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十堰冠达汽车零部件

芯八哥
规模近两千亿元！汽车安全系统Tier1及客户配套需求趋势
汽车安全和人的生命安全息息相关，是发展智能汽车始终绕不开的一个永恒的话题。近年来，随着汽车数量的增加以及对汽车安全的更加重视共同拉动汽车安全系统需求不断增长。
2022-12-13
十堰广播电视台
第93届全国汽配会开幕十堰61家企业组团亮相春城
十堰广电讯（全媒体记者陈林通讯员刘爱理熊宛露）4月27日，2023年第93届全国汽配会在昆明滇池国际会展中心盛大开幕，十堰代表团组织24家参展企业，37家观摩采购企业集聚春城，“十堰造”汽车汽配产品集中亮相，面向国内外参展商寻求供应合作。
2023-04-28
远瞻文库
被动安全系统集成供应商，松原股份：加速推进国产替代，未来可期
2021 年公司实现营收 7.45 亿元，同比增长 39.03%，实现归母净利润 1.11 亿元，同比增长 23.58%;
2022-12-06
车幺妹儿
零跑的第一台六座车！
零跑的第一台六座车！理想L8的平替要来了？零跑C16要在北京车展亮相，这车之前工信部透露过一些数据： ·长4915mm 宽1905mm 高1770mm 轴距2825mm 三排六座布局，轴距和 C10 一样，但车长拉到了4米9+。之前零跑C10的口号是“年轻人更理想的家”，想平替理想L7。这台车会是理想L8平替吗？ #零跑汽车##理想汽车##理想L8#
昨天 01:23
cc快乐18
提问这车到底适不适合现在购买？看网上又说问题多的，销量也不高，整来心里都没谱了，试驾那几十分钟也真实体验不到什么。现在就想买部09emp或者蔚来es7。😂😂😂
前天 22:39
zzyy123
捷途汽车“整车终身质保”就是虚假宣传，质保时候就会和你说特殊零部件，狗捷途，谁买谁倒霉，千万别删评论，让广大买车朋友好好睁眼看清楚了狗厂家的坑人政策。
前天 21:03
用户8545128859380
最近超混奇骏发动机系统在升级好像是应对噪音大的问题，觉得车子有问题的可以去四儿子点看看，零件号D升级至A版本，还升级了个EV/HEV，具体的作用不太清楚
前天 20:21
摄影师魏清
提车了，23 款 x1 运动版四驱顶配
提车又买了一个 8 年 18 万公里的套餐 9800，就是质保内，发动机舱里小到螺丝，所有配件零部件，坏了免费更换，还有说 6 万公里喷油嘴也在更换范围，具体也不懂，纯小白上路 24.8 左右吧，宝马金融贷了 21 万，每个月 4080 多，其中利息 1000 多，五年期，两年后可以提前还，没有违约金。
前天 18:35
放开de真挚
提问问一下老车主，24款001双腔空悬是否属于整车质保范围之内的零部件？如果不是，后期维修更换的成本大概是多少？另外，这车怎么这么磨人，3月底大定到现在还是已确认，一点动静也没有，真的急急急
前天 16:21
曾经结局
最新到店2016年路虎发现神行，一手车零过户，全车原版，一件补漆，实表8万公里，2.0T四驱SE高配，车主重金升级电踏，价格不高，喜欢的研究，支持分期置换。
前天 14:01
张大宝
提问想问下，fl说要拿到最新的优惠，必须要先开票付款，我到交付中心再办手续就没法保留优惠，这可以和他们谈吗？毕竟几十个达不溜万一车有问题咋办，虽然fl保证有问题可以换或者重新排产
前天 14:00
用户6963169813983
朗逸车主·车龄半年
选择一台爱车，陪你遮风挡雨，在日积月累的用车过程中，我们会发现很多地方在不断的老化和磨损，他们都有着各自的寿命和年限，尤其是燃油车上最重要的发动机轮胎等核心零部件都需要我们的了解与养护才能走得更长远，今天我就作为一台新朗逸车主，给大家分享一下，在用车过程中最常见的零部件寿命和耐久度用车小知识。春天来临，大地回暖，万物复苏。在这个季节里，驾驶出行不仅能享受到春天的美好，还能省油省钱。首先，我们要养成良好的驾驶习惯。起步时不要急加速和急刹车，保持匀速行驶。同时，尽量避免长时间怠速，特别是在拥堵的路况下。此外，要避免急转弯和猛踩刹车，这样都能减少油耗。其次，调整驾驶模式也是非常重要的。在正常驾驶情况下，建议使用经济模式，这能有效地降低油耗。