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大众汽车市场份额

玩车X基地
【不飙车车评】韩国车背刺合资，现代沐飒能不能竞争过自主？
合资汽车市场份额逐渐被压缩，除了大众、丰田其他合资品牌都不好过。以现代为首的韩国车也在努力改变，12.18万起售的沐飒是其在中国投放的战略车型，价格和自主品牌之间竞争。这款车到底怎么样，韩国车企实力如何？
2023-08-17
帮宁工作室
中国仍是重点，大众汽车集团发起最大产品攻势
作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）履新18个月后，大众汽车集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)颇为自信地向董事会交出一份全球答卷——全年交付汽车约924万辆，同比增长12%；营收3223亿欧元；营业利润226亿欧元；汽车净现金流107
03-15
ilovedonews
因中国市场表现不佳，大众汽车下调全年销量预期
DoNews汽车7月28日消息，大众汽车 27 日下调了全年销售目标，并承诺通过提高价格和削减成本来改善下半年的财务状况。
2023-07-28
懂车帝视线
数读 | 大众前三季度全球销售电动车36.6万辆，中国市场交付量翻番
懂车帝从大众汽车集团官方获悉，当地时间10月14日，大众汽车集团公布了今年前三季度全球销量数据。数据显示，今年前三季度累计销量达605.6万辆，同比下降12.9%。
2022-10-15
手机中国
2022年中国汽车市场厂商排名出炉一汽大众不及比亚迪！
2022年，是新能源汽车蓬勃发展的一年，在这一年里，不少新能源汽车企业和品牌均取得了不俗的市场成绩，其中包括理想、蔚来、小鹏、问界等等。
2023-01-10
音为有你所以快乐
大众汽车在中国能有10%的市场份额已万幸，不再有领先地位
04-07
车市壹观
中国市场下滑6.5%，大众汽车为何被“淘汰”了？
20年前，闭着眼买大众就对了，20年后，你不选大众就对了。看似很玩笑的一句话，但却是大众现实的一个写照。马斯克曾表示，不转型电动车，灾难可能会到来。2023年8月交付量，大众汽车集团全球交付74.01万辆，同比增长5.7%；其中，中国市场交付量为27.8万辆，同比下降6.
2023-09-18
优视汽车
2月轿车销量榜：国产新能源车异军突起，合资车市场份额逐渐萎缩
近日，懂车帝2月汽车销量榜终于是正式出炉了！在销售占比最大的轿车市场，我们看到不少国产品牌车型的销量相比1月份发生了很大的变化，排名也是直线攀升。而曾经风光无限的合资车，在2月却多迎来了销量上的下滑，这到底是怎么一回事呢？难道合资车真的开始卖不动了？还是国产车全面崛起了的缘故呢？
2023-03-09
优视汽车
一汽-大众2022款速腾上市，起售价13.35万元，配置有所调整
在我们国内紧凑型家轿领域，一直以来竞争可以说是十分激烈，面对巨大的市场份额，各大车企纷纷不断投入以及推出自家新车型，想以此来博得更多消费者的眼球。
2022-01-25
车视点评
合资车已无退路，大众CEO只希望在中国能保住10%的市场份额
都说背靠大树好乘凉，可大树倒了，最先砸死的技术靠着大树的人。连大众的CEO都承认了:大众汽车无法在中国电动汽车市场保持领先地位;
04-09
小谢叨叨叨
大众汽车集团2023年度全球销量回升
近日，根据最新统计，2023年大众汽车集团全球销量同比增长12%，达到924万辆，显示出供应链瓶颈逐渐缓解，销售逐步恢复到新冠疫情前的水平。其中，大众品牌在2023年全球销售487万辆，较2022年的456万辆有所增长，尽管仍低于疫情前水平。
01-13
懂车帝视线
数读｜大众集团9月全球销量83.06万辆，中国市场下跌0.9%
文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝原创行业] 10月13日，大众汽车集团在官网发布交付数据：2023年9月，大众集团全球交付830600辆，同比增长9.9%；其中，中国市场交付量为298800辆，同比下降0.9%。今年1-9月，大众集团全球交付671.58万辆，同比增长10.
