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汽车水温行驶80度

长安汽车濮阳长进店
汽车正常行驶时，水温表多少度正常
90度。汽车正常行驶的时候水温在这个温度下属于正常水温，其实就是冷却液工作状态下的温度。它能够很好地反映发动机的工作温度，温度过高或者过低都会影响发动机的正常工作。在汽车的仪表盘上有一个表盘就是水温表，车辆启动的时候建议等水温到达正常温度时才行驶，能够对发动机更好的保护。
2022-11-17
汽车机长
汽车水温到了多少度才算是正常水温？
一台车的正常水温一般在90℃到110℃，这是水温表正常的显示，水温高或者水温低都会出现问题，正常100℃就会沸腾开锅，为什么车上110℃却没事？答案就在防冻液上。
2020-12-17
风行唐好看
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-05-28
怀化远众上汽大众4S店
夏天汽车水温多少正常
夏天汽车水温90度左右是正常的。小车的正常工作温度为80度—105度（添加防冻液的情况下），一般正常水温会维持在九十度左右，普通小车水温不能超100度过长时间，105度是极限温度。
2023-08-29
吉利汽车保定祥邦4S店
发动机温度一般多少度正常
发动机温度对汽车的性能和寿命有着至关重要的影响。那么，发动机温度一般多少度是正常的呢？一般情况下，汽车发动机温度在80摄氏度到100摄氏度之间都属于正常范围。在这个温度范围内，发动机各部件的性能参数、工作效率等也趋于zui佳状态。发动机温度的过高或过低都会影响到发动机的运作。
2023-09-14
内蒙古威泽思皓汽车
发动机温度一般多少度正常
发动机温度对汽车的性能和寿命有着至关重要的影响。那么，发动机温度一般多少度是正常的呢？一般情况下，汽车发动机温度在80摄氏度到100摄氏度之间都属于正常范围。在这个温度范围内，发动机各部件的性能参数、工作效率等也趋于zui佳状态。发动机温度的过高或过低都会影响到发动机的运作。
2023-09-11
内蒙古威泽思皓汽车
发动机温度一般多少度正常
发动机温度对汽车的性能和寿命有着至关重要的影响。那么，发动机温度一般多少度是正常的呢？一般情况下，汽车发动机温度在80摄氏度到100摄氏度之间都属于正常范围。在这个温度范围内，发动机各部件的性能参数、工作效率等也趋于zui佳状态。发动机温度的过高或过低都会影响到发动机的运作。
2023-12-08
常州豪马吉利4s店小马
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-05-29
觉天下之广
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2022-06-18
1挡汽车
电喷车不需要热车？东北车主：零下20度你不热车试试看
汽车到底要不要热车，一直存在争议，尤其是国三排放标准实施后，大部分的汽车都是电喷车，于是，很多专家纷纷站出来，表示电喷车没有化油器，不需要热车，打火直接走。
2020-10-25
淄博吉致吉利王静
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2023-07-14
A龙呀2000
帝豪GL车主·车龄4年
发动机水温低点好吗？是怎么运作的？
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2022-08-09
A龙呀2000
帝豪GL车主·车龄4年
发动机水温低点好吗？是怎么运作的？
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2022-07-29
吉利汽车刘雨欣
汽车水温高的判断与检修方法
一、在不开冷气时，水温不正常正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。
2023-05-23
淄博吉致吉利王静
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2023-08-23
淄博吉致吉利王静
