对于普通一家家庭来说,在买车问题上能纠结上个一年半载,在是买新能源汽车还是传统燃油车上犹疑不决。毕竟是自己的第一台车,也不懂车,而且预算也有限,网传油价屡屡攀升,不如电车省油钱,但是电车续航令人担心。
#新能源车价格大战“热辣滚烫”一位大佬说:一些互联网大佬都跑来造车了还举例一些新能源品牌热乎劲过了就该没了,没有长年的技术积淀和准备。 新能源市场上 特斯拉无疑是行业的标杆。比亚迪在各个价位段都占有很高的市场份额。广汽埃安在10至20价格区间的销量很可观。问界理想主打高端新能源品牌。五菱欧拉吉利有几款小型电车卖的也比较好。其余品牌销量都是星星点点。新能源市场至今也未形成稳定的格局。 国内新能源主打的不仅是电动化,更重要的是智能化。加上国家一揽子的支持,这是新能源汽车的优势。 传统合资老牌燃油车最明显直观的变化是车价的变化来应对新能源市场带来的冲击。 油电之争。新能源能够打开国内市场并走向国际吗?
#辣评新车随着经济的发展,越来越多的B级车走进了广大普通百姓生活,车型也从以往的商务、经典而走向年轻、时尚,更迎合了年青人的审美。 广汽丰田发布了全新一代丰田凯美瑞,新车作为第九代车型,这次外观做出了重大改变,那么新款车型的符合年青人的品味吗?这次共推出了“赛博”、“优雅”、“动感”三种造型风格,和2.0燃油、2.0双擎和2.5双擎三种动力系统,并依旧基于TNGA平台。 新款的外观更加趋于家族化设计,C型灯组延伸配合贯穿式中网,车标上移,不占用前雷达区域。这种样式在凌尚、雷凌以及纯电车型中都有出现。三款外观中,“优雅”版的造型最内敛,前保险杠采用同车身一体的无边界造型,而“动感”和“赛博”版的外观相差不大,主要加装了运动组件,和部分组件黑色配色,所以运动视觉更强。车身与现款造型变化不大,而尾部主要是改换了C型尾灯,变的更细长,与前大灯交相呼应,后保险杠下还是采用隐藏式排气布局。 作为换代车型,内饰也越来越符合年青人的审美,全液晶仪表、大尺寸车机中控屏、触摸按键等,与华为联合打造的车机系统,应该比其它同级车机更符合国内市场。 选买建议,目前刚推出的只有2.0燃油自吸和2.0双擎,各自对应4款,自吸和双擎的同款差价也在1万左右。精英和豪华版都在20万以下,起步的精英版已经配备的L2辅助驾驶,性价比非常高,豪华版升级了一些小的便利设计,相比1万的价格感觉差强人意。而2.5双擎车型应该会选择观望一段时间,毕竟2.0和2.5的杂费相差不大,关键还是看价格。 不难看出,全新B级车凯美瑞,对于车辆和价格都做出了新的调整,带来了诚意,那么你会选择凯美瑞么?
#新能源车企2024年首周销量榜公布看了下,24年第一周乘用车销量榜单前20名,其中新能源仅有7位,占大头还是燃油车13位。 其中纯电车海鸥,MINIEV,海豚;增程插混车型问界M7,宋PLUS,秦PLUS,宋Pro。燃油车除了两个国产SUV,剩下的全部合资燃油车,依然保持领先优势。 24年国内新能源市场肯定继续内卷,且力度更大更猛更直接,产品也会一个接一个的上。但中国新能源车企难道要跟23年一样,继续亏损经营?这是不健康的,不可持续的,必将走向死亡的状态。 因此24年努力的两个重大方向,一方面要持续抢占合资燃油市场,还有更更更重要的就是出海,一旦让国际市场跟着动起来、那中国新能源车企增长的天花板就不存在,广阔的国际市场需要中国新能源车企。 083作为汽车从业者和内容创作者,24年要跟着中国新能源车企一起冲冲冲。