2023-10-13
新华网汽车
大众汽车集团2023年在中国市场销量为323.6万辆
2023年大众汽车集团各品牌全年在中国市场累计交付新车323.6万辆，同比增长1.6%；其中，2023年大众汽车集团纯电动车型在中国市场的交付量约为191800辆，同比增长23.2%。从品牌来看，2023年奥迪品牌交付量为728575辆，同比劲增13.
01-10
搜狐汽车
大众汽车重组各品牌并设置独立绩效 2030年销售回报率提升至9%-11%
6月21日，大众汽车集团举行资本市场日活动，提出了强调客户导向、创业精神和团队精神的领导原则。为实现这些目标，尤其是强化盈利能力及现金流，并降低资本密集度，各品牌将首次推出自己的绩效方案。
2023-06-22
五号车论
2023年7月中国汽车销量排行榜出炉，比亚迪独占13%市场份额
每个月一度的汽车销量成绩单又放榜了。整个7月总销量为177.5万辆，其中轿车销量为83.8万台，SUV销量为84.3万台，MPV车型销量为9.3万台。虽然还没到金九银十，但是各种刺激消费政策出台，加上各大车企不断内卷价格战，所以一定程度上看到汽车总体销量还是上去了。
2023-08-09
汽车网评
大众汽车集团中国市场交付量上涨，仍保持稳健销售表现
通过丰富的燃油汽车产品组合，该集团在中国市场保持了竞争优势。2023年上半年，大众汽车集团在中国燃油车市场的份额从18%上升至20%，进一步巩固了其在该细分市场的领先地位。
2023-07-18
智车派
首超大众！特斯拉2023年美国市场份额达4.2% 排名第八
近日，美国汽车调查网站Kelley Blue Book公布了2023年各个制造商的汽车销量数据。数据显示，通用汽车仍是美国最畅销的汽车公司，市场份额占比16.5%，全年销量为257.76万辆，同比增长14.1%。
01-09
车天车地扯大炮
24年2月德国新车销量有增长，比亚迪销量未过百，大众份额下跌
2024年2月，德国新车销量增长普通。同比增幅5.4%，销量接近22万辆，为217,388辆。是欧洲 5 大市场中升幅最小的。按年看增幅为11.8%，2024年1-2月的销量为430,941辆。特斯拉销量大跌导致纯电动汽车份额下跌。销量同比下降 15.
03-24
李子汽车谈
年关将至，上汽大众重启“价格战”，旗下车型至高优惠5.8万
年初大家都在说“内卷何时休”，现在来看，是我们多想了。就在近日，上汽大众接过“价格战”这一棒，开启了年底前的限时促销，参与活动的车型涵盖了时下热门主销的途岳、途观L、途昂、帕萨特等车型，其中优惠最高的车型可以达到5.8万元。下面就带大家一起来抢先了解一下都有哪些优惠政策。
2023-12-06
懂车帝视线
观点 | 乘联会崔东树：1-2月中国汽车市场销量占全球份额达32%
文：懂车帝原创常思玥[懂车帝原创行业] 日前，乘联会秘书长崔东树发文介绍了今年1-2月的全球汽车市场情况。据了解，今年2月，世界汽车销量达到598万辆，同比下降7%，环比1月下降10%。2024年2月较2018年2月仍稍低10%，处历年的中位水平。
03-31
懂车帝视线
数读 | 大众集团8月全球交付74万辆，中国市场销量同比下降6.5%
文：懂车帝原创刘艺伟[懂车帝原创行业] 日前，大众汽车集团（以下简称“大众集团”）公布最新交付数据。数据显示，2023年8月，大众集团全球交付740100辆，同比增长5.7%。其中，中国市场交付量为278000辆，同比下降6.5%。大众ID.
