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汽车维修业转型升级指导意见出台

全民舆车
因未在4S店维修汽车被拒保？看看吉利是怎么做的
尽管有相关法律明文规定，但车辆出了事故，需要维修的情况下，目前还是很多4S店会利用保修来限制车主的选择权利。
2020-02-11
懂车帝视线
资讯｜拉动汽车消费升级，发改委鼓励推进老旧汽车置换
10月20日，国家发改委新闻发言人孟玮在例行新闻发布会上表示，推动汽车消费转型升级，促进汽车限购向引导使用转变，鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策，推进主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等建设。
2020-10-20
理财你莫愁
莫愁财经：鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策
2020年10月20日，国家发改委表示将推动汽车消费转型升级，促进汽车限购向引导使用转变，鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策，推进主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等建设。
2020-10-23
美通社
汽车维修配件品牌建设服务中心成立大会召开
实施品牌战略铸就行业发展北京2021年4月25日 /美通社/ -- 2021年4月24日，在北京国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会同期，中国汽车维修行业协会召开主题为“实施品牌战略铸就行业发展”暨汽车维修配件品牌建设服务中心成立大会。
2021-04-25
acqiche
维修门店纷纷转让，单店没有出路了？
前言日前，有消息披露：2020年一季度，全国有近1.1万家汽服店宣布转让，撑不下去了。一边是同仁的凄惨哭号，一边是加盟连锁的步步紧逼，让那些尚在生存的广大独立店铺老板们惶恐不已，不得不思考一个问题：加盟，还是自营；连锁，还是单店：何去何从？
2020-04-16
李ID说车
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
浅谈新形势下如何发挥汽车维修行业协会作用
欧阳小勇信用汽修 2022-02-12近年来，我国汽车产业呈现三大发展趋势：汽车技术向电动化、智能化方向发展；汽车使用向共享化、公共化方向发展；汽车维修向连锁化、平台化方向发展。特别是汽车后市场在“互联网+”助力下，导致汽车维修及相关行业发生重大变革。
2022-02-12
精彩柳南
借政策东风五菱率先吹响新能源下乡号角
随着大城市汽车消费进入平稳阶段，广阔的乡村下沉市场，成为不少新能源车企的必争之地。“新能源汽车在乡下市场有巨大的普及潜力，推进新能源汽车向中小城市和农村地区延伸是必然的趋势。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。政策东风也在助力。
2023-05-25
中国消费品质量安全
《关于汽车业的反垄断指南》解读
为了给经营者提供明确指引，有效预防和制止汽车业的垄断行为，降低行政执法和经营者合规成本，在总结执法经验和借鉴其他国家成熟做法的基础上，根据《反垄断法》规定，国务院反垄断委员会制定出台了《关于汽车业的反垄断指南》。
2020-10-31
安庆车管家
安庆市汽车维修行业协会第二届一次会员大会暨换届大会圆满召开！
2023年3月23日下午三时，安庆市幸福里和美主题酒店宾朋满座，以“携手同行，为美好安庆经济建设作出贡献”为主题的安庆市汽车维修行业协会第二届一次会员大会暨换届大会隆重召开!
2023-04-13
OCR识别Wintone
证件识别助力汽车金融行业让生活更便捷
一、汽车后市场定义汽车后市场是指：汽车售出后，围绕汽车使用中的各类服务。涵盖了消费者买车后使用汽车的一切服务。通常来说新买的车前3年都会有4S店保。所以准确开始算是（售出汽车后第3年后到报废）期间，汽车的一切消费需求和服务都属于汽车后市场。
2023-06-05
汽车服务世界
商务部等9部门发布政策，事关汽修、汽配、新能源售后,利好修理厂
10月12日，商务部、工信部、交通运输部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，涉及汽修、汽配、数字化、新能源售后等多个领域。
2023-10-16
懂车帝视线
商务部发文要大力促进汽车消费推进汽车限购向引导使用转变
文：懂车帝原创杨亚楠[懂车帝原创行业]日前，商务部发布了《关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》，其中第五大项“激活传统商品消费热点”明确指出，要大力促进汽车消费。
2020-04-26
OCR识别Wintone
证件识别助力汽车金融行业让客户更便捷
一、汽车后市场定义汽车后市场是指：汽车售出后，围绕汽车使用中的各类服务。涵盖了消费者买车后使用汽车的一切服务。通常来说新买的车前3年都会有4S店保。所以准确开始算是（售出汽车后第3年后到报废）期间，汽车的一切消费需求和服务都属于汽车后市场。
