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顺德实力汽车招聘

Autodealer汽车行家
为啥比亚迪、吉利、埃安等新能源主机厂没放弃4S模式？
2022年，约有2000家汽车4S店闭店退网，这一数据曾令行业风声鹤唳。在新能源时代加速到来的大背景下，以特斯拉、理想为代表的直营模式，势必会对传统的4S经销体系造成冲击。
2023-08-07
汽车服务世界
2000家汽车4S店闭店退网，为啥新能源主机厂没放弃4S模式？
2022年，约有2000家汽车4S店闭店退网，这一数据曾令行业风声鹤唳。但同时我们也观察到，2022年4S网络的总量达到33594家，同比增长了6.3%，创下我国4S店渠道数量新高。
2023-08-07
燃次元
恒大造车、碧桂园做机器人、万科养猪，房地产做副业，谁成功了？
房地产企业多元化，早就不是新鲜事。业界最为耳熟能详的，便是恒大造车、碧桂园造机器人和万科养猪。11月12日，恒大汽车官方宣布，恒大汽车上海、广州两地的生产基地全面启动试生产调试。
2020-11-25
人间无事人975
su7max建议都看一下实车试驾一下
昨晚下了订单想锁单，我妈让我慎重，说试驾了再锁单。我的叔叔是坚定的油车主义者，而且是只信外国进口车雷克萨斯！哈哈！他听说我买电车急了。今天非要跟着我爸妈一起试驾，早晨7.30就往小米店跑，一路上各种贬低油车，8.30到了店里已经有二十多个客户了，我叔叔看了车说看着不错，电车就是花里胡哨，然后到了9点招聘安排我们第一个试驾。由于我本人在外地，是我表弟，我爸妈和我叔四个人去的，试驾了40分钟回来以后，我妈电话联系我让我锁单，说很好超级满意，我又问我爸，我爸本来说26万预算，但是试驾了小米直接说30万也要买，让我锁单，我表弟是驾驶位，说这车太好了，买吧。我叔叔下车以后一直吧唧嘴没说话。然后我说你们可以看看旁边竞品极氪001，再旁边还有星纪元。我叔看了极氪007说极氪也挺好。然后我妈又给我打电话说看不上星纪元让我抓紧锁单小米。然后我锁单。我叔出来了以后还要看雷克萨斯，然后带着我爸妈去4s店，在店里又是一顿吹。吹完了出来。突然说雷克萨斯真垃圾啊。然后一家人坐车回家。路上我叔表示雷克萨斯真是垃圾。电车就是好。然后刚才到家了，我叔表示也要给他闺女也买个标准版的su7。他也要买电车了，让我先提车，他看看买啥样的。我只能说小米su7连雷克萨斯的单都能撬动，什么实力不用多说了
03-29
汽车人吕老板
小鹏3年计划出30款车
新年开年第一天，各位老板有给员工打鸡血吗？龙年开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发了一封开工信，正好回应了有些人唱衰小鹏汽车发展的声音。话说我今天也被老板打了鸡血。作为打工人，我深切知道有些话当听，有些话是空谈。如何辨别老板是不是真有信心，春节大家脑袋清空了这么久，思路需要重启下，对于小鹏汽车的2024，我来抛几块砖：（1）在疯狂内卷时代，人才依然是最稀缺的今年过年走亲访友，看尽了各家欢喜各家忧。我发现家族兴旺的，都源于有人才撑着，那些一时得意的拆迁户早就高速线性回归。在疯狂内卷的时代，单靠资金怼产品实力，那些玩资本的已经反复论证过了，最终只是昙花一现。小鹏汽车计划24年招聘约4000人，要知道这对一个发展成熟的车企是相当惊人的数量。因为去年小鹏汽车的招聘已经处于高位，在新能源汽车新发岗位排行中，可以排到第7，与特斯拉的新发岗位量占比十分接近。就我所知，年前就有一些行业大拿收到了小鹏汽车邀约，我觉得这对想要拿更高薪酬、拥有技术开发自由度的工程师来说，小鹏会是一个好去处。（2）不能让“技术”饿肚子，必须持续投入招了人才，还得留住人才，不给投入肯定是不行。小鹏汽车的规划是，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。 35亿人民币是什么概念呢？小鹏2021、2022、2023年前三季度的研发投入，分别是41.1亿元、52.2亿元和39.7亿元，意味着相当于约70%的投入会指向智驾领域。这个数据还有另一个层面的观察。大家有没有发现，现在能集中火力干智驾的已经没有几家了。像理想、蔚来这种，以产品性价比高/服务质量高为突破方向，花钱必须要各方面照顾到；或是像小米汽车这种，因为才亮相，需要填补的难题还有很多，特别是关系到造车基础的制造工厂、测试实验室等，这些钱是省不得；又或者以零跑为代表的企业，则需要精打细算，把成本控制做到极致。