汽车行业大事件
日前,J.D.Power美国年度汽车品牌忠诚度研究报告正式公布,该排行榜所调查统计得出的品牌品牌名前五名分别为斯巴鲁、丰田、本田、RAM及福特;
予墨Auto
近日,美国汽车市场一季度销量完整数据出炉,笔者总结了一下豪华品牌在美国市场的表现,在此分享给各位,看看美国消费者,都钟情于什么豪华品牌。
机车侦探家
回顾2020年,可谓是汽车行业冰火两重天的一年,一边是中国汽车市场的快速增长、基本大部分车企都迎来了久违的正增长,另一边则是美国市场的大幅下滑,这在刚出炉的豪华品牌销量中体现的特别明显!综合来看,美国销售的各家豪华品牌都出现了两位数的下跌,但其中也有层次非常明显的阵营划分。
2020年对于全球市场来说都是不平凡的一年,即便恢复能力最好的中国乘用车市场也出现下滑的趋势,更别说海外地区。日前,有外媒统计了美国市场2020年度豪华品牌销量排名,这是宝马连续两年超越奔驰并卫冕美国豪华车冠军。
快上车Go
近日,各大车企2022年全球销量排行榜出炉,由于需求不足和疫情下的芯片供给不足,共同干扰了世界汽车行业的运行,导致出现欧美日车企赚钱暴增销量萎缩的特色局面,再加上新能源时代的到来,让整个汽车圈各大集团的份额发生了改变。那事不宜迟,老司机来给大家讲讲TOP 10车企的情况。
车林外传
根据Experian的新车注册数据,2020年美国销量最高的豪华品牌排行榜中,特斯拉首次超越了奥迪,成为第四名,前三名依次为宝马、雷克萨斯和奔驰。去年,电动汽车制造商特斯拉在美国销售了200561辆车,比第五名奥迪多卖出了5万辆车,落后于第三名奔驰6.5万辆。
火星说车
汽车可靠性可以说是人们买车时的第一要点,毕竟车子就是用来从A点到达B点,如果连这种诉求都不能满足,那么这款车就没有太多价值可言。最近美国《消费者报告》公布了《2022年汽车品牌可靠性报告》,接下来就一起来看看。NO.
奥拓快谈
说到超豪华品牌,大家可能会想到劳斯莱斯、兰博基尼这些顶级豪车,其实还有一些品牌也可以划分到超豪华品牌。在国外有个不成文的划分标准,那就是起售价在人民币一百万以上的汽车品牌被划分成超豪华品牌。
五号车论
2022年美国汽车销量排行榜出炉,我们可以看到,零配件供应问题继续困扰着整个汽车行业。所以美国汽车市场也开始跟我们中国一样,新车需要等上一段很长时间。因此,许多汽车制造商报告了与2021年相比的销售下降。尽管如此,仍然有一些车型成功突破混乱的市场。
世外桃源86tiger
理想已经稳稳的霸占新能源汽车销量排行榜NO.1了,即便网友不愿意承认,理想豪华品牌新能源汽车的地位。
智电出行
令人意外的是,在国内销量平平的讴歌、英菲尼迪以及捷尼赛思等均在榜单之中,而MINI、捷豹此次没能进入前12名。
选车侦探
随着2023年的到来,各家制造商也公布了2022年的销量数据,在新能源转型的背景下,国内自主品牌弯道超车,比亚迪等成为2022年的现象级热销品牌,那么在14000公里外的美国,消费者都钟情哪些品牌和车型呢?
对于消费者来说,汽车稳定可靠是最基础的需求,因为汽车的职能就是代步,如果连这最基础的要求都达不到,即便外观再好看,内饰再豪华也是白搭。
汽车行业关注
随着2022年的结束,各大车企也相继的发布在全球的销量数据。据美国豪华车销量数据显示,2022年特斯拉在美销量数据首次超BBA排名第一,结束了德系豪车在美国豪华车市场长达数年销量的第一的位置。据美国汽车新闻研究和数据中心估计,特斯拉去年在美国交付了约49.