2022-08-08
OCR识别Wintone
证件识别助力汽车金融行业让生活更便捷
一、汽车后市场定义汽车后市场是指：汽车售出后，围绕汽车使用中的各类服务。涵盖了消费者买车后使用汽车的一切服务。通常来说新买的车前3年都会有4S店保。所以准确开始算是（售出汽车后第3年后到报废）期间，汽车的一切消费需求和服务都属于汽车后市场。
2022-05-17
中国汽车报
促进二手车流通：一纸文件如何落到实处 | 中国汽车报
在促进汽车消费方面，二手车无疑担当了急先锋的角色。
2021-02-22
机动车检验检测交流
解读《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》
■专家解读党的十九大报告将“污染防治攻坚战”列为全面建成小康社会的三大攻坚战之一。
2021-06-09
OCR识别Wintone
证件识别助力汽车金融行业让客户更便捷
一、汽车后市场定义汽车后市场是指：汽车售出后，围绕汽车使用中的各类服务。涵盖了消费者买车后使用汽车的一切服务。通常来说新买的车前3年都会有4S店保。所以准确开始算是（售出汽车后第3年后到报废）期间，汽车的一切消费需求和服务都属于汽车后市场。
2023-06-20
出行一客
汽车再下乡：5-10万不等，中央不补贴，新能源车在农村有市场吗？
中国汽车工业协会副总工程师许海东向出行一客独家透露，不同于以往的汽车、家电下乡，这一次新能源汽车下乡活动，本质上是政府、协会搭台，企业自己唱戏，不会有额外单独的中央财政补贴。
2020-07-16
掌上威海
事关新能源汽车，9部门发文
商务部等9单位关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见商贸发[2023]289号各省、自治区、直辖市人民政府：新能源汽车贸易合作健康发展，有助于推动汽车产业转型升级，对外贸稳规模优结构具有重要支撑作用。
02-07
乍见之欢
汽车维修与互联网+
对于西方国家而言，我国汽车维修起步相对较晚，并且在各个管理方面都相对比较的落后、差距明显，信息化技术在汽车维修中的应用更是存在着许多不尽如人意的地方，存在着许多的不足，信息化技术在汽车维修中应用现状堪忧，值得我们深入的思考和探索，需要我们采取积极有效的策略促进汽车维修中信息化的应
2023-08-22
莫让年华付水流
因未在4S店维修汽车被拒保？看看吉利是怎么做的
尽管有相关法律明文规定，但车辆出了事故，需要维修的情况下，目前还是很多4S店会利用保修来限制车主的选择权利。
2020-02-13
acqiche
4S店售后跨品牌维修，会是压垮综合修理厂的最后一根稻草吗？
这次疫情突袭，来得快，但是去得却慢，到目前，方方面面的影响还在不断蔓延着。对汽车行业来说，疫情使得人们消费能力和消费意愿下降，汽车作为典型的非刚需大宗产品，其决策周期不断被延长，让汽车销量呈断崖式下跌。
2020-05-13
圆点视觉
2020年海口市汽车维修电子健康档案系统培训会圆满召开
为确保2020年底前海口市所有备案在册维修企业实现汽车维修电子健康档案系统全覆盖，提升维修档案上传率及系统使用率。
2020-07-15
龙智造工业云
干货分享 | 传统模式面临三大难点，汽车供应链正迎重塑机遇期！
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说:“汽车供应链建设是一项长期任务，既要考虑经济性与安全性相结合，补短板、锻长板，也要加强国际合作，优化区域布局，推动产业链供应链协调发展。”
2023-12-04
中国汽车报
谁能忽视3.36亿辆汽车修养带来的大市场 | 后市场
1月中旬，由于在低速转弯和倒车时，车辆底盘出现异响，特斯拉车主任先生将车辆送到特斯拉直营售后店进行维修。经检测，维修人员判断是左右前弯臂连杆故障，需要更换零部件。好在车辆未出质保期，所以更换连杆的费用不用任先生承担。
01-29
清雾染山河
EVOS车主·车龄1年
EVOS前置摄像头故障解决方案
我的去店里维修，让店里编程升级摄像头模块，去了好几次都没弄好，他们给出解决方案是更换前摄像头整体模块试一试，现在摄像头更换后也没啥用。这个问题4S店一般是弄不好的，升级和编程比较复杂，这个问题不好处理，我这边最终是通过联系长安福特售后反馈，通过福特厂家远程指导和编程系统后修好的，编程完需要上路学习，预计得二三十公里路试，然后就可以完美解决。
5天前
走路带风的二胖子
星途揽月车主·新提车
国际版大揽月