现在能把智驾做到极致的，大家车企层面看小鹏汽车，供应商层面看华为就好了。（3）销量为王，要抛开虚空声量取胜的妄想我认为小鹏汽车已经拥有了足够的市场声量。今年回村我都能看到好几辆小鹏汽车，而且租车平台也能有小鹏的身影，说明它并不缺少用户认知度。但小鹏汽车还是要警惕，必须以销量为王，要抛开虚空声量取胜的妄想。根据小鹏汽车的规划，他们3年内规划新品或改款约30款；24年业绩至少要翻倍，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。我觉得这个规划是有难度的，去年小鹏全年销量约为14.2 万辆，同比增长17%，能够保持15%以上的增长实属不易。过去一年，包括上汽、长安、广汽、东风、长城等都未能达到此目标，可见难度。不过，这个规划小鹏必须要有，因为他们去年已经不及蔚来的16万辆和理想的37.6万辆，今年如果再不能PK掉其中至少一个，肯定会被笑话。去年，小鹏拿到大众集团 7 亿美元注资、与滴滴达成合作，发布了扶摇架构下的首款车型 G6 和改款产品 P7i 、P5 和 G9，发布了电动 MPV X9，这番布局下来，他们的产品线很健康。作为小鹏汽车旗下的首款MPV，小鹏X9开年首月的销量，也就是该车上市当月的单月销量为2478台，对于一款MPV来说相当不错。所以难度肯定会有，但未必不能达成。就让我们拭目以待。 #小鹏汽车#
02-18
志斌叔叔爱汽车
极星继续裁员…
#极星汽车计划全球裁员约450人极星汽车计划在全球范围内裁员约450人，占其员工总数的15%。此次裁员主要目的是加速利润率改善并减少公司的总资金需求，到2025年实现现金流收支平衡。实际上，极星在去年5月就表示要加强对成本管理的关注，将在全球范围内裁员10%，彼时还冻结了该公司的招聘工作。当时对于全球裁员，极星首席财务官JohanMalmqvist表示：此次裁员是基于目前的宏观经济环境，公司正在寻求控制成本。当时，极星汽车还将去年的销售目标从此前的8万辆下调至6万~7万辆区间。官方表示下调销售目标主要是由于新车型极星3无法在2023年夏季按时量产交付，需延后至2024年第一季度。对于极星这个品牌，或许直到现在很多人依然感到很陌生。对于极星在中国的表现，有业内人士指出，由于极星的产品定位属于小众市场，售价又定在20至150万直接的价格地带，与国内大多造车新势力相比，定价偏高。再加上极星的在国内市场的营销等方面投入较少，导致知名度不高，官方车型的交付时间又长，种种因素影响产品销量自然也就不高了。而在当下，传统车企们正在、在加快电动化布局，新一轮的淘汰赛已开启。要如何保持实力，在新一轮的竞争中存活下来，开源节流也成为车企们需要面对的事情。极星美股市值曾一度超过日产和雷诺等传统汽车公司，但现在它每股价格已跌至不及1美元，过去一年跌幅超过80%。1月18日，瑞典北欧斯安银行（SEB）将极星的估值从180亿克朗直接下调至0克朗，成为字面意义上的一文不值。
01-27
少一缕阳光1545
Panamera车主·车龄6年
Toyota凯美瑞长沙驾乘分享21款豪华
#用车心得我是2021年10月19日在广东中山广汽合田店提车，该车目前已行驶30000KM。现在聊一聊今年长途的驾乘感受（仅代表个人意见）今年过年前去4S店保养20000KM公里正常保养换机油机滤嘛～再加上全车检查；刚好过年要去一趟湖南长沙玩一玩，自驾去一次说走就走的旅行。在保养得过程中，招待的服务态度还是可以的，保养的时间每次都要一两个小时，每次都想着去试驾车打发一下时间~ 过年前保养的大概价格两万公里保养：220块人工费550块钱左右的机油＋机滤＋3年10万公里免费检查4月份保养大概价格三万公里保养：220块人工费550块左右的机油＋机滤108块钱燃油宝220块散热网清洗今年过年年初四在中山开车去湖南长沙五一广场，在高速路上的途中发现，2.5排量的后劲真的不输于2.0T的车，后劲真的想要有都能给得到，运动模式＋一直提速的话可以到190多应该是没有问题的。一箱油的续航也差不多七百多公里，这是我没想到的，快到长沙高速服务区还要再加一次油，怕到时候停在路上歇菜了。油耗起码都在六个左右吧～时间也不太清楚了。后面陆陆续续的去了顺德、珠海、澳门、揭阳揭阳，这车我是越来越喜欢上的了。后面呢～浅说一下吧【颜色】其实不管是男生还是女生开白色和银色最为理想，大气好看还不显脏【外观及内饰】2021款燃油版2.5豪华趋向运动时尚，真的比较年轻化了，内饰总体看来比较中规中矩，虽然算不上高端大气上档次，但也不拉垮！