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2023-07-29
徐州全悦睿蓝汽车
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2022-12-23
南通吉沃吉利汽车
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2022-01-17
徐州全悦睿蓝汽车
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2022-12-26
淄博吉致吉利王静
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2023-07-08
淄博吉致吉利王静
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2023-07-02
萍乡吉佳吉利汽车
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2022-12-15
内蒙古威泽思皓汽车
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2023-10-31
萍乡吉佳吉利汽车
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2022-06-20
淄博吉致吉利王静
发动机水温低点好吗是怎么运作的
由于车型不同、车辆使用的地区气温和气压不同，一些汽车缓慢行驶时很快水温就增高，风扇呼呼地转个不停；也有的车水温低一点，过路口等三五个红灯也没有听到风扇转。发动机的水温究竟是高点好还是低点好？
2023-08-09
似水呀呀
荣威D7 DMH车主·新提车
D7油耗分享
#荣威D7-用车感受首先说路况 80％行驶里程为快速路和高速一直用的标准模式+智能混动得闲充电的时候就会提前开纯电把续航跑完偶尔开一下运动没用过经济（提车当天试了一下经济模式开的贼难受）目前一共加了5箱油（优惠完7.3/L 平均370/加满）提车当天加了100块一共加油大概1950 充电的话大概就10-12次这样平均1/度大概160左右跑完油箱里面的油6000公里没问题也就是0.35/公里 PS：吐槽一下说这个车动力肉的车主这些丫的一边想着马儿跑一边又不给马儿草便宜都给你占完了得了一边开着经济模式一边在边上阴阳怪气哎呀，这个车不行啊，动力太差了握草（一种植物）1.5自吸的动力你想上天不成？还是说你们之前开的车都是一些RS6 RS7 A45之流？所以嫌D7动力差？如果是欢迎疯狂怼我最好也可以让我驾驶并感受一下毕竟没体验过再说说D7三种驾驶模式个人感受经济：油门硬贼拉肉如果想要超车或者提速的话油门踩下去许久才有响应驾驶体验感差（不推荐使用对比了一下论坛黄金右脚们的油耗同路况下一个油都省不下来但你牺牲的确是动力和驾驶感）标准：犹如这个车外形一样稳重中又带着些老六的味道同等模式下动力不会输合资B级低功版本（个人一直用的模式稳重又不失优雅）运动：给油门就走会有一定的推背感（请不要和性能车去比）如果不是老司机或者开过多种车型的大佬们几乎感受不到油门响应的迟滞感即使高速120 只要给油码表也能立马往上跳再次吐槽一下，说D7动力肉的嫌肉你模式就开运动啥还是肉？那L6有带T的呀哦 L6空间小座椅啥的不是很舒适对吧嗯我想一下对了有了隔壁还有个海豹也有带T的啥玩意？海豹带T太贵了？你这既要又要的你TMD还说个嘚儿最后说这么多就是想给还在观望的准车主们一点参考意见动力的话呢这个价位的车绝对够用了至于油耗如果常年市区开同样的驾驶模式下，这个油耗肯定还能低一点但也不会太多满油满电近2000公里那是纯扯犊子的最后的最后有没有是最近一俩月冲着有保价而交钱提车的冤种们出来露个脸让我心里能稍稍舒坦些
前天 07:06
Giofannoni
启源Q05行车电量管理