鬼斗车
很多业内人士吐槽“活着难”,与其如此,不如看看全球车市,换个角度,换个心情。日前,鬼哥从“崔东树”公众号上了解到,1月份,世界汽车销量达到671万台,同比增14%,环比12月下降18%。
一直以来,国内豪华品牌分化比较严重,大部分的市场份额都是BBA揽获,而二线豪华品牌基本只能通过降价来收获市场。
图说汽车
国外没有豪车这样的话不止听到过一次,显然这是错误的说法,在美国依然有豪华品牌、普通品牌之分。而随着2020年的落幕,美国媒体也发布了最新的豪车销量榜单,这份榜单和国内有相似性也有区别,特斯拉之所以没入围美媒给出的理由是因为特斯拉没有公布美国2020销量。
易行汽车
日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布最新综合销量数据统计,7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,同比增长7.9%,环比下降3.6%;
梦白汽车
导读:刚刚获悉,1季度美国豪华车销量排名公布,数据显示,1季度只有三家豪华车品牌实现了同比增长,分别是特斯拉、宝马和捷尼赛思。
对话汽车人
根据最新统计数据显示,2020年凯迪拉克在国内市场全年累计销量达230007辆,创下了其入华17载以来销量的新高。然而,凯迪拉克2020年的销量表现距离2020年豪华品牌一线阵营的体量还相差甚远,与ABB(奥迪宝马奔驰)的年销70万辆级别还根本无法相提并论。
柳先说
近日,有机构列出2020年汽车企业市值排名(截至11月中旬),从榜单中我们可以了解到近段时间,汽车企业市值的变化,不少新能源汽车企业有逆势崛起的趋势。来自中国的汽车企业更是闯进全球前四,挤下奔驰、宝马、法拉利等知名汽车企业。
枫美海外
2021年美国豪华品牌销量排行榜出炉。你知道第一名是谁吗?2021年,传统意义上的豪华车在美国销量为220万台左右,占汽车总销量的14.7%,收入估计为50亿美元,预计2022年还会增长。美国是全球最大的豪华汽车市场,其市场规模是全球第二大豪华汽车市场德国的三倍多。
电驱时代
比如德系豪车三强宝马、奔驰、奥迪,2019年在华销量分别同比增长13.1%、4.0%和4.1%,雷克萨斯更是出现了加价提车的火热现象。
SUV大咖
中国已经连续十二年成为全球最大的汽车市场,汽车保有量到2020年底超过了2.8亿辆,与美国不相上下。但说起人均拥车率还是偏低,美国的千人拥车量在837辆、澳大利亚达到747辆,日本也达到了千人591辆的汽车普及率,对此我国的千人汽车保有量大概在200辆上下,相比还有很多增长空间。
芝士驾道
而美国市场销售的很多车型,在国内也同样销售,今天我们就来看一看美国二季度豪华中大型SUV的销量数据,看看美国人的喜好和消费跟国内市场有什么不同。
车市口碑速评
目前,市场上哪款车型降价最大呢?你意向的车型现在降了多少?笔者查询了懂车排行榜-降价榜,查询了北京地区的SUV车型的降价前几名的情况,希望对你购车有所帮助。 1、奔驰EQA-最大降幅50%、降16万-最大降幅车型:2023款 改款 EQA 260 2、奔驰EQB-最大降幅45%、降16万-最大降幅车型:2023款 改款 EQB 260 3、揽胜极光PHEV-最大降幅44%、降18.1万-最大降幅车型:2023款 极光L P300e 插电式电动混合版 4、发现运动版PHEV-最大降幅44%、降18.1万-最大降幅车型:2024款 P300e 插电式电动混合版 5、奔驰EQS SUV-最大降幅42%、降38万-最大降幅车型:2023款 EQS 450+ 6、奔驰EQE SUV-最大降幅41%、降20万-最大降幅车型:2023款 EQE SUV 350 4MATIC先锋版 以上信息,在一定程度上反应了当前的市场情况。通过以上信息可以看出,其主要是为豪华品牌车型降价比较多,如果你想买的话,可以观望一下,具体价格还需要到当地4S店进行沟通,以入店的报价为准。
郑谊
【现代发布新款途胜!】 现代汽车27日在美国纽约车展上在北美首次公开了“The New途胜”。 去年12月在韩国首次推出的途胜中期改款也在美国推出,展开了市场攻略。 途胜是去年在美国销量超过20万辆的现代汽车销量最高的车型。2019年至2023年的5年间,美国销量为796918辆。 The New途胜是时隔3年在北美市场新推出的中期改款车型,大幅加强了新车级水平的便利配置改善等商品性。不仅是内燃机,还推出混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)等多种动力系统车型。同时还销售强调运动形象的XRT车型和N车型。
paulsu2016
2017款2.0T豪华七座四驱,实表2.6万公里,全车原版原漆原玻璃,原装进口发动机变速箱总成,全车真皮座椅,前排电动调节带加热,无钥匙进去,一键启动,自动启停经济模式,油耗8.5L/100Km,反光镜自动折叠,全车美国X-pel车衣,多功能车机,倒车影像带倒车轨迹,前后独立全自动空调,个人一手车