【空间】相比较同级别的车空间还算充裕，因为当时买车也是考虑买一个空间大的车，至少保证坐进去不憋屈。尤其凯美瑞坐进去以后包裹感还挺强的，如果喜欢轿车的可更容易接受。【驾乘感受】整体感觉凯美瑞驾乘还是比较平稳的，后劲是真的足够优秀的了，虽然2.5起步确实有点肉，还有点顿挫。但是加速起来感觉很顺畅，抬头显示很方便，安全性能也比较好，目前唯一觉得有点拉分的就是胎噪稍微有点大，我想下次会换倍耐力的静音胎又耐磨。【买凯美瑞的原因】其实买车这件事也比较突然，本来想着结婚以后买个更好的，但是当下就觉得需要就去看车了。一直以来理想的车型都是一些欧美车，但是价格也很美丽，站在理性消费的角度，最后还是放弃了，等有足够经济实力在考虑辣！买车其实每个人的想法都不一样，但是最正确的消费观还是要匹配当下的经济情况。感谢凯美瑞圈主推荐加精，谢谢
2023-09-09
智慧小红花7B3
阿维塔 11车主·车龄1年
阿维塔5个月背刺6万
阿维塔11是一辆什么车呢？是辆好车，也有毛病。售后服务的好，就把不足变成了优势。培养起来一批支持阿维塔的塔粉！成为阿维塔的精神股东！阿维塔公司是家什么样的公司呢？是一家本土品牌高端化的一家公司。有雄心壮志，可实力还差火候！阿维塔11一开始的设计就注定了个小众款的车辆，长安品牌向上高端化的第一张实验性的牌！定位悦己。目前来看这个第一张牌是失败的。8.24的发布会就说明了一切！抛弃了老粉，新粉也不买账！同样的配置！还多了1.2万的轮毂，6000的卡钳，6000的运动套件，还升级了底盘，对应的补偿只是价值4000的积分和更换座椅！对于新车主最为关心的终身质保取消，又是新车主不愿意下定的最大原因。管理层的迷之操作真的让人难以理解！阿维塔是11产品力不错销量失败的原因归结起来:1、定位悦己，取悦自己，自己喜欢就可以了，不用管其他。对比理想的奶爸车定位。就知道留不住多孩家庭的客户。当然悦己也好，悦己的人是多大年龄的人，有多少人能拿出来40左右去悦己去买单？你能保证他的家人不去反对？定位决定想要有大的销量很难。2、营销业余，各大平台阿维塔的流量小的可怜，不如5线网红！说白了根本没有营销！3、管理不到位。阿维塔的招聘销售的真的太业余了，甚至还没有车主专业，不专业也就算了，搞业务也不积极，同样的商场理想和极氪的销售都能主动邀请路人上车体验，阿维塔的销售只会做椅子上扣手机，邀请试驾也不积极，我都说了有个朋友想定车，销售联系过一次以后再也没有联系了，难道让车主化身销售帮你们卖车吗？每次去交付中心售后的工作人员相当热情，去展厅看车都没有销售搭理！卖不好才是理所当然。管理层却舍本逐末，以为降价就能改变一切，殊不知，阿维塔不是特斯拉，偷偷的降了几次价格销量却越来越低！这次更狠！老粉的要求再简单不过，座椅本来就是说好要换的，车机正常就是要换鸿蒙的（不然更没有人买）都被当做对老粉的补偿，真的是太没诚意了！怪不得老粉闹翻了天！希望长安高层正视问题，真心解决，我们爱小塔，也请心疼一下我们！
2023-08-26
深夜洗车房
如果洗车变成一件很高级的事!
❓为什么一提到洗车店就觉得土的掉渣？ 1️⃣刻板印象：传统观念中，洗车店会被认为是比较朴实、实用的场所，与一些时尚或高档元素不贴合。 2️⃣外部形象：外观比较简单，装修朴素，环境、卫生条件差，与大部分现代化商业场所相比可能显得不够时尚。 3️⃣服务体验：服务简单、手法粗糙、洗车流程不严格、缺少特色。 *️⃣种种因素下，大众普遍会产生“土”的感觉。 ✨我们让洗车这件事高级起来！ 1.优质的设施和装修将洗车店的外观和内部装修设计的更加精致和高档，使用高品质的材料，炫酷时兴的装修风格，打造豪华舒适的环境。 2.高端洗车设备及用品购买更先进的洗车设备，例如自动、半自动的洗车系统，采用高品质的洗车用品，洗得净，不伤车。 3.专业的服务团队招聘经验丰富、专业技能娴熟的洗车人员，他们能够提供高标准的洗车服务，包括细致的外观清洗、内饰清洗、抛光、蜡贴等，配备专业的人像、车像摄影师，拍照更专业，打卡更出片。 4.预约和会员制度引入预约制度或会员制度，让客户可以提前预约洗车时间，或者成为会员享受更优惠的服务。 5.创造更好的社交体验提供休息区域、咖啡厅等，让客户可以在洗车的同时享受舒适的环境。 6.环保意识高级洗车店可能会更注重环保，采用更环保的洗车方法和用品，减少对环境的影响。 🏆总之，深夜洗车房一直致力于将洗车提升到高级水平，为顾客提供更全面、舒适和高品质的洗车体验。在积攒实力的同时，我们的品牌影响力也不断提升和扩大，现为有意向的人群提供整店输出服务!