而在高速行驶或超车时，建议使用运动模式，这样能提供更好的动力表现。不过需要注意的是，在超车后应立即切换回经济模式，以节省油耗。另外，定期保养车辆也是省油的关键。定期更换机油、空气滤清器等部件，可以保证发动机的正常运转，从而降低油耗。同时，保持胎压正常也能有效地减少油耗。因此，定期检查和调整胎压是非常必要的。除此之外，正确使用空调系统也能有效地降低油耗。在行驶过程中开启空调会增加油耗，因此建议在停车时或行驶缓慢时开启空调。同时，要合理利用内外循环，适时开启窗户通风，这些都能有效地降低油耗。最后，保持良好的驾驶心态也是省油的关键。避免急躁和焦虑，保持平稳的心态和轻松的步伐，这样能够更好地控制车辆，减少不必要的加速和刹车。同时，与其他车辆保持适当的距离，避免跟车过近或过远，也能有效地降低油耗。
前天 11:53
驾仕派
一汽丰田全新普拉多导入很快，很多零部件都是直接进口
前天 09:24
山东东风新能源闫凡雪
东风纳米
东风纳米、易捷特新能源汽车供应链对接会在十堰举行秦楚网讯（十堰日报）记者毛以国通讯员陈洋稳报道：5月29日，东风汽车纳米科技有限公司、易捷特新能源汽车有限公司新能源汽车供应链对接会在十堰举行。此次对接会，旨在加快落实省委、市委“搭建供应链、重构产业链、提升价值链”工作安排，以及市委关于突破性发展新能源与智能网联汽车产业的要求，不断夯实十堰汽车及零部件产业发展基础。会上，东风汽车纳米科技有限公司向8家采购供应商交付钥匙。与东风纳米、易捷特新能源成功配套的东实科技、东风零部件、十堰坤钰渝明等3家企业分享了产品技术创新、协同配套等方面经验。以本次对接会为契机，供应链双方将共同搭建整车厂与十堰零部件企业沟通桥梁，深化产业协作、加强整零配套，主动融入汉孝随襄十万亿级汽车产业走廊建设，推动十堰零部件产业向新能源与智能网联方向转型升级。据了解，对接会由市经信局、茅箭区人民政府、东风纳米公司、易捷特新能源公司共同主办，湖北君岚汽车零部件有限公司等180余家与东风纳米、易捷特新能源配套的供应链及产业链相关企业负责人参会。
2023-05-31
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
后背门惊现电线裸露——原来是防夹条
#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置？有电动背门功能吗？我分明记得在几年前，只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年，见到的5008和4008基本上都是电动背门了，这让低配4008车主的我感到相形见绌。尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰，但买车的时候，想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008，我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。而且我发现，在左右两个撑杆上，都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆，用电线是必然的，但是我还有一些新的发现。先看看这几个字母‘brose”，上百度查了一下，brose的中文译名是博泽，是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司，百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产，在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看，这个零件还真出自大公司之手。你知道电动撑杆的构造和原理吗？我查了一下资料，所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机，当电动机收到关门控制器发出的指令后，会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。如果说到信号和指令，在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢？对电器件来说，当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力，背门如果向继续关闭，就小加大电流，这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况，这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身，也可以来源于其他零件。这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧，据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中，还有东西压倒了这个密封条，密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西，或让电动撑杆停止个工作，并自动打开一个角度，避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。你被电动背门夹住过吗？据你所知，你觉得这个防夹条有用吗？
前天 23:05
六十岁小伙
新手入门adv-五本190x的用车感受
#摩托车用车感受我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。质量描述：作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等坐姿坐高：这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！驾驶感受: 由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，再加上还不是很熟练，目前也就是五挡六七十的速度慢慢骑，还没有跑到过80。就这个起步来讲，我觉得提速还是可以的，二手贩子告诉我豪爵铃木的 DL250起步提速更肉，所以我就觉得还好了。操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。缺点：最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！总结：新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
前天 16:17
胡渣大叔爱玩车
领克03车主·车龄3年
国产吉姆尼ICAR V23知多少
#辣评新车 4月12日ICAR V23与北京进行了品牌发布会，现场章男也进行了一系列的介绍，而且也扔了很多的价格迷雾弹，并且一直与牧马人进行对比，但是我觉得与牧马人进行对比毫无对比性，无论尺寸还是品牌都不及牧马人，反倒是可以与吉姆尼进行对比！一、外观官方一共给出了两款车身颜色：绿色和银色；个人感觉绿色搭配越野改装会显得更加硬朗硬核，而且轮眉及中网等零部件都做了黑化处理，绿色与黑色进行撞色非常冲击眼球，银色会更加偏向未来科技风格，反而没有绿色那么霸气，多了一些呆萌的感觉，非常适合城市驾驶，吸取路人的目光！前后轮的设计还与常规越野车不一样，更加偏向车头与车尾，这样的好处就是车内空间变大，前后离去角也变得非常夸张；最让我讨喜的地方就是小书包，以往都是后挂一个备胎书包，ICAR V23是直接做了一个很小巧的储物书包，外部打不开，只能从后备箱车门里面放置物品！二、价格 ICAR V23并没有像ICAR 03那样使用全铝车身，也没有全铝大梁和铝合金HB下摆臂，所以制造成本肯定是要比ICAR 03要低很多的，所以驾驶性能上也会差一些；内饰部分其实也是有一定差别的，V23在一些细节上会更加注重成本，比如仪表盘、中控扶手台面、后挂书包等等，在保证一定的舒适情况尽可能的节省成本，在外观及内饰很多部分都预留了DIY快拆接口，从而进一步的节省成本，增加个性化的服务配置，所以各方面用料情况是不如03的！目前配置方面一共就出了两款，400km后驱和500km四驱两个动力版本，品牌发布会的时候章男说不可能9.99W，四驱高配行业都超过了16W，所以基本可以断定，四驱版不会超过16W，基本可以参考03的四驱进阶版15.98W，两驱版可以参考03的两驱标准版，考虑到V23车身成本又比03低，基本可以猜测出价格区间在9W-14W左右！以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