入手揽月快4个月，买车前对比了gs8及开拓者，综合考虑最终选择了揽月，从12月份中旬到店看车试车，20几号到店谈价格并订车，置换旧车（残值抵20000），置换补贴10000，保险6200，全款最终落地约21万多点，感觉还可以谈点，太累不想谈了，（旧车卖的4s店，估计外面至少会多5千出），1月份上牌开车回家（这里要吐槽4s店，收了我上牌费用，结果是我自己开车去上牌还自己在车管所缴费😓）。使用1个月出现360全景影像故障（360全景无法调用，同时雷达也失效）重启车机可以解决，反复出现约2-3次，到售后店里车机系统车机升级（这里售后店是挂靠其他4s的维修店，没有专修星途或者奇瑞、捷途的，师傅还是很热心帮忙，和厂家工程师联系并现场指导），又使用约1个月，出现360全景影像故障（不是之前那样出现360全景及雷达无法调用，而是360全景出现后卡顿并雷达也失效），同时出现车机死机，重启无效，经过售后师傅指导，拔出负极解决问题（从此车里常备🔧），同时官网提示后续有OTA升级，盼星星盼月亮（又出现1次360全景影像故障并车机死机，自己动手拔负极后解决），于3月25号收到更新系统，随即升级系统，系统较前流畅，说是优化了一些bug并增加了音乐胶囊。于4月1号，天气好气温也高，驾驶大揽月过坑洼路面，车子出现左后轮嘎吱嘎吱异响，担心车子底盘有问题，随即到售后店里检查，并给爱车做了首保，经过师傅检查并扭紧螺丝，也没发现是什么原因导致，异响偶尔还是会有（比之前好多了）。总结:不是BBA买不起，而是揽月更有性价比，车是好车，驾驶质感可以，高速稳，油耗低，超车信心足，安全系数高，买揽月后不后悔；缺点:4s店套路多，售后跟不上。希望厂家优化好车机系统，增加售后服务点（奇瑞4s应该也可以给星途售后，至少是一家人，自家产品比较熟悉）。
04-06
时髦喜鹊hQO
奥迪A7L车主·新提车
细说上汽奥迪400的服务一汽奥迪的售后
我是去年九月份买的22款奥迪a7L见远流晶。买了一个月。倒车的时候把后尾灯中部撞了然后报保险，晚上8点出的事故，刚报完一汽奥迪的售后就联系我了，让我开过去定损维修。我说没时间，他们就给我约了第二天早上。然后开过去检查，说中间的灯带要换，后备箱盖看能不能钣金。最后发现是全铝盖钣金不了，就换了一体的后备箱盖➕中间贯穿灯。好贵啊3.4万还好有保险。维修周期是一周。之后开了3个月左右奥迪center用不了了。去售后查询故障码安卓盒子坏了。这个事有点烦。没配件，前后弄了一个月。因为这个安卓盒子第一次和上汽奥迪400接触。就是催他们发配件。最后配件到了更换后能正常使用了，但是这有个后续的大问题，等下再说然后过年开车从深圳回老家河南。在湖北堵的日月无光。过年回家经过湖北的人都知道。顺便也体验到了奥迪夸戳的魅力。然后回家以及返深期间爆了我两个胎。一个大年初三在老家撞到路牙石上的角了。因为是初三其他轮胎店不开门只能去4S店一个轮胎2770啊然后初五返深又在高速上胎压报警。在服务区换了一个2800。返深后就是首保了。保养的小哥很认真，可以全程去操作间观看。然后留了售后小哥，保养小哥，售后经理的微信，过年嘛派个利事。大家都开心。然后今后保养也要麻烦人家。有时候有些不懂的车辆问题也让他们电话指导一下。不用跑到4S店都能解决。不能解决的也可以提前和他们说下，约时间。然后饶回来我前面说的更换安卓盒子的问题。因为我是22款的在2024年元旦下发了短信说可以OTA升级。但是我一直没收到。因为一汽奥迪售后没有得到上汽奥迪的授权也不能在一汽奥迪售后去电脑升级。我就打400电话反馈。开始他们就让我在车辆旁边报我车架号他们准备远程推送升级。结果我依然收不到。然后让我等。第二天400又主动联系我再试一下。还是不行。最后我想起来，我更换过安卓盒子。他们上报技术人员确认后，得出的结论是推送不到我现在的安卓盒子上他们技术在解决这个问题，让我等。目前还没解决。他们也每周会给我反馈进程，我也会主动打电话沟通了解，因为这次如果不能解决，今后所有关于OTA升级的事都不能得到推送。他们上报到奥迪中国那边了。感觉也很重视这个事。现在在等他们给方案或者补偿。不知道最后会怎么样。再说一下今天出现的问题。忽然间蓝牙连接不上Carplay用不了，LTe双向传输图标不显示。也就是中控屏幕上那个手机信号的图标是灰色的。重启车机也不行，我怀疑是蓝牙的网关插头虚接了，和售后维修小哥也讨论了一下他也认为有可能。建议我开过去电脑查询一下。之后我又打了400电话上报这个问题。前台接电话小妹不太懂。我就和他说了一下大概情况让他上报技术部，然后让技术部给我回复。过不久400回电，让我去重新启动车子，然后他在线指导我，让我开关隐私设置，他们后台刷新程序，然后立马就蓝牙出来了Carplay可以正常使用了，然后我装的那个爱极光的盒子。就是苹果华为OPO三合一的车机互联盒子也可以正常使用了顺便他们也回复我关于继续催奥迪中国解决我OTA升级的问题，无论怎么样他们对待这个事情的态度是认真的。所以我才发帖说了些事。这就是我使用a7L大半年的经历。既然选择这个车了，好的坏的都要接受。车是消耗品不可能不出现问题的。出现问题解决问题就行了。奥迪车机的问题这个是广为诟病的😨有时候你打400电话骂人家前台接线小姐姐也不能解决问题，专业的人做专业的事。他们就是上报反馈问题的，解决问题是技术部以及售后维修的事。技术部我们接触不到，但是售后维修的人我们可以接触到，要学会维护每一份关系。这是成人解决问题的方式。
04-05
萧xqf
卡罗拉锐放车主·新提车
卡罗拉锐放提车日记
