#用车心得车型:120halo款,曜日银 提车体验:总体满意。12.4大定,不到两周后领克app上显示已到店,等待提车时间相对较短,或许跟车型颜色选择人数较少有关系;到店提车流程简单,1.签三电终身保障协议,2.讲解用户手册、注意事项;所在4s店不强求买保险和上牌,服务态度好,有求必应,这点很赞。 用车体验:较为满意。 纯电里程方面,120km的总里程是以CLTC标准测得的,切换成WLTC标准显示为103km,更接近实际用车工况,我的上下班通勤距离约15km,基本上需要2~3天一充,全程使用纯电模式; 油耗方面,目前还没机会长途测试过,感觉应该在5.5L/百公里左右; 驾驶感受方面,总体上动力很足,提速快,偶尔会在电量较低的时候出现踏板轻微震动的情况,也许跟发动机驱动有关?不太清楚。车身很随性较好,不会一急转人就到副驾去的感觉; 车机方面,开机等待时间有点长,大概要10多秒,有时候急着出发需要手动输入导航目的地,设置的上车仪式感也在出发了一段距离才触发,这点体验不太好。操作流畅,比我之前用过的车机都丝滑,尚未能达到平板的流畅度,但也够用了,希望后续不会越用越卡吧。hud的电影投屏好像仅支持爱奇艺,我的B站会员没有用武之地,差评。视频类应用仅支持P档下使用,想边开车边刷视频的朋友要慎重了,但毕竟行车安全要紧,这点无可厚非。 内饰方面,十分满意,不过多解释了,总之就是很符合我的审美,基本看不到塑料用料,这点上萝卜青菜各有所爱,推荐亲自去看,手机码字手麻了,就写到这里吧,感谢观看
#用车心得23年12月底提车,24年1月10多号上牌,截止发稿之时,行驶1900多公里,纯电行驶实测最多能跑90,重庆不开空调的情况下!馈电情况下,加200块油,实测能跑400来公里!目前跑下来,动力很充沛,超车无压力,底盘质感算得上紧致,但是过大减速带之类的能轻微感受到车尾有多余晃动! 我是115plus款,八年驾龄,没有加钱选有辅助驾驶的车型,当时选这车是因为他的3档dht和1.5t的发动机,其他方面是次要的!空间这些够用,座椅质感不错,但是一体式座椅靠背设计不合理,不能根据个人驾驶习惯调节! 个人充电经历:电池跑热的情况下,快充最快一小时能充满,慢的时候80多分钟! 行驶:整车驾驶体验还不错,混动模式下像开燃油车,加速性能能满足日常需求,高速超车无压力,但是nvh是确实有点差,60km/h胎噪风噪都很明显,智能模式下,发动机噪音跟同价位油车差不多!发动机噪音还很保电方式有关,智能保电声音能接受,如果换成强制保电,那声音就有点接受不了了! 乘坐:我的动能回收开的最低,老妈是一个晕车的人,第一次坐这车都说还好,所以这方面我觉得还行! 中控屏:这个车两块屏共用一个芯片,经常看到网上有说卡顿情况。实际使用下来,感觉还能接受,只是app太少!腾讯视频不能用三指飞屏,目前副驾能用的视频app只有爱奇艺和哔哩哔哩,而且副屏亮度比中控屏低!驾驶途中,副驾要是看个电影的话,明显亮度是不够的! 至于外观,那确实是见仁见智,我就觉得前脸还可以,尾部有些复杂了,空间对于我们五口之家是完全够用! 以上是我目前使用的一些个人感受,不喜勿喷,后续还会继续发布我的用车体验,就当是给爱车的日志了! 另外,如果有重庆车友群的,可以拉我一个啊,谢谢!
