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电动汽车驱动技术 pdf

完美溪流ioU
混动与电动车辆安全测试及新能源汽车电气安全标准：IM E -DRIVE
混动与电动车辆的测试：新能源汽车电气安全标准--电动或半电动驱动车辆的安全和功能诊断（二）高压系统工作的三级资质：新能源汽车电气安全标准第 1 阶段 - 非电气工作：（要求：经过适当指导的人员，EuP1。） HV 组件的安全操作。
2022-09-05
清北车评梨花烫
电动车电池安全标准解读，看完就是专家
一、电芯和电池包安全有关法规标准1、我国电池标准的七代历程（1）第一代2001年——GB/Z 18333. 2001《电动道路车辆用锂离子蓄电池》，属于指导性标准，参考的是国际公委员会ICE标准，仅适用于21.6V电池。
02-29
佐思汽车研究
‘智能汽车全景图’小程序新PDF资源列表（四）
佐思汽研旗下小程序‘智能汽车全景图’致力于提供有品有位的智车信息，不仅涵盖国内外AV/ICV行业舆情、车企产品及合作动态、产业链供应商技术解决方案最新进展，还提供国外主机厂及Tier1等最新PDF资源库。
2022-02-15
雷峰网
2020 最新自动驾驶技术报告出炉：Waymo、特斯拉、沃尔沃技术方案大起底
报告从感知、规划、执行三个层面表述了自动驾驶汽车技术的最新发展状况，涉及了传感器、数据处理、机器学习、SLAM与传感器融合、路径规划等多个领域，同时提供了多个自动驾驶公司的案例，包括特斯拉、Volvo、Waymo 等。
2020-03-25
汽车纵横AutoReview
汽车维保行业盈利模式分析：连锁电商PK传统经销商，新能源汽车后市场将成未来主战场
随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量逐年提升，平均车龄逐年延长，汽车后市场尤其是汽车维保市场迅猛发展，问题也愈发突显。值得注意的是，新能源汽车后市场行业将在不断的融合和竞争中快速发展。
2022-04-26
汽车纵横AutoReview
一切源于奥特能，通用汽车电动化战略谋变 | 封面故事：起势(三)
尽管通用汽车的电动化战略仍在起步初期，但显然这家公司的野心不限于此。其所有举措都在为变化预热铺路，谋求在新的发展阶段站稳脚跟。近年来，各大传统汽车巨头纷纷提出战略转型并加速落实电动化战略。
2022-02-22
价值目录valuelist
半固态装车元年，下一代电池机遇梳理
根据液态电解质在电池中的质量百分比含量，可将锂电池分为液态电池、半固态电池、准固态电池和全固态电池，其中半固态、准固态和全固态3 种统称为固态电池。
02-29
大鹏视野2018
由 TensorFlow Lite 构建无人驾驶微型汽车
如果你喜欢这种文章，请点赞关注！在本文中，我想与大家分享我们用 TensorFlow Lite 为今年 Google I/O 大会构建并展示的演示。很遗憾今年没能够进行现场演示，期待这篇文章能为您带来乐趣与启发！TensorFlow Litehttps://tensorflow.