前天 15:39
雷哥玩数码
新能源时代已至4月新能源车渗透率超50％
#新能源汽车购车指南随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车正逐渐成为汽车市场的新宠。2024年4月上半月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——新能源车渗透率首次超过50%，买燃油车的人正式成为少数派。这一现象不仅标志着新能源取代燃油车已成定局，也预示着汽车产业即将迎来深刻的变革。 1. 新能源汽车渗透率超过50%的现象和趋势根据乘联会发布的数据，新能源车的零售渗透率居然已达到50.39%，这一数字不仅代表了新能源汽车市场的巨大潜力，也反映了消费者对新能源汽车的接受度和认可度正在迅速提升。从2005年开始，中国新能源汽车用了10年时间，渗透率才突破1%。之后3年不到时间，渗透率就提升到5%。到了2020年至2024年，短短4年多的时间，渗透率就达到了惊人的50%，提前11年完成了国家规划目标。 2. 燃油车少的原因和趋势燃油车销量的下降并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。首先，新能源汽车在技术、智能化、静谧性等方面已全面超越传统燃油车，尤其是在价格上实现突破后，燃油车难以与之竞争。其次，随着消费者对新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知逐渐深入，新能源汽车成为购车首选。此外，新能源汽车的使用成本大幅降低，出行体验也越级碾压传统燃油车，这也是消费者转向新能源汽车的重要原因。 3. 实际案例与数据分析 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后，这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将达到新高峰，海外布局也将进一步推动新能源汽车的普及。此外，据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，这一数据充分展示了新能源汽车市场的强劲增长势头。 4. 新能源多数派时代的来临对汽车产业的影响和意义新能源渗透率的突破是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。新能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高，相关产业链也得到了蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。这不仅为就业市场创造了更多机会，也促进了中国制造业的转型升级。总结而言，4月新能源汽车渗透率超过50%是一个里程碑事件，它不仅标志着新能源汽车市场的成熟，也预示着汽车产业未来的发展方向，新能源取代燃油成定局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，我们有理由相信，新能源汽车将在未来的日子里，为我们的生活带来更多的绿色和便利。
前天 12:53
汽车圈内人1
小米不愁订单？雷总劝用户买竞品？
#雷军：北京车展上会详细介绍产能我相信，雷总今年不愁车子的销量问题了。但是摆在小米汽车面前最大的问题在于，订单如何消化，也就是工厂生产的问题。假设卖了8万辆车，一个月生产1万慢慢交付用户？那么前提是零部件保证到货，生产线还一点大差错不能有，作为一个供应链极其复杂的工业品，作为小米汽车的第一款量产车型，小米汽车短时间不可能稳定交付一万辆。否则雷总也不会发微博劝用户选择其他优质车型……
前天 00:01
来自不能说的秘密
极狐阿尔法S车主·车龄1年
19.48到底值不值