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍本人于去年11月底在广州购买的先锋版，我买车主要是周日出去玩玩，一两个月回一次老家单程400多公里，平日很少用车的。二、购车预算由于去年买了房子要装修，每个月还要房货，所以预算都是在8到11万左右的车。三、选车过程在网上关注了锋兰达大半年的，所以第一次到店看车就是去广汽，谈了半天那销售给出的落地11万左右，探完价我们就回来了，货比三家嘛我也不急的。在我家附近有一家一汽丰田，我怀着看一看的心态去看看，进去后销售向我介绍了锐放的各种功能，才知道同最低配车型锐放比锋兰达多了自适应巡，主动刹车，车道居中，防撞预警等等，所以我果断放弃了锋兰达，选择了锐放，到目前为止，我对我的选择没有后悔。四、价格方面谈了一上午店里给我裸车价是10万，保险4300元，加购置税和上牌费用，全部落地价是11.6万（选的白色加了两千），4S送了脚垫，车膜，行车记录仪，倒车影像雷达，我另外选装了LED大灯和LED日行灯，真皮座椅套，这些花了一千块大洋。五、购车攻略及建议这一块我没有太多的建议，总之一句话，买车之前，要多跑多问，做到货比三家，相同配置前提下，比价格比送的东西哪家价值高，哪个性价比高就跟哪家买，另外一个，买车之前，可以上懂车帝锐放车友圈，看看车主发的打卡车价，都是什么价，都送了什么东西，做到心中有数。六、用车初体验 1、外观感受方面这车侧面看上去线条是很不错的，网上吐槽最多的就是前脸太丑，我买回来后，自己加装了前脸不锈钢装饰条后，看上去还行吧。外观这个东西萝卜青菜，各有所爱没什么好说的，反正我没感觉难看。 2、配置感受方面丰田的车子在配置方面期待不要太高哦，和现在同级别的国产车差太多了，不过我对这个真没要求的，平时开车就接个蓝牙听音乐就行了，倒车影像就够了，说实话中控台的屏幕我都很少摸。 3、内饰感受方面原车是织布座椅，我是无所谓，但我媳妇说太难看了，要钱升级真皮座椅，还别说，升级真皮座椅后，看上去，感觉有档次多了。车内方面，虽然也没啥好看的，不过我没也啥意见，因为我就喜欢简单的东西，花里胡哨不实用的东西我宁可不要。 4、空间感受方面本人170cm140斤，俩儿子一个十岁一个八岁，加上媳妇一家四口出行是完全够用的，后排坐两大人一个小孩就不挤，如果三个大人是真的挤，网上都说这车后排空间小，自己坐上去感受，也确实是小了点，特别是坐中间，腿部放不开，坐久了会不舒服。 5、动力加速方面我选的这台车，是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力总成，总来的说，开起来来很丝滑，给油就走，虽然提速没有很猛，但本人开车比较佛系，对提速方面要求不高，反正对我来说完全够用，高速超车能轻松应对。 6、操控感受方面这个车方向感不错，给我的感觉是，在低速时，打方向很轻松，不会有吃力的感觉，锐放的车轴距比较短，但对于调头转弯确有优势，在较小的断头路调头，非常灵活。另外一个，要重点说说这个车的主动刹车和L2自适应巡航，本人经常要跑高速，自适应巡航真的非常好用，它能根据前车速度增减速且有车道居中，让人驾驶过程变得轻松很多。我前几天回老家那天下大雨又是晚上，视线非常不好，然后前面发生事故停在那，我是随后跟上的，当时离前车一百米左右，我当时是开着自适应巡航，突然碰撞预警信号在仪表盘显示，随后主动刹车介入，我也反应过来踩下刹车，刹停时离前车大概还剩一米，下车发现那两车停在那追尾了。我被吓出一身冷汗，想想后怕。如果没有主动刹车真的不敢想后果会怎样。还有下雨天千万别用自适应巡航，很容易自动退出让你措手不及，这是我的亲身经历。 7、油耗感受方面买车已四个月，目前安全行使了3390公里，总平均油耗是6.5左右，在市区走走停停的油耗基本上要11个左右，如是跑国道或高架路，油耗可以控制在5.8个左右，跑高速如果速度保持在100-120码时，油耗可以控制在6.3个左右。 8、舒适度方面 10来万的车，谈不上有多舒服，过坑的时候，比较颠簸，减震不太好，凑合开吧。 9、隔音方面走国道速度达到80，跑高速速度达到120以上时，胎噪特别大，需要开大音乐去中和一下，要不然真受不了那种噪音，走农村乡村路况不好时，开30码都感觉很大噪音，这个跟锐放不是独立悬挂有关系，这一点轿车还真是没法比。以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导！
04-03
现代海曙鑫万城
价格降级，价值升级。3月26日，北京现代全新旗舰力作——第十一代索纳塔于西安正式上市，共推出6款配置版本，指导价为13.98万元-18.68万元，并特别推出12万元起超值购的销售政策，以超乎寻常的低价格与超乎预期的高价值，锚定新一轮市场定价权。凝聚着现代汽车的全球先进科技和优势资源，第十一代索纳塔在外观、内饰、性能、配置等方面，共计实现了46项升级，以再度跃升的产品实力，为消费者带来绝不妥协的价值感。在新车发布现场，第十一代索纳塔美学大使宋轶和性能体验官张臻东惊喜亮相，与北京现代副总经理戚晓晖倾情互动，共同讲述第十一代索纳塔的潮流范、运动派、科技流产品魅力，成为本次发布会的焦点话题。年轻旗舰年，掀起新一轮价值向上战 2024开年即决战，价格战“黑天鹅”持续发酵，能源路径之争愈演愈烈。在这场汹涌的变革浪潮中，北京现代正式迎来了年轻旗舰年，掀起了新一轮的价值向上战。北京现代副总经理戚晓晖在发布会上表示“无论时代怎么变、行业怎么“卷”，北京现代将始终和用户在一起，共创共享、双向奔赴！” 作为北京现代开年首款新品，第十一代索纳塔以破局先锋的角色，以前所未有的勇气在合资车企中率先打响中高级车反击战。源于现代汽车强大的技术底蕴，基于本土化的研发能力和全球化品质加持，并以开放的心态与用户共创共享。