2021-02-20
ICVS智能汽车产业联盟
五千字说清汽车基础软件及国产现状
还记得在纯电车浪潮之前，那会儿现在叫的基础软件还叫底层软件，而且比较简单，也就包括芯片和外设的驱动、诊断和通信这些功能，那时大部分的控制器还没有引入OS，一个简单的while解决。
2022-06-27
远瞻文库
软件定义汽车：智能化推动汽车转向系统价值提升，市场空间广阔
智能化趋势下，汽车转向系统实现功能升级，价值量提升，市场空间广阔。通过EPS方案可以实现L1/L2级别的ADAS功能，但在L3以上级别自动驾驶功能中，需要对底盘执行单元进行冗余设置，在系统失效时，依旧能安全行驶，厂商进行双电机+双ECU等硬件冗余，从而提升转向系统价值量。
2021-08-05
幻影视界
2023年AI赋能汽车设计降本增效，研发+制造双轮驱动扬帆出海
AI 有望赋能公司降本增效，公司已利用 midjourney 等工具辅助研发，据我们测算，在 AI 赋能下，公司乐观情况下人均创收有望由 69.68 万元提升至 89.34 万元，净利率有望由 15.54%提升至 26.55%。
2023-05-08
投资快报
实时充电！“5G+自动驾驶”高功率动态无线充电道路系统亮相
近日，一条基于“5G+自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统在吉林长春亮相。这条高功率动态无线充电道路长度120米，新能源电动汽车在上面行驶过之后充的电量，可以让它继续行驶1.3公里。
2023-07-20
冷酷的冬瓜
汽车架构框架：沃尔沃汽车的经验
- Towards defect-driven software process improvement, in: Proceedings of the 1stInternational Conference on Model-Driven Engineering and Sof
2020-03-27
价值洞察ARVOINS
创新思维之车企数字化转型 - 正确理解软件定义汽车（一）
软件定义汽车成了一个非常火的词，火到似乎软件就是汽车未来的唯一发展方向。于是乎，资本开始追捧；车企开始大肆招聘软件开发人员；而汽车软件开发人员也开始待价而沽，年薪从十几万元开始飞涨至百万。围城外的从业人员蜂拥而至，围城内的也在转型内卷。
2022-01-15
汽车纵横AutoReview
智能网联汽车周报(12月第四周) | 埃安与无锡交通集团合作自动驾驶等领域；极狐获批北京自动驾驶L3级测试牌照
●埃安与无锡交通集团合作自动驾驶等领域●极狐获批北京自动驾驶L3级测试牌照●长安汽车获17张重庆L3级测试牌照●智己汽车正式获准L3级自动驾驶路试●阿维塔获高快速L3自动驾驶测试牌照●深蓝汽车获高快速自动驾驶测试牌照●奔驰获批北京市有条件自动驾驶测试牌照●福田汽车获自动驾驶高快速
2023-12-24
钛媒体APP
钛媒体科股早知道：实时充电！“5G+自动驾驶”高功率动态无线充电道路系统亮相
必读要闻一：实时充电！“5G+自动驾驶”高功率动态无线充电道路系统亮相近日，一条基于“5G+自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统在吉林长春亮相。这条高功率动态无线充电道路长度120米，新能源电动汽车在上面行驶过之后充的电量，可以让它继续行驶1.3公里。
2023-07-20
优雅饼干6us
什么是自动驾驶级别？（2023年最新版）
SAE 的六级自动驾驶级别定义于 6 年 2014 月首次发布，随后进行了分类澄清和术语定义修订，目前，1 年 2016 月发布的第二版中提供了最新的定义。
2023-02-02
远瞻文库
智能汽车时代来临：自主品牌、华为有望突围！到底凭借哪些优势？
产品端:从静态到动态，智能驾驶、互动体验需求增加。随着技术进步，汽车硬件之间的差距在缩小，智能驾驶、互动体验需求增加。
2021-07-27
陆家嘴金融网
汽车芯片的可靠性设计：控制亚稳态，提升稳定性
【作者简介】Dr. Roy 复睿微 IC后端工程师，南开大学与韩国首尔国立大学联合培养博士。博士期间发表高水平学术期刊论文多篇，其中一作一区封面文章2篇；授权发明专利5项。同时，在先进工艺大芯片的静态时序分析、芯片设计流程提效优化、SPICE仿真等领域拥有丰富的工作经验。
2022-12-19
充电头网
快充充电宝、充电器、充电线上游功率器件企业都来这个展会了
前言2024（春季）亚洲充电展将于3月20日-22日在深圳福田会展中心6号馆举办，目前已有30家功率器件企业报名参展。
