#我与007的日常决定增购个车 因为老婆上班太远,所以需要增购一辆,本来打算给我买一辆四五万的二手车,结果最后整了25万的007… 选买 准备买新车时看了深蓝SL03,别克E4,大众ID4,极氪X,smart#3 pass原因: 深蓝SL03, 一米六的老婆说她坐驾驶位有点顶头… E4:配置太低了, 低配没有HUD… ID4:811电池,害怕自燃… 极氪X:想买一个带智驾到车,但是X的算力太低了… smart#3:性价比不够高… 选择007的原因: 对车的选择我是秉持安全是第一标准,这也是为什么最早看ID4,然后最先passID4的原因。还有一个非常重要的原因是当时在微博加了个群,里面有朱博,赵厂和关总,三位大佬会时不时的在群里解答群友的问题,觉得这种模式真的很棒,极氪真的是在和车主一起完成这个作品。 选择极氪是因为极氪的安全做的非常到位,从23年9月开始看了X, 当时就等着十一的政策出来就订车了,等政策的时候,看到了极氪要出一款轿车, 所以就想再等等,等轿车上市的时候再决定到底要买哪个。现在看起来要是买了X就是妥妥大冤种。 预售发布会当天就交了1000块定金,然后正式发布会的时候当聪聪说20.99起的时候,就已经激动不行了,赶紧联系销售试驾,也顺便试了001,然后就纠结了,价格差不多,001更大,级别更高… 最后拍板007因为001太大了,在商场停车简直是灾难,而且智驾也是战犯级的表现。 下定 1/13号 三十岁生日当天大定黑色后驱智驾版,选装了灯幕和100度电池,加上5000的小定权益,算下来25.29万,再加上六千多多保险,落地将将26万。 007评价 优点: 1.配置能打,800V+智驾+大电池才25万,市场上绝无仅有 2.底盘调校比我的烂大众强多了 3.空间大,大到后排能翘二郎腿 4.音响棒棒哒,尤其是6.1升级杜比音效以后 5.用着安心,三电终身质保而且没有里程限制,不像某米第一台车竟然没有终身质保,也不像某迪等等,有里程限制的质保 6.流量终身免费,也没有限制,等老婆考试的时候在车上看电影真的爽 7.外形炫酷,线上跟线下看完全两个车(除了棕色的) 8.灯幕可玩性太高了,尤其是6.1增加了灯幕样式,恶魔眼和机甲眼,帅爆了。 9.安全,极致的安全,一如既往的安全,刻在骨子里的安全!!! 10.省钱,电车真的太省钱了!!! 11.开启NZP长途开车很省心,导致现在感觉都不会开高速了 缺点: 1.后备箱有点小,跟我之前的蔚领对比小很多。 2.NZP有时会有点小抽风,不过给朱博、管家投稿后都会有比较快的回应。 3.底盘在某些时候会震动,等有时间去极氪家看看。 4.音响在接近提醒时有时有共振,很影响体验。 5.底盘有点低,每次进地库提心吊胆,还曾经因为路太烂不敢开车错过了一次给同学装逼的机会… 6.后排虽然说是可以调节靠背角度,但是调到最直感觉坐的会比较别扭,001就很厉害,试了朋友的all new 001,调到最直也还是比较舒服的状态 操控体验 毕竟之前大众也就很一般,所以感觉007底盘就很牛逼,导致我现在很喜欢过一些小的坑坑洼洼和减速带,非常享受底盘的滤振和对弹跳的处理 动力能耗和补能 优秀,800V确实牛逼,充电太快了,最快跑过300多千瓦,十几分钟就能充满电,能耗也很牛逼,平时上班开最低能到十二左右,最近和家里去了趟山西旅游,四个人从西安到山西平遥古城,全程开空调,开NZP,顶着高速限速跑一共开了538KM,用了86度电,平均16度电每百公里;从山西回西安,四人,539公里,六个半小时,空调21.5度,全程NZP,均速86,一共用了九十度电。对这个能耗表现是真的十分满意。 用车成本 买来车,贴了畅越80的前挡和15的四门,一共一千九 电费,在家旁边的蔚来充电器,晚上十一点以后四毛八 洗车!!! 办了个自助洗车半年卡,169,黑色实在太容易脏了,而且脏了很难看,所以现在洗车比洗澡都勤快… 辅助驾驶 NZP表现很优秀,去山西旅行来回都是NZP,感觉特别省心,全程基本必用接管,比较省心,只不过有时候有点小抽风,已经反映给官方,看看官方怎么说 自动泊车也很好用,尤其是指尖泊车,想停哪就停哪,唯一小问题就是倒车速度有点快,虽然它能停进去,但是我心里没底,老怕撞了。 智能座舱 挺好用的,基本反应速度都很快,除了刚开上车的时候点空调界面反映有点卡顿和视频流偶尔加载太慢,叫EVA的反应也挺快的,识别率也比较高,就是EVA有时候抽风会插嘴,还有把EAV改名邦德,很难唤醒,每次都是用美声唱腔才能唤起来… 总结一下,如果你想入手一辆二十多万的轿车,极氪007一定是不能不考虑的一款车!007牛逼!!! 还有如果后驱能改装成CCD悬挂那就更牛逼了。 请圈主推荐
