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汽车一般行驶2~3万公里,4S店就会建议清洗节气门,说节气门会影响油耗,那么清洗节气门真的能降低油耗吗?
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「节气门」是控制空气进入「发动机」的一道可控阀门,气体进入「进气道」后与汽油混合成可燃「混合气」,从而燃烧做功,故此,也被称为是「发动机」的『咽喉』。
用户6161663808463
汽车零部件就像是人的器官一样,牵一发而动全身,如果有一个零部件老化,可能会危害汽车车以及车主的安全,对很多车主来说,节气门这个零部件大家一定是非常熟悉,节气门需要我们车主更加去注意它,而且需要定时车清洗,如果不清洗,出现不良反应,可能会引起车辆怠速情况,今天小编就带大家来了解如何
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如今,汽车已经进入千家万户,在日常保养维修的时候,一般人都会选择去4S店,尤其是刚开没几年的新车,就更得去4S店进行保养了。
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最近车子油耗直线上升,去修车店说是节气门脏了,有积碳,要清洗一下,收费150元,其中清洗剂39、工时费111。这个是网上的图片,我的是三颗螺丝的回到家就和家里人说了,大概要一下午的时间。
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节气门清洗剂有用吗?节气门清洗剂主要用于清除发动机节气门、进气道污染物,以及气门和燃烧室积碳,对恢复提高发动机性能有不小的辅助作用。节气门多久清洗一次?
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在现代汽车保养中,经常听到4S店在车辆行驶到2万公里时建议车主进行节气门清洗。这一建议背后蕴含着什么科学依据?清洗节气门又能给车辆带来哪些好处呢?本文将从多个角度详细解析这一问题,帮助车主更好地理解并重视这一保养项目。我们需要了解什么是节气门。
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而传统的节气门一般是用拉线控制,油门踩得大,节气门自然开得大,而节气门的大小取决于油门踏板的位置,因此传统拉线节气门并不是那么精准,逐渐被淘汰,而现在普遍都是电子节气门控制油门踏板,给发动机控制电脑一个信号,发动机控制电脑如何控制节气门的大小?
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手动清洗汽车节气门,省钱利器,DIY自己爱车很有成就感,动手能力强的小伙伴,你也行?
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节气门不能经常清洗,是因为现在清洗节气门的清洗剂有腐蚀的作用,(清洗剂就是修理工口中的化清剂),节气门的里面是光滑的,如果经常清洗会导致里面粗糙,然后就会导致加不起油门,和怠速抖动,节气门一般在3到4万公里清洗一次,或者两年到三年清洗一次。
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汽车发动机节气门是控制发动机进气的机构之一,主要作用是控制发动机的进气量和质量,保证发动机正常运转。如果汽车发动机节气门出现故障或者堵塞,就会影响发动机进气量和质量,间接影响发动机的性能和耗油量,甚至对发动机造成严重的损坏。因此,汽车节气门需要定期清洗。
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节气门是需要用专门的清洗剂清洗的,不然可能会导致加速乏力或者发动机发抖等问题,那么清洗节气门用什么清洗剂好呢?
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汽车节气门到底要不要清洗?教你一招简单实用我们去保养的时候,不管新车旧车,一般师傅都会建议清洗节气门。别小看这个洗节气门,有些4S精洗,报价可以从200到高达600大元。那么节气门有什么作用,为何要清洗?