第十一代索纳塔认真吸取了消费者对上一代索纳塔的意见与反馈，从入门到旗舰，实现全系增配优化，并打破行业固有定价规则，给消费者创造购车惊喜，为行业树立价值标杆。潮流范、运动派、科技流，“B级美学新标杆”重新出发冲向未来！最具突破性的升级换代，打造更年轻、更时尚的视觉效果！对于当下的年轻用户来说，车型的审美观是他们彰显生活态度、价值追求的重要表达方式。第十一代索纳塔采用了ONE MODEL全球新锐设计，前脸设计以星际战舰为灵感，勾画出极致的运动感与未来感；车身姿态优雅纯粹，展现感性而有张力的酷派风格；尾部造型仿若高性能跑车，演绎匠心独运的美学属性。内饰设计同步实现了全面升级，包括双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等，在提升实用属性的同时，更赋予高层次的情感价值。 “N”的赛道基因加持，塑造更运动、更激情的驾驶乐趣！为了满足年轻的“指哪打哪”的速度与操控需求，第十一代索纳塔全面打破“动力弱、操控软”的家用车性能的原生印象。动力方面，拥有1.5T/2.0T动力选择，并全系标配成本更高、传动更丝滑的8AT变速箱，核心技术皆为全栈自研。其中，第十一代索纳塔N Line应用的2.0T发动机最大马力更是可以达到惊人的250Ps；底盘系统等经过高性能N品牌专属差异化运动调校，以宛若整体的整车调配、灵敏的车辆转向，成就“紧凑型钢炮车”的驾驶错觉；此外第十一代索纳塔N Line“出厂即改装”，提供13项运动套件，同步增加实用功能与美学价值。比肩纯电的智能体验，定义更科技、更智能的精品燃油车！智能科技并不是纯电车的专属功能，燃油车同样能给予高等级的智能享受。作为国内最早一批使用ADAS的车企，在经历数次ADAS技术的更新迭代后，第十一代索纳塔现拥有同级别最多27项ADAS智能驾驶辅助功能。包括RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助等多项同级独有或领先的技术，以更成熟、可靠、安全的技术优势实现了比肩新势力的高阶智能化水平。车机方面，基于ccNC智能网联架构打造，应用英伟达PARKER芯片，第十一代索纳塔在硬件、UI、生态等方面全维度升级，新增了腾讯生态，整合了QQ音乐、车载版微信、腾讯小程序等，具备F-OTA整车全域升级功能，越用越“聪明”。以冲击中高级车市场为己任，以不断跃升的价值标准满足时代所需！从过往来看，B级车品类是各大汽车品牌的旗舰担当，是车企造车理念、技术底蕴和品牌文化的直接表现，本就具备无与伦比的产品地位；而今，在愈发激烈的市场竞争中，B级车作为传统合资车“自留地”，更将成为新一轮的争锋焦点。在前所未有的压力之下，第十一代索纳塔以史无前例的力度，把价值做到同级的上限、价格做到同级的下限，冲向白热化的市场竞争。在它身上，体现了北京现代打破局限、勇于变革的锐气！从1985年第一首“奏鸣曲”横空出世，索纳塔即作为现代汽车冲击全球中高端市场的旗舰产品，为登顶全球TOP3铺垫了扎实的口碑基础；2002年，顺义工厂首台产品下线，索纳塔随之为北京现代1200万传奇谱写了精彩开篇。如今，这款具有千万销量的经典产品，正在重新出发，以实现产品转型与品牌向新为主线，用技术立足，凭实力说话，以“定价权”为切口，不断提升价值标准满足时代所需、解决用户所想，在短期“价格战”中成功突围，在长期“价
03-30
平顶山瑞格小美
13·98万起售北京现代第十一代索纳塔
北京现代全新旗舰力作——第十一代索纳塔3月26日正式上市，新车共推出6款配置版本，官方指导价为13.98万-18.68万元。此外，北京现代还特别推出了12万元起超值购的销售政策，包括1万元现金抵扣、1万元焕新直补、3年0息、bluelink 5年免费流量等，以超乎寻常的低价格与超乎预期的高价值，锚定新一轮市场定价权。　　价格降级，价值升级。相较于15万元起的预售价，第十一代索纳塔的价格下调了1万余元，与老款车型相比，新车的价格降幅达到2.2万元，性价比和竞争力都得到了全面提升。作为北京现代开年首款新品，第十一代索纳塔以破局先锋的角色，以前所未有的勇气在合资车企中率先打响中高级车反击战。源于现代汽车强大的技术底蕴，基于本土化的研发能力和全球化品质加持，并以开放的心态与用户共创共享。　　第十一代索纳塔定位中型轿车，车身长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，后备厢容积为480L。北京现代认真吸取了消费者对上一代索纳塔的意见与反馈，其第十一代索纳塔在外观、内饰、性能、配置等方面，共计实现了46项升级，从入门到旗舰，实现全系增配优化，以再度跃升的产品实力，为消费者带来绝不妥协的价值感。第十一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一外观设计。以星际战舰为灵感，勾画出的运动感与未来感，新车的前脸搭载了硕大的进气格栅，内部以蜂窝状网格装饰，颇具运动感。两侧的前大灯采用分体式造型，上方搭载笔直的LED日行灯，下方的大灯灯组与巨大的通风槽融为一体，眼神犀利，气势十足。车身侧面则保留了老款车型凌厉的线条和流畅的身型，尾部还采用了溜背造型和鸭尾尾翼，搭配贯穿式腰线，极具运动气质。此外，第十一代索纳塔还提供了N Line版本，配备了熏黑轮毂、红色刹车卡钳和N Line徽标，进一步提升了运动氛围。　　