平衡电量是整车在行驶过程中用户所期望维持的电量目标。用户可在车机显示屏【车辆中心】-【能量】界面通过【行车电量管理】功能进行平衡电量设置。用户可通过拉动行车电量管理电量设置拉条将平衡电量设置于26%--80%之间，根据目标电量的不同，行车电量管理可分为三个状态：未激活：当用户未设置目标电量值时，该功能处于未激活状态，整车将根据实车行驶环境自动管理目标电量。智能保电：当用户设置目标电量值≤当前实际电量时，将激活智能保电状态，仪表上智能保电图标将会点亮save 。行车过程中将在兼顾舒适性和油耗的同时智能保电，实际电量可能与设置目标存在偏差。强制充电：当用户设置目标电量值＞当前实际电量时，将激活强制充电状态，仪表上强制充电图标将会点亮charge 。行车过程中将利用发动机为电池充电，油耗会上升。当电量充至设定目标后，将自动转为智能保电状态。日常行驶时，建议将平衡电量设置为最低值，以更好地保证驾驶经济性和舒适性。到达目的地后有可预见的用电需求时，建议将平衡电量相对调高，以满足您的用电需求。该功能仅在纯电驱动和混合驱动模式下使用。在智能驱动、智慧场景以及强制纯电模式下，将不支持行车电量管理目标设置。
3天前
伴支烟
8pro目前油耗
23年11月底提车，目前行驶9000公里，80％城市道路，20％高速路，对现在的油耗很满意了。
3天前
优美奶茶
朗逸车主·车龄1年
23款朗逸1.4T星空满逸版一年用车费用
#我和我的朗逸前沿：80年代的凤凰牌自行车，90年代的燃油汽车，到00后的新能源汽车，车已经不是那么的简单了。没车前的生活出行，骑着小毛驴和自行车载着女朋友都是一件非常美妙的事情，往往现实就是非常残酷的，现在随着生活越来越好，车子俨然成为了大家出行的标配座驾了，可能我没车前的生活出行成本一个月一两百块以内，现在有了车之后就会增加用车成本，现在我的车也开了1年多点，现在跟大家分享一下我的爱车的养车费用。 ☺️爱车的自我简历车辆型号：2023款朗逸280TSI星空满逸版车型颜色：珍珠白购车信息：2022年9月提车行驶里程：12714KM 加油标号：95号汽油【用车场景】我平时都是上下班代步居多，周末也会带老婆逛商场吃东西，偶尔也会带上娇气孩子自驾游一番。我平时都会每个月回家一趟，距离老家200公里，我会走高速，因为时间比较快开起来也不会有颠簸感对孩子也比较好，我平时也是喜欢钓鱼爱好者，有时候我也会拉上我的老婆周末出去郊游一下，这样也能感受到大自然的清新，也不会有焦虑感。【养车清单】 ①油费对于油品的认证，我只认可三桶油，所以我每次加油都会加中石化中石油，所以我每次也是对于油价的涨幅比较关心，国内的油价有点出奇呢！油价每次涨的都很高，但是跌的还是很少，这感觉加油站都是稳赚不赔的买卖呢，这只是个人观点。现在中石化的95号9.08（元/升），这个价格让我看到就有点想哭，这个油价怎么这么贵，我现在已经行驶了12714KM，百公里油耗5.5升，每公里差不多在五毛，一年的油费在6357元，整体看着还可以可以，但是也感觉贵。 ②保险费用保险对于车来说还是有好没坏的，因为遇到突发状况都可以使用保险，还可以省很多钱的。但是往往好事也会有烦心事发生，所以这次还有一个月续保了，各大保险的业务员都给我每天两三个电话问候，有时候真的很烦。保险的话我只认可人保和平安，所以我这次选择了平安，我上个月刚续保的。机动车损失险121793元，三者300万，车上座位险：1万每座。商业险保费合计2134元，交强险855 元，车船税150元，平安车主尊享保障费：420元，保险合计支出3359.81元。 ③保养费保养费用都是根据保养手册来做保养的，首保是免费的，第一次保养都是3个月或5000公里做一次保养的，随后就是按照10000公里的常规保养一次了。我第二次保养更换了发动机机油4L，0W-20标号，还有机油滤清器，放油螺丝，密封环等。我当时花了1980元买了个机油包，每次都可以抵扣机油，工时费只要50元，花了314元升级了黑钻机油。所以我第二次保养花了我517大元。 ④停车费广州这边停车的费用每个月都是400元，因为村里只收现金，所以我都是每个月交费的呢。平时周末自驾游和逛商家，一个月停车费100块，我每个月的停生费都在500元，一年的停年费在6000元。 ⑤洗车费现在路上的车都是两种颜色，黑色和白色，当然我选择的是白色，白色容易发黄黑色容易上灰，所以平时也要一个月洗车两次，这里我给我的爱车洗车一次都要花个35元，一个月洗车2次，都要花70块，一年的洗车费用在840元，这个费用感觉还是贵了点，可惜我这边没有自助洗车，因为自助洗车会比较远，所以没有跑过去了。