02-29
汽车纵横AutoReview
全面发动电动化攻势——从上海车展看汽车品牌如何“拥抱变化”
本届上海车展主题是“拥抱变化”，参展企业以创新求变的姿态和各具特色的表现，全面释放了新科技革命时代汽车行业最前沿的趋势信号。
2021-05-20
充电头网
汇聚创新力量—32家功率器件企业共襄2024春季亚洲充电盛会
前言2024（春季）亚洲充电展将于3月20日-22日在深圳福田会展中心6号馆举办，目前已有32家功率器件企业报名参展。
03-11
价值目录valuelist
华为汽车专题报告：智能汽车破局者，生态能力集大成者
华为从2013年开始探索汽车行业已十年有余，2023年正式进入丰收期，合作模式趋于稳定，新车型密集发布，华为将其突出的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解
2023-11-29
亚马逊云科技
亚马逊云科技和沃尔沃汽车携手启动“2021智能汽车共创加速计划”
汽车行业正在经历着一场跨时代的变革。在电动化、网联化、智能化、共享化的大趋势下，各大车企都聚焦实现智能网联汽车和车路协同技术的创新，共同定义未来的汽车产品和出行服务，打造一个新的智慧出行生态体系。
2021-10-12
GSAuto0001
七大汽车主动安全系统
智享导读 GEAR SHARE本文提供PDF下载，进入公众号，回复关键词“原文”获取下载路径。免费资料包下载：【干货合集】安全与仿真篇丨安全技术— 正文 —“安全”一直是车主对车辆考核的重要指标。车辆安全分可以从主动安全和被动安全两个方面进行分类。
2019-09-21
钳子来了
英朗车主·车龄4年
深蓝G318-30万卖给谁？
#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了，车长宽高分别为4998/1985/1960毫米，轴距为2880毫米，这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下，它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。外观方面：深蓝G318的外观，一眼就是硬汉派造型，深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了，大灯的造型像个楔形，封闭的前脸有了新能源车的特征；侧面的线条有点像早期的FJ，后面尾灯像个门把手的形状，中间再加个小备胎，一眼就知道是个越野车。内饰：整个内饰也是极具越野风格，14.6寸的大屏幕，粗大的换挡杆，宽大的扶手，整个的设计风格都是往越野路线方面走的，屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯，这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域，对于找路出去有这莫大的帮助，给人以很强安全感，而且这是官方的改装件，避免了路上被交警查处的尴尬。越野风格：离地间隙是240MM，底盘可以进行升降；前后双电机可以实现四驱模式，有一个后桥的锁止功能，据说是电子的，最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。动力方面：G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面，根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组；对应的纯电续航里程为77公里和138公里；不过个人认为都买这么硬派样式的车了，还是直接上四驱双电机的版本，这样出去玩的时候也安心一些，冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些；电池可以小一些，对于出远门而言，大电池没有大的油箱来得那么重要。拓展功能：从目前的介绍来看，天窗上面的行李架有比较多的拓展附件，可以装行李箱，可以安排折叠天幕，帐篷等配件，如果原厂的配件足够优质的话，对于广大玩家来说是一个利好；前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩，小射灯之类的改装件，对于越野来说是真有用的。价格猜测：竞争对手的价格：方程豹：28.98万元-35.28万元，月销量：前两个月5000辆左右，现在在3000辆左右；坦克400HI4-T:27.98-28.98万元，月销量：基本上稳定在三四千辆上下。坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的；不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出，占领它们市场是有困难的；技术方面：G318没有明显的优势，它就是一个增程车型，虽说增程车型是一个比较成熟的技术了，但是技术壁垒相对而言也是比较低的，其他厂家模仿比较容易。稳定性：它刚出稳定性还不可知，越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400，在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。品牌：深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的，对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说，肯能认可度方面会有所欠缺。营销：虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传，在人群中有了一定声量，但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。综上，如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外，还需要在营销方面加大投入，价格就是一个很好的营销，如果把价格定在20-25之间的话，应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力；如果价格定在和它们两差不多的区间，可想而知最后的销量到底如何。
前天 22:05
用户1489746109809
荣威D7 EV：驾驭未来，尽享电动之美
在这个新能源汽车迅速崛起的时代，越来越多的消费者开始将目光投向那些能够代表未来趋势的电动车型。今天，我要为大家介绍一款备受瞩目的电动轿车——荣威D7 EV。这款车型凭借其出色的性能、时尚的外观和智能化的配置，成为了市场上的一颗璀璨明星。荣威D7 EV在外观设计上，无疑走在了时尚的前沿。流线型的车身线条，搭配犀利的前脸造型，使得整车看起来既动感又大气。车身尺寸方面，荣威D7 EV也表现出色，宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是长途旅行，荣威D7 EV都能轻松满足您的需求。作为一款电动车型，荣威D7 EV在动力性能上同样不容小觑。它搭载了高性能的电动驱动系统，拥有强劲的动力输出和稳定的行驶性能。同时，荣威D7 EV还具备出色的续航能力，让您在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松应对长途出行的需求。在智能化配置方面，荣威D7 EV同样表现出色。它配备了先进的自动驾驶辅助系统，能够在多种场景下为您提供全方位的驾驶支持。此外，荣威D7 EV还拥有丰富的智能互联功能，让您随时随地享受便捷的互联网生活。无论是导航、音乐还是语音助手，都能让您在驾驶过程中轻松应对各种需求。当然，作为一款电动车型，荣威D7 EV在环保方面也有着不俗的表现。它采用了先进的电池技术和节能设计，使得整车在行驶过程中能够大大降低能耗和排放。这不仅有助于减少空气污染，还能为地球环境贡献一份力量。荣威D7 EV还注重细节和品质。从内饰设计到用料选择，都体现了荣威品牌对品质的执着追求。车内采用了高品质的材料，触感舒适且耐用。座椅设计符合人体工学，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，荣威D7 EV还配备了多项实用功能，如全景天窗、多功能方向盘、智能空调等，为您的驾驶体验增添更多乐趣。总之，荣威D7 EV以其出色的性能、时尚的外观和智能化的配置，成为了市场上的一款热门电动车型。它不仅满足了消费者对环保出行的需求，还提供了舒适、便捷的驾驶体验。如果您正在寻找一款既时尚又实用的电动车型，那么荣威D7 EV无疑是您的不二之选。让我们一同驾驭未来，尽享电动之美吧！
前天 18:10
互联网八哥