新车的内饰设计同样全面升级，采用12.3英寸+12.3全景曲面屏、旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等，在提升实用属性的同时，更赋予高层次的情感价值。为了满足年轻人对速度与操控需求，第十一代索纳塔全面打破“动力弱、操控软”的家用车性能的原生印象，提供1.5T/2.0T动力选择，并全系标配成本更高、传动更丝滑的8AT变速箱。其中，索纳塔N Line应用的2.0T发动机Z大马力更是达到了250Ps；底盘系统等经过高性能N品牌专属差异化运动调校，以宛若整体的整车调配、灵敏的车辆转向，成就“紧凑型钢炮车”的驾驶错觉；此外第十一代索纳塔 N Line“出厂即改装”，提供13项运动套件，同步增加实用功能与美学价值。智能方面，第十一代索纳塔现拥有同级别Z多27项ADAS智能驾驶辅助功能，包括RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助等多项同级独有或领先的技术，以更成熟、可靠、安全的技术优势实现了比肩新势力的高阶智能化水平。其车机基于ccNC智能网联架构打造，应用英伟达PARKER芯片，新增了腾讯生态，整合了QQ音乐、车载版V、腾讯小程序等，具备F-OTA整车全域升级功能。
03-29
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
万万没想到，买了车以后竟然……
2020年，买了捷途汽车，2021年参加捷途汽车的各种活动，于是有车生活变成了上货生活，露营装备齐，户外用品齐，家用电器齐，还有各种捷途的小物件，这就是捷途汽车粘合用户的手段，当然，捷途汽车天津信腾达销售服务有限公司的售后服务也是非常好的，所以一台车的好与坏，接过钥匙，才是我与捷途汽车的故事。在汽车行业竞争日益激烈的今天，品牌与用户之间的互动成为了增强品牌影响力和用户忠诚度的重要手段。作为一家始终将用户需求放在首位的汽车制造商，捷途汽车深知与用户建立深厚情感联系的重要性。为此，捷途汽车不断创新服务模式，举办了一系列旨在关爱用户、增进交流的活动，如车主共创会、粉丝节和烧烤节等，通过这些活动为车友们提供了丰富的福利，进一步增强了品牌与用户之间的粘合力。【车主共创会：倾听声音，共塑未来】捷途汽车坚信，车主是最好的产品设计师。因此，公司定期举办车主共创会，邀请车主参与到新产品的设计和改进过程中。在这里，车主们可以畅所欲言，提出自己对车辆的看法和建议。捷途汽车的专业团队会认真聆听每一位车主的声音，将这些宝贵的意见融入到产品的研发和升级中，确保每一位用户的驾驶体验都能得到不断优化。【粉丝节：感恩回馈，共享喜悦】为了感谢广大粉丝的支持与厚爱，捷途汽车每年都会举办盛大的粉丝节。在这个特别的日子里，捷途汽车会为粉丝们准备一系列精彩的活动和丰厚的礼品。无论是新车型的试驾体验，还是限量版纪念品的赠送，都让粉丝们感受到了品牌的真诚与温暖。此外，粉丝节上还会有明星嘉宾的助阵演出，以及各种互动游戏，让每一位参与者都能在这个节日中找到属于自己的快乐。【烧烤节：美食相聚，欢乐时光】除了粉丝节，捷途汽车还会在夏秋季节举办烧烤节，为车主们提供一个放松身心、享受生活的平台。在蓝天白云下，车主们可以一边品尝美味的烧烤，一边交流各自的驾驶心得。捷途汽车还特别准备了丰富的互动节目和抽奖活动，让车主们在欢声笑语中享受到了实实在在的福利。【福利不断：贴心服务，超值享受】捷途汽车不仅在各类活动中给予车主和粉丝福利，更在日常的服务中体现了对用户的关怀。从优质的售后服务到定期的免费检测，从专业的维修保养到个性化的改装建议，捷途汽车始终坚持以用户为中心，提供超出期待的服务体验。通过这些活动的举办，捷途汽车不仅增强了与用户之间的情感纽带，也让用户感受到了品牌的用心和诚意。这种双向的沟通和交流，不仅提升了用户的满意度和忠诚度，也为捷途汽车的品牌形象增添了光彩，为企业的长远发展奠定了坚实的基础。总结而言，捷途汽车通过举办车主共创会、粉丝节、烧烤节等一系列活动，不仅丰富了车主和粉丝的生活，也展现了品牌对用户的深切关怀。这些活动不仅增加了用户的乐趣，更是捷途汽车品牌粘合力的有力证明。在未来，捷途汽车将继续秉承“用户至上”的理念，与车主和粉丝们一起，共创更加美好的驾驶生活。
03-26
油城车事
【工信部：推动智能网联汽车等新兴产业健康有序发展】日前，工信部新闻发言人、总工程师赵志国今日在国新办新闻发布会上表示，下一步，将加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系。首先是改造升级传统产业。持续推进实施传统产业技术改造升级工程，推动传统产业向高端化、智能化、绿色化转型。第二是巩固提升优势产业。开展质量提升和品牌建设，以优质供给提升产业发展质效。我国在轨道交通装备、通信设备等产业具备良好的发展基础，今年1-2月，智能手机、动车组等产品产量实现高速增长。第三是培育壮大新兴产业。推动新一代信息技术、智能网联汽车、航空航天、生物制造等新兴产业健康有序发展，加快北斗产业发展和规模应用。同时，超前布局建设未来产业。今年1月，我部联合六部门发布了《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，加强对未来产业的前瞻谋划、政策引导，围绕制造业主战场加快发展未来产业。