源自北汽，国企背景，用奔驰赚的钱随便造。产自麦格纳，国际一流零部件供应和底盘调教宁德三元锂，极锋电机 650KM续航四驱 3.7秒零百加速 530P马力 690Nm最大扭矩前四后二刹车卡钳33.5米制动距离全域800V 0.1925Cd量产最低风阻 51897Nm/deg扭转刚度，公路坦克 68英寸可观影Arhud 15个扬声器 1320W 15.6英寸2K屏，无框车门，电动尾翼，寻迹倒车，540度影像，256色氛围灯，打游戏随动，花里胡哨一堆
3天前
广汽埃安十堰体验中心
这年头肚子没点墨水还真不敢出来卖车！#十堰 #真值真省中国车 #头号纯电家轿
3天前
展会新动态
2024武汉汽车零部件展8月14-16号
3天前
wdroni
沃尔沃S60车主·车龄5年
新款M5改个寂寞啊
心凉了大半截，意味着这次改款纯粹就是卖库存零部件，电机电控系统都没改，就只改了个激光雷达，如果不能给一个超级劲爆惊喜价，我大概率会退小订了除非给个超级劲爆惊喜价，否则大概率得退小订了
3天前
广汽埃安十堰体验中心
开着埃安不后悔！#广汽埃安#十堰
3天前
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
东风风神小周同学
交车只是开始，服务不会停止。
炎热夏季即将到来，伴随着的就是高温和多变的天气，汽车作为燃油类消耗品，在日常使用中也会产生高热的情况，那么新手司机怎样合理用车，从而在这个夏季维护好自己的爱车呢？今天就走进东风风神夏季用车讲堂，跟着技术专家听听他怎么说… 首先，各位车主要先了解自己爱车，夏季主要关注哪几个零部件需要经常养护，每个部件所代表的含义，知道基础的自我操作。其次，车辆使用方面，要养成好的驾驶习惯，学着熟悉车子本身的性能，不论在油耗方面还是车辆损耗方面，好的驾驶习惯都会起到很好的保护作用。再次，当我们在车辆使用过程当中，一旦遇到故障提示后，不要慌张和害怕，第一时间联系风神售后，我们回安排技术专家提供免费道路救援，先保护好个人安全。最后，车辆要定期到4S店售后做保养，更换风神原厂的配件和油液，不要为了小便宜在外面保养，避免使用不合格产品导致车辆发生故障。东风风神夏季用车讲堂，不仅只是给大家简单的说一下日常知识，更是为了让各位车主能够在后期车辆使用中更加高效省心。活动最后我们也是给各位车主朋友准备了车辆养护小礼品，愿各位车主都能够买车放心、用车安心。
3天前
胡海洋X
我就说啊，之前发消息也是说要满足全球用户的无需求。 H6当年一个月好几万辆的时也没说说零部件供应问题。现在坦克系列加起来才一万多，就整这个了
4天前
刘醒醒100
提问听说宝马的调教都是偏激进，但用料中规中矩甚至减配，加上新5bsg电机导致后期内部零部件老化加快，大概率过了质保就会出现很多问题是真的吗
4天前
丁涛先森
新能源汽车市场渗透率突破50%的事件，无疑是中国汽车市场一个划时代的里程碑。这一数据的出现，不仅体现了新能源汽车技术的快速发展和市场接受度的显著提高，也预示着汽车行业正迎来一场深刻的变革，新能源取代燃油成定局。从王传福的预测来看，他对新能源汽车市场的洞察可谓精准。他的预见在短短时间内便成为现实，这不仅展现了他个人的敏锐眼光，也反映了他所代表的比亚迪公司对新能源汽车产业的深度理解和坚定信心。事实上，比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，其产品的市场表现和技术创新，都在很大程度上推动了整个行业的进步。新能源汽车市场渗透率的突破，意味着消费者对于新能源汽车的接受度已经达到了一个新的高度。这背后，既有政策推动的因素，如政府对新能源汽车的补贴和优惠政策；也有技术进步的支撑，如电池续航里程的提升、充电设施的完善等；更有消费者环保意识的提高和对于新科技的热情。这些因素共同推动了新能源汽车市场的快速发展。同时，新能源汽车市场渗透率的突破，也预示着燃油车市场将逐步缩小。这并不意味着燃油车将完全退出市场，但在新能源汽车的强烈冲击下，燃油车的市场份额无疑会受到挤压。这一趋势将对汽车产业链产生深远影响，从汽车制造商到零部件供应商，都需要适应这一变革，调整战略和业务模式。此外，新能源汽车市场的崛起，也将深刻影响汽车产业的竞争格局。传统的燃油车企将面临来自新能源汽车企业的挑战，而新能源汽车企业之间也将展开激烈的竞争。这将促使汽车企业加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以满足消费者的需求和期待。总的来说，新能源汽车市场渗透率的突破是一个重要的里程碑，它标志着新能源汽车正在逐步取代燃油车，成为市场的新主流。这一变革将对汽车产业产生深远影响，推动整个行业向更加环保、高效、智能的方向发展。对于消费者来说，这也意味着他们将拥有更多选择，能够享受到更加先进、便捷的出行方式。
