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载重汽车外形尺寸

提加商用车网
续航300km，还有6.5m³超大车厢，五菱扬光新能源物流车可真香
新能源物流车是城市物流最后一公里配送的重要角色，也是一项入门门槛低且回报快的工作。在这一类车型的选购过程中，用户往往会注重车辆的装载能力、续航、可靠性等问题，但是市面上目前大多车型均为油改电平台打造，设计缺陷暴露多，不能很好的满足用户用车需求。当然，人民需要什么，五菱就造什么。
03-22
卡车之家
装2.3升柴油机配副变速器！瑞沃骁运W3为工程运输而生
福田瑞沃今年推出了一款全新年度力作--骁运W3，该车动力配置出色、超强承载力，自重符合国家蓝牌标准、整车高度低于两米，可轻松进出地下车、满足城乡建材以及农村多用途运输等不同场景。
2021-11-11
盈通专用汽车之家
东风天锦四驱10-17座中巴商务车｜国六4x4越野17座房车EQ6600ZT6D
东风天锦四驱10-17座中巴商务车|国六4x4越野10-17座房车|全时四驱商务房车|2023款东风越野四驱中巴车EQ6600ZT6D，东风 4WD越野客车是东风专用汽车有限公司自主研发的越野客车，具有性能强、动力好的特点。
2022-08-13
CAS凯士电子
凯士RW便携式移动汽车衡，高速公路轴重秤轴重秤，大货车移动称重
详情介绍凯士RW便携式移动汽车衡,高速公路轴重秤轴重秤,大货车移动称重!RW-PLZ凯士CAS便携式移动汽车衡,高速公路轴重秤适用于公路超限检测系统,运输车辆的负荷控制,低值物料的称重及其他轴计量场所。
2022-09-07
酷闻汽车
重载微卡论全能，长安跨越王X1超能打
在与时俱进的现代化城市物流体系中，除了轻客、小卡这种常见的城市物流车外，微卡作为个体户致富工具，一直扮演着重要角色。
2021-03-25
小徐的汽车生活
全新大众Transporter纯电版谍照曝光，大众要发力厢式货车了？
忙着向新能源转型的大众，终于还是盯上了商用车这块肥肉。就在上个月，大众推出了Transporter系列的全新纯电动版本，包括厢式货车和栏板货车两种款式，这两款车型普遍被认为是大众在新能源商用车领域的一次大胆尝试。
02-26
车市风向
能打败“电三轮”？快递小哥专车，115km续航载重400斤，3.68万起
“人民需要什么，五菱就造什么”，以前还觉得有点夸张了，现如今来看，还真有点言出必行的意思，比如最近五菱就针对终端快递物流配送领域打造了一款“快递神器”-五菱E10，一共就2款车型，实用型和舒适型，官方指导售价为3.68万和3.98万元。
2023-08-31
新益德高精度称重
新益德称重数字式汽车衡秤台技术，秤体秤体承载单元设计优势
汽车衡是设置在地面的大地磅，一般用来称卡车载货吨数。而“数字技术”进入称重领域，汽车衡也进行了更新换代，数字汽车衡也代表了汽车衡的先进技术，各方面的优化，使汽车衡性能更好，能够适应各种环境，智能化程度更高，解决了偏载误差调整、故障自我诊断、抗干扰能力、作弊现象、抗雷击能力等。
2021-12-07
老丁的汽车观
东风爆发了！新车比博越帅，丐版带国六1.5T+独悬，才7万
新车比博越帅，丐版带国六1.5T+独悬，才7万。最后再来看一下动力系统，全新一代风行T5放弃了1.6L和1.8T发动机，全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力参数基本上和哈弗H6、博越、CVR保持一致，但敲一下黑板，这是一台丐版不足7万的车，而且还搭载了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，性能十分抢眼，对于普通的工薪家庭而言是不错的选择。
