这次凯迪的活说明他们也想明白了,活不下去啥都不是,不如放下身段跟这些跨界来的高手贴身肉搏。 我觉得这次凯迪拉克算是觉醒了,如果能保持下去,再搞出一个网红老板网上开启骂战,那就离成功不远了,哈哈!
#提车日记大家好 ,23年十月左右 ,刚开始想买大众朗逸的 ,下雨天 带着老婆孩子去看看朗逸 ,那个店就不说了 ,就感觉服务不 行,进去了一名销售过来问我有没有预约,我说没有,他就给我一个名片,问我想买什么车 ,我说看看朗逸 ,他就简单的给我介绍了一下 就离开了, 我们看完车 想问问价格 找不到人了 ,我想是怎么回事 是销售看我穿的工作服 买不起吗 !给老婆商量了一下 就走了 。直接去看的一汽大众 看看速腾,到S店销售 接待 倒水 介绍 了 速腾 宝来 价格 配置服务感觉很好 ,定了23款速腾卓越。