费用合计燃油费：6357元保险费：3360元保养费：517元停车费：6000元洗车费：840元合计费：17074元我每个月的用车成本支出大概在1400元，这个费用还是可以接受的。毕竟对于这个还是可以接受的呢，因为现在生活除了车的成本就是家里的吞金兽成本了，我现在都是三无人员，所有赚的钱都给家里支出了，毕竟有车也方便了我的生活也让我家庭更加美满，所以这个还是可以的。省油小课堂 1.现在冬季快来了，车子的胎压容易降低，所以我们有时候开车有点软的时候，可以检查一下胎压够不够，毕竟如果胎压低的话也会增加油耗的，冬天胎压建议打到2.5bar，这样开起来才快与省油。 2.加油方面也是有很多羊毛可以搞的，可以办一张信用卡，每次用信用卡消费都会有加油优惠券200-50的，还有平时看电影和奶茶都会有优惠呢，毕竟你们没有孩子不知财迷油盐的贵，所以这里也是可以省出一点的。 3.保险续费不要着急，建议多多了解和问下朋友，价格对比总归没有错的，提前购买话大钱，精打细算才能省钱，所以这点也是能提前省个半桶油呢。总结：现在车是越来越多了，用钱的地方有很多，现在的社会都是什么都在涨价，唯独工资没涨，但是对于平时用车场景，还有用车的长短，也会决定我们的养车成本的费用不一，但是平时该开还是得开，该省还是得省毕竟丰富了生活和谐了家庭，希望我的分享对大家有用。
3天前
三次干杯
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8pro 16000公里用车感受
#瑞虎8Pro人车生活一、车辆基础信息型号：瑞虎8pro 1.6T 浩瀚版行驶里程：16000公里车辆保养：都是在4S店保养的，用的都是套餐里的机油，没额外加钱车辆使用环境：黑龙江地区，冬天很冷雪地胎：锦湖500元/只，比较便宜的二、优点 1. 省油：高速行驶速度在120km/h，油耗在7-8个左右；平时行驶，市区油耗9个左右，上下班（单次里程大约15km）油耗7.5-8.5个左右（主要看脚法）；郊区路段（单次里程在40km，车速60-70左右），油耗能控制在6.5个左右；冬季短距离行驶，市区油耗在9-10个左右（比夏季要多一个油）。 2.动力强劲：1.6T鲲鹏动力很给力，车子在起步阶段表现一般，但是，速度上到80km/h后，油门相应非常快，超车非常给力。 3.空间大：座椅及后排、后备箱空间都很大，本人180cm，头部、腿部空间都很充裕，空间够用，家用足够了。 4.颜值在线：外观很满意，比奇瑞以前的设计好多了。 5.行驶稳定：开高速，130km/h，车身非常稳定，不飘。 6.用料扎实：车上的隔音棉都是纯白色的那种（自己拆副驾驶储物盒换空滤的时候，看见连副驾驶储物盒里面都是粘贴有白色隔音棉），不是黑心棉。奇瑞在你看不见的地方用料也不含糊。翼子板里都有隔音棉（之前车左前翼子板被撞了，修车的师傅平钣金的时候说，你这翼子板里有止振棉，不好拆啊，要不还能再好好平整一下，哭。。。）还有，刚买的车里面几乎没有异味。三、缺点车本省三大件没问题。目前，主要都是一些小毛病，用车时注意一下就行，如下： 1.车辆操作：对于新手，起步的时候油门轻踩，别太猛，否则车容易抬头。 2.智能控制问题：自动闭锁功能有时候不好使，新手离开车的时候要注意一下，看车门、车窗有没有锁上，一定要确认好车窗是否闭合好，车锁是否锁上，尤其是天窗锁上没。 3.钥匙问题：我在2023年8月的时候，我在办公室误碰了钥匙，当时我距离车不太远，车辆感应到了，导致车辆所有窗户（包括天窗）都打开了。最主要是外面还下着小雨，车座都被淋湿了，差一点把车给淹了。（真心希望厂家能出个功能，把天窗锁死，别让天窗远程控制开启，天窗真是没啥用）。 4.发动机抖动问题：截止目前出现了2次发动机都用问题，都是高速行驶后，停车，再启动，发动机抖动（感觉像是缺缸），但是过了几秒钟就恢复正常了，去4s点金检测过，没发现问题，后续我就没太在意这个问题。 5.远程座椅加热问题：之前使用智云互联座椅加热没法远程控制。后续，售后推荐我使用“奇瑞汽车app”可以远程控制座椅加热了（这个还是不错的，冬季在东北使用很好）。四、总结瑞虎8pro这辆车三大件总体是没问题的，目前没有把我仍在路上，车辆操控、动力都很满意，总体上依然非常推荐。奇瑞做车很良心，非常照顾想我这样的普通人，用很满意！
3天前
泡泡Aaa12345