03-26
大慈大悲开源佛
唐DM-i车主·车龄2年
海豹真是奇怪的操作
海豹ev所谓的荣耀版，居然和宋l同价。从实用来说，海豹远不如宋l，性能则半斤八两。我觉得，海豹ev要么就比宋l低一万五来卖，这样看起来合理。要么就全面升级，照腾势n7的用料配置去做，卖30万以上。因为海豹的外观，毕竟特殊，喜欢的人愿意花很大代价去得到，不喜欢的人，你让他多花两万都不行。所以平民市场不认可，倒不如就高价卖外观，当奢侈品卖，月销500也值。举例来说，比亚迪的另一巅峰概念车e-seed gt，如果按网友意见，做成双电机平民跑车，卖40万，就可惜这个外观设计了。而把这个外观，里面塞满科技，放仰望的品牌里，实现的价值就大的多了。再举例，大众的cc，成本一样，就是比迈腾贵，贵怎么了？卖的就是车壳，我是卖方我乐意。正是因为贵，cc才给了用户更高的价值感，它的外观才没有白瞎。再举例，比如帕美卖30万，你觉得怎样？我觉得会滞销。因为这车，卖100多万，全是优点，卖30万，就费油、不舒适、外观炸眼、变速箱不顺、维修保养贵。而一旦卖30万，原本想靠它体现身价的消费者，也不会再买了。我觉得，这应该成为比亚迪的一个教训，特殊的外观、小众的定位，想靠卷价格把它大众化，是很艰难的，反而浪费了设计部的心血。总之，作为平民级预算的消费者，我们其实需要的是稳重、耐看，你二十万左右，卖我一个范冰冰级的外观，反而不被看重。消费者的确喜欢便宜，但对某些特定的设计来说，便宜会成为缺点，贵会成为优点。
03-25
田Sisi
别克E5车主·车龄半年
新款昂科威s上市对别克e5有什么好处
#别克E5用车体验其实不久之前好多大佬已经开始慢慢放出2024款昂科威s即将上市的消息了呀，这不昨天官方发文然后就上了，然后我点进去仔细一看呀，好家伙活活一个电改油呀，前脸、车尾、内饰各个部位，不能说一模一样吧但是差别确实不大，在这里和大家也来探讨探讨新款昂科威s的上市可以对别克e5带来什么好处，以下仅为个人意见： 1.如果停产带来的售后维修问题不用担心。因为最近几个月别克e5的销量确实不太行呀，很多车友也在不断反映售后问题，大家普遍对别克e5会不会面临停产，并且停产之后的售后问题表示很担心呀，其实在我个人看来，短期内停产是不大可能的，第一这车才上市了一年而已，不管他卖的怎么样，毕竟时间短，从长远角度考虑，这车子将来怎么样还未可知，第二电车的发展是时代趋势，尤其在中国，假如他停产了，在中国全面禁售油车之后这个品牌是不是也可以基本撤出了，第三别克百年大厂的底蕴在那里放着，即使现在是亏损的，也完全不用担心停产，要这么说是不是新势力车企不断亏损早就活不下去了。再说说售后维修问题，有了新款昂科威s的加入，很多零件就可以共用了，这很有利于节省成本（就像特斯拉那样），所以维修问题自然不用担心了。 2.帮助别克e5增加流量。个人认为别克e5卖的不好，很大一部分原因是别克的营销问题，是车不好吗？车真的是好车，各种配置拉满，空间大，电池成本高，中保研碰撞全优，但是消费者不知道啊，就知道价格贵了，实际上同价格拿几辆车去横评，配置依然不输主流，说白了，自己有的东西，消费者不知道，约等于没有，所以别克的营销部门还需努力呀，这次昂科威s的上市，也多少会带动一些别克e5的流量，在油车和电车之间徘徊的用户，必然会将昂科威s和别克e5拉到一起对比，这里我还是很相信别克e5的产品力的，具体怎么样，且看别克e5后几个月的市场销量反馈吧。 3.ota升级层面也许会从一个车型上升到别克所有车型。vcs智能座舱的大一统是大趋势，这样可以在节省成本的同时，让消费者享受到更好的驾乘体验，但是不得不吐槽一些别克的车机真得好好改改了呀，和主流差距太大了。不过好处是大家所有车型都采用一致的vcs智能座舱，车机系统升级维护的成本大大降低，一个功能的更新只需要在不同车型上做简单测试就可以上线，毕竟屏幕，配置啥的都是一样的，就像iPhone的策略一样，对别克e5来说，现在本来就是ota优先考虑的对象，以后定然不会放弃了，只是更新力度和更新频率我认为还可以适当增加。以上仅代表我个人看法，表述比较口语，请大家见谅，大家有什么想法，也欢迎在评论区交流交流。
03-22
壹视微生活
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
不顾家人反对，我执意买了凡尔赛C5X
家里的雪铁龙凯旋已经开了10年了，在这10年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。回想一下，我换过一次电瓶，换过一次轮胎，换过一次灯泡，除了正常保养外，没有维修过一次，对雪铁龙的品控很有信心。但是车子再好，连续开10年也是一件很乏味的事情，就产生了换车的想法。这一次我想买辆合资B级车，也得到了家人和媳妇的支持，家人希望我买日系车，丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁都可以，媳妇希望我买德系车，大众帕萨特和迈腾可以，大众CC也可以。当然，最主要还是看我个人的意见，毕竟车子买来后是我开的。我个人其实还是倾向于法系车和雪铁龙，在使用凯旋的过程中，也很省心省力，韧性十足的底盘悬架也给我留下了深刻印象，但是雪铁龙C5已经停产了，怎么办呢？