2023-09-18
动点科技
动察：大众的反击，将推出10款新电动车夺取市场份额
特斯拉来势汹汹，做为传统汽车巨头大众则是不紧不慢。但市场给出的消息是，如果大众不尽快做出回应，市场份额将逐步失去。大众正式确认该公司将在 2026 年之前推出 10 款新电动车型。结合所有可用信息、谍照和报告，我们将这 10 款电动汽车做一个盘点。
2023-03-22
大众集团9月全球销量83.06万辆，中国市场下跌0.9%
近日，大众汽车集团在官网发布交付数据：2023年9月，大众集团全球交付830600辆，同比增长9.9%；其中，中国市场交付量为298800辆，同比下降0.9%。大众集团在欧洲市场的销量表现依然强劲，其中德国市场销量增长了5.1%，西班牙市场销量增长了7.2%。
2023-10-20
广州健稳伍娇雯
好看又好开
一汽大众大众揽巡是一款由大众汽车推出的SUV车型，原名Tiguan，在国内市场上非常受欢迎。揽巡作为一款中型SUV，以其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置和强劲的动力赢得了消费者的喜爱。大众揽巡的外观设计线条流畅，前脸采用了家族式设计，与途观、途昂等车型有较高的相似度。车身尺寸方面，揽巡的长宽高分别为4661/1846/1665mm，轴距为2791mm，相较于上一代车型有所加大，提供了更加宽敞的内部空间。内饰方面，大众揽巡采用了简约大气的设计风格，中控台布局清晰，功能分区合理。配置方面，揽巡配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、全景天窗等实用功能，高配车型还提供了四驱系统、自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助功能。动力方面，大众揽巡提供了多种发动机选择，包括1.4T、1.8T和2.0T等多种排量，最大功率分别为110kW、132kW和162kW，最大扭矩分别为250N·m、300N·m和350N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速器（DCT）。一汽大众大众揽巡是一款性价比较高的SUV车型，适合家庭用车。凭借其品牌实力、外观设计、空间表现和动力系统等方面的优势，揽巡在国内市场拥有较高的市场份额。店内有实车，可以安排看车试驾体验
4天前
tpad3
我感觉et还是可以的，对得起这个价格。看了这么多讨论，感觉国产车的品牌力堪忧啊，就是再努力也在国人面前抬不起头，树立不起形象，大部分人对国产的定位就是低端，你凭什么跟高端比？你就该便宜，你就该配置全上。。。唯一一个比亚迪通过油转电的风口，还算转型成功，不然也是抬不起头的，但我始终觉得奇瑞实力是有的，关键是风口期没把握，子牌子太多，4s分布少，售后跟不上。奇瑞还不如学比亚迪，什么铝合金，热成型，空悬，cdc都不要上或少上，把普通人都能看到的地方拉满就行了。。。按一般人的思想，哪去管其他的，没有这些东西，车还不是照样开。。现在是典型的劣币驱逐良币，不然市场份额被挤压，虽然国外有市场，但是国内始终站不住脚。。
昨天 16:41
丰富百色1j1
北京大众汽车特约销售展厅24款380龙腾版全款15个多，靠谱吗？他们管拉客户，去4s店提车
前天 22:35
车妹show科技
以后你买到的大众，可能就是台换壳的小鹏
什么？以后买到的大众就是换壳小鹏？今天小鹏汽车发布公告，其与大众汽车集团正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。表示小鹏汽车与大众汽车集团，将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发行业领先的EEA电子电气架构。双方联合开发的EEA电子电气架构预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。这是不是意味着，以后买到的大众纯电车，可能就是小鹏的换壳车了？
前天 17:20
小胖先森