北京BJ80 售价:13.5万元
北京BJ80 售价:13.5万元上牌日期：2017年1月车辆车型：越野车车辆颜色：黑色排气量：2.3T 变速器：手自一体表显里程：7.9万公里车况说明：17年北京BJ80四驱2.3T ，个人一手车，实表仅行驶79000公里，前脸升级巴博斯套件，内饰0磨损，高低四驱，2档起步，双电动座椅，座椅加热，花小钱办大事。配置丰富,车况精品，支持任何检测，看车包满意，诚心客户，看车方便、
3天前
六十岁小伙
新手入门adv-五本190x的用车感受
#摩托车用车感受我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。一、质量描述：作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等二、坐姿坐高：这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！三、驾驶感受: 1.驾驶感受（轻巧）。由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，第一次从125升级到190X，所以感觉这辆车和125差不多一样，就外形要比125大一圈而已，非常适合新手驾驶。刚上手，最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身，转弯操控很灵活，出发的时候不一会就赶上下班高峰，但CBF190X在出城的车流中如鱼得水，车流中穿梭、超车都很轻松，提速虽然谈不上多猛，但城市里超车还是很简单的。整体感觉车身操控很灵活没有铃木DL250那么笨重！总结就是好骑！！ 2.刹车感受（灵活）。其实这套刹车对应这台车的动力水平我觉得已经足够了，刹车手感很柔和，作为新手来说我比较适应。但只有前ABS，如果有双通道ABS我觉得会更加分，但就我实际的驾驶风格来说，后制动我很少用到它能够抱死的程度，主要还是依靠前刹，后刹只是作为辅助。四、操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。五、缺点：最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！六、油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！七、总结：新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
3天前
失速车主11
唐DM-i车主·车龄1年
比亚迪唐高速失速！！
本人分享高速失速惊魂事件，绝对真实，希望论坛不要限流、求助车友们帮忙： 4.21晚10点左右，在惠深沿海高速路段（限速80）行驶，定速85左右，纯电模式，电量在20左右时，车辆速度突然下降到45.50左右，油门踩到底没有任何反应，持续时间一分半到两分钟左右，后在疯狂切换模式，油门踩死情况下，发动机极速运转恢复动力，第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修，目前给的回复是店端未检查到任何问题，厂家建议重新升级下软件某个模块，试车没有再出现问题就把车开走。当天晚上幸好车辆不多，隧道路段，如果是再高速行驶情况后果不敢相信，想问问车友们如何高效维权，目前售后连具体问题都没拍查出来！！有经验办法的帮忙回复下，谢谢！售后门店：深圳粤迪4s店南头店
3天前
流藻
极狐阿尔法T5车主·新提车
我的小狐狸分享
我的极狐阿尔法T5已经开了一个月啦！越开越喜欢，迫不及待分享我的N个购买T5的理由：外观：一眼就看中了海岩灰配色，朋友们看到后都问我是不是新车贴了改色膜，哈哈。另外车身整体线条流畅，车身比例协调。独特的前脸造型和犀利的大灯，赋予它强烈的视觉冲击力，让人过目难忘。晚上停车的时候，狐狸头还会亮，辨识度特别大。性能：加速迅猛，操控精准，车内隔音好。另外出色的悬挂系统提供了稳定的行驶体验，跑高速的时候不知不觉速度就上去了，因为驾驶感受实在太好了，不过温馨提醒，速度快了电池掉电速度也快，哈哈。内饰：配的是白色内饰，不能自己选择，有点遗憾，白色内饰还是容易脏的。整体设计风格我很喜欢，简洁大气。