2023-08-08
电车迷你说
聚焦深圳人才引力，高端人才加盟比亚迪
今年，比亚迪不仅成为了新能源汽车市场上的冠军，更成了就业市场的“冠军”，吸引了众多名校毕业生争相加入，新能源行业对高校毕业生的吸引力不断增强 2023年比亚迪校招人数3.18万，硕博占比61.3%以上，研发类岗位占招聘总数的80.8%，覆盖超50个专业类别依托四大产业全国布局，助力青年就业，储备高质量人才，研发实力进一步提升，促进制造业高质量发展
2023-07-29
熊仔战术
#超3万名应届生入职比亚迪#应届生新能源
又到一年大学应届生毕业季，新一批的就业岗位招募也如火如荼进行中，在本季度的就业浪潮中，比亚迪表现突出，人才是推动科技进步和经济发展的关键，是决定一座城市和一家企业核心竞争力的重要因素。聚焦于深圳作为中国的一线城市和科技创新中心，如何吸引并积聚了大量优秀的人才资源，而比亚迪作为其中的一家代表性企业如何通过人才政策和企业实力，吸引大量应届毕业生加入 1.比亚迪在2023年创造3.18万个应届生就业机会，岗位遍布37个城市，招聘专业超过50个类别，依托四大产业全国布局，助力青年就业。持续吸纳高端人才，硕博占比61.8%以上，研发人员占所有校招人数的80.8% ，研发实力进一步提升。 2.比亚迪依托行业龙头地位及全面的人才培养体系，吸纳了大量高质量应届生，以应对新能源汽车行业的快速发展。通过这种强大的人才储备以及创新的技术实力，比亚迪将进一步推动新能源汽车行业变革，为公司在新能源汽车行业中保持领先。 3.四大产业全国布局，岗位遍布37个城市，招聘专业超过50个类别，让返乡人才“有地就业”，各类专业“有岗可投”
2023-07-28
麋鹿寻路迷了潞
我对别克E5的试驾车进行了试驾，那台车的动力就已经给我了不错的印象。轻踩加速踏板就能获得轻快的加速感受。前面有提到过单电机版本车型的最高功率为180千瓦，扭矩达到330牛·米。这台车开起来的动力表现与大家常见的2.0T燃油车型相仿，动力表现自然是无需担心的。另一点是这次我们体验到了它的ACC自适应巡航系统，之前可能ACC功能给大家的感觉还有些机械感，加速或者刹车时有些顿挫处理得不够精致。但在这台车上的ACC系统在跟随前车并跟停的最后一刻会稍微减轻一些制动力度，停车时的顿挫很轻微，就像一个成熟的司机在驾驶一样，这种得体的感觉很不错。在悬架和转向方面，别克E5展现出了它应有的实力，转向比较轻，适合日常驾驶。悬架对路面细碎颠簸的化解也不错，加上舒适柔软的座椅共同营造出了很舒服的驾乘体验。家用的话这台车能够将前后排乘客的乘坐舒适性照顾得很周全，只是它在快速驶过一些大型的路面起伏时还是会有一些抛离感，在遇到这种情况时的车身稳定性控制还有一些提升的空间。另外就是作为一台电动车，它的NVH功底自然也会比传统的燃油车型好上不少。
前天 10:05
烟台腾势汽车1
腾势汽车的综合体验
首先分析下购买D9的客户群体，能买D9的基本都是大佬，有一定的经济实力，社会的精英用户，基本都是第三台车甚至第四台车，他不需要车给他充当门面了，上个月还有个奥迪保养客户看看就买了，媳妇说啥不让买，家里有A8，有奔驰越野，还有台特斯拉，媳妇说根本开不过来，就是喜欢，最后也买了。（不带有色眼镜，就是自己的真实评价）现在D9卖的这么火肯定不是无缘无故的，以后我总结了几点，纯属个人愚见，共同学习品牌：现在的比亚迪可不是前几年的比亚迪了，在新能源领域也是大佬级别的存在，唯一一个可以与特斯拉抗衡的品牌，三电质保再加上奔驰品牌效应，让D9确实有了豪华品牌的感觉。操控：腾势D9这款车开着确实不错，四驱的版本百公里加速7.9秒，什么概念，45 四驱高功率A6才7.5秒，这是MPV同级别相当厉害了，很多MPV 提速干吼，油门踩到油箱都没反应，虽说MPV不要求提速，你可以不用，但是你不能没有，提速快操控灵活，两驱D9和四驱D9开着就不是一个感觉，就差提速，底盘都一样，D9提速同提速同级无敌。舒适：腾势D9跑起来非常安静，这是新能源的优势，无论急加速还是高速行驶都很安静，座椅标配通风，加热，按摩，第二排还有0重力模式，跑长途非常舒服，第三排坐垫非常长，基本可以支撑到#航空家用。科技：腾势D9的科技感的配置也很丰富，主动剎车，ACC自适应巡航，车道偏离，盲区监测，360 全景+透明底盘，丹拿音响等等很多科技感的配置都是标配，而燃油车都是选装更新换代太慢了，就像智能手机，淘汰塞班的时代，现在新能源是国家的发展趋势，销量也越来越高，你得跟上时代发展。说了这么多优势再说说劣势吧，抖音上说的最多的就是二排抖动，平时试驾开到100迈没有问题，应该是部分车型，不是设计缺陷，有顾虑的可以去就近4S店试驾一下，还有就是冰箱制冷问题，这个冰箱特别小放不了几瓶，我觉的意义不大，还有些客户说啥车失灵，这个没有真没感觉，车没有十全十美的，也看自己更注重哪些方面了吧，但是也希望厂家积极听取消费者的意见，让下一代D9更加完美，能够更好的服务大家。
前天 09:47
嘻哈车
实力不比卫士差？2024款哈弗猛龙试驾报告，越野能力提升多少
前天 09:35
iCAR嘉兴元通
iCAR 03搭载双电机续航501km
在过去的几年里，随着国产汽车品牌的技术进步和市场影响力的不断扩大，它们在与国际合资品牌的竞争中展现出了强大的生命力和创新能力。这种竞争不仅推动了国产汽车在质量和技术上的飞跃，而且也使得国产车在价格上更加亲民，让普通消费者能够享受到高性价比的产品。在这样的市场环境下，奇瑞汽车推出的全新车型——奇瑞iCAR 03，以其霸气的外观设计、亲民的售价以及出色的技术性能，再次证明了国产汽车品牌在新能源车领域的强劲实力。全新奇瑞iCAR 03在外观设计上大胆创新，摒弃了此前家族式的设计语言，采用了全新的设计风格，大量平直线条的运用、棱角分明的设计以及方正的造型，给人一种坚固可靠的小卫士形象。这种设计不仅令人耳目一新，而且也展现出了奇瑞汽车在设计方面的进步和勇于探索的精神。特别是作为一款纯电动车型，新车前脸的封闭式格栅设计，不仅符合新能源车的特点，而且还通过内部的直瀑式格栅和两侧大灯组的融合，进一步扩大了前脸的视觉宽度，提升了车辆的视觉冲击力。