近日，北欧企业家参访团点赞比亚迪发展，中国汽车产业的竞争力不仅来源于政府的补贴政策，更在于其创新能力和技术水平。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，通过持续的技术创新和产品升级，为全球消费者提供了高质量的新能源汽车，赢得了市场的认可。根据目前数据，全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，展示了比亚迪在全球新能源汽车市场中的份额和地位。表明比亚迪已经成为全球新能源汽车市场的重要参与者，并且其产品在全球范围内具有广泛的接受度和竞争力。科技绿色明天，相信比亚迪会越来越好。
前天 13:19
李老猫说车
截止3月，日系车份额跌至14.4%
根据最新数据显示，截止到今年3月份，日系车国内市场份额已跌至14.4%。虽然看起来还是不少，不过和巅峰时期的30%市占率相比已经跌去了一大半。不管是丰田，本田，还是日产曾经都有很强的号召力，不过随着自主新能源汽车的崛起，日系车的竞争力已经没有那么强了。今年第一季度，丰田国内销量327309台，本田234915台，日产147429台。作为对比，2022年第一季度，丰田卖出367946台，本田350724台，日产215821台。丰田跌幅还没那么大，不过本田和日产下滑确实比较厉害。再看个有意思的数据，3月份，比亚迪国内终端交付数据为244823台。而传统日系三强三月份加起来国内终端销量为226199台（丰田113226台，本田59937台，日产53036台），再加上马自达的6132台，总计232331台。四个日系品牌加起来没卖过比亚迪，看着确实有点提气啊。想想日系车的优势是啥？主要是稳定性较高，相对更省油，有不错的保值率，空间也比较好。现在的自主品牌新能源汽车有纯电，有插电混动，有增程式。不管是哪种类型，都支持纯电行驶，至少在市区的经济性要比燃油车更好。随着新能源汽车越卖越多，在保值率和稳定性这一块新能源汽车也提升明显。在空间和价格方面，现在的新能源汽车也不会比日系燃油车差。在智能座舱，智能驾驶方面的体验方面，客观的讲自主品牌新能源汽车要甩了日系燃油车一条街。比你能打，卖得还比你便宜。这就是为啥日系车国内占有率大幅下跌的原因所在。最后再说点题外话，最近看了岸田在美国的演讲确实被恶心到了。以前中国汽车确实技不如人，买日系车，买美系车没什么问题。不过现在国产新能源技术领先了，品质上来了，体验更好了，自主品牌汽车国内市场占有率已经超过50％，相信接下来超过60%，甚至65%也不是没有可能。所以真没必要再迷信日系车，美系车了。自信点挺好。不知道大家对此怎么看？
3天前
如来说车Real
全球范围内，现在最畅销的是哪款车？今年第一季度，特斯拉 Model Y成为比利时最畅销车型。在比利时，特斯拉已经与宝马、沃尔沃拉开了断层优势。比利时电动车首次以52.8%的市场份额超过燃油车。北欧市场燃油车几乎已经消失，Model Y连续8个月都是挪威卖得最好的车，截至今年3月，Model Y已经连续8个月高居榜首，成为当地销量最高的车型。据海外媒体CleanTechica数据显示，3月，特斯拉销量几乎等于热销榜上其余7款电动车的销量总和。在海外博主@piloly 的统计中，今年第一季度，特斯拉也迎来了在挪威第6个销量最佳季度，成为卖得最好的品牌。在英国市场，3月当地卖得最好的电动车Model Y，凭借14.3%的增幅，成为第一季度销量增长速度最快的车型。根据市场调研机构EU-EVS统计数据，在3月西班牙市场，无论品牌还是车型销量榜，特斯拉均稳坐冠军宝座。此外，Model Y也成为澳大利亚今年至今最畅销的SUV，同比大增116% 据澳大利亚汽车媒体DRIVE报道，上海超级工厂生产制造的特斯拉Model Y，在澳大利亚市场表现抢眼，凭借超6800辆的交付量，成为今年1-3月卖得最好的SUV车型，超越传统燃油车型，相比2023年同期大增116%。Model 3也在豪华轿车市场中表现出色，成为销量第一名。燃油车淘汰已经是大势所趋，
3天前
猎见生活杂志
曝极越汽车员工购小米SU7后被强制辞退