2020-06-12
王老弟停车场
东德IFA S-4000系列载重汽车
今天我们讲讲东德的IFA S-4000型卡车，这种车型和我们之前讲的W50式上下代车型之间的关系。1958年在兹维考，载重量4吨的S-4000取代了载重量3吨的H3A。
2022-08-20
卓众商用车
【中国商用车论坛】刘义：微型客车趋势及分析
2024年3月26日-28日，2024中国商用车论坛在湖北省十堰市举办。
03-29
连云港江淮汽车
江淮三轴工程车同学来报道
我是大吨位三轴黄牌工程车”载重更多、适应性更强。匹配高强钢车架 10.00R20轮胎。在工地、泥路、上坡等路况中。
2020-09-01
卡车拍档
「小镇故事」来自你记忆中的红岩重卡
上汽红岩汽车前身是建立于1965年的四川汽车制造厂，简称“川汽”，是我国的第一个重卡品牌。文中举几款较有代表性的车型，欢迎大家一起交流探讨。
2022-04-20
王老弟停车场
捷克斯洛伐克TATRA-111系列载重汽车
今天再发一篇文章，讲讲TATRA-111。按理来说，111不完全算是二战之后的车型，因为它实际上是在1942年投产的。
2022-09-09
山西黑金网
世界第一款尺寸最小、扭矩与承载最大的卧式驱动轮发布
山西科泰作为国内专注于AGV及其特殊车辆行业提供舵轮及电机、脚轮等矿用设备底盘构造的国产供应链之一，成立十年间，同普公司便先后与国外厂商意大利的CFR、Benevelli、TR、美国的Roboteq及瑞士Bluebotics展开技术研发合作，推动中国本土AGV机器人产品技术与国际化接轨。
2020-06-19
皆电
定位“科技新硬派” 长安深蓝发布中大型 SUV G318
3 月 18 日，在深蓝超级增程进化日活动中，长安汽车旗下深蓝汽车首款中大型 SUV G318 车型正式发布，新车定位“科技新硬派”车型，将于 5 月上市。根据此前信息来看，新车未来或售30万左右。
03-18
皆电
定位“科技新硬派” 长安深蓝发布中大型 SUV G318
3 月 18 日，在深蓝超级增程进化日活动中，长安汽车旗下深蓝汽车首款中大型 SUV G318 车型正式发布，新车定位“科技新硬派”车型，将于 5 月上市。根据此前信息来看，新车未来或售30万左右。
03-19
汽车棒棒堂
汽车界10大世界纪录！1亿的车牌、比飞机重的车，你知道多少个
1亿的车牌、比飞机重的车，你知道多少个对于现在的社会来讲汽车已经是非常普通的代步工具了，而每天行驶在道路上的汽车外形上也大同小异。
2020-04-29
长安凯程喀什通工店
货运老司机推荐：长安睿行M80好用又省心
对于许多中小企业及私营业主而言,空间巨大、用途全能的轻客车型一定是购车首选,长安睿行M80作为一款全能轻客,通过更物流化的厢货设计,不仅空间大、承载强,而且车型选择丰富、动力经济、外观也相当时尚。出行省心又体面,销量和口碑双第一,相信它一定会成为你的事业好伙伴。
2023-08-31
HQ汽车商报
刘义：微型客车趋势及分析
2024年3月26日-28日，2024中国商用车论坛在湖北省十堰市举办。
04-01
长安凯程喀什通工店
货运老司机推荐：长安睿行M80好用又省心
对于许多中小企业及私营业主而言,空间巨大、用途全能的轻客车型一定是购车首选,长安睿行M80作为一款全能轻客,通过更物流化的厢货设计,不仅空间大、承载强,而且车型选择丰富、动力经济、外观也相当时尚。出行省心又体面,销量和口碑双第一,相信它一定会成为你的事业好伙伴。
2023-07-19
深蓝汽车韶关浈江店
定位“科技新硬派” 长安深蓝发布中大型 SUV G318
