#理想L6上市 24.98万元起相比L7取消了魔毯悬架等几个配置,这是L6必须要走的路,因为从体格来说只是小了一点点而已,简配是拉低门槛的唯一手段。 首先,魔毯悬架不是刚需,就好像BBA在三十万价位不可能给到你悬架调节一样,本身理想汽车悬架调教就比较舒服,没了魔毯悬架,价格下调7万元。 其次,L6存在的意义是走量,至少今年形势不允许理想在骄傲的定个高价,在2023年底,可能会乐观估计今年发布L6的时候定价27.98万起步,但市场风向变了,随时调整。 再次,这个价格可以把那些还在看汉兰达、探陆、宝马X1等产品的消费者,适当争取一下子,同时对问界M7提升战斗力,毕竟理想L6并未从智能驾驶方面去做减法。 目前还有一个上市权益能减2万,肯定可以瞬间拉高订单量,这就是市场,哪怕很多人不看好L6。 当然从产品本身价值来说,1.5T增程加上一大堆配置,要是搁在其他新势力上面,可能卖15-20万元比较合理,所以品牌溢价发挥了积极作用,但头部品牌都具备这个优势,看消费者如何看待这个事儿。 所以,卖24.98-27.98万谈不上贵,它的受众群体不是那些买不起,或者不喜欢理想汽车的人,现在品牌都是精准锁定人群,然后博转化率。
#魏建军直播亲测长城全场景NOA对于消费者来说,一个品牌技术的全面性、稳定性和价格会是考察重点,4月15日长城汽车魏建军直播了长城汽车无高精地图全场景NOA,4月18日小米雷军直播连线魏建军,车圈大佬入场直播引发业内外关注,这对消费者了解汽车很有必要。
#辣评新车新一代H6即将发布,本次H6升级最大的应该是内饰。说实话,之前的H6内饰对比同价位的长安CS75 PLUS,博越L等,哈弗H6的内饰实在是太粗糙了。 我不说H6的底盘、耐用性都很好,驾驶操控感也非常不错。但是现在是2024年了,以最新的2022款三代H6内饰来看,还是以黑色硬塑料为主,中控车机小屏幕,显得确实比较廉价。 目前的消费者的买车取向已经从“有个车”到“有个好车”方向转变。对比前往,同样的预算消费者肯定更喜欢一个有着帅气外观,精致内饰的小车车。买车就跟相亲一样,谁都先看“脸”。保证外观的情况下,消费者才会仔细研究你车的功能、配置、耐用性等等。 印象深刻的是,我去年和我对象一块去看车,我对象看到枭龙max,和我说:“啊,我累了,我不想去试驾,你去吧”。看到二代大狗:“哎,这个车还可以,我进去看看”。坐进二代大狗:“哇,这内饰不错哇,这门把手,这飞机档把,这大螺帽。咱们去试驾一下吧……”。 所以本次四代H6的内饰升级确实深合我意。第一,H6的中控大屏变大了,仪表盘和中控大屏的清晰度非常高。第二,内饰总体设计很简约,线条很柔美,总算摆脱了之前又黑又硬的内饰风格。第三,皮质材料应用的增加。诸如门把手,中控台等都有软皮做包裹,非常不错。 不过我认为美中不足的是,四代H6是怀档设计,这对于广大老H6车主来说并不适应,如果为了美观,像老摩卡拿铁那样水晶小档把真的是很提升整车的高档感。 如果说外观的话,我认为整体上是从枭龙max改进过来的,但是比max更加好看。四代H6前脸很有机甲龙的风格。竖状的行车灯很像凯迪拉克的大灯,非常霸气。比起之前的风格硬朗的三代H6来说,我认为各有千秋。总结概括就是能接受,不丑。 嘿嘿,最后欣赏一下H6的美图吧!