近日，微博用户“大姚Tok”自曝称，他在购买小米SU7创始版后，竟被原就职的新能源车企极越汽车以违反竞业协议为由解雇，且未获得任何赔偿。此事一出，立即引发网友热议。据了解，该男子先前在极越汽车任职，但自本月3日提及小米SU7创始版，并受到小米创始人雷军的亲自接待后，其微博内容几乎全与小米SU7相关。他对小米SU7的热爱显而易见，不仅在微博频繁分享，抖音账号也全是关于这款车的内容。对于此解雇事件，网友们的看法存在分歧。一部分网友认为极越汽车的做法过于苛刻，仅仅因为员工购买了竞品车辆就解雇，这样的理由显得牵强，甚至可能涉嫌违法，他们支持该男子维权。然而，也有网友站在极越汽车一方，他们认为该男子不仅购买了竞品车辆，更在社交平台上积极为小米SU7做宣传，组建群聊推广，甚至公开批评其他车企，这种行为显示出他的忠诚度有问题，极越汽车解雇他也在情理之中。还有网友建议，鉴于该男子在新能源汽车领域有工作经验，且对小米汽车有浓厚兴趣，或许可以考虑加入小米，这样既能继续他的热爱，也能为他的职业生涯开启新的篇章。此外，从行业角度来看，新能源汽车市场的竞争日益激烈，各家车企都在努力争夺市场份额。在这样的背景下，极越汽车可能更加敏感于员工的忠诚度问题，因此对于该男子的行为采取了较为严厉的措施。然而，这种做法是否妥当，还需要进一步观察和评估。消息来源快科技。
3天前
电车芝士
汉EV车主·车龄1年
船夫哥冒雨跑县乡市场有何寓意？
船夫哥这么大的老板冒着大雨到山东下面的小县城:临沂平邑亲自跑市场，可能释放了一个信号 ——推动新能源汽车下乡战略。这两年随着新能源汽车逐步被大众认可，也正在从一、二线城市逐步下沉，比亚迪以针对大众市场的规模化优势，其新能源汽车下乡具有得天独厚的优势。船夫哥是一个务实的企业家，之前多次被拍到挤经济舱、坐地铁、吃盒饭。他认准的事，坚持做、一直做，做到了今天，搞技术需要这样的人、做管理也需要这样的人！
4天前
不看车
第一季度，特斯拉Model Y在美国电动汽车市场的份额达到了35%，超过了第二名电马的10倍，超够了2-10名的总和～
4天前
豫U吒男
哪吒U车主·车龄半年
哪吒汽车简介
哪吒汽车是一家新能源汽车制造商，属于合众新能源汽车有限公司旗下品牌。该公司秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，专注于让高品质智能电动汽车触手可及。在产品方面，哪吒汽车已经推出了多款车型，包括哪吒V、哪吒U、哪吒S等，且不断更新和升级，以满足市场需求。例如，2024款哪吒汽车新增了增程车型，其CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航更是高达1060km。此外，哪吒汽车还注重车辆的性能和驾驶体验，配备了赛道级底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架等高级配置。在智能化方面，哪吒汽车采用了NETASPACE智能座舱，配备了17.6英寸中控屏和12.3英寸副驾影音屏，以及哪吒AI语音助手，实现了人机交互的智能化。同时，哪吒汽车还搭载了NETA PILOT智驾辅助系统，集成了双地平线征程3高效能车载智能芯片和18项智驾辅助功能，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。在融资方面，哪吒汽车已经完成了多轮融资，累计融资近人民币100亿元，这些资金主要用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。此外，哪吒汽车还积极开展海外市场拓展，首个海外工厂已经在泰国开建，并与泰国BGAC公司签署了合作协议。同时，哪吒汽车还成功发运了首批车辆到土耳其市场。总之，哪吒汽车作为新能源汽车市场的一股新兴力量，通过不断的技术创新和产品升级，以及积极拓展海外市场，不断提升自身品牌影响力和市场竞争力。哪吒汽车的市场定位主要聚焦在大众消费市场，致力于为广大消费者提供出行服务。其主要产品定价在15万元左右，短期内将继续聚焦在10万-30万元级市场，努力在这个市场区间里站稳脚跟。