定位“科技新硬派” 长安深蓝发布中大型 SUV G3183 月 18 日，在深蓝超级增程进化日活动中，长安汽车旗下深蓝汽车首款中大型 SUV G318 车型正式发布，新车定位“科技新硬派”车型，将于 5 月上市。根据此前信息来看，新车未来或售30万左右。
03-19
方得商用车
瑞驰EC75长续航版试驾！7方智能电动VAN有啥“黑科技”？
综合续航超过310公里+7m³大货箱，瑞驰EC75长续航试驾体验如何？随着城市物流市场以及居民旅游出行持续增长，新能源物流车尤其是新能源大中VAN市场不断向上。无论是从技术迭代还是市场规模上看，新能源大中VAN已成为服务青年创业者生产经营、推动城市物流配送发展的重要主体。
03-18
搜狐汽车
进化版超级增程赋能深蓝G318正式亮相
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车北京时间2024年3月18日，深蓝超级增程进化日活动于四川省成都市圆满落幕。活动期间，深蓝汽车不但发布了进化版的深蓝超级增程技术，旗下定位中大型SUV的全新车型“深蓝G318”也于活动期间完成了首发亮相。
03-18
福田瑞沃工程车
搭载2.3升机配副变速箱瑞沃骁运W3图解
福田瑞沃今年推出了一款全新年度力作--骁运W3，该车动力配置出色、超强承载力，自重符合国家蓝牌标准、整车高度低于两米，可轻松进出地下车、满足城乡建材以及农村多用途运输等不同场景。
2022-03-28
丰富樱桃7q1T5
奔驰初代suv，俊朗的外形，强劲的动力～
10小时前
小酌怡情一下
马自达3 昂克赛拉车主·车龄半年
新款车感觉外形变了不少哎，新大嘴比现款大嘴更有型了，有没有感觉
13小时前
刺客联盟37
外形，颜色，内饰，配置等无不彰显出这垃圾的廉价，也就值个一万五。
15小时前
用户5966618613416
提问这款车啥时候能出混动，好喜欢它的外形
昨天 00:32
广州市晓米汽车
不知道大家对于韩国双龙这个词还有没有印象。其实这是一款非常冷门的车子由于它的外形并不出色市场
前天 14:59
极速视驾
大众途观L Pro两套外形，你更喜欢谁？
前天 14:34
一往无前小猫JnN
20万预算首选
车子外形是真的漂亮，又好开，经济适用
前天 09:41
听你慢慢吹
车是不错，外形内饰都是我喜欢的风格，就是品牌让我有点下不定决心
3天前
日月像风一样
旗舰登场，霸气全开
豹8发布了，介绍中没有外形尺寸没有内饰没有价格没有智能化部分，只介绍了一下外观主要是前脸和尾部和灯，这就是所谓“旗舰登场，霸气全开”的全部内容了，令人失望。
4天前
小熊speak
欧拉好猫车主·车龄2年
秦L价格猜想
#辣评新车这辆车现在只有申报的信息，并没有配置信息，当然配置也差不了。秦L的尺寸为4830*1900*1495毫米，轴距2790毫米，看车长已经是比A级车要大很多了，定位A＋级应该是够了，车长已经接近B级车了，不过这个宽度已经超过B级车了，宝马5系宽度也才1900mm 看外观，其实变化很大的，看不出来跟以前的秦有什么关联，我感觉有点汉的影子，看我最后放的汉的图，前脸的造型很像吧，这种设计其实很讨巧的，高级别的车先上市，然后低级别的车模仿高级别车的外形，给人一种高级感。最后说到价格，比秦plus大一圈，这个外形尺寸至少也得比秦plus贵2万，我感觉起售价格最低也得9.98万，甚至可能会到12.98，汉的起售价16.98，秦L比汉短14cm，不会跟汉有非常大的差价… 定价贵了不好卖，现在比亚迪也指导价销售不允许乱价，所以具体价格等上市吧，应该会有惊喜。
9天前
用户6583527806005
君威与星瑞艾瑞泽 8 咋选