另外车内用料特别良心，新车也没味道，之前买的车我都要买活性炭包的，这次都不需要的。电池：我买的是520MAX，续航没有专门去测，跑高速速度快的话跑个300公里。市内大概能跑个430公里左右，只是感受，不一定准确，另外也受驾驶方式，天气和交通情况的影响。但是充电速度是真的快，20%的电量，使用快充半小时就能充到80%。车机系统：我认为这是极狐的一些不足。车机系统确实一般，也就刚好够用。没有应用商店，自带的应用少，地图版本低，HUD显示的信息少，希望尽快通过后期的OTA升级解决吧！总体来说，在这个价位这辆车超出了我的预期，产品力不错！希望北汽好好经营这个品牌，让更多的人知道小狐狸。
3天前
技术干部Torres
金牛座车主·车龄2年
3年了，分享一点心得
3月中旬，西安到北京一个来回，高速全程顶着限速自动驾驶，2576公里，平均油耗6.4，感觉没有上高原油耗低。这车买回来也差不多3年了，开了2.3万公里，纯纯的地库长大，有一些使用心得借此分享一下吧。总体来说，19款金牛座我是很满意的，当时买的时候没有顶配，只有中配，顶配的遮阳帘和轮毂造型是我比较喜欢的。西安这个城市，堵车比较厉害，我家离单位4公里，开车上下班是非常不划算的，经常都是水温刚上来就到了，这种环境下使用我感觉油耗得15升以上，所以汽车基本上就是放多开少，周末接送一下孩子的外公外婆，有时候天气不好踢比赛开车用一下。其余大部分时间都是骑我的佛沙350。目前我觉得车子的毛病如下： 1. 变速箱2档基本没用，3档升4档时转速基本上要到2500转，时速在31-33之间，转速到1700左右，车速掉到28左右会从4档降档补油到3档，然而重点来了，30上下这个速度区间是西安城市里缓慢跟车的一个最常用时速，这种工况就造成了这车需要在2300转以上用3档跟车，有时候车流快一点好不容易时速过了33，升到4档后发动机转速降下来，一松油门，或者前面变慢带一点刹车，好冷怂，又得降到3档，2300转以上跟车，所以造成油耗大不说，3档跟4档之间齿比相差大，也很容易顿挫，油门踩的稍微犹豫一点就会来回顿好几下。这点是这车变速箱的硬伤，最让我不满意。 2. 座椅问题，本人身高178，穿鞋刚好180，腿稍微长一点那种体型，前排驾驶位座椅属实是有点短了，长途会有点不舒服。不过这也不能算槽点了，因为我最近几年试坐过的很多车，我发现座椅对我来说都有点短。 3.车机问题，反应有点慢，音量设置不能记忆，孩子在车上睡觉时候，你一唤醒你好，福特，“唉，我在！”默认声音在7吧好像，安静的时候声音显得特别大，非常不好。再就是语音助手，猴急猴急的，总是话都没说完就…… 4. 怠速尤其是倒档发动机舱哒哒哒共振那个问题，我之前发过帖，有这个问题困扰的可以查看一下我之前的帖子，把刹车油壶底下那几根管子卡扣卡好，别让干涉就解决了。 5.出现的小毛病：1.后门限位器异响，索赔。2.前轮左边偶尔向左打满方向盘车轮会抖动几下，也不常见，偶尔会有，检查了一下，没发现什么异常，我就没管。3.车机，新车时候死机过1次，然后再也没有了。4.转向灯拨杆，前两年偶发的左转拨动以后，方向盘回正时候像打滑一样拨杆不回位，去年开始再也没有了。6.有时候倒车影像特别模糊，不知道为啥，懒得管。以上是我3年来用车发现的一点毛病 ============优点也说说吧，喜欢的点。 1.一到快速路，简直嗨到爆。D档模式下减档拨片也是有用的，有时候上坡本来转速在1千五六，想超个车，不用踩油门控制，减个档就完事，很方便，那种降档补油，瞬间开挂提速的感觉很美好！ 2.隔音还不错，音响效果也不错（不能说多好，同级别里绝对可以叫板）。 3.刹车，刹车是我必须要夸的，属于很线性了，我来说说我对于刹车好坏的最重要评价标准：1.初段不能太灵敏，几个毫米的虚位一定要有，不然容易突然点头，乘坐感打折扣。2.就是路口红灯减速，如果这个刹车能做到很容易控制的让坐车的人感觉不到你车刹停，就是好刹车。 4.油耗，满意，绝对不是油老虎，那些说油耗高的，去看看高功率的奥迪A6/7，都一样。 ======= 也许，再过两年，全固态电池普及以后，国内燃油车可能会最终走向穷途末路，但是我们80后生长在内燃机的时代，喜欢机械，喜欢汽车摩托车的同龄人，若不是大环境和经济因素考虑，对内燃机的喜爱自然不是电动机能轻易取代的。那种发动机特有的震动，齿轮磨合特有的震动，10年前手动波的那种酣畅淋漓的体验，也许以后再也不会有了。珍惜开燃油车的时代吧，到时候来个华丽的转身，去拥抱电机的时代！最后附图我的代步和溜达神器，本田NSS350。