前天 09:35
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄1年
谈谈小米su7
#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。静态体验有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用…… 竞品对比之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。总结静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。
前天 03:08
汽车大牛
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 新能源产业发展看中国长城汽车魏建军路测城市NOA秀实力
3天前
用户82686819
蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年
蓝山选择没有错！错在蓝山看低了自己
蓝山开了快一年了，外观越看越好看，特别是侧面很显高端大气！内饰做工用料都是上乘，作为首发第一批提车的车主，觉得30.88w这个价格还是值得的。总体感觉挺好的，至于车内异响，胎噪，貌似感觉不到！可能是我提到了一辆精品车吧。*^_^* 不过有两点需要提出来说一下:蓝牙连接电话，酷狗音乐时总是卡顿，掉线，想听首完整的音乐都不行，最近几天才发现原因，原来是手机放在无线充电板上，就会出现卡顿掉线情况，拿开了就没事了。再有一点是车内后视镜，所谓的防炫目后视镜，真的体验感不好，白天或阴天的时候，总喜欢变成深色，太影响观看后方车辆情况了！然后说这次发帖的重点: 不得不说魏总和长城品牌技术研发团队做事雷厉风行，听得进去网友们的建议。总体来说，长城品牌底蕴深厚，实力很强，就是保值率太低，搞得我第一次买旗下蓝山车型都想扇自己几下。其实蓝山首发发布会上就说了，保价到23年底，当时我也有心里准备，但掉价7W多，是我万万没想到的，也是接受不了的！我想首批买了蓝山的车主，个个都像吃了个苍蝇似的，有苦难言吧！建议厂家给予首批原价购车的车主一些补偿，比如给老蓝山车主免费换8295芯片什么的，要知道他们可是充分喜欢这款车，无畏做什么小白鼠的支持长城这个品牌，信任魏总把每一位购买长城汽车的车主，当做长城品牌的基石。不会割车主们韭菜的！毕竟国内汽车内卷太严重了！最后，期待魏总，蓝山官方能看到我这段文字！想到哪里就说哪里，没考虑是否通顺问题，见谅！
3天前
小刚学长
宝马5系(进口)车主·车龄4年
本来想向老婆证明一下自己的实力，结果碰到了猪队友…
3天前
車言道
实力碾压合资B级车 14万起步的海豹DM-i荣耀版到底值不值的入手
3天前
杨老师谈车
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 长城汽车魏建军路测城市NOA秀实力经验网友
3天前
用户4615296248617
一辆7车的延伸
一个小米出个破车瞬时全中国轰动，至于吗？性能好了还是舒适度好了还是安全性高了？不要盲目追捧，什么一车难求？为什么搞预订？没实力量产造不出来交不了车，肯定要搞饥饿营销提前预订了。什么中国最好电车？不过是自吹自擂罢了，想想当年的华为打着爱国旗号，从两千的手机疯涨到现在的两万，谁成为了最后的赢家，当然肯定不是咱老百姓
3天前
环游酋长
飞凡F7车主·车龄半年
说实话我也蛮喜欢智己L6的，虽然买了飞凡F7，但我看到智己L6的时候还是心动了呜呜X﹏X，感觉我的下一辆电车应该是智己了，狠狠被上汽拿捏了，上汽的设计都设计到我的心坎上了感觉设计都好好看，智己L6的外形很好看，之前买飞凡F7的时候也是看上了它的外形，好看大气，溜背造型，大尾箱。但是我也好想感受一下智己L6的蟹行模式刹车不点头啊，900v四驱1000续航，可以长途自驾了，对于我这种喜欢自驾的太合适不过了，虽然现在飞凡F7的续航也能满足我自驾游的需求，但续航这个东西肯定是越多越好了 F7开了快一年开起来很好操作，也很安全，安全预警，在造车技术方面还是很到位的，上汽确实是有真实力在的。看到了智己L6的讲解确实也感受到了上汽的实力，等有钱了再买台智己L6的顶配试试。虽然我现在这款也是飞凡F7的77度满配，就差四驱和90度电了，但77度电的满配现在开起来也还可以，现在的需求完全都能满足，尾箱也很大。虽然是我一个人在开，但这车确实蛮适合家用的，但我觉得可以我再加一台智己L6，再等等，等等党不吃亏，我现在这辆开起来体验感什么的都还不错，唯一的感受就是买早了，电车还是不要买太早了，这次长记性了，希望我加购的时候智己L6顶配的价格已经打下来了
3天前
IT科技汇馆
#魏建军直播亲测长城全场景NOA 魏建军路测城市NOA秀实力老炮心怀争雄世界的梦想
3天前
断舍离8292
提问最近看了好多mpv，在30左右价位的新能源车里，犹豫不决的选腾势，还是岚图梦想家，比亚迪的电池技术确实口碑不错但是架控感觉差了一些尤其是高速，但是岚图梦想家的配置，安全，综合实力也很好。性价比高。老车主你们更倾向于哪一款？
3天前
濮阳星驰星途体验中心
星纪元ET硬核实力诠释超能智享#EXEED星途
3天前
正能量冰淇淋zfD
开CT5的小金