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节气门的清洗工作不能忽视,可以根据情况来定。若一年跑2万公里路程,应该洗2--3次。一年只跑1万公里以内,可以洗1--2次。如果使用环境比较差,灰尘大,就应增加清洗次数。此外,还应经常清洁空滤器,尽量3000公里左右清洁一次,对发动机正常运行、减少节气门积碳有好处。
以下是清洗节气门积碳的具体步骤:1、将空气滤清器拆下来。2、搬动节气门的扳手,打开节气门口。3、向节气门口里面喷入节气门清洗剂,多喷洗几次。4、使用牙刷反复刷节气门的内壁。5、拿纸巾将节气门里面的清洗剂擦干净即可清洗完毕。
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节气门多久清洗一次?是控制空气进入发动机的一道可控的阀门。在汽车保养中节气门也是汽车保养的一项,也是需要定期进行清洗的。洗一次节气门到底多少钱呢?到底怎么洗节气门多长时间洗一次节气门呢?首先我给大家讲一下什么是节气门,通俗点来讲就是发动机空气滤芯和发动机缸体之间的一扇门。
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如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
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对于老司机来说,节气门大概都不会陌生,它是一个控制空气进入发动机的开关,那么节气门应该多久清洗一次,又应该怎么清洗?今天就和大家聊一聊节气门清洗这件事情。
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我们去保养的时候,不管新车旧车,一般师傅都会建议清洗节气门。别小看这个洗节气门,有些4S精洗,报价可以从200到高达600大元。
早睡早起的小张同学
提问#卡罗拉车主问题汇总21款1.2T先锋plus版本卡罗拉,行驶了30590公里,一直4S店保养,夏季油耗5个,冬季6个,每天跑30公里左右,速度在70-80迈,今天去做保养,让我清洗节气门,各位大神,有必要做吗?我一直都在用那个原厂的喷油嘴清洗剂,我看网上说车子怠速不稳才清洗,我这个没有这种车身抖动和怠速不稳的情况啊,求大神讲解一下
请叫我大毅
提起积碳,我也只是听小伙伴讲过,但是自始至终我都没有接触过,以前好像是在ssss店给那辆标致308清洗过节气门,后来过了几年,我算是对这个东西有了一定的了解,什么是积碳呢,顾名思义,累积的碳,积碳是发动机在工作过程中,燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质,积碳一般呈黑色或棕色,会附着在发动机的各个部位,如进气道、节气门、火花塞、喷油嘴,既然附着在这么多位置,那为什么清洗的时候,我只听过清洗节气门,却没有听过清洗进气管,火花塞,喷油嘴呢,然并卵,不是没有清理过,而是我自己忘却了。 积碳对发动机的危害很大,它会降低发动机的功率,增加油耗,使发动机产生抖动、异响等问题。因此,定期清理积碳是非常重要的,可以延长发动机的使用寿命,提高发动机的性能。 其实最简单的处理积碳的方法就是跑起来,让车子别怠速,怠速就容易产生积碳。我也咨询过很多师傅,人家说国六的车子已经不用清理节气门了,但是从来没有一个人敢拍着胸脯告诉你,别清理积碳,所以免拆洗节气门,那就通过使用燃油添加剂来减缓积碳的产生,这里请注意,是减缓,并非不产生。 这也就是,你去加油站加油,她们经常会推荐你买燃油宝,并且告诉你至少5000km加一次。我买了,也用了,好不好,我并不知道,我信他是有用的,那估计就是有用的吧。但是比起这个,我更相信自己眼睛看到的,那边是清洗节气门,凡尔赛的节气门在发动机舱的左上角部位,拆卸也不是很难,拆下来以后,通过节气门清洗剂喷涂,用软毛刷进行一个擦拭,清洗完成后,再回装,这样,你就可以得到一个怠速稳定,加速有力的新车了。
雾海藏鋒
小C是19年下半年我给老婆买的代步车,开了4年2.6万公里后到了我手上。在我手上开了2万公里,总价下来省油、好开,高速很稳。个人驾车感受车速上130也稳如老狗,转向很精准,在车流中穿插自如,和开德系美系车的感受差不多(我没开出什么区别,可能开车时听得小说比较精彩,人处于亢奋状态)市区油耗在8-9个,高速控制在6个以内。相对来说比较省油。车从老婆那接手过来去4s店进行了出质保的检查顺便保养,一如既往的进行常规保养,附上了保养明细。节气门清洗剂每次都有加,不加说质保有问题不保,当时也没多想,想着之前也加了也不差这一次,就加上了,不过感觉没啥效果。三元催化清洗的之前好像也添加过,不知道是不是智商税。 自从那次保养后,接下来的两次保养就去了自家哥们那保养,用的极净超凡喜力0w-30的,用了4.5L,然后常规的空滤机滤空调滤芯,一套下来只收了我600,害羞的我老脸一红,请哥们吃了晚饭。相比于4s店用的所谓的定制机油,开起来感觉车更加轻松应手了,费总还少了好几百。不过没有用之前的各种清洁剂。 第二次在哥们那保养就是上周的事情了,常规保养的前提下说检查一下火花塞,检查发现火花塞需要换了,然后换了同款火花塞,一套下来居然还是和我说一共600,这我哪忍得了,又是不醉不归的一晚。 保养和换完火花塞后,高速油耗只有5.3,高速上还有5-6公里缓行路段。印象中没那么低过,当然不能和混动的相比。还有一个比较直观的感受是之前车辆冷启动声音比较大,车内仔细听也听得到,现在冷启动声音也很小,车内完全听不到了(没听小说啊)。 回归正题了。现在每天上下班路程差不多80公里,加上过路费什么的,每天成本在70左右,再加上身边同事和朋友换了一辆又一辆新能源,加上不断的给我洗脑,说一年省一万多油钱让我有了动摇的念头。目前家里3辆车,我爹一辆油车,我老婆一辆纯电某迪怨种豹(等车等半年,提到车就降价,继而出新款,不过驾驶感受还是很不错的),我在纠结要不要换个新能源,混动觉得没必要,确实不会再节假日开车出500公里以上的远门。每一次一来车友圈,看到车友们发的帖子,又觉得我的小C还是很帅的,觉得还能再开两年只恨当时小C没有混动的,要不高低也得上混动。目前在这个大环境下置换的话,感觉亏的太多了,没意义。 不知道车友们怎么看。
CIVIC888
图片是本田官方手册截图,节气门清洗一定要正确清洗,但是好多维修店甚至4s店清洗方式不对,导致车主节气门清洗频率越来越高,最后只能换新。节气门清洗请选择专用清洗剂,不要整体喷上去,切记,切记!