预算13W落地，在考虑以下几个产品：吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽8，别克君威在下曾经开过7手奥拓大王子（2年），二手思域八代1.8自动版（7年），二手雅阁八代2.4自吸（2年）。这不是摇了12年，终于摇上号了，想换个车。对车要求：1，省心；2，配置简单些，物理按键最佳；（雅阁的中控屏我都不知道咋开启，开车时候也不听音乐，所以这些配置对我没啥影响。） 3，空间跟雅阁看齐；在下开车很肉，不急不躁，也不求太好的动力，年均7-8000km，95%都是市区；这么多年没出过险，感觉给保险公司贡献了好多… 关注了君威车，比较好奇的是以下几点： 1，尺寸：从外形尺寸看，君威确实最长，但是内部空间测评看，貌似君威还不如星瑞？ 2，动力：君威和星瑞都是1.5T，但是君威马力却不如星瑞？ 3，车重：君威说是B级车，但是自重参数好像比星瑞还轻。。。 4，变速箱：君威胜在9AT；我觉得以目前参数看，君威比星瑞贵了2W元（最低配对比），好像不太划算。
9天前
用户6583527806005
提问预算13W落地，在考虑以下几个产品：吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽8，别克君威在下曾经开过7手奥拓大王子（2年），二手思域八代1.8自动版（7年），二手雅阁八代2.4自吸（2年）。这不是摇了12年，终于摇上号了，想换个车。对车要求：1，省心；2，配置简单些，物理按键最佳；3，空间跟雅阁看齐；在下开车很肉，不急不躁，也不求太好的动力，年均7-8000km，95%都是市区；小心翼翼，从没出过保险（感觉给保险公司贡献了好多年）关注了君威车，最近都在说他是 B级车比较好奇的是以下几点： 1，尺寸：从外形尺寸看，君威确实最长，但是内部空间测评看，貌似君威还不如星瑞？ 2，动力：君威和星瑞都是1.5T，但是君威马力却不如星瑞？ 3，车重：君威说是B级车，但是自重参数好像比星瑞还轻。。。 4，变速箱：君威胜在9AT；不知道10月份的时候，君威会不会在降低价格。我觉得以目前参数看，君威比星瑞贵了2W元（最低配对比），好像不太划算。
9天前
zunxvx
新款5系应该准备停止生产，准备下一代了
宝马在新5系上的失败有3点，一是外形尺寸上面有油电同平台，为了底盘电池妥协导致外形比例失调，车长拉长很多的同时车内空间反而没有增长，甚至失去了天窗，将近5米2的尺寸停车老大难；二是内饰设计毫无中心思想，暴发户和汽配城风格杂乱无章，使用起来体感也很差；三是用料品控极速下降，过去的漏油塑料油壳底之外再加传动轴，负面感知拉满。建议：不要纯电和油同平台，新5系就搞燃油和插混，内饰确实要年轻化一点，但是没必要无脑大屏和去除实体键，燃油车车主买车对实体键的是越来越坚持宝马不可能一款车妄图兼容所有人群，但是高性能的车机必须给；舒适性配置必须下放，座椅通风加热按摩不能只是540专属，空气悬挂也必须可以选装，40-50万的车还在这些上面扣扣索索简直是醉了
04-06
2米有话说
途岳车主·车龄1年
10万预算买新车，我劝你等等秦L
#辣评新车自从秦PLUS荣耀版7.98万起后，一场“电比油低”的价格战拉开了序幕，而在秦PLUS价格下探后，秦L以10万元的起步价，浮出水面。如果你现在手握10万元不知道买什么车，秦L绝对值得一等。亮点1：外形尺寸升级秦L整体外观更具运动化，尾部溜背式造型，让整车都更加气质凸显。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。作为对比，现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，秦L整体比秦PLUS大一圈，车身已经接近中型车的标准，对比丰田凯美瑞的4915x1840x1450，除了轴距差35mm导致的长度略短，其他方面并不逊与凯美瑞。亮点2：内饰升级根据目前曝光的照片来看，内饰相当于我刚试驾过的宋L低配版吧，差不多的布局，差不多的设计风格，只不过秦L定价更低，所以质感上肯定没有宋L好，但对比秦PLUS荣耀，我还是喜欢现在这个，更高级一些。亮点3：动力系统升级秦L有很大概率搭载比亚迪第五代1.5L DM-i插混系统，油耗将进一步提升，具体动力表现还得等有试驾车了才知道，就不乱说了。总体而言，比亚迪秦L的定位介于秦PLUS和汉车型之间，预计10万的起售价，你将得到接近B级车的空间体验，我觉得，真心有必要等等，秦L就是比亚迪拿来打油车的，值得考虑。