自从决定入手凯迪拉克CT5，我每天都在期待提车的那一刻！终于，今天终于等到了！首先，这车颜值真的是没话说！线条流畅，设计感十足，每次看到它都觉得心情大好！然后说说驾驶感受吧，CT5的驾驶体验真的太棒了！动力十足，加速迅猛，每次踩下油门都有种飞一般的感觉！而且，内饰做工也非常精细，用料考究，坐在车里真的有种被呵护的感觉。总之，凯迪拉克CT5真的是一款非常棒的车，无论是外观还是驾驶体验都让人非常满意！如果你也想入手一款颜值与实力并存的车，不妨考虑一下凯迪拉克CT5哦！🚗
3天前
Jackyxg
极狐阿尔法T5车主·新提车
N个购买T5的理由
3月23日去验车（25日提车），今天刚刚满月，跑了快2500公里。作为有着12年驾龄的油车车主，从油车转到纯电车，这一个月最直观的感受就是：电车开起来太省钱啦！下面是我总结出来的选择T5的八大理由： ■ 用车成本低。自提车到现在，共行驶2481kM，总费用为201元，总充电度数458度电。（其中家充98元，273度电；外面快充103元，185度电），折算下来，合计0.08元/公里。按以往油车0.75元/公里的油耗，第一个月就省下了1662元！随着对充电套路的了解（尤其是第三方快充）和脚法的不断熟练，我相信每公里费用有望达到0.06元，不到滴滴打车的3%，你说省不省？ ■ 有颜值，更有实力。T5的外形，仁者见仁智者见智，但是我们一家人都一致的好评，在保持了SUV中较低的风阻系数的同时，最大程度地保持了舒享空间。不仅前排腿部空间充足，后排乘坐也很舒服。 ■ 真续航，超充快。T5的续航达成率高是我这一个月开下来最真实的感受，除去清明节有700kM的高速驾驶，我相信综合电耗应该在14-14.5之间，这对于山城重庆来说，太不容易了。日常通勤，有9折左右的续航达成率，完全超出我的预期。520max虽然是两驱400v，但是其配备的最高160kW的充电功率，却着实打了一大批新能源的脸。早上在快充站和一个才提秦EV的大哥聊，他的充电功率31kW，而我当时的功率是88kW，他提的是EV顶配，裸车12万多…… ■ 钢铁战士般的铠甲车身。T5的卖点之一就是其车身扭转刚度高达47000+Nm/deg，高强度钢和铝合金车身占比高达81%。在热成型钢比例上更是做到了30.1%。这些看参数可能没有感觉，但是去抖音或其他平台上看T5碰撞试验或车祸现场发回来的照片视频，就知道这个用料有多牛逼了。 ■ 用料环保健康。我之所以能在半个月内就下叉T5，还有一个重要的原因就是其内部用料足够环保。按官方的说法，就是内空间接近“零醛零苯”，不管是空调滤芯，还是座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等，据说全部都是采用生态环保材料，这点极狐还是非常负责任的，良心厂家！ ■ 麦格纳工艺加持。作为豪车御用的代工厂，麦格纳工艺在全球是出了名的。T5也是在蓝谷麦格纳镇江工厂里生产的，整体品质，无可挑剔。反正在试驾时，销售哥哥一直在那里讲解麦格纳的优点，有多少比例的自动化产线，品质如何保证之类的。也没记住啥，反正就听到了一句：和奔驰一个质量品控。 ■ L2级辅助驾驶。T5车机虽然用的不是华为智驾，但是作为15万级别的纯电SUV，我认为还是不错的，15.6寸超大中控屏，8155的车机芯片，22.8寸的抬头HUD，支持连续语音控制，各种L2级别智驾功能一应具备，还限时免费赠送7000元的智驾包，性价比突出。希望后续不断OTA升级新的玩法，解锁更多智驾功能。自动泊车试用了一把，很爽。 ■ 性价比更高。购买T5时，除了正好赶上官降2.5万的优惠外，还有10万三年免息政策，购买和提车过程中也没有其他的套路，三电终身质保，5年12万公里的整车质保（每年不超4万公里这个限制好过很多新能源车），三年不限流量车机娱乐（还可以当WIFI热点给手机用），充电桩免费赠送和安装，安装用料更是让人踏实放心。整体老说，性价比太突出啦。以上8大优点，哪些与你有共鸣？评论区留言，大家一起交流。全能T5，5自热爱。
3天前
株洲锦天汽车
奕炫MAX车主·车龄2年
首个突破2000km超长续航的混动SUV
4月22日凌晨，中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生!它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型:东风风神7。从4月20号开始，5家专业权威媒体，驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发，途径毕节、道义、常德、潜江，回到湖北武汉，前后历经4(个小时，开出了2054km的超长续航，首创出了截至当下中国汽车续航的极限! -驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km,续航达成率156%，妥要坐实了“反向虚标” 而现在，风神L7迎来了更大的挑战。4月20日，5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于，由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队,不同人的驾驶习惯不同,综合续航里程也会有所差异,从而更能体现风神L本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播,风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次，风神L7继续超越预期，突破官方标定的1500km综合续航，再次实现“反向虚标”! 在连续40个小时的综合续航挑战中，每辆挑战车的乘员2人,车内还装载了食物，水和摄影器材等物品,以模拟用户实际使用的负载情况。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让用户们以后的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。风神L7凭借标定1500km的综合续航实力,再次实现了“反向虚标”,成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV,其2054km的实际续航成绩令人难以置信，如此出色的表现真是让人惊喜万分!