4天前
十堰宏远岚图马圣
十万向上，感恩回馈，春日出游试驾之旅，十堰站
4天前
小辰好帅
天籁车主·车龄1年
最近油价又涨了，汽柴油价格也创下今年新高，让不少有车一族的朋友倍感压力。我的车子是日产天籁，目前已经我开了12600公里的路程，平均油耗是7个油，对于一款B级车来说，这油耗还是挺低的。但每次加油时看到那不断攀升的数字，心里还是有点难受。面对油价上涨，我更加注重省油了。平时开车时，我的驾驶习惯会尽量避免急加速和地板油，而是采用阶段性踩油门的方式来提速。这样做不仅能让车辆更加平稳地行驶，还能有效降低油耗。在堵车严重时，我会偶尔开启节能模式，让车辆更加高效地运行，减少不必要的油耗。此外，我还会定期保养车辆，确保发动机和零部件的正常运行，这也是省油的关键之一。在加油方面，我会使用高德地图等应用查找附近的加油站，并领取优惠券，一般能省下10-20块钱左右。虽然看似不多，但积少成多，也能为我的养车成本减轻一些负担。对于最近油价上涨，看看大家有什么省油的方法，大家的油耗都是多少？
4天前
寧静致远805
探险者车主·车龄2年
提问各位车友我的探子马上出保了，请问这车出保前都要更换哪些零部件？
4天前
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
车就得多开，放时间长不动就坏了。
作为凡尔赛的车主，也有了2年的驾驶经验的，反而是让我逐渐从新手司机变成了一名老司机。那么今天就从老司机的角度给大家分享一下关于汽车的日常使用及保养的一些小常识。其实，随着汽车日常驾驶的公里数增多。汽车各个零部件之间可能都有磨损。但大家可能都有一个误区，就是公里数小的车比公里数大的车，车况肯定会更好。但实际情况并不是如此，其实车不是开坏的，而是放坏的。其实那些一年几千km两箱油的车更容易损伤车辆。而正常驾驶的车辆并按周期按时保养的话，车辆却能一直处于一个最佳行驶状态，这样的车才是最完美的。大家都知道，库存新车性价比很高，也很便宜，其中最主要的因素可能是销量不佳，只能选择另一种手段来销售汽车但另一个原因就是库存车，它停放时间较长对车辆会是有一定损伤的，一般买的库存时间长的库存车买回来之后都需要整备一下，就是检查各个线路之间以及更换油水，测量电瓶，检查车辆轮胎等等。所以车辆各个部件都是一个机械产品，要时常保持它的正常行驶并按期保养，才会让车辆处于最佳状态。而车辆停放时间过长的话，首先我们的电瓶可能就会亏电。导致车辆无法启动，然后就是各机械部件之间的润滑油没有充分润滑各个部件会沉积在底部，导致部分零部件老化、生锈等等，再启动车辆的话，甚至可能导致异常磨损而损坏发动机等重要部件。而车辆长期停放也会导致轮胎压力受力不均，轮胎橡胶出现老化、开裂等情况。停放环境不佳也会导致车漆布满灰尘、树胶、鸟屎等。而损坏车漆，导致车漆褪色、开裂等情况。所以奉劝各位朋友们，在买车之前，一定要充分结合自己的用车实际情况来考虑如果只是为了面子和其他一点点的用车需求的话。我们可以暂时不需要买车，如果真的需要面子或者是用车的话，可以选择租车等方式，其实一年两箱油的车主还是很多的。完全是有点儿过分的浪费了，。而有些已经买了车的人，并且一年使用次数不多。没有办法的车主们一定要对爱车。珍惜的选择一个好的停车环境，不要停在露天或者是树底下，尽量停在一个地下停车库，保持车辆的一个干净，干爽的停车环境，可以在车辆加上一个保护罩，保护车漆，如果有条件的话，定期启动车辆行驶一段时间给电瓶充电。最后，我虽然说也是只有2年真实车龄的司机。但我所分享的这些都是非常有用的用车小知识。车真的是放坏的，而不是开坏的，你正常行驶加上按期保养，可以让车辆一直达到一个最佳的状态，短期内可能看不出什么区别。但是8年10年之后，车辆的状态相差就会非常之大的，所以各位车主还是要爱惜自己的车辆，毕竟也是花的自己的辛苦钱买来的。
4天前
八分村米
领克03车主·车龄半年
提车03近1年！发发感想！