朋友们都醒醒吧，盲目吹捧新能源，完全没必要了。因为消费者的选择永远是最诚实的，4月电车渗透率超50%，新能源取代燃油成定局。据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。可能谁也没料到，一切来的如此之快，就在20多天前，王传福还在中国电动汽车百人会论坛上预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%。而最新数据的公布，也正式验证了王传福的预言。近年，比亚迪、长城、福特、沃尔沃等多家传统车企，先后宣布停产燃油车，所有人都清楚，油车将成为过去式。但出乎意料的是，替代来的太快！而这一市场的转变也意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，侧面反映出消费者对绿色出行理念的认同与接受。我觉得，电车渗透率的提升，主要两个原因。第一，前期基础建设不断完善，充电桩普及，新能源汽车相关核心技术也愈发精进，产业日益成熟。第二，合资车以及传统油车的落后，无论是智驾还是性价比方面，电车的诞生都给消费者带来了全新的选择。另外，2、3月“电比油低”，掀起的价格战，无疑也加速了新能源汽车的渗透。今年3月合资燃油车终端销量可以说是兵败如山倒，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。而广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。我们不盲目吹捧新能源，但也要客观看待现实发展。
前天 17:45
珠海阿甘生
奔驰AMG C63、S63新车上市了～
奔驰梅赛德斯-AMG C 63/S 63新车型上市，售119.18万元起～奔驰AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版和AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版正式中国上市，AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版售119.18万元；AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版售价区间为263.8-285.3万元。 AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版搭载由2.0升涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率500千瓦，峰值扭矩1020牛·米。传动部分匹配9速自动变速箱与4Matic+四轮驱动系统。全新AMG S 63 L E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的组合，带来最大590千瓦的综合输出功率和1430牛·米的综合峰值扭矩，百公里加速仅3.3秒。此外，新车还搭载了首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统。
前天 13:33
汽车之家OK
荣威RX5 MAX车主·车龄4年
5、空间。作为一款大五座车型，理想L6的大五坐空间在同级别SUV中并不窄小，更加平坦的地板和较宽敞的通道，为第三排乘客提供了舒适的乘坐体验，减轻了乘坐的疲劳感。理想汽车是中国的一家新能源汽车制造商，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州。该公司成立于2015年7月，专注于豪华智能电动汽车的设计、研发、制造和销售。通过不断的产品创新和技术研发，为家庭用户提供安全和便捷的产品和服务。
前天 01:03
白宁的爱车时光
全新奔驰C63 S63上市，动力非常夸张。用了2.6巴的电子涡轮和双喷射技术，还带了电，可以实现图4的几种驱动模式。价格如图！
3天前
用户1276741787334
粉色小鹏P7与蓝色花海的美丽邂逅
小鹏汽车全新销售服务中心盛大开业，引领智能出行新潮流正文：小鹏汽车，作为中国新能源汽车领域的领军品牌，今天迎来了其在国内的又一重要里程碑——位于邯郸时代广场的小鹏全新销售服务中心正式开业。这家全新的销售服务中心不仅将为客户提供全方位的销售与服务体验，更标志着小鹏汽车在提供智能化、高效能和环保出行选择方面迈出了坚实的一步。开业典礼上，小鹏汽车高层管理人员、当地政府人员以及众多媒体记者共同见证了这一激动人心的时刻。新店的落成展示了小鹏汽车对客户承诺的不断兑现和对未来发展的信心。销售服务中心拥有现代化的设计，环境舒适宽敞，旨在为顾客提供一个集车辆展示、销售咨询、售后服务和用户体验于一体的全方位服务平台。