哪吒汽车不同于一些新势力造车企业选择从中高端电动车细分市场入手，而是选择从中低端车型细分市场向上走。这种市场定位策略使得哪吒汽车的产品更加亲民，更容易被大众消费者所接受。同时，哪吒汽车也注重产品的性价比和服务质量，为消费者提供更加优质的购车和使用体验。总之，哪吒汽车的市场定位是以大众消费者为中心，提供具有高性价比和优质服务的新能源汽车产品，满足广大消费者的出行需求。哪吒汽车作为新能源汽车市场的新晋品牌，其产品定位和市场策略主要聚焦于特定的消费群体。以下是对哪吒汽车适合的消费群体的详细描述： 1. **注重科技与环保的年轻消费者**：哪吒汽车以“哪吒”命名，不仅体现了品牌个性，还吸引了注重环保和科技的年轻消费者。这部分消费者对新能源汽车有较高的接受度，他们喜欢追求新鲜事物，注重生活品质，并愿意为环保事业做出贡献。 2. **追求智能化和高品质的消费者**：哪吒汽车不断推出具有科技感、智能化、高品质的新能源汽车产品，这吸引了对车辆性能和品质有较高要求的消费者。他们希望车辆不仅具备出色的动力性能和续航能力，还要在智能化、舒适性等方面有所突破。 3. **有一定预算限制的消费者**：哪吒汽车的市场定位相对亲民，产品价格相对合理，适合有一定预算限制的消费者。这部分消费者可能无法承担高端品牌的高昂价格，但他们仍希望获得性能良好、品质可靠的汽车产品。 4. **追求时尚潮流的消费者**：哪吒汽车的设计时尚潮流，符合年轻消费者的审美需求。对于追求个性、时尚和潮流的消费者来说，哪吒汽车无疑是一个不错的选择。他们喜欢与众不同的设计风格，希望通过车辆展示自己的个性。综上所述，哪吒汽车适合注重科技与环保的年轻消费者、追求智能化和高品质的消费者、有一定预算限制的消费者以及追求时尚潮流的消费者。这些消费者群体的共同特点是对新能源汽车有较高的接受度，并希望获得性能良好、品质可靠且价格合理的汽车产品。
6天前
悠迪说车
4月周销量，油车市场进一步被蚕食。
4月周销量，比亚迪一家独大，2024年电车可能市场份额要超过50%，一代神车h6， Cs 75 plus冠军，销量下滑。
6天前
用户6859488233725
是进化，而非革命
在转型中的大众汽车品牌的设计及其制造核心是---以最高的技术水平为所有人提供负担得起的移动性。第三代Tiguan也在不断适应客户需求，作为全球畅销产品，此次新的进化阶段建立并体现了——具有更高的效率、舒适性和质量以及新的操作理念，虽然新的Tiguan是一次进化，而非是一场革命。
6天前
如来说车Real
新能源市场面临新挑战，特斯拉Model Y仍然是3月份中国乘用车销冠在大环境不好的前提下，刚刚过去的3月，特斯拉Model Y仍然卖出去了47917辆，获得了中国市场乘用车销冠。要知道，一般车企一个月能卖3万台都了不得了，Model Y直接块5万的销量了。其实Model Y也是中国市场一季度的销冠，总销量破了10万辆大关，大幅领先于其他品牌。这种情势下的全班第一名，更是品牌力和产品力的表现。对了，3月Model 3上海超级工厂交付量也有31478辆，稳居豪华轿车交付第一。 2023年，特斯拉共计在全球交付超181万量电动车，增速达38%，蝉联全球纯电动车交付冠军；Model Y以120万辆的销量，成为全球销量最高单一车型。这2024年，我看特斯拉在中国市场销量也一直保持着领先：3月特斯拉上海超级工厂共计交付89064辆电动车，在近一年和近半年中国市场乘用车销量排名中，特斯拉Model Y销量大幅领先于第二名。不仅国内，其他国外市场特斯拉也表现出很强的韧性。在欧洲市场上3月Model Y和Model 3销量也位列电动车“榜一”与“榜二”，特斯拉斩获21.2%的市场份额，延续了2023年的佳绩，大幅领先于沃尔沃、奥迪、丰田等厂商。在挪威、英国，Model Y也都是3月卖得最好的纯电动车；在瑞典，Model Y是3月注册数量最多的车，在荷兰，Model Y是有史以来销量最高季度；在瑞士，Model Y一季度稳坐电动车销冠，在意大利、西班牙、丹麦，Model Y和Model 3都是3月卖得最好的电动车，特斯拉Model Y在韩国也是韩国市场3月最畅销的电动车。如今整个全球新能源市场都迎来了新的挑战，大浪淘沙，谁真的有实力就看出来了，特斯拉仍然保持这样的成绩相当不容易，也证明了实力确实厉害。