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比亚迪在新能源汽车领域再次创造了新的纪录,于2024年3月25日完成第700万辆新能源汽车下线,树立了全新的销量里程碑,再次彰显了中国速度的强大实力。从第1辆到第100万辆用了13年的时间,而从第100万辆到第200万辆只用了1年,进一步加速至第300万辆只需半年,最新的700万辆更是在一年多的时间内完成,这样的成就无疑令人瞩目。 比亚迪之所以能够如此迅速地发展,得益于其不断向上进化的态势。今年年初,比亚迪相继推出了一系列车型,如秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版等,加上第700万辆新能源汽车下线,表明比亚迪已经开始向更高端领域迈进,凸显出其全产业链优势和规模化效应。 拥有全产业链的优势使得比亚迪能够在市场竞争中占据主动。相比其他新势力造车企业需要依赖大量供应商提供配件,比亚迪拥有自己的生产链,能够更好地控制成本,拥有更强的定价权。 2023年,比亚迪全年汽车销量达到302万辆,全球每卖出5台新能源汽车就有1台是比亚迪,每卖出3台混动车就有1台是比亚迪。时隔39年,比亚迪夺回了中国汽车市场的销售冠军,成为中国汽车工业发展70年来首个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。 2023年,比亚迪已建立起王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹多品牌矩阵,覆盖了家用到豪华、大众到个性化等多个领域,满足了用户多方位、全场景的用车需求。 而在海外市场,比亚迪也在不断扩张。已进入全球78个国家和地区,并获得海外消费者认可。比亚迪在巴西、泰国等地投资建厂,拓宽并深化了在海外的本土化合作,标志着中国品牌走向海外的新里程碑。 总的来说,比亚迪第700万辆新能源汽车下线不仅是刷新了销量纪录,更是比亚迪在新能源汽车领域持续发展的见证!
小王挺高的
【比亚迪第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7要来了!】 2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,不到3年,比亚迪便达到了第700万辆的新高度,树立了全新的销量里程碑,不仅跑出了中国品牌的“加速度”,也书写了引领汽车行业变革的完美答卷,是全球绿色出行加速发展的最好见证。 【全产业链优势和规模化效应凸显,助推新能源渗透率持续攀升】 2023年,比亚迪全年累计销售302万辆,再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后,今年2月,比亚迪又强势推出荣耀版车型,开启“电比油低”的新时代!这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。 目前,中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%,创下历史新高,预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中,比亚迪就占据了7席。 比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力,借助规模化、体系化的产业优势,为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。 【多品牌协同发展,带动产业高质量升级】 在汽车产业结构化转型的关键期,比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中,多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付,仅用时132天,开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表,豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市,智电融合全面进化,为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型!为智能化的下半场换挡提速! 【全球化进程加速,打造令人尊敬的世界级品牌】 领先的科技,优质的产品,完善的产业链,使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下,比亚迪积极布局全球市场,走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。 今年,比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场,成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌,也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 回望过去,比亚迪历经20多年的技术耕耘,成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今,站在700万的新里程碑之上,比亚迪将不忘初心,继续依托核心科技及全产业链优势,推出更多重磅技术和优质产品,打造令人尊敬的世界级品牌,引领全球新能源汽车行业变革向前!