在这里，客户可以近距离感受到小鹏汽车的产品魅力，包括多款智能电动车型及其前沿的自动驾驶技术。除了常规的销售与维护服务，新店还将提供个性化的客户体验活动，让车主更深入地了解小鹏汽车的品牌理念和技术优势。同时，店内设有专业的客户服务团队，致力于为每一位客户提供个性化的购车指导和周到的售后服务。小鹏汽车始终秉承着以科技创新推动出行方式变革的理念，全新销售服务中心的开业是品牌向广大消费者提供更优质服务的明确信号，也是小鹏汽车深耕市场、拓展业务的重要战略布局。未来，小鹏汽车将继续加大投入，通过不断的技术创新和优化服务，为消费者带来更智能、更环保的出行解决方案。关于小鹏汽车：小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车制造商，致力于通过创新技术为消费者提供智能、可靠和环保的出行工具。自成立以来，小鹏汽车持续推动产品、技术和服务的创新，以实现智能出行的愿景，并积极拓展全球市场，构建绿色出行生态系统。
3天前
阿酥咔azucar
新能源取代燃油成定局
#新能源品牌哪家强 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。他的自信发言，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。仅仅20余天后，预言成真！4月上半月，新能源汽车渗透率已经超50%，这宣告着，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标的提前实现！回望过去，新能源汽车已经从最初的政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时，新能源汽车产业的快速发展为我国经济增长和产业升级注入了新动力，提供更多就业机会，也促进了中国制造业的转型升级。然而在合资燃油车方面，3月的销量可谓是溃败来形容，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。曾经的韩系、法系车已沦为小众，甚至有些合资燃油车品牌已退出中国市场，大量经销商和门店的关闭，引发了大量的消费者纠纷和维权。我们来分析下出现以上现象的原因： 1.新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面已全面超越了传统燃油车，依靠着强大的技术突破，中国新能源汽车发展领跑全球。 2.新能源汽车在智能驾驶技术、互联网连接等领域的天然优势和不断创新发展，使得未来汽车市场的天平将继续向新能源倾斜。 3.经过这些年的普及，消费者对于新能源车的性能、使用体验、用车成本等已经相当熟悉和了解，对其接受度也在不断提升。 4. 相较燃油车，新能源车有更多样化的选择和发展潜力。从驾驶体验上看，新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适。时代的车轮滚滚向前，科学技术的更新迭代是促使人类进步的根本动力，努力向前走吧，坚信比亚迪的明天，也坚信新能源取代燃油成定局！
3天前
珠海阿甘生
纯电动中大型SUV，红旗EHS7来了～
红旗全新纯电动中大型SUV，红旗EHS7来了！车头部分最为抢眼，新车采用了红旗全新的“旗妙双翼”LOGO，不仅提升了品牌辨识度，同时也增添了未来科技感。前灯组采用了独特的灯带设计，下方集成了额外的光源，提供更佳的照明效果。封闭式前格栅的设计也进行了调整，更加现代化和时尚。车尾部分继承了概念车的设计元素，特别是贯穿式灯带和类似回旋镖的尾灯造型，极具辨识度。后包围的设计相较概念车更加激进，展现出红旗对于设计的大胆尝试和创新精神。配置方面，红旗EHS7提供了HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架和800V快充系统等高端配置！动力系统方面，红旗EHS7提供了两种配置：单电机两驱和双电机四驱。单电机版本最大功率为253kW，采用后轮驱动，而双电机四驱版本则在前后轴各配置一台电动机，前电动机最大功率为202kW，后电动机最大功率为253kW。两种配置的车型均可达到最高车速200km/h，展现出优异的动力性能。电池系统由宁德时代及时代一汽提供的先进三元锂电池组成，配备800伏快充技术，能够实现快速充电。具体的电池容量、续航里程和充电时间等详细信息，预计将在车展期间正式公布。
3天前
珠海阿甘生
全新阿斯顿·马丁Vantage正式上市～