haohai14
车况:2010款新君越3.0 入手时133000公里,出险一次左前方1000。如今已行使1万公里 主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失,变速箱轻微顿挫。 减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。 方向机漏油——已修复。 轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。 故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴 位置不合理(换正时解决) PO300-00检测到发动机缺火(换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低,缸列2(火花 塞引起的燃烧不充分)—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器(偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21(没用上) 三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8(丢失) 挡风玻璃修复套装:59(尚未使用) 纽曼FM蓝牙接收器(效果不行): 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多 十节气门清洗,工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时 京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时 塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备 正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套:500+150(发动机机脚垫有明显 裂纹,其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头(竖拉杆): 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88(没效果) 前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103(旧的当了备件) 发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个(前门): 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环(赛威普): 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12(尚未使用) 飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉(发动机上盖): 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器(安帕德): 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵(原厂): 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96(已退货) 上水管接头: 39(已退货) 暖风水管进出: 109(已退货) 右后门外拉手: 95(已退货) 水壶水管: 60(已退货) 水温传感器: 42(防御性更换) 水温传感器插头: 9 (备件) 节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀(备件): 44 天博机油压力传感器(备件): 36 胎压监测传感器(原厂舒瑞德):48 右后门内把手(已退货): 27 隔音棉(四门): 24 叶子板内衬(副驾驶)(已退货): 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备 更换2个车门限位器工时:80 节温器(天博)和水温传感器更换工时:免费 上水管接头:53(备件) 5号天线:57(扶手箱内) 进气压力传感器:45(原车的没坏,提前换了) GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣(备件):15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17(垃圾,扔了) 顶棚胶(备件):17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响(一对原厂后平衡杆球头105) 漏气(长期燃油修正偏高)-喷化清检查漏气点未果,花30打烟雾也没发现漏气。 防冻液渗漏(重点检查暖气水管和水箱),有上水管接头备件。检查没发现问题,但是我有一天加多了防冻液后,停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片,确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。 碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响(已经更换备件,博世的190) 内容太长,稍后再续!
城北撞南墙
请教各位大佬,已经跑到两万多公里了,4S店一直说要清洗节气门,到底有没有这个必要啊!
我是瑨
提问买车第3年,车子1.9万公里,开着没什么异常,前两天第3次保养,喊我做发动机内部清洗,刹车保养。未上过高速,未跑过长途,平时最高时速60-80,一天30km左右。然后我售后经理的做发动机清洁和刹车保养,一共是480,还有基础保养420多少,一共900左右。后面保养师傅说查出了问题,给我列了这么一堆东西,说什么节气门,发动机积碳,严重了会拉缸,算下来都2000多了。想问问大家保养时有遇到这种情况的,有没有做过。是不是忽悠我。
momo4331
买车几年了,根本清洗不了顶棚的水渍和污渍买了自己动手喷的那种留的水痕更大了
萝卜呀萝卜01
提问大哥们,我这个情况要不要做清洗啊?火花塞需要更换吗
进取饺子28
22年8月购买的1.5T(x70S);行驶36779km,只换过一次氧传感器。目前体验良好,油耗没怎么计算过,感觉跟仪表盘的相差无几;问一下车友们,三万多公里你们清洗了节气门吗?还是就做常规保养?
一捧雪0
提车的兄弟们,开机自定义画面是不是都卡在谷雨了,好几天了 给我的信仰都卡没了 啥时候系统升级 还是要等到下个节气啊 在不升级就立夏了
杨老撕飞起来
买个二手的k3,清洗内饰,拆了副驾,看到有个这个线束,是什么呢?座椅下又没有插头,这个线束看上去也不能插。
优雅豆花oQt
今天到空港用户中心参加春季服务月活动,免费清洗空调系统,不错
儒雅青山zvI
#你买这车后悔了吗?玻璃上有吸盘的印子,出厂时候不处理。4s店让自己买清洗剂清理。做工和服务真的是差!
Mrm713
提问e300l的车友们,你们的m264发动机走了多少公里以后会出毛病呢?听说也是会漏水,还喝气门也会有问题,这是通病呢还是说概率呢?