上一代君越,也就是拥有2.4、3.0L两种排量的那款君越,2.4的重量已经达到1.76吨,而3.0LV6的君越甚至已经达到了1.8吨,在这种情况下2.4L的油耗在12个左右、3.0L油耗在15个左右!
#媒体实探小米汽车门店雷布斯说小米汽车到店一天十万人去看,媒体实地考察看情况到底怎么样~ 有媒体去小米门店专门去探查了下,情况还是比较热门的,具体来说情况如下: 1. 人多不多: 不同的店情况不同,不过总的来说跟特斯拉比起来,虽然是工作日人还是相对不少的。 有的店商场10点营业,9点半店门口已经有前来守候的人了。上海的门店从早上10点开始到下午4点一直在排队,每隔5分钟他们会放3-5个人进去。 比较引人关注的是看车的人中自媒体和直播博主贡献了一半的人流量,很多人都举着拍摄设备。 跟小米现场销售了解了下,销售人员既有来自问界、蔚来等新势力品牌,还有来自BBA、雷克萨斯等传统豪华品牌。 2. 看车的都是什么样的人: 看车以男性居多,男女比例8:2左右。虽然很多人慕名而来,但是现场表示有购买意愿的不太多,很多人表示“只是想来看看,凑凑热闹”。 让人意想不到的是,有意向的用户对标车清单里并没有极氪007、银河E8、智界S7等大家认为的热门车型,他们大多都是在特斯拉Model 3和小米SU7中间进行二选一,甚至有的用户表示,如果小米价格不合适,就不买了,并没有第二选项。 在被问道有没有看过其他车型,回答也惊人的一致,基本上都是先看过问界。现在看起来虽然两个车定位不一样,但是作为两大国民品牌,他们的消费人群有着大量重叠。 另外试驾需要预约,目前上市一周的试驾普遍都已约满,有的小门店由于试驾车有限,登记时间甚至已经排到了四月中上旬。 3. 潜在客户看中什么: 主要还是看中外观,”“外观帅”、“像保时捷”是听到最多的评价。SU7前期的预热营销是想当成功,通过持续的信息轰炸维持了高热度。 另外售价是决定小米汽车畅销与否的关键,大部分看客对入门款的定价期待都在18-20万之间。如果小米价格能定在这个区间估计还是很大可能爆款,但是如果向Mega一样定的太高,估计难逃凉凉的下场。
提问#入门级车谁最好?我想今年六七月份入手一两捷达va3 就是驾校里面那种 其实我觉得电车是可以的 尽管也有缺点 但是自己家充电确实便宜 提速也快 也安静 但是我觉得电车续航比较水 最主要的是我舍不得贷款十多万去买电车 我想根据我自己的经济情况来 买个六万上下的便宜点油车代步 过年和国庆的时候可以开车回老家就可以了 我最开始是想买上汽大众桑塔纳 也是驾校里面那种车 桑塔纳手动挡风尚版 我喜欢那个简洁的仪表盘和什么都没有的中控 至于导航我用自己手机高德就行了 空间大小 油耗 什么得都很合适 但是今年想买的时候 4s店说停产了 销售说有朗逸新锐 我看了 觉得不如原来的桑塔纳 所以就不考虑朗逸 现在就是在捷达va3还有奇瑞5 长安逸动 吉利帝豪 别克威朗之间选择 我觉得捷达va3价格有点高 毕竟什么配置都没有 奇瑞好像说是容易生锈 并且可能小毛病多 而且现在不喜欢奇瑞5的那个空调触屏 要么就实体按键都舒服 那个触屏不安逸 时间长了还有指纹 但是价格但是觉得可以 长安那个外观不喜欢 好像在模仿雷克萨斯 质量方面不太清楚 吉利帝豪我感觉不太喜欢 小毛病多 油耗高 别克威朗 也不太喜欢 威朗价格对我来说稍微贵了一点点 而且最便宜那款中控 收音机哪里没有捷达收音机看起来舒服 优点是速度快 因为自己经济优先 所以可以选择的不多 选来选去我反而不知道选哪一款车 我今年28 平常开车少 没有房贷 一个月收入3000左右 这个经济状况说实话我有点不是很想买车 但是买车是我的梦想 一直想自己有辆车 所以在这里向大家征求意见(最后补充一下 那个比亚迪798不考虑 我去看过车了 大小内饰都可以 但是有多方面原因不考虑 第一不考虑混动 车上功能越多 以后坏的几率越大 搭载两套驱动系统 我不放心 何况造油车的时候貌似口碑都不怎么样 第二这个品牌我不认可 中秋节就给自己的员工发一个片装月饼和一厅雪碧 没见过这么打发自己员工的 抠门 第三比亚迪那个不讲价销售协议 我永远记得 据说可能就是比亚迪带头搞得参考以上几点 所以坚决不考虑比亚迪)