8天前
神秘微风3B3
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄半年
卖10万左右的越也plus你会买不
#辣评新车根据网上能查到的消息，越也plus售价可能10万左右!这个车定价10万，你会有兴趣不?但是如果不这么定价，抢的很可能是自己越也的市场! 从现在竞品车型来看，元up，icar03这些的都算是竞品车型。那么我们来从一些现在已知的信息来对比一下。和元up低配版本售价9.68万，(价格因素)，续航301公里，95匹马力的机（动力)，电池32度。 icar03低配版本售价10.98万，续航401公里，电机184匹马力的电机，电池50.63度。从以上配置来看，宝骏越也plus，从网上爆出的信息来看，并没有太大的优势。既然没有大的优势，如果真的10万左右来定价，产品竞争力不足，想在这么几个竞品车型里刮分市场份额，难度不是一般的大。如果这么定价可能上市就会被按地上摩擦。
9天前
广州健稳伍娇文
注重安全性能
一汽大众作为国内知名的汽车制造商，一直以来都非常注重车辆的安全性能。为了确保ID.7 VIZZION这款电动汽车的安全性，一汽大众不惜投入数亿元打造了碰撞安全实验室，并进行了大量的实车试验。在这次碰撞测试中，一汽-大众一共撞了32台车，进行了73次碰撞试验。这些试验涉及了56个碰撞假人，每个假人的价值高达千万以上。这样的投入和规模，足以看出一汽大众对于车辆安全性的高度重视。在测试过程中，ID.7 VIZZION经历了各种不同速度和角度的碰撞，包括正面、侧面、追尾等多种情况。通过这些试验，一汽大众不仅验证了车辆的被动安全性能，包括吸能溃缩机制、安全带、气囊等保护措施的有效性，同时也验证了车辆的主动安全性能，包括自动刹车、预警系统等功能的可靠性。经过一系列的测试，ID.7 VIZZION最终满足了CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，更满足严苛的大众标准。这意味着ID.7 VIZZION在安全性方面已经达到了非常高的水平，可以为驾乘者提供足够的保护。一汽大众对于品质的坚持也让人敬佩。他们不满足于成本较低的仿真实验，而是坚持进行实车试验，这样的做法更加可靠和真实。通过这次碰撞测试，我们可以看到一汽大众对于车辆安全性和品质的追求，这是他们赢得消费者信任和喜爱的重要原因之一。一汽大众的ID.7 VIZZION在安全性方面表现非常出色，通过了严格的碰撞测试，满足了各种标准和要求。这样的安全性能不仅为驾乘者提供了足够的保护，也展现了国内汽车制造商的实力和水平。期待这款车型在市场上能够获得更好的表现和口碑。
9天前
未来35992
30-45江铃格局小了
一次性推出六个车型，算上远湾也得七个车型了，比3坦克全部的车型多的多，这么多车型，看你这架势是要准备大卖的节奏，但你这价格在国内确实没啥竞争力，理由如下，第一个是都说国内中产多，但是中产大都都上岁数了，人都喜欢霸道那款，国产越野车也就这几年火起来的，越野圈子相对来说还比较的小，国内的越野圈子相对来说比较年轻，大多数车友还年轻，价格低点，格局不就打开了，格局一打开，市场一下不就豁然开朗了，这一打开不得了，未来二三十年，乃至以后在国内越野车市场份额不就清楚了，这些就看江铃敢不敢去想了，就看江铃想不想崛起了，就看江铃格局能不能打开了，二一个是，还有网友和人家漂亮国比价格，那能比吗，虽然是同一款车，人家那gdp和咱gdb能比吗，人家人均三四万美刀，咱们人均2-3万rmb那能一样，买一辆这车那还不是随随便便，老多人总想这样比，第三个是大多数人熟知的国越野也推出了爆款车型，300和330和bj40雨林，他们就比较懂国内的市场，可以学一下，借鉴借鉴人家同行的宝贵经验，才能后来者居上，不要盲目自大OK吗江铃，格局打开了。市场还很大，等待你去开发。江铃加油吧市场挺大的，别把市场做小了，格局放大，以后都是你的天下。
04-09