3天前
后浪小牛
长安启源Q05车主·新提车
提车当天纯电满电续航95，车机显示已行驶8公里，当天从店里开走到家纯电从95掉到47（没开空调，动能回收最高），地图导航显示63公里。到家公桩慢充从47到80公里，纯电跑完，混动烧油，满油从960掉到892，几天累计跑总257公里，减去提车前已跑8公里，257-8=249公里。总计如下:电95+（80-47）纯电空调+（960-892）混动油空调=95+35+68=198公里。累计行驶249公里，能量消耗198公里。
3天前
岚图FREE纯电城市
岚图FREE车主·车龄2年
冬天电池受寒冷天气的原因，电池充的慢，在满电情况下续航只有300左右。在夏天充电快，在满电情况下续航得400左右，买的时候国标是505左右，我也不知道是怎么跑的，当然这个国标续航，每个车子都有，但是真实续航都达不到，我属于年轻人，自然而然开车比较撒野比较猛，不过随着对车子的了解，城市道路，你就压着速度标60不跑61，不超车变道，红绿灯加速等，城市电耗可以在15-18左右，如果你属于地板油，就是只要没有探头，车少都能跑到80-90左右的选手，那电耗就得20-25左右了，因为都是要瞬间电耗，当然这个也可以调整的，就是说你瞬间再下去加油门，当你的速度上来的时候，你立马松油门，但不是全松，让它变成保电能耗，就是边开边回电。城市道路推荐舒适模式，跑高速了就是高能模式了，因为它虽然说你踩油门，立马就能给到你强劲的动力不说，当然也不说你一直踩着，来控制你的电耗，当然你得搭配着定速巡航，老FREE没有新FREE的阿波罗自动驾驶，但是有基本的定速巡航功能也很香，不能说完全实现“丢把”的理念，但是也足够用，比如说你不用一直脚踩油门你不用担心追尾，跟车太近，它有雷达感应，自动降速你不用担心变道，打个转向自己就便过去了，还是很香的，主要是他能控制你的车速，高速的速度110-130的速度，电耗在22左右，瞬间电耗在10% 缺点也有这个功能，方向盘晃动比较大，需要轻微手握方向盘，可能它的车道提醒功能，方向盘不由自主的左动右动，它要保持车行驶在这个路中间，所以也能理解吧，但是综合其他而言高能模式配自动巡航跑高速关于充电这一块和大家在分享一下心得吧快充的时候 20%-60%-80%充电速度可以接受，大概半小时的样子， 80%-100%一小时15分钟左右，或者20%-100%两小时20分钟左右而且大家都知道的过了90%都是虚电，何为虚电就是假电，掉电特别快，慢就算了，90%以后，没想到掉电这么快。干货来了，根据本人多次充电心得及岚友分享，得出经验，快充到90%-95%就行了，一是保护电池，二是时间刚刚好由于电车到了80%以后电耗能耗就降低了，就是怕把电池充爆了，所以自然充的慢，80%以后至少一个小时，90%以后至少40分钟左右，所以大家在外面快充的情况下，设置到90%-95%就可
3天前
阳谷电缆有限公司
增程和插混对比，说的对吗？
多档插混车型为啥没人买？事实证明，逆势而行没有未来！玩车情报局首发 2024-4-1712:00安徽听全文约6分钟 34人听过随着奇瑞也推出增程式车型，这也意味着，又一个曾经执着于多档插混技术的车企，也“叛变”了。种种迹象显示，多档DHT技术正在被车企所抛弃，吉利这边，星越L混动被直接命名为增程电动版，而新推出的领克EM-P，被称为超级增程电动方案，奇瑞这边除了新推出的增程式方案以外，还有单档插混方案，显然没有全部把宝押在多档DHT上，而就算是曾经因为多档DHT方案，和李想在网上隔空“对峙”的长城汽车，也在高端越野车型上采用了P2插混方案。至于比亚迪、长安、东风、北汽等传统车企，和问界、理想、零跑、哪吒等造车新势力，要么早就推出增程式车型，要么是单档插混的坚定拥护者。从销量来看，多档DHT技术的车型，销量都比较惨淡。这类车型之中卖的最好的银河L7，3月份卖出了4016辆，无论是相比增程式车型，还是相比单档插混车型，多档DHT的受欢迎程度，无疑要低得多。多档DHT方案，其实刚开始方向就错了，车企推出这种技术的初衷，无疑就是两点：第一点，绕过丰田、比亚迪、本田、通用等车型的专利壁垒。