#晒爱车能耗车型:老款蔚来es6,性能版,表显续航430,实际7-8折吧,只是大概没准确测过,毕竟和车本身的负重,天气以及驾驶习惯都有关系,我相信有的人能开的很低,当然也有的会很高,网上说的也就200出头,我相信是有的,满做五人,后备箱塞满,高速顶着限速甚至超速,再加上空调,懂的都懂,毕竟车重等等在那摆着呢,不吹不黑,说说我的能耗,最后附图。 坐标,江苏扬州,景色宜人,四季分明。提车三年多,主要市内通勤,偶尔长途旅游,回老家等等,老家也都有换电站,很方便。因为有蔚来的无限次免费换电,加之扬州市区目前已经有六座换电站了,因此这款车对于我来说真的是一个大玩具,平时通勤距离不多,一天也就20公里左右,但周末因为小孩子上补习班,扬州城会经常东西两头跑,这个大家伙可是帮了我不少忙,周末平局一天100公里左右,期间可以在车里休息,看电影很是惬意! 能耗:市区、高速差的比较多,冬天最冷的时候满载五人扬州到徐州,开空调,时速120能耗接近25,,也就是说我70kw电池理论从100-0可以开280公里,当然太极限的事不会做,路程360公里,正常是补一次电,恰巧京沪平桥服务区有换电站,所以很方便,黑子肯定会说过年过节遇到堵车呢,我想说的是速度慢下来的话电耗也会随着低下来的,恰巧今年过年回来也遇到堵车,发现电耗比想象中低。高速说完,再说说市区,每个人的驾驶习惯不一样,我老婆开车比较谨慎,电耗控制的可是相当好,我就不一样了,男人们会追求一些驾控体验,你们懂的,媳妇市区来过14的电耗,我表示不服,😁😁😁,我正常17-20,这样算下来,市区续航可达350-410公里,我觉得对于一台2.4吨重的家伙我们还能要求什么呢,我老婆的能耗我就不说了,里程还会超出表显,当然这个不算平均水平(我开的多),现在听说二代平台能耗管理更好了,而且又是75度电池了,但我这个能耗在扬州市的排名也不是很出色,所以不要听网上的叽叽喳喳,有可能也是个例,我们还是需要多听多看,自己去分析。 最后说下我对老6的整体看法,我觉得买了这个车三年,确实不后悔,卡着无限免费换电的节点购车的,现在看来这个权益是我最满意的,车子本身驾驶感也很好,专业人士会开出很多感觉,但我想说的是对于大部分家用普通的开车人来说,开不出多么细腻的感觉,例外内饰,语音控制,蔚来的服务就更不用多说了,另外再说一点,小朋友特别喜欢的东西,就是蔚来的社区,社区活动特别丰富,每周都有,还有各种小礼物可以领取,逢年过节还要送红酒之类的东西,有人可能会说羊毛出在羊身上,那这个我也不争辩了,确实车子不便宜,但是你买其他车子就一定值那个价钱吗?每个人都可以去想想,至少有东西可以在你提车后更多的反馈给用户,每辆车的利润率都不一样,何必去比较呢!不喜勿喷! 可以不爱,但别伤害! 图一,高速能耗,图二媳妇市区能耗,图三扬州地区十月份能耗排名,全国的就不比了,最低13,图四在路上,看夕阳,图五换电,向着家的方向满电出发,图六蔚来活动,做nomi帽子,图七旅途途中的换电站,好像是溧阳的,图八,蔚来篮球活动,是不是还蛮帅气,图九,初次见面!
#深蓝S7提车作业【用车经历】 现目前已经用车快一周啦,各方面目前为止还没有让我失望的地方。总结以下几点,大家可以参考:1.我觉得用车真的要与时俱进,个人看法,现在的国产新能源车在智能方面真的做的很好,我开传统油车已经五年了,第一次接触现在的国产新势力车子,有被智能化方面惊艳到。 2.之前看到网上讨论最多的就是深蓝S7悬挂方面的问题,个人感觉,没有网上的那么差,SUV过颠簸井盖之内的本来就会很颠,深蓝S7的表现已经很不错了。还有就是会有人说开起来有晕晕的感觉,我刚开始试驾的时候也是这样,但是这是跟车辆驾驶模式有关系,将动能回收调整到自己觉得合适的地方,就可以啦。 3. 车子确实是男人第二个家,下班回家停在路边,听一首歌看一部电影,配合上氛围灯和音质,真的很解压。 现在我已经开了有五百多公里了吧,冲了四次电,暂时还没有安装充电桩,目前花了不到100多一点,不得不说,电车真的很省,当然可能有人会讲现在省以后会花多的,我只能说 时代在进步,我们的观念要跟着进步,几年以后科技发展成什么样我们都不知道,我们一直在往前。我买增程的目的就是短途用电,省!长途用油!两不误!目前看来深蓝的动力还不错!加速还是能跟上脚力的,期待后面长途自驾游的表现啦~