全新阿斯顿·马丁Vantage正式上市，售价为223.8万元，新车共推出1款车型，新车作为换代车型，全车内外都进行了全方位的升级优化。新车将搭载4.0T V8发动机，最大功率达到665马力。传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并标配后轮电子差速器，新车0-100km/h加速时间仅为3.5秒，最高时速为325km/h。外观方面，新车车头造型进行了全新的设计，依旧保留阿斯顿·马丁家族式的大嘴设计，进气格栅采用井字格造型，其面积相比老款车型增加了38%，这使得空气流量增加了29%，提升了冷却效果；另外，车头两侧的大灯组尺寸增大，并标配了矩阵式的LED光源，前包围两侧还配有纵向布局的通风开口设计，整体搭配更具战斗气息。尺寸方面，全新Vantage长宽高分别为4495/2124/1275mm，轴距为2795mm。内饰方面，全新Vantage的整体布局和DB12接近，风格上主打一个干净利落，中央空调出风口向两侧延伸的线条造型带来很强的力量感，提醒大家Vantage的本质上是一款硬派跑车。仪表盘和中控屏两块屏幕均为10.25英寸，特别值得一提的是，Vantage是第二款配备阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，第一款是DB12。新一代信息娱乐系统是一个完全集成的多屏系统，采用纯黑面板触摸屏技术，具有完整的在线连接，全电容式单指和多指手势控制功能，支持CarPlay和安卓设备连接。中控台下部清晰明了的物理开关阵列气势十足，这里有选挡、驱动选择、加热和通风等关键机械操作的按钮。此外，底盘、ESP和排气、车道辅助和泊车距离控制也有零层开关，确保可以直观地操作最常用的控制，而无需将视线从道路上移开。
3天前
用户5966618613416
ICAR-03未来个人希望的配置走向
作为一名酷爱旅行的保守派旅客，在旅行过程中开着一辆质量好又安全还好开，造型霸气的suv越野型车辆将是一种什么样的感觉？它的回头率先不说，无论是外观还是内饰美观，无论是全车安全还是整车质量，作为一辆十万左右的越野型车辆，有了它还要什么哈弗猛龙？还要什么坦克300？还要什么牧马人？虽说它们空间容量够大，动力充足，但是咱奇瑞的ICAR-03也不差吧？更何况奇瑞的造车技术无论是国内还是在国外那绝对是杠杠滴，尤其是这款ICAR-03无论是外形内饰还是全车尺寸，无论是全车质量还是动力系统，奇瑞都给足了我们想要的！客气话咱也不多说了，如果大家同意我对ICAR-03未来配置走向的看法，还请为我点个赞，如果有不同见解的，也欢迎在下方一同讨论。据说在未来很可能要出增程式，那么如果出增程式，还希望能够在增程式里加个油耗驱动，因为纯电驱动的情况下，无论是在城市道路还是高速公路，一旦电机/电池损坏从而发生故障，很可能影响车辆的行驶从而动弹不了，这个时候如果是增程式+油驱汽车，如果电机/电池出现损坏/故障导致纯电情况下走不动的还可以用油来驱动车辆，从而减少拖车时所出的费用，一旦车辆在高速公路出现故障动弹不得，这个时候用汽油驱动车辆也能在某些情况下减少车辆拥堵及事故的发生。以上内容说了很多的废话，但也有实事求是的，以下将我对未来的这款增程式ICAR-03相关配置的个人想法简要总结如下： 1.电机最好能是永磁/同步（个人认为目前最安全最经济） 2.电池最好能分为磷酸铁锂/三元锂（这样能更好的让南北方车主去选择） 3.油箱容积最好能装到50L以上（这样油驱时才能跑的更远一点） 4.发动机最好能是自然吸气1.5L/2.0L （自吸发动机通常大多人的理解是什么？缺点是车速较慢，优点是造价便宜，结构简单，故障较少，维修费便宜） 5.现有外观不变
3天前
Skyores
4月上半月新能源渗透率超过50%！
想想看，过去那些日系燃油车销量大跌，合资燃油车店铺都纷纷关门，消费者纠纷也是一大堆。现在呢，燃油车保值率下降，二手车价格都崩塌了！很多人开过新能源车后，就再也不想碰燃油车了，毕竟新能源车体验好、快省静顺绿嘛！中国新能源汽车渗透率可是五年增长了10倍哦，提前11年完成国家规划目标！这速度，简直就像火箭一样！新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”，动力、静谧性、智能化都全面超越传统燃油车啦！现在啊，消费群体心理认知度也攀升得飞快，新能源汽车成了购车首选。绿色交通转型可是个大趋势，新能源汽车已经从政策驱动变成市场驱动了！这标志着新能源汽车已经逆袭成功，逐渐取代燃油车，成为消费者出行的新选择啦！
3天前