3天前
永京汽车行
#长长长续航智混SUV #风神L7 续航真实力
3天前
无锡中威丰田
C位实力担当亚洲龙越级出圈
C位实力担当亚洲龙越级出圈
3天前
盛文现代
#第五代途胜L 1.5T+8AT黄金动力组合硬核实力，更高一档！#油比电强
3天前
郴州恒悦东风风神
长长长续航智混SUV东风风神L7
4月22日凌晨，中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生！它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型：东风风神L7。从4月20号开始，5家专业权威媒体，驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发，途径毕节、遵义、常德、潜江，回到湖北武汉，前后历经40个小时，开出了2054km的最佳超长续航，首创出了截至当下中国汽车续航的极限！ 4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，妥妥坐实了“反向虚标”。而现在，风神L7迎来了更大的挑战。4月20日，5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于，由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队，不同人的驾驶习惯不同，最后综合续航里程也会有所差异，从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播，风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次，风神L7继续超越预期，突破官方标定的1500km综合续航，再次实现“反向虚标”！在连续40个小时的综合续航挑战中，每辆挑战车的乘员2人，车内还装载了食物、水和摄影器材等物品，以模拟用户实际使用的负载情况。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让用户们以后的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。风神L7凭借标定1500km的综合续航实力，再次实现了“反向虚标”，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，其2054km的实际续航成绩令人难以置信，如此出色的表现真是让人惊喜万分！风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。与插混车相比，它的驱动效率更高；与增程车相比，它提供了纯电驾驶的感受；同时，它还解决了纯电车的里程焦虑问题。东风马赫电混PHREV，将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足，实现了动力与能效的完美结合。 “混动智慧”让旅途更远更平顺马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙，它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性，同时在低速时电感强、高速时能耗低。在高速超车或并线时，系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时，发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准，使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性，功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑，同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比，风神L7的噪声变化几乎微不可查。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达95%。因此，该发动机能在理想转速区间内稳定运行，确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能。 “这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时，还能实现如此低的油耗，确实非常难得。我相信，这款车型将成为未来市场上的热门选择。” ——来自《四驱御姐》的试驾体验满油满电情况下，风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时，风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。此外，马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下，让新手和老手都能