提车之前，就开始在各大汽车网站上浏览。对比过艾8，威朗PRO，帝豪等等一系列的车，最后还是觉得领克03比较合适。所以，在2023年6月18日提了领克03白色款1.5t pro版。动力方面，领克03的1.5T发动机非常不错。日常开的是舒适模式，在高速上开车就开运动模式，加速超车真的轻松应对。动力输出既平稳又迅速，试过回老家满载5人＋后备箱全满，依然一分钱就超速，动力太牛逼在安全方面真是做得相当到位！车道偏离预警和主动刹车的功能相对实用。偶尔的分神能起到关键作用。目前主动刹车触发大概有3,4次，每次都相当及时 03作为吉利的高端品牌车型，继承了沃尔沃的安全技术和吉利的制造工艺。从设计到生产，从零部件到整车，每个细节都经过了严格的把控和测试。这种对品质的坚持和追求，还是让我非常放心。车内的空间感觉非常够用，第一感觉没有任何压抑感。后排空间同样令人满意，即使坐三个人也不会感到拥挤。后备箱的容积也很大，足够满足日常使用需求。内饰设计只能说国外看标致，国内看领克。大量软性材质触感非常好。多功能方向盘握感良好，各种按键的布局也非常合理，而且方向盘似乎也是抗菌材质的。整车底盘质感非常过瘾，特别是开柏油路，非常非常非常静音而且那个驾驶质感难以言喻的爽！提车到现在接近1年，已经开了接近9000公里了。目前全车正常，没有任何的异响。唯一不爽的就是转向灯后的那个警报声太响了。期待以后可以调节降低音量！！！
4天前
浪里个海鲜
启源A06最低配8w包交强过户自己买保险
我当时感觉价格是最低了，这两天看到十堰二手车有卖7.18的未上路新车，说是全款价，到底是什么套路啊，有大哥知道的吗
5天前
没车可开
别人三年时间从设计、研发、建厂、投产到量产10万台都可以，你cc想做百年车企，还拿零部件供应产能做借口，太假了！
5天前
襄阳新茂新传祺4S店
恭喜湖北松本汽车零部件有限公司喜提传祺M6PRO，大七座，9.98万起
5天前
上汽大众苏创鸿坤
我的纯电品质之选，大众ID3
引言：自从我购买了大众ID3，我的生活发生了许多变化。这款车不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在这篇帖子中，我将分享我的用车感受，包括驾驶体验、续航里程、充电设施以及售后服务等方面。一、驾驶体验首先，我要说的是大众ID3的驾驶体验。这款车的动力性能非常出色，无论是起步还是加速，都表现出色。它拥有流畅的车身线条和良好的操控性，让我在行驶过程中感觉非常稳定。此外，ID3的悬挂系统也很优秀，路面不平的情况都能得到很好的处理，为乘客提供舒适的乘坐体验。二、续航里程对于电动汽车来说，续航里程是非常重要的指标。大众ID3在这方面表现得相当不错。在正常的使用条件下，它的续航里程可以满足我的需求。我可以在城市中自由穿梭，无需担心电量耗尽的问题。当然，在高速行驶时，续航里程可能会有所下降，但这也是所有电动汽车的通病。三、充电设施在购买大众ID3之前，我曾经担心过充电设施的问题。但是，在实际使用过程中，我发现充电设施已经相当普及。无论是公共场所还是住宅小区，都配备了充电桩。此外，大众ID3还支持快速充电功能，可以在短时间内充满电量。这为我节省了大量的时间和精力。四、售后服务最后，我要谈谈大众ID3的售后服务。购买这款车时，我选择了厂家提供的质保服务。在质保期内，如果车辆出现任何质量问题，厂家都会免费维修或更换零部件。此外，厂家还提供了24小时的客服热线，随时解答我在使用过程中遇到的问题。这种贴心的服务让我倍感安心。总之，大众ID3是一款非常优秀的电动汽车。它不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在未来的日子里，我会继续享受这款车带来的美好体验。整个ID.3的内饰设计还是非常简约的，整体也比较符合我的审美，不足的地方，一是来源于价格所致，车内硬塑料件比较多，其次就是将大量功能配置全部融入到了屏幕里边，就比如自动驻车、车道保持以及一些模式选项，由以前的物理按键，都转化为了触控设计，反倒是变得不那么方便的，还有一个就是主驾一侧车门上的车窗控制开关的设计，取消了燃油车四门四键控制的设计，改为了四门两键加一个前后切换的触摸式设计，触摸式的切换键，使用起来体感特别差，还不如独立按键。
5天前