娄老师说车
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相,见证新能源汽车行业新时代。 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,不到3年,比亚迪便达到了第700万辆的新高度,不仅跑出了中国品牌的“加速度”,也书写了引领汽车行业变革的完美答卷,是全球绿色出行加速发展的最好见证。 2023年,比亚迪全年累计销售302万辆,再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后,今年2月,比亚迪又强势推出荣耀版车型,开启“电比油低”的新时代!这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。 目前,中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%,创下历史新高,预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中,比亚迪就占据了7席。 比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力,借助规模化、体系化的产业优势,为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。 在汽车产业结构化转型的关键期,比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中,多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付,仅用时132天,开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表,豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市,智电融合全面进化,为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型!为智能化的下半场换挡提速! 领先的科技,优质的产品,完善的产业链,使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下,比亚迪积极布局全球市场,走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。 今年,比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场,成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌,也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 回望过去,比亚迪历经20多年的技术耕耘,成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今,站在700万的新里程碑之上,比亚迪将不忘初心,继续依托核心科技及全产业链优势,推出更多重磅技术和优质产品,打造令人尊敬的世界级品牌,引领全球新能源汽车行业变革向前!
毒德科技
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,不到3年,比亚迪便达到了第700万辆的新高度,树立了全新的销量里程碑,不仅跑出了中国品牌的“加速度”,也书写了引领汽车行业变革的完美答卷,是全球绿色出行加速发展的最好见证。 全产业链优势和规模化效应凸显,助推新能源渗透率持续攀升 2023年,比亚迪全年累计销售302万辆,再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后,今年2月,比亚迪又强势推出荣耀版车型,开启“电比油低”的新时代!这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。 目前,中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%,创下历史新高,预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中,比亚迪就占据了7席。 比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力,借助规模化、体系化的产业优势,为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。 多品牌协同发展,带动产业高质量升级 在汽车产业结构化转型的关键期,比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中,多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付,仅用时132天,开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表,豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市,智电融合全面进化,为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型!为智能化的下半场换挡提速! 领先的科技,优质的产品,完善的产业链,使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下,比亚迪积极布局全球市场,走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。 今年,比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场,成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌,也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 回望过去,比亚迪历经20多年的技术耕耘,成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今,站在700万的新里程碑之上,比亚迪将不忘初心,继续依托核心科技及全产业链优势,推出更多重磅技术和优质产品,打造令人尊敬的世界级品牌,引领全球新能源汽车行业变革向前!
米空间
近日别克世纪车型被评为中国智能汽车指数五星智能最高评级,是首款五星及G+认证的MPV车型,多项获得G,属于最高评级。 别克世纪搭载了NOP智慧领航功能,这项功能由泛亚汽车技术中心自主研发,依托高精地图所带来的安全性和可靠性优势,可实现覆盖高速、高架、城市快速路等路况场景的L2+级高阶智能辅助驾驶能力,目前适用范围已覆盖国内347个城市,可用里程近40万公里。 此次测评中,别克凭借行业领先的NOP智慧领航功能,在多个复杂测试场景中,精准识别,丝滑通过,稳定高超的智驾体验,让评委们赞赏有加,成为首次登上导航智能驾驶NP排行榜的合资品牌。 别克世纪目前有两款车型,逸世版609900元,私享版689900元。采用纯粹设计理念,智慧幕墙系统,流星雨星空穹顶,精心雕琢细节,造就豪华的享受。
飞鱼Tech
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,不到3年,比亚迪便达到了第700万辆的新高度,树立了全新的销量里程碑,不仅跑出了中国品牌的“加速度”,也书写了引领汽车行业变革的完美答卷,是全球绿色出行加速发展的最好见证。 全产业链优势和规模化效应凸显,助推新能源渗透率持续攀升 2023年,比亚迪全年累计销售302万辆,再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后,今年2月,比亚迪又强势推出荣耀版车型,开启“电比油低”的新时代!这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。 目前,中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%,创下历史新高,预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中,比亚迪就占据了7席。 比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力,借助规模化、体系化的产业优势,为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。 多品牌协同发展,带动产业高质量升级 在汽车产业结构化转型的关键期,比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中,多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付,仅用时132天,开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表,豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市,智电融合全面进化,为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型!为智能化的下半场换挡提速! 全球化进程加速,打造令人尊敬的世界级品牌 领先的科技,优质的产品,完善的产业链,使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下,比亚迪积极布局全球市场,走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。 今年,比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场,成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌,也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 回望过去,比亚迪历经20多年的技术耕耘,成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今,站在700万的新里程碑之上,比亚迪将不忘初心,继续依托核心科技及全产业链优势,推出更多重磅技术和优质产品,打造令人尊敬的世界级品牌,引领全球新能源汽车行业变革向前!