04-03
真随你便
出自用4个月的pure版纯素车id.3
坐标北京，2024年1月4日上牌，2023款升级款纯净智享版id.3，就是pure版，目前自用4个月跑了8600公里，日常市内通勤用，就跑过一次天津的武清。先说说这车的属性：id.3这车市内上下班通勤用真的非常合适，不是我吹，开过的应该都知道，底盘扎实，由于车身轻，又是后驱，转向灵活，起步快，偶尔有驾驶欲望的时候车流中稍微激烈一点的驾驶从来都是游刃有余；车身尺寸小巧，停车找车位也非常方便；室内空间比外形尺寸差不多的汽油版的高尔夫还要宽裕，在这个价位上基本上就没什么缺点；车机智能化那点缺点其实可以忽略，因为也不是经常出问题，反正我提车后这4个月里没有遇到故障。再说说我这辆id.3的状态：全车原板原漆，无任何损伤，素车没有动过，由于买回来就是按照自己开个5年8年时间做准备的，所以就是自己缝了一个头层牛皮方向盘，全套车内门板、中控台、阅读灯罩等塑料件TPU保护膜、4个门上贴了防撞硅胶、车门铰链塑料保护盖、门锁防锈保护盖（这几样保护神器我几乎每台车都会安排上，可以看我多台车的提车作业）、4S给做的原厂3m玻璃贴膜，原厂行车记录仪，4S店送的脚垫和后备箱垫，说白了，车内和新车无异。接下来说说打算卖掉的理由，就是因为清明去天津的墓地祭扫了一次，带了2个花束，1个拉杆箱的祭扫用品，结果小id就最多只能再坐1个人了，以前都是自己一个人开，偶尔副驾驶或后排带1-2个同事，对空间没有这么大的需求，不过如果你就是用来市内通勤代步，后排坐2个人也没问题，只是不要赋予小id.3更多的装载功能。最后说说想卖掉的价格，现在24款低配分期能优惠5万，加上利息和保险，落地也要超12万了，我当时买也是12万出点头，而且24款id.3有几处是确认减配过了，大家自己在论坛上就能找到相关的帖子，现在我的23款就想卖10.9万吧，过户费用我出，我这台id.3的优势就是提车当天里程是6公里，电量97%（可以看我的提车作业，这个第一次充电应该是4S店给充的），之后都是在家充桩上充电的，也就是从来没用过外面的高压快充桩，不要小看这一点，电车最重要的组件就是电池，经常在高压快充桩上充电，一定会缩短电池的使用寿命，这不是我说的，大家可以自己在网上搜，一大堆相关帖子、案例和数据支撑；而且我自己的车，一是从不外借，二是无论车贵贱使用都很注意。最后补充一点，自己前面已经买卖超过5台车了，对车贩子收车的套路非常清楚，所以希望各位准车主看好什么是精品车况的二手车，我可以提供每一次的充电记录，大众的APP上就有，我自己也有一个EXCEL表格。不买没关系，但我对于买家有一个过来人的建议，就是你在选择二手车的时候，切记：首先你要买一个爱车的人手上的一手车，也就是0次过户的车；其次就是最好不要选择里程数极低或者极高的车，无论价格怎样，因为车通常不会开坏，基本上都是放坏或者修坏的；最后，你最好不要选择价格离奇高或者离奇低的二手车，因为俗话说一分钱一分货，世上本就没有平白无故的便宜可占！大家想一下是不是这个道理。最后，只接受最终买家，不接受二手车商，因为现在这个社会大家赚钱不易，也就是我不希望被二手车商再收一道费用。对价格能接受的再私信我，省得耽误双方时间，非常勿扰。
04-01