雪铁龙凡尔赛C5X已经开了一个月了，当初不顾家人反对，执意买了它，这一个月的时间驾驶感受如何呢？我还是先从动力谈起吧。凡尔赛C5X是1.6T+8AT的动力总成，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不够用”，毕竟现在很多合资B级车都搭载了2.0T发动机，可是在第一次驾驶它的时候，我就发现自己的担心完全是多余的，这台发动机用在凡尔赛C5X上恰到好处，轻踩油门即走，动力输出十分线性，更像是一台大排量自然吸气发动机，完全感受不到涡轮增压的迟滞性，深踩油门，爱信8AT变速箱甚至能够连降4挡来提升发动机转速，以获得强大的动力输出。变速箱换挡逻辑也很合理，换挡过程十分平顺，不会有顿挫产生，甚至让人忽略了变速箱的存在，这是一件好事儿。内饰方面，7英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏幕还是很有科技感的，功能上，支持卫星导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、CarLife和CarPlay等。配置上，真皮方向盘、真皮座椅、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排座椅加热/通风/按摩、LED大灯、自动空调等都配齐了，配置和功能都很丰富，以至于到现在我连很多功能都还“摸索”着，比如全速自适应巡航到现在我还不会用，听别人说这个功能跑高速的时候很好用。
03-21
Mu777
打卡瓯海极氪家！体验维保省心时刻！
打从2023年8月提车起，自己对于极氪品牌和文化的认识不断深入，同时也看到，随着极氪007和全新极氪001的火爆热销，极氪品牌的影响力也日益扩大，车主的群体也在迅速增长，从社区里话题的参与度和热度就可见一斑。在这样的背景下，如何为众多车主提供高品质、暖心的售后服务，成为了极氪面临的重要课题。就在前几天，因为系统升级的原因，我再次前往瓯海极氪家体验维保服务，与第一次服务一样，同样深刻感受到了极氪“家”式服务的舒适与省心。【冬日出行暖心服务】犹记得第一次前往极氪家还是去年过年前，当时极氪官方对于新老车主，都在app里发放了一张冬日出行检查券，与其说是免费的检查，更包含着极氪对于车主在春节出行前的一次集中性慰问。这个出行检查的项目还是非常之丰富，除了外观检查、还包括电池、刹车、底盘、轮胎等检查，几乎相当于一次全方位的体检和维保。在外观检查方面，主要针对挡风玻璃老化的问题，这一点还是需要值得重视的，毕竟当时的冬日温度低，大部分地方处于雨雪天气，所以能见度一直不高，雨刮的使用也会更加频繁，势必影响我们的出行安全。电池检查就更加重要，毕竟直接影响我们的续航，低压蓄电池的检查也是非常全面。此外，刹车、底盘和轮胎的各项检查也是让人非常暖心。【远程指导线上预约】提车后的行车过程中，难免也会遇到一些小问题和小麻烦，但在半年多时间以来，基本上都是在24小时极氪小助手那寻求到了答案，也省去了不少到店维保维修的时间，在这一点上极氪车子的质量还是杠杠滴！当然，本次极氪001这个小伙伴遇到低压系统待机工作影响续航、车机系统无法升级等问题，客服和技术团队也远程教了一些方法进行尝试，但确实没有办法搞定，智能到店升级重新安装，当自己的心中难免有些焦虑的时候，极氪售后的暖心举措还是让人非常开心的，首先是预约到店的时间，当时也本着不麻烦客服的原则，打算自己预约，但是发现极氪家的时间这两周都已经满了，只能寻求客服的帮助，果然给力，三下五除二几分钟内就帮我预约到了最近的极氪家，他们的专业与高效让我迅速安下心来。可以说，极氪服务这种在线多跑腿、车友少跑路的做法，让我感受到了极氪式服务的便捷与贴心。【热情接待快速升级】到店之后，第一时间有售后接待人员迎上前来，极氪的在线客服团队也是非常专业，他们不仅详细记录了我的问题，还进行了深入的分析研判。在确认问题后，极氪提供了针对性的解决方案，并为我开启了分析、软件更新和升级等服务。而我则优先的开启了等待时刻，小哥先是像我介绍了一番极氪家的各个功能区布局，也提示我可以享受的一些免费服务，包括书籍阅读、午餐、免费饮料茶水等，一系列到位的服务令人心生暖意！闲逛了一圈瓯海极氪家，这里的环境和设计让我眼前一亮，一楼的售前战天非常敞亮，极氪家族的所有车型摆放的非常显眼，在灯光的搭配下显得高端大气上档次，在店里也发现一个卖力的销售小姐姐，一直在抖音上开着直播介绍着新款全新极氪001。除了售前展厅，二楼的休息等待区也是设计的非常精致，配备了按摩椅等设置，同时还可以精心的阅读一些书目，同时还配备了一些儿童书籍，能够给同行的儿童带去更多的欢乐！售前售后的场地安排也都彰显着极氪品牌的标杆地位。当然，在维保过程中，他们全程跟踪服务进度，并及时在微信里告知我相关信息，基本上在一顿午饭过后就完成了升级。当然，我也趁这次机会，让极氪售后帮我检测了胎压充了气，也将上次提车没来得及激活的卡片钥匙进行了绑定，同时也耐心的帮我解决了一些日常行车的一些小疑惑。这种细致入微的服务让我感受到了极氪对车主的关怀与尊重。通过两次与极氪家的亲密接触，我更加确信，选择极氪不仅是选择了一辆高品质的纯电汽车，更是选择了一个值得信赖“家”的港湾！
03-05