小桥聊科技
乖巧橙子HIE
论坛上很多帖子说到汽车动力、操控、内饰、外观、安全、空间、省油、耐用等方面,只要牵扯到大众汽车,下面的大众车主就十分激动,要一个劲的表示大众德系汽车各方面都碾压日系、韩系、美系、国产、法系,反正就是大众奥迪无敌。 每个国家汽车都有各自特点,这样才能把握各自的受众。总体来说: 法系车操控好,内饰个性,但空间小油耗高。这主要是法国人浪漫、地形多山的缘故。 日系车省油,故障低,但是安全差,动力弱操控差。主要是因为日本资源少的原因。 韩系车和日系总体差不多,但是内饰外观较好,故障率多点。 美系车油耗高,排量大,安全好,但是油耗高,内饰差,小毛病多。这和美国资源丰富,性格大大咧咧有关。 英系意大理系车主要是豪华,讲究,奢侈,缺点就是贵。主要是因为他们自认为高贵的传统原因。 国产车目前旗帜较多,各自定位不明,总体就是省钱便宜,动力不差,内饰不差,但是质量较差,耐用性不明。 最后说德系车,总体说就是各项都中庸,所以没有特别好的也没有很差的点。 买车其实就是看你看中什么特点,你日常使用中需要什么特点,不可能便宜、省油、动力好、安全性好、操控好、空间大、漂亮等都占全了。
科技du
比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7即将上市! 2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。 自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今,不到3年,比亚迪便达到了第700万辆的新高度,树立了全新的销量里程碑,不仅跑出了中国品牌的“加速度”,也书写了引领汽车行业变革的完美答卷,是全球绿色出行加速发展的最好见证。 ☆全产业链优势和规模化效应凸显,助推新能源渗透率持续攀升 2023年,比亚迪全年累计销售302万辆,再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后,今年2月,比亚迪又强势推出荣耀版车型,开启“电比油低”的新时代!这背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。 目前,中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%,创下历史新高,预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中,比亚迪就占据了7席。 比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力,借助规模化、体系化的产业优势,为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。 ☆多品牌协同发展,带动产业高质量升级 在汽车产业结构化转型的关键期,比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中,多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付,仅用时132天,开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。作为比亚迪领先智驾代表,豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市,智电融合全面进化,为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型!为智能化的下半场换挡提速! ☆全球化进程加速,打造令人尊敬的世界级品牌 领先的科技,优质的产品,完善的产业链,使得比亚迪受到越来越多消费者的青睐。在高水平的开放新格局下,比亚迪积极布局全球市场,走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新名片”。 今年,比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场,成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌,也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来,比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作,推动全球汽车产业加速进入新能源时代。 回望过去,比亚迪历经20多年的技术耕耘,成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。而如今,站在700万的新里程碑之上,比亚迪将不忘初心,继续依托核心科技及全产业链优势,推出更多重磅技术和优质产品,打造令人尊敬的世界级品牌,引领全球新能源汽车行业变革向前!