#缤智用车感受小智您好!购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦!特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴,低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光,更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究,看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能,我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心,但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全,会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大,在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间,在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼,那个时候还是比较流行这玩意的,但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底,我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件,这些产品的价格实惠质量也有保证,我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换,原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮!我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯,到货后验收外观成色还挺新,于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店,恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成,拿出新的高配大灯对比位置后进行安装,大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路,需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电,这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线,因为它比低配尾灯多一些LED灯带,这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦!等前大灯后尾灯都升级完毕后,我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启,最终结果令人满意,完全就是高配车的灯光效果哦!我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢! 一晃来到了2022年,为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜,顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜,这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰,还可以凸显整车的运动气息,把玩车的个性化体现得淋漓尽致!之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组,这是只有25W低功耗带被动散热的好产品,装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦! 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了,质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成,但时至今日我还是觉得物超所值,也许这就是我追求升级改装的一种信仰!亲们!相关视频演示我也发布过,想看的小伙伴可以去逛逛!谢谢大家的欣赏!
#摩托车新车点评自从摩博会亮相以来,无极憋了这么久的大招终于要发了,真的是闷声发大财啊,很多车友没有等到春风500sr的消息,却在三月工信部新车名单等到了RR660。再加上前几天的工程车试驾,热度可以说是嗷嗷的预计马上就可以上市和大家面基了!可以评论区盲猜一波价格哈哈哈哈。 不过我看了工信部的配置后,RR660相比摩博会的时候 ,配置还是降低了很多,像护弓、钛尺什么的都没有了,恶魔三和brembo仅前轮有,后轮貌似是正新加日清的组合,减震也是不可调的。目前电控方面也没什么消息,这样减配的话,我预估价钱可能会有惊喜如果有高低配区别,盲猜低配3.6w左右,高配3.9w的样子,肯定不会过4w,看样子这一波无极打算彻底和春风钱江抢占国产四缸跑车市场份额了 说真的,无极如果这次上市这个配置定低价,那绝对是价格屠夫,这一手牌会非常狠。因为会买四缸国产车的人群就是那一波。在春风的500sr和675出来之前,如果无极RR660价格惊喜,会把这群人的购买力全都搜刮干净,到时候春风要卖只有等下一波韭菜再成长起来了。 外观上,工信部展示是取消了单摇臂,三围尺寸和CBR650R几乎一致。动力还比本田650高,相比本田七万多的价格,无极的确是精准打击这次工信部的最新版画也比去年摩博会上的好看很多,我觉得应该是银黑配色的问题,比摩博会一身绿色的确更加有品位一点。 而且车友圈一直吐槽的两侧的定风翼也并没有使用那种太过浮夸的尺寸,并且与车身连为一体,不会出现那种倒车必断定风翼的说法了整车颜值其实还是非常不错的,这里不得不夸夸无极在最新的车型上,外观相比300RR这些进步真的很大。 但是有一个我想吐槽的点,RR660整车质量比赛6还重,足足215kg,是连夜找QJ学的灌铅工艺吗???说好听点用料扎实,说不好听点,大家自行体会吧
#摩托车新车点评无极RR660自去年摩博会亮相以来,热度一直很高,我也关注它很久了,毕竟百匹的马力确实亮眼,百公里加速也跑到了3.5秒,好家伙,性能大四缸你说香不香? 外观上原创度还是不错的,前脸有些像鲨鱼头,有股子凶猛劲,让人看起来就觉得不好惹,车头中间有一个进气孔,我估计是给发动机提供额外的进气口,达到冲压进气的效果,提高发动机动力,整车的造型符合我的眼缘,很帅。 【动力】 无极RR660所搭载的四缸发动机马力突破了100匹,比赛600马力大了12匹,比本田CBR650马力大了24匹,在动力上有些很大的优势,很争气不是吗? 【配置】 无极RR660搭载了,前双盘碟刹和后单盘碟刹,标配布雷博浮动卡钳,目前来看卡钳低于布雷博都拿不出手了。前倒置减震也是意料之中的事、其他配置无钥匙启动、陪耐力恶魔4轮胎、单摇臂设计等配置也在第一梯队,也没什么好讲的,同级别国产车的配置大都如此。 标配电子快排这一点让人非常的兴奋,目前来说国内摩托车电控方面较为落伍,如果无极RR660搭载电子油门和电子快排,那将会有很大的优势,要比同级竞品赛600更有卖点。 【售价】 个人预测无极RR660的价格不会高于赛600亮剑版的39999元,预计售价会在39800元左右,即便如此无极RR660也有些明显的优势,那就是更大的马力和更丰富的电控。 相比大贸车型本田CBR650R 79000元的起售价,4万左右的无极RR660性价则更为突出。 无极RR660 百匹四缸性能仿赛,对摩托车发烧友还是有着很大的吸引力的,毕竟万般皆下品,惟有四缸香,如果定价合理那它一定有不错的战绩,当然了无极RR660作为无极旗下首款四缸车型,其成熟度和耐久度没有经过市场得检验,能否交出漂亮的答卷也未可知,你说呢?欢迎讨论。
#摩托车改装笔记很多人考虑增加射灯,改装大灯总成你有考虑过 吗?来感受一下吧! 射灯远近光切换我觉得不方便,没有大灯总成 来的直接。当你开启超车灯提醒别人的时候, GZS150的欧司朗大灯总觉得有气无力,所以我 决定改装它! 在市面上是没有直接GZS150大灯总成改装配件的,到店里也没有,我就在淘宝选择汽车大灯带天使恶魔眼的,为了保留原车总成,以后为了审车,就在选一个大小合适的总成外壳。在准备密封胶。这里比较曲折,我就直接上图。全功率55w的,不会对摩托车产生影响。 下面是改装过程,先把汽车大灯放到新买的外壳里面,要把新买的大灯外壳改造一下,主要是汽车大灯放不进去。工具需要小刀,钳子,螺丝 刀,燕尾螺丝,电动扳手,胶带。只要细心一点,一看就会,处理好之后就把原大灯拆下来,把我们的新大灯安装到原车新灯的外壳上,在接线,这个按照说明书去接线,原来的接口新灯没有标配,只好破线,接线要注意多绕几圈,把防水胶带包好。最后调整好光线高度,恶魔眼的颜色。看自己喜欢什么颜色就选什么原色。 使用感受,在夜晚打开车灯,好多人以为是汽车来了,近光切线完美,不晃对方眼睛,远光150内看的清清楚楚。有兴趣的伙伴可以动手试一试。一定会得到你想要的效果!