长安数码君
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上比亚迪王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅过去20多天，就在4月上半月，中国汽车市场迎来了历史性的一刻：新能源汽车的零售渗透率荣耀突破50%，标志着购买燃油车的消费者正式步入少数派的行列。这不仅是数字的跃升，更是绿色出行理念深入人心的有力证明。回望过去，我们见证了从2005年到2015年，中国新能源汽车十年磨一剑，渗透率艰难突破1%。然而，随着技术的飞速进步和政策的有力推动，接下来的数年，我们看到了渗透率如雨后春笋般迅猛增长。从2016年的5%，到如今令人瞩目的50%，这一跨越不仅仅是数量的飞跃，更是中国汽车行业革命性的转变，新能源取代燃油成定局。在这个转变中，我们看到了日系合资燃油车的颓势，以及国产新能源汽车品牌的集体冲锋。曾经风光无限的合资车品牌，如今在新能源车的强势崛起面前显得力不从心。而国产品牌则以创新为驱动，以市场为导向，赢得了消费者的信赖和支持。技术的进步，使得新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越传统燃油车。消费者的认知也在悄然改变，新能源汽车不再是一种选择，而是成为了主流。随着使用成本的大幅降低和出行体验的越级提升，新能源汽车正以不可阻挡的趋势，取代燃油车成为市场的新宠。这一切的变化，不仅仅是数字的游戏。它背后反映的是一个国家对于绿色交通转型的坚定决心，是对环保理念的深刻理解和践行。新能源汽车的快速发展，不仅推动了相关产业链的繁荣，也为经济增长和产业升级注入了新的活力。今天，我们站在新能源多数派时代的门槛上，满怀信心地展望未来。让我们携手并进，共同迎接绿色出行的新时代，为我们的地球母亲贡献一份力量，为子孙后代留下一片更加美好的蓝天。新能源汽车，不仅仅是一种出行方式的选择，更是一种生活态度的体现，是我们对未来美好生活的无限憧憬和追求。
4天前
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
奇瑞Icar这次真的可以爆发吗
标题：奇瑞iCar 23与iCar 25：探索未来出行的新选择引言：随着科技的进步和环境保护意识的增强，电动汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。中国作为全球最大的汽车市场之一，本土品牌在推动电动车发展方面扮演着重要角色。奇瑞汽车，作为中国汽车工业的重要力量，推出了其全新的电动汽车系列——iCar。其中，iCar 23和iCar 25作为该系列的两款明星产品，受到了市场的广泛关注。本文将深入探讨这两款车型的特点、性能以及它们在市场上的定位。一、奇瑞iCar 23：城市通勤的新宠 iCar 23是一款定位于城市通勤的紧凑型电动车。它的设计充分考虑了城市驾驶的需求，拥有时尚的外观和灵活的车身尺寸，非常适合繁忙都市中的狭窄街道和停车难题。iCar 23搭载了高效的电动机和先进的电池管理系统，提供了良好的续航能力和快速充电的便利性。此外，iCar 23还配备了智能互联功能，支持智能手机APP远程控制，为用户带来便捷的科技体验。二、奇瑞iCar 25：家庭出行的理想选择 iCar 25则是一款更加注重家庭用户需求的中型电动SUV。它拥有更为宽敞的内部空间和丰富的配置，适合家庭出游和日常使用。iCar 25的动力系统经过精心调校，不仅提供了强劲的动力输出，还保证了较低的能耗，实现了性能与经济性的完美平衡。安全配置方面，iCar 25装备了多项主动和被动安全技术，确保乘客的安全。同时，为了满足现代家庭的娱乐需求，iCar 25还提供了高清触控屏幕和多媒体互动系统。三、性能对比与市场定位 iCar 23和iCar 25虽然同属一个系列，但它们的性能特点和市场定位有所不同。iCar 23以其轻便、灵活和经济实惠的特性，更适合年轻的城市上班族和首次购车的用户。而iCar 25则以其舒适、安全和高性价比的优势，更加吸引有家庭用车需求的消费者。两款车型都体现了奇瑞汽车在电动车领域的创新精神和对市场需求的深刻理解。结论：奇瑞iCar 23和iCar 25的推出，不仅丰富了消费者的选择，也展示了奇瑞汽车在新能源领域的实力和决心。随着全球汽车产业的转型，这两款车型无疑将在未来出行方式的演变中扮演重要角色。对于追求环保、科技和舒适出行的消费者来说，iCar 23和iCar 25都是值得考虑的新选择。
4天前