3天前
一楠在等爱车
那些经过时间验证的车或许更适合现在的你！
其实，北京车展上新的车型很多，大家在观望的时候，也许会掉进「物美价廉」的陷阱，往往忘记了，汽车是实用和安全的消费品，su7确实是有品牌力，但是实力和耐力还需要时间来考证，如果要在北京车展买车的，不如转头看一下老牌车企，比如BYD、小鹏，吉利，和上汽的飞凡、智己等，已经经过了时间和技术沉淀的。
3天前
都江堰金鸿瑞杜各平
经得起检验才是真安全，星途揽月无对手。
生而安全实力超凡，星途揽月打造“安全铠甲”安全守护每一程，星途揽月凭什么这么强？本周，以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会即将开幕，届时将有大批充满话题和噱头的新车亮相，然而，无论话题多火热、噱头多吸引人，安全始终是对用户最大的诚意。作为中大型家用SUV，星途揽月将安全做到了极致，承袭安全基因、拥有强悍安全实力、经得起严苛安全检验，让每一程都有强大安全守护，为家庭用户打造满满安全感M3X火星架构2.0 安全基因高起点公开信息显示，星途揽月脱胎于奇瑞集团的M3X火星架构2.0技术平台，该平台整合了奇瑞全球顶级战略资源，是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构。M3X火星架构2.0平台秉承For All Safety Technology开发理念，致力于研发面向全人员、全过程、全方位、全工况的安全设计，持续提升产品安全实力。在车身安全方面，基于M3X火星架构2.0平台打造的车型，将均采用全新笼式吸能太空舱设计，在碰撞安全测试中均可满足全球N-CAP五星标准。全车高强度钢覆盖比例高达85%，B柱等关键部位应用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，其安全水平引领行业第一梯队。同时，独有“双吸能盒、双传力”路径设计专利的应用，让M3X火星架构2.0平台下的车型能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准，彰显了雄厚的安全底蕴。全人员保护安全实力领航员得益于M3X火星架构2.0平台的领先安全基因，星途揽月的安全实力全面领先。例如，在车身设计上，星途揽月不仅有一体化笼式吸能太空舱设计、整车85%的高强度钢覆盖、B柱等关键部位超高强度钢应用、1500MPa的抗拉强度，还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用，铸就了一副“金刚”车身，是同级别车型中的佼佼者。而且，星途揽月配置10个安全气囊，除了同级别车型中前排、侧面等标配气囊外，增加了后排气囊和前排中间气囊，为更多乘员提供更全面的安全保护。在安全带方面，星途揽月选择了预紧式安全带，一旦发生碰撞，传感器检测到高于安全值会立即将信号传送到动力装置的电子点火器，预紧式安全带立即启动，为乘员提供有效安全约束，减少碰撞伤害。值得注意的是，预紧式安全带在高端车型中广泛应用，与高强度车身、高安全气囊等被动安全功能一起，组成了星途揽月强大安全实力的重要部分，全方位守护全成员驾乘安全。刷新行业记录安全实践出真知在汽车市场中，强调自身安全实力的汽车品牌不在少数，能够像星途揽月对自己“下狠手”进行一系列安全实践检验的却寥寥无几。据了解，星途揽月全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，耐久性、可靠性、高抗扭性等先天优势显露无疑。尤其是，星途揽月不仅在中汽研C-NCAP、中保研的25%偏置对撞测试等行业例行检验中刷新标准，取得了优异成绩，还通过“翻滚测试”“实弹射击测试”等实践，让用户、行业真真切切地感受到其硬核安全实力。2023年9月，星途揽月从垂直高度25米、45°以上陡坡翻滚而下，预紧式安全带第一时间发挥作用，快速拉紧，全车10个安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害，连续8圈碰撞后，A柱、B柱、C柱均未发生变形，全车整体结构完整，其安全实力获得央视报道。今年，星途揽月“翻滚测试”车上的B柱钢梁又被带去进行“实弹射击测试”，经过cz-512步枪、贝加尔双管猎枪连续射击后，仅留下了弹痕凹陷，并没有像日系车钢梁那样被轻松击穿，再一次经受住了严苛检验，展现出令用户十分安心的安全实力。生而安全，实力超凡，星途揽月的安全表现在同级车中少有对手，甚至越级对比也能同样出色。随着中大型家用SUV市场日渐火热，越来越多用户车辆安全意识的提升，星途揽月或将凭借硬核安全实力在这个细分市场内独领风骚。
3天前
酒泉星之翔星途体验中
需要碰撞多少次，才能证明安全？ #星纪元ES 100+次全方位多角度碰撞试验以实力守护用车安全 #
3天前
车市洞察
4月25日，“超级智能轿车”智己L6即将登场2024北京国际车展，发布全域算法融合打造的新一代 IMOS 3.0，为用户带来智能时代更加震撼的视听、更加轻松的驾驶和更加有趣的出行体验。智己L6搭载行业顶级的智能化配置，全系标配激光雷达+NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片；当日，还将公布更多全系标配信息和最新车型配置细节。青年实力演员、智己汽车品牌代言人金晨也将亲临发布会现场，分享“女神”亲测智己L6的体验！
3天前
九江修水江铃汽车
4🈷23日大道全能者 113800-140800 全场景全实力派大皮卡发动机变速箱终身质保
3天前