别说丰田THS专利到期了，那只是第一代技术，给你你都不会采用。第二点，还是对于电机驱动不信任，选择相信内燃机，觉得自家的内燃机技术较强，可以弥补纯电机驱动在部分场景下的不足，大量采用小电机+多档DHT的技术方案。其实你看看各家DHT混动技术的电机功率就明白了，比如奇瑞的电机只有50-75KW，吉利的电机只有80-100kW，长安的只有85-125kW，长城也只有115-135kW。而增程式的方案思路则完全不同，更多的相信电机驱动，将辅助工作交给了内燃机，说白了内燃机就是一个燃油充电宝。深蓝S7电机功率175-190KW，零跑C11电机功率是200-400KW，零跑C10是170KW，理想L7电机功率是330KW，问界M7是200-330KW，对比可以说是一目了然吧，多档DHT插混，因为内燃机的戏份更多，可以在各个场景下保证动力性能的输出，但是增程式也可以通过大电机加大电池的方案，保证全场景下的动力输出。所以，很多人关于高速行驶或者急加速的情况下，增程式串联式的方案，会因为内燃机发电功率的问题，导致动力输出不足的担心，完全没有必要，在动力电池价格大幅降低的情况下，这种情况完全不可能发生。因为按照增程式的保电方案，你根本不可能把它开到完全没电，除非你一次次开启强制EV模式，在高速上作死。多档DHT方案，有一个最大的问题，那就是它是反潮流的，在动力电池成本高、电机驱动功率较低的背景下，你让内燃机更多参与驱动是可以理解的，但是现在，动力电池的价格都降到0.4元每WH了，各家的电机转速一个比一个高，你还让内燃机这么多的参与驱动，完全是逆势而行。要知道，内燃机发展了上百年，已经基本上到达瓶颈了，热效率再高，也很难突破45%，而动力电池和电机技术，还远远没有达到瓶颈。多档插混这么做的缺点是显而易见的，相比比亚迪DMi、丰田THS、本田iMMD都是类似的，多挡DHT结构的混动，还内置了一个速比可调的混动专用变速箱，比如长城是两档可调，吉利和奇瑞是三挡可调。别看档位少，这和燃油车的9档和10档可是完全不同，电机的扭矩大，和发动机的动力并联、直连、串联各种工况组合在一起，有几十种工作模式，因此，非常考验车企的软件调教，调教不好非常容易产生顿挫问题，基本上各家车企的多档DHT车型，开起来都不怎么平顺，发挥不出电驱的优势，开起来更像一台燃油车。更关键的是，从实际的能效表现上，多挡DHT结构的混动也没有展现出对于DM-i等无挡位混动的大幅超越，高速能耗优势微乎其微，顶多低个半升，但是结构复杂了很多，质量风险更大，成本也更高。所以我说，别听车企各种宣传天花乱坠，关键你自己要有独立思考的能力，现如今没有一项技术方案是完美的，增程式、单档插混、多档插混、纯电、燃油，但是多档插混完全是逆潮流而行的，这意味着，随着电机技术不断提高，动力电池价格不断降低，多档插混技术的劣势会越来越明显，而纯电和增程式的优势会更加凸显，此消彼长之下，多档DHT方案，会更加无人问津，我们拭目以待。
3天前
勇往直前的阳光Cur
黄海皮卡房车
因看孙子，没时间出门玩。故出黄海皮卡房车，巨威制造，牛刀系列，单排6座房车，无报废年限，C照就可驾驶。2.4自然吸气汽油三菱发动机，手动变速箱，皮实耐造没毛病，百公里9个油。2016年8月上牌，目前安全行驶40000公里。车身外观，上装成色较新。车内布局为对卡座加后横床布局。2021年新安装600W太阳能，300AH12V磷酸铁锂电池(冲放电不过百次)，顶置空调，80L清水箱，5000W柴油暖风机。全车无任何毛病，无漏雨，无事故！是一款新手入门，2人出行的高性价比房车。不需要任何改装就可以带你去诗和远方！找有缘人！全国可提！
3天前
勇往直前的阳光Cur
巨威黄海皮卡房车
因看孙子，没时间出门玩。故出黄海皮卡房车，巨威制造，牛刀系列，单排6座房车，无报废年限，C照就可驾驶。2.4自然吸气汽油三菱发动机，手动变速箱，皮实耐造没毛病，百公里9个油。2016年8月上牌，目前安全行驶40000公里。车身外观，上装成色较新。车内布局为对卡座加后横床布局。2021年新安装600W太阳能，300AH12V磷酸铁锂电池(冲放电不过百次)，顶置空调，80L清水箱，5000W柴油暖风机。全车无任何毛病，无漏雨，无事故！是一款新手入门，2人出行的高性价比房车。不需要任何改装就可以带你去诗和远方！找有缘人！全国可提！
4天前