繁桦巷陌
周末刚带“大白”洗完澡,今天就下雨,终究没躲过一洗车就下雨的魔咒 路上突发奇想,还没拍过60安全性能相关的图片,冒险边驾驶边拍照。为了跟车友分享60用车体验,全网我算最拼的一个了吧,友情提示,独立驾驶时拍照有风险,切勿模仿 半年使用过程中出现过两次紧急制动,一次是夜间行车右侧车道有行人逆行,大白先是发出刺耳的鸣叫,5米左右主动制动。还有一次右侧有障碍,正准备向左打方向通过,左侧突然有行人横穿过来,大白也采取了紧急制动。 2023年美国公路安全保险协会(IIHS)公布了车型死亡率最低的排行榜和TOP Safety Pick+的获奖名单,英菲尼迪QX60以0死亡率荣膺“双料安全”榜单,看来给60“大白”昵称太贴切不过~智能守护型暖男当之无愧
华夏安邦雪雪
🇨🇦23款奔驰S580四座🌈 黑/棕 1313# 大满配四座 手续齐 💰190万 黑棕 豪华包 运动包 后排行政包 后排座椅包 后排座椅套件 菱形格座椅 4.5后轮 转向 配置分解 运动包(AMG运动包围 20寸AMG多幅轮毂 运动制动系统 AMG地板垫 磨砂不锈钢踏板) 豪华包(纳帕皮革座椅 气候舒适前排座椅 增强型加热前排座椅 豪华前排头枕 前排座椅按摩 抬显 环影 后部交叉交通警示) 行政后排座椅包(两个位置的座椅带中控台,四座,后排座椅折叠桌,行政右后排座椅,后座小腿按摩功能) 高级后排座椅包,(动力外侧后排座椅带记忆功能,后排多轮廓按摩座椅,舒适气候后排座椅,增强型加热后排座椅,后座颈部加热,后排平板电脑,后排电动遮阳帘) 高级后排座椅套件(司机套件,前舱舒适健康套餐,易于调整的后排座椅头枕,后舱MBUX内部助理,自动后安全带演示器,后排座椅安全带扣设计,后方热点子气候控制,自适应后舱照明,后舱无线充电,空气平衡系统) 后排座椅安全带,菱形格座椅。台显,环影,Napa真皮方向盘。后轮4.5度转向,20轮,流星雨大灯
七号-宋
中国人三十年河东三十年河西,往前30年,外资车企在中国市场获得了极高的利润率,往后30年,中国品牌会不会去他们的市场扳回一城呢? 站在纯商业角度看,这确实是有苗头的。 2023年,中国新能源汽车出海表现十分出色。中国汽车工业协会的统计数据显示,2023年949.5万辆的新能源汽车销量中,国内销量占829.2万辆,同比增长33.5%;出口占120.3万辆,同比增长77.6%,新能源汽车成为出口市场重要增长点。 不过今年开始,中国电动汽车出海遭遇“逆风”。 这波“逆风”倒不是中国车企的技术被“突破”,而是政策性被“爆破”。 前不久,欧盟发布通知对自华进口电动汽车进行海关登记,未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”,英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。美财长耶伦称政府正采取措施确保美国内电动汽车行业取得成功。 他们会这么做完全可以理解,因为2023年,全球电动汽车(乘用车)销量高达1370万辆,中国是绝对大头。而且欧洲和以泰国为代表的东南亚市场是中国品牌“出海”的热门目的地,2023年我国新能源汽车出口的前三大市场是比利时、泰国和英国。 虽然美国不是中国出海的主要目的地,但国际形势原因,他们哪天不调查才奇怪了。 要我说,打蛇要打七寸,参考tiktok在美国的情况,这时候中国品牌就应该主攻插电混动汽车和增程汽车,去美国市场打开年轻人市场。年轻人离不开它了,形式再怎么不利,有关部门都不敢轻举妄动。 根据Edmunds.com的数据,截至2023年,美国人已购买了超过100万辆混合动力汽车,同比增长76%。这一数字甚至不包括14.8万辆插电混合动力汽车。 但要知道,国内日系为代表的HEV车型已经被国产品牌PHEV打的找不着北,并且经过数年的验证,PHEV的可靠性也完全经得起考验。